Бч-4 Волга

Заговорённый. Три войны казака Недорубова. Настоящие герои, Казак Недорубов, Георгиевский Кавалер, Герой Советского Союза.Знающий Человек глядя на подборку орденов на груди этого дедушки и , знаю за какие заслуги и подвиги выдавались такие ордена, скажет вам, что Это не просто ДЕДУШКА - Это Живое Чудо и Легенда...Недорубов Константин Иосифович, полный Георгиевский кавалер, Герой Советского Союза. Казак - легенда!Недорубов Константин Иосифович – полный георгиевский кавалер, Герой Советского Союза. В истории нашей страны полных георгиевских кавалеров и одновременно Героев Советского Союза было всего трое: маршал Буденный, генерал Тюленев и капитан Недорубов.Судьба Константина Недорубова причудливым образом напоминает судьбу героя Тихого Дона Григория Мелехова. Потомственный казак, уроженец хутора с характерным названием Рубежный (ныне входит в составе хутора Ловягин Волгоградской области), он вместе с другими станичниками был призван на Германский фронт. Там быстро выяснилось, что война со всеми ее ужасами и страстями – родная стихия донского казака.Первым Георгиевским крестом 4-й степени он был награжден за проявленное геройство в ходе одного из тяжелейших боев под г. Томашевым. В августе 1914 г., преследуя отступавших австрийцев, невзирая на ураганный артиллерийский обстрел, группа донских казаков во главе с урядником Недорубовым ворвалась в расположение неприятельской батареи и захватила ее вместе с прислугой и боекомплектом.Второй Георгиевский крест Константин Иосифович получил в феврале 1915 г. за подвиг во время боев за г. Перемышль. 16 декабря 1914 г., находясь в разведке и, обследуя населенный пункт, в одном из дворов заметил вражеских солдат и решил захватить их врасплох. Бросив через забор гранату, он подал на немецком языке команду:«Руки вверх, эскадрон, окружай!» Перепуганные солдаты вместе с офицером побросали оружие, подняли руки и поспешили из двора на улицу. Каково же было их удивление, когда они оказались под конвоем одного казака на коне с шашкой в руке. Деваться некуда: оружие осталось во дворе, и все 52 пленных были препровождены к штабу казачьего полка. Разведчик К.И. Недорубов по всей форме доложил командиру своей части, что вот, дескать, взял в плен. А тот не верит и спрашивает: «Где остальные разведчики? С кем захватил пленных?» В ответ звучит: «Один». Тогда командир спросил у вражеского офицера: «Кто вас в плен взял? Сколько их было?» Тот показал на Недорубова и поднял вверх один палец.Третий Георгиевский крест молодой Недорубов получил за отличие в боях в июне 1916 года в период знаменитого Брусиловского прорыва (контрнаступления), где он проявил беззаветную храбрость и отвагу. «Шашка его не просыхала от крови» – вспоминали хуторские казаки, служившие в одном полку с Недорубовым. А земляки с хутора в шутку предлагали ему поменять фамилию – с «Недорубова» на «Перерубова».За три с половиной года участия в боях он был неоднократно ранен. Находился на излечении в госпиталях городов Киев, Харьков и Себряково (ныне г. Михайловка).Наконец та война закончилась. Не успел казак вернуться на родной хутор, вспыхнула Гражданская. И снова подхватил казака кровавый вихрь судьболомных событий. Это на германском фронте все было понятно, а здесь, в ковыльных донских и царицынских степях, свои рубились со своими. Кто прав, кто виноват – поди разбери…И мотала судьба в этой сумятице мыслей и страстей казака Недорубова, как Гришку Мелехова, живым маятником – от красных к белым, от белых к красным… К сожалению, это была довольно типичная ситуация для того запутанного и кровавого времени. Простые казаки, не читавшие Маркса и Плеханова и не знакомые с азами геополитики, никак не могли взять в толк, за кем все-таки правда в этой кошмарной междоусобице. Но даже находясь по разные стороны баррикад, воевали храбро – по другому-то не умели.Одно время Константин Иосифович даже командовал красным Таманским кавалерийским полком и принимал самое активное участие в знаменитой обороне Царицына.В 1922, кода сполохи войны наконец улеглись и стало ясно, что Советская власть пришла всерьез и надолго, Недорубов вернулся в станицу в надежде отдохнуть от двух пережитых войн. Но мирно пожить ему толком не дали – через восемь лет казака все-таки репрессировали комиссары в кожаных куртках, припомнив службу и в белой, и в царской армиях. Недорубова это ничуть не удивило и не сломило.«Я бывал и не в таких передрягах!» – решил для себя Георгиевский кавалер и «дал стране угля» на строительстве канала «Москва-Волга». В итоге за ударную работу был досрочно освобожден – это по официальной версии. По неофициальной – помогло начальство лагеря, тщательно изучив его личное дело. Все-таки во все века мужчины всех племен и народов уважали храбрость и отвагу…«Дайте право умереть!»Когда грянула Великая Отечественная, георгиевский кавалер Недорубов уже не подлежал призыву – по возрасту. К тому времени ему стукнуло 53 года.Но в июле сорок первого в донских станицах стали формировать эскадрон казаков-ополченцев.Вместе со своим старым боевым другом Сутчевым Константин Иосифович решительно направился в облисполком:«Дайте право применить весь боевой опыт и умереть за Родину!» В облисполкоме сначала оторопели, потом прониклись. И назначили георгиевского кавалера командиром только что сформированного казачьего эскадрона (в него набирались только добровольцы).Но тут «встряла», как говорят казаки, одна проблема: на отцовских плечах «повис» его не достигший к тому времени призывного возраста 17-летний сын. Родные бросились отговаривать Николая, но тот был непреклонен. «Запомни, сын, поблажки тебе не будет, – только и сказал Недорубов-старший. – Спрашивать с тебя буду строже, чем с бывалых казаков. Сын командира в бою должен быть первым!» Так в жизнь казака Недорубова врубилась третья война… И тоже мировая – как и первая.В июле 1942 года после прорыва немецких войск под Харьковом на всем протяжении от Воронежа до Ростова-на-Дону образовалось «слабое звено». Было ясно, что надо любой ценой сдержать продвижение немецких армий на Кавказ, к вожделенной бакинской нефти. Остановить противника было решено у станицы Кущевской Краснодарского края.Навстречу немцам бросили Кубанский кавалерийский корпус, куда вошла Донская казачья дивизия. Других регулярных частей на этом участке фронта на тот момент не оказалось. Необстрелянным ополченцам противостояли отборные немецкие части, опьяненные успехами первых месяцев войны.Там, под Кущевской, и сошлись казаки «кость в кость» с немцами, при каждом удобном случае навязывая им рукопашную. Немцы, правда, рукопашные недолюбливали, а казаки, наоборот, любили. Это была их стихия. «Ну где нам еще с гансами похристосоваться, кроме как в ближнем бою?» – шутили они. Периодически (к сожалению, не очень часто) судьба дарила им такую возможность, и тогда место схватки устилали сотни трупов в серых шинелях…Под Кущевской донцы и кубанцы держали оборону двое суток. В конце концов, у немцев лопнули нервы, и при поддержке артиллерии и авиации они решились на психическую атаку. Это была стратегическая ошибка. Казаки подпустили их на расстояние броска гранаты и встретили шквальным огнем. Отец и сын Недорубовы были рядом: старший поливал атакующих из автомата, младший отправлял в немецкую шеренгу одну гранату за другой.