Sergej

Если коротко описать мое нарушение, то дело было так. Я двигался по крайней правой полосе на пятиполосной улице(Дорогомиловская ул) Движение организовано так, что перед выездом на Кутузовский все должны перестроиться в одну полосу из пяти полос. Вторая полоса в попутном направлении выделена для общественного транспорта. Из крайнего правого перестроиться в крайний левый сложно, да и знака я не заметил, если честно. Раньше его там не было. Таким образом я нарушил требования дорожного знака( штраф 100 рублей) и разметку( те же 100 рублей). Сотрудник инспекции влепил мне 12.15 - нарушение правил расположения т/с на проезжей части дороги. Самое простое с точки зрения мыслительного процесса, но более дорогое наказание. С чем я не согласился. После чего он начал составлять протокол. Назначенная дата разбора-23.12.09.Где-то через 1,5 месяца после этого меня остановили на посту. Я сказал, что есть неоплаченный штраф. жду квитанцию либо от ГИБДД, либо от судебных приставов. Сотрудники ДПС сказали, что никто ничего посылать не будет.В общем на мне висит неоплаченный штраф. На форуме водителей Меганов, которым и я теперь являюсь. описан случай, когда приехавшего оплачивать штраф повезли к мировому судье, где влепили 15 суток. Вот и думаю теперь, как поступать.

Юристы! Прошу совета!Суть проблемы: 18 декабря был остановлен за нарушение ПДД сорудником ДПС. Он не долго думая выписал мне квтанцию с максимальным штрафом, с чем я, собтвенно, не согласился. После чего он составил протокол, в котором мне предписывалось явится в группу разбора. туда я несмог поехать. Сответственно, квитанции на оплату штрафа я на руки не получил и штраф не платил. Теперь, как я понимаю, я попал еще и на неуплату штрафа . Что влечет либо удвоение первого штрафа, либо арест до 15 суток. От судебных приставов мне никаких извещений не приходило. Какими должны быть сейчас мои действия?

Уважаемые коллеги! Собрался на майские праздники скатать в автопутешествие. Встал вопрос размещения багажа. В идеале это автомобильный бокс на крышу. Но он зараза дорогой. Если кто-то является счастливым обладателем такого чуда хотел бы попросить бокс в аренду. Нужен небольшой. Машинка Рено -Меган. Поперечены мои.

Всегда мечтал летать. Вот и летаю.

Наступила весна у нас. Народ потянулся на природу. http://video.yandex.ru/users/frontier-serg-90/view/7/#hq

Спасибо, товарищи пограничники!

Поздравляю, мужики!

Продавал свою Калину. " года, пробег 34 тыс. Новая стоит 267 тыс, выставил за 200 тыс- один звонок, выставил за 180- ушла через неделю. Приехали какие-то орлы из дагестана, закупили здесь Калины и колонну погнали в горы.Может у них там спрос возник.По себе скажу, что за два года вообще никуда не пришлось лезть, только лампочки поменял.

А кто-то по наивности думал, что за 2, 5 т. баксов будет то, на чем не стыдно будет показаться на людях. Ну не бывает такого!Не может машина, в истинном понимании этого слова стоить столько. Некоторые модели велосипедов стоят больше. Перестаньте верить в чудеса. Индия страна бедная и модель рассчитана на бедноту. Так что вряд ли наши форумчане, рассуждающие о высоких стандартах комфорта и безопасности, купят себе это. Есть возможность -берите нормальные иномарки. Нет возможности- катайтесь на наших. Не такие уж они и плохие, как их выставляют те, для кого полив дерьмом есть способ зарабатывания на жизнь.

Беспокоиться вообще вредно.Т ак что не беспокойтесь Халявы не будет: http://auto.mail.ru/article.html?id=30649&rnd=200803670

