Бч-4 Волга

На озере Ханка в Приморье проводятся рейды по браконьерам (ФОТО; ВИДЕО) фото по ссылке http://www.newsvl.ru/photos/2014/05/23/hanka_rejd/ Подразделения пограничного управления ФСБ России по Приморскому краю и инспекторы рыбоохраны проводят регулярные — и летом, и зимой — рейды по выявлению браконьеров на озере Ханка в Приморье. В одном из таких рейдов приняли участие корреспонденты VL.ru. Желтоватые волны медленно накатываются на песчаный берег. Озеро Ханка. Но впечатление, будто мы у моря. До горизонта — сплошная водная гладь, чайки, пустые ракушки на берегу и катера береговой охраны у пирса. Размещаемся на одном из них, сразу определяя позиции для фото и видеосъемки. — Как вы говорите, когда собираетесь в рейд, "выходим в озеро"? — осторожно спрашиваем у морских пограничников, готовящих катер к выходу. Наверное, такой глупый вопрос им задали впервые. Экипаж в недоумении. «"Выходим в рейд" или "выходим на Ханку"», — говорит наконец один из мичманов. Мы участвуем в совместном рейде пограничников и рыбоохраны на самом большом озере Приморского края. Здешние пограничники — единственные в России, кто несет охрану границы на озере. Наша цель — выявление наших «родных» браконьеров, незаконно ставящих здесь сети. Рыбы действительно много. Из 75 видов двадцать — промысловые. Здесь же обитает и уникальная мягкотелая черепаха Трионикс — беспощадный хищник, охотящийся на рыбу и моллюсков. Быстроходные пограничные КС-701 рвут так, что мы едва можем удержаться на ногах. Отходим недалеко, и головной катер сразу обнаруживает браконьерскую сеть, вернее — налетает на неё. С помощью багров, собственной силы и известных русских изречений экипаж вытаскивает сеть. Рыбу — запутавшихся сазанов и судаков — отпускают в озеро. В этом году в совместных рейдах пограничники и рыбоохрана задержали более 30 сетных орудий лова — более трех километров. В 2014-м пока не было зафиксировано нарушений границы гражданами КНР. В прошлом же году таких случаев было восемь. Об этом напоминает лежащее на берегу ржавое «нечто» — что-то среднее между катамараном и плотом, укрепленное пенопластом и транцем под мотор. Обнаруживает сеть и наш катер. Волна и ветер усиливаются. Иногда кажется, что катер вот-вот опрокинется, настолько сильная качка. — Ханка — уникальное озеро, — говорит инспектор рыбоохраны. Раз в семь лет в определенный период оно «уходит», становится меньше. Люди собирают ракушки, ловят рыбу в оставшихся озерцах. А через некоторое время озеро с сильным гулом возвращается обратно. Волна становится все сильней. Мы обнаружили и вытащили три браконьерских сети. Можно и вернуться на базу. Пришвартовавшись, найденные сети инспекторы рыбоохраны фиксируют в «протоколе изъятия». Затем они год хранятся и по истечении срока уничтожаются. Перед отъездом проходим по берегу Ханки. Черные камешки небольшого размера, во множестве среди песка, что это? — Уголь, — говорят местные пограничники. — Его выносит из озера. Можно с успехом использовать для шашлыков. Так что если приедете порыбачить, уголь в магазине не покупайте.

http://www.youtube.com/watch?v=iMPZ7SEz1B8

ВМФ России летом совершит несколько походов в Арктику 21.05.2014 г. Моряки Северного флота России летом 2014 года планируют новые походы в районы Арктики,это связано с тем, что Россия намерена укрепить свои военно-политические и финансово-экономические позиции в регионе. По словам военных, походы планируются в районы островов Земли Франца-Иосифа, Северной земли, Новосибирских островов, острова Врангеля. «Продолжится работа по изучению Северного Ледовитого океана. Планируется проведение ряда научных исследований, изучение навигационно-гидрографической обстановки, корректура карт, морских лоций, гидрометеорологические наблюдения, обследования геодезических пунктов в Арктике, а также изучение районов плавания судов неледового класса», — отметили в Минобороны. Эти исследования преследуют не только военные цели. Они также важны для морской экономической деятельности России в Арктике и сохранения Северного морского пути как национальной транспортной системы. Кроме того, в Арктике будет образована единая система наблюдения за воздушной, надводной и подводной обстановкой. Для этого практически на всех архипелагах и островах Северного Ледовитого океана возведут военную инфраструктуру. Ранее, в апреле, президент Владимир Путин поручил создать в регионе единую систему базирования надводных кораблей и подлодок нового поколения, укрепить границу, а также сформировать государственный орган для реализации политики России в Арктике. http://lenta.ru