Недаром говорят – храброго пуля боится – несмотря на то, что воздух гудел от пуль, ни одна из них не коснулась стрелков. А все пространство перед насыпью было усыпано трупами в серых шинелях. Но немцы были намерены идти до конца. В конце концов, умело маневрируя, они смогли обойти казаков с двух сторон, зажав их в свои «фирменные» клещи. Оценив ситуацию, Недорубов в очередной раз шагнул навстречу смерти. «Казаки, вперёд за Родину, за Сталина, за вольный Дон!» – боевой клич лейтенанта оторвал от земли пластавшихся под пулями станичников. «Недоруб вместе с сыном снова пошел искать своей смерти, ну и мы полетели вслед за ним, – вспоминали о том знаменитом бое под Кущевской выжившие сослуживцы. – Потому что совестно было оставлять его одного…».Ополченцы стояли насмерть. Сыновья брали пример с отцов, которые равнялись на командира. Ему верили, уважали его боевой опыт, выдержку. Спустя годы, в своем письме в адрес заведующего отделом «Сталинградская битва» Государственного музея обороны И. М. Логинова, Недорубов, описывая сражение под Кущевской, отмечал, что, когда пришлось на правом фланге эскадрона отражать превосходящие силы врага, он с автоматом, а сын ручными гранатами «вели неравный трехчасовой бой в непосредственной близости с гитлеровцами» . Константин Недорубов много раз поднимался во весь рост на линии железной дороги и в упор расстреливал фашистов. «Так из трех войн никогда не приходилось мне расстреливать врага. Самому было слышно, как мои пули щелкают по гитлеровским головам» .В том бою вместе с сыном они уничтожили более 72 немцев. Четвертый кавалерийский эскадрон бросился врукопашную и уничтожил более 200 немецких солдат и офицеров.– Не прикрой мы фланг, трудно пришлось бы соседу, – вспоминал Константин Иосифович. – А так мы дали ему возможность отойти без потерь… Как хлопцы мои стояли! И сын Колька в тот день показал себя молодцом. Не сдрейфил. Только после этого боя я считал, что больше его не увижу.В ходе бешеного минометного обстрела Николай Недорубов был тяжело ранен в обе ноги, руки и другие части тела. Он пролежал в лесной полосе около трех суток. Неподалеку от лесопосадки проходили женщины, они и услышали стон. Женщины в темное время суток перенесли тяжело раненого молодого казака в станицу Кущёвскую, и много недель укрывали его у себя.«Казачья совестливость» дорого обошлась тогда немцам – в той схватке донцы перемолотили свыше 200 немецких солдат и офицеров. Планы окружения эскадрона были смешаны с пылью. Командующий группой генералфельдмаршал Вильгельм Лист получил зашифрованную радиограмму, подписанную самим фюрером:«Повторится еще одна Кущёвка зпт не научитесь воевать зпт прошагаете в штрафной роте через Кавказские горы тчк».«Мы галлюцинировали казаками …»Именно так писал в своем письме домой один их немецких пехотинцев, уцелевший в бою под Маратуками, где донцы Недорубова дорвались-таки до вожделенной рукопашной и в итоге, как и под Кущевской, вырезали в ближнем бою свыше двухсот немецких солдат и офицеров. Для эскадрона эта цифра стала фирменным знаком. «Нельзя опускать планку ниже, – шутил казаки, – ну чем мы не стахановцы?»«Недорубовцы» участвовали в налетах на противника в районе хуторов Победа и Бирючий, дрались в районе станицы Куринской… По словам немцев, выживших после конных атак, «в этих кентавров словно бес вселялся».Донцы и кубанцы использовали все многочисленные уловки, которые были накоплены их предками в предыдущих войнах и бережно передавались из поколения в поколение. Когда лава наваливалась на врага, в воздухе стоял протяжный волчий вой – так станичники еще издалека запугивали врага. Уже в пределах прямой видимости они занимались вольтижировкой – вертелись в седлах, зачастую свешивались с них, изображая убитых, а в нескольких метрах от противника внезапно оживали и вламывались в расположение противника, рубя направо и налево и устраивая там кровавую кучу-малу.В любой схватке сам Недорубов, вопреки всем канонам военной науки, лез на рожон первым. В одном бою он сумел, выражаясь казенно-военным языком, «используя складки местности, скрытно подобраться к трем пулеметным и двум минометным гнездам противника и погасить их ручными гранатами» . Во время этого казак был ранен, но поля боя не покинул. В результате высота, утыканная огневыми точками противника, сеющими вокруг себя огонь и смерть, была взята с минимальными потерями. По самым скромным подсчетам, сам Недорубов в ходе этих боев лично уничтожил более 70 солдат и офицеров.Бои на юге России не прошли безследно для гвардии лейтенанта К.И. Недорубова. Только в страшных боях под Кущевской он получил восемь пулевых ран. Затем было еще два ранения. После третьего, тяжелого, в конце 1942 г. заключение медицинской комиссии оказалось неумолимым: «К службе в армии не годен».В период боевых действий за совершенные подвиги Недорубов был награжден двумя орденами Ленина, орденом Красного Знамени и различными медалями. 26 октября 1943 года Указом Президиума Верховного Совета георгиевскому кавалеру Константину Недорубову было присвоено звание Героя Советского Союза. «Породнил наш Константин Иосифович Красную Звезду с Георгиевским крестом» , – шутили на этот счет станичники.Несмотря на то, что еще при жизни он стал живой легендой, никаких особых благ и активов для себя и своей семьи в мирной жизни казак Недорубов так и не приобрел. Но на все праздники исправно надевал Золотую Звезду Героя вместе с четырьмя Георгиевскими крестами.Подхорунжий 1-ой Донской казачьей дивизии Недорубов своим отношением к наградам доказывал, что власть и Родина – вещи абсолютно разные. Не понимал он, почему нельзя носить царские награды, полученные за победы над врагом иноземным. Про «кресты» он говорил: «Я в таком виде на Параде Победы в первом ряду шагал. А на приеме сам товарищ Сталин руку жал, благодарил за участие в двух войнах».15 октября 1967 г. участник трех войн, донской казак Недорубов вошел в состав факелоносной группы из трех ветеранов и зажигал огонь Вечной славы у памятника-ансамбля героям Сталинградской битвы на Мамаевом кургане города-героя Волгограда. Умер Недорубов 11 декабря 1978 года. Похоронен в станице Березовской. В сентябре 2007 г. в г. Волгограде, в мемориально-историческом музее открылся памятник прославленному герою Дона, полному Георгиевскому кавалеру, Герою Советского Союза К.И. Недорубову. 2 февраля 2011 г. в поселке Южный города-героя Волгограда прошла церемония торжественного открытия нового государственного образовательного учреждения «Волгоградский кадетский (казачий) корпус имени Героя Советского Союза К.И. Недорубова».

