Бч-4 Волга

Несмотря на трудности, ремонт крейсера "Маршал Устинов" будет завершен в 2015 году. 28.01.2015 г Ремонт ракетного крейсера "Маршал Устинов" на северодвинском предприятии "Звездочка" будет завершен в 2015 году, несмотря на заявления о нехватке рабочих рук на производстве. "С заказом имеются проблемы, но сроков нам никто не менял", - пояснили Центральному Военно-Морскому Порталу в пресс-службе предприятия, уточнив, что в настоящее время на "Маршале Устинове" устанавливается новое оборудование и ведутся электромонтажные работы. Ранее на странице Центра судоремонта "Звездочка" в социальной сети "Вконтакте" появилась заметка северодвинского журналиста Артема Хошева, в которой сообщалось, что из-за недостатка рабочих рук сдвинута дата подачи электропитания на "Маршала Устинова", запланированная на 2014 год. В материала уточняется также, что "работы на крейсере выбиваются из графика". На предприятии ранее уже существовали проблемы с выполнением графика работ на РКР "Маршал Устинов". Как сообщал Центральный Военно-Морской Портал, это было связано с задержкой поставки одного из шести газотурбогенераторов. Предназначенный для установки на крейсер агрегат флот распорядился использовать на другом корабле, поэтому сроки его монтажа были сдвинуты. Кроме того, на полгода задерживалась поставка опреснительной установки. На "Звездочку" "Маршал Устинов" пришел в июле 2011 года. Крейсер проходит на северодвинской судоверфи восстановление технической готовности с заменой навигационного комплекса. Изначально сдача "Устинова" ВМФ предполагалась в 2014 году, но в конце 2013 года стало ясно, что реальные объемы ремонта значительно превысили первоначально запланированные. Поэтому сдачу перенесли на 2015 год. Как ранее сообщалось, ВМФ РФ совместно с корабелами "Звездочки" готовятся в дальнейшем отремонтировать все крейсера этого проекта. "Ожидаем, что следом за "Устиновым" с Черноморского флота в Северодвинск придет "Москва", а с Тихоокеанского - "Варяг". Корабли будут сменять друг друга. Сдадим один корабль, возьмем следующий", - отметил в 2013 году гендиректор верфи. Уже в 2015 году, во время возвращения "Москвы" в Севастополь, командующий Черноморским флотом адмирал Александр Витко сообщил, что крейсер в ближайшее время отправится на ремонт, а затем пройдет модернизацию. Крейсер "Маршал Устинов" (проект 1164, шифр "Атлант") вступил в боевой состав флота в 1986 году. Водоизмещение корабля составляет 9800/11300 тонн. Скорость - 32 узла, дальность плавания - 6800 миль, автономность - 30 суток, экипаж - 476 человек, в том числе 62 офицера. Главное оружие - крылатые ракеты "Базальт". Предполагалось, что крейсер может быть переведен из Североморска во Владивосток для усиления группировки надводных кораблей Тихоокеанского флота. http://flotprom.ru

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов ! (46) garri (55) connector (42) Акустик (61) Илларионов (47) Старвин (55) nemo-x (37) Саша_ДМБ-98 (61) Иллрионов Владимир Иванович (50) doberman (49) Soldat1966 (48) Anatoliy Grebenuk (47) Витала (30) MelGibson (42) яяяя (62) Курчум 72-74 (42) Албан (29) Андрей Уколов (38) Виталий (пахом) (39) moreleta (30) Vilson

Тогда другой вопрос. К третьему году должны вытягивать заступление 500 раз на охрану ГГ ,но такого знака не у кого не видел.

А на КАамчатке 4 -5 раз в год.

