Вольт

Если мне неизменяет память то в 1988г. ПСКР-103 находился на ремонте в Приморском.Касаясь темы про крылья , то на 104 прямо в Таллине меняли крылья на новые. 105-й чистил крылья в Очамчире, а наш 106-й гоняли из Очамчиры в Поти для очистки днища и крыльев. А крыс у нас так и небыло.

К нам на 106 неизвесно откуда крыса попала . Так вовремя хода на крыле ,она вылезла на паёлы и у неё кровь из ушей пошла от вибрации. Так и сдохла . А мы разгоняли до 64 узлов. Да и ещё, если ничего не напутал, то помоему на 104 или на 105 во время хода на крыле ,одно крыло сложилось и он чуть не перевернулся.

В1989 или в 1990 с нашего корабля списали электрика Ибрагимова Ибрагима Набиюлаевича, как-раз на ПТН-6.

Братишки! Поздравляю всех с праздником. Желаю всего самого-самого!!!

В мою бытность в Анапе все учебные классы были полны оборудованием с 205, и обучали нас (электриков) в основном на эти корабли. Но судьба забросила на 133

В 88-89гг довелось побывать в КБ "Алексеевское" где был разработан "Антарес" . Там как раз шла сборка экраноплана. Предстовители КБ приходили к нам на ПСКР-106 в гости посмотреть что они разработали. Ведь многие видели этот проект только на чертежах. Само по себе это конструкторское бюро предстовляло один большой цех на заводе-городе "Красное Сормово".И многих поражало как тесно в отсеках и как сдесь можно жить.

Да что-там говорить, 205 это трудяги. они вполне заслуживают чтобы из них сделатьи памятники

Привет.Ну значит радист есть , мотористы и электрики есть , а где искать остальных.БЧ-1,БЧ-2,БЧ-3, ну и как без кока.Судя по всему соберём экипаж а уж потом будем корабль строить по нашим возможностям.

Алекс. У нас на 133-проектах ком. эл. мех. отделения старшинская должность. Поясню Командир электриков и мотористов , а было ещё отделение турбинистов ведь 133 двигались за счёт турбин.Но если доверите можно попробывать и за меха

Ну вот ещё добровольцы нашлись. А кто возмёт на себя составление стписка всех необходимых для нормальной охрны "линии и проходящей по этой плоскоскости, определяющей пределы вод , недр и воздушного пространства"? Аркадич, извени за мою не компетентность , а что значит НиС.

Продолжая тему о сигаретах.Находясь в море больше двух десятков дней у всех закончилось курево.Курили кто что найдет: лавровый лист, чай, даже от галяка шелуху закручивали.И тут кто-то вспомнил что в столовой личного состава есть пиллирс с отверстием в котором тушили бычки. После недолгих размышлений было решено просверлить отверстие в этом пиллерсе ,но почти у самой палубы. Что и сделали. Представте себе счастливые лица когда оттуда один за одним начели выуживать бычки.

Привет, Алекс! Приятно осознавать что ряды 3 ОБПСКР пополняются.Глядишь какой-нибудь экипаж из дембелей собирем. Лично я ком. эл. механического отделения. Это место не занимать.

Мы тоже в Феодосии меняли на шоколад у флотских штаты.Я даже тапочки себе выменял(чисто кожаные, прошитые,в дырочку), ляпота , а то как в Анапе выдали шлепки жёлтого цвета так они за мной везде и ходили.Да и в море это была основная обувь.А флотские у нас всё ремни кожанные просили. Продолжая говорить о обуви и одежде вспоминаю как зимой собираясь в увал (в Таллине)стало известно что дежурным по части стоит подполковник Комаров ,сволочь ещё та, а значит будет проверять одеты кальсоны или нет. Сделали из кальсон что-то типа гольф,не одевать же кальсоны, стыдоба. Он постоянно любил проверять "Ногу на носок,брючину поднять". Вообщем осмотор перед увалом на плацу. И что вы думаете этот "редиска" говорит: "левый клапан брюк расстегнуть". Вообщем в увал мы так и не попали.А их и так было немного.

Ну вот выпили , закусили, пора поговорить и о женщинах.Бухта Копли-Лахт.Стоянка кораблей . 6-00. В сторуну дежурного по стоянке идут две девушки ,с большего бадуна, дежурный(кап.лей) в шоке.Мимо его будки пройти на стоянку не как нельзя, а он как пологается бдил не смыкая глаз.На вопрос с какого корабля они идут ,те посмотрев в сторону стоянки , не смогли точно сказать:"они же все одинаковые!?...". чем все закончилось к сожелению не знаю.

Привет всем.Хочу высказаться по поводу "шила".Когда мы стояли в Горьком на ССЗ "Красное Сормово" нам предлогали за 2 литра "шила" врезать иллюминатор в первый кубрик.Как говорится: любой каприз за ваше "шило".

