-
Постов
3 252 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент Владимир
-
ПОЗДРАВЛЯЮ Вас с ПРАЗДНИКОМ ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ СОВЕТСКОГО НАРОДА над фашисткой германией.
-
139 ЭТО ТАНКЕР "Ишим"
- 400 ответов
-
- 10 обскр
- владивосток
- (и ещё 7 )
-
С днем космонавтики.С первым полетом Советского человека, Юры Гагарина, в космос.Я прекрасно помню тот весенний солнечный день, когда наша учительница Галина Васильевна Додзина сообщила нам о полете Юры.После этого отпустила нас по домам.
-
3 апреля с.г.скоропостижно скончался генерал-полковник В.М. Круглик, в недалеком прошлом заместитель директора ФПС РФ. Выпускник Алма-Атинского пограничного училища 1972, он прошел все ступеньки пограничной службы6 ЗНЗ по п/ч и НЗ в Закарпатье, затем на комсомольской работе до должности помощника начальника Политуправления пограничных войск по комсомольской работе, начальник политотдела Батумского пограничного отряда, заместитель начальника политотдела Тихоокеанского пограничного округа и начальник политотдела Восточного пограничного округа. После 1991 года на ответственных должностях в ФПС РФ. Мы помним Владимира Михайловича как грамотного и требовательного руководителя, доброго и душевного человека и товарища.Вечная память Владимиру Михайловичу Круглику.
-
ОАО "Судостроительная фирма "Алмаз" планирует сдать этот заказ в октябре 2014 года почти на год раньше установленного в Госконтракте срока. Пограничный сторожевой корабль проекта 22460 спроектирован Северным проектно-конструкторским бюро (г. Санкт- Петербург) и предназначен для охраны государственной границы и территориального моря, а также для борьбы с терроризмом и пиратством. Водоизмещение корабля - 630 тонн, скорость хода - 30 узлов, дальность плавания - 3500 миль, автономность - 30 суток, длина - 62,5 метра. Корабль оборудован самыми современными средствами навигации и связи, имеет на борту вертолет, систему автоматизации управления кораблем. В настоящее время ОАО "Судостроительная фирма "Алмаз" продолжает строительство серии кораблей проекта 22460 зав. №№ 506, 507, 508 для Пограничной службы ФСБ России, а также строит серию из девяти единиц морских самоходных плавучих кранов грузоподъемностью 35-150 тонн для Министерства обороны Российской Федерации. _http://topwar.ru/42376-na-almaze-spuschen-na-vodu-pogranichnyy-storozhevoy-korabl-dlya-fsb-rossii.html
-
Акция для ветеранов и участников Великой Отечественной войны 21 марта 2014 г. К празднованию 69-ой годовщины Дня Победы в Великой Отечественной войне авиакомпания ORENAIR проводит традиционную акцию для ветеранов и участников Великой Отечественной войны, которая предоставляет возможность бесплатного перелета на регулярных рейсах авиакомпании ORENAIR с 1 по 15 мая 2014 года. Перелетом по маршрутам: Оренбург – Москва – Оренбург, Оренбург – Санкт-Петербург – Оренбург, Орск – Москва – Орск, Оренбург – Душанбе – Оренбург, Оренбург – Худжанд – Оренбург могут воспользоваться следующие категории пассажиров: Ветераны Великой Отечественной войны (ст. 15); Ветераны Великой Отечественной Войны, награжденные медалью «За Победу над Германией» или медалью «За Победу над Японией» (ст.17); Лица, награжденные медалью «За оборону Ленинграда» или знаком «Житель блокадного Ленинграда» (ст.18); Инвалиды Великой Отечественной Войны (1941-1945гг.) 1, 2, 3 групп (ст.14); Несовершеннолетние узники фашистских концлагерей; Труженики тыла (ст.20); Ветераны боевых действий на других территориях (ст.16); Герои РФ; Герои Социалистического труда, полные кавалеры ордена Трудовой Славы; Герои Советского Союза и полные кавалеры ордена Славы. Сопровождающим лицам предоставляется возможность перелета со скидкой 50% от тарифа экономического класса. Продажа билетов будет осуществляться в авиакассах города с 19 марта по 15 мая 2014 года. Оформление авиабилетов производится при предъявлении соответствующих документов. 8-800-700-00-56 (звонок по России бесплатный) www.orenair.ru
-
Вечная память моряку пограничнику.
- 21 ответ
-
- юрий григорьевич полянский
- пскр крым
-
(и ещё 2 )
C тегом:
-
Пограничный сторожевой корабль 1-го ранга проекта 22100 «Океан». На Зеленодольском заводе имени А.М. Горького ведется строительство головного пограничного сторожевого корабля 1-го ранга проекта 22100 «Океан» полным водоизмещением 2700 т, проект которого разработан ЦМКБ «Алмаз». Дальность его плавания – 12 000 миль, район плавания – неограниченный. Этот ПСКР, который планируется спустить на воду в текущем году, может ходить в тропиках и арктических водах, преодолевая лед толщиной до 80 см. Вооружение включает 76-мм автоматическую артиллерийскую установку и крупнокалиберные пулеметы. Есть площадка для взлета и посадки вертолета размерности Ка-27, а также ангар для его хранения. В корме – устройство для спуска на воду и подъема бортовых досмотровых катеров на ходу корабля. Поскольку сторожевик будет находиться на службе в море длительное время, предусмотрены комфортные условия для экипажа. __http://nvo.ng.ru/realty/2014-03-14/1_razdrai.html__ Пограничный сторожевой корабль 1-го ранга проекта 22100 «Океан». Рисунок ЦМКБ «Алмаз»
-
Всех с Днем рождения.Спасибо всем за поздравления.