18-я конвойная флотилия ВМС НОАК находится с визитом в Нидерландах 27/01/2015 Роттердам /Нидерланды/, 26 января /Синьхуа/ -- 18-я конвойная флотилия ВМС НОАК в составе корабля-амфибии "Чанбайшань", ракетного фрегата "Юньчэнь" и корабля поддержки "Чаоху" сегодня утром прибыла в порт Роттердама в Нидерландах, начав свой 4- дневный дружественный визит. Это первый визит эскадры кораблей ВМС НОАК в Нидерланды с момента установления дипотношений между странами. На церемонии приветствия заместитель командующего королевскими ВМС Нидерландов контр-адмирал Бен Беккеринг горячо поздравил и приветствовал корабли ВМС Китая, впервые прибывшие с визитом в Нидерланды после благополучного завершения конвоирования судов в Аденском заливе. Он заявил, что Нидерланды очень надеятся на укрепление контактов и сотрудничества с китайскими ВМС, готовы совместно выполнять задачи по борьбе с террористами и пиратами, поддерживать мир и стабильность на море, он также пожелал благополучного завершения этого визита. Командир 18-й конвойной флотилии ВМС НОАК, заместитель начальника штаба Южно-Китайского флота НОАК контр-адмирал Чжан Чуаньшу заявил, что флотилия ВМС НОАК прибыла в Нидерланды с мирными, дружественными намерениями, для углубления взаимного понимания, а также для укрепления китайско-нидерландской дружбы и межармейских связей. Он выразил надежду, что этот визит непременно будет способствовать дальнейшему строительству морского "Азиатско- европейского трансконтинентального моста" между Китаем и Нидерландами, а также станет двигателем непрерывного развития дружественных отношений между ВМС двух стран. -о- http://russian.people.com.

Блокада Ленинграда длилась ровно 871 день. Это самая продолжительная и страшная осада города за всю историю человечества. Почти 900 дней боли и страдания, мужества и самоотверженности. Для Гитлера Ленинград был «лакомым куском»- ведь здесь находится Балтийский флот и дорога на Мурманск и Архангельск, откуда во время войны приходила помощь от союзников, и в том случае, если бы город сдался, то был бы разрушен и стёрт с лица земли. 8 сентября 1941 года, после захвата фашистами города Шлиссельбург, кольцо блокады замкнулось. Эвакуироваться удалось далеко не всем, когда начались систематические обстрелы, пути для эвакуации были уже отрезаны. Воспоминания о блокаде Ленинграда людей, переживших её, их дневники и письма открывают невероятно тяжелую картину. На город обрушился страшный голод. К этому добавилась очень морозная зима, порой столбик термометра опускался до — 40 градусов. Закончилось топливо и замёрзли водопроводные трубы — город остался без света, и питьевой воды. Люди умирали, и их не успевали хоронить, трупы лежали прямо на улицах. Однако, несмотря на все испытания, ленинградцы всеми силами старались выжить и не дать умереть родному городу. Мало того: Ленинград помогал армии, выпуская военную продукцию — заводы продолжали работать и в таких условиях. Восстанавливали свою деятельность театры и музеи. Это было необходимо — доказать врагу, а, главное самим себе: блокада Ленинграда не убьёт город, он продолжает жить! С первых дней блокады своё опасное и героическое дело начала Дорога Жизни – пульс блокадного Ленинграда. Летом – водный, а зимой — ледовый путь, соединяющий Ленинград с «большой землёй» по Ладожскому озеру. 12 сентября 1941 года в город по этому пути пришли первые баржи с продовольствием, и так до поздней осени, до самого появления льда, когда навигация уже в принципе невозможна. 20 ноября на лёд Ладожского озера спустился первый конно-санный обоз. Чуть позже по ледовой Дороге Жизни пошли грузовики. Лёд был очень тонким, несмотря на то, что грузовик вёз только 2-3 мешка с продовольствием, лёд проламывался, и нередки были случаи, когда грузовики тонули. С риском для жизни водители продолжали свои смертельно опасные рейсы до самой весны. Военно-автомобильная дорога № 101, как назвали эту трассу, позволила увеличить хлебный паёк и эвакуировать большое количество людей. Оборвать эту нить, связывающую блокадный город со страной, немцы стремились постоянно, но благодаря мужеству и силе духа ленинградцев, Дорога Жизни жила сама и дарила жизнь великому городу. В 1943 году в войне произошёл перелом, и в конце года советские войска готовились к освобождению города. 14 января 1944 года в ходе общего наступления советских войск началась заключительная операция по снятию блокады Ленинграда. 18 января 1943 года силами Ленинградского и Волховского фронтов блокада была прорвана, а 27 января 1944 года блокада Ленинграда была окончательно снята. Вечером небо озарилось салютом в честь освобождения города на Неве. В честь героических событий блокады Ленинграда в день снятия блокады отмечается День воинской славы России. Блокада Ленинграда — трагичная и великая страница российской истории, унесшая более 2 миллионов человеческих жизней. Память об этих страшных днях живёт в сердцах людей, находит отклик в талантливых произведениях искусства, передаётся из рук в руки потомкам — такого не повторится! Вера Инбер в своих стихах описала блокаду Ленинграда, её строчки — гимн великому городу и одновременно реквием ушедшим. http://pk42.ru