Урок мужества от амурских пограничников: лошади, оружие и учебные манекены 23.05.2014 г. Фото по ссылке -http://2x2.su/rest/article/urok-muzhestva-ot-amurskih-pogranichnikov-loshadi--52516.html Чем занимаются кинологи, как задерживают нарушителей, зачем нужны кавалеристы - об этом детям рассказали сотрудники учебного центра амурского Погрануправления Больше 130 детей побывали на экскурсии в учебном центре Пограничного управления ФСБ России по Амурской области, что в селе Николаевка Тамбовского района. Познакомиться со службой пограничников приехали ученики Николаевской средней школы и школы № 5 Благовещенска. «Каждый пограничник - честный и верный своей Родине» 21 мая сотрудники Центра показали ребятам приемы рукопашного боя, верховую езду на служебных лошадях, обращение с собакой. На глазах у детей пограничники задержали учебного нарушителя и сделали искусственное дыхание раненому. Подобные мероприятия для детей учебный центр проводит не первый год. Но с каждым разом интерес у молодого поколения не угасает, а ребят, желающих попасть на такие учения, становится больше. В будущем некоторые из них даже видят себя в военной форме. Например, Никита Кириенко. Мальчику всего 14 лет, а он уже метит в пограничники. - Они защищают нашу Родину, чтобы никто из преступников к нам не вторгался. Мне кажется, каждый пограничник - честный и верный своей Родине человек, а еще они сильные, –-считает Никита Кириенко, ученик Николаевской средней школы. В этом юные амурчане убедились наверняка, посмотрев на приемы рукопашного боя, которые показали ребятам сотрудники Центра. Но на этом эффектное зрелище не закончилось. На глазах у школьников пограничники задержали условного нарушителя. По сценарию он незаконно проник на территорию страны. На место прибыло несколько пограничников. Они окружили нарушителя и даже несколько раз выстрелили холостыми патронами в незваного гостя. Собака и лошадь - лучшие друзья пограничника С большим интересом школьники наблюдали и за показательными выступлениями кавалеристов. Для многих ребят было настоящим открытием, что у пограничников есть и такие специалисты. Ребятам лошадок разрешили погладить. Детям даже рассказали об этих четвероногих помощниках пограничников. Мустанг - настоящий боевой конь. Он не первый год «служит» в Погрануправлении. Вместе со своими «коллегами» Принцем и Примой, тоже лошадьми, Мустанг демонстрирует маленьким гостям мастерство бега, преодоления препятствий и, конечно же, уважение к своему наезднику, сотруднику учебного центра Ришату Нуруллину. Кавалерист отмечает, что к лошади нужно найти подход. Тогда животное будет тебе верно служить. - Лошадей обучают с двух-трех лет. Мустанг у нас считается самым спокойным. Ему уже 14 лет. Поначалу, конечно, людям бывает тяжело привыкнуть к животному. Некоторые даже вообще не прикасаются к лошадям. Приходится сначала психологическую работу проводить с людьми, чтобы они преодолели барьер, - говорит Ришат Нуруллин, сотрудник учебного центра Пограничного управления ФСБ России про Амурской области. На один день Мустанг, Прима и Принц почувствовали себя знаменитыми. Столько удивленных ребят смотрели на них в момент выступления. Кавалеристы показали школьникам несколько элементов джигитовки - гимнастических упражнений на лошадях, а также езду через камышовую изгородь и другие препятствия. - У нас в пограничных войсках лошади до сих пор используются в охране государственной границы. Местность, по которой движется лошадь, бывает неровная, с разными препятствиями вроде камней, бугров и ям. Поэтому всадник должен хорошо владеть всеми этими элементами, - рассказывает Вячеслав Афонин, сотрудник учебного центра Пограничного управления ФСБ России по Амурской области. По словам Вячеслава Афонина, кавалеристы востребованы в разных регионах страны. Среди них Приморский край, Забайкалье и республика Алтай. Еще один четвероногий друг пограничника - собака. Овчарка Кэсси тоже без внимания не осталась. Под руководством наставника Степана Беспалова собака выполнила основные рабочие команды: «Лежать!», «Сидеть!», «Ко мне!» Причем следом Кэсси показала, что может распознавать приказы и без голоса хозяина, только по жестам. Ее, как и Мустанга, к службе готовили с ранних лет. - Главное, чтобы было желание работать с собакой. Когда кто-либо нарушает государственную границу, собаку ставят на след. Она находит нарушителя, и мы его задерживаем. Есть собаки, занимающиеся поиском наркотиков. Такие уроки нужны молодому поколению, чтобы они стремились к лучшему, возможно, и в пограничные войска, например. Может быть, дети захотят стать кинологами, - размышляет Степан Беспалов, сотрудник учебного центра Пограничного управления ФСБ России по Амурской области. Ученица Николаевской средней школы Настя Овчаренко призналась, что выступление собак понравилось ей больше всего. Девушка животных любит, поэтому и профессия кинолога ей интересна. - У нас такие мероприятия проходят довольно часто. Я учусь в десятом классе и не в первый раз бываю на подобных уроках мужества. В этом году здесь стало гораздо увлекательнее, - говорит Анастасия. «Как слышно? Прием!» После выступления кавалеристов школьникам показали боевое оружие и технику пограничников. На плацу учебного центра развернулось сразу несколько рабочих точек - пистолетов и автоматов, средств связи и военной техники. «Коль, привет, ты меня слышишь?» «Да-да. Как слышно, прием», - так общались ребята через радиостанции. С их помощью пограничники могут переговариваться друг с другом на достаточно больших расстояниях, до 35 километров. Мимо таких «игрушек» юные амурчане просто не могли пройти. - Радиостанции предназначены для связи пограничных нарядов с различными судами, с вертолетами, а также с поисковыми катерами, - отметил один из сотрудников учебного центра Пограничного управления ФСБ России по Амурской области. Помимо радиоустройств ребята увидели и даже подержали в руках пистолеты Макарова, автоматы Калашникова, сигнальные пистолеты, ружья и гранаты. Сотрудники учебного центра показали школьникам, как зарядить автомат и хорошо прицелиться. А старшеклассники увлеченно слушали рассказ о боевой технике пограничников. Автомобили марки «Урал» и «ВАЗ» стояли вдоль плаца учебного центра. Так что упустить из виду служебный транспорт было невозможно. Так, одни машины пограничники используют для ремонта автотехники, а на других перевозят личный состав. Спасти раненый манекен Пока одни ребята переговаривались по рациям и смотрели на боевые машины, другие узнавали, как оказать раненому человеку первую доврачебную помощь. Обычно курсанты отрабатывают такие навыки на специальном манекене. Его сотрудники учебного центра и показали ребятам. У манекена есть имя - Элтек, и он даже может общаться, правда, стандартными фразами. Манекен длиной 164 сантиметра говорит: «Больно», - когда касаются его уха, и - «Необходима срочная помощь врача», - если сильно травмирован. У манекена есть несколько состояний-программ - здоров, ранен и на грани смерти, то есть в реанимационном состоянии. С помощью электронной анатомической доски курсант определяет поврежденный орган и оказывает соответствующую помощь. Если пострадавший не дышит, ему делают искусственное дыхание. И если курсант не ошибся, манекен-пострадавший благодарит: «Дыхательные пути освобождены». - В этом году прямо замечательно все организовано. Много детей в этот раз задействованы. Мои ребята пока растеряны, даже не могут определиться, что же им больше понравилось. Многих заинтересовал манекен, потому что у нас уроки по ОБЖ проходят, поэтому им это интересно. У каждого возраста свои интересы. Такие уроки нужны школьникам. Вот оно, патриотическое воспитание. Дети - это же наше будущее, - поделилась мнением Жанна Щеглова, директор Николаевской средней школы. Справка В этом году учебный центр амурского Погрануправления отпразднует 40-летний юбилей. День рождения сотрудники по традиции отмечают 4 декабря. Здесь обучаются курсанты со всех регионов России. Ежегодно центр выпускает больше 600 специалистов. А за все время существования заведение подготовило более 40 тысяч человек. http://2x2.su/rest/article/urok-muzhestva-ot-amurskih-pogranichnikov-loshadi--52516.html