Всем привет! Вспомнился токой случай. Сдавали задачу и проходили учебные стрельбы , руководил которыми Нач.Штаба в качестве цели был выставлен щит.Коминдору командуют (условно) по катеру по носовому срезу , предупредительный " пли". раздаются очередь из кормовой АК-630. возле щита всплесков нет. По кормовому срезу "пли" , раздается вторая очередь , всплесков нет.Все в недоумении какой касой каминдор. Тем времянем по "сейнеру" крики на перемешаном русско-эстонском или эстонско-руском языке крики " что происходит".А этот коминдор , кстати звали его Валера Мельник, воспринял все буквально нашел совсем вдругой стороне эстонских рыбаков и давай над ними глумится и это на третьем году службы. Ох и досталось ему тогда. на что он ответил сами приказали по катеру.

Привет, Братишки! Хочу продолжить тему о запахах и гальюнах. Находясь в дрейфе(Пр.133 Антарес) решили откачать фикальную цистерну за борт. Что уж там случилось не помню, но было приказано перейти в другое место, вообщем дали ход да почти на полную, вышли на крыло, а про фикалку забыли и скорость с разряжением воздуха дали результат. Вспомнили про нее когда из гальюна вся эта мульда пошла в коридор и в не закрытый люк ОВМ. Вот это запахи, вот это зрелище.

До систем охлаждения не доходило, но бражку затереть попытка была. За пару недель до дня рожденья моториста заквасили бражку (только не помню откуда взялись дрожжи).В трюме есть трансформаторы освещения, они постоянно теплые, вот на такой тр-р мы и поставили брагу, завернули в одеяло и ждали того счастливого дня когда..., но черт дернул старпома проверить трюма. Вообщем нашел и давай нас отчитывать, а во время лекции он возми и скажи, лучше-бы ко мне подошли я что не человек. За язык его никто не тянул. Вообщем поорал и успокоился, но бражку вылил.Пришло время дня рождения идем к нему "а помните тов. командир?....(он тащился когда его командиром называли) и что вы думаете налил, шила , правда четвертинку но все же.

Так это наверное дисцилированая вода каторая хронится в спасательных плотах.

А мы как-раз после Анапы, где одна гороховая каша чего стоила , сей продукт за деликатес принимали.

И нетолько такое. А картофельное пюре в больших железных банках как томатная паста 1946г. Это как? Мы тогда думали что на каких-то прод. скаладах замена НЗ была , ну и чтоб старое не выбрасывать его по кораблям распихивали.

В 170 сообщении есть фотография "027". По некоторым приметам он похож на "106".

Очень жаль.Вопрос к igory , а не вкурсе какой бортовой в последние дни жизни был у 106 уж не 027.По фоткам очень похож(#170)

Всех с ПРАЗДНИКОМ! Продолжая тему не могу не расказать про то как надо воровать хавчик по крупному. Дело было тоже в Очамчире в 1988г. Кто там был , тот знает что по части свободно разгуливали коровы и свиньи местного населения. Там не знакомо слово стадо и пастух. Так вот уходя на очередное дежурство на борт одного из "горбатых" загнали целую корову(правда коровы там какие-то мелкие были) и в море. А то вместо мяса там выдавали конину со штампом "1953г.". Вот это шашлык. И еще одна история приключилась с нами в Феодосии. Находясь во флотской базе получили на борт ящик яблок. Старпома при этом небыло. Ну мы яблоки помыли и поставили в столовой , ешь кто хочешь. Вернулся из города старпом и увидел что у нас на столе стоят яблоки (посчетав что кому-то пришла посылка) попросил угостить его яблочком-пожалуйста. Минут через пять приходит штурман "говорят у вас яблоки вкусные неугостите?"-пожалуйста. Так яблоки и если, а через пол часа по громкой связи крик старпома , боцману и дежурному по кораблю прибыть ко мне в каюту (вообщем дошло что яблоки на весь экипаж получили) . И давай их снашать " я у матросов выпрашивал то что сам должен был выдавать" ох и досталось в тот день тем кто ему подруку попадал.

Привет всем. По поводу воровства. Был такой прикол. Получили на корабль провизион как положено, а ночью на вахтах(как водится) кто картофан пожарит кто еще что приготовит , да все на чистом сливочном масле. Вообщем масло кончилось на много раньше срока. Строит старпом всех кто больше полтора прослужил, а нас 15 человек. Первого спрашивает :"-ты брал масло" . Тот естественно нет, второго, тот теже нет. Итак подрят всех 14 ,а последниму говорит:"я с нини не первый день служу и верю им. Значит это ,ты, масло съел. Я тебя вычислил." И объявал трое суток ареста.Хоть на губу и не посодил , но с тех пор никто последним не хотел стоять.