Vladim

Как-то все тихо кругом. Просто жуткая тишинаВсе в отпусках?Наши графики-дизайнеры внесли рацуху - снабдить книгу диском с интерактивом в виде карт, фотографий и так далее.Хотя я в сомнениях что удастся на диск набрать матерьялаТоварищи! Ау!Пока есть ресурсы и людские и немножко финансовые давайте используем.

я там глянул в Кодексе - немеряно решений и разъяснений судов по административке по ПДД.так что не теряя времени ищи аналогичный случАй Да блин, какая тут поддержка. чыста советы.блин, долго проект жалобы получается пишу раньше завтрашнего не вырожу - законодательство все таки отличается

чиста совет практика - такую книжку лучшее иметь в печатном виде.удобно читать и пользоватся. ну-ну батенька, экий вы торопыжка.я имел ввиду что если признают виновным решением ГАИ, то применятся будет эта статья.НО! в КоАПе прописан порядок обжалования решений ГАИ, суда и прочих.Что же так сразу руки опускать.Щаз набросаю примерный текст жалобы - типа тезисы и бушь бодатся.рекомендация - пошарь по инету, там много всяких жалоб и прочего.

да, я уже увидал.посравнивал с нашим новым кодексом.Вот сразу "не отходя от кассы" - в РФ осталось совейское определение административного правонарушения и вины лица.у нас уже лучшее расжевали. хотя знакомые дОценты жаловались что МВД сильно покорежили проект. Но все равно. ага-ага.вообще настольная книга для рискового водителя забил на работу. набрасываю жалобу. ой порвет клиентура(((((

Значицца так - для начала метешься в ближайший книжный, покупаешь КоАП РФ и делаешь настольной книгой (ну раз такая полоса, то пора зубрить).Там все описано. Тебя будут плющить в строгом соответствии с КоАП. Поскольку совет юрыста, это совет, а свои права и обязанности все таки хорошо бы самому посмотреть. Особенно водителям.Вот не знаю в России Процессуальный отдельно есть или нету?Постараюсь сегодня-завтра полазить и че нить накропать со своей "колокольни".Короче, пойдешь ты по статье 12.13 КоАП:2. Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогутранспортному средству, пользующемуся преимущественным правомпроезда перекрестков, - влечет наложение административного штрафа в размере от ста додвухсот рублей (абзац в редакции, введенной в действие с 8 июля 2007года Федеральным законом от 22 июня 2007 года N 116-ФЗ, - см.предыдущую редакцию).

Мы тут с народом на общественных началах начали готовить к отдельному изданию воспоминания об Афганистане полковника МВД Быкова Владимира Федоровича (род. 1937 г., служил в Афганистане в Баграме 1981-1983 г.г. советником царандоя).В ходе работы возникла идея не бить из пушки по воробьям а попробовать сделать сборник воспоминаний. Тираж будет 1000 экземпляров.в декабре 30 лет ввода войск в Афганистан.в феврале 20 лет вывода из Афганистана.ТОВАРИЩИ ПОГРАНИЧНИКИ! нужен материал!!!!если у кого-то есть готовые наброски-записки, если кто-то знает людей имеющих такие наброски-записки, если кто-то занет людей, которые знают у кого есть.....в общем давайте к публикации.Не ЛЕНИТЕСЬ!!!КРОМЕ НАС НИКТО НЕ СОХРАНИТ НАШУ ПАМЯТЬ!УСЛОВИЕ ОДНО: это должны быть именно реальные события и реальные люди.фотографии, иллюстрации к тексту приветствуются.редакторскую обработку тектста сделаем, но от помощи не откажемся.Проект ни разу не коммерческий.авторы НИЧЕГО не получают.так же как не получают ничего редактор и дизайнер-график.часть денег пойдет на оплату тиража, который нам любезно сделают на условиях отсрочек платежей.Если вдруг останется часть денег - они будут направлены на нужды инвалидов войны.Это решение принято рабочей группой и обсуждению не подлежит. Вот такое воззвание к народу.Встряхнитесь пожалуйста и посвятите кусочек летнего отдыха для своих потомков.Времени мало.

