Shultz

Поддерживаю! Если мы все же остановимся на Балаклаве, то надо будет предварительно как-то согласовать наше посещение части и кораблей с теперешним командованием. А то как бы не плучилось так, что всю нашу толпу завернут от ворот :(

Наш список измаильцев - это, конечно, хорошо. Но вот, что я увидел у наших зеленых собратьев - см. сюда. Может, и нам такое попробовать? Фото юности нашей нужны однако.

Еще в морчастях из тральщиков служил ПСКР "Сахалинский комсомолец". В нашей галерее в альбоме Корсаковской бригады есть его фото. Жаль, что Володя (ГВВ-85) не может ничего добавить.

Выходит, Володя Зенкин и Эдик Владимиров были в числе последних, кто проходил обучение в севастопольской учебке. Раньше на "Аргунь" и "Шелонь" учили там, направляя курсантов из Анапы. Я помню, что в доке мы тогда стояли весь май. С днищем справились за пару недель. Тогда кэп решил заодно и все другое покрасить. Т.е. полностью убрали краску со всех надстроек и палубы, покрасили их, сделали много другой работы. А за это время на "Очакове" успели почистить днище, и то лишь местами, а также нанести несколько слоев краски. Также вспоминается загрузка боезапаса из арсенала. Вы, по-моему, с нами туда не ездили. На всю жизнь запомнился момент, когда я на складе уронил несколько ящиков со снарядами. Думал - конец нам всем. Но все, слава Богу, обошлось. Еще запомнил, как мы шли из дока в Балаклаву, и нас тащил буксир почему-то. Что-то случилось с двигателями.

Володя, значит, мы вместе днище шкрябали от ракушек. Я вот совсем не помню момент вашего прихода на корабль. Помню, уже в море с вами выходили. Вы ведь тоже в севастопольской учебке были?

Попробуй еще раз выложить. Как это делать, смотри здесь.Файлы лучше уменьшить до 300 Кб. Возможно, фото не загружались потому, что ты находился в группе Регистрация (менее двух сообщений на форуме). Попробуй сейчас.

Володя, а при нас крыс-то ведь не было. Как все меняется. И еще напомни, когда вы на корабль пришли из учебки. Застали вы тот период, когда "Измаил" стоял в сухом доке вместе с БПК "Очаков"?

Мореманы, к вам будет просьба: если голосуете, то оставляйте, пожалуйста, сообщение хотя бы. В частности, если голосуете за Другое, то указывайте, какие у вас предложения. Если, скажем, за Другое проголосует 70%, а на втором месте будет Балаклава или, к примеру, Новороссйск, то поедем туда.

Володя, я вас обоих помню не очень хорошо, т.к. последние полгода голова была занята другими мыслями. Опять же тот самый дембельские альбом, к которому и ты руку приложил Но мне казалось, что Серега был такой тихий парень. Мне Андрюха Волков писал тогда еще со службы, что Эдика Владимирова лишили звания и пр. за неуставные, но я даже не думал, что так все серьезно. А скажи, Володя, классная у нас все же была шхера в рубке ГАС.

Гена, философские стихи. Очень понравились.

Честно говоря, совсем не помню, кто где в первом кубрике спал. Вот насчет воторого могу рассказать в деталях. Всего там было 30 спальных мест: 6 - купе метристов, 4 - купе г/акустиков, 4 - купе марсовых, 4 - купе электриков, 4 - купе трюмных, 6 - купе мотористов, 2 - купе турбинистов на самом проходе.

Если судить по тому, что творилось на играх двух махачкалинских команд "Динамо" и "Анжи", когда судьям пришлось несладко, то можно предположить, что и в Грозном будет то же самое. Этот Кадыров что хочет, то и творит.И странно - за чемпиона 2007 г. так пока никто и не проголосовал.

Саша (Alex-Alex), твой веселый рассказ перенесен в Литературную страничку. Ищи его здесь.

Шинель с белой беской - это, видимо, обусловлено климатическими особенностями. У нас в Севастополе я такого никогда за все три года службы не видел.

Алена, спасибо за стихи! На ночь детям лучше не рассказывать Да все ОК.

Саша, улыбнул Ну ты, значит, кандидат на Литературную страничку. Завтра твой рассказ туда перенесу для всеобщего доступа. А пока пусть народ морской читает.

Володя, а почему Сергей в Феодосии дослуживал? Что с ним случилось?

