-
Постов
20 110 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
118
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент Сергей41
-
Курьёзы связанные с Флотом. Москва хотела оплатить подводной лодкой новозеландское молоко16.10.2013Текст: Военный паритетВ середине 1990-х годов Москва предлагала Новой Зеландии атомную подводную лодку для оплаты долга за импорт Россией молочных продуктов и шерсти, говорится в книге Till the Cows Came Home ("Пока коровы не пришли домой"), которая должна выйти в свет в ближайшее время, сообщает naval.com.br 15 октября.Также вместо денежной оплаты предлагались истребители МиГ-29 и танки, заявил автор книги Клайв Линд (Clive Lind), который исследовал 40-летнюю историю многомиллиардной молочной отрасли Новой Зеландии. Линд говорит, что был "потрясен" этими фактами, АПЛ предлагалась тогдашним премьер-министру НЗ Джиму Болджеру (Jim Bolger) и президенту НЗ Драйдену Спрингу (Dryden Spring).Экс-премьер сообщил, что Новая Зеландия всегда выступала против ядерного оружия, но Москва предложила атомную подлодку, чтобы "привести АПЛ в любой порт страны и подключить к национальной энергосистеме для выработки электроэнергии".СССР и Новая Зеландия связаны дипломатическими отношениями с 1944 года, Москва широко импортировала молоко и шерсть, произведенные в этой стране, и стала пятым по величине экспортным рынком для Новой Зеландии. После распада Советского Союза в 1991 году торговля между Новой Зеландией и Россией резко сократилась. В 1993 году импорт в Россию восстановился, что со временем привело к накоплению большого долга. В 1998 году долг России достиг 100 млн долл США. Разведывательный корабль ЧФ "Экватор" прибыл в Средиземное море25.10.2013Текст: Военно-промышленный курьерСредний разведывательный корабль Черноморского флота России "Экватор" прибыл в район несения боевой службы в Средиземном море и приступил к выполнению задач по предназначению, сообщил Интерфакс-АВН со ссылкой на военно-дипломатический источник."Экватор" под командованием капитана 2-го ранга Игоря Белых вышел из Севастополя в минувшее воскресенье. Накануне он приступил к выполнению задач по предназначению в назначенном районе Средиземного моря. Корабль не входит в состав оперативного соединения ВМФ, а действует по плану Генштаба", – сказал собеседник агентства.Он напомнил, что кроме "Экватора" в Средиземном море уже полтора месяца выполняет свои задачи разведывательный корабль Черноморского флота ССВ-201 "Приазовье".По словам собеседника агентства, в начале ноября "Приазовье" вернется в Севастополь.В Средиземном море сейчас также находятся: ракетный крейсер "Москва", сторожевой корабль "Сметливый", большие десантные корабли "Азов", "Александр Шабалин", "Минск", "Новочеркасск" и "Николай Фильченков".Кроме того, в сирийском порту Тартус, где расположен пункт материально-технического обеспечения ВМФ РФ, находится плавмастерская Черноморского флота ПМ-138.
-
24 октября 2013, 22:52Последнее обновление 25 октября 2013, 9:45Главный храм Черноморского флота России отреставрирован в СевастополеСевастополь, 24 октября. В четверг была завершена реставрация главного храма Черноморского флота России – собора Святого князя Владимира, передает телеканал «Звезда».Средства на восстановление святыни предоставило Министерство обороны. Построенный в середине XIX века в неовизантийском стиле, Владимирский собор сразу стал одним из символов города-порта. В его усыпальницах похоронены четыре славных адмирала – Нахимов, Корнилов, Истомин и Лазарев.В 1930-е годы склепы храма были разграблены, а во время войны собор буквально изрешетили бомбами и снарядами. Теперь собор полностью восстановлен и украшен. Новые колокола на звоннице сделаны мастерами по технологиям XIX века.Не пощадили годы и уникальные фрески академика живописи Корнеева, который расписывал также Храм Христа Спасителя в Москве. Роспись верхнего и нижнего храмов собора буквально по сантиметрам восстанавливали мастера из студии военных художников имени М.Б. Грекова.
