Сергей41

Андрей,в каких магазинах продают?

На "Выборгский судостроительный завод" отгрузили отечественные якоря 04.10.2021 Борский завод металлургии и машиностроения "Метмаш" отгрузил якоря ПДСБ-В, в рамках программы импортозамещения, массой по 3040 кг каждый, в ПАО "Выборгский судостроительный завод". Как сообщает пресс-служба завода "Метмаш", продукция была изготовлена в рамках гособоронзаказа и предназначена для строящегося на "Выборгском судостроительном заводе" сторожевого корабля проект 23550 "Ермак", проектант АО ЦМКБ "Алмаз". На "Выборгский судостроительный завод" отгрузили отечественные якоря / Фото: "Метмаш", ООО В октябре 2020 года завод "Метмаш" отгрузил аналогичные якоря ПДСБ-В 3040 для строящегося в АО "Адмиралтейские верфи" патрульного корабля ледового класса "Арктика" того же проекта. ООО "Метмаш" серийно производит импортозамещающие и гостовые якоря массой до 15000 кг, гребные винты, гребные валы, в том числе с облицовками из нержавеющей стали, клюза, кнехты, муфты, полумуфты, киповые планки и прочее оборудование для судостроения и судоремонта, производит поковки и отливки, осуществляет мехобработку и зубонарезку как по своим чертежам, так и по чертежам заказчиков, постоянно расширяет свою линейку судового и палубного оборудования. https://www.korabel.ru/news/comments/na_vyborgskiy_sudostroitelnyy_zavod_otgruzili_otechestvennye_yakorya.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Индия может променять российские субмарины на французские подлодки 04.10.2021 Индия может заинтересоваться французскими атомными субмаринами после скандальной сделки AUKUS. Об этом пишет издание EurAsian Times, пересказ публикации предоставляет "ПолитРоссия". Еще в 2012 году Нью-Дели арендовал у Москвы ударную подводную лодку "Нерпа" проекта "Щука-Б" (по классификации НАТО – Akula). Как сообщается, в скором времени Индия получит еще одну российскую субмарину. Однако, отмечает EurAsian Times, подлодки, поставляемые Россией, имеют один важный недостаток в глазах военного руководства Индии: они не могут быть использованы в качестве носителей ядерного оружия. Что касается собственных субмарин, то Индия регулярно сталкивается с задержками и неудачами в реализации своих проектов, поэтому вынуждена обращаться к зарубежным странам. И таким союзником в сфере развития индийских подводных сил может стать Франция, полагает EurAsian Times. Париж является наиболее подходящим партнером для Нью-Дели, считают обозреватели индийского издания. Так, рассчитывать на США смысла нет – партнерские отношения с Вашингтоном довольно зыбкие: им мешают серьезные разногласия. К тому же Соединенные Штаты не позволили бы Индии размещать ядерное оружие на своих субмаринах, притом что для Нью-Дели именно в этом состоит ключевая цель. "На данный момент возможности индийских ВМС по стратегическому сдерживанию оппонентов (в первую очередь – Китая) выглядят удручающе, поскольку российская субмарина не может быть вооружена ядерным оружием, а единственная построенная подлодка индийского проекта "Арихант", по оценкам экспертов, скорее является опытным образцом, чем действующим кораблем", – констатирует EurAsian Times. Что касается Франции, то она не только имеет большой опыт в строительстве стратегических подводных лодок, но и зарекомендовала себя как надежный поставщик вооружений Индии, пишет издание. Не исключено, что Франция согласится на новое соглашение с Индией, предметом которой станут стратегические субмарины. Париж пострадал от разрыва сделки с Канберрой из-за AUKUS, а потому контракт с Нью-Дели вполне может "утешить" французскую сторону. Что касается Индии, то ей необходимо как можно быстрее сформировать ядерный военно-морской потенциал, чтобы сдерживать Китай. Французские подлодки помогли бы решить эту задачу, говорится в статье. Насколько реальна такая сделка и готовы ли Индия и Франция к такому договору, пока неясно, резюмируют авторы публикации. https://www.korabel.ru/news/comments/indiya_mozhet_promenyat_rossiyskie_submariny_na_francuzskie_podlodki.html

