Ком. БЧ-5
-
Постов
207 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент Ком. БЧ-5
-
И вообще Рябко был очень хорошим и умным малым Пока он был на борту я не знал проблем ни с котлом ,ни Рефкой,все работало.Зато потом после его ДМБ пришлось на КВА 1.0/5 поменять все платы системы автоматики ,так как наш доблестный СРМ не смог справится с модернизированным образцом -
В трюмах на законных основаниях больне всего доставалось трюмно-котельному отделению и мотористам из КМО А на счет что нибудь понюхать был случай когда дембель командира ТКО Рябко Андрея оказался под угрозой так как он потерял реальную ориентацию в пространстве и даже забыл куда ему ехать домой После обильного промывания в медпункте СРЗ-49 (ему бедолаге пришлось выпить больше 10 литров марганцовочного и еще какогото раствора)Андрюха вспомнил где его дембельский альбом и благополучно попрощался с корабельным флагом Уже перед сходом с трапа старший трюмный Кальченко мне сказал что они так отметили окончание службы,пили хорошо очищенную спиртово-фреоновую смесь,которой заводчане мыли систему ВФ-3М и Андрюха слегка не расчитал свои сили
-
Да действительно на Камчатке борта всегда красили в шаровый цвет согласно корабельной схемы окраски(существует такая книжеца) обычно ее хранил у себя суровый старпом.Цвет выбырался в первую очередь с целью светомаскировки и в зависимости от региона немного отличался .А черные борта чтоб меньше мыть и красить. Потому что перед кадым заходом в базу они были черные от копоти и масла
-
Только что вернулись из небольшого водоема видели осень много уток,два бобра и посадили 12 сосенок,немного поймали рыбы- это дача(деревня Тарасино) еще видели гусей и лебедей, это конечно не Камчатка ---- но "Зоркий" где вы на борту своей лодки Пелла-4 напишу ЗОРКИЙ 3633,выходите на связь!!!!!!!!!Куда все подевались??????
-
Попробую фотографию переделать, видите корабли специально убрали для исторического фото, а вымпел у меня всего один,корабль списали хотели сделать из него музей и поставить на вечную стоянку в морском порту ,пока не продали
-
Без вспышки плохая четкость
-
В полной красе и места до боли знакомые ,только фото вспышка засвечивает
-
Не очень долго потому что потом на Северных Курилах а точнее В Северо Курильське я У рыбаков за шило выменял оцынкованный трос и мы его перезавели правда он был толщиной 12 мм вместо положенных 11,2 мм в диаметре а когда Садомцев ушел командиром катера в Усть Камчатск к нам пришел старшим боцманом Костя Кустрич
-
Джужука помню хорошо,был редкий экземпляр ничего плохого сказать не могу а почему спавили Гущу не знаю , я никогда своих не отдавал,правда в 89 нас немного раздели после ремонта ничего сделать не мог убрали комода турбинного Андрюху Масленникова был хороший парень ,он потом ее служил на тральщике у Антоновав в боцманской команде
-
Народ вы где?выходите на связь,без Вас скучно!!!!А Помните как Садомцев вместе с бойцами приволок лагун яиц ,мы их поджарили ,но есть никто не захотел потому что они были большими и красными Саня ты в это время уже был на дембеле,рулил Гуща,он мне и сказал "ЧТО ПУШКА СТРЕЛЬНУЛА"
-
Ракетные стрельбы , юстировка на пятисотнике очень долго,но потом сбили мишень с первого выстрела здорово!!!!!А кто помнит как на Северных Курилах на проворачивании оружия и тех средств 630 на 19 снарядов уменьшила наш боезапас!?!?Командиром БЧ-2 был Олег Титов и на выходе из Авачи Чупрун его заставил завести ленту на линию подачи , потом мы экстенно снялись и искали РС "СТРЕЛКА" но так и не нашли
-
Вчера были на мероприятии!!!!!!60 ЛЕТ родному Факультету!!!!!Начальник Воронков!Отметили!!!!!Поздравляю Все молчат а на ПСКР "ЗОРКИЙ"всегда было что сказать ,например ракетные стрельбы ,кто помнит ? мишень сбили с первого раза!!!!!Мы ее Видели
-
"Зоркий" куда все попрятались???? Что нам нечего сказать?Славный параход и народ класный!Выходите из тени.Давайте вспоминать например как ходили ловить рыбу в бухте Саранная катер оставили на якоре(вместо якоря 24 кг гиря) В катере оставили Вову Бутенко утром вернулись - катер далеко на рейде . Черников немного запаниковал,в 8.00 Вова проснулся и подрулил к нам,оказалось что во время прилива якорь подняло и унесло наш РШПМ-5 практически в открытый океан- хорохо что была нормальная видимость
-
Петя привет! Слава Чупрун живет на Камчатке,собирается переезжать в Сочи или Москву ,а Вова Шагров живет в Петропавловске на ул.Победы дом 9 .Немного ретро.
-
Саня на второй фото явно не "Зоркий" . Петр а это твоя смена.
-
Валера Ларионов служит заместителем комдива на Камчатке,Олег Титов уволился живет в Калининграде,Андрей Аксенов уволился живет в Москве,Андрей Старцев уволился живет в Петропавловске.