Объявлен набор в учебные заведения ФСБ и ФСО России. Вторник, 27 Январь 2015г Быть сотрудником органов Федеральной службы безопасности и Федеральной службы охраны России всегда считалось почетным и престижным. Высок авторитет отечественных спецслужб и сейчас. Профессионализм офицеров ФСБ-ФСО востребован и в период службы, и после ее окончания. Защита безопасности и интересов Отечества – дело для настоящих мужчин, требующее глубоких, обширных знаний и практической подготовки. О популярности учебных заведений, готовящих кадры для спецслужб, свидетельствует растущий конкурс в пограничные институты ФСБ России и Академию ФСО России. Объявлен набор в пять пограничных институтов ФСБ России (Голицыно, Калининград, Курган, Москва, Хабаровск), институт береговой охраны ФСБ России (г.Анапа) и Академию ФСО России (г.Орел) на 2015 год. В учебные заведения ФСБ и ФСО России в зависимости от выбранной специальности, срока обучения и прохождения воинской службы принимаются граждане в возрасте от 16 до 24 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, профессиональный психологический отбор, проверку уровня физической подготовленности, вступительные испытания, конкурсный отбор. В 2015 году набор проводится по широкому спектру специальностей: юриспруденция, психология, радиотехника, морское судовождение и радиосвязь, сети связи и системы коммутации, радиосвязь, радиовещание и телевидение, автоматизированные системы обработки информации и управления, информационная безопасность телекоммуникационных систем и ряд других. Заявления о поступлении на учебу подаются до 20 февраля 2015 года. Желающим узнать условия приема и порядок направления в учебные заведения органов безопасности необходимо обратиться в УФСБ России по Алтайскому краю (г.Барнаул, пр.Ленина, 30, телефон (3852) 29-48-17, 29-48-10, электронная почта barnaul( @ )fsb.ru) или подразделения Управления в населенных пунктах края (Бийск, Рубцовск, Славгород, Алейск, Новоалтайск, Заринск, Горняк, Кулунда, Михайловское). Справочную информацию можно найти на сайте www.fsb.ru (раздел "Справочная информация. Служба и учеба в ФСБ России"). http://e-rubtsovsk.ru/city/novosti/v-strane/7125-ob-yavlen-nabor-v-uchebnye-zavedeniya-fsb-i-fso-rossii.html

ЧФ получит судно с роботизированным поисково-спасательным комплексом. Представитель управления пресс-службы и информации Минобороны по ВМФ капитан 1 ранга Игорь Дыгало заявил, что Черноморский флот летом пополнится спасательным буксирным судном, оснащенным самым современным судовым водолазным комплексом и позволяющим впервые обеспечить работу трех водолазов одновременно на глубинах до 100 метров. МОСКВА, 27 янв — РИА Новости. Буксирное судно, на котором установлен роботизированный поисково-спасательный комплекс, летом 2015 года прибудет в Новороссийск и войдет в состав Черноморского флота, сообщил журналистам во вторник представитель управления пресс-службы и информации Минобороны по ВМФ капитан 1 ранга Игорь Дыгало. "Спасательное буксирное судно проекта 22870 нового поколения "Профессор Николай Муру", построенное для ВМФ России на Астраханском судоремонтном предприятии (филиал северодвинского завода "Звездочка") по проекту нижегородского бюро "Вымпел", завершило этап государственных испытаний и после подъема военно-морского флага в июне-июле месяце совершит переход в пункт постоянной дислокации — город Новороссийск", — сказал Дыгало. Он отметил, что судно оснащено "самым современным судовым водолазным комплексом, разработанным российской компанией "Тетис-ПРО" и позволяющим впервые обеспечить работу трех водолазов одновременно на глубинах до 100 метров". "Также на судне установлен поисково-обследовательский роботизированный поисково-спасательный комплекс, созданный на базе телеуправляемого подводного аппарата", — подчеркнул Дыгало. По его словам, основными задачами "Профессора Николая Муру" являются буксировка и снятие с мели кораблей и судов, тушение пожаров как на потерпевших аварию судах, так и береговых сооружениях, эвакуация с них людей и оказание медицинской помощи пострадавшим, подача электроэнергии и поддержание кораблей на плаву, выполнение водолазных работ, сбор нефтепродуктов с поверхности моря, а также выполнение поисковых и обследовательских работ. http://ria.ru