Поздравляю Пашу с поднятием веса в 20 Тонн !!! Всех благ !

На Каспийском море будет проведен международный военно-морской биатлон 22.05.2014 г. На Каспийской флотилии началась подготовка к проведению международного конкурса по морской выучке среди экипажей корабельных соединений военно-морских сил прикаспийских стран–участниц Содружества Независимых Государств (СНГ) «Каспийское море — 2015». Основные соревнования будут проведены в акватории Каспийского моря в специально предназначенных полигонах боевой подготовки. К участию допускаются команды, состоящие из одного экипажа корабля (катера), при этом разрешается задействовать запасной корабль и экипаж. Профессиональный конкурс моряков планируется проводить в три этапа. Сначала экипажи состязаются в применении корабля по предназначению с выполнением артиллерийских стрельб. Затем каждый корабль (катер) должен пройти один круг по заданному маршруту на максимальной скорости, прибыть в район выполнения артиллерийских стрельб и поразить малоразмерную морскую цель, воздушную цель и плавающую мину. В случае промаха судейская коллегия соревнований назначает «штрафной круг». После этого участники морского биатлона начинают соревноваться в морской выучке на маршруте протяжённостью 20—25 морских миль (36 — 45 км). Экипажи должны прибыть в определённую точку с заданными координатами, встать на якорь с удержанием заданного курса, затем от корабля (судна) администрации необходимо получить координаты корабля, «терпящего бедствие», прибыть к нему и отработать мероприятия по спасению людей, находящихся на плаву — поднять человеческие макеты на борт корабля. Завершиться морской конкурс должен спортивным этапом. В акватории Волги и на базе спортивных комплексов в Астрахани будут проведены гонки на шлюпках ЯЛ-6 на 2 мили (3,6 километра) на вёслах, перетягивание каната, соревнования по гиревому спорту и плавание на различных дистанциях. Победитель будет определяться по количеству баллов и наименьшей сумме занятых мест во всех видах программы соревнований. Проведение морского биатлона «Каспийское море — 2015» запланировано на лето следующего года. Пресс-служба Южного военного округа

Береговая охрана Приморья взялась за браконьеров 22.05.2014 г. Пограничники предотвратили ущерб на 10 миллионов рублей Более двух тысяч рейдов по контролю прибрежного промысла провели сотрудники Пограничного управления ФСБ России по приморскому краю в прибрежной зоне Японского моря с начала года. За это время у браконьеров изъято более 1300 орудий незаконного промысла и водолазного снаряжения, 20 маломерных плавсредств. Только сетей изъято общей длиной 15 км. В естественную среду обитания удалось вернуть 6750 особей краба и свыше 3000 особей трепанга. К административной ответственности привлечено 30 граждан РФ. Предотвращенный экономический ущерб государству превысил 10 миллионов рублей, а сумма наложенных штрафных санкций превысила 16,5 миллионов рублей. http://vladnews.ru

С Днём Рождения!!! Всех благ , удачи ! (43) Петрович 1(61) Строитель(52) Председатель(36) Max Factor(52) инструктор 13(56) APS75(48) БЕДУИН(40) Дмитрий Вершинов(48) Andrej230566(71) alex2009(38) Лева74(48) Andryk(49) осавул(51) Valerjan(51) kyrilov i vanichev(49) Юрий Смяцкий (мичман РТС)(45) alex_gpl(44) Николай Фалалеев(24) Серегей Александрович(44) Robinzon(44) Виталий Барыло

Спущен на воду малый ракетный корабль «Великий Устюг» 22.05.2014 г. На ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Татарстан) спущен на воду малый ракетный корабль (МРК) «Великий Устюг» проекта 21631 «Буян-М». Точная дата спуска официально не сообщалась, но третий корабль серии уже на воде! Серия: Зав. №631 - заложен 27.08.2010 - спущен 09.03.13 -«Град Свияжск» Зав. №632 - заложен 22.07.2011 - спущен ??.2013 - «Углич» Зав. №633 - заложен 27.08.2011 - спущен ??.2014 - «Великий Устюг» Зав. №634 - заложен 29.08.2012 - «Зелёный Дол» Зав. №635 - заложен 25.01.2013 - «Серпухов» Зав. №636 - заложен 29.08.2013 - «Вышний Волочёк» Проект корабля разработан ОАО «Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро». Технические характеристики: Водоизмещение: 950 т. Главные размерения: длина — 74.1 м, ширина — 11 м, осадка — 2.6 м. Максимальная скорость хода: 25 узлов Дальность плавания: 1500 миль Автономность: 10 суток Экипаж: 36 человек Вооружение: одна ПУ УКСК (универсальный корабельный стрельбовый комплекс) 3С14 два АМС (автоматизированный модуль самообороны) 3М-47 «Гибка» (ЗУР «Игла-С») одна 100-мм артустановка А190-01 «Универсал» с СУО «Ласка» одна 30-мм артустановка АК-630М-2 «Дуэт» две 14.5-мм пулеметные установки МТПУ http://pikabu.ru