-
Возрождение Фукусимы: низкие зарплаты, высокие риски и якудзаСегодня, 15:41Теция Хаяши отправился в Фукусиму, чтобы работать на месте самой крупной ядерной катастрофы со времен Чернобыля. Его хватило менее чем на две недели, пишут корреспонденты Reuters Антоний Слодковский и Мэри Саито.Я почувствовал ловушку - Хаяши / АРОн нанялся контролировать уровень облучения сотрудников, выходящих с территории АЭС, летом 2012 года. Вместо этого, когда 41-летний Хаяши пришел на работу, его через цепочку субподрядчиков направили в одну из наиболее опасных по уровню радиации зон станции, где годовую дозу облучения можно получить за час даже в защитном костюме."Я почувствовал, что поддался на обман и угодил в ловушку. Я на такое не соглашался", - говорит Хаяши.Когда он обратился в направившую его компанию, его уволили. Хаяшима написал жалобу, но не получил ответа от органов по защите прав трудящихся более чем за год.Все восемь компаний, через которые прошел Хаяши, в том числе оператор АЭС Tokyo Electric Power Co, отказались от комментариев в связи с рассказом Хаяши или не были доступны для них.Работавшая на Фукусиме строительная компания, в которую перешел Хаяши, сразу снизила ему зарплату на треть от обещанной, а остальное выплачивала наличными в конверте, рассказал он, продемонстрировав журналисту Рейтер документы, приложенные к жалобе, в том числе конверты, в которых выдавались деньги, и банковские выписки.Полтораста миллиардовЯпония выделила $150 миллиардов на разборку реакторов Фукусимы и очистку прилегающей территории, однако проблемы Хаяши были не исключением для десятков наемных работников, с которыми разговаривал корреспондент.Наниматели, чиновники и работники жалуются, что проект опутан широкой и слабо контролируемой сетью субподрядчиков, многие из которых не знакомы с работой на АЭС, а ряд других, по данным полиции, связаны с организованной преступностью.Tokyo Electric, известная как Tepco, говорит о невозможности контролировать работу субподрядчиков и одновременно о своих усилиях по ограничению нарушения прав работников."Мы подписываем контракты с компаниями, ориентируясь на цены, которые они запрашивают за работу. Они нанимают своих сотрудников для выполнения контракта. Нам очень сложно проверять их", - сказал Рейтер менеджер Tepco по ядерной энергетике Масаюки Оно.Убыточная и получающая государственную помощь Tepco, испытывая дефицит рабочей силы, не может повышать зарплаты сотрудникам, так как взяла на себя обязательство вернуться к прибыли к марту 2014 года.Поэтому компания и ее крупные партнеры, лидеры строительного рынка Японии - Kajima Corp, Obayashi Corp, Shimizu Corp и Taisei Corp - через несколько уровней субподрядчиков используют работу небольших фирм, общее число которых доходит до 800, набирающих на опасные и мало оплачиваемые должности людей, которые не могут найти себе иного места.К сегодняшнему дню на проекты, связанные с консервацией АЭС в Фукусиме и очисткой окрестностей от радиации, было нанято около 50.000 человек. Еще тысячи потребуются для завершения всех необходимых работ."Ядерные цыгане"Японская ядерная отрасль исторически полагалась на дешевую рабсилу с 1970 годов, набирая ее в районах с большой долей бездомных - "ядерных цыган"."Условия в отрасли всегда были плохими. Проблемы с деньгами, набор через аутсорсинговые компании, неадекватная медицинская страховка существуют десятилетиями", - сказал замдиректора больницы Hannan Chuo в Осаке Сабуро Мурата.Проект ликвидации последствий катастрофы, спровоцированной цунами в марте 2011 года, умножил эти беды.Когда парламент страны принял закон о финансировании проекта, правила, применяемые в строительной отрасли, не были распространены на работы в Фукусиме. В результате от подрядчиков не требовали раскрывать информацию о менеджменте или проходить какой-либо контроль.Множество мелких компаний, не имеющих соответствующего опыта, бросилось за финансируемыми государством заказами, а также обратилось к посредникам за рабочей силой.