Shultz

Ну вот, рассекретил все наши планы. Это было всего лишь пожелание. Я боюсь, что мы потеряемся в лабиринтах херсных подвалов.

Вот, получи. На первый взгляд, ты устал.

Я снимал. У меня два снимка с тобой в машине: на одном ты выглядываешь из-за дизеля, на другом банально спишь, облокотившись на оборудование.

Всех с днем рождения! Счастья, здоровья, успехов.Новороссийцу ZXZ персонально семь футов под килем.

Говорили с Сансанычем. Он предлагает отметить день ВМФ в Молдавии.

Все зависит от проекта корабля. Например, у нас на 1124 сигнальщики входили в БЧ-4, ну и номера у них начинались на 4 соответственно (4-2-и т.д.). А на "молниях" пр. 1241.2 они относились к БЧ-1, и номера соответственно начинались на 1. Т.е. тут вопрос не в том, что в ВМФ так, а в морчастях по-другому, а в том, на каком корабле какое боевое расписание. В "Кубрике" уже была создана по этому поводу тема. Так, например, рулевой на 1124 может входить в состав БЧ-3 и т.п.

Игорь, спасибо тебе за хлопоты. Знак, вроде, получился неплохой. Жаль, что чуть-чуть с опозданием. Но это не беда. Передать предлагаю с проводником московского поезда. За это, правда, придется заплатить, но мы тебе эти расходы компенсируем.

Пронин был командиром БЧ-2-3 у нас на "Измаиле", т.е. командиром у Юджаныча. Потом он ушел от нас помощником на один из 205-х. О нем лучше расскажет Юджаныч.

Тогда и мичмана Селезнева из торпедного класса ты тоже должен помнить. Он приходил к нам на встречу 28 мая.

Вячеслав, в наше время Ф-3 был кап. 3 ранга Кириченко В.И., который до этого был у нас на "Измаиле" СПК. Думаю, что ты его тоже помнишь.

Он самый Павел Федорович Бывальцев, наиглавнейший боцман ПСКР "Измаил" в течение 12 лет. Кстати, заходит на форум регулярно, и, как правильно указал Олег, был с нами на встрече в Балаклаве.

Коечно, незря. У вас тоже выход на границу прошел успешно. Будет, что вспомнить. А нам, наверно, даже катерок какой-нибудь или буксир не доверят сейчас (хотя, уверен, если бы доверили, то завели бы и вышли в море). Да и соляра ныне дорогая :((

Кто бы спорил? Что-то в этом городе есть притягательное. Не зря в этом году пара десятков мужиков соравалась со своих мест, только чтобы отметить там 28 мая. Хотя, конечно, всяк кулик свое болото хвалит, но даже тем, кто там не служил, это место очень понравилось.

Не уверен, что с тех времен там служит много людей. Все же 20 с лишним лет прошло. Опять же надо у людей спросить. Из моих командиров (с ПСКР "Измаил") там точно никого не осталось.

да вот ребята с ПСКР-629 его помнят хорошо. Мы и в Балаклаве и его видели 28 мая. Наверно, на ПСКР-103.

Чем он провинился? Он, насколько я помню, не "сундук", а ст. 2 ст., контрактник. Он телефон в ресторане потерял, а я его нашел, отдал потом ему. Интересно было с утра разговаривать сначала с его отцом, потом с матерью, потом с ним самим. А затем он сам пришел. Помните? А у нас, Юля, вседа так. Где мы, там и весело

Так он даже на этом форуме зарегистрирован. Правда, так пока и не оставил ни одного сообщения. Я его сам не помню, но люди говорят, что да, служил комбригом. Вот Виталий (wital-i) сюда зайдет. Он расскажет.

