Бч-4 Волга

В Зеленодольске построят серию патрульных кораблей проекта «Океан» 13.05.2014 г. Зеленодольский завод им. Горького получил заказ на пять патрульных кораблей (ПК) для береговой охраны пограничной службы ФСБ. Эксперты отмечают, что в силу своей ледоходности, автономности и боевых возможностей ПК проекта 22100 «Океан» станут становым хребтом морских сил пограничников на Севере и Дальнем Востоке. Самим морякам обещан невероятный доселе уют. Но в свете последних событий вызывает вопросы широкое применение на «Океанах» импортного оборудования, пишет газета «БИЗНЕС Online». САМЫЙ БОЛЬШОЙ ЗЕЛЕНОДОЛЬСКИЙ КОРАБЛЬ В дополнение к уже строящемуся на ОАО «Зеленодольский завод им. Горького» головному ПК проекта 22100 «Океан» предприятие построит еще пять таких кораблей. Об этом газете «БИЗНЕС Online» сообщили на зводе, уклонившись, впрочем, от обсуждения деталей. «Еще пять «Океанов» — это реально очень серьезно», — ответил на запрос «БИЗНЕС Online» независимый военно-морской эксперт Дмитрий Глухов (Санкт-Петербург).По нашим данным, головной «Океан» спустят на воду до конца мая. Отметим, что причастные к флоту с нетерпением ждут этого события. Почему? Прежде всего потому что это первый патрульный корабль такого класса (1-го ранга), который строится специально для пограничников. Во-вторых, проектирование и строительство шло в крайне сжатые сроки. В-третьих, экипажу обещан невиданный доселе в России комфорт. В-четвертых, таких больших кораблей (водоизмещение — более 3 тыс. т) в Зеленодольске до сих пор не строили. В-пятых, заявлено, что по совокупности технических характеристик «Океан» не имеет аналогов. «Есть корабли со скоростью 20 узлов, есть — ледового класса, есть — с дальностью до 12 тысяч миль, с автономностью 60 суток, но кораблей, обладающих всеми этими характеристиками сразу, в мире нет», — заверяют проектировщики корабля из питерского ОАО «ЦМКБ «Алмаз».Как заявлено, «Океан» будет способен нести службу в автономном режиме в течение 60 суток. Предполагается участие в поисковых и спасательных операциях и обеспечение действий спецназа ФСБ. Район плавания «Океана» неограничен. Предполагаемые районы применения: северо-западная часть Тихого океана, арктические и неарктические замерзающие моря РФ. Поэтому 22100 — корабль ледового класса: «броня» позволит крушить 80-сантиметровые ледовые перемычки между полыньями. Предусмотрены бортовой вертолет, а также катера, способные опускаться на воду и подниматься на борт во время движения корабля. Особое внимание уделено созданию комфорта для экипажа. Каюты рассчитаны на двух человек. Благодаря двум опреснителям, круглосуточно будет подаваться горячая и холодная вода.В конкурсе на строительство «Океана» участвовало 12 верфей, но выиграл зеленодольский завод, и 30 мая 2012 года на предприятии заложили головной корабль. «БЕРЕГОВАЯ ОХРАНА ДЕНЬГИ НА ВЕТЕР НЕ БРОСАЕТ» Главный конструктор «Алмаза» Борис Лейкис в беседе с корреспондентом «БИЗНЕС Online» не стал комментировать информацию о заказе еще 5 кораблей, отметив лишь, что серия, конечно, должна быть: «Такие подготовительные затраты понесены!» Впрочем, по словам конструктора, стоимость заказа, «существенно ниже, чем аналогичные заказы ВМФ». «Заказ можно назвать очень бюджетным, дешевым, — рассказал Лейкис. — За счет того, что не было дорогостоящих опытно-конструкторских работ, не создавалось (как на некоторых других заказах) оборудование, которое в мире уже освоено. А оборудование — высококлассное и эффективное».Главный конструктор подчеркнул, что на «Океане» — оборудование от лучших мировых производителей (ранее говорилось, что, например, двигатели и шлюпки — немецкие, система пожаротушения — норвежская и так далее): «Заказчик нас не ограничивал в выборе оборудования только отечественного производства. Он хотел получить соответствующего уровня корабль, и он его получит. Нет, погранслужба не богатая, просто она хочет выполнять свои задачи эффективно. ГАИ ведь ездит не на «семерках», как в 90-е годы, а на Mercedes, потому что они соответствуют характеристикам, которые нужны, скажем, для задержания преступников. Береговая охрана деньги на ветер не бросает».Но как этот подход выглядит в свете новых отношений России с зарубежьем? «Импортное оборудование — это, конечно, очень хорошо, и морские пограничники его очень сильно хотят и, в отличие от ВМФ, имеют гораздо большие возможности для его применения, — рассказал Глухов. — Но как показывают последние события, это чревато. Не совсем дальновидно покупать основное оборудование за рубежом. Надо все-таки развивать собственное производство, тех же дизелей. Впрочем, если Запад применит очень жесткие санкции, энергетическую установку можно будет заменить на отечественную. Да, будет менее надежной, переработка проекта займет какое-то время, но делать будет нечего — корабли очень нужны». А вот эксперт центра анализа стратегий и технологий Михаил Барабанов не видит в импорте проблемы: «Импортное оборудование и так широко применяется пограничниками на всех новых кораблях, так что это закономерно. Никаких особых проблем тут нет, поскольку корабли не боевые по сути. Собственно, импортное оборудование точно так же широко используется на всех новых вспомогательных судах ВМФ России». По мнению Лейкиса, максимальное импортозамещение