Shultz

Друзья, не подскажете ли, как в наше время назывались эти два белых катера, проект "Гурзуф", по-моему? Сейчас один из них - "Львiв", другой - "Кривий Рiг".

Чертежи есть. Мелковатые, правда.

Андрей, зайди сюда. Там все написано, как фото загружать.

Анатолий Косой, ты уж нас прости - вместо черной майки для тебя сделали белую - размер XXXL. Возьмешь ли такую? Черной майки такого размера, к сожалению, нет.

Тогда еще одна фотография. Самое важное здесь, наверно, задний план. Хотя, может быть, случайно кто-нибудь узнает и человека на переднем плане :-))

Вот, нашел на Балансере фото, 20-30-летней давности. Узнаете?

Нашел в сети (на Балансере) фото вашего корабля.

Вова, выходит, ты плохо искал. Такой альбом существует уже давно.

Ты прав, Виталий. Давайте все же о политике говорить там, где нужно, т.е. в политическом форуме. Тему я почистил. Сообщения Паши и Андрея shtandjyk перенесены в тему о Белоруссии. Поиск сослуживцев и однокурсников > Заграничники ближнего зарубежья > Белорусские мореманы отзовись - ключевая фраза - поиск сослуживцев.

Сегодня получил от Олега вышеуказанные значки ВМФ. Если кто-то заинтересовался, обращайтесь. Также пополнились запасы значков с нашим зеленым флагом старого образца. Имейте в виду. Кто еще не приобрел, поторопитесь Да, знак, на котором, как оказалось, действительно "Пурга", видел сегодня своими глазами. Хороший знак!

Все то же самый "Шкипер Гек"...

Олег, я же знак вопроса поставил. Значит, спрашиваю, т.е. не уверен.

В галерее форума создан отдельный альбом по вашему кораблю. Она находится здесь. Загружайте ваши фотографии туда.

ПСКР "Пурга"?

Еще немного информации о проекте 11356. 13/10/201013:28 Илья Крамник, военный обозреватель РИА Новости. Построив три фрегата второй серии типа Talwar для ВМС Индии, калининградский завод «Янтарь» начнет строительство аналогичной серии для ВМФ России: предприятие выиграло тендер Минобороны на постройку фрегатов для Черноморского флота. Возможность постройки кораблей проекта 11356 для России обсуждалась давно, еще когда шло строительство первой серии индийских фрегатов – в начале 2000-х годов. Однако в тот период не было ни денег в бюджете военного ведомства, ни единого взгляда на развитие флота в руководстве страны. К середине 2000-х годов в Вооруженных силах пришли к единому мнению о необходимости строительства для ВМФ серии кораблей класса фрегат, помимо уже строящихся не таких мощных корветов. (И то, и другое – универсальные многоцелевые ракетные корабли. Корвет, однако, корабль прибрежной и морской зоны, фрегат – океанской зоны). Строительство фрегатов началось по новейшему проекту 22350. Однако новизна проекта сыграла двоякую роль – с одной стороны корабли обладают выдающимися характеристиками, с другой – освоение серии идет довольно трудно, в то время как флот нуждается в срочном пополнении. Массовое строительство фрегатов проекта 22350 не может начаться раньше 2014-15 года – для крупной серии, особенно с учетом длительного перерыва в проектировании и строительстве, необходим опыт эксплуатации 1-2 головных кораблей, которые должны войти в строй в 2011 и 2012-13 годах соответственно. Таким образом, вступать в строй серийные корабли начнут уже ближе к концу 2010-х годов, в то время как многие боевые единицы ВМФ нуждаются в замене немедленно. Особенно острая ситуация складывается на Черноморском флоте, основу надводных сил которого составляют сторожевые корабли и БПК 70-х годов постройки. Флагман флота – ракетный крейсер «Москва», построенный в начале 80-х и имеющий значительный потенциал для модернизации с увеличением срока службы, тоже, очевидно, не задержится в Севастополе – по имеющейся информации корабль все же будут переводить на Тихий океан. При этом Черноморский флот в новых условиях должен стать одним из самых активных флотов России, обеспечивая ее присутствие в Средиземном море и Индийском океане. Учитывая эти обстоятельства, весомое обновление Черноморского флота «здесь и сейчас» стало не просто желательным, а необходимым. В этих условиях «индийский» проект, созданный на основе отработанного еще в советское время базового проекта 1135, становился настоящим спасением: освоенный промышленностью корабль с полным циклом строительства меньше трех лет и отличными ходовыми характеристиками оказался прекрасным решением проблемы. Вопрос стоял лишь относительно оборудования нового фрегата – системы, которыми оснащается «индийский заказ», уже не полностью соответствуют требованиям ВМФ России. В частности, речь идет о ЗРК «Ураган» с одноканальной палубной пусковой установкой, которая в современных условиях уже не обеспечивает достаточной плотности ПВО, о ряде элементов радиоэлектронного оборудования, о боевой информационно-управляющей системе и т.д. Для того, чтобы повысить характеристики проекта 11356, он был доработан с использованием ряда элементов оборудования фрегатов нового поколения, в частности – универсальных корабельных стрельбовых комплексов (УКСК), боевой информационно-управляющей системы «Сигма» и т.д. Обобщая, обновлённый фрегат проекта 11356 будет уступать своему перспективному собрату по водоизмещению – 4000 тонн против 4500, количеству пусковых установок УКСК (8 против 16) мощи артиллерийского вооружения (100-мм универсальная артустановка против 130 мм) и скрытности – в конструкцию фрегата проекта 22350 внедрено значительно больше элементов, снижающих радиолокационную заметность, по сравнению с 11356. Однако значительно меньшая цена и высокая скорость постройки компенсируют эти различия. До 2015 года Черноморский флот, по словам главкома ВМФ России, должен получить пять новых фрегатов. Такое пополнение позволит полностью заменить имеющиеся в составе ЧФ сторожевые корабли и БПК «Керчь», выслужившие свои сроки. От успешной реализации этой программы зависит очень многое, в частности и пополнение остальных флотов России, корабельный состав которых также не отличается свежестью. В случае, если завод «Янтарь» успешно справится с задачей, опыт может быть продолжен, а к программе строительства могут подключены и другие заводы. Вероятность успеха при этом весьма высока – «индийский заказ» продемонстрировал способность «Янтаря» строить корабли быстро и качественно, вопрос лишь в регулярном финансировании работ. Мнение автора может не совпадать с позицией редакции www.rian.ru/analytics/20101013/285119096.html P.S. Сообщения об аксельбантах перенесены в тему о форме