Канада решила построить пять военных арктических ледоколов за более чем 15 млрд. долларов 26.01.2015 г Власти Канады решили начать строительство флота арктических военных ледоколов для обеспечения военно-морского присутствия в Арктике, всего планируется произвести пять кораблей, начало строительства намечено на сентябрь. В роли подрядчика выбрана вторая по величине судостроительная компания Канады — Irving Shipbuilding, оснащением бортовых систем займется Lockheed Martin, передает Defense News. Стоимость проекта колеблется от 3,1 млрд канадских долларов до 3,5 млрд канадских долларов (3,2 млрд долларов США), гласит официальное заявление правительства страны. Отметим, что строительство кораблей было анонсировано еще в 2007 году нынешним премьер-министром Канады Стивеном Харпером, окончание строительства было запланировано на 2013 год. В то время Харпер говорил о производстве восьми кораблей. Согласно условиям нового проекта, начало строительства придется на сентябрь текущего года. Первый корабль будет построен к 2018 году, сообщил вице-президент Irving Shipbuilding Кевин Маккой. Поставка последнего произойдет в 2022 году, добавил он. Напомним, 26 августа глава МИД Канады Джон Бэрд заявил, что страна озабочена наращиванием военного потенциала России в Арктике и готова защищать свои интересы в регионе военными средствами. Как известно, международно-правовой статус арктических пространств в настоящее время является предметом спора, главным образом между США, Канадой, Россией, Данией, Швецией, Норвегией и Финляндией. В первую очередь речь идет о принадлежности подводных хребтов Ломоносова и Менделеева, где, по последним исследованиям, может содержаться около 12% всех мировых запасов черного золота. http://news2.ru

Северный флот: БПК "Североморск" вошел в Средиземное море. За время дальнего похода моряки прошли более 10 тысяч миль, преодолев часть расстояния в условиях штормового моря, совершили деловой заход в порт Салала (Оман), во время которого пополнили корабельные запасы до требуемых норм и посетили местные достопримечательности, сообщил начальник пресс-службы Северного флота капитан 1 ранга Вадим Серга. МОСКВА, 27 янв — РИА Новости. Большой противолодочный корабль (БПК) Северного флота России "Североморск" и средний морской танкер "Дубна" в ночь на вторник вошли из Суэцкого канала в акваторию Средиземного моря, сообщил журналистам начальник пресс-службы Северного флота капитан 1 ранга Вадим Серга. "Сегодня ночью большой противолодочный корабль (Северного флота) "Североморск" и средний морской танкер "Дубна" завершили переход Суэцкого канала и вошли в акваторию Средиземного моря", — сообщил Серга. Он отметил, что в Красном и Аравийском морях "Североморск" находился с 23 декабря 2014 года, выполняя задачи по обеспечению безопасности гражданского судоходства в этих районах и в акватории Аденского залива, а также вдоль побережья Африканского рога. "В ближайшее время большой противолодочный корабль Северного флота пополнит состав группировки российского ВМФ, действующей в Средиземном море на постоянной основе", — сказал Серга. Дальний поход БПК "Североморск" начался в ноябре 2014 года с выходом из главной базы Северного флота — города Североморска. "За это время моряки прошли более 10 тысяч миль, преодолев часть расстояния в условиях штормового моря, совершили деловой заход в порт Салала (Оман), во время которого пополнили корабельные запасы до требуемых норм и посетили местные достопримечательности", — отметил Серга. http://ria.ru

