Shultz
-
Постов
34 839 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
285
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент Shultz
-
Так это и у нас было, как я уже выше писал. Штат БЧ-4 у нас - 7 срочников и один мичман, штат РТС - 12 срочников и два мичмана. Всем этим командовал один офицер - командир БЧ-4 - начальник РТС. У всех сигнальщиков и радистов номера начинались на 4. У РТС - тоже, кроме командира отделения радиометристов артиллерийских. У него номер начинался на 2, т.к. по тревоге он сидел а ЦАРПе (центральном арт. посту).
-
Содержание верхней палубы на некоторых флотских кораблях действительно вызывало вопросы. Что касается тех "мини-кнехтов", то я вспомнил - они тоже были выкрашены в черный цвет.
-
Вадим, у нас было то же самое. Вопрос в том, какие были боевые номера у радистов или у метристов с акустиками. Например, у наших сигнальщиков боевые номера начинались на 4, т.е. в ходили они в БЧ-4, а на "молниях" - у сигнальщиков боевые номера начинались на 1.
-
Олег, принцип то же, но форма все же отличается. Это, видимо, для яхт - все сверкает и блестит. Может, помнишь ты - были у нас такие мини-кнехты на шкафуте и на юте. По-моему, они были покрашены в тот же цвет, что и палуба, или в черный. Память подводит :( Если найду картинку, вставлю ее сюда.
-
Не претендую на оригинальность, т.к. эта фотография уже давно по сети ходит. В общем, наткнулся на фото вашего корабля. Как-то страно он пришвартован: носовой конец заведен на корму греческого судна.
-
Так и я об этом написал чуть выше. Спасибо за подтверждение. А объединены были в БЧ-4 или в РТС?
-
Володя, насчет портянок не знаю. Но в них действительно теплее. Когда вопрос стоит так: либо ты ноги отморозишь, но будешь бить себя пяткой в грудь, что ты моряк, либо сохранишь свое здоровье, то лучше, наверно, последнее.
-
Олег, идеи есть, людей нет :( На форуме отметилось почти полсотни измаильцев, а регулярно сюда заходит три человека. Риторический вопрос: где все? Вот предлагаю вспомнить всех мичманов, служивших на ПСКР "Измаил". Мичмана (ныне кап. 2 р.) Борсакова Андрея мы уже упомянули. Старшего мичмана Титихина Василия Ивановича тоже.
-
Володя, ничего смешного не вижу. Моряки на Северном флоте служили. Там без сапог нельзя. Ты в альбом 1 ОБСКР зайди. Там Аркадий Arcasha1959 тоже выкладывал фото своих сослуживцев в сапогах. Сейчас просто лень искать, но найти можно легко. Холодно там, поэтому без сапог трудно. Они же ведь не все время в сапогах были.
-
Олег, точные сроки указать не могу. Все, что от меня зависит, я сделал. Теперь Саня архимед рулит.
-
Александр, это для тех, кто желает помочь в оплате за хостинг. Пока мы платим за эти услуги, форум существует. Не будем платить - форума не будет. Но это сугубо добровольное дело. От каждого, как говорится, по возможности.
-
Вадим, все правильно, но ведь ты процитировал современый Корабельный устав ВМФ РФ. Я же писал о том, что было в 80-х годах прошлого века на некоторых кораблях ВМФ СССР, когда КУ был немного другим. Если заметил, в списке нет службы Р. На кораблях ВМФ СССР соответствующих рангов она все же была.
-
Валера, спасибо за напоминание. У нас, видимо, их тоже так звали. Но память уже не та. Вертелось что-то такое в голове - то ли утка, то ли гусь По своей форме они именно их и напоминают. В общем, мини-кнехт Очень хорошо один из таких случаев описал Гена Платон в одном из своих рассказов.
-
Василий, спасибо за информацию. Понемногу собираются на форуме и те, кто служил на речных границах. Служба у вас все же отличается от морской. Много чего интересного узнаем. Если есть желание, можем создать для речников отдельную тему. Может, кто-нибудь еще из ваших подтянется.Ни разу не был на речных кораблях. Рассчитаны ли они на длительное пребывание личного состава. Есть ли там кубрики (каюты), столовая? Заранее прошу прощения за дилетантский вопрос.
-
Сегодня свой день рождения отмечают Худо, kevron, Андрей Ш., Куличок, архимед, Виноград, strgei. Примите наши поздравления. Всего наилучшего. Саше архимед персональные поздравления и пожелания семи футов под килем. Остальное уже пожелал лично.
-
Уточнил. Я оказался прав. Вот, что написал знакомый офицер, служивший на СФ.
-
Все правильно. Но в данном случае я имел в виду не обычный кнехт в виде парных чугунных тумб, а маленький, для кранца. У нас на шкафуте под ТА было таких два, по-моему. Они были в виде двух изогнутых маленьких стержней. Очень удобно для заведения конца кранца. А кранец действительно крепили только когда корабль вставал надежно к стенке. Хотя иногда, помню, накинешь кранец на газовыхлоп, когда корабль еще не встал, и тут же его крепишь. Просто не хотелось соляркой дышать У нас тоже к ним привязывали. Правда, при сильном волнении леера, если кранец затягивало между краблем и пирсом, могли погнуться. У нас такое было иногда.
-
Вот и я об этом подумал. Ничего сложного. Спускаешь кранец, заводишь конец на кнехт и просто "восьмеркой" его укладываешь. Я именно так кранец и крепил.
-
Андрей, не берусь утверждать, но вроде где-то читал, что на эсминцах проекта 956 БЧ-4 была объединена с БЧ-7. Надо уточнить.На "молниях", кстати, сигнальщики, которые обычно относятся к БЧ-4, входили в состав БЧ-1.
-
Сегодня российские моряки отмечают День командира корабля. Это новый праздник. Первый раз его отпраздновали в позапрошлом году. Приурочен он ко дню Наваринского морского сражения, в котором отличился линейный корабль "Азов" под командованием капитана первого ранга Михаила Лазарева. Всех командиров кораблей с праздником!
-
Сергей, это не японский и не турецкий. Это ссылки такие. Копируешь их и вставляешь в браузер. Попадаешь на сайт "Русская сила", откуда эти отрывки можно посмотреть. Но у меня там почему-то пароль запрашивается. Хотя меня это не сильно беспокоит, т.к. "Проект "Альфа" есть у меня на диске. До сих пор стоит, хотя давно не ходит.
-
А так у нас швартовка проходила. Это на юте.
-
Швартовка в Севастополе. 1985 г. -
Володя, дело в том, что на ЭМ 956-го проекта БЧ-4 могло не быть - она, похоже, была объединена с БЧ-7. Соответственно и службы Р там тоже не было. А человек писал, видимо, исходя из собственного корабельного опыта.
-
Виктор, спасибо за фото. Кстати, как правильно ваша школа называлась в то время?