-
Петр привет! Шагров Вова с "Зоркого" ушел на 1135 , потом помоему он собирался в охрану посольства, когда я в декабре 98 увольнялся он оставался на Камчатке,где сейчас точно не знаю могу только предположить что он там и остался ,нашелся Гарри Попов он живет в Питере ,работает в Ивангороде уволился в 99
-
Валера привет но ведь там видел еще и меня и Башилова неужели не узнал Саня фотки хрошие ,на второй я с Валерой Ларионовым он до сих пор служит на Камчатке ,а как Фамилия 5-3-14 почемуто забыл, он был таким тихим умным и спокойным ,по моему Алешин. Петр привет ! Нас старых воинов гораздо больне на однокласниках, я там тебя вместе с Пятановым видел у Сергеева .Я живу в Пушкине СПБ ,уже скоро 10 лет. Будешь в наших краях заходи и всем знакомым привет. А Пак это Саша Попов он наш турбинист.
-
Здравствуй старина!Я понял что ты Горелик ,конечно все это было и было еще много хорошего после твоего ухода наш Зоркий мы тянули до последнего а 1135.1 списали слов нет и кораблей тоже. Спасибо тебе за фигу в кармане много раз выручала теперь детям передал старший уже старлей а младший на 2 курсе родной системы
-
Конечно помню Серегу Близнюка это наш мотор и он меня наверняка помнит Немного истории. Были хорошие времена и соряру не экономили, поэтому на переходе как правило использовали турбину. При этом запас скорости от 12 до 21 узла (обычно шли на 16-18 узлах ,при этом расход топлива 1600 или 1800 кг в час).Трюмным приходилось постоянно перенастраивать топливную систему на пополнение 4-й цистерны и сепарацию, при этом старались больше сепарировать расходную цистерну и недоглядели. Топливо закончилось и турбина глотнув воздуха начала сбрасывать обороты. В это время в кают компании офицеры и мичмана свободные от вахты перекусывали варениками . Командир БЧ-5 Башилов Владимир Николаевич с вареником на вилке спустился в ПЭЖ и по его команде, вместо холодной прокрутки случайно нажали ложный запуск турбина загорелась .... Прогорел дренажный патрубок, загорелись кабельтрасы,пошло очень сильное задымление НМО. Турбинисты Минхарисов и Гуща задраили отсек и приступили к тушению (возгорания)......В связи с тем ,что огонь быстро распространялся было принято решение о включении СЖБ. В течении текущей ночи силами личного состава корабля было практически все востановлено в том числе освещение .... В дело ушли почти все переноски.После чего Зоркий стал в СРЗ 49 в очередной текущий ремонт и В НМО поменяли часть кабельтрас,ущерб составил согласно акта 67рублей и несколько копеек. Я в это время отдыхал в ДО Пограничник город Ялта в звании лейтенант-инженер, были же времена !
- 1 081 ответ
-
- 1
-
-
- пскр зоркий
- в/ч 9880 н
- (и ещё 8 )
-
Саня, ГТУ М8-М до списания (по имеемой у меня достоверной информации) была в строю, просто МРС продлять не хотели и она после того, как очередной раз на запуске загорелась (с небольшими последствияти для НМО), решили экономить соляру ......
-
Давно отошли ,уже готовимся к новым, Интересно хоть бы кто из (последних могикан)написал как они сейчас ходили в море,знаю что без турбины.Боялись ее запускать и постоянно тащили за собой тормоз диаметром 2,4 метра. И ходили не очень далеко и еще знаю, что днем в кормовой машине можно было увыдеть солнечные лучи ,а мы в свое время по волне развивали до 39 узлов и ежемесячно обязательно выходили на максимал. И командир корабля Чупрун требовал выходить на максимал за 4 минуты, но мы этого никогда не делали .Давали максимальный ход за 11-12 минут и я командиру говорил, если будет война выйдем и за 3 минуты. За что мне очередной раз цытировали требования НБИТС 11-24 и приходилось выслушивать очень много(хороших)слов в адрес всей БЧ-5 .
-
Слава привет ты что не понял что это Игорь а сам то ты где
-
Сейчас информация об офицерах с ПСКР"Зоркий" остались служить Правук,Медведев,Ларионов,остальные пенсионерят. Из мичманов возможно служит Даньченко, он даже умудрился служить в БЧ-5. Где-то читал как Альбатрос врезался в танкер,это был наш ПСКР"Зоркий" командиром был Чавва Евгений Романович. 1989 год выходили из соленки (бортовые малый вперед,скорость хода 11 узлов) . Старший рулевой заболел и поставили рулить молодого, который четко выполнял все команды .В связи с несоответствием показаний авторулевого и фактического положения руля, корабль начал медлено катится влево , дальше " право руля и левая стоп", столкновение неизбежно. Мы себе согнули веретено якоря и снесли леера от левого торпедного аппарата до самых бомбосбрасывателей . Прибыли на рейд 49 СРЗ и за ведро спирта все быстро починили.
- 1 081 ответ
-
- 1
-
-
- пскр зоркий
- в/ч 9880 н
- (и ещё 8 )
-
Саня здесь общаются Мехи и ты в настоящее время возможно наш но как решит коллектив а люксы здесь не причем
