Shultz

Марина, от всей души поздравляю! Всегда тебе здесь рады.

Ринат ВОЛГАРЬ, приветствую тебя, земляк! Я тоже призывался из Ульяновска. Много ли было в бригаде в твое время ульяновских людей? Спрашиваю потому, что как-то на день ВМФ в 1992 году в Ульяновске встретился с ребятами, которые служили в Балаклаве и уволились относительно недавно. Номера кораблей, на которых они служили, уже не помню. Тогда я был для них ветераном. А теперь мы все ветераны

Неужели может быть такое совпадение? Или на фото Бориса (1-3-21) не "Измаил", а "Преданный" (с бортовым номером 051)? Да подробностей особых нет. Тебе привет от него. Жду еще одного письма.

Присоединяюсь к поздравлениям. Всех с днем рождения! Своему однокорабельнику Юре Zver персонально семь футов под килем.

Женя, флаги можно заказать любые. Хочешь - старого образца, хочешь нового. Размеры тоже любые. Стандартные: 90 х 135 и 100 х 150 см. Можно еще меньше, можно еще больше. Материал - искусственый шелк (дешевле) и микросетка (дороже, потому что для морского использования). Цена - от 800 до 1200 руб. Тираж любой. Наклейки есть.

Друзья, теперь у вашего корабля в галерее форума есть отдельный альбом. Он находится здесь. Загружайте ваши фотографии туда. Проблема, правда, в том, что корабль служил и в Лиепае, и в Кувшинской Салме. В общем, со временем будет создан один общий альбом не в составе бригадных альбомов. Сергей, не пересекался ли в учебке с Витей Чурляевым? Он того же призыва и учился на акустика.

Новости прошлогодние, но все равно интересные - как сейчас на флоте служат "годичники".«Годичники» становятся в боевой строй 10 июля 2008 г. Владимир ПАСЯКИН, «Красная звезда». Впервые за всю историю существования советских, а затем российских Вооруженных Cил на Черноморский флот РФ прибыло молодое пополнение, которому предстоит служить всего один год. Событие, можно сказать, знаковое не только для ЧФ, но и всех Вооруженных Сил России. Это хорошо понимают во флотском экипаже, куда в самом начале своей службы попадают новобранцы. В экипаже, которым успешно командует кавалер нескольких государственных наград полковник Валерий Вишняков, делают все возможное, чтобы достойно встретить и дать первые азы военной службы призывникам. Здесь они учатся ходить строевым шагом, носить военную форму, отдавать воинскую честь, правильно обращаться к старшим по званию. Здесь их с первого дня приучают к строгому флотскому порядку, знакомят с воинскими уставами, богатой историей флота; они принимают военную присягу и становятся полноправными военными моряками Черноморского флота. Причем делается это все по возможности в сжатые сроки, ибо дорог буквально каждый день укороченной ныне службы. Эту эстафету у флотского экипажа принимают в корабельных соединениях и частях флота. Так, первые 25 молодых воинов влились в экипажи малых противолодочных кораблей дивизиона, которым командует капитан 2 ранга Роман Мейпариани. Над бригадой охраны водного района (ОВР), куда входит дивизион противолодочников, уже многие годы шефствует Владимирская область, в честь городов которой названы противолодочные корабли (МПК) дивизиона. Как отметил заместитель командира дивизиона МПК по воспитательной работе капитан 3 ранга Александр Соколов, 90 процентов из числа новоиспеченных черноморцев – представители города Владимира и Владимирской области. Стоит отметить, что после сокращения сроков военной службы по призыву до одного года это первые призывники, прибывшие в часть на такой срок. В связи с этим у молодых матросов наполовину сокращено время для сдачи зачетов на допуск к самостоятельному обслуживанию своего заведования и несению дежурно-вахтенной службы, а количество изучаемых вопросов не изменилось. Это накладывает дополнительный груз ответственности как на новобранцев, так и на командование части. В дивизионе в связи с этим разработана специальная программа ускоренной и эффективной подготовки вчерашних призывников. За каждым новобранцем закреплен наставник из числа наиболее подготовленных военнослужащих дивизиона, который наряду с младшим командиром несет персональную ответственность за качество ратной учебы подопечного, его профессиональный рост. По прибытии в дивизион МПК с участием новобранцев был проведен комплекс мероприятий, направленных на скорейший ввод в строй молодежи. Помимо традиционных в таких случаях мероприятий – вечера «Представляюсь коллективу», индивидуально-познавательных бесед с молодежью и других, родителям каждого новобранца было отправлено письмо с приглашением на участие в заседаниях родительских комитетов, созданных на кораблях дивизиона. Некоторые родители с энтузиазмом откликнулись на письма-приглашения. По мнению командования, это должно дать положительные результаты в процессе подготовки и обучения моряков. Такая практика внедряется и в другом дивизионе (морских тральщиков) бригады ОВР, которой уже не один год командует капитан 1 ранга Валерий Зубков (на снимке). Весьма важную и заметную роль в учебно-воспитательном процессе играет посещение молодыми воинами музея бригады ОВР, который считается одним из лучших среди соединений плавсостава. Это прививает у моряков гордость за принадлежность к воинской части Героев. А о том, что она именно такая, говорят факты. 12 моряков-овровцев стали Героями Советского Союза в годы Великой Отечественной войны. Имена капитанов 3 ранга Дмитрия Глухова, Николая Сипягина, Григория Гнатенко, старшины 2 статьи Григория Куропятникова, старшего краснофлотца Ивана Голубца хорошо известны не только в бригаде ОВР и на Черноморском флоте. Две боевые единицы морских пограничников в Балаклаве еще с советских времен носят имена героев-овровцев. Это пограничные сторожевые корабли «Григорий Куропятников» и «Григорий Гнатенко». Звание гвардейских получили тральщик «Защитник» и сторожевой катер «СКА-065». Орденом Красного знамени были награждены тральщики «Арсений Раскин», «Мина», «Трал», «Щит», 1-й и 4-й Новороссийские дивизионы малых охотников за подводными лодками, 6-й Керченский дивизион, орденом Ушакова I степени – 1-я бригада траления. Словом, заслуг у этого Краснознаменного соединения за его почти 70-летнюю историю более чем достаточно. И сегодня здесь стараются в полной мере использовать весь арсенал средств воздействия на молодых воинов для активизации их боевой учебы, профессионального становления.