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

http://www.youtube.com/watch?v=c4yAxEELm5s Зеленодольск построил для ФСБ патрульный корабль

вот по этой ссылке есть это фото но чтото всё скудно.http://www.zdship.ru/press-center/news-events/1137/

Ссылка у меня не открывает ?

Вот нашел фото ПСКр «Океан» 21 мая 2014 года на ОАО Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (предприятие входит в группу компаний ОАО «Холдинговая компания „Ак Барс“) состоялась торжественная церемония спуска на воду головного пограничного сторожевого корабля проекта 22100 „Океан“. Пограничный сторожевой корабль (ПСКр) нового поколения проекта «Океан» разработки ОАО „ЦМКБ „Алмаз“ (г. Санкт-Петербург) — первый корабль такого типа, спроектированный в новейшей истории России полностью по требованиям морских пограничников (Пограничной службы ФСБ России). Корабль является многофункциональным, обладает высоким боевым потенциалом и способен участвовать в полномасштабных спасательных операциях. По совокупности технических характеристик (скорость – 20 узлов, ледовый класс, дальность плавания – до 12 тыс. миль, автономность – 60 суток) «Океан“ не имеет аналогов. Главная задача ПСКр «Океан» — охрана исключительной экономической зоны Российской Федерации. Также предполагается участие корабля в аварийно-спасательных операциях по поиску и спасению с поверхности воды экипажей и пассажиров, терпящих бедствие летательных судов, кораблей, катеров и иных плавсредств; оказание помощи по тушению пожаров на судах, буксировке и сопровождению аварийных судов в местах укрытия; обеспечение действий подразделений специального назначения ФСБ России по борьбе с терроризмом и пиратством, пресечении контрабанды, незаконного оборота наркотических средств, незаконной миграции. Открывая церемонию спуска на воду корабля, генеральный директор завода Ренат Мистахов, обращаясь к заводчанам, сказал: «Мы должны с вами гордиться тем, что впервые строим корабль такого водоизмещения. Мы смогли это сделать! И мне хочется в этой связи выразить слова благодарности руководству Республики Татарстан, Российской Федерации, заказчику в лице Пограничной службы ФСБ России. А мы со своей стороны, в канун Дня пограничника (28 мая) сделали подарок нашим пограничникам – спустили на воду сторожевой корабль!» Заместитель Премьер-министра – министр промышленности и торговли Республики Татарстан Равиль Зарипов отметил: «Мы уже привыкли к подобным мероприятиям и системно работаем с вашим заводом. Вы планируете, как обещал генеральный директор, сдать в нынешнем году 6 заказов. Это огромная заслуга заводчан, проектировщиков, заказчиков. Завод наращивает объемы – в этом году выпуск товарной продукции составит 16 млрд. рублей (в прошлом – 11 млрд. руб.), то есть более 40 процентов роста за год! Это говорит о том, что команда генерального директора, акционеров и заводчан очень активно настроены на то, чтобы продвигаться дальше». Начальник операционно-организационного управления Департамента береговой охраны Пограничной службы ФСБ России Сергей Сурин сказал: «Будем считать, что это первенец вашего завода в рамках строительства кораблей для береговой охраны ФСБ России. Надеемся, что завод будет иметь серию таких кораблей». Глава Зеленодольского муниципального района Александр Тыгин акцентировал внимание присутствующих на социальной ответственности предприятия: «Зеленодольскому заводу имени Горького — бюджетообразующему предприятию №1 в городе Зеленодольске удается не только строить такие корабли, но и создавать яхт-клубы, поддерживать учебные заведения, растить будущих моряков, кораблестроителей. Хочется выразить огромную благодарность Мистахову Ренату Искандеровичу и Холдинговой компании „Ак Барс“ в лице генерального директора Егорова Ивана Михайловича за плодотворную созидательную работу. Без поддержки холдинга невозможно было бы добиться горьковчанам таких успехов». В рамках мероприятия состоялось традиционное разбитие бутылки шампанского о борт корабля крестной матерью и награждение лучших работников завода, внесших значительный вклад в развитие судостроительного производства.

тихий океан http://www.youtube.com/watch?v=1VJar5Uj5bc

Да и раньше эскизы выкладывали все разные ?

Фото попозже.

