Сергей41

С Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

С Праздником!!!

Антитела,Олег,у всех по разному вырабатываются... Сколько людей-столько и мнений. Я уже,честно говоря,уже запутался и не знаю кому верить. Ни сколько не умаляю заслуг академика,но это не доказывает,что если сказал академик,то это аксиома. Только время покажет кто прав... Здоровья и удачи!

Она самая!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Придумают,или уже придумали, ещё что-нибудь в этом роде...

В Петербурге спущено на воду первое российское судно-база для полярных научных экспедиций © aoosk.ru Адмиралтейские верфи (входят в ОСК) 18 декабря спустили на воду ледостойкую самодвижущуюся платформу (ЛСП) «Северный полюс» проекта 00903, которая строится по заказу Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Росгидромет). Контракт между АО «Адмиралтейские верфи» и Росгидрометом подписан в апреле 2018 года. Судно заложено 10 апреля 2019 года. Строительство заказа проходит в рамках реализации государственной программы по социально-экономическому развитию Арктического региона Российской Федерации. ЛСП «Северный полюс» обладает функционалом научно-исследовательского центра и предназначена для круглогодичных экспедиций в высоких широтах Северного Ледовитого океана. Судно призвано проводить геологические, акустические, геофизические и океанографические исследования; способно проходить во льдах без привлечения ледокола, а также принимать на борту тяжелые вертолеты типа МИ-8 АМТ (Ми-17). ЛСП обеспечит комфортные и безопасные условия работы и проживания экипажа и научного персонала на полярной станции при температуре до -50о и влажности 85%. Основные тактико-технические характеристики ЛСП: длина — 83,1 м; ширина — 22,5 м; водоизмещение — около 10390 тонн; мощность ЭУ — 4200 кВт; скорость — не менее 10 узлов; прочность корпуса — Arc8; автономность по запасам топлива — около 2 лет; срок службы — не менее 25 лет; экипаж — 14 человек; научный персонал — 34 человека. Ледостойкая самодвижущаяся платформа «Северный полюс» строится на класс Российского морского регистра судоходства: KM(*) Arc5[1] AUT1-C HELIDECK-F Special purpose ship. Значимым событием не только для коллектива предприятия, но и для российской и мировой науки назвал сегодняшний спуск генеральный директор Адмиралтейских верфей Александр Бузаков: «Потепление климата, исчерпание природных ресурсов поставили новые задачи в изучении Северного Ледовитого океана. Совместными усилиями проектанта, учеными института Арктики и Антарктики, Росгидромета и специалистами Адмиралтейских верфей был создан этот уникальный технический проект, реализация которого началась почти два года назад. Сегодня наше предприятие в очередной раз подтвердило свою компетенцию в строительстве сложных наукоемких судов». Адмиралтейские верфи обладают большим опытом строительства судов ледового класса. В 1959 году на предприятии построен первый в мире атомный ледокол «Ленин»; в 1979-м научно-исследовательское судно «Отто Шмидт»; с начала 2000-х годов: серия из пяти танкеров ледового плавания дедвейтом 20000 тонн; арктические танкеры «Михаил Ульянов» и «Кирилл Лавров» дедвейтом 70000 тонн; научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников». Источник: https://www.aoosk.ru/press-center/n...stoykuyu-platformu-severnyy-polyus/

Подписан контракт на поставку 10 новейших самолетов Ил-78М-90А для ВС РФ © tass.ru Москва. 18.12.2020 г. Государственный контракт на поставку в войска 10 перспективных самолетов-заправщиков Ил-78М-90А был подписан на ульяновском предприятии АО «Авиастар-СП» с министерством обороны РФ. Данный контракт будет способствовать стабильному финансово-экономическому положению предприятия, которое уже вышло на ритмичное серийное производство самолетов. Производство транспортных самолетов Ил-76МД-90А, впервые собирается по бесстапельной технологии на новой поточной линии. Топливозаправщик Ил-78М-90А оснащен четырьмя двигателями нового поколения ПС-90А-76, новейшими пилотажно-навигационными комплексами, средствами обороны и связи. На самолете реализована «стеклянная кабина», снижающая нагрузку на экипаж и повышающая безопасность полетов. Ил-78М-90А способен производить одновременную заправку двух самолетов фронтовой авиации. А с хвостового агрегата возможна заправка самолетов дальней и специальной авиации. При использовании Ил-78М-90А на земле предполагается одновременная заправка четырех самолетов. Также предусмотрено оперативное переоборудование топливозаправщика в транспортный самолет, в случае необходимости на него устанавливается оборудование для пожаротушения. Источник: https://tass.ru/armiya-i-opk/10290677

В никуда...

