Беланов А.П.

А с других экипажей "дзержинцев" не смотрели? Из тех, кто начинал на КПСКР "ДЗ"? Из тех, для кого "ДЗ" был кузницей кадров (стажировка перед Керчью)? ...У меня на связи есть два из БЧ-4 весна 1987-весна 1990 - Слава Венжик (Николаев) и Паша Молодкин (Северодонецк), они ни сном ни духом о предстоящем событии...

СЛАВНЫЙ ЭКИПАЖ СЛАВНОГО КОРАБЛЯ С 21-ОЙ ГОДОВЩИНОЙ ПОДНЯТИЯ ФЛАГА!ВСЕМ - БЛАГ, ЗДОРОВЬЯ, УДАЧИ, УСПЕХОВ И ПОЧАЩЕ ВСТРЕЧАТЬСЯ!!!! ...Прошел ровно год с нашего БОЛЬШОГО СБОРА, скорей бы снова всем собраться!!!

А вот еще одна фотография - слева Галина Брежнева, в центе - К.У.Черненко, справа - заместитель Министра МВД СССР Юрий Чурбанов... Фото сделано на отдыхе на ЮБК, на Черненко - офицерская пилотка, подаренная ему на день ВМФ СССР в Севастополе...

В период моей службы вгороде-герое Севастополе меня и многих моих сослуживцев впечатлил корабль КЧФ «ДИКСОН»,являвшийся автономной морской лазерной пушкой… Весной 1983 года президент СШАРональд Рейган оповестил мир о планах размещения на околоземной орбитеспутников-перехватчиков. Они предназначались для уничтожения на начальнойтраектории полета советских баллистических межконтинентальных ракет. Программаполучила название "Стратегическая оборонная инициатива", или,сокращенно, СОИ.Советские средства массовойинформации принялись дружно клеймить милитаристские планы Вашингтона, обвиняяего в нагнетании очередного витка гонки вооружений.Между тем в СССР уже нескольколет велись активные работы по созданию космического вооружения, в том числеорбитальных лазерных установок.Тема "Айдар"За семидесятые-восьмидесятые годыв Советском Союзе было построено несколько экспериментальных образцов космическихлазерных пушек. Их разрабатывали для уничтожения на орбите Земли американскихспутников-перехватчиков. Все существующие установки были "завязаны"на стационарное энергоснабжение и не отвечали главному требованию военногокосмоса - полной автономности. Из-за этого конструкторы не могли провестиполноценные испытания.Для отработки автономности пушку,или, как значилось в документах, Мощную силовую установку (МСУ), решилиустановить на надводном корабле. Задачи по испытаниям боевого лазера правительствовозложило на Военно-морской флот.Выбор моряков пал на сухогруз вспомогательногофлота "Диксон". Судно имело водоизмещение 5,5 тысячи тонн, длину 150 метров и скорость 12узлов. Эти характеристики, а также испытаний. К тому же за кораблем были оставленыего прежнее название и безобидная классификация сухогруза. Чтоб на Западе неволновались.В начале 1978 года "Диксон" прибыл на судостроительныйзавод в Ленинграде. Работы по его переоборудованию проходили под руководствомконструкторского бюро "Невское". Параллельно на Калужском турбинномзаводе началась сборка лазерной пушки. Она должна была стать самой мощной изсуществующих в СССР боевых лазерных установок. Все работы были засекречены иполучили название "Тема "Айдар".Золотая рыбкаОб истории уникального лазерногокорабля корреспонденту "Версии" рассказали непосредственные участникиэтого проекта. Участвующие в работе над системой специалисты окрестили"Диксон" "золотой рыбкой". Проект стоил бешеных денег -счет шел на сотни миллионов советских рублей. Но работы постоянно спотыкались осерьезные проблемы технического и научного плана. К примеру, чтобы установитьна корабль 400 баллонов для сжатого воздуха, судостроителям пришлось полностьюснимать металлическую обшивку с обоих бортов.Позже выяснилось, что на кораблеможет ненароком взорваться сопутствующий стрельбе водород. Он имеет обыкновениескапливаться в закрытых пространствах, поэтому решили смонтировать усиленнуювентиляцию. Верхнюю палубу корабля сконструировали так, что она моглараскрываться на две части. В результате корпус потерял прочность, и егопришлось укреплять.Лазерщики рассчитали, что силоваяустановка корабля не может дать пушке необходимой энергии в 50 мегаватт.Предложили усилить корабельные дизели тремя реактивными двигателями от самолетаТу-154. В корабле пришлось снова делать отверстия и менять интерьер трюма.Не менее колоссальные средствапожирали работы над самой пушкой. Например, разработка адаптивного отражателя(такой "медный тазик" диаметром 30 сантиметров,который должен был направлять лазерный луч на врага) стоила примерно 2 миллионасоветских рублей. На его изготовление целое производственное объединение вподмосковном городе Подольске потратило полгода. Необходимая идеальнаяповерхность была достигнута специальной шлифовкой. Отражатель день за днемвручную обрабатывали труженицы предприятия. Затем отражатель оснастилиспециально разработанной для него ЭВМ. Компьютер отслеживал состояниеповерхности отражателя с точностью до микрона. Если компьютер обнаруживалискажения, он мгновенно подавал команду, и прикрепленные к днищу отражателя 48"кулачков" начинали молотить по "тазику" и выправлять егоповерхность. Опять же с точностью до микрона. А чтобы отражатель неперегревался после контакта с лучом, к нему была прикреплена специальнаяподкладка. Сделана она была из бесценного бериллия. В подкладке были высверленытончайшие капилляры, по которым, на радость морякам, перекачивалсясорокаградусный раствор спирта. За один опытный выстрел уходило 400 литров. Правда, какрассказывают участники проекта, после лекции на тему "Влияние бериллия наорганизм человека" количество расходуемого спирта на "Диксоне"сократилось.