Бч-4 Волга

Смышлёный - ребёнок

Стиральная машина Miele W 4446 WPS

Дмитров

Грозный

Азартный - человек

Кабель Gembird ССV-4444-3M

Ивдель

Серёжа 4442. уже було.

Картачная - игра

Кузнецк

Агентурная - сеть

Воркута

Холодильник с верхней морозильной камерой Electrolux EJF 4442 AOX

Экипажи служившие на ПСКР Лекарев с Днём Корабля!!!

200 слов про взрыв на индийской подлодке

Витя, по поводу "Менжинского" ничего не знаю. Никакой информации не встречал.

Полный демонтаж станции "Фукусима-1" займет не менее 40 лет. ТОКИО, 14 августа. Японский государственный комитет по контролю за атомной энергетикой сегодня одобрил обновленный план по ликвидации последствий аварии на АЭС "Фукусима-1", ранее подготовленный компанией-оператором станции "Токио электрик пауэр" /ТЭПКО/. Об этом сообщили представители правительства Японии. Что планирует сделать ТЭПКО В соответствии с программой ТЭПКО в конце года на "Фукусиме-1" начнется извлечение отработавших топливных стержней, хранящихся в специальных бассейнах в зданиях энергоблоков. После этого будет проводиться подготовка к удалению расплавившегося топлива из внутренних частей реакторов. Эта операция запланирована на середину 2020 года. Полный демонтаж АЭС "Фукусима-1", как ожидается, займет не менее 40 лет. Радиоактивные утечки не прекращаются Утверждение плана состоялось почти на пять месяцев позже запланированного из-за проблем, которые с начала года преследуют ликвидаторов аварии. В марте из-за отключения электроснабжения более чем на сутки была прекращена работа систем охлаждения сразу на трех энергоблоках "Фукусимы-1". Между тем, в июле ТЭПКО признала, что с территории станции в Тихий океан продолжаются утечки радиоактивной воды, объемы которых оцениваются в 300 тонн в день. В Комитете по контролю за атомной энергетикой потребовали от энергокомпании принять дополнительные меры по обеспечению безопасности аварийных работ. В результате аварии на АЭС "Фукусима-1" 11 марта 2011 года обширные территории подверглись загрязнению радиоактивными веществами. Из района станции пришлось эвакуировать более 80 тысяч человек. -http://www.itar-tass.com

Иран завершил строительство подводной лодки собственного производства .ТЕГЕРАН, 14 августа. /ИТАР-ТАСС/. Иран сообщил о завершении строительства новой подводной лодки, полностью сконструированной собственными специалистами. Как передает сегодня информационное агентство Мехр, заместитель командующего ВМС Ирана контр-адмирал Голям Реза Кадем-Бигам отметил, что субмарина "Фатех" /"Победитель"/ в скором времени будет передана на вооружение.Подводная лодка водоизмещением 600 тонн способна погружаться на 200 метров и находиться в таком положении в течение почти пяти недель.

С Днём Рождения!!! Всех благ ,успехов!

13.08.13 Новый китайский авианосец будет оснащен катапультой. Китайский эксперт Ду Вэньлун заявил, что новый китайский авианосец должен быть оснащен катапультой для взлета самолетов, но необходимо решить, какой именно – паровой или электромагнитной, сообщает сегодня mil.news.sina.com.cn. Когда авиация вошла в реактивную эру, на больших авианосцах с 1950-х годов появились паровые катапульты, которые на многие десятилетия стали неотъемлемыми элементом конструкции кораблей этого класса. На американских обычных и атомных авианосцах появились паровые катапультные системы С7, С13 и другие. С конца 1980-х годов в США компания «Вестингауз» начала разработку принципиально новой электромагнитной катапульты для авианосцев нового поколения «Форд» (EMALS - Electromagnetic Aircraft Launch System (электромагнитная система запуска самолетов) – прим. «ВП»). Что лучше – паровая или электромагнитная катапульта?, задается вопросом военный эксперт Чжэнь Вэньбао, и делает вывод в пользу последней. «По сравнению с электромагнитной катапультой паровая имеет много недостатков», сказал он в интервью агентству Синьхуа. В первую очередь невысокий КПД по преобразованию энергии пара в поступательное движение (всего 5%), в то время как электромагнитная катапульта имеет эффективность использования энергии 60%, на 50% меньше количество обслуживающего персонала, на 20% меньше стоимость жизненного цикла, на 20% выше уровень эксплуатационной готовности. Еще более важно то, что электромагнитная катапульта обладает гибкостью применения, то есть появляется возможность регулировать мощность, что необходимо для запуска самолетов разного весового класса. Эксперт обратил внимание на то, что электромагнитная катапульта путем уменьшения или, наоборот, увеличения объема подаваемой энергии, может запускать летательные аппараты (самолеты и беспилотники) массой от 4,5 до 45 т, регулирует скорость запуска от 100 до 370 км/ч, что в случае необходимости позволяет создать комфортные условия для катапультирования летчика. «Паровые катапульты, вероятно, будут слишком мощны для запуска легких беспилотников, а ведь БЛА разного типа скоро станут важным элементом авиапарка авианосцев», говорит эксперт. Устройство паровой катапульты весьма громоздкое и имеет сложную конструкцию, ее обслуживание очень опасно. Сообщалось, что 40% затрат на техническое обслуживание авианосца приходится именно на паровые катапульты. Наличие высоких температур в такой катапульте снижает ресурс цилиндров и клапанов. Кроме того, в холодных высоких широтах пар становится источником появления льда на палубе авианосца («палуба становится очень скользкой»), поэтому использование паровой катапульты в таких условиях очень опасно. Хотя Советский Союз разработал паровую катапульту, но вынужден был отказаться от нее в пользу трамплинного взлета самолетов. Эксперт ВМС НОАК Ли Цзе полагает, что неизвестно, каким типом катапульты будет оснащен первый авианосец национальной постройки, но катапульта на этом корабле будет обязательно. «Это зависит от уровня наших технологий. Если мы разработаем хорошую паровую катапульту, будет паровая, но если мы существенно продвинемся в разработке электромагнитной, нужен будет всего лишь шаг, чтобы перейти к ней», говорит эксперт. Некоторые СМИ сообщили, что новый китайский авианосец строится на основе технологий «Ляонина» (экс-«Варяг») и является дальнейшим его развитием, но в окончательном виде он будет похож на советский атомный авианосец «Ульяновск». -http://www.militaryparitet.com

