Shultz

Что-то совсем не видно измаильцев на форуме. А ведь нас здесь больше всех - 40 человек. Правда, у некоторых есть серьезные оправдания их отсутствия на борту. Большой привет передает всем Игорь Gosha-Izmail. Обещал в скором времени появиться на борту.Вчера посмотрел фильм о встрече в Балаклаве, в котором рассказывается и о нашем посещении "Измаила". Очень много эмоций испытал при просмотре этих эпизодов. Ведь, мы с Игорем, Павлом Федоровичем, Олегом Юджанычем, Андреем Кулоном, Володей AIM стали последними членами экипажа, ступившими на борт нашего корабля.

Паша, думаю, что в твоем лице мы теряем модельера военно-морской формы Сам бриджи не носил, но вот шорты для очень жаркой погоды самое то.Между тем в нашу галерею Андреем Алексеевичем (Зеленый кант 75) загружены уникальные фотографии шестидесятилетней давности. Смотрим здесь.и здесьПричем у моряков на лентах написано "Пограничный флот МВД". Честно говоря, впервые узнаю, что такие ленты были.Спасибо вам, Андрей Алексеевич.

Вчера, сделав все дела и забив на футбол ("Спартак" все раво проиграл), уселся за просмотр фильма. В общем, фильм - очень хороший. Там есть все - и музыкальное сопровождение, и наши монологи, и много чего другого. Начать просмотр рекомендую с фильма. Причем для этого нужно выбрать выходные. Часа два минимум понадобится. Лучше в кругу форумских друзей, которые были в Балаклаве. Неплохо бы иметь при себе что-нибудь, чем можно ополоснуть горло. А после фильма можно уже спокойно сомтреть диск с фотографиями под песни Утесова и других исполнителей того времени, поющих песни о море. Там два диска в комплекте - с фильмом и с фотографиями.Еще раз большое спасибо Володе за фильм.Народ, видимо, "перегорел". Во уже почти сутки, как фильм у меня, но никто пока свои диски так и не забрал.

Игорь, я не утверждаю, что это он. Так ребята с Балансера написали. Значит, и у них ошибки бывают.