В конце 1979 года"Диксон" перешел на Черное море, в Феодосию. В Крыму на судоремонтномзаводе имени Орджоникидзе был произведен окончательный монтаж пушки и системуправления. Там же на корабль заселился постоянный экипаж - моряки и шестьсотрудников КГБ.Под грифом "особойважности"Вопреки старой морской традицииновое место базирования - Севастополь встречал "Диксона" без оркестраи застолья. "Сухогруз" поставили особняком от боевых кораблей на 12-йпричал Северной бухты. Несколькими днями раньше подходы к пирсу обнеслибетонным забором высотой четыре метра. Натянули проволоку. Пустили ток. Установилистрожайший пропускной режим.С моряков и гражданскихспециалистов взяли подписку о "неразглашении".На всякий случай: если комуинтересно, то срок действия подписки закончился восемь лет назад.Ворошиловские стрелкиПервый свой лазерный залп"Диксон" произвел летом 1980 года. Стреляли с дистанции 4 километра поспециальной мишенной позиции, расположенной на берегу. Мишень была поражена спервого раза, правда, луча как такового и разрушений мишени с берега никто неувидел. Попадание вместе со скачком температуры зафиксировал установленный намишени тепловой датчик. Как оказалось, коэффициент полезного действия лучасоставил всего лишь 5 процентов. Всю энергию луча "съели" испарениявлаги с поверхности моря. Тем не менее результаты стрельб были признаны отличными.Ведь систему разрабатывали для космоса, где, как известно, полный вакуум.Зато испытания лазерной пушкиохладили амбиции главкома ВМФ адмирала Горшкова, который мечтал установитьгиперболоиды чуть ли не на каждый корабль. Помимо низких боевых характеристик,система была громоздка и сложна в эксплуатации. На подготовку пушки к выстрелууходило более суток, сам выстрел длился 0,9 секунды. Для борьбы с атмосферой,поглощающей лазерное излучение, ученые придумали пускать боевой луч внутри такназываемого луча просветления. В результате удалось несколько повысить боевуюмощь лазера, который уже мог прожигать обшивку самолета, но на дистанции всеголишь 400 метров.Испытания лазера были завершены к1985 году.Двусторонний блефНесмотря на то что испытания былиуспешно завершены, конструкторы и военные смотрели на свое детище скептически.Все прекрасно понимали, что вывести такую систему на орбиту в ближайшие 20-30лет не удастся. Об этом было осведомлено и высшее партийное руководство страны.Руководство не устраивали сроки и грядущая перспектива гигантских расходов.Конструкторы предлагали более экономичные разработки. Например, запуск наорбиту так называемых беспилотных спутников - камикадзе. В случае войны они, позамыслу ученых, должны были приближаться к американским перехватчикам ивзрываться. Наиболее вероятной представлялась идея по созданию специальныхорбитальных систем, распыляющих на орбите угольную пыль. Облака из такой пылидолжны были блокировать боевые лазеры противника. Но все это, несмотря накажущуюся простоту, опять же требовало огромнейших материальных затрат.С такими же проблемамистолкнулись и за океаном. Итогом так и не состоявшейся гонки космическихвооружений стали переговоры "По обороне и космосу", которыестартовали в марте 1985 года. Они послужили толчком к двустороннему свертываниювоенных космических программ,Есть мнение, что на самом делевыводить боевые спутники на орбиту никто и не собирался. Разрабатываякосмические вооружения, Москва и Вашингтон попросту блефовали, чтобы подорватьэкономику друг друга. Для большей правдоподобности не скупились на большиерасходы,После переговоров вдоказательство благих намерений Советский Союз демонстративно прекратил работысразу по нескольким космическим программам. В 1985 году была свернута и тема"Айдар". О "Диксоне" забыли.После раздела Черноморского флотаэтот экспериментальный корабль с первой в мире опытной и единственной вдействительно боевой компоновке лазерной системой противовоздушной обороныотошел к Украине. Та в свою очередь распорядилась с ним, как посчитала нужным -то есть, продала на металлолом (1994 год в Индию).К счастью, до передачи корабляукраинской стороне российским специалистам удалось вывезти большую частьсверхсекретных блоков и узлов, остальное оборудование вполне эффективноразворовали добытчики драгоценных металлов из радиоэлектронных плат.В то же самое время в западныхсредствах массовой информации появилась информация о закупке Министерствомобороны США на одном из судостроительных заводов Украины партии металлолома,состоящей из нескольких военных кораблей СССР. В трюме одного из нихпредставители американского военного ведомства обнаружили 35-мегаваттныесиловые генераторы, специальные поворотные механизмы, холодильные установкибольшой мощности и другое оборудование, анализ которого позволил сделать выводо том, что в свое время корабль нес на борту лазерное оружие. Впрочем, Пентагоннемедленно засекретил любую информацию о технических возможностях новейшегосоветского оружия и его компонентов. Но примечателен Диксон был нетолько лазерной установкой.На этом военном корабле имелсяженский гальюн. Т.к. во время испытаний на нем присутствовало значительноечисло разных гражданских специалистов, в том числе и женщин.А второй достопримечательностьюкорабля была система охлаждения лазера, потреблявшая на один выстрел до 400 литров спирта,который разводился дистиллированной водой до 39,5 градусов..."По материалам : ашttp://www.atrinaflot.narod.ru/81_publications/hyperboloid.htm ашttp://flot.sevastopol.info/ship/vspomog/dikson.htm На фото внизу ОС «ДИКСОН»