возможно, и «мы к этому стремимся», но нельзя просто так взять и перейти на свое: «Надо понимать, что если мы перестанем закупать импортную технику, то будем, к примеру, смотреть телевизоры прошлого поколения. Но надо сказать, все специальные средства на этом корабле только отечественного производства. А то, что можно купить в мире, мы покупали. И так делают все ведущие страны мира. США на кораблях такого класса тоже применяют дизеля не своего производства — не «Камминс», а «Манн». Санкции? Еще неизвестно, по кому они ударят сильнее. Если немцы запретят ввоз в Россию своих автомобилей, то от этого сами же и потеряют, потому что мы будем корейские покупать. Поэтому Германия и сомневается в вводе санкций. Америке из-за бугра проще рассуждать, да и то она шашкой не машет, как обещала... Конечно, мы будем переходить на отечественное оборудование, но сразу это сделать не удастся». «ПОВЕРЬТЕ, ИНТЕРЬЕРЫ ВАС ВПЕЧАТЛЯТ!» Насколько сложной оказалась работа над кораблем?Лейкис оценил труд всех причастных к строительству «Океана», начиная от заказчика и кончая проектантом, на отлично: «За такой короткий промежуток времени при параллельном проектировании и строительстве в России ни одни корабль не строился и не сдавался. Считаю, очень хорошая работа. А серийные будут строиться еще быстрее, даже за 1,5 года». Главный конструктор объяснил темп проектирования и строительства головного «Океана» в том числе и тем, что ФСБ не меняла условия проектирования и строительства: как задумано, так и построено. Проблем со строительством, по словам Лейкиса, не возникало. «Проблемы могут быть только с переводом корабля к месту базирования, если Волга обмелеет, как обещают, на 2 метра», — отметил он. То есть могут сказаться огромные для завода им. Горького размеры корабля. Для сравнения: водоизмещение ПК для ВМФ, которые начали строить на предприятии, судя по имеющимся открытым данным, едва ли не в 3 раза меньше — 1200 тонн.Возможно, дилетантский вопрос, но для чего пограничникам такой большой корабль? «Размер патрульного корабля определяется требованиями к его мореходности и дальности плавания плюс постоянное базирование вертолета класса Ка-27, — разъяснил Барабанов. — А вооружение ему особо не нужно». «22100 — достаточно крупный корабль, и это хорошо! — уверен Глухов. — Большие размерения позволили обеспечить хорошую автономность с очень высокими по российским меркам стандартами размещения экипажа (весь экипаж, по нормам ФСБ, —контрактники, поэтому высокий уровень комфорта — одно из главных требований заказчика к проекту)... Вооружение 22100 — чуть послабее, чем у 97П (пограничный ледокольный сторожевой корабль, строились в 1973 - 1981 годах — прим. авт.). Так, будет только одна 76-миллиметровая артиллерийская установка АК-176М и две морских тумбовых пулеметных установки «Жало». Зато будет обеспечено постоянное базирование вертолета типа Ка-27. Плюс новые электронные системы наблюдения и разведки, возможность спуска досмотрового катера на ходу, перевозка пассажиров и доставка грузов... Таким образом, боевая и эксплуатационная эффективность 22100 будет значительно превосходить таковую у «старичков» проекта 97П». Кстати, о комфорте. «Поверьте, интерьеры вас впечатлят! — заверил Лейкис. — Мебель — самая лучшая отечественная, а не английская, как на кораблях ВМФ. И впервые она делается не стандартная, как на всем флоте, а своя под каждый тип кают». ПРИОРИТЕТНЫЙ ЗАКАЗ Сколько в идеале нужно таких кораблей?Лейкис затруднился ответить на этот вопрос.«По количеству «Океаны» можно сопоставить с уже давно находящимися в строю отличными, но устаревшими и морально, и технически ледоколами проекта 97П, — отметил Глухов. — Для морских частей пограничных войск КГБ СССР их построили 8 единиц, большинство из них до сих пор в строю. Плюс надо учесть неуклонно усиливающийся интерес российского государства к Арктическому региону. Так что 6 в самый раз, а если еще и несколько кораблей подобного типа (другого проекта, по слухам — Северного проектно-конструкторского бюро) будет в перспективе построено и для ВМФ (чуть ли не на «Адмиралтейских верфях»), то приполярные районы на Севере и Дальнем Востоке будут надежно закрыты... Базирование? Допустим, половина будет базироваться в Мурманске для контроля Северного морского пути с запада, а вторая часть — на Камчатке, и, соответственно, контролировать восточную часть пути. Эта шестерка в перспективе станет, можно сказать, становым хребтом морских сил Пограничных войск ФСБ на Севере и Дальнем Востоке в силу своей ледоходности, автономности и боевых возможностей». По мнению Барабанова, у завода им. Горького на постройку «Океанов» уйдет примерно 10 лет. Глухов полагает, что если не будет задержек поставок от контрагентов, то реально уложиться и к 2020 году (кстати, по словам Лейкиса, проект приоритетен и для завода, и для «Алмаза»). «А вообще, надо ждать, что по этому поводу скажет руководство страны, — считает Глухов. — И шеф ФСБ — на закладке первого серийного корпуса 22100 уже в этом году, помечтаю — в день спуска головного «Океана» на воду». По словам главного конструктора, у корабля уже есть имя: «Какое — пока секрет, но оно очень достойное». http://zpravda.ru/novosti/item/10896-v-zelenodolske-postroyat-seriyu-patrulnyih-korabley-proekta-okean.html

