Перейти к содержанию

Бч-4 Волга

Форумчанин
  • Постов

    30 352
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    331

Весь контент Бч-4 Волга

  1. Вадим я уже тебе разьяснил бортовые номера Невы 017(1978), 093(05.1981), 023(05.1984), 077(05.1987), 029(05.1990), 170(2000). 017 был до 1978г А это снимок новенькой Невы.
  2. Это автор статьи захотел пoтроллить читателей. Я сперва когда прочёл нехотел это выкладовать но ниже ессть Комментарии: на эту статью.
  3. Виноваты не командиры подлодок и моряки , а те кто развязал войну.А подводники геройски выплняли приказ.
  4. В Хабаровске спасатели и пограничники проведут совместные учения. 27 марта 2013 года на территории Дальневосточного регионального поисково-спасательного отряда МЧС России пройдут совместные показательные занятия сотрудников Пограничного управления ФСБ и спасателей МЧС России. Об этом сообщили в Дальневосточном региональном поисково-спасательном отряде МЧС России. Об этом передает ДВ-РОСС. Мероприятие запланировано в рамках рабочей встречи экспертов, приуроченной к предстоящему 14-му Форуму пограничных ведомств (береговых охран) государств северной части Тихого океана, который состоится во Владивостоке в сентябре этого года, сообщают «Новости Хабаровска». Среди участников Форума делегации шести государств: России, США, Китая, Канады, Республики Корея и Японии. В ходе показательных выступлений сотрудники Пограничного управления совместно со спасателями ФГКУ «ДВРПСО МЧС России» продемонстрируют штурм здания (с применением беспарашютного десантирования), обезвреживание террористов и эвакуацию заложников. Расчет спасателей отработает ведение поисково-спасательных операций в условиях техногенного завала, а также действия по спасению пострадавших с верхних этажей здания. Кроме того, на территории отряда пройдет выставка техники и специальных инструментов, находящихся на вооружении ДВРПСО МЧС России. Основная задача Форума и данных показательных выступлений в частности – развитие сотрудничества по выработке скоординированных мер противодействия терроризму, трансграничной преступности, нелегальной миграции, незаконному обороту оружия, наркотических средств, взрывчатых и отравляющих веществ, незаконному промыслу и контрабанде биоресурсов. -http://trud-ost.ru
  5. ВМФ заказал подлодку, «видящую» за 600 км 25 марта 2013 г. Известия. Флот готов принять в состав одну субмарину гидроакустического дозора Главкомат ВМФ решил создать подводную лодку, способную обнаруживать в пассивном режиме подводные и надводные корабли, а также низколетящие объекты на расстоянии до 600 км. Как рассказал «Известиям» источник в штабе ВМФ, такое устройство понадобилось для контроля за водным и воздушным пространством Атлантики и Тихого океана. — По нашим тактико-техническим требованиям лодка должна фиксировать наличие объектов на расстоянии до 600 км, а на 100 км — точно определять тип объекта, его скорость и направление и т.д.,— пояснил представитель ВМФ знакомый с ситуацией. По его словам, подводный аналог самолета дальнего радиолокационного обнаружения (AWACS) официально называется «подводная лодка гидроакустического дозора и освещения подводной обстановки» (ГАД ОПО). В отличие от самолета, она действует в пассивном режиме, то есть только слушает гидрологическую обстановку, не излучая активных сигналов и оставаясь невидимой для противника. По его словам, сейчас работы по формированию нового облика подводной лодки ведут несколько научно-исследовательских институтов ВМФ, включая 1-й и 2-й ЦНИИ. По плану, работы должны быть завершены к концу этого года, еще несколько лет уйдет на разработку и утверждение проектов и строительство лодки. Пока флот планирует принять в состав только одну такую субмарину. — Изюминка проекта — это высокочувствительная гидроакустическая станция (ГАС), способная обнаруживать объекты на значительных расстояниях. На ее показания не должны влиять перепады температуры воды, направление течений, биологические и сейсмические звуки, а также шум самой лодки. При этом четкость полученного сигнала должна быть такой, чтобы гарантировано опознать цель, — пояснил представитель ВМФ. Он добавил, что пока идет обсуждение, — оборудовать такой станцией уже существующую лодку или специально построить для нее новую, поскольку боевая лодка потребует значительных изменений в конструкцию. На лодке-разведчице должна стоять не только носовая гидроакустическая антенна, но и боковые конформные (растянутые по бокам подводной лодки), а также буксируемая (трос с закрепленными на нем гидрофонами), расположенная в хвосте лодки и выпускаемая во время движения. Все эти устройства должны поместиться в корпусе и не мешать друг другу. На одном из предприятий, которое будет привлечено к строительству ГАД ОПО, «Известиям» рассказали, что для ее создания используют задел существующих лодок — Сейчас на новейшей подводной лодке «Северодвинск» проекта «Ясень» стоит отличная ГАС «Иртыш-Амфора» концерна «Океанприбор», не уступающая мировым аналогам. Лучше ее пока в России ничего нет. Что-то возьмем от нее, но в целом это будет полностью новая разработка, — рассказал представитель промышленности. В концерне «Океанприбор» от комментариев отказались. Как рассказал «Известиям» контр-адмирал в отставке Владимир Захаров, контролировать водное пространство намного проще с помощью стационарных объектов. По его словам, в свое время американцы сделали ставку на создание линии SOSUS (звуковая система обнаружения) в Атлантическом и Тихом океанах. — Американцы сделали стационарные объекты, свели их в одну систему и из единого центра