В Китае начались российско-китайские военные учения «Морское взаимодействие-2014″ 21.05.2014 г. В Шанхае начались совместные российско-китайские военно-морские учения «Морское взаимодействие-2014». Как сообщил во вторник информационный портал Sina, в церемонии их открытия, которая состоялась на базе ВМС НОАК Усун, приняли участие председатель КНР Си Цзиньпин и президент Российской Федерации Владимир Путин, прибывший в Китай с двухдневным визитом. Для участия в третьих совместных военно-морских учениях двух стран в Шанхай прибыл отряд кораблей Тихоокеанского флота России во главе с гвардейским ракетным крейсером «Варяг». Помимо него в эскадру вошли эскадренный миноносец «Быстрый», большой противолодочный корабль «Адмирал Пантелеев», большой десантный корабль «Адмирал Невельской» и суда обеспечения «Илим» и «Калар». Всего с обеих сторон в учениях примут участие 12 кораблей. «Нынешние совместные учения России и Китая несут в себе важное значение, – заявил на церемонии открытия Си Цзиньпин. – Они вновь продемонстрируют готовность наших стран совместно отвечать новым угрозам и вызовам, а также нашу решимость и волю в деле поддержания безопасности и стабильности в регионе». Эти учения, подчеркнул лидер КНР, призваны показать всему миру «высокий уровень стратегического взаимодоверия и сотрудничества» российско-китайских отношений. «Во время Второй мировой войны вооруженные силы России и Китая противостояли фашистским оккупантам, – заявил в свою очередь Владимир Путин. – Взаимодействие в военной сфере является важной составляющей российско-китайских отношений, всеобъемлющего стратегического партнерства и сотрудничества». Глава российского государства выразил надежду на то, что в условиях меняющейся мировой обстановки, вооруженные силы двух стран продолжат и дальше углублять двустороннее взаимодействие на пути поддержания глобального и регионального мира и стабильности, а также будут совместно противостоять различным угрозам и вызовам. Лидеры двух стран приняли решение о проведении в следующем году военных учений, которые будут приурочены к 70-летию Победы в Великой Отечественной войне. «Эти мероприятия, – говорится в совместном заявлении, – ознаменуют 70-летие Победы над германским фашизмом и японским милитаризмом на европейском и азиатском театрах военных действий Второй мировой войны, продолжат решительное противодействие попыткам фальсификации истории и подрыва послевоенного миропорядка». Согласно данным министерства обороны РФ, активная фаза учений «Морское взаимодействие-2014» пройдет 22-25 мая. Китайская пресса делает особый акцент на районе их проведения — они состоятся в Восточно-Китайском море, к северу от островов Дяоюйдао /Сенкаку/, являющихся предметом территориального спора между Пекином и Токио. Ранее в среду 14 мая генеральный секретарь кабинета министров Японии Ёсихидэ Суга заявил о том, что Токио будет с особым вниманием наблюдать за учениями «Морское взаимодействие-2014». «Мы будем с большим интересом следить за маневрами, – отметил он. – Острова находятся под нашим контролем». В ходе учений российские и китайские военные моряки выполнят ряд учебно-боевых задач, среди которых освобождение условно захваченного судна, совместная противовоздушная и противолодочная оборона, а также поисково-спасательные действия. Первые военно-морские учения «Морское взаимодействие», в которых с обеих сторон приняли участие 25 кораблей, прошли в апреле 2012 года в Желтом море. Вторые учения были проведены в июле 2013 года в заливе Петра Великого в Японском море. В них были задействованы 18 кораблей с обеих сторон. http://chinababe.ru/delkit/politics/2014/05/21/manoeuvres/

Сегодня на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» спущен на воду пограничный сторожевой корабль «Полярная звезда» проекта 22100 «Океан». 21.05.2014 г. Корабль с заводским №111 был заложен 30 мая 2012 года и стал первым пограничным кораблём океанского класса, заложенным после распада СССР. Проект нового ПСКРа разработан ОАО «ЦМКБ «Алмаз» (Санкт-Петербург) специально для Пограничной службы ФСБ России и отличается от своих предшественников большой автономностью и дальностью плавания, а также комфортными условиями размещения экипажа. Наличие ледового класса Arc4 позволяет выполнять задачи, преодолевая лёд толщиной до 80 сантиметров. Технические характеристики: Водоизмещение: около 2700 т. Максимальная скорость хода: около 20 узлов Дальность плавания: около 12000 миль. Автономность: 60 суток. Вооружение: одна 76-мм артустановка АК-176М две 14.5-мм пулемётные установки МТПУ На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта. Планируется, что корабли нового проекта придут на смену ПСКРам проектов 97П и 11351, имеющимся в составе Береговой охраны ФСБ. http://сделаноунас.рф

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов ! Владимиру Смолкину персонально жму краба!