Рынок есть и рынок будет. Его не было тогда, когда мои родители 6 лет стояли в очереди на Жигули, но потом им сказали что есть ЗАЗ 968М, езжайте и забирайте, если откажитесь, то не будет вообще ничего. Батя поскреб в затылке и поехал за запорожцем, Голубого цветы оказался Запор. Года три на нем ездили без особых проблем, потом он начал ломаться. Запчастей не было, даже резины не было в продаже. Кое как ремонтировали и ездили.Сейчас большинство форумчан имет возможность выбирать машину такую, какую захочет. Большинство ездит на иномарках различных производителей, раздичных комплектаций, с моторами различного объема. Есть джипы, минивены, кроссоверы, машины представительского класса и городские авто, есть возможность выбрать машину для женщины или для мужика. Импортные авто, с более менее приемлимым комфортом, стоят от 20000штук баксов и выше. У кого денег нет таких для тех рынок подержаных автомобилей, с теми же эксплуатационными свойствами, но дешевле. Для любителей нашего автопрома тоже есть несколько моделей, разных по комфорту, и соответствено , по цене. Для любителей экзотики завозят хлам с Дальнего Востока с правым рулем. Мы уже не покупаем машину, как мои родители. Мы можем ждать нужный цвет, комплектацию, брать машину за нал или в кредит. Я 2 года отъездил на Калине. Решил брать иномарку. Задолбался выбирать и з предложенногов автосалонах. И меня теперь хотят убедить что нет рынка?Если кого-то беспокоят высокие цены на авто, то ждите индийскую НАНУ. Только на неё без слез не взглянешь.Не думаю, что на неё будет спрос. Хотя для извращенцев самое оно.

Да, полноценная БТРовская башня с КПВТ и ПКТ. Машинки были выпущены ограниченным тиражом. Это , в принципе, та же БРДМ, только покомфортней и с понтами в виде синих маячков.

Ну если членовоз не устраивает, то можно было вот этот аппарат в войска поставлять.Тоже неплохая тачка.Это 97 год. Рядом с машиной мой сын. Теперь ему уже 17.

Классная шишига. В Войска!

Насколько знаю, Сайбер плохо продается. Денег за него хотят много, а за них уже можно взять достаточно серьезную иномарку новую, не говорю уже про б/у. Поэтому программу выпуска Сайберов свернули.Все таки наши машины продаются тогда, когда у них нет конкурентов по цене. Если наши выпускать в ценовом диапазоне иномарок, победа за последними. Надо осваивать недорогие модели, на них в стране всегда будет спрос.

У меня до Калины 9-ка была, 178000, сцепление родное. Состояние движка отличное. Кузов ржаветь начал на 9 году эксплуатации. Но машинка бегала без вопросов.

А я вот свою Калинку продал. И ничего плохого о ней сказать не могу.2 года без проблем.Приехали какие-то абреки из Дагестана. Покупают здесь только Калины и гонят к себе.В целом, нормальное авто.

Не надо путать проблемы растущие от чиновников и проблемы растущие от идиотов от бизнеса.Пиротехнику под соломенной крышей жечь чиновники заставляли?

В силу обстоятельств мне пришлось принимать участие в подобном деле. Достаточно известный и состоятельный чел имеет ночной клуб. Ему надо продлять лицензию на алкоголь. Её не дают, потому что заведение не отвечает элементарным нормам по пожарной безопасности. Он начинает поднимать все свои связи для того, что бы "порешать вопрос". Инспекции он предлагает накрыть стол. В заведении. Вопрос не решается. Инспекция настаивает на выполнении требований. Я не пойму, почему надо искать обходные пути, а не выполнить требования пожарных.Потому что люди состоятельные демонстративно показывают пренебрежение законом. И чем идиотичнее поведение этих бизнесменов, чем больше разница между здравым смыслом и реальностью, тем эти господа выше в глазах таких же богатых идиотов. Солому на потолок чиновники тащили? Коррупция есть, но и виновен прежде всего владелец заведения и ему подобные. Коррупция уже следствие , а не причина.

Я гляжу, быстро определились, кто виноват. Чиновников гнобить сейчас очень популярно. Тем более что большая часть россиян все-таки далека от работы в органах власти. Все больше чем-то промышляют. Так что чиновники у всех как кость в горле. Идеи бизнеса ближе, как своя рубашка к телу.

Тема не о роли МЧС, а о сопереживании, о трагедии, о помощи.А поглумиться над пожарными можно отдельно. Если стоит, конечно.

Проходил ТО в субботу. Машина новая, талон дали на 3 года. Все прошел без проблем. По деньгам:30 руб- госпошлина, 154 руб- за талон, инструментальный контроль- 360 рублей, но его я , как ветеран БД, не оплачиваю, а предоставляю копии свидетельства о льготах. Ну и терминал, ссука, берет комиссию-65 рублей. По времени где-то час. Бумаги офорормил быстро, полчаса в очереди, и еще минут 15 пил кофе в ожидании талона. Все спокойно, без нервов.Если ехать в будни, после обеда за полчаса реально уложиться.