Еще одна статья о ПСКР "Урал". Мы - с «Урала» Издание «Полярная правда» Выпуск N 74 от 28 мая 2008 «Урал» - пограничный сторожевой корабль второго ранга, построен в 1982 году. В июле 1992-го прибыл с группой сторожевиков в бригаду пограничных кораблей в поселке Кувшинская Салма. На счету «Урала» - сотни выходов на охрану границы и российской экономической зоны, морских биологических ресурсов. Боевой путь ПСКР отмечен достойными наградами: трижды он получал кубки губернатора Мурманской области как лучший корабль управления, и уже третий раз признан лучшим в пограничной службе России. Так что на вопрос: «Ты с Урала?» Здесь отвечают с гордостью: «Да, с самого лучшего корабля!». С командиром пограничного сторожевого корабля «Урал» капитаном 3 ранга Алексеем Лопатиным я познакомилась в 2000 году во время дальнего морского похода ПСКР «Мурманск» на Землю Франца-Иосифа и Диксон. Тогда он был еще молодым лейтенантом, только что завершившим обучение в военно-морском училище им. Фрунзе. Уже в то время Алексей привлекал к себе внимание и стремлением к службе, и военной выправкой, начитанностью, врожденной интеллигентностью. Он потомственный моряк, и вопроса выбора профессии перед ним не стояло. Все его предки служили Родине в российском флоте, совершали ради нее подвиги, отдавали за нее жизни. Все они заканчивали Военно-морской корпус Ее Величества, двое - занесены на золотые памятные доски корпуса. Прадед Алексея погиб при Цусиме на гвардейском корабле «Александр III». Как и все молодые лейтенанты, Алексей был очень рад этой практике, организованной специально для выпускников штурманских факультетов военно-морских вузов. Такое энергичное начало службы - огромная удача для молодых. Лейтенанты попробовали свои силы, ощутили свою значимость, для большинства из них палуба «Мурманска» стала хорошей стартовой площадкой. Алексей Лопатин поначалу исполнял обязанности командира боевой части на ПСКР «Плутон», затем возглавил штурманскую службу на «Урале», служил старшим помощником и в августе 2007-го назначен командиром корабля, который уже не первый год считается лучшим не только в погрануправлении по Мурманской области, но и во всей пограничной службе. - Это заслуга всего экипажа, - предупреждает Алексей Лопатин возможные вопросы на его счет, - и в первую очередь командира, который был здесь до меня. Это капитан 1 ранга Владимир Завгородний. Мы с ним служили вместе семь лет, я начинал при нем, мы понимали друг друга с полуслова. Капитан 3 ранга Лопатин считает, что его экипаж - один из самых сплоченных. Несмотря на то что и мичманский состав достаточно омолодился, и пришли новые офицеры. Но они органично влились в коллектив. Это командир боевой части капитан-лейтенант Константин Полковников и старпом капитан-лейтенант Сергей Евстафьев. Оба - опытные моряки, за их плечами немалый срок корабельной службы. Восьмой год служит на «Урале» капитан 3 ранга Вадим Петренко, заместитель командира корабля по воспитательной работе. У него большой морской стаж, и его работа тем более значима, что именно он - первый помощник командира в формировании того самого духа морской пограничной службы, который превращает простое словосочетание «воинский коллектив» в твердое и четкое понятие «экипаж». Думаю, у всех моряков были особые тревоги о службе на корЗблях, когда было принято решение формировать экипажи полностью на контрактной основе. Но время все расставляет по своим местам, и сегодня сторожевики завершают эту работу. На «Урале», как рассказал Вадим Петренко, из восьми остающихся к осени матросов срочной службы на контракт переходят шесть, а один - штурманский электрик Владимир Сафонов поступает в Калининградский пограничный институт. Вероятно, такое решение парень принял не случайно: прибыв после анапской «учебки» на «Урал», он буквально через месяц отправился в поход к берегам Шпицбергена и тогда окончательно понял, что должен связать свою жизнь с пограничной службой на море. На счету «Урала» - множество эпизодов, связанных с охраной морских биологических ресурсов. Так, во время планового осмотра российского транспортного судна «Нижневолжский» было обнаружено около 500 тонн незаконно перегруженной рыбы. Чтобы как-то оттянуть время, капитан транспортника сказал, что главные двигатели судна не в строю, поэтому он вынужден идти очень медленно. «Урал» - меньший по водоизмещению, но достаточно мощный, отбуксировал «Нижневолжский» в Мурманск. Штраф нарушителя составил почти 68 млн рублей. Но не только российские корабли попадают «под опеку» «Урала» в нештатных ситуациях. ПСКР «Урал» нес службу по охране госграницы и контролировал правила лова в российской экономической зоне Белого моря. Норвежское зверобойное судно «Квит бьёрн» там же вело промысел морского зверя. И хотя у него было разрешение на забой, охранная служба «Урала» обнаружила нарушение - не было своевременного уведомлений о количестве забитого зверя. «Квит бьёрн» также был отконвоирован в Мурманск. Наши норвежские соседи заплатили около 35 тысяч евро штрафа. Экипаж «Урала» может гордиться и тем, что на протяжении трех лет он единственный из кораблей ходит к берегам Шпицбергена для так называемой демонстрации российского флага. Морской удачи тебе, «Урал»! Марина ДОЦЕНКО.

Вроде нашел фотографию "Дона". Вопрос к тем, кто на нем служил - это он? http://files.balancer.ru/cache/forums/attaches/b2/fe/300x300/post-5508-1131915605.jpg

Если верить экспертам с Балансера, то на фото, что внизу, изображен ПСКР "Хабаровск".http://files.balancer.ru/cache/forums/attaches/75/fe/300x300/post-2803-1131699697.jpg

Володя, премного благодарю за приглашение, но, к сожалению, приехать туда не смогу - очень буду вечером занят. Боюсь, даже по телевизору не смогу игру посомтреть. Но "Спартаку" желаю только победы.Что касается т.н. "слияния" "Сатурна" и "Химок", то мне кажется, это не слияние однго клуба с другим, а прекращение существования другого, т.е. "Химок". Кому мешали два подмосковных клуба в ПЛ? Тут все просто - "Химки" не нашли себе спонсора, и их решили пустить в расход под маркой якобы слияния.Аналогичная ситуация с "Торпедо". Вчера узнал, что марка, т.е. название "Торпедо" принадлежит хозяину клуба г-ну Алешину. Как известно, "Торпедо" Москва теперь во втором дивизионе, и чтобы вернуть клуб обратно в ПЛ предстоит затратить уйму сил и, в первую очередь, средств, которых, видимо, у Алешина сейчас очень мало. В общем, "Торпедо" будет переименовано в ФШМ - футбольная школа молодежи, чтобы клуб потихоньку прекратил свое существование. Ведь если исчезнет ФШМ - шума не будет, а вот если это случится с "Торпедо", то данное событие получит широкий резонанс. А слияния "Торпедо" с "Москвой", скорее всего, не случится. Все игроки "Торпедо" потихоньку распродаются.