С Днём Тихоокеанского флота России! Май – один из самых богатых на количество военно-морских праздников месяц в России. 21 мая в Российской Федерации отмечается один их таких праздников – День Тихоокеанского флота. Официально этот праздник в новой России появился после выхода приказа Главкома ВМФ РФ Владимира Куроедова в 1999 году. Таким образом, Дню ТОФ Российской Федерации в 2014 году исполняется 15 лет. Почему именно 21 мая как основная дата была выбрана в качестве отправной точки? Этому есть простое объяснение: именно 21 мая в далёком 1731 году указом Анны Иоанновны было положено начало созданию Охотской морской флотилии. Название флотилии говорит само за себя: именно в Охотске – населённом пункте, который ныне административно входит в Хабаровский край и находится на берегу одноимённого (Охотского) моря, создавалось корабельное формирование, в круг задач которого входила как дозорная служба, так и охрана промысловой деятельности на дальневосточных землях Российской империи. В самом Охотске корабли строились и до 1731 года. Так, в 1716 году именно здесь было построено первое дальневосточной судно России. Название этого судна, созданного под руководством начальника первой Дальневосточной экспедиции Кузьмы Соколова, «Восток». В том же году, когда «Восток» сошёл на воду, Кузьма Соколов предпринял рискованный морской поход на Камчатский полуостров вместе с другим мореходом – Никифором Треской, известным в качестве человека, который позднее исследовал Южно-Курильские острова. Конечным пунктом похода «Востока» стала река Тигиль, которая имела стратегически важное значение для освоения всей Камчатки. Сами же мореходы перезимовали на Камчатке и уже в 1717 году отправились обратно на «большую землю», создав значимый массив материалов, посвящённых прокладыванию морского пути на Камчатку и обратно. Уже менее чем через год после выхода упомянутого указа императрицы Анны Иоанновны в Охотске была открыта первая на Дальнем Востоке навигацкая школа. Инициатором открытия здесь военно-морского (казачьего) учебного заведения стал Витус Беринг. Историки склонны считать, что именно запрос Беринга к императрице, датированный 1730-м годом, и стал причиной того, что Охотск впоследствии был выбран в качестве населённого пункта для формирования дальневосточной флотилии, названной в 1731 году Охотской. Через 6 лет после того как начало развитию флотилии на Тихом океане было положено, на воду были спущены знаменитые пакетботы (двухмачтовые суда) «Святой Пётр» и «Святой Павел». Эти корабли использовались отрядом Беринга для исследования дальневосточных долгот Российской империи и не только. Однако наличествовавших в составе флотилии в XVIII веке судов не хватало для полномасштабного закрепления в регионе и решения стратегически важных задач. Лишь в 1799 году флотилия становится по-военному мощной. Именно в это время император Павел I принимает решение направить в Охотск группу из 6 военных кораблей под командованием Ивана Константиновича Фомина. Фрегаты и малые корабли, вошедшие в группу контр-адмирала, и стали ядром для дальнейшего развития военной составляющей флотилии на восточных рубежах Отечества. В 1849 года Охотская флотилия прекращает своё существование, но отнюдь не прекращает своё существование русское военно-морское присутствие на Тихом океане. Происходит, как бы сейчас сказали, переформатирование соединения с присвоением ему нового названия. Флотилия становится Петропавловской в связи с тем, что главным её портом к тому времени избран Петропавловск-Камчатский (на тот момент – Петропавловская гавань, получившая своё имя от сочетания названий кораблей отряда Беринга). Некоторые историки флота заявляют, что название Охотской флотилии сохранялось вплоть до 1856 года, когда пункт базирования перевели в Николаевск-на-Амуре, а саму флотилию назвали Сибирской. 1854 год стал годом, когда дальневосточная флотилия Российской империи, не только доказала свою состоятельность, но и покрыла себя немеркнущей славой. Именно в 1854 году (в самый разгар очередной Крымской кампании) объединённая группировка военных кораблей Британии и Франции атаковала дальневосточные рубежи России, стремясь отторгнуть у неё значительную часть побережья и ослабить позиции на море. Командовал Петропавловской обороной гениальный Василий Завойко, противостоявший Фебрие де-Пуанту и Дэвиду Прайсу, нашедшему в том же 1854 году смерть именно в Петропавловске. Англо-французские силы были существенно выше российских, однако тактика Завойко позволила нанести противнику сокрушительное поражение. Василий Завойко В 1871 году главной базой флотилии становится Владивосток, в котором и по сей день располагается штаб флота. Один из самых знаменитых кораблей, построенных в XIX веке для нужд ВМФ Российской империи на Дальнем Востоке, безусловно, бронепалубный крейсер «Варяг», ставший символом стойкости и мужества тихоокеанских моряков. Героизм экипажа «Варяга» оценил даже противник. Японцы уже после окончания войны с Россией открыли музей памяти моряков, сражавшихся на «Варяге», а капитана крейсера Всеволода Руднева наградили вторым по значимости орденом Японской империи – орденом Восходящего Солнца. В 1935 году впервые в истории появляется название Тихоокеанский флот – ТОФ СССР – как совокупность всех военно-морских сил Дальнего Востока. К началу Великой Отечественной войны ТОФ СССР в своём составе имел: 2 бригады надводных кораблей, бригаду торпедных катеров, 4 бригады субмарин, 9 авиационных полков, 11 авиаэскадрилий, береговую артиллерию, отдельные группы судов обеспечения. Моряки-тихоокеанцы участвовали в крупнейших сражениях Великой Отечественной войны. Общая численность моряков ТОФ, участвовавших в боях ВОВ – около 150 тысяч. Тихоокеанцы стояли насмерть в 1941 под Москвой, обороняли Заполярье и бились за Кавказ, трудно переоценить их вклад в разгром немецко-фашистских войск в Сталинграде, в Севастополе, при прорыве Ленинградской блокады. Огромный вклад внесли моряки и морские лётчики ТОФ в успех Маньчжурской операции. За боевые заслуги и массовый героизм Тихоокеанский флот к 20-й годовщине Победы был награждён Красным Знаменем. Сегодня Тихоокеанский флот России является продолжателем славных традиций, опорой государства на восточных рубежах. Его командующий Сергей Авакянц в 1980 году окончил Черноморское ВВМУ им.П.С.Нахимова, в 1991 году – академию ВМФ им.Адмирала Флота СССР Н.Г.Кузнецова и в 2007 году – академию Генштаба ВС РФ. Флагманом Тихоокеанского флота России является гвардейский ракетный крейсер «Варяг», получивший это славное имя в 1996 году. Поздравляем весь личный состав ТОФ РФ, ветеранов Тихоокеанского флота и всех тех, кто ощущает свою сопричастность к тихоокеанской составной части ВМФ России, с праздником! Пусть Тихоокеанский флот и впредь будет важнейшей опорой безопасности страны и нашей общей гордостью!