"Адмиралтейские верфи" проведут техобслуживание подлодок Тихоокеанского флота 04.10.2021 На Адмиралтейских верфях будет производиться техническое обслуживание и все виды ремонта дизель-электрических подводных лодок проекта 636.3 для Тихоокеанского флота/ Об этом сообщает пресс-служба Минобороны России. Ремонтную и организационно-техническую документацию по заказу ВМФ России разработал 51-ый Центральный конструкторско-технологический институт судоремонта. В военном ведомстве отметили, что развитие системы технического обслуживания корабельного состава ВМФ и, в частности, кораблей и подводных лодок новых поколений находится на постоянном контроле у главнокомандующего ВМФ России адмирала Николая Евменова. 51-й Центральный конструкторско-технологический институт судоремонта к настоящему моменту разработал полный комплект документации по техническому обслуживанию дизель-электрических подводных лодок проекта 636.6. https://www.korabel.ru/news/comments/admiralteyskie_verfi_provedut_tehobsluzhivanie_podlodok_tihookeanskogo_flota.html

Грузопассажирское судно "Павел Леонов" вышло в первый рейс к Курильским островам 04.10.2021 Новый концепт проекта PV22 имеет улучшенную ледопроходимость, так как он был выполнен на базе арктического спасателя проекта MPSV07, улучшенные маневренные качества по сравнению с существующими судами за счет подруливающего устройства и 2 винтов. 01 октября 2021 года, как сообщает сайт Сахалин Курилы, вышло в свой первый рейс к Курильским островам с грузом и пассажирами на борту второе грузопассажирское судно на 146 пассажиров проекта PV22 "Павел Леонов". Грузопассажирский теплоход "Павел Леонов" / Фото: "Невский судостроительно-судоремонтный завод", ООО Судно предназначено для перевозки 146 пассажиров в каютном размещении, генеральных грузов, контейнеров (в т.ч. рефрижераторных) и автомобилей между островом Сахалин и Курильскими островами и оборудовано грузовым краном с возможностью выполнять грузовые операции на необорудованном берегу. Новый концепт проекта PV22 имеет улучшенную ледопроходимость, так как он был выполнен на базе арктического спасателя проекта MPSV07, улучшенные маневренные качества по сравнению с существующими судами за счет подруливающего устройства и 2 винтов. Объем трюма - 895 куб. м (против 208-215 куб. м. на существующих судах). Судно имеет возможность перевозки 24 контейнеров, в том числе 8 рефрижераторных и 6 легковых автомобилей на палубе. Резервирование движения обеспечено за счет двухвальной двухдвигательной установки. Имеются каюты для людей с ограниченными физическими возможностями. Длина наибольшая - 75,00 м. Длина расчетная - 69,72 м. Ширина габаритная - 16,00 м. Ширина расчетная - 15,50 м. Высота борта - 6,70 м. При осадке 5,00 м дедвейт судна около 1830 тонн. Груз размещается в трюме объемом 895 куб. метров и на палубе, в том числе опасные грузы в упаковке. Для выгрузки груза установлен грузовой кран грузоподъемностью до 30,5 тонн при вылете стрелы от 12 м до 18 м (против кранов грузоподъемностью 2,5-3,5 тонн на существующих судах). Экипаж состоит из 22 человек. https://www.korabel.ru/news/comments/gruzopassazhirskoe_sudno_pavel_leonov_vyshlo_v_pervyy_reys_k_kurilskim_ostrovam.html

Атомный лихтеровоз "Севморпуть" совершит три кругосветных рейса за 2022 год 04.10.2021 Минвостокразвития и Росатом подготовили проект регулярных перевозок по СМП. Минвостокразвития РФ и госкорпорация "Росатом" подготовили проект регулярных перевозок по Северному морскому пути (СМП) с использованием лихтеровоза "Севморпуть". Как сообщил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков, планируется, что атомный лихтеровоз будет совершать три кругорейса в год начиная с 2022 года, передает ТАСС. "Минвостокразвития совместно с госкорпорацией "Росатом" подготовлен проект регулярных перевозок по СМП с использованием атомного лихтеровоза "Севморпуть" в количестве не менее трех кругорейсов в год начиная с июня 2022 года. Мы рассчитываем, что в следующем году будет совершено три рейса - в июне, сентябре и ноябре", - сказал он на расширенном заседании комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению, на котором рассматривался вопрос о подготовке правительственного часа на тему "О реализации стратегии развития Арктической зоны РФ". https://www.korabel.ru/news/comments/atomnyy_lihterovoz_sevmorput_sovershit_tri_krugosvetnyh_reysa_za_2022_god.html В заголовке конечно опечатка-не кругосветных рейса,а три рейса по СМП... Опять наверно рыбу повезёт...