К верхней теме:Инструкция по пользованию туалетной бумагойТуалетная бумага (арт. N 11315509551) в дальнейшем - ИЗДЕЛИЕ предназначено для удаления остатков процесса дефекаций с внешнего края заднепроходного отверстия, прилегающих к нему участков кожи и локального концентрированного на данном участке тела волосяного покрова (в дальнейшем - МЕСТО ПОЛЬЗОВАНИЯ) ПРИМЕНЕНИЕ. Тщательно ознакомиться с настоящей инструкцией. ПРИМЕЧАНИЕ: Инструкция должна быть закреплена винтами М6 в легкодоступном и хорошо освещенном месте, в зоне прямой видимости пользователя (пользователей) 1. Рулон ИЗДЕЛИЯ расположить на уровне груди пользователя. 2. Произвести акт дефекации. 3. Убедиться в успешном завершении акта и в отсутствии позывов к его продолжению (данный путь важен для экономии и рационального пользования ИЗДЕЛИЯ). 4. Прямым поступательным движением правой руки вниз, ухватить кончик ИЗДЕЛИЯ, а затем резким движением вверх и вправо, под углом в 60 градусов к воображаемой линии горизонта, дернуть ИЗДЕЛИЕ, отмотав таким образом 700 мм ИЗДЕЛИЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: для удобства пользователя каждые 100 мм ИЗДЕЛИЯ маркированы перфорацией. 5. Разнонаправляющими движениями рук в горизонтальной плоскости произвести разрыв ИЗДЕЛИЯ приблизительно посередине. ПРИМЕЧАНИЯ: а) Лица, обладающие отсутствием одной из верхних конечностей, производят манипуляции с ИЗДЕЛИЕМ с помощью острого режущего или рубящего инструмента (ножницы, столовый нож, опасная бритва, топорик для разделки мяса). ВНИМАНИЕ!!! Соблюдайте меры предосторожности, изложенные в соответствующих инструкциях, прилагаемых к данным изделиям. Не рекомендуется производить надрыв ИЗДЕЛИЯ между участками перфорации, ввиду опасности нарушения и деформации поверхностного слоя волокнистой структуры материала ИЗДЕЛИЯ, вследствие чего щепо-деревянные и металло-стружечные включения могут вылезти на поверхность ИЗДЕЛИЯ и оцарапать МЕСТО ПОЛЬЗОВАНИЯ.ВНИМАНИЕ!!! Всегда имейте под рукой жидкость Зеленина, дабы в случае острой необходимости было чем помазать израненное МЕСТО ПОЛЬЗОВАНИЯ. 6. Сложить отрез ИЗДЕЛИЯ в виде гармошки (баяна), последовательно сгибая его по участкам перфорации, получив ИЗДЕЛИЕ N2. 7. Переложить в руку, наиболее удобную для пользователя. 8. Приложить полученное в ходе предыдущих манипуляций ИЗДЕЛИЕ N2 к МЕСТУ ПОЛЬЗОВАНИЯ и, плотно прижав рукой к кожному покрову, произвести подтирочные движения в межягодичном пространстве. 9. Поместив использованное ИЗДЕЛИЕ в область зрения, в условиях хорошей освещенности, осмотреть наличествующий на нем мазок на предмет обнаружения ЯЙЦА ГЛИСТОВ или признаков ПЕДИКУЛЕЗА. В случае обнаружения таковых, набрать "03" и поставить в известность соответствующие медицинские учреждения по месту жительства. В противном случае, повторить пункты 4-9 три-четыре раза. 10. Чистой сухой рукой проверить качество очистки (межягодичное пространство на ощупь должно быть сухо, слегка шероховато, края заднего отверстия хорошо протерты, волосяной покров пушист и легко доступен для прочесывания). В случае наличия признаков некачественной подтирки (грязь под ногтями, резкий специфический запах при обонятельном контроле и др.) произвести манипуляции, описанные в пп. 4-9, еще три-четыре раза. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. 1. Не курить вблизи ИЗДЕЛИЯ. 2. Не оставлять использованное ИЗДЕЛИЕ в местах культуры, отдыха и приема пищи. 3. Беречь от детей. Туалетная бумага не игрушка, а средство гигиены! 4. Не рекомендуется многократное использование ИЗДЕЛИЯ

...Особенно трогательно выглядит надпись "Копирование и распространение ТУ допускается только с разрешения Центрального вещевого управления Министерства Обороны Российской Федерации"... А ведь могли бы и засекретить....

САМ ТАКОЙ! А мы - ЗОРКИЕ ОРЛЫ! Нам в два раза лучше все видно и в театре бинокли не нужны!