С Днём Рождения!!! Всех благ ,успехов!

Российско-украинские учения пройдут 19-20 и 25 июня в морских полигонах в северо-восточной части Черного моря и на берегу. МОСКВА, 19 июн — РИА Новости. Порядка 15 боевых кораблей и судов обеспечения двух флотов будут участвовать в совместных учениях России и Украины "Фарватер мира-2013", которые планируется провести на Черном море с 19 по 25 июня. Как заявил журналистам представитель Черноморского флота Вячеслав Трухачёв, к участию в учениях планируется привлечь до 15 боевых кораблей и судов обеспечения двух флотов, в том числе от российской стороны — ракетный корабль на воздушной подушке "Бора", малый противолодочный корабль "Муромец", ракетный катер "Р-60", морской тральщик "Турбинист". Также в соответствии с тематикой учений — "Ведение совместных антипиратских действий на море" — планируется применение быстроходных плавсредств, обеспечивающих действия боевых пловцов. Помимо морских судов в учениях примут участие российские боевые самолёты Су-24, противолодочный самолёт Бе-12 и поисково-спасательный вертолет Ка-27ПС. Военно-морские силы Украины будут представлены двумя летательными аппаратами. По информации представителя Черноморского флота, учения пройдут 19-20 и 25 июня в морских полигонах в северо-восточной части Черного моря и на берегу. Российско-украинские учения "Фарватер мира" впервые были проведены в 1997 году. Впоследствии мероприятие по согласованию сторон проводилось один раз в два года (в 1999, 2001, 2003 годах). После длительного перерыва мероприятие было возобновлено в 2010 году в форме командно-штабного компьютерного учения. С 2011 года проводится ежегодно с реальным участием Черноморского флота России и ВМС Украины. -http://ria.ru/defense_safety/20130619/944230507.html

Вечная память офицеру Пограничнику.

На французской верфи заложен второй «Мистраль» для России.Париж, 18 июня. Второй вертолетоносец «Мистраль» заложен на французской верфи по заказу военного ведомства России. После завершения строительства он войдет в состав Черноморского флота, передает «Интерфакс».На торжественной церемонии официальной закладки корабля побывала российская делегация с гендиректором Рособоронэкспорта Анатолием Исайкиным, сообщает РИА «Новости».Вертолетоносец будет закончен через четыре года и войдет в состав Черноморского флота РФ, базироваться он будет в Новороссийске. «Для него в порту Спецстрой должен подготовить инфраструктуру базирования. Кроме того, в Ейске должен быть создан тренажер для подготовки экипажей вертолетов, которые будут базироваться на этом корабле», - говорит источник в министерстве обороны.Первоначально планировалось, что ВМФ России получит четыре корабля класса «Мистраль», два из которых будут построены во Франции, а два – в России. Однако новое руководство военного ведомства пересмотрело планы и решило ограничиться только закупкой. Второй вертолетоносец, заложенный в 2012 году, будет носить название «Владивосток» и отправится на Тихоокеанский флот. Японская сторона уже выразила обеспокоенность этим фактом, поскольку появление корабля такого класса может существенно изменить расклад сил на Дальнем Востоке. Водоизмещение вертолетоносца «Мистраль» составляет 21 тысячу тонн, максимальная длина корпуса - 210 метров. Он способен развить скорость до 18 узлов. Авиагруппа включает в себя 16 вертолетов, 6 из которых могут одновременно размещаться на взлетной палубе.-http://mir24.tv

С Днём Рождения!!!Всех благ ,успехов!

