Пограничные корабли катера и корабли и катера других силовых ведомств XXI века

[Якимов Андрей]

15.09.2021 в 18:31, Сергей41 сказал:

Подписан приёмный акт на новый патрульный катер для Пограничной службы

15.09.2021   
14 сентября 2021 года государственная комиссия подписала приёмный акт на патрульный катер проекта 1496М1 "Ламантин" в речном исполнении.

 

Судя по всему заключительный этап ЗХИ проходил в Таганроге, потому как вчера на новом корабле уже флаг подняли и он вошёл в состав Таганрогского дивизиона.

 https://portnews.ru/news/318702/

[Бч-4 Волга]

Сахалинские пограничники получили новый патрульный корабль 2-го ранга «Адмирал Угрюмов»

1.10.2021г

 

 

Пограничный патрульный корабль "Адмирал Угрюмов" добрался до Сахалина. 1 октября его торжественно встречали в порту Невельска.

 

Как сообщают корреспонденты АСТВ с места событий, по прибытии в порт команде корабля по давней морской традиции преподнесли жареного поросёнка. Изначально была информация, что на торжественную встречу судна может прибыть губернатор области и внук адмирала Угрюмова, но их не было.

Старший помощник командира, капитан 3 ранга Егор Муричев рассказал, что всего на патрульно-пограничном судне служат 29 человек, из них 8 офицеров и 21 мичман.  Никаких ЧП по пути на Сахалин не было, однако удалось выявить 565 технических недочётов, о которых оперативно сообщили заводу-изготовителю. Их устранили. Морально-психологическое состояние команды в норме.

Коротко он рассказал и о проделанном за почти месяц пути. 16 августа на судне подняли флаг, а 28 августа оно направилось в долгий путь на Сахалин. Корабль совершил переход через Балтийское море, прошёл Северное, Норвежское, Баренцево моря и дошёл до Мурманска. Там команда пополнила запасы. По Северному морскому пути пограничный корабль добрался до Петропавловска-Камчатского, и только потом  - на Сахалин. Всего же за это время "Адмирал Угрюмов" прошёл 7 945 миль, время перехода составило 24 дня (570 ходовых часов).

- Экипаж проявлял лучшие волевые качества в штормовых условиях,  а в первой половине пути штормило хорошо. Попали в серьёзный шторм в Баренцевом море, которое ещё раз показало свой суровый нрав, - отметил старший помощник капитана.

Пограничный патрульный корабль 2-го ранга "Адмирал Угрюмов", построили на судостроительной фирме "Алмаз" в Санкт-Петербурге. На воду спустили 15 апреля 2021 года. Это шестой корабль подобного проекта. На Сахалине он поступил в ведение Пограничного управления ФСБ России.

 

https://astv.ru

[Pasha L]

2 часа назад, Бч-4 Волга сказал:

Сахалинские пограничники получили новый патрульный корабль 2-го ранга «Адмирал Угрюмов»

1.10.2021г.

Хорошая новость Евгений,на досуге посмотрю ТТД этого проекта.

С уважением !

[Сергей41]

5 часов назад, Бч-4 Волга сказал:

Старший помощник командира, старший помощник капитана.

Что то надо с журналюгами делать... Ну совсем не понимают о чём пишут...

[Бч-4 Волга]

20 минут назад, Сергей41 сказал:

Что то надо с журналюгами делать... Ну совсем не понимают о чём пишут.

Я хотел исправить но не стал ,думал Андрей Якимов отреагирует но ты Сергей опередил  

[Якимов Андрей]

2 часа назад, Бч-4 Волга сказал:

думал Андрей Якимов отреагирует 

 

А зануда Якимов был занят своими "красавцами"))))

 

[Сергей41]

24 минуты назад, Якимов Андрей сказал:

А зануда Якимов был занят своими "красавцами"))))

А мы разве против? По твоим фото,Андрей, можно целый альбом выпускать

[Сергей41]

На "Выборгский судостроительный завод" отгрузили отечественные якоря

 04.10.2021   
Борский завод металлургии и машиностроения "Метмаш" отгрузил якоря ПДСБ-В, в рамках программы импортозамещения, массой по 3040 кг каждый, в ПАО "Выборгский судостроительный завод".
Как сообщает пресс-служба завода "Метмаш", продукция была изготовлена в рамках гособоронзаказа и предназначена для строящегося на "Выборгском судостроительном заводе" сторожевого корабля проект 23550 "Ермак", проектант АО ЦМКБ "Алмаз".