Пару дней назад вышел на работу мой хороший товарищ. Месяц провалялся в больнице,поражение лёгких было 60 и 62%! После первых двух недель его выписали,но видимо не долечили. Дома ему стало совсем хреного и снова в больницу. Как сам мне говорил,думал что конец пришёл... Два раза делал "флюшку",но ничего не показало. Как так-непонятно... Но,слава богу,всё позади! А вот его товарищу по работе совсем не повезло. Ковид дал осложнение на ногу... Вообщем врачи прошляпили... При ампутации ноги впал в кому и из неё уже не вышел... Очень грустные дела продолжаются... Вакцину я пока делать не собираюсь... Всем крепкого здоровья! Берегите себя!

Всем большой привет! Утром было -5,но уже к девяти часам ветер сменился на северный. К обеду все тучи разогнал и солнышко засияло. Но ветер не ослаб... Температура стала понижаться и к концу смены уже было -12. Ночью опять обещают до -20. Поглядим... Всем приятной зимней погоды на выходные!

С Днём Корабля!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

В США заложили 25-ю многоцелевую АПЛ типа "Вирджиния" 17 декабря 2020 На верфи компании Huntington Ingalls Industries в Ньюпорт-Ньюс состоялась церемония закладки многоцелевой атомной подлодки "Массачусетс" класса "Вирджиния". Как отмечает ЦАМТО, мероприятие прошло виртуально – без зрителей из-за ограничений, связанных с пандемией COVID-19. SSN-798 "Массачусетс" станет 25-й АПЛ класса "Вирджиния". Строительство подлодки началось в марте 2017 года, и в настоящее время степень ее готовности оценивается в 50%. Как ожидается, АПЛ передадут ВМС США в 2023 году. Сейчас в составе ВМС США несут службу 19 подлодок класса "Вирджиния". Планы флота предполагают постройку не менее 48 таких субмарин. Они предназначены для борьбы с кораблями и подлодками противника на больших и малых глубинах. Крылатые ракеты "Томагавк" позволяют наносить удары по целям в глубине территории противника (дальность применения – более 1500 км). Водоизмещение подлодок "Вирджиния" достигает 7800 тонн, длина – 115 метров. Они способны развивать под водой скорость до 34 узлов. Рабочая глубина погружения – 250 метров. АПЛ оснащается четырьмя 533-мм торпедными аппаратами. Боезапас – 25 торпед и 12 ракет "Томагавк". ФлотПром.ру

Сроки возвращения в строй крейсера "Адмирал Нахимов" подтверждены 17 декабря 2020 Тяжелый атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов", проходящий капитальный ремонт и модернизацию на "Севмаше", вернется в строй в конце 2022 года. Об этом, как сообщили в пресс-службе Минобороны РФ, заявил заместитель главы военного ведомства Алексей Криворучко в ходе посещения предприятия. "Как и запланировано, получение корабля ожидается в конце 2022 года. Эти сроки не подвергаются сомнению", – сказал он, говоря о возвращении в состав ВМФ крейсера "Адмирал Нахимов". Отметим, что корабль выведен из состава флота еще в 1997 году. Контракт на его ремонт и модернизацию силами производственного объединения "Севмаш" стороны подписали в 2013 году. В 2014-м крейсер переместили в наливной бассейн предприятия, в 2016 году с корабля демонтировали оборудование. Сроки завершения работ неоднократно переносили: сначала на 2020-й, потом – на 2021 год. Между тем на 2020 год планировался старт ремонта и модернизации последнего оставшегося в строю "Орлана" – крейсера "Петр Великий". Позднее выяснилось, что объемы модернизационных работ решено сократить. В августе 2020 года крейсер "Адмирал Нахимов" перевели из наливного бассейна к достроечной набережной. "Адмирал Нахимов" (ранее – "Калинин") – третий корабль в серии тяжелых атомных ракетных крейсеров класса "Орлан" (проекты 1144 и 11442). В ходе модернизации на борту установят универсальный корабельный стрельбовой комплекс (УКСК), который позволяет применять все семейство крылатых ракет "Калибр" и "Оникс", а в перспективе – и гиперзвуковых ракет "Циркон". ФлотПром.ру

С Праздником,ракетчики!!!

Натуралистам-большой привет! С утра сегодня закрутило,завертело... Ветер сменился на юго-западный с порывами и мелким снегом -6. Надо как то перенаправить его обратно,помочь Володе из Самары. А то как это Новый год без снега? Володя,не переживай,уверен,что будет снег на праздник! Всем удачной погоды!

С Днём Корабля!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Скорее всего это не точные слова эксперта,раз цитата не выделена. Это прокол журналюги...