Паша, теперь, вроде, узнал Это, наверно, качество фото такое. Все мы более-менее узнаваемы.

Андрей, так ты, на всякий случай, сразу и размеры укажи. Я, кстати, зашел в одну золотую лавку и замерил там размер для безымянного пальца на левой руке.

Александр, хорошо, что зарегистрировался. Добро пожаловать на форум. А в бригадную тему заходил? Если нет, то зайди. Она находится здесь.

Вот Серегу найти не могу почему-то.

Паша, а вас с Андрюхой узнать можно легко А Женя, который кулон-629, здесь есть?

Для москвичей, жителей Московской области и других регионов России, побывавших весной этого года в Балаклаве, сообщаю, что диски с фильмом об этом грандиозном событии находятся у меня. Готов приступить к их раздаче и рассылке. Фильм еще не смотрел, т.к. нахожусь сейчас на работе. В общем, с нетерпением жду возвращения домой, чтобы его посмотреть. Хочу сказать - сразу чувствуется профессиональный военно-морской подход к делу - одна коробка для диска чего стоит, за что Володе AIM огромное спасибо и респект, и не только за это, а и вообще за весь фильм. Посмотрел на нее, и сразу нахлынули эмоции при виде знакомых лиц, наших зеленых флагов, Балаклавской бухты... Жаль, что всем вместе сразу этот фильм уже не посмотреть. Кто будет первый для получения?

Сергей, как такового списка пока еще нет. Люди просто высказывают свои пожелания. Будет готов макет - тогда будем решать - кому сколько и какого размера.

Володя, я пока не готов ответить на твои вопросы. Вот придет сюда Сансаныч - он все расскажет. Я только знаю, что макет почти готов или вот-вот будет готов. Сам в глаза его не видел. Потом мы определяемся с количеством, размерами, деньгами и делаем заказ. Материал - серебро. Вот все, что знаю.

Один человек прислал ссылку на латвийский сайт с видами Вентспилса. Может, кто узнает знакомые места.

Толя, я согласен. Но корабль - это его частная собственность, и он может не захотеть видеть там кучу незнакомых людей. Хотя, похоже, все закончится переливанием из пустого в порожнее. А ведь там столько работы предстоит сделать, чтобы довести его до ума.

Игорь, не все так просто. Дело в том, что этот тралец является (во всяком случае, являлся год назад) частной собственностью, так что для начала неплохо было бы его ренационализировать, что нереально.

Паша, включим непременно. Хорошо, что его изготовление затянулось - еще люди подтягиваются. Вроде пока не поздно.

Леша, с Пепсом постараюсь связаться. С Андреем Волковым я действительно общался, но в последнее время не могу до него дозвониться. Может, он номер поменял или находится в пути, а там роуминг опять же.Леша, помнишь ли ты этот случай, который описан в статье из "Известии"? Ты ведь тогда у нас уже был. Помню, что на 8 марта вы бли на приказе, а я в лазарете лежал. По-моему, первый раз, в 1986 г., "Кэрона" и "Йорктауна" встречал "Днепр"?

Юра, я полностью разделяю твое мнение, но, к сожалению, решения о переименовании кораблей, улиц и всего остального принимаем не мы. Т.е. с простыми людьми мало кто советуется. Хотя есть все же и положительные примеры. Так, наши балаклавские "молнии" ПСКРы "Григорий Куропятников" и "Григорий Гнатенко" свои имена не поменяли, т.е. им их не поменяли, оставив им имена Героев Советского Союза, в честь которых они были названы. Об этом можно много говорить, но наш форум МЧПВ объявлен местом вне политики, для которой на нашем большом форуме есть много других мест.Жаль, что очень редко заходяти сюда те, кто служил в одно со мной время. Благодаря нашему форумчанину Сансанычу в нашей галерее теперь есть статья о первом заходе скандально известных кораблей НАТО - крейсера УРО "Йорктаун" и эсминца "Кэрон" - в марте 1986 г. Я все же склоняюсь к тому, что тогда их встречал "Днепр". Может, кто помнит?

Серега, да я свои не знаю куда девать. Но все равно спасибо! Как закончатся, я к тебе обращусь.

Друзья, наклеек осталось не так много. Спешите приобрести. Если не хотите клеить их на машину, можно нанести на холодильник, к примеру, или на лэптоп. Да мало ли куда. Наклейки сделаны с ламинированным покрытием, т.е. рассчитаны на активное использование. Отправлю в любую точку нашей планеты, если надо.