 

На "Выборгский судостроительный завод" отгрузили отечественные якоря / Фото: "Метмаш", ООО
В октябре 2020 года завод "Метмаш" отгрузил аналогичные якоря ПДСБ-В 3040 для строящегося в АО "Адмиралтейские верфи" патрульного корабля ледового класса "Арктика" того же проекта.

ООО "Метмаш" серийно производит импортозамещающие и гостовые якоря массой до 15000 кг, гребные винты, гребные валы, в том числе с облицовками из нержавеющей стали, клюза, кнехты, муфты, полумуфты, киповые планки и прочее оборудование для судостроения и судоремонта, производит поковки и отливки, осуществляет мехобработку и зубонарезку как по своим чертежам, так и по чертежам заказчиков, постоянно расширяет свою линейку судового и палубного оборудования.

 

https://www.korabel.ru/news/comments/na_vyborgskiy_sudostroitelnyy_zavod_otgruzili_otechestvennye_yakorya.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

[Сергей41]

Боевой модуль "Нарвал" закроет морские границы России на замок

06.10.2021  
Новый российский корабельный боевой модуль "Нарвал" повысит боевую мощь патрульных кораблей, а также кораблей береговой охраны.
Об этом заявил военный эксперт Василий Дандыкин, сообщает "ПолитРоссия".

Серийное производство новых морских боевых модулей "Нарвал", созданных на базе существующего комплекса "Охотник", начнется уже в 2022 году. Об этом сообщил генеральный директор НПО "Электромашина" (входит в состав госкорпорации "Ростех") Игорь Афанасьев. При этом, по его словам, к началу производства предприятие будет готово уже в ноябре текущего года, а прямо сейчас ведется предконтрактная работа с Министерством обороны РФ.

Афанасьев подчеркнул, что  Военно-морской флот России проявляет высокий интерес к новому модулю. В частности, "Нарвал" уже был продемонстрирован как вооружение на стенде ВМФ на форуме "Армия-2021". Глава НПО "Электромашина" также отметил, что речь в данном случае идет о первом отечественном дистанционно управляемом боевом модуле такого класса, предназначенном для установки на корабли и катера.

Как отметил военный эксперт, член организации "Офицеры России", капитан первого ранга запаса Василий Дандыкин, говоря о "Нарвале", нужно понимать, что он является прямым продолжением боевого сухопутного боевого модуля "Охотник" – вероятно, одной из самых современных систем подобного класса во всем мире. Его основное вооружение стабилизировано в двух плоскостях, что дает возможность поражать цели в движении на расстоянии более одной тысячи метров. В состав модуля входят ТВ-камера, тепловизионный прибор и лазерный дальномер. "Нарвал", являясь корабельной версией "Охотника", без сомнения, унаследовал все его лучшие черты.

По его словам, "Нарвал" будет использоваться для решения локальных боевых задач, при выполнении которых не требуется повышенная огневая мощь. И это значит, что самым подходящим вариантом для размещения этого боевого модуля станут корабли с небольшим водоизмещением.

 

https://www.korabel.ru/news/com

[Сергей41]

Строящийся на "Вымпеле" пограничный корабль получил название

23.06.2022   
Решением департамента Береговой охраны пограничной службы ФСБ России пограничному сторожевому кораблю 4 ранга проекта 03050 шифр "Гюйс" заводской номер 01414 присвоено действительное наименование "Буревестник".
Закладка пограничного сторожевого корябля состоялась 18 декабря 2020 года. Это шестой в серии корабль проекта 03050, строящийся на судостроительном заводе "Вымпел" по заказу Пограничной службы ФСБ России.