Я и Юрий Петрович....

Хоть к флоту ЭТО событие прямого отношение и не имеет, но думаю героизм этих людей достоин, что бы еще раз вспомнить о том, КАК ЭТО БЫЛО....ашttp://www.cripo.com.ua/?sect_id=9&aid=87046Двое украинцев, русский и татарин 49 суток без еды и воды на унесенной в море баржеПятьдесят лет назад весь мир рукоплескал четверым военнослужащим Советской армии, которые провели 49 суток без еды и воды на унесенной в море барже. Двое украинцев, русский и татарин – двадцатилетние Анатолий Крючковский, Филипп Поплавский, Иван Федотов, Асхат Зиганшин – проходили срочную службу на Дальнем Востоке во вспомогательных береговых частях, которые обслуживали жителей Курил...Причалов там и по сию пору нет, и все грузы с большой земли, в том числе продукты, разгружали с кораблей на баржи вроде той, на которой жили и эти первогодки. На берег солдаты сходили редко. А куда там сходить?– Нас оторвало от берега и понесло в море, – вспоминает Асхат Зиганшин, один из той знаменитой четверки. Сегодня он работает сторожем катеров и яхт на берегу Финского залива в Стрельне. – Бухта Касатка совершенно открытая, а погода на Курилах не шутит. Ветер 30 – 35 метров в секунду там дело привычное. Но мы не очень расстроились, думали: день-два, ветер переменится, и нас пригонит к берегу. Такое с нами уже бывало...Однако очень скоро пропала связь с землей. Ветер усилился до 70 метров в секунду. Запасы топлива кончились. Ребята стали понимать, что если их не выбросит на мель, то понесет в океан или разобьет о скалы. Они предприняли попытку направить баржу на берег, но неудачно: только получили пробоину, которую тут же в 18-градусный мороз пришлось заделывать, да разбили рацию. Ветер дул со страшной силой, видимости никакой, снегопад, темно, зацепиться за берег нечем, все во льду... На второй-третий день поняли, что дело плохо, и начали экономить продукты. У них были буханка хлеба, картошка, банка тушенки, немного крупы и несколько пачек «Беломора».Папиросы и закончились первыми....Зиганшин крепился, держался,Бодрился, сам бледный, как тень,И то, что сказать собирался,Сказал лишь на следующий день:«Друзья!» Через час: «Дорогие!»«Ребята! – Еще через час, –Ведь нас не сломила стихия,Так сломит ли голод нас?Забудем про пищу, чего там,А вспомним про наших солдат...»«Узнать бы, – стал бредить Федотов, –А что у нас в части едят»...(В. Высоцкий)А тут еще Асхат нашел на барже номер «Красной звезды», в котором сообщалось, что в районе Гавайских островов – то есть как раз там, куда, судя по всему, несло баржу, проходят стрельбы – испытания советских ракет. Но бедовавшие на маленьком суденышке парни испугались не обстрела. В газете было сказано, что с января по март судам запрещено двигаться в этом направлении Тихого океана, поскольку район объявлен небезопасным для мореплавания. Значит, искать их тут никто не будет.– И мы начали экономить наши скудные запасы с таким расчетом, чтобы продержаться до марта.Воду для питья брали из системы охлаждения дизелей, а когда она кончилась, собирали дождевую. Выходило по чайной ложке на двое суток. Как потом выяснилось, они худели по 800 граммов в день. Когда их спасли, Зиганшин весил 40 килограммов, а до того – 69.24 февраля съели последнюю картофелину. Из-за лютого холода на барже даже крыс не осталось.– Если б были, мы бы их съели. Голод мучил неотступно. Летали альбатросы, но мы не могли их поймать. Рыбы не поймали ни одной, хотя все время пытались этим заниматься, готовили снасти из подручного материала, что нашли на борту.Потом они узнали, что никакой живности в тех местах не водилось из-за мощного океанского течения, которое японцы называют «течением смерти». Да и сил на рыбалку уже не оставалось.– Выйдешь на борт, волна как даст – и идешь обратно.Парни большей частью лежали, сберегая силы. Лежа, Зиганшин теребил ремень, да вдруг и вспомнил, как в школе учительница рассказывала про матросов, севших на мель и страдавших от голода. Они сдирали кожу с мачт, варили и ели. А ремень-то у Асхата был кожаный!– Мы порезали его мелко, в лапшу, и стали варить из него «суп». Потом сварили ремешок от рации. Стали искать, что еще у нас есть кожаного. Обнаружили несколько пар кирзовых сапог. Но кирзу так просто не съешь, слишком жесткая. Варили их в океанской воде, чтобы выварился гуталин, потом резали на кусочки, бросали в печку, где они превращались в нечто похожее на древесный уголь, и это ели.Зиганшин-буги!Зиганшин-рок!Зиганшин съел второй сапог!Крючковский-рок!Крючковский-буги!Крючковский съелписьмо подруги...(Народный хит 1960 года)На 30-е сутки дрейфа баржа оказалась возле Гавайских островов, а там тепло. Но появилась новая напасть – акулы. Как эти твари почувствовали, что на барже умирают люди?– Мы уже видели, как акулы под нами ходили стаями: понимали, что доживаем последние часы.На 45-е сутки дрейфа терпящие бедствие впервые увидели судно.– Мы кричали, развели костер. Но нас не заметили.Однако солдаты поняли, что попали в судоходный район. И через трое суток ночью снова появились корабельные огни. Но погибающих снова не заметили.– Надежду мы не теряли ни на минуту. Это нас и спасло. Самое главное было не запаниковать, а то могло произойти страшное. У Федотова уже не выдерживали нервы. Я пытался его отвлечь. Скажешь, например: «Там какое-то судно показалось». И он сразу отвлекается от панических мыслей.На исходе 49-го дня они услышали гул. Галлюцинации? Совершенно обессиленные, они грелись на солнце. И тут увидели в небе над собою вертолеты. Невдалеке – корабль. Пришла помощь!– Вертолеты вокруг нас крутятся, лестницу бросают. Но кто это? Это ж не наши. Бог его знает, кто такие. Иностранцы – значит враги. А мы присягу принимали, клялись не сдаваться врагу...Время было такое: разгар холодной войны. Даже умирая от истощения, советские солдаты опасались принимать помощь от иностранцев... Пока не услышали, произнесенное по-русски: «Помощь вам! Помощь вам!». Тогда Зиганшин первым поднялся по веревочной лестнице.7 марта вертолеты перевезли спасенных на американский авианосец Kearsarge, где им дали по мисочке бульона, а от большего ребята сами отказались. Асхат предупредил, что с голодухи много есть нельзя. Деревенский парень с Поволжья, он к голоду привык с детства. В крестьянской семье в послевоенное время четверо братьев Зиганшиных точно знали, где какая съедобная трава растет, где брать грибы, ягоды, как печь картошку на костре.