контролируют почти весь Мировой океан. У нас же военных баз по всему миру нет, поэтому разворачивать и обслуживать сложные стационарные линии ГАС невозможно. А такую лодку можно направлять в нужные районы и вести там гидроакустическую разведку, — пояснил Захаров. Независимый военный эксперт, автор книг по истории ВМФ Максим Токарев пояснил «Известиям», что создание акустической спецлодки говорит о том, что задачи ВМФ в ближайшие несколько лет будут пересмотрены. — Лодка гидроакустического дозора имеет смысл для слежения за американскими авианосными группами и стратегическими подводными лодками во всех районах мирового океана. Но в нынешней Морской доктрине, утвержденной до 2020 года, основная глобальная задача ВМФ России, помимо защиты своих территориальных вод и стратегических ядерных сил, — постоянное присутствие в Средиземном море и периодическое в Индийском океане. А в этих регионах для таких подводных лодок просто нет целей, на которые такие лодки могли бы навести ударные средства, — заявил Токарев. В то же время он подчеркнул, что даже если практического значения такая лодка иметь не будет, полученные наработки будут использованы при разработке лодок 5-го поколения. Ожидается, что строить акустическую субмарину будет «Севмаш», а в случае решения о переоборудовании уже существующей лодки, работы передадут центру судоремонта «Звездочка». -http://izvestia.ru
  6. 10 страшных побед советских моряков-подводников.Десять крупнейших побед советских моряков-подводников имеют довольно мрачный оттенок: 1. «Гойя» (17 апреля 1945, погибли около 7 тыс. беженцев из Восточной Пруссии, курсантов и раненых военнослужащих); 2. «Вильгельм Густлофф» (30 января 1945, официальная цифра - 5348 погибших); 3. «Генерал фон Штойбен» (9 февраля 1945, погибли 3608 раненых военнослужащих и беженцев из Восточной Пруссии);4. «Зальцбург» (1 октября 1942, погибло около 2100 советских военнопленных); 5. «Гинденбург» (19 ноября 1942, погибли 800 советских военнопленных); 6. «Тайтё-Мару» (22 августа 1945, погибли 780 беженцев с Южного Сахалина); 7. «Струма» (24 февраля 1942, погибли 768 беженцев из стран Юго-Восточной Европы в Палестину); 8. «Огасавара-Мару» (22 августа 1945, погибли 545 беженцев с Южного Сахалина); 9. «Нордштерн» (6 октября 1944, погиб 531 беженец из Прибалтики в Германию); 10. «Шинкё-Мару» (22 августа 1945 года, погибло около 500 беженцев с Южного Сахалина).Как видно из списка, одиозный «Вильгельм Густлофф», споры о котором ведутся на протяжении десятков лет, был не первым и далеко не последним кораблем в истории величайших катастроф на море. В десятку помещаются ровно 10 мест, но список можно продолжать и далее: например, «почетное» 11 место занимает немецкий транспорт «Зонневейк» - 8 октября 1944 года торпедный залп с подлодки Щ-310 унес жизни 448 человек (преимущественно эвакуируемое население Восточной Пруссии). 12 место – транспорт «Геттинген» (потоплен 23 февраля 1945 года, снова несколько сотен погибших беженцев)…Что и говорить, успехи просто ужасны. Как классифицировать эти «зверства советских подводников»? Это военные преступления или трагические ошибки, неизбежные на любой войне?Далее по ссылке -http://topwar.ru/25838-10-strashnyh-pobed-sovetskih-moryakov-podvodnikov.html
  7. По ссылке о кораблях 97п-http://www.razlib.ru/tehnicheskie_nauki/ot_dobryni_nikiticha_do_otto_shmidta_ledokoly_proekta_97_i_ih_modifikacii/p13.php
  8. Сегодня и у нас погода менялась за день несколько раз.С утра дождик к обеду солнце после обеда нашли тучи чёрные стал идти мягкий град чез 1,5 часа опять всё прояснилось солнце,гдето часов в 16-00 темература была +10 снега небыло сейчас +5.
  9. Фаркоп (тягово-сцепное устройство) Bosal 4358
  10. Остров Змеиный и античный парусник – под охраной .24.03.2013гУправление охраны объектов культурного наследия Одесской облгосадминистрации подписало с Одесским отрядом морской охраны План взаимодействия по вопросам контроля за сохранением подводного культурного и археологического наследия, об этом начальник управления Наталья Штербуль заявила 21 марта в ходе пресс-конференции.Н. Штербуль напомнила, что в конце 2011-го года группой подводных археологов “Наварекс” под руководством Александра Терещенко, в сотрудничестве с Институтом археологии Академии наук Украины возле о.Змеиный был выявлен затонувший деревянный парусник античных времен. Эта находка сразу вызвала широкий интерес и попытки ею воспользоваться.Наталья Штербуль конкретизировала: “Наш общественный инспектор Александр Терещенко сообщил, что были две попытки несанкционированного вмешательства в научное изучение этого объекта со стороны посторонних лиц, которые не имели соответствующих документов. На самом деле есть проблема незащищенности объектов подводного культурного наследия от “черных археологов”.Понадобилось принятие конкретных мер, а потому, как сообщила начальник управления, “для решения этой проблемы нами была организована встреча с руководством Одесского отряда морской охраны Южного регионального управления Государственной пограничной службы Украины относительно координации работы по противодействию попыткам несанкционированного погружения на объекты подводной археологии. 18 марта был подписан План взаимодействия Одесского отряда морской охраны с управлением по вопросам контроля за сохранением подводного культурного и археологического наследия. В апреле запланировано проведение совещания при участии пограничников, специалистов управления и ученых, на которой будут обсуждаться насущные вопросы в сфере защиты подводных объектов”.-http://inforechie.com
×
×
  • Создать...