Первые пять "Гюйсов" несут службу на Чёрном море. Они носят наименования: "Орлан" "Коршун", "Кречет", "Гриф", "Сарыч", сообщает пресс-служба АО "Судостроительный завод "Вымпел".

 

"Буревестник" — такое имя получил строящийся на "Вымпеле" пограничный корабль / Фото: "Судостроительный завод "Вымпел"

 

Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/stroyaschiysya_na_vympele_pogranichnyy_korabl_poluchil_nazvanie.html

[Сергей41]

В Выборге спущен на воду сторожевой корабль "Пурга"!

 

Фото: https://www.korabel.ru/news/comments/v_vyborge_spuschen_na_vodu_storozhevoy_korabl_purga.html

[Лексаныч]

1 час назад, Сергей41 сказал:

В Выборге спущен на воду сторожевой корабль "Пурга"!

Странно его подводная часть окрашена, пятнами....... То, что ниже ватерлинии понятно не видно, но все же вызывает вопросы. Может я чего перестал понимать?

[Сергей41]

9 минут назад, Лексаныч сказал:

Странно его подводная часть окрашена, пятнами..

Скорее всего,Андрей,подкрашивали недавно,прямо перед церемонией.

[Владимир]

Спущен на воду крупнейший боевой ледокол Проекта 23550 «Пурга».
В свете нынешних событий, новости флота как-то незаметно отошли на второй план и перестали занимать первые полосы, уступая более важным новостям. Исправить эту тенденцию нужно в срочном порядке, особенно когда после долгого затишья состоялся спуск на воду крупнейшего корабля за последние годы – речь о боевом ледоколе, но с некоторыми нюансами. Обо всём по порядку и более подробно мы сейчас и расскажем.

 

В кадре спуск на воду головного корабля проекта 23550 «Иван Папанин», но в интересах ВМФ — на данный момент ведётся его достройка на плаву и, судя по всему, в состав флота он войдёт немногим раньше «Пурги».

 

 

Разговор сегодня пойдёт про боевой ледокол проекта 23550 с именем «Пурга» — это уже третий по списку, но фактически второй спущенный на воду представитель серии (всего их планируется 4). От своих предшественников он отличается довольно сильно хотя бы потому, что строится в интересах не ВМФ, а Пограничной службы ФСБ России, а отсюда иная специфика и задачи, комфорт и поблажи строителям. Тем не менее, в целом это всё тот же гигант первого ранга, что немаловажно. Водоизмещение около 8500 тонн полное, длина достигает 115 метров, при ширине 20. Несмотря на такие габариты экипаж довольно скромный – всего 60 человек, но имеется возможность разместить дополнительно 110 бойцов вместе со снаряжением и экипировкой для выполнения задач любой сложности вдали от цивилизации.
Небольшой экипаж вкупе с огромными габаритами корабля и высокой автоматизацией позволили добиться внушительной автономности в 70 суток, а также дальностью плавания в 22 000 километров – учитывая задачи, которые будут стоять перед «Пургой», довольно важные цифры. В отличие от своих флотских собратьев, корабль для пограничников строится на «Выборгском судостроительном заводе» и это предприятие показало просто невероятный результат. Судите сами – закладка «Пурги» состоялась в июле 2020, а в октябре 2022 спуск на воду — у нас МРК дольше строят, а тут перворанг. Если взять в сравнение с «Адмиралтейскими верфями», то там второй корабль серии хотят спустить на воду аж в 2023 – спустя пять лет после закладки. Объяснить это можно загруженностью верфи, но тем не менее — «ВСЗ» уже больше полувека не строит боевые единицы, а лишь гражданские суда.

 

 В кадре спуск на воду уже нашего героя — «Пурги». Визуально от головного корабля разницы не наблюдается, включая выделенное под боевые модули место в кормовой части, но кое что, всё таки, имеется — это наличие места под установку АК-630М перед надстройкой, чего у ВМФ-версии нет.