А я не согласен.Поскольку до сей поры латаются "дырки" законодательства, образованные при СССРе.Что далеко ходить? вот вам пример административного кодекса, который достался нам от Союза и до сей поры довести его до ума не удается.У нас пытаются (новый кодексприняли), но МВД упирается всеми рогами и ногами, потому как "тот" административный процесс для МДШников удобнее и приятнее.Или взять Жилищный кодекс. Когда отменили СССРовский кодекс, очень многие граждане почуствовали на себе улучшение законодательства. или кодекс о браке и семье.А что касается применения - от применяющих зависит.Как показала практика последних 10 лет, чем активнее граждане отстаивают свои права в суде, тем тщательнее исполнители начинают задумыватся над своими действиями. они всегда так говорят. и оченно злятся потом когда их мордой ап стол.хотя дело тяжелое - это факт. Наш (и россиский и белорусский) административный процесс наследие СССРа когда человек попал "на протокол" он виновен однозна!

Закон не пишется для конкретного случая. Закон ставит целью урегулирования видо общественных отношений для неограниченного круга субъектов.И проблема в законах - проблема их применения. А применяют уже как "бог на душу положит".... В данном случае "закрыть" два нарушения проще, чем подумать и применить соответствующие нормы закона о невиновности одной из сторон. Это у вас явная ностальгия. "Раньше и девчонки моложе были" (с)Мои сочуствия. Не затягивайте с обращением в суд в случае признания виновным.

В реальности проблема (и весьма серьезная) существует.Как юрист могу сказать, что в таких случаях нарушается основное конституционное право любого гражданина - презумпция невиновности. То есть каждый считается невиновным, пока это не доказано судом.Поскольку на практике у нас действует ТОЛЬКО презумпция виновности (каждый виновен, пока сам не доказал обратного), то и происходят такие случАи.В этом году из моих знакомых в аналогичной ситуации оказались трое. Отстоять удалось только одного - он сидел на заднем сиденье.Леша правильно заметил - объектным составом правонарушения является действие, то есть "управление".Однако никто не заморачивается такими глубокими размышлениями на тему юридических терминов.зачем? есть человек в погонах, который всегда прав и есть человечек - "мышь серая" (с), который неправ всегда. И есть суд, который на практике удовлетворяет 90% административных дел, не разбираясь в деталях. (а зачем суду разбиратся? у нас сейчас стандартная картина - судья на одно время, напр. на 10.00 утра, назначает 15-20 административных дел. На дело в среднем 5-10 минут, которых хватает чтобы зачитать участников, протокол и наказание. Когда я заявил о возражениях и доказательствах, надо было видеть лицо судьи! такое типа - шкаф разговаривает!).И никто не будет инициировать постановление ВС на эту тему.ВС не успевает разъяснять более насущные проблемы.