Всем привет! С утра сегодня было прохладно и хмуро. Потом,часам к девяти,тучи разбежались и выглянуло долгожданное солнышко! Сильно не пригрело,всего +7,но светило и радовало и глаза и душу... Надеемся,что и завтра также будет! Всем желанной погоды!

С Днём Корабля!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Всем привет! Похоже тучи,а с ними мелкие дожди,не собираются нас покидать. Температура днём держится около +8. Солнышко почти не видим... На следующей неделе обещают ясно,но и ночные заморозки... Всем приятной погоды!

С Днём Корабля!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

А мы разве против? По твоим фото,Андрей, можно целый альбом выпускать

Очень надеюсь на это...

Я понимаю,Женя! Боюсь,чтобы деньги,заложенные на это переоборудование,не закончились раньше времени. Как часто у нас бывает...

Минобороны получило партию новейших вертолётов Ми-28НМ «Ночной охотник» Министерство обороны получило партию новейших ударных вертолетов Ми-28НМ «Ночной охотник», следует из инфографики, размещенной в официальном издании военного ведомства газете «Красная звезда». Согласно сведениям за неделю, публикуемым изданием, в войска поставлена партия вертолетов Ми-28НМ. К сожалению, в газете не указывается количество поставленных вертолетов, только констатируется факт поставки. Единственное, что можно точно утверждать — это серийные вертолеты. Ранее сообщалось, что до конца года Минобороны получит от четырех до шести серийных Ми-28НМ. Серийное производство модернизированных вертолетов Ми-28НМ стартовало еще в прошлом году. Об этом осенью заявлял генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский. По его словам, всего в рамках гособоронзаказа до 2027 года в войска будет поставлено 98 вертолетов Ми-28НМ «Ночной охотник». Установочная партия из двух вертолетов была передана военным в сентябре 2020 года.

Японский вертолетоносец "Идзумо" впервые примет американские истребители F-35B 1 октября 2021 С 3 по 7 октября ВМС Японии и Корпус морской пехоты США проведут серию испытаний по взлету и посадке на УДК "Идзумо" истребителей F-35B. Как уточняет USNI News, ранее "Идзумо" прошел первый этап модернизации, которая позволит кораблю задействовать эти американские самолеты с укороченным взлетом и вертикальной посадкой. В частности, на палубе смонтировано термостойкое покрытие. В четверг, 30 сентября, УДК "Идзумо" прибыл на военно-морскую базу Ивакуни. Официально цель прибытия корабля не разглашалась. По информации Naval News, первый этап модификации корабля "Идзумо" в легкий авианосец длился год и три месяца – с марта 2020 года по июль 2021 года. Основные работы были связаны с переоснащением летной палубы и ангаров. Второй этап модернизации запланирован на весну 2025 года: переделке подлежит носовая часть "Идзумо", форму которой изменят с нынешней трапециевидной на прямоугольную. Аналогичные работы пройдут и на однотипном вертолетоносце "Кага". Ориентировочно корабль отправится на ремонт и модернизацию весной 2022 года. Переоборудование ориентировочно продлится 14 месяцев, причем в отличие от "Идзумо" на втором легком авианосце планируется все работы выполнить за один заход. Модернизация "Идзумо" и "Кага" связана с закупкой Силами самообороны Японии 42 истребителей F-35B. Первый из заказанных самолетов должен прибыть в Японию в 2023 году. Предполагается, что до завершения поставки на японских легких авианосцах будут размещаться F-35B Корпуса морской пехоты США, чтобы экипажи кораблей прошли подготовку к предстоящей эксплуатации этих самолетов. Ранее, в начале сентября, флот Японии уже взаимодействовал с F-35B в ходе совместных учений с авианосной ударной группой, возглавляемой британским флагманом "Куин Элизабет". Водоизмещение УДК класса "Идзумо" – 24 000 тонн, длина летной палубы – 248 метров, ширина – 38 метров. Корабль может взять на борт 970 человек, включая экипаж и десант. На борту размещаются до 14 вертолетов. Авиакрыло состоит из противолодочных вертолетов SH-60K "Сихок" и вертолетов противоминной борьбы. Флот.ком

Надеюсь,что это мероприятие не растянется на долго...

Привет синоптикам! Сегодня опять тучи(уже скучаем по солнышку) "на бреющем" ползут +8 и сквозняк поднялся. Но дождя не было,так какая то морось иногда. Слава,по лужам можно,но без дождя! А в детстве босиком по лужам бегали-хорошо! Всем желанной погоды на выходные!

Что то надо с журналюгами делать... Ну совсем не понимают о чём пишут...

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!