В aптеку приходит мужик, клaдет нa прилaвок пятерню и нервно пaльцaми.Продaвец его спрaшивaет:- Мужчинa, вaм крем для рук нужен?- Дa нет. Дaйте пять тaблеток виaгры, a то ко мне сегодня придут пять девок.В общем купил и ушел. Однaко нa следующий день пришел опять, клaдет пятерню нa прилaвок и пaльцaми бaрaбaнит. Продaвец опять:- Что, сновa виaгру?- Нет, крем для рук. Вчерa девки не пришли. .Папа с маленьким сыном отдыхают на юге. Сын случайно застаёт папу с соседкой, занимающихся любовью:- Пап, а что ты с тётей делаешь?- Это я её накачиваю как матрас, чтобы она на море не утонула.- Фигня всё это. Маму в прошлый раз один дядя из соседнего номера и спереди накачивал, и сзади накачивал, потом она ему 3 раза насос продувала, всё равно чуть не утонула

Браконьерские «дачи» ближнего побережья.Запоздалый приход весенне-летнего тепла на Камчатку можно охарактеризовать тремя признаками: полноводными от обильного таяния снега реками и ручьями, миграцией полуголодных медведей к человеческому жилью в надежде раздобыть пищу, и активизацией деятельности браконьеров в акваториях нерестовых рек и морских прибрежных районах…С этими, сопутствующими началу камчатского лета, факторами столкнулась и наша совместная группа, когда совершала воздушный рейд вдоль восточного побережья полуострова от Авачинской губы до бухты Русской. В совместную группу вошли сотрудники отделения в городе Елизово, государственный участковый инспектор прапорщик Павел Федорин, представитель краевого УВД. Что называется, подготовились ко всем возможным нарушениям. Возглавлял совместную группу временно исполняющий обязанности начальника отделения в городе Елизово старший лейтенант Николай Ганич.Благодаря грамотным действиям экипажа вертолета «Ка-27» Объединенного авиационного отряда ФСБ России из полета удалось извлечь максимум пользы. Профессионализм экипажа вертолета оказался на высоте. Авиаторы не только пролетели вдоль береговой линии, но и смогли дважды посадить «Ка-27» на небольших необорудованных площадках.Нельзя не отметить, насколько потрясающее зрелище представляет собой камчатское побережье. Места здесь, особенно если любоваться ими с высоты птичьего полета, сказочно красивы.Пройдет еще несколько дней, и в этой части камчатского побережья начнется массовый подход на нерест рыбы лососевых пород. Активизируют свою деятельность и браконьеры. Нет сомнений, что участки побережья вблизи выхода из Авачинской губы будут использоваться любителями нелегального промысла. Места здесь во всех смыслах удобные для «черной» рыбалки. Многочисленные мелкие бухты закрыты от посторонних глаз, так что есть возможность организовать противозаконный лов лосося в промышленных масштабах. Вблизи находится и рынок сбыта. Добраться на катере, например, от бухты Русской до Петропавловска можно, при желании, за три-четыре часа. Так что вопрос с оперативной транспортировкой скоропортящейся продукции также вполне решаем.Косвенными подтверждениями тому, что браконьеры облюбовали бухты, служат многочисленные домики, раскиданные по побережью. Оборудованы «загородные коттеджи» хоть и без лишнего шика, но вполне сносно. В бухте Саранная, например, где приземлился наш вертолет, мы по достоинству оценили капитальность загородной постройки. В небольшом домике у склона сопки вполне могут разместиться до пяти человек. Здесь даже баня пре-дусмотрена. Сторожит хозяйство мужчина в годах. Впрочем, внешний вид в данном случае может оказаться обманчивым. Судя по всему, сторож имеет социальный статус «гражданина без определенного места жительства». Находясь в легком подпитии, «хозяин» с увлечением рассказывал неожиданным собеседникам о жизни вдали от цивилизации. Конечно, любую причастность к незаконному промыслу сторож отрицает – домик возведен исключительно для «экологически полезного» отдыха. Несмотря на то, что календарное лето уже наступило, снега на склонах бесконечных скал и сопок в этом районе лежит еще достаточно. Однако многочисленные ручьи, образующие живописные водопады, свидетельствуют, что последний оплот зимы продержится недолго.Проходя на небольшой высоте вблизи берега, можно прекрасно разглядеть и животный мир полуострова: стаи чаек и другой пернатой дичи, массивные гнезда белоплечих орланов. Застигнутый вертолетом врасплох светло-бурый медведь, опасливо оглядываясь, убегает подальше от берега. Глядя на то, как неуклюжий, на первый взгляд, хищник быстро поднимается по крутому склону, диву даешься его физическим возможностям.Однако достопримечательности местного пейзажа и зоологические прелести нашу группу интересовали в меньшей степени. Главная задача воздушной разведки – рекогносцировка данного участка в преддверии активной стадии лососевой путины. А потому участники рейда внимательно изучали пробегающий под вертолетом ландшафт, выискивая любые свидетельства противоправной деятельности наших не самых законопослушных сограждан.Уверениям мужчины можно было бы верить, если бы сотрудники ПУ ФСБ России по Камчатскому краю не сталкивались с такими строениями и раньше. С началом путины отдаленные «дачи» незамедлительно обживаются неофициальными промысловыми бригадами. Поймать таких граждан на месте преступления нелегко. Сотрудники правоохранительных структур края совершают в эти места рейды регулярно, чтобы до минимума обезопасить этот участок побережья от браконьерства.Наверное, есть повод соответствующим экологическим структурам выяснить, кто разрешил строительство «дач» на морском берегу, и кому они принадлежат?О том, что вблизи Петропавловска-Камчатского нелегальный промысел достигает промышленных масштабов, сомневаться не приходится. Согласно выводам специалистов, сверх официально установленных лимитов на Камчатке браконьерами вылавливается примерно до 30 процентов от общего количества легальной рыбы. Цифра удручающая. Такая ситуация не только подрывает биологические ресурсы одного из самых богатых регионов в мире, но и несет экономический ущерб краю, стране.Если верить одному из иностранных изданий, то огромное количество лосося, краба, других биологических ресурсов, которыми славятся моря вокруг Камчатки, попадают в Японию и Корею. При этом каждый пятый краб и каждый шестой морской еж – выловлены незаконно. Ущерб российской рыбодобывающей отрасли от контрабанды в Японию, Китай и Южную Корею оценивается суммой более чем в 700 миллионов долларов…Только в минувшую пятницу, то есть еще до начала рунного хода рыбы, за один рейд по акватории Авачинской губы совместная группа инспекторского состава и сотрудников отделения в городе Елизово задержала три лодки, вышедшие во внутренние морские воды без должного оформления в пограничных органах. Помимо этого, представители ПУ ФСБ России по Камчатскому краю обнаружили первую рыбу, добытую незаконным способом, в общей сложности изъяли 240 метров бесхозных браконьерских снастей. Примерно у такого же количества сетей хозяева нашлись. Их владельцам грозят лишь небольшие штрафы, так как в момент изъятия снастей рыбы в них не оказалось. В этом случае нарушителям выгоднее оплатить выписанный пограничниками административный протокол, нежели покупать новую сеть.Рейды сотрудников Пограничного управления ФСБ России по Камчатскому краю проводятся практически ежедневно. Только с участием сотрудников отделения в городе Елизово прошло пять выездов по проверке соблюдения требований пограничного и природоохранного законодательства на побережье и морских акваториях. Однако нынешнее воздушное патрулирование стало первым в этом сезоне, но, сразу отметим, далеко не последним. Полет занял примерно три с половиной часа. За это время совместная группа зафиксировала все места возможного появления нарушителей природоохранного законодательства. Так что спокойно наладить здесь теневой «бизнес» браконьерам не удастся…Домик в бухте СараннаяРекогносцировка местностиТрудяга КА-27Камчатские красоты с высоты птичьего полетаНам с верху видно всё.-http://svrpu.ru/psv

