Shultz

Нашел этот текст на доружестенном форуме на ФлагманеСогласен со всем, что здесь написано. В связи с переходом флота на контрактную основу традиции и форма, конечно, меняются. Те, кто был 28 мая на кораблях в Балаклаве, сами это видели.

Посчитал, сколько маек уже заказано. Получается пока 22-24 штуки. Володя (AIM) обещал уточнить насчет Киева, но никакой информации пока нет. Видимо, придется заказывать майки в Москве. Большая просьба к тем, кто этого еще не сделал, подтвердить свои заказы и указать свои размеры.

Информация самая противоречивая. На Балансере видел фото горящего у пирса в Поти ракетного катера. У меня есть смутные подозрения, что "Торели" еще жив, хотя все может быть. Во всяком случае против РКР "Москва" его с пушками 37 мм вряд ли выпустили бы.http://regionalreporters.files.wordpress.com/2008/08/43.jpg

Болел, конечно, в той игре за "Спартак", но понравилось, конечно, как играли динамовцы. Непонятно, почему Семина из "Локомотива" и из московского "Динамо" ушли? У нас не так много хороших тренеров.Ну а про "Спартак" уже много чего говорили. Вчера Юран после матча все сказал. Добавить больше нечего.Наткнулся случайно на информацию о том, что Петржела рассматривал возможность работы в ульяновской "Волге", далеко не лучшем клубе первого дивизиона, который вышел туда из второго дивизиона впервые за последние 40 лет. А до этого он поработал в "Нефтчи". Вот, что он по этому поводу сказал: Похоже, совсем дела плохи у пана.

Сергей, у нас в Балаклаве на ПСКР "Днепр" тоже служил офицер с такой же фамилией. Причем после того как ты уволился. Может, это один и тот же человек?

Господа, вы уж тогда давайте решать, за кого вы: за красных (черных) или за белых? Мне так все равно. Просто в обсуждении принимали участие столько человек, что их можно персчитать по пальцам одной руки. Теперь, когда доходит до главного, начинаются разные предложения.

Серега, вношу поправку - главный боцман у нас один - это Павел Федорович. Леву ты приписал к главным боцманам по ошибке. Он, как и я, служил акустиком. Просто он неправильно Павла Федоровича процитировал. Я уже поправил его сообщение.Кстати, за все время, пока "Измаил" был пограничным кораблем (с 1981 по 1996 гг.), в качестве главного боцмана служили всего два человека - Федосенко Николай Михайлович и наш уважаемый Павел Федорович. Командирами корабля за этот же период послужили тоже всего два человека - Семенов Василий Алексеевич и Дивизинюк Михаил Михайлович.А вообще, выходит, не зря я разослал сообщения нашим форумчанам-измаильцам. Из 30 человек пока откликнулись 4. И, похоже, 20 маек на всех не хватит Олег, нет предела для совершенства. Но как правильно заметил выше Павел Федорович про кость опоздавшим, менять что-то уже поздно. К тому же пока мы собирались, лето уже почти закончилось. Стас, следи за темой и лучше мне сразу адрес в личном сообщении отпиши. Похоже, больше всего маек уйдет в Тюмень. Володя, адрес у меня, вроде, остался. Все будет. Следи за темой.

Информация насчет подрыва грузинских кораблей в Поти пока не подтверждается. Буш сегодня пытался укорить этим Лаврова, но последний всячески отрицал, что такое имело место быть. И здесь политика - туда ее, в одно место.

Вот это я понимаю! Похоже, придется заказывать больше, чем 20 штук. Надеюсь, что остальные после моего письма тоже сюда заглянут.

Похоже, у Грузии утопили все ее корабли. Вот, что пишут на Фонтанке.ру Если это правда, то "Георгий Торели" точно уже на дне Черного моря.

Тезка, я бы хотел почитать, что напишут тебе те, кто служил на этом корабле, для которых он был и остается самым лучшим. А вообще все сообщения по этой теме лучше оставлять здесь.Да, ты еще в теме 629-го не был?

Сегодня свой день рождения отмечают Turbaneeme, MicleZ, SerVir, Сергей79, Санька, Харьковчанин, Ержан, Даценко, СЕМЕНОВИЧ, Васьков В.В. Примите наши поздравления и самые наилучшие пожелания. Персонально поздравляю Володю (Turbaneeme). Семь футов под килем своему однобригаднику Сергею (SerVir).

Когда бывал в Одессе (уже после службы), я тоже, по-моему, патрулей там не встречал. А сколько их было в Балаклаве. О Севастополе я уже не говорю. Да мы здесь уже не раз упоминали о том, что нас, МЧПВ, они никогда не жаловали. Так там, вроде, не дивизион, а целая дивизия (14-я) из нескольких бригады была, одна из которых базировалась на Балаклаву.

Можно сказать, что большинство - это мы вчетвером: Павел Федорович, Володя (AIM), Andy и ваш покорный слуга. Если мы будем дожидаться выхода из отпуска остальных, то готовые майки мы увидим еще нескоро, если вообще увидим. Поэтому в ближайшее время постараюсь написать письма всем зарегистрированным здесь измаильцам. Может, после этого придется заказывать не 20, а все 30 маек.

