Перейти к содержанию

Shultz

Администратор
  • Постов

    35 217
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    297

Весь контент Shultz

  1. Кстати, через 19 лет снег на День корабля тоже был. На этом фото запечатлен, наверно, последний годовой праздник, отмечавшийся на корабле (уже под другим именем). Февраль 2004 года. Стрелецкая бухта в Севастополе.
  2. Два года подряд празднование годового праздника у нас на "Измаиле" приходилось на то время, когда корабль был в базе. Насчет других кораблей не знаю. Наверно, тоже никак не отмечали, когда были в море. На фото запечатлен момент празднования годового праздника на нашем корабле, который тогда стоял в 13 СРЗ в Севастополе. Февраль 1985 года. Кораблю 4 года. Я первый слева в первом ряду.
  3. Российско-советские календари уже отпечатаны. Осталось напечатать российско-украино-советские календари. Скоро будет готов коллаж. Начинаем готовить / откладывать деньги
  4. Присоединяюсь к поздравлениям. Всех с днем рождения!Александру александрК персональные поздравления с юбилеем. Мирного неба над головой.Также персональные поздравления Александру Гном и семь футов под килем форумчанам Сергею Ohran, Владимиру Степанюку и Геннадию gennadiy.
  5. Лет шесть назад тоже находил фото этого корабля на авиабазе, правда, другое. Тоже загружал его сюда, в эту тему.
  6. Думаю, что этот день, когда на нем был впервые поднят флаг кораблей морской охраны Украины. Но взять для примера бывшие "Днепр" и "Измаил". Даже когда они стали флотскими кораблями и сменили свои названия на "Винницу" и "Чернигов", годовой праздник (День корабля) все равно отмечался на них (а на "Виннице" отмечается до сих пор) в те же даты, что и раньше - 24 декабря и 17 февраля, соответственно. При этом военно-морской флаг Украины был поднят на них обоих 19 января 1996 года. В подтверждение этого - статья 11-летней давности. Источник новости: Liga.net
  7. Всех, кто служил на самом первом балаклавском "крылатом", с Днем корабля!
  8. А вообще без нее хотя бы этой теме никак нельзя?
  9. Тему почистил, т.к. несколько последних сообщений к ПСКР "Сапфир" не имеют никакого отношения. Они здесь.
  10. С годовым праздником всех служивших и служащих на этом корабле!
  11. Всех с днем рождения! Всего самого наилучшего.Сергею Булашеву персональные поздравления.Также персонально поздравляю Андрея harley2110.
  12. Всех, кто служил на ПСКР-903 - ПСКР "Холмск", и нынешний экипаж с Днем корабля!
  13. Да, есть, такое. Эта тема создавалась на тот момент для новых кораблей, к которым относятся все, которые были построены в 21 веке. Извини, если что.