Если верить книге В.В. Костриченко "Альбатрос" - дозорный в море", то этот случай произошел 1978 году. О том, как это происходило, можно почитать здесь, в теме ПСКР "Сапфир". Скорее всего, проект 745. Кто же это мог быть?И еще вопрос к Диме dem. Ребята с "Дозорного" в своей теме интересовались, когда их корабль был списан. Есть ли такая информация?

Камчатские пограничники задержали грузинское судно 10 августа 2009, 10::26 В Беринговом море, в исключительной экономической зоне РФ, камчатским пограничникам удалось задержать грузинское судно-нарушитель с российским экипажем, сообщил в понедельник представитель Северо-Восточного погрануправления береговой охраны ФСБ РФ, добавив, что по судну была произведена предупредительная стрельба. «На запросы патрульного судна «Аргал» СВПУ береговой охраны ФСБ России нарушитель не отзывался и предпринял попытку скрыться от преследования», - сказал собеседник агентства «Интерфакс». По его данным, после двадцатичасовой погони в район преследования вылетел самолет АН-72 авиации ФСБ России. «После принятых мер, на основании требований постановления правительства РФ № 20 от 1998 года, экипажем самолета была произведена предупредительная стрельба из бортового оружия. Лишь после этого судно легло в дрейф, в ожидании подхода пограничного патрульного судна», - сообщил представитель погрануправления. В ходе проверки было установлено, что неопознанное судно является СРТМ «Русно», оборудовано для добычи и транспортировки живого краба, шло под грузинским флагом, приписано к порту Батуми, экипаж судна - граждане РФ. «Название судна на борту и надстройке отсутствует, разрешение на ведение промысловой деятельности, промысловая и судовая документация, технические средства контроля на борту судна также отсутствуют. Капитан судна судовые суточные донесения в контролирующие органы не направлял, морские контрольные пункты не проходил», - отметил собеседник агентства. Возбуждено административное производство, предусмотренное ч. 2 ст. 8.16, ч. 2 ст. 8.37, ст. 18.6, ч. 2 ст. 19.4 Кодекса РФ об административных правонарушениях. «СРТМ «Русно» задержано, и конвоируется в порт Петропавловск-Камчатский для дальнейшего разбирательства», - сказал сотрудник погрануправления. Источник: газета "Взгляд" www.vz.ru/news/2009/8/10/315962.html

Юра, немногоо подзабыл историю вашего корабля. Почему-то подумал, что он на два года моложе. Ведь ему, выходит, в этом году будет уже 33 года. А он все еще в строю. Причем единственный из кораблей проекта 1124П.Юра, а бортовой номер 074 у "Днепра" не при тебе был? И был ли у него вообще такой номер?За Савватия заранее большое спасибо. Будем очень рады его здесь видеть.

