Жаль, что так колбасило тебя. Спросил бы совета у??? А ведь действительно у кого? У меня, когда на отечественных машинах случался такой казус, если карбюратор старый, первым делом его менял. А что бы на "горшки " не грешить, нормальный моторист должен компрессию измерить. Которая должна быть одинакова во всех цилиндрах. Если нет, тогда и будет движек "рвать" по цилиндрам. Ну а об зажигании так вообще, всегда в последний момент вспоминают. А ведь не всегда он виновен. Да и 100 тысяч при теперешнем качестве ГСМ как то не много. Что есть то есть.