В ряде крайних случаев вербовщики "покупали" сотрудников, выплачивая их долги. Их заставляли работать за маленькую зарплату и в условиях, которые затрудняли борьбу со злоупотреблениями, говорят профсоюзные активисты и сами рабочие.Лейк Баррет, экс-чиновник американского ядерного регулятора и советник Tepco, отмечает, что подобную систему очень тяжело изменить."За использованием субподрядчиков крупными компаниями стоят 100 лет традиции, это японский образ действий. Это не изменится просто от того, что вы тут работаете, поэтому приходится приспосабливаться", - сказал он Рейтер.По данным Tepco за 2012 год, почти половина рабочих на Фукусиме имеет контракт с одной компанией, но работает под управлением другой, что запрещено японским законодательством.По словам рабочих, опрошенных Рейтер, их часовая плата может доходить до $6, но обычно в среднем составляет около $12 - примерно на треть ниже, чем в японском строительном секторе.Tepco не обнародует средний уровень зарплат сотрудников объекта.ЯкудзаСложность проблемы найма сыграла на руку японским криминальным синдикатам, поколениями помогающим обеспечивать местный бизнес дешевой рабочей силой.Почти 50 банд с 1.050 членов действуют в префектуре Фукусима под контролем трех крупных группировок - Ямагучи-гуми, Сумийоши-каи и Инагава-каи, сообщила полиция.Редким случаем наказания представителя якудзы стало осуждение на непродолжительный срок в 8 месяцев Юшинори Араи, главы банды, связанной с Сумийоши-каи и присваивавшей часть зарплат рабочих.По словам представителя полиции, это дело стало только верхушкой айсберга участия организованной преступности в проекте.Испытания пробудили в Хаяши гражданина."Крупные подрядчики, управляющие этой системой, думают, что рабочие будут всегда молчать, так как боятся потерять работу. Но Япония не может игнорировать эту проблему вечно", - говорит он.
-
Всех братишек,кто за рулём-с Праздником! Чтобы как можно реже встречались вам дураки на дорогах и чтоб железные кони никогда вас не подводили! Удачи братишки!
-
Вернулся на берег спустя 69 лет16.10.13Текст: Центральный Военно-Морской Портал, Виктор ТерешкинНа военном мемориальном кладбище Кронштадта 15 октября 2013 года торжественно захоронены останки военного водолаза Никиты Мышляевского. Шестьдесят девять лет пролежал он на дне Финского залива.На Кронштадт с залива налетал ветер, принося с собой бус. На мокрой брусчатке площади был выстроен торжественный караул. Ждала военная полуторка с откинутым бортом. В Морском Никольском соборе грозно рокотал бас дьякона. Шло отпевание военного водолаза, главного старшины Никиты Мышляевского. День пятнадцатого октября был выбран не случайно. Это - день памяти святого праведного воина Федора Ушакова. Шестьдесят девять лет погибший главный старшина лежал на дне Финского залива в районе мыса Шепелева. Так и лежал бы водолаз в своем двенадцатиболтовом снаряжении, замытый грунтом, если бы не дайверы из Ассоциации водолазов России. Они в июне этого года спустились на дно залива, зная, что именно в этом районе затонули судно-килектор ККО-2 и водолазный бот ВРД-76 после торпедной атаки немецкой подлодки U–242. Произошло это 25 августа 1944 года. Из экипажей кораблей выжило лишь двое. Водолаз Мышляевский в момент взрыва торпеды находился под водой, ему как раз удалось остропить шумопеленгаторную станцию.Рассказывает член Ассоциации водолазов России, руководитель поисковой группы, офицер запаса Василий Фролов.- Наша группа – Александр Миронов, Михаил Соломаха и я обследовала место предполагаемого крушения килектора. Мы ходили по грунту и увидели торчащий водолазный шланг. Начали его вырывать, вытащили метров 60 и вдруг на конце обнаружили шлем, остатки гидрокостюма, водолазные боты. А когда внимательно обследовали - поняли, это не просто военное имущество, брошенное на дно. Что в этом гидрокостюме работал человек. И в момент смерти так там и остался. После этого началась работа в архивах, мы нашли воспоминания всех участников тех событий. И только общими усилиями удалось установить имя погибшего водолаза....