Парад Победы 2014 - ВМФ Военно-морской парад в честь Дня Победы и 70-летия освобождения Севастополя от немецко-фашистских войск Корабли в линии: Ракетный катер Р-239 проекта 12411 Морской тральщик «Вице-адмирал Жуков» проекта 266М Малый ракетный корабль «Штиль» проекта 12341 Пограничный сторожевой корабль «Жемчуг» проекта 22460 Малый противолодочный корабль «Александровец» проекта 1124 Ракетный корабль на воздушной подушке «Самум» проекта 1239 Ракетный корабль на воздушной подушке «Бора» проекта 1239 Сторожевой корабль «Пытливый» проекта 1135М Большой противолодочный корабль «Керчь» проекта 1134Б Гвардейский ракетный крейсер «Москва» проекта 1164 (флагман) Фото modgahead-sev.livejournal.com и с сайта airbase.ru

Впервые за 43 года во Владивостоке капитально ремонтируют корабль-музей «Красный вымпел» 20.05.2014 г. «А где корабль? Ну, вот этот, который тут всегда стоит?» Такие вопросы в последние три недели регулярно задают посетители сотруднику музея ТОФ Андрею Косицыну, который водит экскурсии по «С-56» на Корабельной набережной. Горожане скучают по «Красному вымпелу», стоящему с недавних пор на ремонте в доке Дальзавода. Корреспонденты VL.ru посмотрели, как идет ремонт судна с большой историей. Последний раз «Красный вымпел» ремонтировали в 2006 году. Во втором доке Дальзавода кораблю «дублировали днище» — на подводную часть старого, клепаного корпуса наложили листы металла. Сменили подпорки, которые держат железного гиганта на дне. Тем и ограничились. А вот капитальный ремонт у легенды Тихоокеанского флота, стоящей в бухте Золотой Рог на вечном приколе с 1956 года, был в 1971 году. Например, деревянная палуба, между досками которой даже прорастает зелень, у корабля осталась как раз с того времени. И теперь вновь пробил час масштабной реконструкции. Кстати, ремонт «Красного вымпела» — только малая часть работы Дальзавода в рамках 12-миллиардного Гособоронзаказа. Сколько денег уйдет именно на этот проект — строители сказать затрудняются. 24 апреля «ветерана» отбуксировали на Дальзавод, в плавучий док № 54. По планам в первой половине июня его поставят на привычное место — на Корабельную набережную. Когда его вытащили из воды, вспоминают очевидцы, весь корпус был в толстом слое наросших ракушек. И добавляют, что даже нашелся человек, который набрал их большой мешок, принес домой, приготовил и съел. Очистка корпуса – лишь первый этап масштабных работ, в которых задействован почти весь 12-й цех Дальзавода — около сотни человек. «Из-за погоды очистку начали позже, чем планировали — в дождь это делать бесполезно. После очистки до металла по плану идет окраска по схеме — в процессе будем класть грунт, чтобы корабль меньше ржавел. Проведем ремонт в верхней рубке — она в плохом состоянии. Отремонтировали уже донно-забортную арматуру, поменяли протектора. Произвели ультразвуковой контроль подводной части корпуса с переменой ватерлинии. Узнали остаточные толщины металла. Что из себя представляет этот контроль? Берем специальный прибор, зачищаем пятачок на корпусе и проверяем. По предварительным данным, все в норме», — сообщил старший строитель ЦС «Дальзавод» Алексей Дегтярев. Кстати, как говорят рабочие, двухцилиндровая паровая машина на «Красном вымпеле» почти цела. Как и огнетрубный котел. Чуть-чуть денег и сил — и корабль сможет идти своим ходом! Хотя это и необязательно: с 1958 года он имеет статус музея. Сотрудник музея ТОФ Андрей Косицын — бывший военный, старший мичман запаса. Во время последнего ремонта служил на «Красном вымпеле». Теперь водит по нему экскурсии и знает о корабле почти все. Разрешает открыть вентиляционные люки, покрутить большой штурвал в рубке и делает паузу, пока мы рассматриваем под стеклом на столе карту 1989 года… Сам же рассказывает, был поражен, увидев, что лица манекенов — командира корабля Клюса, штурмана Орловского — с портретной точностью сделаны из папье-маше. Все экспонаты на время ремонта вывезли в хранилище музея ТОФ. А вот орудия оставили — они тяжелые и «не родные» для этого в сущности небольшого корабля. Две пушки привезли с Владивостокской крепости. Раньше на палубе стояло четыре 76-миллиметровых орудия. Спущенный на воду в 1910 году «Красный вымпел» сегодня является одним из пяти российских кораблей-музеев дореволюционной постройки. До того как встать на вечную стоянку, корабль славно потрудился. Сперва был посыльным судном камчатского генерал-губернатора — яхтой. Мачты на нем есть и сейчас, конечно. Тогда он носил имя бывшего командующего и губернатора Камчатской области Василия Степановича Завойко. «Красным вымпелом» судно стало только после Гражданской войны с подачи газеты «Красное Знамя». Они стали шефами корабля, присвоили ему имя и подарили знамя. На тот момент «Красный вымпел» был первым и единственным кораблем ТОФ и использовался как для научных нужд, так и для охраны границ и борьбы с американскими и японскими браконьерами. В начале Великой Отечественной на корабле тренировали курсантов Тихоокеанского училища. А в 1945 году во время войны с Японией «Красный вымпел» был госпитальным судном — вывозил раненых моряков с островов, с Кореи. После войны стал тральщиком — разминировал море. Тогда на нем была большая команда — сейчас работает шесть человек. Три охранника и три научных работника поддерживают состояние корабля-музея. «Чем он отличается от других кораблей? В первую очередь, грандиозной историей. Не думаю, что найдется другой корабль на Тихоокеанском флоте, который столько сделал для наших военно-морских сил. Он много лет не вылезал из морей. Команда этого корабля вплоть до 1930 года добивала банды белогвардейцев на Дальнем Востоке. В 1923 году случился смешной случай: "Красный вымпел" зашел в бухту Провидения и к нему на лодке подошел царский урядник! Приказал снять красный флаг и всех разогнать — на него смотрели дико… Человек даже не знал, что была революция. Командовал там себе чукчами, все было хорошо, пока его не арестовали», — рассказал работник музея. И добавил, что «Красный вымпел» еще свое послужит. Может, не в морях, а в Золотом Роге — обязательно. «Если корабль запустить, он превратится в металлолом. А если смотреть за ним, хоть сто лет еще простоит! — уверен Андрей Косицын. — Корабль — вечный. Просто ремонт нужен». http://www.youtube.com/watch?v=QppSJcLiuu0#t=104 фото по ссылке http://www.newsvl.ru/vlad/2014/05/20/krasnyj_vympel_kapremont/#ixzz32GwAugK5