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

— Фима, вы знаете разницу между бедой и катастрофой? — Шо за вопрос, конечно!— А можете сформулировать? — Ну вот представьте — заболела тетя Циля. Беда? — Беда…... — Но ведь не катастрофа? — Нет... — А вот, представьте — летели Тимошенко и Яйценюк и Турчинов и Порошенко в Брюссель, самолет упал и разбился. Катастрофа? — Катастрофа. — Но ведь не беда? Пожарник идет по улице и видит мальчика с тележкой красного цвета. По бокам тележки - лестницы, пара ведер, в общем, напоминает очень пожарный экипаж. Тут пожарник видит, что тянут эту тележку собака и кот, причем собака привязана за ошейник, а кот - за яйца. Заинтригованный пожарник ему говорит: - Если бы ты привязал кота тоже за ошейник, смог бы ехать намного быстрее. На что мальчик отвечает: - Да знаю я, только тогда у меня сирены бы не было...

Очередной рейс «Сирийского экспресса» 9 мая из Новороссийска на боевую службу в Средиземное море вышли большие десантные корабли «Георгий Победоносец» (СФ) и «Новочеркасск» (ЧФ). 10 мая БДК успешно прошли Черноморские проливы и вышли в Эгейское море. БДК «Минск» из состава Балтийского флота, с августа прошлого года занимавшийся доставкой грузов в Сирию, завершил выполнение поставленных задач. В настоящее время БДК совершает межфлотский переход в Балтийск совместно с кораблями Северного флота, возвращающимися в Североморск после несения боевой службы в Средиземном море. Хронология прохода Черноморских проливов БДК ВМФ России в 2014 году: 02.01.14 «Георгий Победоносец» и «Ямал» - из Средиземного моря. ??.01.14 «Калининград» - из Средиземного моря. 18.01.14 «Азов» и «Георгий Победоносец» - в Средиземное море. 27.01.14 «Минск» и «Калининград» - в Средиземное море. 01.02.14 «Азов» и «Георгий Победоносец» - из Средиземного моря. 10.02.14 «Азов» и «Георгий Победоносец» - в Средиземное море. 20.02.14 «Саратов» и «Ямал» - в Средиземное море. ??.02.14 «Георгий Победоносец» и «Оленегорский горняк» - из Средиземного моря. 26.02.14 «Минск» и «Калининград» - из Средиземного моря. 04.03.14 «Саратов» и «Ямал» - из Средиземного моря. 23.03.14 «Калининград», «Минск» и «Оленегорский горняк» - в Средиземное море. 03.04.14 «Калининград» и «Оленегорский горняк» - из Средиземного моря. ??.04.14 «Минск» - из Средиземного моря. 10.04.14 «Саратов» и «Ямал» - в Средиземное море. 16.04.14 «Георгий Победоносец», «Минск» и «Новочеркасск» - в Средиземное море. ??.04.14 «Саратов» и «Ямал» - из Средиземного моря. 29.04.14 «Георгий Победоносец» и «Новочеркасск» - из Средиземного моря. 30.04.14 «Саратов» и «Ямал» - в Средиземное море. 10.05.14 «Георгий Победоносец» и «Новочеркасск» - в Средиземное море. http://www.blackseanews.net

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

В 1986-1987 г я учился в 18 роте и Герасименко к 3р на тот момент был командиром роты у нас.