  14. На всякий случай копирую статью здесь, чтобы была. Для удобства, так сказать.ПРОЛИВ У ОСТРОВА КУВШИНБоевым друзьям, коллегам-ветеранам, а также всем тем, кто в разные годы имел честь быть в Кувшинской Салме.Среди десятков известных и не очень известных топонимов Кольского полуострова, пожалуй, лишь один произносится людьми, когда-либо имевшими отношение к морским частям пограничных войск КГБ СССР, с особым чувством — Кувшинская Салма. Упоминание этого невзрачного кусочка суши, затерянного среди вечно свинцовой глади Баренцева моря и укрытого прибрежными скалистыми сопками, вызывает у большинства моряков-пограничников яркие, как полярное сияние, многоцветные эмоции. Равнодушных нет!Константин МАМЕДОВ О КУВШИНКЕ Кувшинская Салма — это не только и не столько место в ар ктических широтах, где с декабря 1921 года дислоцировалась 1-я отдельная Краснознаменная бригада пограничных сторожевых кораблей Краснознаменного Северо-Западного пограничного округа КГБ СССР. Здесь проходила суровая молодость даже не сотен, а тысяч тех, кто выбрал для себя профессию охранять и защищать морские границы Родины. Очевидно также, что это не только корабли и катера, жилые и служебные строения, сменяющие друг друга полярный день и полярная ночь, прочие атрибуты аскетичной военной жизни, щедро сочетающейся с арктической островной действительностью. Судя по неравнодушным отзывам бывалых людей о Кувшинской Салме, за этим названием кроется нечто большее. Для многих географическая точка с координатами 690181 с.ш. и 330241 в.д. — поистине намоленное, святое место, которое они привычно и совсем по-домашнему называют Кувшинкой. Для них это место профессионального взлета и тихого семейного счастья, место веры, надежды и любви. Место, где был их дом, где росли дети, где сбывались мечты, где им откуда-то сверху было даровано божественное счастье на исходе изнурительно долгой полярной ночи, словно родному лицу, искренне радоваться первым лучикам солнца. Где, наконец, пронеслась их мятежная, но такая прекрасная юность. Пролив у острова Кувшин — так можно трактовать благозвучное русско-саамское словосочетание Кувшинская Салма. Острова Кувшин и Торос с юга и востока, словно два брата- исполина, прикрывают собой от акватории Кольского залива крохотный полуостров, на ко- тором, собственно, и находится населенный пункт Кувшинская Салма. Расположенный на самом выходе из Кольского залива и защищенный в известной степени от ветров восточного, южного и западного направлений, поселок абсолютно беззащитен от ураганных, шквалистых ветров и снежных зарядов, пожалуй, с самого опасного направления — се- верного. Десятилетиями, из раза в раз разыгрывая стандартный метеосценарий, нещадная полярная зима во тьме подвергала людей, прибывших в Кувшинку охранять и защищать морские границы Отечества, самым изощренным испытаниям. С северного направления она с сумасшедшей силой вдувала в гигантскую «аэродинамическую трубу» над поселком, образованную материковой частью с запада и островом Торос с востока, колоссальные массы морозного воздуха вперемешку с такими же колоссальными массами снега. Во время очередного шторма нещадно терзала людей, корабли, здания и сооружения, а также все прочие движимые и не- движимые составляющие самого северного в стране морского по- граничного соединения. Но каждый раз после очередных климатических потрясений жизнь возвращалась на круги своя и шла привычным чередом… О ЛЮДЯХНескончаемая борьба обитателей Кувшинки с причудами арктического бытия, помноженная на прописанные в уставах тяготы и лишения военной службы, приводила к тому, что в сознании людей закалялась на- стоящая пограничная сталь. А вместе с ней в их душах рождалось и крепло чувство личной востребованности и причастности к большому и важному делу, выражавшееся в простой и понятной формуле: кто, если не я?! Именно такая стойкая личная мотивация давала поразительные результаты в повседневной поведенческой и служебной культуре большинства кувшинцев, наполняя истинным смыслом их непростое существование. Феномен пограничной службы вообще и службы в Кувшинке в особенности можно свести к известному философско-логическому постулату — единства и борьбы противоположностей. Чем жестче условия службы, тем теплее и крепче человеческие отношения, тем теснее дружба, взаимовыручка и сплоченность. Существовавшая