Надо бы Толю балаклавского спросить, как там наш венок, не упал ли. Мы его с Юджанычем и Павлом Федоровчием вроде надежно укрепили. И еще Саша иркутский рассказывал, что когда мы этот венок возлагали, женщина, которая сидела на балконе в столовой напротив, смотрела на все это и плакала. Сам этого не видел, т.к. был занят венком.

28 мая мы в бригаду попали, но об этом договаривались заранее. Еще раз большое спасибо командованию бригады. Но вообще просто так туда попасть невозможно. Хотя если остался кто-нибудь там из знакомых, то, может быть, получится. Да, вспоминаю. К нам тоже тогда пришел молодым лейтенантом наш командир ЭТГ Сергей Третьяков. Может, ты его помнишь?А если ты был на "Куропятникове" командиром БЧ-2-3, то, наверно, должен помнить торпедиста Юру Середкина по моему году?

Вячеслав, так в наше время шаровой краской красили и борта, и надстройки, и вооружение. В России пограничные корабли тоже примерно так сейчас выглядят, только борта у них не черные, как у украинских, а синие.В альбоме нашей бригады появилось еще несколько фотографий, сделанных недавно. Можно глянуть здесь. А вообще, стоит отметить, в самой бригаде очень чисто, все покрашено, помыто. В общем, по вешнему виду не хуже, чем 20 лет назад.

Серегей, по-моему, последний 28 мая с нами был, если я не ошибаюсь. Надо у Толи из Балаклавы уточнить.

Да нет проблем - всего-то 5,5 часов лета или 70 часов поездом от Москвы до Иркутска. Мы же ведь уже собирались на Байкале.А если серьезно, то надо отдать должное Гоше и Сане. Они преодолели тысчи километров, приехали, можно сказать, с края света, в то время как некотрые, живущие от Балаклавы в сотне километров, не смогли. Пальцем показывать не буду. Но это не осуждение. Все мы люди, у всех нас возникают разные житейские проблемы. Но главное - люди собрались, нашли время, деньги, отпросились с работы, кто-то взял отпуск за свой счет. Я почти уверен, что молодым людям, не прошедшим службу в морчастях, нас просто не понять. Еще раз спасибо всем, кто приехал в Балаклаву.

Продолжу свой рассказ о посещении нашего корабля. Как я уже писал, внутрь с верхней палубы попасть невозможно, часть трапов снята, но внутри мы все же побывали. Как туда попали другие, я не знаю. Как всегда пропустил этот момент. Но лично я попал туда через мостик, взобравшись по носовой надстройке со спардека. Внутри ходовой и ГКП ничего не осталось. На ходовой только кресло рулевого. Через ГКП попадаю в офицерский коридор, оттуда в магистральный. И вот я в родном кубрике № 2, где к тому моменту собрались все остальные. Нашел место, где я спал. Но только место. Коек нет. Фонари, конечно, не захватили, а жаль. Из кубрика решил спуститься по трапу в рубку ГАС, в которой провел большую часть своего времени на службе. Приборов там тоже нет. Наугад сфотографировал со вспышкой что смог.Наверху тем временем было оживленно - Гоша попал в свою радиорубку. Показал нам, где он на массу давил во время вахты, ну и где вахту нес тоже. Вот так я впервые оказался в ранее засекреченном посту. Прошлись по 1-му кубрику. Потом обратно по коридору, зашли в мичманские каюты, потом в офицерские, в кают-компанию и через гальюн вышли на верхнюю палубу.На прощание сфотографировались на пирсе рядом с кораблем с нашими флагами. Кстати, мы их на спардеке вывесили, когда были на борту: наш, пограничный старого образца, и флаг расцвечивания, который на российских кораблях 1-го и 2-го ранга сейчас как гюйс.Кто-то может нас не понять - ехали за сотни километров, чтобы посмотреть корабль, который давно не на ходу, и с которого снято все, что можно. Но лично я нисколько не жалею о том, что съездил. С кораблем, где провел 2,5 года своей жизни, простился. И это главное. Фото загружу в конце недели.