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

ПСКР "Жемчуг" в Севастополе 8 Мая 2014 г.

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Путин принял парад Черноморского флота в Севастополе В Севастополе завершилась морская и воздушная часть военного парада Дня Победы. Президент РФ Владимир Путин поприветствовал боевые корабли Черноморского флота, которые расположились в кильватерной парадной линии в Севастопольской бухте. Президент вместе с министром обороны Сергеем Шойгу на катере обошел строй кораблей и поздравил экипажи с 69 годовщиной победы, передает ДВ-РОСС со ссылкой на ИТАР-ТАСС. На борту каждого из кораблей были подняты Андреевские флаги и флаги расцвечивания. В авангарде парадной линии — ракетный катер, представляющий соединение ракетных катеров. За ним, в строгом порядке строя кильватера — морской тральщик «Вице-адмирал Жуков», малый ракетный корабль «Штиль» и пограничный сторожевой корабль «Жемчуг». В центре парадного строя — малый противолодочный корабль «Александровец», входящий в состав соединения кораблей охраны водного района. Продолжали строй ракетные корабли на воздушной подушке «Самум» и «Бора», сторожевой корабль «Пытливый», большой противолодочный корабль «Керчь». Замыкали линию парада флагман Черноморского флота гвардейский ракетный крейсер «Москва». Впервые в торжественных мероприятиях в Севастополе принял участие четырехмачтовый барк «Крузенштерн». После приветствия экипажей на кораблях в небе над Севастопольской бухтой впервые состоялся демонстрационный пролет 70 самолетов и вертолетов ВВС России. Первым в воздушном строю прошел самый большой в мире военно- транспортный вертолет Ми-26, который сопровождали четыре вертолета Ми-8. Далее следуют четыре «ночных охотника» (Ми-28) и четыре Ка-52 («Аллигатор»). В параде также приняли участие тяжелый турбовинтовой транспортный самолет Ан-22 «Антей», военно-транспортные самолеты Ан-72 и самый большой в мире самолет военно-транспортной авиации Ан-124 «Руслан». Над строем кораблей совершили полет самолет радиолокационного дозора и наведения А-50, военно-транспортные Ил-76, четыре учебно-тренировочных самолета Л-39. Строем по четыре самолета над Севастопольской бухтой прошли истребители МиГ-31 и Су-24М и Су-34. Самолет-заправщик Ил-78 и самолет дальней авиации Ту-160 продемонстрировали процесс дозаправки самолета в воздухе, после чего в воздухе появялись турбовинтовые самолеты Ту-95 и дальние сверхзвуковые ракетоносцы-бомбардировщики с изменяемой геометрией крыла Ту-22М3. Основным и самым красочным мероприятием севастопольской летной программы стало выступление авиационных групп высшего пилотажа «Стрижи» (МиГ-29) и «Русские витязи» (Су-27). Российские воздушные асы продемонстрировали знаменитую фигуру «Кубинский бриллиант», выполняемую девяткой самолетов в форме ромба. В ходе выполнения этого упражнения, дистанция между самолетами составляет 3 метра. Завершили воздушную часть мероприятий три бронированных штурмовика Су-25МБ, которые окрасили небо города-героя Севастополя цветными дымами, символизирующими цвета государственного флага Российской Федерации. Обращение Путина к ветеранам Президент поблагодарил крымских ветеранов за их подвиг в военные годы и за вклад в воссоединение Крыма с Россией. Глава государства поздравил всех крымчан с праздником Великой Победы, признавшись, что «рад быть здесь, в героическом Севастополе в этот священный день, вместе с вами отмечать главный праздник нашей страны». «Подвиг поколения, разгромившего фашизм, нацизм всегда будет примером мужества, доблести и несгибаемой силы воли, примером беззаветного служения Отечеству», — считает Путин. «Мы держим равнение на вас, дорогие ветераны», — обратился глава государства к фронтовикам. По его мнению, «в том, что Крым и Севастополь возвратились в родную страну есть огромный нравственный вклад» ветеранов. «Вы передали нам великие ценности единства, справедливости, сплоченности, научили поступать по-совести», — подчеркнул Путин. Он отметил, что «поколения, выросшие в Крыму и Севастополе, всегда опирались на эти ценности, оставались верными памяти тех, кто обустраивал этот край, этот прекрасный город, кто в разное время сражался на этой земле, сражался, защищая Россию». Президент считает, что 2014 год войдет в историю Севастополя как дата, когда горожане выразили твердое желание быть вместе с Россией. «Нынешний год особый для города-героя, — подчеркнул российский лидер. — Он богат поистине выдающимися историческими событиями». Путин напомнил, что 230 лет назад в февраля 1784 года указом императрицы Екатерины город обрел свое гордое имя. В этом сентябре будет отмечаться 160-летие начала героической обороны Севастополя в период Крымской войны. «Уверен, что и 2014 год войдет в его летопись, в летопись всей нашей страны, как год, когда живущие здесь народы твердо определили: быть вместе с Россией, — заявил президент. — Тем самым подтвердили свою верность исторической правде и памяти наших предков». По словам главы государства, впереди много работы, но вместе возможно одолеть все трудности. «Мы стали еще сильнее», — заключил президент. http://trud-ost.ru/?p=275209