От собора гроб на полуторке провезли через весь город на военное мемориальное кладбище. Гремела медь оркестра, слетали в открытую могилу листья кленов. Водолазу Мышляевскому были отданы воинские почести. В торжественной церемонии приняли участие офицеры, старшины, матросы Балтийского флота, представители командования Западного военного округа, органов государственной власти, ветераны, члены молодежных поисковых отрядов Санкт-Петербурга и Ленинградской области.Невдалеке от могилы водолаза стоит большой черный камень. На нем высечены имена двадцати погибших советских моряков с катера МО-105. Его потопила подводная лодка U-250. Но и сама попала под глубинные бомбы МО–103. Поэтому рядом с именами советских моряков высечены имена сорока шести немецких подводников. Надпись на памятнике гласит: "Примиренные смертью взывают к миру"Новости СМИ2
-
Сегодня День любителя бильярда! Всех,кто любит эту замечательную игру,поздравляю!
-
На «Фукусиме» готовятся к опасной процедуре: извлечению 400 тонн ядерного топливаСегодня, 12:52 Компания-оператор станции Tokyo Electric Power Company (TEPCO) готовится провести сложнейшую операцию по извлечению из четвёртого энергоблока АЭС «Фукусима-1» отработанных топливных стержней. Согласно планам компании, демонтаж стержней будет закончен в 2014 году, сообщило в среду агентство Киодо.Начало операции назначено на первые числа ноября нынешнего года, завершиться она должна к концу 2014 года, а при хорошем развитии ситуации – в течение 100 дней. TEPCO изначально планировала провести эту операцию за два года, но потом приняла решение сократить сроки, так как даже небольшая ошибка или землетрясение могут привести к бесконтрольной утечке радиации.На данный момент в бассейне четвёртого энергоблока находится около полутора тысяч топливных стержней — это больше, чем во всех остальных реакторах «Фукусимы-1». В прошлом году ликвидаторы провели два пробных устранения отработанного ядерного топлива из данного бассейна.Согласно расчётам специалистов, полностью демонтировать «Фукусиму-1» удастся не раньше, чем через 40 лет.В августе на АЭС была обнаружена крупнейшая после аварии 2011 года утечка 300 тонн радиоактивной воды из цистерны, где вода хранится после охлаждения реакторов. Комитет по контролю над атомной энергетикой присвоил утечке третий уровень опасности по шкале INES. Возник риск её попадания вместе с грунтовыми водами в океан.Источник: russian.rt.com.
-
Индия возьмет у России в аренду вторую атомную подлодку21.10.2013Текст: Lenta.ruИндия намерена подписать с Россией договор аренды второй атомной подводной лодки проекта 971 "Щука-Б" вдобавок к однотипной "Нерпе", арендуемой в настоящее время. Как пишет газета "Коммерсантъ", соглашение может быть подписано в ходе встречи премьер-министра Индии Манмохана Сингха с президентом России Владимиром Путиным 21 октября 2013 года. Новый договор аренды также станет долгосрочным. Другие подробности возможного соглашения пока неизвестны.О том, что министерство обороны Индии намерено взять у России в аренду вторую атомную подлодку, сообщалось в марте 2013 года. Прочный корпус этого корабля находится на стапеле Амурского судостроительного завода. Индия планировала профинансировать достройку этой подлодки, а затем взять ее в аренду. Вскоре после этого сообщения стороны начали переговоры.Первую подлодку проекта 971 ВМС Индии приняли на вооружение весной 2012 года. Корабль, получивший имя "Чакра", передан Индии в аренду сроком на десять лет в рамках соглашения, стоимость которого составляет 900 миллионов долларов. В настоящее время "Чакра" является единственным атомным подводным кораблем в составе индийских ВМС.Подводная лодка проекта 971 водоизмещением 12,8 тысячи тонн, переданная в аренду Индии, способна погружаться на глубину до 600 метров и развивать скорость до 30 узлов. Корабль вооружен ракетным комплексом "Клаб-С" и новыми торпедами.