в арктическом секторе северо-запад- ного региона страны гигантская зона ответственности морского пограничного соединения, глубина решаемых пограничных задач, их разнообразие, вариативные методы и способы несения службы, помноженные на длительный отрыв кораблей от места постоянного базирования, высокоширотные погодно-климатические и гидрологические условия, другие объективные обстоятельства, а также тактико- технические характеристики кораблей некоторых проектов неизбежно накладывали на кувшинских моряков-пограничников дополнительные физические и моральные нагрузки. Отсюда, пожалуй, наиболее значимый по своим ментальным последствиям вывод, который выносили многие кувшинцы из практики экстремального островного обитания: Бог дал нам возможность жить в этом многообразном, прекрасном и хрупком мире исключительно для любви и созидания, и наша святая задача — беречь этот мир, беречь свою родную землю, любить их. А еще — непременно беречь и любить людей, нас окружающих. В простом изложении это было тем, что называется чувством локтя. Гениальная особенность Кувшинки как раз и заключается в том, что она, как добрая, но строгая мать, исподволь, всем своим существом учила людей, ее населявших, жить по добру и совести. О КОРАБЛЯХ И СЛУЖБЕ К середине 80-х годов сложился исторический баланс корабельно-катерных вымпелов. Это был четкий, выпестованный самой жизнью кувшинский корабельный триумвират в расцвете, ибо к этому времени сформировалась и активно применялась в повседневной практике неформальная группа кораблей ледового класса, имевшая своей основной (но не единственной) задачей несение пограничной службы в 200-мильной исключительной экономической зоне СССР в Баренцевом море, а также в удаленных районах акватории северных морей. Самым достойным образом продолжали свою пограничную службу прекрасно себя зарекомендовавшие легендарные «альбатросы» — малые противолодочные корабли проекта 1124-п, которые своими именами олицетворяли шесть благородных и дорогих русских самоцветов: «Аметист», «Бриллиант», «Жемчуг», «Изумруд», «Рубин» и «Сапфир». К середине 80-х от промышленности были получены еще два корабля данного проекта — «Надежный» и «Дозорный». Все они — трудяги Баренцева и Белого морей, которые в те годы вынесли на себе основную, самую тяжелую на грузку по обеспечению безопасности морских рубежей страны в арктическом секторе северо- западного региона. Именно кувшинские суда были в числе тех кораблей морчастей погранвойск КГБ СССР, которые успешно на регулярной основе несли службу в непосредственном контакте с силами и средствами сопредельной Норвегии, являвшейся активным членом блока НАТО, а также другими «гастролерами» из названного военного альянса. Кораблями транспортной группы успешно претворялась в жизнь задача транспортного обеспечения повседневных нужд и потребностей кувшинцев, так как иного пути, кроме морского, в Кувшинку и обратно просто не было. Также реализовывались задачи в интересах Мурманского пограничного отряда, связанные с сезонным снабжением отдаленных пограничных застав, расположенных на побережье Кольского полуострова. В свою очередь катера бригады придавались КПП «Мурманск» и несли пограничную службу в Мурманском морском порту, доставляли детей-кувшинцев, учеников старших классов, в среднюю школу в Гаджиево и обратно, параллельно обеспечивая оборот почтовой корреспонденции, выполняли иные поручения командования бригады и пограничного округа. ОБ ОБЪЕКТАХ ИНФРАСТРУКТУРЫ Нельзя не сказать о выдающемся во многих смыслах здании кувшинского клуба. Построенное по типовому проекту в далеком 1962 году, оно, как хорошее вино, с годами только набирало эстетические баллы на фоне целого ряда архитектурных «шедевров» двух- и трехэтажного жилого фонда поселка, создавая доминанту Кувшинки. Клуб был на все случаи жизни, вне времени. Эдакий «со борный храм», долгие годы величественно и задушевно олицетворявший и удовлетворявший насущные культурные запросы и интересы жителей Кувшинки всех социальных категорий. Начавшаяся на рубеже 70— 80-х годов «перезагрузка» жи- лого фонда несколькими современными, со всеми удобствами пятиэтажными кирпичными домами отчасти изменила общую расстановку драгоценных архитектурных камней в короне стольного населенного пункта моряков-пограничников Заполярья, придав ему, населенному пункту, явную претензию на статус процветающего мини-городка. Пикантность данного процесса можно было без труда узеть в существовавшем порядке нумерации жилых домов, которая формировалась по принципу «сколько квартир в жилом доме, таков и порядковый его номер». Отсюда дома под номерами 60, 30, 24 и т.