Поздравляю Олега с поднятием 2 Тонны!!! и с Праздником Победы ,всех благ !

Камчатка отмечает 69 годовщину Победы в Великой Отечественной войне 09 Мая 2014 г КАМЧАТКА-ИНФОРМ. - (Фоторепортаж) Торжественные мероприятия 9 мая начались в Петропавловске-Камчатском с митинга и возложения цветов в Парке Победы. В полдень на Театральной площади начался парад войск Петропавловск-Камчатского гарнизона, в котором приняли участие около тысячи человек. По главной площади Камчатки торжественным маршем прошли 13 коробок, в том числе, личный состав соединения кораблей охраны водного района, центра радиоэлектронной борьбы, морской пехоты, авиации Войск и Сил на северо-востоке России, береговой охраны ФСБ РФ, ГУ МЧС РФ по Камчатскому краю, курсанты КамчатГТУ. Впервые в этом году участие в параде приняли судебные приставы и казаки. Командовал парадом полковник Динар Гелиаскаров, а принимал парад командующий Войсками и Силами на северо-востоке России, контр-адмирал Виктор Лиина. За парадом наблюдали тысячи жителей и гостей региона. В этом году камчатцы впервые стали участниками всероссийской акции «Бессмертный полк». 9 мая жители краевого центра пронесли по главной площади Петропавловска-Камчатского плакаты с фотографиями своих родственников – участников Великой Отечественной войны. Завершится празднование 69-ой годовщины Дня Победы праздничным салютом, который прогремит над Петропавловском в 21.30. По данным регионального министерства социального развития и труда на 1 апреля 2014 года, в Камчатском крае проживает 1180 ветеранов Великой Отечественной войны. Это 42 участника ВОВ, 8 инвалидов ВОВ, 53 участника войны, ставших инвалидами, 42 жителя блокадного Ленинграда, 59 узников фашистских концлагерей, 659 участников трудового фронта, 317 вдов погибших (умерших) участников Великой Отечественной войны. За год число ветеранов уменьшилось на 229 человек. Накануне Великой Отечественной войны все население полуострова составляло около 110 тысяч человек. К лету 1943 года, по меньшей мере, каждый десятый взрослый житель Камчатки был на фронте. По последним данным, за годы Отечественной войны в армию были призваны 23 тысячи 292 жителя Камчатки, в том числе 14 тысяч 607 – из Петропавловска-Камчатского. 28 процентов коммунистов и более половины комсомольцев Камчатки ушли бойцами в Красную Армию. Только в первые годы войны по всеобучу было подготовлено 19 тысяч человек боевого резерва. В «Книге памяти» с именами камчатцев, не вернувшихся с фронтов Второй мировой войны, сегодня значатся 2 тысячи 243 фамилии. По данным архивов, в 1943 году на личные сбережения трудящихся Камчатки была построена и отправлена на фронт танковая колонна «Камчатский рыбак». Трудящиеся региона сдали на постройку этих танков 39 миллионов рублей наличными и 40 миллионов рублей облигациями госзайма. На эскадрилью самолетов «Камчатка — фронту» к 10 Мая 1944 года местные жители собрали 8 миллионов 653 тысячи рублей. За годы Великой Отечественной войны рыбная промышленность полуострова дала стране 7 миллионов 890 тысяч центнеров рыбы. Это почти столько, сколько было добыто за две предвоенные пятилетки. Камчатские рыбообрабатывающие заводы дали фронту 2,5 миллиона ящиков консервов – на полмиллиона больше, чем в предвоенную пятилетку. За годы войны рыбаки Камчатки отправили в фонд Верховного главнокомандования тысячи пудов икры и рыбы, добытой и обработанной сверх плана. К 1 июля 1943 года для фронтовиков, сражающихся с гитлеровскими захватчиками, жители Корякии собрали 334 полушубка, 1,5 тысячи ватных брюк, больше тысячи шапок-ушанок, 4 тысячи пар теплых портянок и шерстяных носков, 240 шерстяных одеял, 680 пар торбасов, 900 пар валенок и почти 2,5 тысячи носков из оленьего меха – чижей. Всего трудящиеся Корякского округа сдали в фонд обороны Родины наличными деньгами свыше 5 миллионов рулей, облигациями займов – на 6 миллионов рублей, оленей – 1100 голов, собрано и отправлено на фронт свыше 40 тысяч теплых вещей. Более половины камчатских ветеранов были участниками боевых действий на Курилах, Сахалине, в Китае и Корее, где была разбита миллионная Квантунская армия. Война для них закончилась только в сентябре 1945 года. Фотографии: http://www.kamchatinfo.com/detail/4901/