Переходим к самому главному – вооружению. Согласно открытым источникам, «Пурга» не несёт специализированного ударного или зенитного вооружения, кроме артустановки АК-176МА калибра 76мм – это старая добрая АК-176, но выполненная с современными требованиями, а именно компьютеризация и технология «Стелс». Помимо этого, имеется шесть АК-630М, для защиты от всякого летающего «добра», но на практике их применяют и для надводных целей, и по суше. Но на этом, в принципе, всё – никаких «Калибров» или «Редутов» не заявлено. Впрочем, как и на кораблях в версии для ВМФ. Почему так? Как мы не раз говорили – дело в модульности. Судя по фото, пограничная версия аналогично имеет зарезервированное место под 2 40-футовых контейнера или 4 20-футовых контейнера. То есть можно рассчитывать на 8 «Калибров» или 16 «Уранов», а может быть и их комбинацию – 4 и 8 соответственно, для большей гибкости. Кроме того, ведутся работы по созданию контейнерного «Редута» и «Панциря», но информации по ним крайне мало. Хотя есть и кое-какие более реалистичные варианты – доподлинно известно, что ведётся активная разработка модульного «Тора», взамен «Тор-М2КМ», и первый такой модуль появится уже через пару лет на последнем корабле проекта 22160. Так что есть все шансы, что и наша «Пурга», в случае необходимости, получит надёжную защиту от воздушных целей. Кратко напомним, что в обновлённом «Торе» будет 16 зенитных ракет, способных перехватить любую существующую цель, которая угрожает носителю. Дистанция работы достигает 16 километров сразу по 4 объектам одновременно – среди ЗРК малой дальности он считается одним из лучших в мире, причём заслуженно и во многом благодаря реальному боевому опыту.

 

В кадре модульный отсек, отведённый под вооружение. Судя по фото выше он никуда не делся, хотя некоторые источники указывают на расширение авиагруппы корабля именно за счёт этого элемента.

Но если быть честным, то скудный набор вооружения объясняется двумя пунктами. Во-первых, всё-таки пограничнику не нужны тяжёлые противокорабельные ракеты для пресечения нарушения госграницы – для этого есть вертолёты и многое другое, а если в эпизоде участвует иностранный боевой корабль, то здесь уже свою роль должен играть Флот. Ну а во-вторых, корабль, в первую очередь, является носителем большого количества самых разных спецсредств, актуальность которых за последние месяцы выросла буквально в десятки раз – речь, конечно же, про диверсии на газопроводах. И одной из ключевых задач «Пурги» будет являться защита нашей многочисленной инфраструктуры на Севере – это не только глубоководные кабели, газопроводы и прочая гражданская техника, но и различные военные объекты. Например, «полумифические» подводные атомные электростанции, разработанные в рамках системы освоения Мирового океана – здесь, читай, в интересах ГУГИ и их подводных беспилотников. Считается, что она возводится для функционирования нового элемента морской компоненты Ядерной триады, а именно «Посейдонов» и много-много другого, о чём лучше говорить отдельно. Так вот, защитой этих объектов, а возможно каким-то обслуживанием, и займётся «Пурга», параллельно прикрывая границу и наши интересы на Севере — ударные функции, всё таки, лучше оставить специализированным кораблям и подводным лодкам, благо в последнее время у нас их становится всё больше и больше.

 

Модель «Пурги», на которой есть два интересных элемента. Во-первых, вместо модульного отсека специализированное оборудование. А во-вторых, возможность базирования крупного вертолёта Ми-8АМТШ.

Ну и бонусом можно отметить следующее – разделение проекта 23550 на представителей для ВМФ и ФСБ позволило в довольно сжатые сроки с разделением финансирования построить уже два корабля, которые полноценно войдут в строй уже через пару лет – как мы видим по последним событиям, такие гиганты, пусть и без серьёзного вооружения, но для выполнения специальных задач, нужны как никогда.
_____://alternathistory.com/spushhen-na-vodu-krupnejshij-boevoj-ledokol-proekta-23550-purga/__

[Бч-4 Волга]

Несколько новых модификаций катера БК-16 создается для силовиков

15.03.2023г

 

Как заявил президент концерна "Калашников" Алан Лушников, новые технические решения позволят сделать из базового десантного полноценный сторожевой катер.

