Fe Georg

спасибо, Александр. Постараюсь.

пасибо всем за поздравления, за память. Будем жить ребята!!!

Те кто служил на Корабле в 94м???начало 95??? где-то так... должны его помнить... после продолжительной болезни скончался кап.2 ранга Кушинский Сергей Анатольевич, был недолго у нас на Корабле, выпускник КВВМКУ им.С.М. Кирова, но пошел по замполитовской линии, служил в Одессе, потом перевелся в П-Камчатский. В какой то период времени был Замом у Вадима Волкова на 97П. Еще один моряк-пограничник вышел в свой последний поход.Земля пухом и вечная память.

Да, наверное, доля правды есть в этих словах. Но уже хорошо, что хоть так воссоздали. Конечно если руки не опустят, то постепенно можно пополнять экспонаты, и привести его в надлежащий вид. Но надо отдать должное Зам. КК из ничего создал такой музей, просто не нужно останавливаться на достигнутом.

Сейчас просто нет слов...Да, Александр Михайлович, Ком.БЧ-5, Мех. Известие ошарашило словно взрыв. Память всегда останется в наших сердцах. А тебе дорогой, земля пухом.

Один из немногих действительно настоящих и стоящих политиков, по молодости курсант-каспиец КВВМКУ им. С.М.Кирова. Вечная память и спасибо Евгений Максимович.

Дмитрий Борисович посмотрите еще есть 2 фото на странице "Имени 70-летия ВЧК-КГБ" он же "Псков" 1ой КДиПСКР. Там вообще почему-то мало фото, но на 2х он есть. Он ведь Корабль принимал Командиром.

Встречался с ними (курсантами) на Камчатке, когда был на праздновании. Но это как говорится "... отдельная песня". Очень многоое хочется рассказать, после поездки на Камчатку, но пока в голове компактно все не уложилось, в смысле эмоции и факты не удается разделить по полкам. Одно могу сказать, что "Крейсерскую организацию" на 11351 никто не отменял, я имею ввиду наши разговоры, переписки по поводу плавания Корабля в узкости и не только, роли и месте Ком.БЧ-1. матрос, (который теперь мичман, профи) как вел ЖМК так и ведет(разговор об их профессионализме отдельный и долгий, особенно о соответствии проф-ма и запросов, прокуратура и кадры замучались по судам таскаться). Кстати по недавним разговорам о ИСС, очень строго спрашивают и Прокуратура 3 шкуры спускает за отсутствие как инд. так и коллект. ср-в спасения(естественно при проверках на выход). Даже того что мы и в глаза не видали, только у наших летчиков что-то подобное было в виде МСК. Теперь д.б. на каждого члена экипажа. чуть позже может "отрихтую" мысли и выложу. Очень много вопросов, на которые нет и в ближайшее время не будет ответов.