-
Вот такое стихотворение на встрече ветеранов службы горючего ВС России прочитал автор. ГОРЮЧНИКАМ – ВЕТЕРАНАМ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ И все-таки несправедливо рано, Себя заполнив службой до конца, Уходят наши ветераны- Глядишь, и нет уже знакомого лица… Им в 41-м выдали шинели, Их обожгла та страшная война! За 4 года-на все 8 постарели! У них «омыты» кровью Ордена! Снабжать горючим на войне – отвага! Взрывоопасен весь ассортимент… И здесь не важно, ветеран, салага – Обстрел, взрыв склада – лишь один момент… Им не забыть, как заправляли танки, Машины, самолеты, корабли… И днем и ночью, утром спозаранку Под бомбами горючее везли! Как в Ленинград, отрезанный от мира, Ежеминутно жертвуя собой, В ж/д цистернах Ладожским буксиром Горючку подавали… и трубой! Конец войне – дни мирные настали, Но не смогли из армии уйти! Со службой ГСМ себя связали, Другие не прельстили их пути! Их плечи не устали от шинелей, И не устали ноги от сапог… Они же столько в них преодолели Невыносимо – трудных фронтовых дорог! В те времена им было потруднее!заправь – ка «гардиком» ты несколько машин!? Стирались до предела протупеи Об мускулы их офицерских спин! Какая кладезь умных, добрых мыслей В их головах, покрытых «серебром»! И прямота в их голосах басистых – Их не тревожило: «Скажу, а что потом?» Долг честно выполнив, уходят ветераны! И захватив часть истории с собой… Распределяли их по «кадровому плану» - В «стволе» - один, за ним уже другой… Мы уважаем их и чтим за идеалы – Нас в жизни многому сумели научить! Они стремились, что б девизом стало: «Не местом надо – честью дорожить!». Спасибо Вам за мудрость, за науку, За то, что Родину смогли спасти! Давайте мы пожмем им крепко руки, Здоровья доброго Вам, доброго пути! Г.А. Заболотников 14.-2.2014 г. г. Санкт-Петербург.
-
ПОЗДРАВЛЯЮ с 78 годовщиной со дня образования Службы горючего Вооруженных Сил России.Служба горючего ВС РФ — одна из самых молодых служб Тыла Вооруженных Сил. Ее история началась 17 февраля 1936 года, когда по Приказу Народного Коммисара Обороны Союза ССР № 024 было создано Управление по снабжению горючим — Служба горючего ВС СССР. Первым серьезным испытанием готовности Службы горючего стало обеспечение горючим боевых действий у озера Хасан — за две недели войсками было израсходовано более 8 тысяч тонн горючего. С мая по август 1939 года на реке Халхин-Гол расход горючего составил уже почти 87 тысяч тонн. А в зимней войне с Финляндией в 1939-1940 годах войскам Красной Армии потребовалось 215 тысяч тонн горючего. В суровые годы Великой Отечественной войны личный состав Службы горючего трудился под мобилизующим девизом: «Горючее — фронту!». При обороне Ленинграда, когда единственный путь к городу через Ладожское озеро подвергался непрерывным бомбардировкам, офицеры-горючники проявили беспримерное мужество и героизм. Для решения проблемы поставки горючего в осажденный Ленинград по дну Ладожского озера, в рекордно короткий срок, был проложен трубопровод. По 27-километровому подводному трубопроводу с июня 1942-го по март 1943 года в северную столицу было подано свыше 47 тысяч тонн различных видов горючего, и это позволило обеспечить потребности не только войска, но и города. Благодаря четкой и профессиональной работе Службы горючего «топливная блокада» Ленинграда была прорвана. Высочайшая оценка работе Службы горючего была дана в приказе наркома обороны СССР от 25 августа 1946 года № 38. По свидетельству Маршала Советского Союза А.М. Василевского, благодаря деятельности Службы горючего, не была сорвана ни одна операция. Вклад лучших представителей Службы в Победу был оценен: за период войны более полутора тысяч человек, почти половина ее офицерского состава, были отмечены правительственными наградами. В послевоенные годы, годы бурного экономического развития, перед Службой горючего были поставлены новые задачи. С появлением ядерного оружия стали применяться и принципиально новые средства его доставки — ракеты. С оснащением армии ракетной техникой на Службу горючего была возложена задача по обеспечению войск и сил флота жидким ракетным топливом. Для решение этой задачи требовалось освоение новых технологий и глубокие научные проработки. 1 января1946 года был открыт Научно-исследовательский институт горюче-смазочных материалов, сегодня — 25-й Государственный научно-исследовательский институт Министерства обороны Российской Федерации (по применению топлив, масел, смазок и специальных жидкостей — ГосНИИ по химмотологии).
-
Всех пограничников афганцев с 25 летием вывода войск из Афганистана.Все таки пограничники были среди тех кто покинул Афган последними и все.Пусть будет мирное небо над Россией и войну будем вспоминать только в кино и из рассказов ветеранов.
-
Вечная память пограничникам... Соболезнования родным и близким...