-
СМИ: Передачу ВМФ фрегата "Адмирал Горшков" отложили из-за проблем с артустановкой23.10.2013Строящийся на "Северной верфи" в Санкт-Петербурге головной фрегат проекта 22350 "Адмирал Горшков" передадут ВМФ не раньше 2014 года, так как возникли проблемы со 130-миллиметровой артустановкой А-192М производства питерского КБ "Арсенал".Корабль практически готов, но стоит у причала пока без артустановки, пишет "Военно-промышленный курьер"."Работы по А-192М сейчас прекращены, в следующем году по ней будет открыта новая опытно-конструкторская работа с использованием имеющихся решений. Денежные средства на новые НИОКР уже выделены", – сообщил офицер главкомата ВМФ.Окончательные сроки передачи фрегата флоту он назвать затруднился."Пока речь идет о первом полугодии будущего года. Все зависит от того, как быстро справится "Арсенал" с возникшей проблемой", – подчеркнул офицер главкомата.В чем состоит недоработка артустановки, пока не сообщается. По словам инженера-кораблестроителя, знакомого с ситуацией, важно, чтобы новое орудие имело такие же характеристики по энергопотреблению и элементы конструкции, как у А-192М."Строительство корабля практически завершено. Если характеристики и конструкция новой артустановки будут отличаться, то придется переделывать линии электроснабжения, вносить изменения в конструкцию крепления установки к палубе, хранилище боеприпасов и другое", – пояснил он.По словам кораблестроителя, на перестройку корабля может уйти еще около года.В конструкторском бюро "Арсенал", входящем в Федеральное космическое агентство (Роскосмос), помимо морских артиллерийских установок, выпускающем еще и спутники, получить комментарии не удалось. Руководство предприятия находилось на совете главных конструкторов, а сотрудник, отвечающий за связь со СМИ, оказался недоступен.Пресс-секретарь Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Кравченко рассказал, что сейчас проблемы со срывом соисполнителями сроков заказов возникают довольно часто."Система кооперации в кораблестроении еще не сложилась. Старая советская разрушена, а новой российской нет. ОСК предлагает разработать единую схему, включающую в себя все уровни кооперации. Но пока ее нет, вот и пожинаем плоды", – сказал Кравченко.Бывший главком ВМФ адмирал Владимир Высоцкий рассматривал возможность закупки для российских боевых кораблей морских артустановок итальянской фирмы "ОТО Мелара".В 2012 году из-за проблем с артустановкой "Арсенала" пришлось отложить передачу ВМФ сразу двух кораблей - корвета-"невидимки" "Бойкий" и малого артиллерийского корабля "Махачкала".По решению правительства России "Северная верфь" является единственным поставщиком корветов проекта 20380/20385 – боевых надводных кораблей второго ранга ближней морской зоны, а также единственным поставщиком фрегатов проекта 22350 для ВМФ России.Текст: Взгляд
-
С Днём Корабля,братишки!!!