Вход с Яндека. ПОГРАНИЧНИК - военно патриотический портал.Сайт может угрожать безопасности вашего компьютера или мобильного устройства

Украинские военные моряки участвовали в праздновании 175-летия Ялты.Август 12, 2013г.Морской тральщик Военно-Морских Сил ВС Украины «Черкаси», музыканты и артисты флотского Центра военно-музыкального искусства, представители командования флота и подшефной воинской части приняли участие в торжествах по случаю 175-летия города в субботу, 10 августа.По приглашению городских властей и согласно решению командующего ВМС ВС Украины вице-адмирала Юрия Ильина, в порту города находился морской тральщик «Черкаси», жители и гости Ялты имели возможность посетить его с экскурсиями. Посещение боевого корабля и проведенный на главной городской набережной ритуал посвящения в юнги десятка юных ялтинцев стали одними из изюминок праздничной программы.— Сегодня для всех нас особый день — 10 юных ялтинцев вступают в ряды юнг флота, — отметил начальник управления личного состава-заместитель начальника штаба Командования ВМС ВС Украины контр-адмирал Игорь Тимчук. — Через изучение истории флота и тонкостей морского дела лежит ваш путь в далекие походы, и начинается он уже сегодня, с посещения украинского боевого корабля, — добавил руководитель флотской делегации, с удовлетворением отметив, что после того, как в прошлом году на базе Академии ВМС имени П.С.Нахимова в Севастополе был создан кружок «Школа юнг», в приморских городах подхватили это движение.Воспитанники клуба юных моряков Ялты посоревновались в перетягивании каната и вязании морских узлов, демонстрируя свою морскую выучку перед жителями и гостями города.В этот же день с большим успехом в киноконцертном комплексе «Юбилейный» выступили творческие коллективы Центра военно-музыкального искусства ВМС Украины, сообщает пресс-центр Командования ВМС ВС Украины.-http://gazeta.sebastopol.ua

Оператор АЭС "Фукусима" планирует откачивать по 60 тонн радиоактивной воды в день.ТОКИО, 12 августа Компания "Токио электрик пауэр" /ТЭПКО/, являющаяся оператором аварийной АЭС "Фукусима-1", сегодня заявила, что начнет откачивать по 60 тонн загрязненных грунтовых вод в день из зоны между первым и вторым энергоблоками.Также, по заверениям компании, в сентябре планируется откачивать по 80 тонн в день из грунта в зоне между вторым и третьим, а также третьим и четвертым энергоблоками. Японский государственный Комитет по контролю за атомной энергетикой дал ТЭПКО указание приступить к отслеживанию того, как меняется уровень грунтовых вод в зависимости от дождей. Компанию также предупредили о приближающемся сезоне тайфунов.В субботу ТЭПКО сообщила, что специальный защитный барьер, зарытый в почву вдоль всей береговой линии "Фукусимы-1", уже не препятствует утечкам загрязненных вод с территории станции в море. Как выяснилось, уровень грунтовой воды примерно на 60 сантиметров выше барьера.-http://www.itar-tass.com

Южный военный округ провел внезапную проверку боеготовности части сил Черноморского флота.МОСКВА, 13 августа. /ИТАР-ТАСС/. Командование Южного военного округа /ЮВО/ провело внезапную проверку боеготовности части сил Черноморского флота /ЧФ/, сообщил сегодня ИТАР-ТАСС врио начальника пресс-службы ЧФ капитан первого ранга Николай Воскресенский."К внезапной проверке боеготовности были привлечены органы военного управления флота, бригады противолодочных и десантных кораблей, отдельная бригада морской пехоты и объединенная авиабаза с подразделениями обеспечения", - сказал он.По словам Воскресенского, для контроля за действиями подчиненных структур в Севастополе находилась группа офицеров ЮВО во главе с заместителем командующего округом по материально-техническому обеспечению генерал-лейтенантом Александром Швецовым.

С Днём Рождения!!! Всех благ ,успехов!