Больше всего американцев поразило то, как они брали еду: каждый сначала передавал тарелку товарищу. Спасенным дали закурить, отвели в душ. И вот там Зиганшин потерял сознание, а очнулся уже на койке в лазарете.– Огляделся: все наши спят, чистенькие, красота, тепло. Очень хорошо к нам американцы относились, ухаживали, как за детьми, кормили под наблюдением врача.Каждое утро сам командир авианосца справлялся об их здоровье. Зиганшин как-то спросил у него, почему авианосец не подошел к барже сразу же, как только их обнаружили. «А мы вас боялись», – отшутился адмирал. Приветливые американцы сделали все возможное, чтобы советским солдатам на корабле не было скучно.– Кино все время показывали про ковбоев, музыку крутили. Вокруг техника по тем временам самая новейшая, а мы делаем вид, что не удивляемся, мол, к всему привыкли. Когда через переводчика им сказали: «Если вы боитесь возвращаться на родину, то мы можем оставить вас у себя», – парни ответили: «Хотим вернуться домой, что бы с нами потом ни случилось».– С тех пор у меня всю жизнь так и спрашивают: что же ты в Америке не остался? Никак оправдаться не могу, – смеется Асхат Рахимзянович.В Америке их ждал восторженный прием. Встречи, пресс-конференции, восхищение незнакомых людей. В Сан-Франциско Зиганшин впервые в жизни увидел телевизор, причем как раз в тот момент, когда по нему показывали, как их в полубессознательном состоянии поднимают на борт вертолета. «Голос Америки» рассказал о происшествии в тот же день. Но Москва молчала. И тогда Асхат по-настоящему испугался: «Мать честная! Мы же на американском авианосце!». Он, советский солдат, сдался врагам. Что его ждет на родине?– Я пришел в себя только через год, наверное. Даже когда вернулся в свою бухту для дальнейшего прохождения службы, все никак не мог поверить, что меня не накажут.Лишь недавно Асхат Рахимзянович узнал, что к его родителям, пока он бедовал на барже, приходили – искали дезертира. Года два назад, когда его снова пригласили рассказать о своей истории на родине, к нему подошла женщина, повинилась: простите, мол, муж в те годы был милиционером, ему пришлось обыскивать ваш дом. А запуганные родители Асхата так ничего и не сказали об этом сыну.Лишь на девятые сутки пребывания наших солдат в Америке советские газеты написали об их чудесном спасении. Статья «Сильнее смерти» появилась в «Известиях» 16 марта 1960 года и дала старт мощной пропагандистской кампании в советских СМИ. Мировая пресса стартовала раньше. Так отважная четверка попала в объятия славы. Нью-Йорк, а затем Париж охотно раскрыли перед героями свои красоты. Американцы парней приодели, в шикарном магазине купили им пальто, костюмы, шляпы, остроносые ботинки. (Ботинки и узкие брюки Асхат, как только приехал домой, спрятал: не хватало, чтобы его стали звать стилягой!) Выдали спасенным по сто долларов. Зиганшин накупил на эти невиданные деньжища подарков маме, отцу, братьям.Мужество, с которым они пережили испытание голодом и холодом, вызвали по всему миру настоящий восторг. Губернатор Сан-Франциско вручил героям символический ключ от города. С тех пор Зиганшин стал почетным гражданином Сан-Франциско. В Москве их тоже ждала торжественная встреча, толпы народа в аэропорту, цветы, поздравления. Министр обороны Родион Малиновский подарил солдатам штурманские часы, «чтобы они больше не блуждали». Асхату Зиганшину присвоили звание старшего сержанта. Повсюду в СССР висели плакаты: «Слава отважным сынам нашей Родины!». По радио о них шли передачи, про них снимали фильмы, писали газеты, тогда-то и возникла самая популярная в то время песня про экипаж баржи на рок-н-ролльный мотив Rock Around the Clock: «Зиганшин-буги, Зиганшин-рок, Зиганшин съел второй сапог». Сейчас трудно представить, но эти четверо парней в Советском Союзе были популярнее «Битлз». А когда Гагарин полетел в космос, поздравления первому космонавту за подписями Зиганшина, Крючковского, Поплавского и Федотова газеты печатали на первых полосах. Герои выступали на митингах, их возили на встречи – бывало по десять выступлений за день. Владимир Высоцкий посвятил им восторженные стихи.На родине Зиганшина в Сызрани его именем назвали улицу. Молодой парень объездил всю страну, выступал на съезде комсомола, по двести – триста писем в день приходило ему от девушек, которые мечтали с ним познакомиться.– Я сразу откладывал в сторону письма от девушек, которые завлекали приданым: квартира, машина...Свою Раису он встретил на танцах в Ломоносове, где учился после службы. Они жили дружно четыре десятка лет, вырастили двоих детей, а в прошлом году Раисы не стало.С товарищами по легендарной барже Асхат Зиганшин дружит всю жизнь, которая ни для кого из них не была легкой. Пропаганда пошумела-пошумела, да и оставила их в покое. Крючковский и Поплавский вместе с Зиганшиным после столь памятного приключения посвятили свою жизнь морю, вместе закончили Ломоносовское военно-морское училище. У Федотова сложилось по-другому. А теперь уж ни его, ни Поплавского нет в живых. Крючковский служил на Северном флоте, сейчас живет в Киеве, пишет письма.Асхат же стал профессиональным спасателем: свыше сорока лет отдал аварийно-спасательной службе на Ленинградской военно-морской базе. Финский залив не Тихий океан, но тоже шутить не любит, немало тут ему пришлось спасать попавших в беду людей. Он говорит, что на улице люди его до сих пор узнают, особенно те, кто постарше.– Как вы думаете, почему вы не погибли тогда в океане? – спрашиваю его.– Во-первых, не теряли присутствия духа. Верили, что помощь придет. В тяжелые минуты жизни нельзя даже думать о плохом. Во-вторых, помогали друг другу, никогда не ругались. Никто из нас друг на друга голос ни разу не повысил. на фото внизу Герои и макет их баржи