-
Бета-излучение в каналах на "Фукусиме" достигло максимального уровняТОКИО, 23 окт — РИА Новости, Ксения Нака. Уровень радиоактивного бета-излучения в воде дренажных каналов на АЭС "Фукусима-1" достиг максимального уровня в 59 тысяч беккерелей на литр, сообщил оператор станции компания ТЕРСО в среду.Компания сообщает, что пробы воды были взяты из дренажных каналов во вторник. Ранее самым высоким после утечки 300 тонн радиоактивной воды в августе этого года уровнем был показатель в 34 тысячи беккерелей, отмеченный 16 октября. Затем к понедельнику бета-излучение снизилось до 5 тысяч беккерелей на литр.ТЕРСО объясняет рост радиации тем, что из-за ливневых дождей, принесенных тайфуном, загрязнение с поверхности почвы могло попасть в выводные каналы.В августе на АЭС "Фукусима-1" была обнаружена крупнейшая после аварии 2011 года утечка 300 тонн радиоактивной воды (с концентрацией стронция около 80 миллионов беккерелей на литр) из цистерны, где вода хранится после охлаждения реакторов. Комитет по контролю над атомной энергетикой присвоил утечке третий уровень опасности по шкале INES. Возник риск ее попадания вместе с грунтовыми водами в океан.
-
С Днём рождения!!!
-
Валера,от души поздравляю!!!
-
Как-то вечером звонок в дверь, на пороге менты. Очень вежливо попросили содействия в важном деле. Я согласился. Они моментально сняли в туалете канализационную трубу, вместо нее надели толстый гофрированный шланг, а другой конец сунули в пластиковую бочку. Рядом поставили двух понятых. Тут же начали вламываться в квартиру надо мной. Оказалось, там жил наркоторговец. Он свою дурь сразу в унитаз, и смыл. И, типа, я чист, ничего не докажете, ха-ха. А наркота уже у ментов в бочке. Понятые расписались. И на одного торговца отравой в городе стало меньше.
-
Ваше письмо помечено как спам и сожжено.С уважением, Почта России."Волки у нас цивилизованные", - говорят сибиряки, - "Почтальона сожрут, а почту не тронут".Бабушка смотрит по DVD "Парк Юрского периода" и комментирует:- Вот раньше люди снимали! Смотри, как близко. И не боялись ведь!.Я очень быстро двигаюсь по карьерной лестнице! Но, направление меня не устраивает!- Хаймович, как вам не стыдно, на вас рваные джинсы!- Таки это модно!- Таки через них видны ваши рваные трусы!
-
Островитянам и гостям-привет! Подборка фото и видео Шикотана; _http://rai77.ru/viewtopic.php?f=181&t=1131 Удачи всем!
-
ВМФ России может лишиться единственной в своих рядах женщины-капитана06.07.13Текст: Центральный Военно-Морской Портал, Валерий ИвановЕдинственная в российском Военно-морском флоте женщина-капитан может быть списана на берег, а ее большой гидрографический катер БГК-28 выведен из состава ВМФ России. Об этом Центральному Военно-Морскому Порталу сообщил источник в Ленинградской военно-морской базе.В настоящее время Вера Курочкина, капитан БГК-28, принимает участие в Международном военно-морском салоне-2013, проходящем в Санкт-Петербурге с 3 по 7 июля. Здесь она представляет разъездной катер БЛ-820, который был удостоен почетной грамоты за активность, проявленную в рамках салона. Адмирал, вручавший Вере Курочкиной грамоту в присутствии иностранных военно-морских атташе, не без гордости отметил, что не только в Европе и США кораблями командуют женщины. Есть такие капитаны и в России.Однако уже с 1 сентября 2013 года российский ВМФ может недосчитаться в своих рядах женщины-капитана. Именно с этого дня, согласно указанию штаба ОСК Западного военного округа от 16 мая 2013 г., БГК-28 "вместе с вооружением и техникой" должен быть исключен из списков воинской части, а его экипаж, состоящий из 11 человек, сокращен по организационно-штатным мероприятиям.В Военно-морском флоте Вера Курочкина не новичок: в гидрографической службе она работает с 1992 года, то есть уже более 20 лет. В 1993 году была переведена в плавсостав, а с 2000 года, после окончания Ломоносовского морского колледжа (по специальности "судоводитель", для чего ей как представительнице прекрасного пола было дано специальное разрешение от начальника ВМУЗ ВМФ) и службы помощником капитана на гидрографических судах, ей доверили командование гидрографическим катером БГК-28. Сегодня, как говорят сами моряки, она единственная женщина-капитан в плавсоставе ВМФ РФ. За свою многолетнюю работу она не имеет взысканий и нареканий.Перед штабами катер БГК-28 провинился тем, что был построен в 1955 году и может считаться устаревшим. Однако в 2005 году катер прошел средний ремонт с заменой значительной части корпусных конструкций и наружной обшивки. В силу этого, как отмечают специалисты, значительный паспортный возраст БГК-28 не является препятствием к его безопасной эксплуатации и успешному выполнению задач. Кроме того, катер, согласно последнему подписанному акту технического состояния и свидетельству о годности к плаванию, вполне соответствует требованиям к судам, находящимся в эксплуатации. Исключение его из списков воинской части приведет не только к распаду опытного дружного коллектива, но и к очевидной потере боевой работоспособной единицы флота. Не говоря уже о самом главном: в России больше не будет женщины-капитана.Чтобы такого не случилось, сами гидрографы советуют хотя бы повременить со списанием БГК-28 до появления в составе гидрографической службы новых современных катеров, обладающих такими же возможностями, как и катер Веры Курочкиной. Потому что заменить БГК-28 пока нечем. А Веру Курочкину и ее экипаж – некем. По мнению специалистов, судовой состав гидрографической службы обновляется очень медленно.Сама Вера Курочкина уже отправила министру обороны РФ Сергею Шойгу письмо с просьбой "разобраться в ситуации и приостановить выполнение директивы об исключении БГК-28 из состава ВМФ". О реакции на это письмо пока ничего не известно.Полностью вычеркнуть капитана БГК-28 из гидрографической службы, наверное, будет сложно: Вера Курочкина является матерью-одиночкой (младшему ребенку исполнилось всего 9 лет). Но, возможно, ее захотят перевести на одну из береговых должностей или оставить в плавсоставе, понизив до инженера-электроника. То есть лишить капитанского звания.В Европе и США женщины уже давно служат не только в гражданском флоте, но и в национальных военно-морских силах. Некоторые из них, как и Вера Курочкина, командуют судами и кораблями. В частности, командиром фрегата HMCS Halifax ВМС Канады является командор Джози Куртц, а командование фрегатом "Портленд" ВМС Великобритании осуществляет капитан 3 ранга Сара Уэст. Излишне говорить, что в своих странах такие женщины как Джози Куртц и Сара Уэст считаются национальными героями.
-
На корабле ВМС США Freedom обнаружена течь22.10.2013Текст: Центральный Военно-Морской ПорталКорабль прибрежной зоны (LCS) ВМС США Freedom 20 октября у причала ВМБ Чанги в Сингапуре оказался частично затоплен, сообщает NavyTimes со ссылкой на представителя американского флота.Вода почти на метр затопила нижнюю, скуловую часть корпуса LCS. Экипаж своевременно принял меры и устранил течь, отметил представитель Тихоокеанского флота ВМС США в Перл-Харбор капитан Дэррин Джеймс."Причиной течи стала маленькая трещина в трубопроводе забортной воды. Последствия затопления невелики, на эксплуатацию корабля наложены незначительные ограничения".21 октября Freedom должен был на несколько дней выйти в море на учения, но теперь пройдет ремонт в порту. Впрочем, на основной оперативный график задержка не повлияет, корабль готовится к участию в учениях CARAT, которые состоятся в ноябре в Брунее, добавил капитан.По окончании CARAT в конце ноября корабль возьмет курс на Сан-Диего, куда прибудет в конце декабря.По уточненным данным, приведенным ВМС США, трещина шириной чуть более сантиметра обнаружена в отливном патрубке маслоохладителя газотурбинной установки. Причины ее появления неясны."Но это не связано с предыдущими неисправностями маслоохладителя, возникшими во время похода", - добавил Джеймс.Freedom 1 марта вышел из Сан-Диего в первое дальнее плавание LCS с посещением иностранных портов. С тех пор его преследуют неисправности, которые то приводят к кратковременной потере энергоснабжения, то заставляют возвращаться в порт, как случилось в июле у Сингапура. Неполадки возникают и в работе трубопровода забортной воды, охлаждающей двигательные установки корабля.Freedom (LCS-1) - головной корабль прибрежной зоны ВМС США. Заложен 2 июня 2005 года, спущен на воду 23 сентября 2006 года, вошел в состав флота 8 ноября 2008 года. Водоизмещение – 3089 тонн, длина – 17,5 метра, ширина – 17,5 метра, осадка – 3,7 метра, скорость – 47 узлов, дальность плавания – 6500 километров при 18 узлах. Вооружение: 57 мм артиллерийская установка Mk 110, ЗРК ближнего рубежа RIM-116 RAM, 45 или 60 высокоточных ракет PAM для борьбы с надводными кораблями и береговыми целями, 2 12,7-мм пулемета. Ну по ширине и длине явная опечатка. Но интересно было представить,как такой квадрат несётся со скоростью 47 узлов...