д. Удобно? Да! Супостат не догадается? Куда ему, грешному! И хотя зданий в Кувшинке было совсем немного, номера домов могли сбить с толку кого угодно. Как говорится, попробуй разгадай. Среди прочих островных строений — без труда узнаваемое трехэтажное прямоугольное здание штаб-казармы. Здесь находился мозговой центр и главный двигатель всех принимаемых решений, решались судьбы, и кипучий ритм пограничной жизни не замирал ни на секунду. Сюда, как правило, не приглашали, а приказывали прибыть. Располагавшиеся на первом и втором этажах особый отдел, рота материального обеспечения, береговой камбуз и медслужба бригады никоим образом не ослабляли реноме ни самого штабного здания, ни находившейся в нем важнейшей структуры морского пограничного соединения — штаба Кувшинской бригады. Возведенные в самые разные годы существования поселка, жилые дома и служебные объекты имели своей целью обеспечение как максимально возможного комфортного проживания моряков-пограничников и членов их семей, так и успешного выполнения ими служебных обязанностей. Очевидно, что проблема сия была не из легких. Напри- мер, «слабым звеном» оставалась «магазинная тема». В рассматриваемый период времени так называемый привоз, прежде всего продуктов питания, на объекты торговли Кувшинки не в полной мере обеспечивал растущие потребности населения поселка. Тем не менее к середине 80-х годов население Кувшинской Салмы оказалось на пороге жилищно-коммунально-бытового рая, а плавсостав был обеспечен всем необходимым для поддержания соответствующего уровня боеготовности кораблей и кате- ров. База располагала новыми причальными линиями, береговым электропитанием, ГСМ, паро- и водоснабжением, продовольствием и т.д. Таким образом, на практике реализовывались исторические решения специального заседания Коллегии КГБ СССР 1982 года по вопросам раз- вития и обустройства Кувшино- Салмского морского пограничного соединения. Так велико было значение Кувшинки в деле охраны и за- щиты северных морских рубежей государства.ОБ УРОКАХ И ВЫВОДАХМилая и родная Кувшинка! Арктический пограничный форпост страны, вобравший в себя судьбы тысяч людей и подаривший им радость жизни, счастье общения и вкус победы над со- бой, над своенравной северной природой. Ты оставила бесконечный ностальгический шлейф и ощущение чего-то очень важного в непростых военных судьбах. Невозможно рациональным путем объяснить несведущим людям, как получается у людей сведущих любить и боготворить этот затерянный в полярной мгле и стоящий в неласковом Баренцевом море всем ветрам назло маленький, промерзший, почти безжизненный полуостров. Ни расхожее понятие статусности, ни идеологическая подоплека, равно как и актуальные сегодня пиар-приемы, не способны сделать в душах и сердцах ничего подобного. В какой-то момент государство и общество пришли к пони- манию, что Кувшинка как пограничная структура себя изжила. Видимо, таково веление времени. Но память о ней не иссякла. По- тому что живы и здравы люди, для которых Кувшинская Салма не терра инкогнита, а родное и милое сердцу место на планете Земля. Кувшинка, несомненно, осталась в памяти людей. Она возвращается к каждому, кто в ней побывал. И, должно быть, стоит предпринять общие усилия и по- пытаться не дать исчезнуть из современного пограничного лексикона словосочетанию Кувшинская Салма. Видимо, настал тот час, когда надо подумать о консолидации усилий всех заинтересованных физических и юридических лиц, к примеру, под руководством мурманских ветеранов-пограничников, с целью обозначить направления конкретных действий по приданию Кувшинской Салме статуса музея морских частей пограничных войск под открытым небом. Кувшинка на всех одна. И она должна оставаться такой навсегда. Этого требует память о ней. Это Кувшинка заслужила всей своей героической биографией.(с) Ветеран границы
  15. Не Андрей, но отвечу. Так заведено на военных кораблях.
  16. Печальное известие, конечно. Человек всю жизнь в футболе, и даже умер на поле, забив перед смертью свой последний гол. Светлая память.....
×
×
  • Создать...