Сильный отжимной ветер на дал ему при отданном носовом шпринге продольные бросить на причал и сойти на берег.... ...Завод, ПДРЦ, Хорошун И., Макар и я... Ночь. Мирно спим в своем боевом посту... Просыпаюсь от головной боли и рези в легких... Толкаю Игоря и Пашу, те тоже в ауте... Малярши как раз красили наш 29 тамбур... Мы втроем чуть не угорели от запаха и паров краски ... Когда мы вывались из ПДРЦ в тамбур те аж испугались... Сами нас молоком отпаивать начали... А кто помнит такую ОГРОМЕННУЮ бабищу маляршу ростом под 190 и размером телогрейки 58-60 и такими же ватными брюками? Её ТОЧНО хорошо запомнил Саша Костюк...

Помнится в мою бытность, в 1989 году в Севастополе в районе Голландии (на Северной стороне) был просто офигенный полигон по БЖ, нас туда возили тренироваться - и трюм затапливаемый был, и пожары в отсеках.... А сейчас как-то и правда чудно читать ТАКИЕ флотские топ-новости - "Учения по БЖ"... Еще ракетные или арстрельбы я бы понял, но ..."43. Подготовка к борьбе за живучесть корабля – это комплекс учебных мероприятий, проводимых в процессе боевой подготовки и направленных на изучение и практическое усвоение:- устройства корабля, средств борьбы за живучесть;- мероприятий и правил обеспечения взрывопожаробезопасности и непотопляемости корабля;- водолазной подготовки; - приемов и способов руководства и ведения борьбы за живучесть корабля, его оружия и технических средств и восстановления их боеспособности при боевых и аварийных повреждениях.Каждому выходу в море для выполнения задач боевой подготовки должна предшествовать тщательная предпоходовая подготовка с использованием учебной базы."(Корабельный устав ВМФ СССР)Устраивать из этого шоу?

Саныч, твое фототворчество я посмотрел, КЛЁВО! Но есть и вопрос - ты обещал оцифровать фотографию нашего корабля, сделанную на ходу с вертолета... Где обещанная фотография? Пока не поздно, можем через Сергея Шульца воткнуть её в книгу о наших кораблях...

Ну я то к днепровцам ныряю в тему... И ты не прав, Сергей ака Shultz! Нас днепровцы, как и вся балаклавская бригада, видели во всей красе! Мы подходили к Балаклаве, да и в Севастополе они у нас бывали, потом видели нас на испытаниях (ходовых и госах)...

Вот и не фиг шляться! Пиши ВСЮ ПРАВДУ у нас!

Да, НАМ (срочникам) повезло и с офицерами - мичманами, и с той школой жизни, которою дал нам экипаж... Не говоря уже о самом нашем КОРАБЛЕ и нашей дружбе... Ты где, блин, петляешь? Пропал совсем куда-то....