Володя (Семенов), с форумом разберешься. Ничего тут сложного нет. Запамятовал, как зовут твоего одногодка, акустика, с которым ты вместе пришел на корабль. Помню фамилию - Макаров. Напомни. Валяй к нам. А штурманские жили у нас в первом кубрике.

Володя, конечно, вижу! С прибытием на наш корвет! Володя, очень рад тебя здесь видеть. Этот человек сменил меня в рубке ГАС. Нас теперь 27 или 28. Причем гидроакустическая команда почти в комплекте - 4 человека!Кстати, благодаря Гоше внес кое-какие коррективы в наш список, добавил туда и Володю. А "фонарь" у нас, оказывается тоже есть.

Вижу, что эту тему читает мой сослуживец Володя, котрый меня менял. Володя, ты пока в категории "Ожидающие". Активизируй ссылку, которую тебе прислали с форума на твой ящик, указанный при регистрации, после чего заходи на форум под своим ником и паролем и станешь полноправным членом нашего экипажа.

Александр, значит, плохо чтиал. Ты, наверно, пропустил вот это сообщение.

15.01.2008, 18:23:58 -------------------------------------------------------------------------------- Израильские самолеты приступят к охране российских границ Одна из стран СНГ – вероятно, Россия – приступает к закупкам израильских самолетов для охраны собственных границ. Израильское издание Strategy Page в статье под заголовком “Израильские беспилотники патрулируют российскую границу», сообщает, что неназванная израильская компания поставит партию из 16 БПЛА Aerostar «государству-члену Содружества Независимых Государств». Хотя страна-покупатель прямо в тексте не указывается, по данным издания, наиболее вероятным покупателем является Россия. Хотя, на аэрокосмических выставках представлено много российских беспилотников, по данным издания, по эффективности они отстают от израильских аналогов, которые считаются лучшими в мире. Именно Россия отмечена на схеме поставок БПЛА Aerostar, приведенной изданием. По информации израильского корреспондента портала Исследования и разработки – R&D.CNews, летом 2007 года израильские авиастроительные предприятия посетила представительная российская делегация, изучавшая возможности закупки БПЛА. Тактический беспилотник Aerostar относится к числу наиболее современных и удачных систем. Самолет массой 210 кг может поднимать 50 кг полезной нагрузки и совершать полет продолжительностью до 12 часов на высоте 6000 м. Радиус патрулирования составляет около 200 км со скоростью от108 до 200 км/ч, размах крыльев – 6,1 м, длина – 4,5 м. Оценочная стоимость одного самолета с наземным оборудованием может достигать $2 млн. Первые сообщения о поставках БПЛА Aerostar в Россию появились в 2004 году, покупателем называлось министерство по чрезвычайным ситуациям. Общая стоимость контракта – несколько десятков миллионов долларов. Производство БПЛА Aerostar началось в 2000 году, с тех пор беспилотный самолет установил несколько мировых рекордов и продемонстрировал высокую техническую надежность. Находясь на вооружении армии Израиля, Aerostar за 18 месяцев налетал 10 тыс. часов. В соответствии со схемой поставок, приведенной в издании Israeli Weapons, БПЛА Aerostar поставлен в 15 стран, среди них – США и Россия. БПЛА Aerostar применяется в различных задачах: военная тактическая разведка поля боя, полицейский контроль, мониторинг дорожного движения, охрана границы и важных объектов, научно-исследовательские задачи. В США беспилотники Aerostar также несут охрану границы с Мексикой. Адрес новости: location=\'http://www.cnews.ru/news/top/index.shtml?2008/01/15/283229\'script>');" title='http://www.cnews.ru/news/top/index.shtml?2008/01/15/283229'>http://www.cnews.ru/news/top/index.shtml?2008/01/15/283229 Вопрос: неужели сами делать не можем?

Смогу посмотреть только дома. А вообще ваши корректировки только приветствуются.

Сергей, это не мое требование, а таковы, видимо, параметры форума, которые устанавливают не модераторы, а админ. Но это не главное. Для начала зайди в эту темуТут все написано, как фото загружать в галерею. Что касается загрузки их в сообщение,тот тут все просто. Хотя, бывает, можно и не загрузить, что может быть связано не форумом, а с сетью, которой пользуешься. В любом случае, всегда буду рад помочь.

В общем, один кубрик мы почти заполнили. Теперь надо заполнять второй, а затем и мичманские, офицерские каюты. Так, глядишь, и наберем человк 70, т.е. полный экипаж корабля.