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов ! (45) max (42) AlexT (44) denisbout (29) Пиджак (43) Гошик (43) вмятина (51) Козлов Сергей Б. (41) kudesnitca (48) Victor1987 (37) Knext (40) PVVictor (63) Vlad_mir (55) МЧПВ 1982-1998 (45) Игорь П. (47) Снигур (37) slawka77 (45) Komsorg (46) румын 055 (43) sali5111 (52) Побожей Дьитрий (67) Кармин (43) Гриднев Игорь (67) Leonid. (66) Булгаков (41) dvt.73 (60) старый краб (43) ser123g

С Праздником Победы !!!

Два крейсера Северного флота зашли в пролив Ла-Манш 8.05.2014 г. Отряд боевых кораблей Северного флота (СФ), возглавляемый тяжелым авианесущим крейсером (ТАВКР) «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», сегодня зашел в пролив Ла-Манш. В ближайшее время боевые корабли и суда обеспечения, входящие в состав отряда, совершат переход через проливную зону в Северное море, а затем в районы северо-восточной Атлантики. Во время перехода проливом Ла-Манш на борту российских кораблей и судов пройдут торжественные мероприятия, посвященные Дню Победы. На переходе через Атлантику экипажи ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» и тяжелого атомного ракетного крейсера (ТАРКР) «Пётр Великий» продолжат совершенствовать свою боевую выучку, отработают совместные действия кораблей и авиации в сложных метеоусловиях северных широт. В акватории Северной Атлантики экипажам предстоит решить комплекс задач по противовоздушной и противолодочной обороне. Расчеты зенитных ракетных комплексов выполнят упражнения по отражению ударов средств воздушного нападения условного противника, отработают сопровождение и учебную атаку скоростных целей. Выполняя задачи дальнего похода, ТАРКР «Петр Великий» провел более полугода в акватории Средиземного моря. На борту крейсера располагался штаб оперативного командования соединения боевых кораблей Военно-Морского Флота России, действующих в Средиземном море на постоянной основе. Экипаж корабля принял участие в 13 операциях по обеспечению безопасности транспортировки сирийского химического оружия. ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» провел в акватории Средиземного моря более 3,5 месяцев. За это время лётчики авиакрыла СФ приобрели значительный практический опыт проведения полётов с палубы авианесущего крейсера в открытом море. Ожидается, что к концу мая корабли СФ прибудут в пункт постоянного базирования. Пресс-служба Западного военного округа

Спасибо Александр ждём фото.