Леш, проверено - поговорка "мы не настолько богаты чтобы покупать дешевые весчи" работает на все 100%.Поларовая куртка за 150 баксов "работает" у меня уже 6 годиков как один день. А тогда последние гроши отдал и народ пальцем куртил у виска.Гортекс пока два года. думаю исчо годика на три-четыре хватит.А ерзаю одежку я более чем активно, если не сказать беспощадно.З.Ы. у нас это исчо дороже, поэтому в России народ старается затовариватся.Кстати, надо поплотнее порытся "вейдерсы" разных фирм бывают. народ сказывает и по 100-150 баксовых найти можно. Да и с "гортексом" можно в район 120-200 уложится.Пробей сайты Ред Фокса и Снаряжения, а так же Баск.Как вариант (бывает помогает) вылезь на форум рыбаков по нахлысту (флай-фиш точка ру) постучи в барахолку. Народ бывает весьма бюджетно штанишки берет. слишком много противоречивых мнений. примерно 50/50. это не есть вери гуд - такая разбежка.штанишки для нахлыста народ активно обсуждает и категорирует по протираемости (ну на заднице со склона съезжать) отпотеванию. я вот думаю разберусь со своими походными тратами и какие-нить "бюджетники" даляров за 100 выдернуть. А то в неопреновой гидре рыбу ловить неспособно - ноги натираются сильно.З.Ы. Леша, "вейдерсы" уже из названия фирмы стали названием нарицательным (ну как с памперсами было). Ты разных контор посмотрину вот взгляни:Подробное описание товара Одежда Shimano Вейдерсы.Вейдерсы Артикул SHNPRB4647 Размер 46-47Розничная цена: 4 425.00 руб.или такие: Вейдерсы Breathable Chest размер L * 100 % полиэстер. * нейлон 75D / полиуретановое покрытие / 30D нейлоновая ткань. * Водостойкость W/P: 20 000 mm. * Дышащие свойства MVT: 4 000 г/м2 / 24ч. * Большие петли * Нержавеющая фурнитура * Удобная внутренняя часть из молескина и поролона * Дренажные отверстия * Полиуретановая основа с войлочной подошвой4422.5 руб.короче. кто ищет, тот найдет. Я в тебя верю или вот по курткам, достаточно крутым кстати: куртка Vision V6600 XS * Никаких швов в плечах * Водонепроницаемые манжеты * Два больших грузовых кармана с перегородками спереди * Все карманы с Riri застежками * Четыре нейлоновые петли для принадлежностей * Карманы для согревания рук * Регулируемый капюшон (3 регулировки) 6020 руб.

я использую куртку Гортексовую. Раньше "РедФокса", потом сменил на чешскую. В принципе вполне.При случАе поинтересуйся разделами в магазинах для туристов-водников или магазины для нахлыстовой ловли. Там разной ботвы многа. например нахлыстовики используют штаны "Вейдерс". Мало что невмокаемые, так и достаточно герметичные. Их основная цель по грудь в воду заходить. В разныхь версиях и для лета и для зимы. Недешево правда. Я пока тока прицеливаюсь их прикупить. В целом боюсь что вряд ли есть на 100 прОцентов непромокаемое.Вейдерсами поинтересуйся.

н-да. вот зараза ведь какая память.Сергея Кравченку помнишь из вашего призыва?

ах! блин, точно...ну вечно про избушки забываю кинь в личку твой телефон, я позвоню проще из поезда. а то билеты у питерцев. знаю тока отправление - 05 июня, 17.20 то есть 06!!! проезжать будем (от же лоханулся по датам ) есть народная примета - тока собрался куда-нить слинять, ты сразу становишься нужным всем на свете и тебе выносят мозг, печень и прочие части тела

ну сувениров хватает.опять же палатки неплохие делают. это если для леса. правда уже палатку не успею. завтра в Питер еду вечером.но можешь на будучее палюбапытствавать здесь _turion.byмне лично Омега сильно нравится я ее уже годов 10 ксплуатирую. ага.целый вагон (30 рыл) из Питера в Кандалакшу. 05 числа мимо тебя бум следовать.жалко по времени у нас притык. так бы завернул

по моему горькому опыту - тока сигнализация в сочетании с приличными двойными дверями.без сигнализации никакие двери не препятствие.

*clap* ПОЗДРАВЛЯЕМ!!! ВОТ ПОБОЛЬШЕ БЫ ТАКИХ НОВОСТЕЙ!!!

Навязал мух, заготовил снасти.лешка, я на Кольский на 10 дней на Кутсаеки еду.Тебе по дороге не забросить чего-нить из наших краев?

дружно всеми ругаемый запад это понимает, а вот наши новоявленные капиталисты - ни фиха

При чем здесь выгибание пальцев?Теперь о логике: поломки НОВЫХ машин росавтопрома совершеннейшая норма. Кстати и белорусского автопрома в том числе. Унас конторы, которым МАЗы навязывают берут сразу два. Один на запчасти ко второму. При этом НОВУЮ машину загоняют в бокс и перебирают полностью. На сегодняшний день народ реально оценивает хорошо КАМАЗ, все таки недаром они на ралли гоняют - результат видно. Народ до сих пор вспоминает историю когда Шевроле-Нива не могла уехать от салона больше чем на 15 км в течение 3 месяцев. Поломки НОВЫХ иномарок - исключение. Если конечно она в самом деле новая, а не собранная где-нить на задворках. Идем дальше. Регулярно ведется рейтинг поломок машин в процессе эксплуатации. В него россиские просто не попадают. Есть начальная цена машины, а потом тебе надо в нее регулярно деньги вкидывать. обслуживание и текущие ремонты. Как только машины попадают в примерно равные ценовые условия (за пример можно взять Беларусь, где цены как на машины (россиские и буржуйские). так и на запчасти примерно равны, хотя россиские все таки несколько дешевле) ВАЗ, УАЗ и ГАЗ выходят в аутсайдеры за один год. Если среднюю иномарку раз в год поремонтировать приходится и цена ремонта соответствует цене аммортизации (на автотранспорт это 10% стоимости в год примерно), то с россиским автопромом все намного печальнее. хорошо если раз в месяц на ремонт, а народу приходится чаще боротся с разными глюками. И здесь уже неважно что это "копейки". По итоговым подсчетам все обходится дороже. Мне например по работе нужна машина. если она будет стоять я буду терять деньги. Простая арифметика. А теперь вопрос риторический: ПОЧЕМУ? имея сильнейших (без преувеличений - учился на автотракторном поэтому в курсе) конструкторов, инженеров, технологов... имея рукастых рабочих, которые могут и блоху при желании подковать... имея совершенно фантастическую поддержку государства (денежную, законодательную, таможенную и т.п.) Россиский автопром делает шикарные БТРы, но не в состоянии сделать удобоваримую-надежную-комфортную-относительно недорогую машину для людей? Индийцы (!!!) сделали самую дешевую в мире машину!!! Я в ней конечно не сидел и судя по описаниям реальное ведро с гайками. НО! красивое ведро и дешевое а зачем детей в чем-то убеждать?дети все таки не тупые и выбор сделают сами. Может когда вырастут у них будет такая возможность и все таки автопром нас удивит и порадует.

Да уж я каждый раз сталкиваясь с ценником россиского автопрома - тихо млею и оседаю.и боюсь тока одного, чтобы наши власти не кинулись равнять пошлины на авто с россискими. чисто для сравнения:стекло лобовое на Нисан-Альмера вместе с установкой 70-100 долларов (ну это щаз типа 2300-3300 рубРФ?)Весь комплект подвески (ну рычаги там, ШРУСЫ исчо фихня какая-то) на Ауди А4 мой дружбан взял за 250 баксовых и 100 вся замена (он перед этим правда пару лет по проселкам убивал все это весьма активно )ну и мне когда бешеная ГАЗель снесла морду машины (Опель-астра караван) замена составила два амортизатора (ну парой менять пришлось), фара с поворотником, крыло с покраской, рулевую тягу, исчо что-то я не вникал = 350 доларов с работой. (ну ленивый я - даю своему мастеру машину, а он уже сам крутится по запцацкам и прочему).Хотя на фирменных сервисах все цены как минимум в два-три раза выше. Поэтому там только новые машины из салонов пасутся.Когда друзья из Питера или Москвы пр свой ценник говорят - у меня мелкая испарина в лопатках.В принципе, как уже говорил - результат "защиты рынка" и спекуляций-разводок ремонтников.

меня дождалась. и толку? через три месяца заявила что я сильна изменился и ждала она меня другого тож и училище по боку пошло и вааще женился сходу за три дня на первой встречной так что ты не одинок - старая история

совершенно согласен.заодно даю справку по обстакановке с запцацками в Беларуси:поскольку родного автопрома кроме МАЗа и БелАЗа у нас нет, то таможенные пошлины ниже россиских на порядок и на машины и на запчасти соответственно.Стоимость ремонтов и запчастей колеблется в зависимости от "навороченности" машинки, ее распространенности у народа (например если на Фольксваген любой любого добра навалом, то Фиат-какойнепомню был в считанных единицах и когда знакомая встретила на пути чужой багажник капот на замену не нашла и с прочими фарами засадняк был по срокам доставки).а поповоду выбора - моя половина начальником транспортного цеха уже 25 годов, МАЗы никто брать не хочет. Вольво-Рено и прочая при начальной цене по эксплуатации дешевше по итогам.

извиняюсь. но поправлю - поскольку последние 10-15 лет в Беларуси практически продукция ВАЗа сошла к нулю, то уже достаточно богатый опыт эксплуатации как у вас говорят "иномарок" При регулярном ТО надежность ино на порядок выше чем ВАЗовских детищ.Сам эксплуатирую (вместе со второй половиной) уже больше 10 лет разные машины - Фиат-Уно (1985 г.в.), опель-астра (1997 г.в.), опель-Вектра (сначала была 1991 г.в., теперь 1999 г.в.) причем в жестких условиях (поездки в день 100 км - норма. несколько раз в год Украина-Москва-Питер-Крым и проч. рыбалки-охоты-походы ) все в итоге сводится к замене фильтров и масла. 1 раз в 1.5-2 года что нить более серьезное типа прокладок-резинок серьезных (расходники типа ГРМ, колодки я не учитываю - расходники оне), на Фиате правда сцепление помню гахнулось - но оказалось родное еще стояло.главное для меня раз в три месяца подъехать и посмотреть на станции по принципу "а вдруг". Тьфу-тьфу.У нас поэтому и не сильно на ВАЗ клюют.Хотя есть опять таки нюанс - машины россиской, украинской или узбекской сборки.эти стараются все таки не брать. хрен его знает почему так получается, но две тойоты собранные в Европе и в России - это две разные машины по качеству.Правда последние пару лет когда ВАЗ новые машины начал в кредит продавать на выгодных условиях вроде как повысился процент.А что касается России - то у вас автопарк на 80-90 % состоит из ВАЗов и прочего россиского автопрома, соответственно рынок забит запчастями. Товарищ помню в Москве столкнулся с тем что для своего ситроена какой-то патрубок, который в Минске на каждом углу болтается искал два месяца. Благо он там работал (в Москве) а не в коммандировку ездил так дождался. пригнал домой и не стал рисковать больше.Когда иномарок будет больше - соответственно и запчастей больше будет.

у нас больще останавливаются чем в России, и остановится как бы не в падлу, но есть и свои прыколы - это когда по проспекту ограничение скорости 80 км/ч (!!!) и пешеходные переходы без светофороф! а пешик вылетает не глядя и там ужо тормозишь всеми копытами или столбом (был один раз случАй - пришлось).

В маленьких городах вааще иногда теряюсь от "ездюков".Учи их ПДД, не учи.Да и в больших городах не сильно лучшее.Вчера на Минской кольцевой:еду, попадаю в затор. оказалось на крайней левой полосе столкнулись 15 штук машин. Стоят такие все в рядок. Сразу видно кто какую дистанцию держал и у кого тормоза лучше - по две по три машинки стоят.В чем прыкол? - не успел затор проехать и скорость тока-тока набрал мне на "хвост" повисает мерс. еду и думаю "идиет! видел же что бывает! ТОЛЬКО ЧТО! а все равно на метр повис. А вдруг я тормозну?".Через пару часов на той же кольцевой пере до мною чувак внезапно врезался в ограждение - оказалось (ВНИМАНИЕ!) он фотографировал на скорости 100 км аварию мимо которой мы проезжали иногда думаю что дебилизм народа неисчерпаем!!!