-
Атомный крейсер "Петр Великий" вышел в дальний поход в Атлантику22.10.2013Текст: РИА НовостиФлагман Северного флота (СФ) тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий" 22 октября вышел в дальний поход и взял курс на северо-восточные районы Атлантики, сообщил журналистам представитель СФ Вадим Серга."Тяжелый атомный ракетный крейсер "Пётр Великий" вышел из Североморска в Баренцево море и взял курс в северо-восточные районы Атлантики. Экипажу крейсера, которым командует капитан первого ранга Владислав Малаховский, предстоит совершить дальний поход и выполнить ряд учебно-боевых задач в Атлантике и других районах мирового океана", — сказал Серга.Поход крейсера "Петр Великий" будет проходить в рамках возобновления регулярного присутствия кораблей ВМФ России в стратегически важных районах мирового океана и продлится несколько месяцев, отметил представитель СФ."Пётр Великий" (проект 1144 "Орлан") — единственный в российском флоте тяжелый атомный ракетный крейсер третьего поколения, находящийся в строю. Он был заложен на Балтийском судостроительном заводе в 1986 году. В апреле 1998 года на корабле был поднят Андреевский флаг.В 2012 и 2013 годах экипаж крейсера успешно решал задачи по освоению Арктики и совершал плавание в море Лаптевых и Карском море.
-
Мне кажется,что желающие найдутся... Пищевая продукция, полученная в районе аварийной японской АЭС «Фукусима», пригодна к употреблению. Об этом объявил глава миссии Международного агентства по атомной энергии в понедельник после проведённого расследования.Команда экспертов провела в районе станции неделю. В этот период времени они брали на исследование пробы рыбы и других продуктов.[Хуан Карлос Лентихо, глава миссии МАГАТЭ]:«Мой ответ прост. Всё, что вы купите на рынке, является безопасным».Глава миссии Хуан Карлос Лентихо отметил, что в сельскохозяйственных растениях в районе «Фукусимы» наблюдается уменьшение содержания радиоактивных веществ.[Хуан Карлос Лентихо, глава миссии МАГАТЭ]:«Продукты на рынке не содержат радиации, они безопасны к употреблению».Главной задачей миссии было предоставить японскому правительству советы по очистке территорий в районе аварийной АЭС. В частности, по ликвидации заражённой почвы.На данный момент вся земля собирается в специальные мешки и складируется на заранее подготовленных площадках посреди леса.Впрочем, по словам представителей МАГАТЭ, есть несколько областей, в которых результаты не такие позитивные.Так, наибольшие опасения у представителей агентства вызывают действия TEPCO - компании-оператора станции. Она до сих пор не смогла взять под контроль утечки радиоактивной воды из резервуаров станции, из-за чего жидкость уже неоднократно попадала в океан.Источник: ntdtv.ru
-
Очень интересное видео! Дайверам повезло... _http://www.utro.ru/articles/2013/07/24/1133298.shtml