Все же у вас в Одессе служба была немного другая. Я про морскую службу на границе не говорю. Но вот в самой бригаде у вас порядки были полиберальнее, так сказать. Думаю, что ты со мной согласишься. Все-таки близость к Севастополю накладывала свои отпечатки. А Одесса - все же немного другой город. Там не было столько патрулей, как в Севастополе и т.п. Так он давно уже ржавеет, лет восемь, наверно. Все-таки на флоте содержанию кораблей не уделяется столько внимания, сколько у нас. А ведь в 1996 году он был передан украинскому флоту. Вот, какой он был красавец в 1996 году. И что ему остается делать после того как с него сняли все вооружение и оборудование? Так у нас было то же самое: и на обед, и на ужин готовили первое. А отдельная тема находится здесь. Где же он тогда служил?

Для белой майки это нормально, но для черной, считаю, овал необходим.

Сегодня в России отмечается День Военно-воздушных сил. В этот день в 1912 году по Военному ведомству России был издан приказ номер 397, согласно которому вводился в действие Штат воздухоплавательной части Главного управления Генерального штаба. 12 августа принято считать началом создания военной авиации России. http://www.calend.ru/img/content_images/i0/110_or.jpg Игорь Сикорский (в центре, перед пропеллером) стоит с группой друзей перед Ильей Муромцем в марте 1914 г На заре истории Военно-воздушного флота основной функцией авиации являлась разведка. После появления знаменитого «Ильи Муромца» И. И. Сикорского начала развиваться дальняя авиация. Военно-воздушные силы СССР не имели себе равных по количеству боевых самолетов, ибо «воздушный щит» должен был надежно прикрывать «танковый меч» и «большой флот» Страны Советов. За 60 послевоенных лет советская авиация прошла путь от фанерных поршневых самолетов военной поры до сверхзвуковых машин четвертого поколения, сражалась в небе Кореи, Вьетнама, Египта и Афганистана.

Володя, думаю, что цены не будут сильно отличаться, но было бы неплохо, если бы ты навел справки. Это, конечно, не горит, но опасаясь постоянного роста цен, лучше все же заказ сделать как можно скорее. То, что есть в Николаеве, - это термоперенос, т.е. не самый лучший метод нанесения рисунка на майки. Ну тогда остановимся, как было предложено, на черном цвете. Не подумайте, что я навязываю брать по две майки. дело в том, что нас, измаильцев, на форуме зарегистрировано уже более 30 человек (я даже не помню, сколько точно). Но регулярно заходят сюда от силы 8-9 человек. Так что избавиться еще от 10 штук будет довольно сложно. Но если нужна только одна майка, то я настаивать не буду. Это если, конечо, майки будут делать в Москве.Кстати, если все пойдет хорошо, то можно будет потом, изменив немного рисунок, делать майки с "альбатросом" для тех, кто служил на таких кораблях.

Секретная миссия. Афганский рубеж. Сегодня, 12.08.08, в 22.55 по РТР В основу фильма легла одна из неизвестных ранее страниц истории Пограничных войск КГБ СССР - их пребывание на территории Афганистана в 80-е годы прошлого столетия. Только недавно с событий описываемых в этой картине был снят гриф "Секретно" Многие, наверное, помнят кадры хроники, когда 15 февраля 1989 года генерал Громов, командовавший выводом Ограниченного контингента из Афганистана, заявил: "За мной не осталось ни одного советского солдата!" Но немногие знают, что командующий был не точен. За его спиной находилась группировка Пограничных войск численностью около десяти тысяч человек...

Получил с фирмы ответ насчет белых и черных маек: Что скажете, друзья?

Олег, это так называемая бочка смерти. Я там так и не побывал за всю службу. У нас, сам понимаешь, экипаж намного больше вашего. Поэтому выйти вот так на природу часто было нельзя. В этом году на 28 мая, когда мы там собирались, туда поднялись наши люди и водрузили наш флаг. Жаль, правда, что меня с ними не было. Глянь вот сюда. Вид действительно красивый. У нас на "Измаиле" такого не было, хотя порции масла были все же больше, чем в учебке. Мне довелось побывать на нескольких кораблях пр. 205 (на 630 и на 623). Меня там тоже это поразило, что масло лежало в тарелках без всяких порций, да и кормили у вас все же вкуснее (не я один это отмечал). Хотя когда я пришел на "Измаил", на порции масло не делили, но потом почему-то появились порцайки в виде шайбочек. Сейчас вот все это вспоминаешь с улыбкой. После службы масло есть совсем перестал, да оно и не такое совсем как раньше. Но от утреннего корабельного завтрака с белым хлебом, маслом и чаем и белой эмалированной кружки не отказался бы.Кстати, во время того перехода, когда мы вас из Анапы везли в Балаклаву, вас, по-моему, кроме горохового супа, еще накормили пшеном или РБУ (так мы называли перловку) Кстати, "Измаил" несколько лет назад встал на свою последнюю стоянку в Новоозерском (озеро Донузлав). Вот фото.

Не уверен, что это технически возможно - сделать сразу одним рисунком нанесение на белую и черную майку. Надо выбирать какой-то один цвет, т.к. рисунок на черную майку один - на белую все же другой. Отсутствие постоянных посетителей нашей темы действительно пугает. Где вы, друзья? Давайте расшевеливайтесь!

Есть возможность заказать майки с нанесением шелкографией. Но минимальная партия - 20 штук. Стоимость - 300 руб. за штуку. В общем, предлагаю тогда взять по две. Цвет майки, как договорились, вроде, черный.