БПК «Вице-адмирал Кулаков» и БДК «Николай Фильченков» проведут в Средиземном море совместное учение.17.06.2013гСегодня в Средиземном море большой противолодочный корабль (БПК) Северного флота «Вице-адмирал Кулаков» и большой десантный корабль (БДК) Черноморского флота «Николай Фильченков», входящие в состав оперативной группировки кораблей ВМФ России, начнут отработку основных видов взаимодействия при выполнении совместных задач.Экипажи кораблей выполнят совместное маневрирование, проведут учение по организации связи с подачей сигналов в соответствии с международными стандартами радиообмена. Кроме того, предусмотрены тренировки по борьбе за живучесть кораблей в море и ряд мероприятий поисково-спасательного обеспечения.Большой противолодочный корабль «Вице-адмирал Кулаков» в июне сменил другой корабль Северного флота — БПК «Североморск», выполнявший задачи в составе межфлотской группировки кораблей ВМФ России в Средиземном море. Из главной базы Северного флота города Североморска БПК «Вице-адмирал Кулаков» вышел 11 мая. За время дальнего похода корабль Северного флота стал участником международного учения «Помор-2013», посетил с визитами порты Берген (Норвегия). Ливерпуль (Великобритания) и Лиссабон (Португалия). За время дальнего похода БПК «Вице-адмирал Кулаков» оставил за кормой более 7000 морских миль.-Пресс-служба Западного военного округа

Рабочая - династия

С Днём Рождения!!! Всех благ ,успехов!

Из Татарии на Каспийскую флотилию начал переход малый ракетный корабль «Град Свияжск» 17.06.2013г На Каспийскую флотилию из города Зеленодольск (Республика Татарстан) начал переход малый ракетный корабль «Град Свияжск», сообщили в пресс-службе Южного военного округа. Это – головной корабль модернизированного проекта «Буян», который в отличие от предшественников имеет большее водоизмещение и оборудован новейшим высокоточным ракетным оружием большой дальности – универсальным ракетным комплексом «Калибр-НК», предназначенным для поражения морских и береговых целей. Первый ракетный корабль с таким комплексом в составе Каспийской флотилии – ракетный корабль «Дагестан», уже успешно выполняет задачи по предназначению. Корабль пройдёт по внутренним водным речным путям около 1500 километров. Его прибытие на Каспийское море планируется в конце июня. Затем до конца 2013 года корабль пройдет все этапы ходовых и государственных испытаний на Каспийском море и войдет в состав корабельного объединения. Справочно: Малый ракетный корабль является многоцелевым кораблём класса «река-море», оснащен самыми современными образцами артиллерийского, ракетного, противодиверсионного, зенитного и радиотехнического вооружения. Архитектурный облик корабляй соответствует требованиям по снижению радиолокационной заметности, так называемой «стелс-технологии». -http://astra-novosti.ru

На малой территории было две школы и камбуз был намного меньше основного. Помню посуда у нас была из нержавейки ,а на большом камбузе алюминиевая,бачки и чайники идентичные.В наряде стоять было полегче или мне так казалось. На большом камбузе довадилось раза три стоять в наряде .Заход на камбуз с наших школ проходил по внутренним коредорам не выходя на улицу.Ветерок был маленький но хватало.Полигон 6 школы находился у спуска к морю и часто смотрели в даль где стоял Пограничный корабль пр205п.Насчёт дисциплины? Она была строгая и уважали мы своих командиров стораясь неподводить их.

