Shultz

Аркадий, спасибо за поддержку. Боюсь, что дальнейшее обсуждение этого вопроса может вылиться в неприятные политические дискуссии. Тогда придется переместиться в политфорум. Но пару слов добавить все же хочеться. Аркадий, полностью с тобой согласен. Все хорошие традиции нашего флота в свое время были сохранены и приумножены морскими офицерами бывшего царского флота России. А без жесткого подчинения и соблюдения этих традиций в рабоче-крестьянском флоте была бы полнейшая анархия. Достаточно вспомнить революционых матросов под командованием Дыбенко, которые позорно оставили поле боя под Нарвой в феврале 1918 года.Лучше вспомнить такие имена как Ушаков, Нахмов, Сенявин, Макаров, которые прославили российский флот своими блестящими победами на море. Это наша история.

Общими усилиями вспомнили, что за это штуковина на фото. Спасибо.Нарыл на Балансере фото кубинского модернизированного корабля пр. 205.

Юра, заранее тебе благодарен. Обо всем написать не могу. Напишу в личном сообщении. Куча эмоций действительно стала всему виной. Жалею, что не сел тогда за стол рядом с вами. О Костенко ты мне вроде говорил. Правда, я его имя забыл. Спасибо, что напомнил. А вот крайний справа, по-моему, - это же Савватий Селезнев, который в наше время служил инструктором в минно-торпедном классе.

Аркадий, не устаю вас приветствовать на нашем форуме. С возвращением на борт. Как я уже писал в другой теме, при определенных условиях я мог бы быть вашим подчиненным. Служил г/акустиком, входил в отделение ГАС "Шелонь". Рубка ГАС, наверно, вам хорошо знакома?

Друзья, в свое время форум "Кубрик" был создан для обсуждения тем, так или иначе связаных с морем, морской службой и т.п. Рассчитан он в основновном на моряков, хотя участие и общение в нем не ограничено ими. Здесь рады всем.Но речь не об этом, а темах, обсуждаемых в данном форуме. О том, что обсуждается в них, я уже написал выше. Для обсуждения других тем, в частности, политических и пр., есь другие форумы, например, "Политика и право человека", "Курилка" и т.д. Не надо создавать подобные темы здесь, в "Кубрике". Не устаю повторять о том, что политике здесь не место. Как показывает опыт, обсуждение политических вопросов лишь разъединяет людей и никак не способствует их сближению. Но речь не только о политике. Например, тему о празднике вина в Кишиневе я в свое время переес в другой раздел, т.к. она никак не связана с морем. Та же участь постигла и темы о том, что наступила весна и надо радоваться жизни, о дембельской форме. Я не увидел связи между морем и 100-летием Андрея Андреевича Громыко при всем моем уважении к этому человеку. Тема о спорных территориях Курильских оствровов была также отсюда перенесена в политический форум, а затем и объединена с уже существующей.Если почитать рекомендации в правилах форума, то там, в частности, сказано: В "Кубрике", например, уже была создана тема о флоте России. Тем не менее, рядом с ней создается тема "Новости с флотов России". Лично я разницы в них не увидел совсем, поэтому объединил их. Все вышесказанное не означает, что есть какие-то ограничения на создание тем и пр. В любом случае темы, не соответствующие тематике данного форума, будут перенесены в другие форумы, дублирующие темы будут объединены и пр. Как говорится, не ошибается лишь тот, кто ничего не делает. Но подумать перед созданием той или иной темы все же стоит.Очень надеюсь на ваше понимание и всегда к вашим услугам.

Собираюсь быть. Приезд планируется в обед 25.07. Обратно - в понедельник 27.07.

Володя, но мы, похоже, возвращаемся к тому, от чего ушли. Жаль.

Валентин, спасибо за разъяснение. Нашел это сообщение на этой же странице. Оно находится здесьНа будущее: при цитировании какого-нибудь сообщения лучше пользоваться кнопкой

Олег, спасибо за то, что напомнил. С праздником всех морских авиаторов, и, в частности, твоего сына.К этому празднику причастны и вертолетчики наших пограничных кораблей проектов 97П и 1135.1. Им особые поздравления.

Согласен. Хотя до сих пор вспоминаем молдавские вина, в том числе и херес. Надо будет список экипажа обновить - добавить в него жену и сестру твоего сослуживца Сереги. Может, еще кого-нибудь включим. Все руки не доходят.

Не могу не согласиться. Вообще трудно себе это представить, что Франция будет выпускать для России боевые корабли. Может быть, планируется выпуск только корпусов без оружия и без секретной аппаратуры? Остается только догадываться, что там у наших военных руководителей на уме.Кстати, пограничные корабли "Дзержинский" и "Киров" первого поколения были изготовлены в Италии. А "Воровский" первого поколения вообще был изначально паровой яхтой "Лизистрата". Это так, к слову.