Это товарищеский матч.

Володя Turbaneeme, с юбилеем тебя! 300 и 5 - хорошие числа.

Всех с днем рождения! Счастья, здоровья. всего самого наилучшего. Юре ficus персональные поздравления.

Володя, и мы тоже рады ее видеть. А ведь и она - член экипажа "Листригона". Привет от нас всех.

Александр, спасибо за совет. Но я, честно говоря, против такого подхода. А вдруг никого из модераторов нет на месте, а тема так и просится на форум? Мое обращение - это своего рода напоминание и рекомендация некоторым нашим форумчанам. По большому счету люди здесь адекватные. Темы в основном создают правильные.

Как это? Кто с кем?Тем временем жеребьевку в ЛЕ провели. Больше всего "повезло" "Амкару".

Еще немного фото из Высоцка. Так сейчас выглядит ваша база. Взято на Балансере.

Из книги В.В. Костриченко "Альбатрос" - дозорный в море". Может быть, кто-нибудь был свидетелем этого инцидента? Столкновение малого противолодочного корабля "МПК-40" (КСФ) с пограничным сторожевым кораблем "Сапфир" 27 ноября 1978 г. "МПК-40" стоял в дозоре на якоре южнее острова Торос. Море парило и видимость не превышала 5 кбт, периодически ухудшаясь до нуля. Скорость ветра (220 град.) достигала 5 м/с. Перед съемкой с якоря командир "альбатроса" оценил обстановку по экрану радиолокатора в диапазоне 2,5 миль. Целей он не обнаружил, а переключение РЛС на больший диапазон шкал сделано не было. В это время по акватории Кольского залива на 22-узловом ходу в условиях ограниченной видимости двигался ПСКР "Сапфир" (проект 1124П). В нарушение установленного режима плавания он следовал в район острова Кувшин, срезая угол рекомендуемого курса (курсом 330 град.). Радиолокатор на "Сапфире" был включен, но прокладка не велась, расчеты на безопасное расхождение с целями не делались и туманные сигналы не подавались. В 22 часа 51 минуту "МПК-40" снялся с якоря и начал циркуляцию влево с курса 270 град. на курс 110 град. Разворот производился правой машиной, работающей в режиме "малый ход вперед". Радиолокационное наблюдение на циркуляции оказалось неэффективным из-за смазанности изображения на экране РЛС, а туманные сигналы на ходу "МПК-40" тоже не подавал. Ко всему прочему, ПСКР быстро приближался со стороны затененного для РЛС-наблюдения сектора кормовых углов "альбатроса". В 22 часа 54 минуты "Сапфир" лег на курс 270 градусов, проходивший на 2 кбт севернее рекомендованного пути и, с окончанием поворота, уменьшил ход до 12 узлов. В этот момент, когда дистанция между кораблями сократилась до 4 кбт, на "МПК-40" радиометрист обнаружил опасно сближавшийся корабль. Вместо немедленной остановки по получении доклада, командир МПК попытался разобраться в обстановке и упустил время. В 22 часа 55 минут на "Сапфире", при переключении шкалы РЛС на крупный масштаб, исчезло изображение на экране РЛС. Но даже в этих условиях командир сторожевика не уменьшил ход, и через полторы минуты произошло столкновение кораблей. Попытка "МПК-40" отвернуть вправо привела лишь к смягчению последствий столкновения, так как удар "Сапфира" оказался скользящим и не привел к гибели флотского "альбатроса". Но из-за тяжелых повреждений корпусов корабли пришлось ставить в длительный заводской ремонт.

Олег, это не совсем так. На форуме можно указывать любые ссылки, но есть список разрешеных "прямых" ссылок, который можно посмотреть здесь. Для размещения всех остальных ссылок перед адресом необходимо поставить какой-нибудь знак, например, -http://www.piva.net

Именно таким он мне и запомнился. Горжусь тем, что он был моим командиром.