 

 

 Концерн "Калашников" разрабатывает несколько модификаций транспортно-десантного катера БК-16 для силовых структур, подразумевающих его превращение в полноценный сторожевой катер. Об этом ТАСС в рамках проведения выставки "Экспотехностраж-2023" сообщил президент концерна Алан Лушников.

"В данный момент одновременно ведутся работы по созданию нескольких новых модификаций скоростного транспортно-десантного катера БК-16 проекта 02510 для различных силовых структур", - сказал он, не уточнив заказчиков.

Лушников назвал создаваемые модификации лодки очень интересными и значимыми для "Рыбинской верфи", поскольку включают в себя новые технические решения, которые позволят сделать из базового десантного полноценный сторожевой катер.

Многоцелевой катер БК-16 (в экспортном варианте БК-16Э) был создан в интересах Росгвардии, но может применяться при медицинской эвакуации, оказании помощи терпящим бедствие, транспортировке и высадке подразделений численностью до 19 человек на необорудованное побережье. Катер способен развивать скорость более 83 км/ч и может действовать в морских прибрежных зонах, проливах, устьях рек и на озерах как днем, так и ночью.

Выставка технологий в сфере безопасности "Экспотехностраж-2023" проходит с 15 по 17 марта в КВЦ "Экспофорум" в Санкт-Петербурге.

 

https://tass.ru

[Сергей41]

На СЗ «Вымпел» спустили на воду пограничный корабль «Буревестник» проекта 03050

На судостроительном заводе «Вымпел» в Ярославсвкой области спустили на воду пограничный корабль «Буревестник» проекта 03050.

 

 © korabel.ru

Это шестой по счету корабль производства рыбинского судостроительного завода «Вымпел», выполненный по заказу Пограничной службы ФСБ России. Ранее корабелы сдали пять катеров этой серии, которые несут службу в Черном море.

Водоизмещение судна длиной 30,8 метра составляет 131 тонну, ширина — 6,7 метра. Корабль способен на автономное плавание в течение 20 суток. Судно по своим тактико-техническим характеристикам соответствует современным требованиям для катеров данного класса. Его отличают высокая мореходность при сравнительно небольшом водоизмещении, высокая скорость хода, комфортные условия размещения экипажа, возможность оказания помощи судам, терпящим бедствие. Широкий спектр возможностей выполнения патрульных функций в прибрежной зоне обеспечивается благодаря эффективному вооружению, экономичности, наличию современного комплекса оборудования, навигации и связи. Проектант пограничного сторожевого корабля — ЗАО «Спецсудопроект».

 

Источник: https://yarreg.ru/articles/rybinski...-na-vodu-pogranichnyy-korabl-gyuys/

[Бч-4 Волга]

22 минуты назад, Сергей41 сказал:

Корабль способен на автономное плавание в течение 20 суток.

Всё хорошо ,но с кораблём они загнули 

[Сергей41]

25 минут назад, Бч-4 Волга сказал:

но с кораблём они загнули

Нет,Женя,не загнули. В Береговой Охране он считается кораблём. Ну как с 205-ым проектом. На Флоте он был катером,а в  МЧПВ-кораблём.

[Бч-4 Волга]

4 минуты назад, Сергей41 сказал:

Ну как с 205-ым проектом.

пр 205 за 200 тон и по длине побольше ,а этот явно катер.

[Сергей41]

2 минуты назад, Бч-4 Волга сказал:

а этот явно катер.

Ну да,по логике это так,но по факту-корабль...

[Бч-4 Волга]

Ранее проект 03050 был известен как пограничный сторожевой катер модернизированного проекта 1496М1 «Ламантин»

Экипаж 5 человек.

[Бч-4 Волга]

В Псковской области спущен на воду новый СВП проекта А25ПС для ФСБ России

4.10.2024г

 

 

Новый пограничный катер на воздушной подушке А25ПС спустили на воду в дивизионе пограничных сторожевых катеров Пограничного управления ФСБ России по Псковской области.

Катер предназначен для круглогодичных перевозок с возможностью выхода судна для посадки-высадки пассажиров на необорудованный причалами берег.