Ну и наконец 23е мая, суббота. Приехали опять пораньше. Успели еще по Кораблю походить посмотреть, пообщаться. Что-то осталось как и прежде, но все же очень много изменений. Вот например ГКП(Кстати на ГКП у телеграфов на первом фото Комзол А.П. первому экипажу "Им. 70-летия Погранвойск" эта фамилия о многом говорит, был там НХС, а офицеры Камчатки помнят его уже по Кадрам округа, которые как известно "...решают все"). Вроде бы и не заметно изменений, но они есть и много, но не буду углубляться в специфику. А вот например штурманскаяв ней и вовсе со времен конца 90х ничего не осталось. Все приборы попросту убрали за ненадобностью. Поставили абсолютно новые гидрометео и космос и все, больше ничего нет. На ЦКП вроде все стоит на местах с новыми добавлениями, но учитывая что прошли массовые сокращения экипажа (за ненадобностью, так как отпали ряд задач не специфичных для кораблей БОХР) большинство техники просто в законсервированном виде, т.е. на ЦКП и на КП, БПБП они стоят но не используются. Отступая от основной темы сразу скажу, что законсервирована вся гидроакустика, БЧ-3, половина даже больше БЧ-2 (Оса и сотка) ну и еще много чего. Экипаж как я уже говорил теперь около 150 человек да и над этим составом весит Дамоклов меч сокращений. Короче походили посмотрели. Кстати в каютах №1,3 после пожара (было и такое) сделали сауну с бассейном. А музей Корабля, после затопления помещений 1го отсека в шторм, перенесли в Помещение дежурного экипажа, помните около рубки дежурного в т.33.Не знаю что-то понравилось из новых веяний, а что-то не очень и даже очень не очень. Потом в к/к №1 и каюте Командира повстречали ветеранов, ну так по памяти могу сказать кто был (кроме тех кого вы уже на фото посмотрели) Лапин В., Асауленко В., Анисимов А., Попов А., Бабенко И., Солдатов , Юрасев И., конечно же Емельянов Н.П. даже в форме. Ну в общем на фото увидите всех. Потом Подъем ФлагаВсе было просто класс. Поздравляли и соответственно присутствовали Командующий (кстати округ тоже сейчас переименован, что-то там со словом Арктический) про которого я уже писал, Начальник УФСБ по Камчатке, представитель Администрации города. Вот они видны на фотоэто Командующий, а вот все они слева от меняа справа Командиры. Я подошел к Командующему и генералу и попросил сделать такое фото (совместно с Командирами на память, там 3 Командира "Дзержинского"(со мной), Командир "Воровского" и сдавший дела и на данный момент Начальник отряда, а до недавних пор Командир "Орла"), а то Командирам действующим как-то... просить..., ну они и согласились. Вот несколько фотоветераны а вот в ангареа вот общая Короче все отлично, потом маленький фуршет в ангаре и группа, (кто хотел) на "Ломбарде" пошли на морскую прогулку с рыбалкой. Что и как там было не знаю потому как не был. А вечером банкет в ресторане "Золотой якорь". Тоже все очень классно и особая благодарность Заму Командира так все организовал и устроил, даже на банкете целое театрализованное представление былоПросто супер. Ну а на следующий день я с супругой уже улетали. Мало конечно времени было, еще бы недельку хотябы но ничего не поделаешь. Прощай Камчатка, прощай Корабль, Даст Бог еще свидимся. Если у кого-то возникли вопросы в процессе прочтения прошу...сюда или в личку все равно, постараюсь ответить побыстрее но с учетом того что на работе допоздна.

В этот же день мы посетили и ПСКР "Орел" фото его на рейде сделанное с "Ломбарда" я уже размещал собственно с ним и был связан подарок, но об этом как нибудь позже. Следующий день мы лично посвятили поездкам по памятным (для меня конечно) местам т.е. по городу. Конечно для тех кто побывает в П-Камчатском после длительного перерыва изменения просто разительные. Вот например некоторые из них: рынок на КП, я лично его помню как кучу рядов с шмутками практически под открытым небом и продуктовый в двух павильонах барачного типа (это конец 90х) а вот что теперь на этом месте вобщем небо и земля. Да... через дорогу к рынку на КП сделали надземный переход, да и вообще в этом месте очень много чего понастроили. На 4м км. посносили все здания и уже достраивают храм на 6м км. все помнят ЦУМ Петропавловск, он пока остался но это пока уже часть нового стоит впритык дальше кто помнит фонтан и к/т Парус а вот что теперь на его месте только название осталось историческое, а вот какое здание построили в историческом центре это там где аллея флота а рядом вот Короче можно много что еще порасказать приятно удивил например Драмтеатр и Краевая администрация(что неудивительно) отреставрировали, привели так сказать в божеский вид, не знаю правда что там внутри времени было мало и на посещение театра его просто не хватило. На набережной у Култушного озера появилось много кафешек шашлычных и пр. которых раньше впомине не было. Вот вид в районе озера Култушное но мало что захватил к сожалению . На следующий день планировалась Паратунка(для ветеранов, потому как для всех она была запланирована на 24е, а я улетал 24го утром) она собственно и состоялась только погода приятно удивила тех кто не был знаком с Камчаткой и гримасами ее природы. Утром встали а за окном снег хлопьями валит, правда потом он перешел в снег с дождем а позже и вообще в морось мелкий дождик но все же. А Паратунка она и есть Паратунка, ей такая погода не помеха. Жена моя например была в восторге. Вобщем вечер удался на славу. На следующий день с утра закупки подарков и даров Камчатки а вечером концерт в ДК "Пограничник", кто помнит не помнит рядом с Округом. Там же наконец-то лично познакомились с вице адмиралом Щербаковым Сергеем Витальевичем. Он как оказалось еще стажировку курсантом проходил на предыдущем "Дзержинском" а Замом кстати там был Юношев В.Д. (царствие ему небесное). Во времена когда он пришел на Дивизию Командиром еще хотел познакомится, но увы я уже уволился. я тоже был много о нем наслышан. Кстати так и сказал при знакомстве в ДК, а он в ответ "...ну как удовлетворяю требованиям?..." в общем удалось наконец-то познакомиться. Пообщались и в этот день и на следующий, уже на Торжественном подъеме Флага, а особенно на банкете. Но об этом позже.