Пограничники вышли в очередной рейд по борьбе с браконьерами в акватории Владивостока 20.05.2014 г. фото по ссылке http://www.newsvl.ru/vlad/2014/05/20/123936/ Во вторник, 20 мая, сотрудники Пограничного управления ФСБ России по Приморскому краю провели очередной рейд по контролю прибрежного промысла. С начала года пограничники выходили на борьбу с браконьерами уже более двух тысяч раз. На одном из таких мероприятий побывали корреспонденты VL.ru. Два небольших катера береговой охраны нещадно трясёт — на море небольшое волнение и приличная скорость. На мониторе с левого борта — электронная карта. «Проходим Босфор Восточный. Движущийся кружок — это мы», — объясняет рулевой Олег. В тумане видны очертания Русского моста. Катера сбрасывают ход. Впереди — большой вельбот с суровыми мужиками в рыбацких робах. Они ловко орудуют сетями полными рыбой. — Браконьеры? — Нет, — улыбаются инспекторы, — одна из бригад прибрежного лова с Русского. Мы тоже за ними приглядываем, чтоб не переусердствовали. Сильный туман мешает поиску. Подходим к «банкам» — мелководным местам, где браконьеры ставят ловушки на крабов. Головной катер приступает к тралению — забрасывает кошку на канате и малым ходом идет по «банке». За несколько проходов не нашли ничего. Это не хорошо, но и не плохо. Может, спугнули браконьеров, может, они еще не поставили ловушки. В любом случае крабы проживут дольше. Заходим в Амурский залив, в тумане прорисовывается силуэт катера, стоящего на якоре. Трое мужиков ловят рыбу удочками и выпивают, уютно устроившись за небольшим банкетным столиком на корме. «Обычные рыбаки, браконьеры на якоре не стоят», — говорит один из инспекторов. Зачастую им сложно привлечь к ответственности явных нарушителей, что мы и увидели, войдя в Амурский залив. Небольшая шхуна прямо по курсу стала разворачиваться к судну пограничников бортом. «Успеют сбросить трепанг, ничего не докажем», — сожалеют инспекторы. Появляется растерянный капитан шхуны. «Рядом водолазы!» — кричит он. Один из сотрудников береговой охраны поднимается на борт шхуны и, естественно, ничего не находит. Мешки с трепангом уже сброшены в воду. Через некоторое время слышим свист — так подают сигналы появившиеся два водолаза в сухих гидрокостюмах и с пустыми сумками-питомзами в руках. Оба поднимаются на борт. «Завидев пограничников, экипаж шхуны сбрасывает трепанг в воду и дает сигнал водолазам: например, включают-выключают двигатель. Водолазы, в свою очередь, освобождают свои питомзы и всплывают. А что, мол, я дайвингом занимаюсь, какой трепанг?» — прокомментировали происходящее инспекторы. Получается, задержать с поличным браконьера можно только тогда, когда он не успел сбросить с борта незаконно добытые биоресурсы или решил честно сдаться властям. Последнее, впрочем, никогда не случается. Тем не менее, за пять месяцев 2014 года береговая охрана одних только сетей задержала 15 километров, изъяла свыше 20 маломерных судов, с которых велся браконьерский лов и более 1000 орудий незаконного промысла. «Два года назад, когда появившиеся акулы начали кусать людей, море было абсолютно чистым от браконьерских шхун, мы радовались, — вспоминают инспекторы. — Но потом злодеи научились: акула сверху на тебя не нападет, нужно лечь на дно и ждать, когда она уйдет». http://www.newsvl.ru/vlad/2014/05/20/123936/#ixzz32GTAbNNs

20.05.2014г. На борту гвардейского ракетного крейсера «Варяг» прошел официальный прием для представителей китайских ВМС, участвующих в совместном военно-морском учении «Морское взаимодействие-2014» Вечером 19 мая 2014 года на флагмане Тихоокеанского флота – гвардейском ракетном крейсере «Варяг» состоялся официальный прием представителей ВМС НОАК - участников совместного российско-китайского военно-морского учения «Морское взаимодействие-2014». От объединенного руководства, делегации возглавляли исполнительные руководители учения: от российской стороны — заместитель командующего Тихоокеанским флотом контр-адмирал Андрей Рябухин, от китайской стороны – заместитель начальника штаба ВМС НОАК контр-адмирал Дуань Чжаосянь. Китайских коллег на борту флагмана Тихоокеанского флота на правах хозяина принимал командир корабля – гвардии капитан 1 ранга Александр Потапов. Он провел делегацию ВМС НОАК по верней палубе крейсера, рассказал об основных видах вооружения корабля, ознакомил с экспозицией музея боевой славы. Затем в кают-компании гвардейского ракетного крейсера "Варяг" в дружественной обстановке прошла встреча российских и китайских военных моряков. Китайские моряки ознакомились с традиционными блюдами российской кухни, приготовленными коком-инструктором службы снабжения гвркр «Варяг» старшим мичманом Виталием Разомазовым. Оркестр Тихоокеанского флота подготовил для моряков ВМС НОАК программу, которая включала в себя репертуар из российских песен и песен о флоте. 20 мая с.г., в порту Усун (г.Шанхай, КНР) состоится официальная церемония открытия совместного российско-китайского военно-морского учения «Морское взаимодействие-2014», а 22 мая отряды кораблей ВМФ России и ВМС НОАК выйдут в море для отработки на практике совместных действий. Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации