Перейти к содержанию

Shultz

Администратор
  • Постов

    34 801
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    285

Весь контент Shultz

  1. Shultz

    В музее истории Балаклава

    Фотографирование фотографа
  2. Shultz

    В "Листригоне"

    Виктор Александрович с потомками
  3. Shultz

    Встреча через 31 год

    А. Мурашкин, О. Синельников, С. Панков.
  4. Shultz

    Вместо "Грачонка"

    Занял место "Грачонка"
  5. Shultz

    На морской прогулке до м. Айя.

    Владимир ВВС с супругой Ларисой
  6. Shultz

    Знак "Служба в г. Балаклаве"

    Служба в г. Балаклаве - это нынешнее название морского пограничного соединения в Балаклаве
  7. Присоединяюсь к поздравлениям. Всех с днем рождения! Володе штурманскому персональные поздравления с юбилеем, пожелания наикрепчайшего здоровья, долгих лет жизни. Семь футов под килем всегда и во всем. Жму руку.
  8. Так об этом речь. Вопрос Андрея был именно о второй катерной палубе. Разницу между шлюпкой и катером, конечно, понятна. Твои воспоминания о твоей службе очень ценны. Я лишь внес некоторую ясность по срокам, чего и хотел Андрей.
  9. Юра, вопрос совсем не о том. Андрей поднял вопрос насчет палубы для второго катера (шлюпки). Т.е. первые семь пограничных "Альбатросов" - "Бриллиант", "Жемчуг", "Изумруд", "Рубин", "Аметист", "Днепр", " Сапфир" - выходили с завода без катерной палубы, которая устанавливалась по левому борту над шкафутом. Потом, правда, все первые семь "Альбатросов" оборудовали этой палубой и, соответственно, вторым катером. Когда я прибыл в бригаду весной 1984 года, то на "Днепре" эта палуба уже была. Полагаю, ее поставили где-то после 1982 года, т.к. вроде один из знакомых, который служил на "Днепре" и уволился в 1982 году, говорил, что ему непривычно было потом видеть свой корабль со второй шлюпочной палубой.
×
×
  • Создать...