В конце мая побывал на одной яхте в Балаклаве. Она не для дальних походов, а для морских прогулок. Таких в Балаклавской бухте полно. Цены на яхты - где-то от 500 тыс. долларов. Видел там яхту "Святой Николай", на которой недавно Заворотнюк свою свадьбу праздновала. В общем, сейчачс там, в Балаклаве, яхт, наверно, столько же, сколько в Монако (не был там никогда). Немного фото с той яхты, на которой побывал я. http://i014.radikal.ru/0907/42/a609989509f2t.jpg Баковая часть. http://i017.radikal.ru/0907/0f/63c128068bc8t.jpg Верхняя часть http://i079.radikal.ru/0907/30/4cdbcc50cef1t.jpghttp://i050.radikal.ru/0907/a0/d707a64124f5t.jpghttp://i050.radikal.ru/0907/19/9e72d5343dc9t.jpg Машинное отделение: два двигателя. Там чисто как в аптеке Двигатель - суперэкономичный. Работает на бензине. http://s11.radikal.ru/i183/0907/f6/040058ad109ft.jpg Кубрик в носовой части http://s07.radikal.ru/i180/0907/fd/45abb7a30fa6t.jpg Гальюн

Случайно не на Поклонной горе (никогда там не был)?

Многие, наверно, помнят, что это за дивайс. Снято на ПСКР-722.

Помню, конечно. Но ведь тогда никто не мог предположить, что в скором времени все эти секреты никому не будут нужны. Недавно зашел по наводке в социальную сеть vkontakte. Там в одном сообществе человек дает инфоромацию о том, какие корабли и в какое время вышли из Севастопольской бухты и зашли в нее.Уже писал давно о том, как наш кэп Семенов во время большой приборки нашел фотоувеличитель. Тогда у нас был один на весь корабль. В общем, этот прибор до сих пор, наверно, на дне Черного моря покоится. Было бы неплохо с ним по этому вопросу как-нибудь связаться. Это для дела нужно.

Сергей, у вас бачок располагался примерно так же, как и у нас. И даже магнитофон на нем видно. Вот только магнитофон у нас был другой: где-то 70 х 50 х 30 см. Скоростей там было несколько, в отличие от обычных бобинных магнитофонов. Работал он на лампах. Пленку жевал и рвал иногда сильно. Но качество воспроизведения было отличное.Сергей, участвовали ли вы (ваш корабль или другие "альбатросы" дивизии) в совестных с флотом противолодочных учениях? Как вы работали с лодками на учениях без "Шелони"? Если у вас "Шелонь" вообще не опускалась, занчит, и МГ-26 вы тоже не использовали?

Валентин, видимо, это было так давно, что я уже не помню в связи с чем задавал этот вопрос. Нельзя ли сделать ссылку на мое сообщение с тем вопросом?

Тоже не помню такого, но далеко за примером ходить не надо - в 2004 г. Кубок России взял игравший тогла в первом дивизионе "Терек", а год спустя в финал вышли "Химки", которые тоже тогда играли в ПД.А насчет большей значимости этого турнира для клубов не только первого, но и второго дивизионов Игорь Можай прав.

О двигателях я уже писал выше. В Союзе тогда ничего, кроме "Ветерков", "Сатурнов", "Вихрей" и пр., не было. Как они "хорошо" работали, я тоже уже писал. Поэтому сейчас на наших катерах моторы этих марок найти трудно. Вместо них - надежные "Ямахи", "Тохацу", "Джонсоны", которые были и в то время, но, сами понимаете, использовать тогда такие моторы на наших пограничных катерах было нельзя. Я не за то, чтобы использовать японские или американские моторы на наших плавсредствах, но, к сожалению, у нас в Союзе, а теперь в России лодочные моторы так и не научились делать, к сожалению.

Насчет матрасов не знаю, но как-нибудь разместимся, наверно.

Всех с днем рождения от всей души поздравляю! Персональные поздравления и пожелания семи футов под килем Косте - Костя-68 и Игорю - hohol10.

Валерий, рады видеть тебя на нашем форуме. Пока, к сожалению, людей с легендарных тральщиков твоего призыва или примерно одного времени службы здесь не так много, но, будем надеяться, что в скором времени их станет здесь больше. Рекмендую посмотреть тему вашей 1 дивизии ПСКР. Она находится здесь. Ее первая часть уже в архиве, но и ее можно посмотреть здесь Валерий, на форуме есть темы по многим из этих кораблей: тему КПСКР "Киров" ты уже читал и оставил там сообщение. Есть темы по КПСКР "Дзержинский", ПСКР "Воровский", ПСКР "Малахит", ПСКР "Корунд". Тема по флагману ПСКР "Пурга" находися здесь. Валерий, рекомендую зайти в тему ПСКР "Волга", которая находится здесь.И, кроме того, рекмендую заглянуть в галерею в альбом вашей дивизии, где можно найти как общие фотографии, так и альбомы по отдельным кораблям. Все это находится здесь.

Андрей, молодец, что тему оживил. Времени действительно осталось не так много. Кроме того, надо бы устроить перекличку - может, кто-то передумал. Двух домиков нам должно хватить, т.к. в верхней части при желании можно разместить (с надувными кроватями) 6 человек. 4-х - точно. Один домик - на две ночи, второй - на одну, как прошлом году.Что касается продуктов, то Саня архимед может мясо для шашлыков захватить. Остальное, наверно, можно купить в Переславле, как и в прошлый раз.