«Аврора» уходит в док. Легендарный крейсер восстановят по историческим документам. 13.06.2013г Крейсер "Аврора" вновь в центре внимания. Вот-вот должен начаться его ремонт, о котором заговорили сразу после того, как поздней осенью 2012 года новый министр обороны РФ Сергей Шойгу отменил приказ своего предшественника Анатолия Сердюкова о списании корабля из состава ВМФ России. Это решение Шойгу, к слову, было у него одним из первых на посту военного министра. И вызвало практически единодушное одобрение как у действующих военнослужащих, прежде всего моряков, так и у отставников, и у людей гражданских. Что ни говори, а корабль-то легендарный. Отмечает в нынешнем году свой 110-й день рождения (со времени итоговых ходовых испытаний). Другого такого в нашей стране, да и на всем пространстве бывшего СССР, во всей Европе, нет. Много копий было сломано с той осени на тему, какой именно ремонт нужен крейсеру. И нужен ли вообще. Скажем, некоторые сотрудники Центрального военно-морского музея (ЦВММ), к "экспонатам" которого приравнял "Аврору" экс-министр Сердюков, и сейчас уверены, что "достаточно просто покрасить корабль, и пусть он себе дальше стоит, радует туристов". Но большинство специалистов склонялось к тому, что капитальный ремонт обязательно нужен. А вот какой – чтобы восстановить его плавучесть, вернув возможность ходить по морям, с воссозданием исторических деталей, полностью заменив историческое оборудование на современное или "простой, косметический", – обсуждается до сих пор. Ни на какую реконструкцию отправлять "Аврору" не надо, - категоричен Георгий Мамзиков, капитан первого ранга в отставке, ныне лектор ЦВММ ВМФ РФ. – Знаем мы эти "реконструкции": поставят в док, разберут до основания, да и бросят, деньги, мол, кончились! За последнее время столько тут уже всего "напридумывали", хватит! Наш крейсер и в нынешнем своем виде интересен людям. Чего городить?.. - Лично я ратовал за то, чтобы не просто вернуть "Аврору" в строй, а поставить её на ход, пусть плавает, хотя бы по Неве, помогает начинающим морякам обрести опыт, в том числе, нравственный. Никакие "правильные" слова о любви к Родине не воспитывают так, как сам факт пребывания на историческом судне, - сказал "СП" писатель Александр Покровский. – А так будет стоять у причала как какая-то баржа. А баржа – не корабль! Подготовка "Авроры" к реконструкции, между тем, идет полным ходом. В начале июня группа водолазов обследовала подводную часть крейсера. Сам факт их погружения вызвал немалый интерес у горожан. За минувшие десятилетия о старушке - "Авроре" чего только не говорили, какие только слухи не будоражили водную гладь вокруг неё!.. Один из самых устойчивых – что стоит она бетонном постаменте, возможности двигаться самостоятельно была лишена ещё в конце 1980- годов, во время последнего на сегодня капитального ремонта. Хотя ленинградцы-петербуржцы должны бы помнить, что и в док, на ремонт, и из дока на свое место у Петроградской набережной шел крейсер на буксире, но все-таки – шел. Первое же погружение водолазов в Неву нынешним июнем развеяло миф о "бетонке": "Аврора" находится на плаву! Расстояние от её днища до речного дна колеблется от 1,5 до 3 метров. Удерживают же её у причала мощные якоря, а тех - четыре цепи, идущие по периметру корабля, которые в свою очередь вмонтированы в плавучие железные бочки. По итогам подводного обследования установлено, что обшивка корпуса корабля в удовлетворительном состоянии, вмятин и пробоин там не обнаружено. А, значит, и до ремонтных доков крейсер вполне способен дойти самостоятельно. В истории с водолазами особо греет сердца моряков тот факт, что за свою работу они не стали просить денег. Как рассказали корреспонденту "СП" люди знающие, с просьбой помочь обращался к специалистам Игорь Курдин, руководитель известного на всю страну петербургского клуба моряков-подводников, а с осени прошлого года также руководитель комиссии "по "Авроре". Откликнулись водолазы частной коммерческой компании "Фертоинг", которую возглавляет морской офицер-отставник. Он посчитал кощунством зарабатывать на любимом миллионами сограждан разных поколений корабле. Водолазные работы стали, в сущности, последним этапом перед непосредственно самой реконструкцией. Вопрос о проведении которой, как сказал "СП" Игорь Курдин, "решен министром обороны России окончательно и бесповоротно". Подготовлен, как выяснилось, и план ремонта, утвержденный главкомом ВМФ РФ Виктором Чирковым. Осталось узнать детали предстоящих работ. О них специально для нашего издания рассказал Сергей Овсянников. В 1983-1989 годах, во время предыдущего капитального ремонта он работал ведущим конструктором КБ Ленинградского судостроительного завода им. А. А. Жданова. Ныне это завод "Северная верфь". В настоящее время Сергей Иванович - сотрудник ЦВММ ВМФ РФ и консультант в том самом КБ, где работал много лет, которое, как предполагается, и будет вести нынешний ремонт старого корабля. "СП": - Прежде всего, Сергей Иванович, откуда появился миф о бетонном основании "Авроры"? - В его основе - досужие разговоры горожан конца сороковых годов. В 1946 году "Аврору" действительно "залили бетоном", чтобы не допустить поступления в трюмы воды. Сказывались раны, полученные кораблем в Великую Отечественную войну. Он ведь всю блокаду был в городе. Но позже его поставили на ход, привели на Петроградскую набережную. А миф остался. Как и тот, согласно которому, холостой выстрел с данного крейсера послужил сигналом к началу штурма Зимнего дворца в октябре 1917 года. Не было этого. У нас в стране мифы любят… "СП": - Как случилось, что именно вашему КБ, вам лично поручили реконструкцию конца 1980-х? - Лично для меня это было большой удачей, профессиональным счастьем. Я всегда с трепетом относился к нашему историческому крейсеру. Из-за его богатой истории в первую очередь. На "Авроре" до сего дня сохранилось около 70 процентов её родного оборудования, поставленного при спуске на воду, в начале ХХ-го века! От обушка до паровой машины, корпуса, артиллерийского оборудования. А всего деталей на корабле - 2,5 тысячи. Ну, и, конечно, потому, что в мире подобных "Авроре" осталось всего два корабля. Это "Олимпия" (США) и "Микассо" (Япония). Уникальные суда, раритеты. Они, кстати, на ходу, служат своим флотам, подрастающему поколению. А почему нашему КБ поручили ремонт? Оно одно из ведущих в стране – было и остается. "СП": - Уже известно, что предполагает нынешняя реконструкция? - В основном да, известно. Главное – восстановить непотопляемость, функциональность всех систем "Авроры". Основные из них – система пожаротушения, водоотлива. Требуется также ремонт электрокабелей. Ведь максимальный срок их службы 25 лет. А со времени окончания последнего ремонта прошло двадцать четыре. Кроме того, будет проведен косметический ремонт всех помещений и кардинально преобразована экспозиция музея. Последняя не менялась с советских времен и повествует в основном о жизни крейсера в революционную и постреволюционную эпоху. А про первые 14 лет жизни и последние двадцать почему-то забыли. "СП": - Некоторые моряки считают, что лучше всего было бы для "Авроры" и её "воспитательной роли" отправиться в плавание "по морям, по волнам"… - Не нужно. Это очень хлопотно с организационной точки зрения (одна регистрация в речном и морском регистре чего стоит!), и весьма затратно. Ведь для плавания потребуется оснастить корабль самыми современными навигационными приборами, набрать высокопрофессиональный экипаж, содержать его. "СП": - К слову, уже известно, какова финансовая составляющая предстоящего ремонта, когда он начнется и сколько времени может занять? - Начаться должен уже нынешней осенью – как только будет подготовлено и утверждено Техническое задание. Продлиться может около двух лет. А что касается финансирования, то это никак не меньше миллиарда рублей. Справка "СП" Бронепалубный крейсер "Аврора" - крейсер 1-го ранга Балтийского флота типа "Диана". Назван в честь парусного фрегата "Аврора", прославившегося при обороне Петропавловска-Камчатского в годы Крымской войны. Заложен в 1896 году. Спущен на воду в мае 1900 года. Водоизмещение на момент спуска составило 6731 тонну. Участвовал в Цусимском сражении Русско-японской войны. В годы СССР – учебный корабль Военно-морского флота. -http://www.itar-tass.com

Альбомный- лист

С Днём Рождения!!!Всех благ,успехов!