ашttp://www.gzt.ru/topnews/politics/-frantsiya-prodaet-rossii-vertoletonosets-mistral--/288065.htmlФранция согласна продать России флагмана французского военного кораблестроения — вертолетоносца Mistral и рассматривает заявку российского Генштаба на еще три корабля аналогичного типа, объявил в понедельник, 8 февраля, глава международного отдела Французского агентства по оборонным закупкам (DGA) Жак де Лажужи. Это первый случай столь крупного приобретения в военной истории новой России, и зачем ей понадобилось все это оружие, российские эксперты понять не могут.Жак де Лажужи не сообщил никаких деталей будущей сделки с Россией. Во сколько военное судно обойдется России, также неизвестно. Эксперты оценивают стоимость корабля в 500–600 млн евро. Известно, что строиться вертолетоносец будет на верфях STX в городе Сен-Назер на Атлантическом побережье Франции. Напомним, о планах Минобороны России приобрести Mistral стало известно осенью 2009 года. В конце ноября прошлого года вертолетоносец заходил в порт Санкт-Петербурга, где продемонстрировал некоторые свои возможностей. Этот его визит в российский порт аналитики сочли смотринами, хотя интерес к кораблю главком ВМФ России Владимир Высоцкий проявлял еще ранее, на международной выставке военно-морской техники EURONAVAL-2008 в Ле Бурже. Источник: Naval-Technology Сенаторы США и Грузия против Сообщения о возможной продаже новейшего французского вертолетоносца России получили негативную оценку некоторых политиков как в соседних с Россией странах, так и в США. В частности, высшие руководители министерства обороны Латвии в конце прошлого года указывали, что, если Россия приобретет и разместит такой корабль в Балтийском море, Латвия будет вынуждена пересмотреть действующий план обороны.Против покупки выступала и Грузия. Эка Ткешелашвили, глава Национального совета безопасности, заявляла, что наличие у России столь современного корабля увеличит ее военное давление на Грузию. Опасения грузинского политика подтвердили и резкие высказывания главкома ВМФ Владимира Высоцкого, по словам которого, будь у России такой корабль в августе 2008 года, Грузия потерпела бы поражение за 40 минут. Источник: Naval-Technology В декабре 2009 года группа американских сенаторов, в числе которых был и Джон Маккейн, направили письмо послу Франции в Вашингтоне Пьеру Вермонту, в котором выразили свою обеспокоенность планами французского минобороны. По мнению сенаторов, было бы неправильно продавать современное оружие стране, чье поведение становится все более агрессивным. Против продажи, указывали авторы письма, свидетельствовало и то, что Россия не выполняет все условия перемирия на Кавказе, достигнутого в сентябре 2008 года президентами России и Франции. Премьер и президент Франции в поддержку Несмотря на это, президент Франции Николя Саркози лично одобрил сделку. Руководство Франции выступает в поддержку продажи России новейшего вооружения, полагая, что это расширит ее сотрудничество с НАТО.«Невозможно призывать к стабильности в партнерстве с Россией и отказывать России в продаже ей вооружения. Отказ только усилит наши противоречия», — заявлял в конце прошлого года французский премьер-министр Франсуа Фийон во время визита в Париж российского премьера Путина. Источник: YouTube В Минобороны России отказались комментировать информацию о возможной покупке вертолетоносца. Военные же аналитики сомневаются в целесообразности такого приобретения, если оно действительно состоится.«Совершенно непонятно, для чего России этот вертолетоносец», — сказал GZT.RU заведующий аналитическим отделом Института политического и военного анализа Александр Храмчихин. По его словам, «Мистраль» — «очень специфический корабль, он вписывается в европейскую концепцию проведения миротворческих операций».«Этот корабль подвозит войска к побережью низкоразвитой страны, где нет угрозы ударов ни с воздуха, ни с воды — у корабля нет ни установок ПВО, ни противокорабельной обороны, — отмечает Храмчихин, — на нем можно проводить полицейские миротворческие мероприятия, Россия таких проводить не собирается». Причин покупки этого вертолетоносца, по мнению Храмчихина, может быть две. «Напрашивается версия об откатах, которые получили военные чиновники, либо, – что, кстати, не противоречит первой версии, – сделка с французами — результат полнейшей некомпетентности нашего военного ведомства в том, как проводятся десантные операции», — сказал Храмчихин GZT.RU. Мнения военных экспертов, по его словам, для Министерства обороны не имеют никакого значения.

...Олега я ждал в выходные, он говорил, что субботу-воскресенье будет в Москве....К скайпу я просто не успел подойти - Иванчик сам куда-то булькнул... Пусть посмотрит в скайпе мои сообщения...А в Украину я (к сожалению) еще в этом году не ездил, пока сижу в холодной Москве - радует, что третий день солнце на улице...

А чем занимается наш бывший химик?

БЛУДНЯ!!!! Это у нашего Саныча после "Горилки "Медова с перцем" характерный гуцульский акцент появился...

Иванчик! Вернись в РОДНОЙ экипаж! Там тебя уже обыскались.....

Сергей свет Анатольевич князь светлейший Питерский (ака Иванчик) всю тельняху изодрал на груди - все кричит: "В Питере гостей завсегда ждут, преочень им рады!", а сам на телефонные звонки Олега Тулина (который щаз в Питере) не отвечает... Вот и ездий после этого в Северную столицу нашей Родины... И 150 граммов здоровья для не с кем будет пропустить...