7 мая 2014 года на ОАО «Судостроительный завод «Вымпел», город Рыбинск, состоялся спуск на воду первого скоростного патрульного катера «Мангуст» проекта 12150 (программы 2014 года), построенного для ФСБ России. Производственной программой компании на 2014 год предусмотрено строительство серии катеров данного проекта. Отметим, что патрульный катер «Мангуст» проекта 12150 был спроектирован центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» в Санкт-Петербурге по заказу департамента морской охраны Федеральной пограничной службы России. Строительством этих катеров занимается судостроительный завод ОАО «Вымпел» в городе Рыбинске. Катер предназначен для: действия по вызову в территориальных водах; контроля за соблюдением кораблями установленного режима плавания на внешнем и внутреннем рейдах портов и гаваней, а также в прилегающих прибрежных районах моря; выполнения задач, входящих в обязанности морской полиции, таможенных служб, рыбоохранных инспекций в прибрежных районах моря. Основные характеристики: Водоизмещение 27,2 тонны. Длина 19,45 метра, ширина 4,4 метра, высота борта 2,2 метра, осадка 1,16 метра. Максимальная скорость хода до 50 узлов, экономичная 36 узлов. Дальность плавания 410 миль при 36 узлах. Автономность плавания 2 суток. Экипаж от 3 до 6 человек. Главная энергетическая установка: Два главных двигателя 10V2000 M93 фирмы «MTU», работающих на приводы Арнесона ASD-14 с частично-погруженными винтами фиксированного шага или водометные движители «KaMeWa». Суммарная максимальная мощность двигателей - 2240 кВт (3000 л.с.). Вспомогательная энергоустановка: дизель-генератор мощностью 25 кВт. Вооружение: Одна морская тумбовая пулеметная установка калибра 14,5 мм. Также катер может комплектоваться легким водолазным снаряжением. 6 мая 2014г. в Благовещенке на ОАО «Судостроительный завод им. Октябрьской революции» спущено на воду судно-мишень проекта 436 бис В канун 69-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне и в год своего 310-летия ОАО «Адмиралтейские верфи» завершило ремонт одного из экспонатов музея «Дорога жизни» в поселке Осиновец – тендера-плашкоута, построенного на предприятии в 1942 году. В ходе ремонта была произведена замена примерно 10% бортовой и 20% днищевой части корпуса, а также выполнены необходимые зачистные и окрасочные работы. «Наше предприятие уже дважды проводило косметический ремонт судна, но после стольких лет пребывания под открытом небом, корпус тендера нуждался в серьезном «капитальном» ремонте, — рассказал заместитель генерального директора верфей Игорь Савельев. –Хочу подчеркнуть, что эта работа носила для коллектива верфей не только производственный, но и патриотический характер. Отремонтировать судно, которое было построено на наших верфях более 70 лет назад и стало символом ленинградской Дороги жизни – дело чести адмиралтейских судостроителей». «Я хочу выразить огромную благодарность всем участникам ремонта, который был проведен на высочайшем профессиональном уровне, — так оценил выполненную судостроителями работу заведующий музеем «Дорога жизни» Александр Войцеховский. – Тендер-плашкоут традиционно вызывает повышенный интерес у посетителей нашего музея и особенно у ветеранов-блокадников. В будущем году наша страна будет отмечать 70-летие Великой Победы, и теперь мы с гордостью можем демонстрировать всем экскурсантам отремонтированное судно – тендер выглядит так, что его хоть сейчас спускай его на воду!» Самоходный десантный двухтрюмный тендер грузоподъемностью 25 тонн установлен на вечное хранение в память о боевых подвигах моряков и героическом труде ленинградских судостроителей в годы Великой Отечественной войны. Плашкоут был построен в 1942 году и восстановлен на Ленинградском Адмиралтейском объединении в 1983 году. В 1942 году в условиях блокады Адмиралтейские верфи построили 116 одно- и двухтрюмных тендеров. В навигацию того же года на плашкоутах по Дороге жизни было эвакуировано 250 тысяч жителей, в город доставлено более 100 тысяч тонн продовольствия и боеприпасов, а также пополнение войскам ленинградского фронта. Тендеры участвовали в крупных десантных операциях на Ладоге и в Финском заливе. http://www.korabli.eu

Юра я смотрю у вас весна в разгаре листья на деревьях появились ,а у нас дожди залили каждый день и до конца месяца.

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Накануне Дня Победы во Владивостоке возложили венки и цветы к памятнику пограничникам В четверг, 8 мая, накануне Дня Победы во Владивостоке состоялась церемония возложения венков и цветов к памятнику пограничникам. В ней приняли участие представители Пограничного Управления ФСБ России по Приморскому краю, Дальневосточной таможни, а также дети. После церемонии возложения венков и цветов к памятнику пограничникам собравшиеся (более ста человек) почтили память погибших в ходе Великой Отечественной войны минутой молчания. Начальник Дальневосточного таможенного управления Сергей Пашко обратился к ветеранам: «Я желаю вам в первую очередь здоровья. И чтобы вы были с нами как можно дольше». Кроме представителей Пограничного Управления ФСБ России по Приморскому краю и таможенников, в этой церемонии приняли участие воспитанники владивостокских клуба «Юный патриот Родины», коррекционной школы-интерната № 1 и малыши из детского сада № 72. Заместитель директора по воспитательной работе владивостокской коррекционной школы-интерната № 1 Виктор Исупов рассказал, что это учебное заведение и Дальневосточное таможенное управление сотрудничают уже 3 года. Таможенники помогают педагогам в военно-патриотическом воспитании детей. Проводятся соревнования, празднования Дня Победы и Дня защитника Отечества. фото по ссылке - http://www.newsvl.ru/vlad/2014/05/08/123534/