Тест на "русскость". Считается, что только русские люди могут прочесть слово с первого взглядаСтоит мужик на лестничной площадке, курит. Вдруг из соседней квартиры раздаются крики, вопли. Через некоторое время выходит сосед со сломанными 3D-очками. Мужик у него спрашивает:- Сосед, ты чего это расшумелся?- Да 3D-телевизор купил и разбил его нахер!- Зачем? - спрашивает удивленно мужик.- Да решил порнуху посмотреть, так пять раз чуть в рот не дали!

Крейсер "Адмирал Нахимов" войдет в боевой состав флота в 2018 г 14.06.2013г РИА Новости. Тяжелый атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов" после ремонта и модернизации войдет в боевой состав российского флота в 2018 году, сообщила журналистам в четверг пресс-секретарь ОАО "Севмаш" Екатерина Пиликина. Ранее "Севмаш" заключил контракт с Минобороны РФ на ремонт и модернизацию "Адмирала Нахимова". "Ближайший серьезный этап для корабля — докование в гидроузле и оно запланировано на 2014 год. В соответствии с заключенным договором корабль должен войти в боевой состав флота в 2018 году", — сказала Пиликина В свою очередь, первый заместитель генерального директора "Севмаш" Сергей Маричев отметил, что объем работ на крейсере сравним с уровнем работ по ремонту и модернизации авианосца "Викрамадитья". ""Адмирал Нахимов" должен стать самым современным ТАРК в военно-морском флоте. На нем будут установлены современные виды вооружений, прошедшие испытания", — заключил он. Тяжелый атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов" — третий корабль серии постройки ОАО "Балтийский завод" (Петербург). Заложен в 1982 году. Сдан ВМФ 10 мая 1989 года. -http://ria.ru

С Днём Рождения!!! Всех благ ,успехов!

инструментальная музыка

"Вчера своего мужа наконец то уговорила люстру хрустальную купить, дорогууущую ( пол года копили). Поехали в магазин, взяли люстру и на крыльях радости домой, по дороге прихватили коньячку (обмыть это дело). Сели за стол, врезали по 50, потом повторили, ну и говорю, а давай Васек все-таки сегодня повесим, мужик разомлевший, то ли от коньяка, то ли от моего щастья согласился. Поставили стул, на него табуретку,взгромоздился мой на табуретку, а меня заставил ее придерживать. Стою щастливая наблюдаю как мой орел под потолком колдует, (а он почему-то в семейных трусняках был), перевожу взгляд ниже, и что я вижу - из этих симпатичных трусиков выкатилось яичко, ну я от умиления взяла и так легонечко дала щелбанчика. Мой "ГОРДЫЙ ОРЕЛ" как полетит с этой эстакады, вместе с люстрой, которая расколотилась вдребезги, вскакивает и с остатком люстры ко мне подскакивает. Думала убъет, а он говорит: -Бл( @ )ть током п*здануло , прямо до яиц дошло, хорошо не насмерть"

Поздравляю с Днём Рождения!!! Всех благ ,успехов!

Корабли «Похода памяти» Тихоокеанского флота держат курс на Вилючинск.13.06.2013гКорабли Тихоокеанского флота, принимающие участие в военно-историческом "Походе памяти", держат сегодня курс на город Вилючинск. А День России экипажи встретили в Северо-Курильске, где были проведены торжественные построения и поднятие Андреевского флага.Утром 14 июня отряд пришвартуется в городе подводников. На одном из пирсов Вилючинска состоится торжественная церемония, в ходе которой корабли из Владивостока встретят командующий подводными силами ТОФ контр-адмирал Игорь Мухамедшин и представители администрации, ветеранских и общественных организаций Камчатского края.14 и 15 июня в базе подводников состоятся мероприятия по отданию почестей у памятника погибшим при выполнении воинского долга тихоокеанцам, затем пройдут встречи с ветеранами и посещение музея «Боевая слава». Своеобразным подарком для жителей Вилючинска станет выступление концертной группы ансамбля песни и пляски Тихоокеанского флота.15 июня корабли возьмут курс на город Охотск — колыбель Тихоокеанского флота. Пресс-служба Восточного военного округа