интернет-военторг "Атака" - первый раз о таком слышу. Доставка по Москве - 300 руб. Цены на ленты, правда, такие же, как в "Армейском магазине", где, кстати, до недавнего времени можно было купить беску всего за 210 руб., т.е. по цене ленты :-)) Правда, и там - бескозырка черная - 200 руб. Но если взять ленту и беску, да еще за доставку заплатить, получится 700 руб. - проще доехать самому до Павелецкого вокзала.

Т.к. отдельной темы по ПСКР "Менжинский" - тральщику до сих пор не создано, решил эту фотографию поместить здесь. Это он. Спасибо Балансеру.

Вот, нашел с помощью Балансера фото. Похоже, это ваши места - Каспий. Видны пограничные корабли. http://img-fotki.yandex.ru/get/4507/demaxi.13/0_40b74_f08235e4_L.jpg

Гена, ты, это, береги себя! И скорейшего тебе выздоровления!

Насчет гюйса сразу хочу предупредить, что тех гюйсов, которые были в наше время, уже нет. Современные гюйсы мне, честно говоря, совсем не нравятся. Они сделаны из грубой материи, а полоски на них не белые, а с каким-то сероватым оттенком. Насчет гюйсов лучше обратиться к питерцам. Я знаю, что в Питере можно купить дембельские гюйсы с белой изнанкой. Там еще что-то нарисовано. Но внешняя сторона намного лучше, чем у современых уставных. Валера, ленты - это не проблема. Мне ведь все равно тебе календари высылать. Так что могу выслать. Уставные ленты "морчасти погранвойск" можно купить только в Москве. В Питере я их уже не видел.

Всех, кто служил в подразделениях спецназа, с профессиональным праздником!

Возможности всегда есть. Ленты в Москве пока не закончились вроде бы.

Ждал, когда вы сами создадите такую тему. Пришлось это делать самому. В общем, бескозырки можно купить не только в Москве, но и в Питере, а также в некоторых других морских городах, например, дембельские бески продаются в Севастополе. Ленты "морчасти погранвойск" пока видел только в Москве. Основной пункт их продажи - киоск военной атрибутики в подземном переходе рядом с Павелецким вокзалом в Москве. Также продаются они и в сети магазинов "Армейский магазин".Думаю, москвичи, питерцы, севастопольцы и пр. могут с этим помочь тем, кто живет в других городах России и СНГ. Главное - заявить об этом здесь.

Всех с днем рождения! Счастья, здоровья. всего самого наилучшего. Персональные поздравления коку ПСКР "Измаил" Сергею Кекс и пожелания семи футов под килем.

Вот его фотография тех времен, когда он был полторашником. А на этой фотографии он крайний справа в нижнем ряду (где два человека). Фото сделано перед его переходом к вам на "Менжинский".