Мохнатый спецназ. В Карелии начали готовить собак для охраны арктических границ. В ближайшее время на службу на арктических границах России поступят ездовые собаки, прошедшие особую подготовку. Хаски и маламуты будут не только помогать пограничникам охранять территорию, но и предупреждать людей о появлении белых медведей. Вести подготовку таких собак намерен российский путешественник и полярник Виктор Симонов. Карельские ездовые собаки в скором времени будут помогать военным проходить службу на арктических границах России. Они станут не только верными напарниками пограничников, но и их защитниками. Подготовку ездовых собак, преимущественно хасок и маламутов, для службы в Арктике решил вести житель Петрозаводска, известный путешественник и полярник Виктор Симонов. О своем намерении он сообщил по возвращении с арктической станции «Борнео», где руководил тренировкой спецназа ВДВ. Под контролем Виктора Симонова 50 спецназовцев знакомились с ездой на упряжках, снегоходах и лыжах. Впоследствии эти бойцы войдут в состав полярных бригад, на службе которых будут состоять и собаки, чьей подготовкой займется Виктор Симонов. http://smartnews.ru

Корабли ТОФ вышли в море на учения с китайским флотом 7.05.2014 г. Отряд кораблей Тихоокеанского флота в среду с утра по местному времени вышел в море для подготовки к российско-китайским учениям «Морское взаимодействие-2014». Как сообщили по этому поводу в пресс-службе ТОФ, военные корабли во главе с гвардейским ракетным крейсером «Варяг» вышли в море для того, чтобы провести тренировки по маневрированию и отработать посадку вертолетов на палубу корабля. Кроме этого, будут проведены учения по выполнению поисково-спасательных действий, а также артиллерийские стрельбы по воздушным и морским мишеням. В середине мая отряд кораблей ТОФ возьмет курс на Шанхай, где будет принимать участие в масштабных учениях с военно-морскими силами Народно-освободительной армии Китая в Южно-Китайском море. Такие маневры между военными флотами России и Китая на регулярной основе проводятся уже в третий раз, они направлены на укрепление практического сотрудничества флотов двух стран и совместное противостояние различным угрозам в море. В прошлом году аналогичные учения проводились в Японском море, в них с обеих сторон в них было задействовано около 20 кораблей http://www.novostimira.com.

БПК "Вице-адмирал Кулаков" возглавил средиземноморскую эскадру ВМФ России 08.05.2014 г Большой противолодочный корабль (БПК) "Вице-адмирал Кулаков", входяший в состав Северного флота, прибыл в восточную часть Средиземного моря и возглавил группировку постоянного соединения ВМФ. Об этом сообщил начальник пресс-службы Западного военного округа по Северному флота капитан 1 ранга Вадим Серга. На БПК разместился штаб оперативного командования соединения, включающего в себя корабли Северного, Балтийского и Черноморского флотов, действующие по единому плану. Ранее группировка управлялась с борта тяжелого атомного ракетного крейсера "Петр Великий" и БПК "Адмирал Левченко, передает РИА Новости. В общей сложности российская группировка в Средиземноморье насчитывает около 10 боевых кораблей и судов обеспечения различных типов. БПК "Вице-адмирал Кулаков" покинул главную базу Северного флота город Североморск 15 апреля. До прибытия в средиземноморскую группировку корабль совершил деловой заход в испанский порт Сеута. Там экипаж пополнил запасы до необходимых норм, моряки получили отдых и возможность схода на берег. Россия начала формирование Средиземноморской эскадры, направив в марте прошлого года в регион группу кораблей Тихоокеанского флота. В настоящий момент в составе этой группировки на ротационной основе задействованы корабли Тихоокеанского, Северного, Черноморского и Балтийского флотов. Материально-техническое обеспечение эскадры осуществляется с помощью стационарного пункта в сирийскому порту Тартус. http://warsonline.info

Дама из России направляясь на отдых в Буковель и не доехав километров сорок остановилась, спустило колесо. В растерянности, увидев двух " западенцев " на повозке, кричит: - Мужчины! Помогите! Что хочешь для вас сделаю... Один слез с повозки, обошёл машину и постучав по колесу, говорит: - Трэ миняты... Женщина испугано говорит: - Только два! Коню делать не буду!!!

Сегодня на заправке. После дождя на грядке ландыши распустились Берёзки 2 года.