как и обещал, немного собрался с мыслями и небольшой фотоотчет о праздновании в П-Камчатском. Итак. 18го мая встретились в аэропорту Шереметьево с В.Переплечинским (летели одним рейсом) фото нет некогда было. Уйма народа, как всегда сутолока и неразбериха. Долетели хорошо, если можно так сказать про перелет длительностью в 8 с лишним часов (особенно мне, человеку курящему,но законопослушному, без курева). В аэропорту нас встретил Зам Командира Корабля Шибков А. Далее проследовали к новому памятнику (новому потому, что мы его не застали, в нашу бытность его просто не было) и далее нас отвезли на квартиру, а Владимира в родную Дивизию(правда она теперь вовсе и не... а Отряд ) в этот же вечер у нас была встреча с семьей В.Овсюченко (фото он выкладывал) которых я не видел 15 лет. Далее19го непосредственно в сам День Корабля эа нами приехали (квартира была на Силуэте, это за 6м км.кто помнит) аж в 7 с небольшим утра (пробки, позже уже через центр не пробиться) машину нашу пропустили вниз к кораблям, а вообще все оставляют их наверху, там где была раньше окружная школа поваров и дальше пешочком вниз. На территории просто одна большая стройка, все береговые строения снесены на обоих берегах Соленки и идет строительство, часть причальной стенки уже есть (правда необорудованная), например в районе нашей любимой "шпоры" . Вообще конечно во время непогоды просто непроходимая местность вся наша дивизия, поэтому офицеры мичманы возят с собой как правило сапоги, чтобы добраться до кораблей. Справедливости ради нужно отметить что на момент нашего посещения в базе стояли только 11351, остальные были "расквартированы" по другим точкам города. Учитывая наше раннее прибытие, было время походить по Кораблю и посмотреть, что с ним стало. Конечно не преминул заглянуть на камбуз . Кстати коки наши теперь вовсе и не коки а шеф-повара, а кок-инструктор теперь обзывается мастер-шеф (как у классика "...о времена о нравы") ну и конечно же музей а так вообще чисто порядочек поддерживается, конечно стоит отметить, что не то что в наше время (экипаж меньше да и те все мичмана... не смейтесь весь экипаж около 150 человек это офицеры и мичманы) посмотрел санузлы душевые и пр. "злачные" места (в мое время бытовала поговорка или правило, "если хочешь узнать, что за старпом и вообще корабль, достаточно посмотреть места общего пользования и продпищеблок..., что то в этом есть...), ну и конечно фото в любимой каюте с Командирами (сдавшим дела и вновь назначенным) Кстати переназначения прошли буквально за 3 дня до нашего приезда. А далее Подъем Флага. Как ранее уже и сообщалось, в это день был обычный Подъем Флага, но конечно с добавлениями, с зачитыванием приказов и поздравлениями . Кульминацией стал ТАКОЙ подарок с подачи Дедова А. и разрешения Начальника Отряда (язык с трудом поворачивается это произносить - "Начальник Отряда" как будто полчаса грязно матерился) так вот о таком подарке я даже и мечтать уже не мог, просто не мог себе представить... (больше ни слова). А вечером дружеские посиделки в шашлычной за городом. Многие офицеры были представлены и ушли на другие места службы, причем практически одновременно Командир , СПК, Ком БЧ-2, НМС, и еще кого-то упустил, вот такая кадровая политика, так вот они и проставлялись по поводу убытия...Продолжение следует...

Не чем а с кем...с удавом хочет получить 3 метра колючей проволоки, которая будет сама ползать и закрывать рубежи его владений

Тогда уж старшиной трюмно-котельной команды электро-технического дивизиона движения

Всех с прошедщим, 7 футов под килем нам и нашим Кораблям. А вот такая она Дивизия со стороны моря сейчас... Шпора, когда-то "любимое место" 11351, Вега , "Дзержинский" "Воровский" на заднем плане видно цем.завод построенный для работ в Соленке, и левый берег там где были склады и тир и подхоз и пр.пр.пр.

Вот такие катера пришли на смену 338м на 11351 на Камчатке. Одно могу сказать это что-то с чем-то...в хорошем смысле (по крайней мере по первым впечатлениям)