Ну я бы сказал - ВОЗМУЖАЛ.... Мужчина в полном соку - состоявшийся и уверенный в себе. Выглядит очень даже неплохо. И несмотря на свой, в общем-то критический возраст, все еще пребывает в адеквате... Судя по его рациону - чувствует он себя ровно так, как и внешне выглядит - т.е. неплохо...P.S. О "критическом возрасте" я говорю с учетом продолжительности и места его службы. Ну и должности... Я бы точно в своей ментуре через пять лет фиги воробьям в окна крутить начал...

О как... Я и не знал...Надо посмотреть сходить....

В ночь на 9 ноября командира БПК "Дружный" Камчатской флотилии ТОФ ("братишка" мятежного БПК - пр.1135), в те дни стоявшего на Балтике, капитана 3 ранга Александра Печкорина (ныне контр-адмирала) и замполита капитан-лейтенанта Леонида Бескаравайного вызвали к себе начальник главного политуправления армии и флота маршал Епишев и главком ВМФ адмирал Горшков и приказали незамедлительно принять "Сторожевой" под свое командование. Моряки с "Дружного" полностью пересели на чужой корабль, чей экипаж к тому времени был уже арестован. В начале 1976 года "Сторожевой" пришел на Тихий океан и встал во главе камчатской бригады ПЛК, которой с 77-го по 84-й командовал Михаил Храмцов. Когда он первый раз увидел "сосланный" корабль, о прошедшем напоминали только металлические заплатки на трубах - они прикрывали следы ноябрьской бомбардировки. С самого начала "Сторожевой" нес службу на Дальнем Востоке особо рьяно и успешно, словно корабль, помня о своей вине, стремился всеми силами искупить ее. Никаких нареканий, одни подвиги. Конечно, на самом деле это была заслуга людей - новая команда хоть и не провинилась ни в чем, но все время чувствовала "особое" внимание руководства. Поэтому ей нужны были лишь победы. Вот только в газетах писать об этом было нельзя. Остались одни воспоминания, которые Михаил Петрович Храмцов очень хочет передать потомкам... "Наше соединение славилось своей строгостью, требовательностью, как говорили матросы, "борзостью". Мое назначение произошло во время ирано-иракского конфликта, хотелось как можно лучше выполнить задание командования, за что я переживал, но постепенно успокоился. Правда, комэск Юрий Николаевич Туробов высказал мне одну претензию: мол, зачем я назначил на "Сторожевом" на офицерские должности каких-то мичманов? Командир дивизиона связи - мичман Рощин, командир артиллерийской батареи - мичман Мамалыга, а ведь корабль идет на боевую службу! Я стоял за своих людей горой: "Это лучшие специалисты на соединении!" "Что, лучше офицеров подготовлены?" - усомнился Туробов. "Лучше!" - "Ну, посмотрим". Долго ждать не пришлось: на выходе из Владивостока нас встретил жестокий шторм, да такой, что на одном корабле разбило шлюпку, на другом - сорвало катер... На этот период пришлось контрольное оповещение по флоту, на которое дал квитанцию только один корабль. Конечно, "Сторожевой"! Начальник штаба эскадры провел разбор этого случая и дал высокую оценку СКРу, а значит - и мичманам на офицерских должностях!" Подтвердила отличную подготовку наших "обыкновенных" мичманов и история с американским авианосцем "Лонг Бич".В январе 80-го отряд боевых кораблей ТОФ, который возглавлял начальник штаба 8-й (Индийской) оперативной эскадры капитан 1 ранга Юрий Туробов, вышел в зону Индийского океана. По пути получили распоряжение на разведку - в районе маневрировал атомный ракетный крейсер ВМС США "Лонг Бич". Приказ: усилить наблюдение, организовать попутный поиск, по обнаружении - донести! Проходит время - крейсер не наблюдается! Видимость - отличная, полная, ни облачка. Вот уже отряд частями входит в Сингапурский пролив. Замыкал одну из групп СКР (бывший БПК) "Сторожевой", флагман 85-й оперативной бригады надводных кораблей во главе с капитаном 3 ранга Михаилом Храмцовым. Вдруг на траверзе Сингапура докладывает командир отделения сигнальщиков: "Правый борт - 60, дистанция - ... каб., ракетный крейсер "Лонг Бич"!" "Что за шутки, какой может быть крейсер, ведь справа город!" - оборвал сигнальщика вахтенный офицер. "Нет, правда, смотрите, это его бортовой номер!" - старшина говорил торопливо, но убежденно. Да, это действительно был "Лонг Бич"! "Сторожевой" на фоне других кораблей, которые просмотрели крейсер, выглядел настоящим героем. А кораблей было много: как передавало тогда японское радио, такая большая советская эскадра вышла в море впервые после второй мировой войны!В 80-м, к началу индийской кампании, Александра Печкорина на "Сторожевом" сменил Иван Кешков, после него командиром стал Михаил Ежель (бывший в последствии Главкомом ВМС Украины).Ну и от себя хочу добавить, что СКР "Сторожевой" мы неоднократно наблюдали в Петропавловске-Камчатском и даже несколько раз стояли в пос.Завойково рядом с ним у причала, рассматривали заваренные дыры в борту и на трубе....На фото : "Дружный" и "Сторожевой"

Как без ВОДКИИИ????? Это Петрович скромно умолчал..... И чё завидывать - сам же его недавно лицезрел на Камчатке?