Севастопольскому морскому заводу 230 лет. 13.06.2013г Старейшему кораблестроительному предприятию Украины – Севастопольскому морскому заводу исполнилось 230 лет. Он родился и вырос вместе с городом. Тысячи севастопольцев прошли через цеха завода за всю его историю. 12-го июня в культурном комплексе "Корабел" праздновали юбилей самого знаменитого предприятия Корабельной стороны. Корабельная сторона помнит, как двести тридцать лет назад началась её история. В июне тысяча семьсот восемьдесят третьего года на берегу Ахтиарской бухты по Указу Императрицы Екатерины для строительства военных судов было основано Севастопольское Адмиралтейство. Потом оно стало называться Лазаревским, а в тысяча девятьсот двадцать первом году – Севастопольским морским заводом. Сотни военных кораблей за двести тридцать лет сошли с его стапелей, среди них – легендарные бриг "Меркурий" и крейсер "Очаков". Поколения севастопольцев жили и продолжают жить заводом. МИХАИЛ ТРОБМАН: "Начинал котельщиком в 1958 году. Ушел на пенсию в 1997 году ведущим конструктором по теплообменным аппаратам. С армии пришел, пошел рабочим, и вот так постепенно, потихоньку… И вся жизнь прошла на Морзаводе. Если б заново начать – всё повторил бы!" ВАЛЕРИЙ СКРИПНИК: "Пришел я на завод в 62-м году, в 17 лет, учеником слесаря-монтажника. И вырос до слесаря-монтажника 5-го разряда, работаю в настоящее время в доковом цехе. Мы, севастопольцы – морские люди. У меня отец был моряком, поэтому для меня это было не ново, а интересно – окунуться в судоремонт. Первый боевой корабль, на который ступила моя нога, это был крейсер "Куйбышев". Всю жизнь занимался военным судоремонтом: "Куйбышев", "Дзержинский", "Орджоникидзе", эсминцы "Пламенный", "Свободный", "Несокрушимый", "Бывалый" и много-много 30-го и 56-го проекта эсминцы" Эти люди действительно любят свой завод, как родной корабль, и очень переживают за его боевую нелегкую судьбу. ИРИНА ПЯТНИЦКАЯ: "У нас была такая ситуация, в связи с перестройкой – долго завод не работал, года два. И когда я пришла после двух лет, спустилась к докам – слезы лились. Это необъяснимо…Это – жизнь! Это вся жизнь прошла! Завод – это слово такое, святое" Нынешний генеральный директор предприятия верит в то, что практически загубленный завод получит новую жизнь. Ведь он – единое целое с Севастополем. А Севастополь сломить, как бы кто ни старался – невозможно. Проверено временем.* * * Ровесник Севастополя Морской завод отпраздновал свое 230-летие Севастопольский морской завод отметил свое 230-летие. Коллектив поздравил генеральный директор предприятия Константин Картошкин. "230 лет самоотверженный труд сотен тысяч людей писал историю предприятия и города. Я очень надеюсь, что и наш труд добавит несколько славных страниц к этой славной истории. Ими мы будем гордиться по праву", – сказал Картошкин. Поздравить старейшее предприятие приехало руководство Севастополя. Председатель городской госадминистрации Владимир Яцуба отметил, что за последние годы завод поднялся буквально из руин, появились заказы. Он призвал заводчан не ограничиваться корпусными работами, а сдавать корабли и суда "под ключ", чтобы составить достойную конкуренцию судоремонтным предприятиям других стран. Со своей стороны, Яцуба пообещал "Севморзаводу" всестороннюю поддержку при решении вопросов на уровне правительства и министерства инфраструктуры. "Мы сегодня ведем большую работу с правительством Российской Федерации и российским министерством обороны. Договариваемся о том, чтобы получить военные заказы. И попомните мое слово – все это будет. Потому что идет сближение руководителей наших государств, идет серьезная работа по перевооружению двух флотов. Хребет Севастополя – судостроительный завод – мы в обиду не дадим", – сказал Яцуба. Председатель севастопольского горсовета Юрий Дойников напомнил, что "Севморзавод", ровесник города, является градообразующим предприятием и всегда оказывал влияние на развитие Севастополя, "растил город". "Дай Бог, чтобы эти времена вернулись. Сегодня кое-кто критикует собственника. Но дело не в форме собственности, а в востребованности предприятия. Важна ответственность руководства, которая обеспечивает заказы и достойную зарплату. Ось Севастополя – "Севморзавод" – нельзя оставить без заказов", – сказал Дойников. Лучшим работникам завода городские власти вручили грамоты и памятные подарки. Основной акционер предприятия Петр Порошенко был встречен дружными аплодисментами. Он напомнил заводчанам, какой сложный путь они прошли вместе. "Я имею честь называться с вами одной командой. Очень редки случаи, когда город и завод родились в один день. Немногие заводы могут отпраздновать свое 230-летие. В 2009 году, когда я пришел сюда, оптимистов было меньше. Заложено было все до последнего винтика – на 230 миллионов гривен. Еще полгода, и завод был бы распродан по частям всякими махинаторами. Были распилены даже стапеля, это как ножом по сердцу любому судостроителю. На что я рассчитывал? Безусловно на то, что модернизация и ремонт кораблей Черноморского флота будет проходить у нас. Нечего их отправлять в Болгарию и Румынию. Ни с финансовой точки зрения, ни политической – это неправильно. Севастопольские корабли должен ремонтировать севастопольский завод. Мы должны верить в то, что мы можем делать лучше, чем кто-либо в нашей стране и за рубежом. Сделать все, чтобы завод работал – это моя главная задача", – сказал Порошенко. Главный акционер предприятия напомнил, что за последние годы "Севморзавод" уже увеличил объем производства в 7 раз. -http://www.nr2.ru

Китай принял на вооружение шесть корветов нового типа.13.06.2013гВоенно-морские силы Китая получили с начала года шесть корветов нового проекта 056. Пятый и шестой корабль серии приняты в начале июня: об этом со ссылкой на китайские СМИ пишет неофициальный блог Центра анализа стратегий и технологий.Первый корвет проекта 056 ВМС Китая получили 26 февраля 2013 года. Второй, третий и четвертый были сданы в апреле, а пятый и шестой (Shangrao, бортовой номер 583 и Qinzhou, бортовой номер 597) в начале июня. На четырех китайских верфях, занятых постройкой корветов находится еще 12 кораблей на разной стадии готовности, а всего их планируется построить не менее 20 единиц для замены устаревших фрегатов проекта 037 и 053.По китайской классификации проект 056 относится именно к фрегатам, хотя ряд русскоязычных источников относит их к корветам. Водоизмещение корабля составляет 1300 (по иным данным, до 1500) тонн, а вооружение представлено двумя ракетными установками (противокорабельные ракеты YJ-83, они же C-803, дальность до 300 километров, скорость до двух скоростей звука), артустановкой АК-176 (калибр 76 миллиметров), двумя 30-мм пушками и двумя трехтрубными торпедными аппаратами калибром 533 миллиметра. Авиагруппа состоит из одного вертолета, для которого оборудована взлетная палуба.Надводная часть корабля выполнена с элементами технологии снижения радиозаметности. Два дизельных двигателя (мощность которых не указывается) позволяют развивать скорость до 28 узлов, а в экономичном режиме (18 узлов) дальность хода составляет около 3700 километров.-http://lenta.ru