Районы и условия эксплуатации:

морские прибрежные районы, а также внутренние водные пути;

при движении на воздушной подушке допустимая высота волны 3% обеспеченности не более 1,0 м при скорости ветра не более 10 м/с;

при движении в водоизмещающем положении допустимая высота волны 3% обеспеченности 2,0 м при скорости ветра не более 12 м/с;

несудоходные реки и протоки, заснеженные замерзшие русла, засорённые и заболоченные акватории, мелководье, битый лёд.

 

 

Основные характеристики

Вместимость, чел.12/52

Длина габаритная на воздушной подушке, м17,23

Ширина габаритная на воздушной подушке, м7,94

Высота габаритная на воздушной подушке (без мачты), м7,7

Состав экипажа, чел.2

Тип двигателейдизельный

Мощность двигателей, л.с.2 х 370

Скорость хода по воде, км/ч70

Угол преодолеваемого подъёма, град.8

Клиренс, м0,95

Высота преодолеваемого препятствия, м0,6

Расход топлива, л/ч110

Ёмкость топливных баков, л800

Дальность хода, км400

Движительный комплексдва 6-лопастных винта в кольцевой насадке

Ограждение воздушной подушкибаллонетного типа (надувные скеги, носовое и кормовое гибкое ограждение

Температурный диапазон эксплуатации, град.Сот -350С до +350С

Допустимая скорость ветра, м/с15

Срок службы, лет20

 

https://informpskov.ru

[Сергей41]

На Дону заступили на службу два современных пограничных катера

12 ноя. 2024 
В Таганроге состоялось торжественное поднятие флагов на двух новых пограничных сторожевых катерах проекта КС-850, поступивших на вооружение в дивизион пограничных кораблей Пограничного управления ФСБ России по Ростовской области.

Эти катера предназначены для охраны государственной и административной границ, а также для поисково-спасательных операций, обнаружения и перехвата нарушителей. Они не имеют аналогов в России и были представлены на Международном военно-морском салоне в этом году.

 

Катер способен развивать скорость более 70 км в час. Управлять им можно с помощью изменения положения сопла водомета и применения реверсивно-рулевого устройства. Отсутствие выступающих частей в подводной части катера помогает значительно снизить сопротивление, что улучшает маневренность судна.

В Таганроге базируется дивизион пограничных сторожевых кораблей Пограничного управления, который был сформирован для обеспечения пограничной безопасности акватории Таганрогского залива Азовского моря, а также проведения контрольно-проверочных мероприятий в сфере охраны водных биоресурсов.

«Сотрудники дивизиона с честью выполняют свой долг, решая обширный спектр задач по обеспечению безопасности региона. И два новых современных сторожевых катера станут отличным подспорьем в этой работе. Только за осенний период в акватории Таганрогского залива Азовского моря пограничниками задержано и привлечено к ответственности свыше 20 правонарушителей, у которых изъято водных биоресурсов на сумму свыше 13 млн рублей. Из акватории Таганрогского залива вытралено более 450 незаконных орудий лова общей протяженностью свыше 12 км. В естественную среду обитания выпущено более 2000 экземпляров рыб. Выявленный и предотвращенный ущерб составил свыше 50 млн рублей», - рассказал заместитель губернатора Ростовской области Вадим Артемов.

 

https://www.donland.ru/news/28378/?utm_referrer=korabel.ru%2Fnews%2Fcomments%2Fna_dvuh_storozhevyh_katerah_proekta_ks-850_podnyaty_flagi_rossii.html

[Сергей41]

Новости судостроения

 

 Военно-промышленнный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» (Ленинградская область) провел испытания нового патрульного скоростного катера специального назначения Касатка 2М.850.

 

 

 © portnews.ru

Катер изготовлен по заказу спецслужб России. Всего по контракту общей стоимостью 120 млн рублей будет изготовлено шесть единиц. Катер будет использоваться для патрулирования акватории и охраны водных объектов. Он оборудован двумя подвесными лодочными моторами по 225 л.с. каждый.

 

https://sdelanounas.ru/blogs/164541/

[Пит81]

Бензиновыми?

Будет стоять у стенки!