Каспийская флотилия получит три современных модульных катера. Проведение испытаний и прием новостроек в состав флотилии запланирован на первое полугодие 2015 года. МОСКВА, 27 янв — РИА Новости. Каспийская флотилия в 2015 году получит для проведения государственных испытаний три новых многофункциональных модульных катера проекта 23370, сообщает пресс-служба Южного военного округа (ЮВО). "В 2015 году на Каспийскую флотилию для проведения государственных испытаний поступят три новых многофункциональных модульных катера проекта 23370. Данный проект катеров является базовой платформой. В зависимости от установленного оборудования, которое размещается в специальных модулях контейнерного исполнения, может использоваться по различному назначению: как водолазный, поисково-спасательный, пожарный или экологический катер", — сообщает ЮВО. Проведение испытаний и приём новостроек в состав флотилии запланирован на первое полугодие 2015 года. "Всего на судостроительном заводе в Астрахани для Каспийской флотилии было построено четыре катера проекта 23370. Первый многофункциональный модульный катер успешно завершил весь комплекс государственных испытаний… в декабре 2014 года", — говорится в сообщении. Многофункциональный модульный катер представляет собой судно катамаранного типа, позволяющее размещать на площади палубы большое количество техники и оборудования. Всю оборудование размещается в специальных функциональных модулях в контейнерном исполнении. Контейнеры являются сменными. В зависимости от установленного в них оборудования катер может использоваться по различному назначению. Скорость катера 10 узлов, дальность плавания 200 миль. http://ria.ru

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов ! Сергею Панкову жму руку !

Более 50 кораблей Балтфлота РФ начали учения в условиях базы 27.01.2015 г Экипажи боевых кораблей, катеров и судов обеспечения флота приступили к тренировке, сообщила пресс-служба Балтфлота. К выполнению задач привлечен весь корабельный состав Балтийского флота. КАЛИНИНГРАД, 27 янв — РИА Новости. Более 50 кораблей и судов обеспечения Балтийского флота приступили к проведению учений в пунктах базирования в городах Балтийск и Кронштадт, сообщила пресс-служба Балтфлота. "Экипажи боевых кораблей, катеров и судов обеспечения флота приступили к тренировке, включающей в себя подготовку корабля к плаванию и отработку боевой и повседневной организации в условиях базы", — говорится в сообщении. К выполнению задач привлечен весь корабельный состав Балтийского флота — экипажи эскадренного миноносца "Настойчивый", корветов "Стерегущий", "Сообразительный", "Стойкий", "Бойкий", малые ракетные корабли и катера, большие десантные корабли — всего свыше 50 кораблей и судов обеспечения. С экипажами проводятся учения и тренировки по подготовке корабля к бою и походу, ведению борьбы за живучесть при стоянке у пирса, противодиверсионной обороне кораблей в пунктах базирования. После завершения отработки элементов и сдачи курсовой задачи корабли Балтийского флота выйдут в морские полигоны флота для выполнения учебно-боевых задач с применением вооружения в различной оперативно-тактической обстановке. http://ria.ru

27.01.2015г В феврале для ВМФ России одновременно будут заложены корветы «Ретивый» и «Строгий» Планируется, что в последней декаде февраля для ВМФ России на предприятии «Северная верфь» в Санкт-Петербурге в один день будут заложены два новых корвета проекта 20380. Приказом главнокомандующего Военно-Морским Флотом России адмирала Виктора Чиркова кораблям присвоены названия «Ретивый» и «Строгий». Новейшие корветы предназначены для выполнения задач противолодочной, противовоздушной обороны, а также для нанесения ударов по надводным целям в морской зоне. От имеющихся сейчас на вооружении ВМФ противолодочных кораблей корвет проекта 20380 отличается многофункциональностью, компактностью, малозаметностью, высоким уровнем автоматизации корабельных систем. Современное радиотехническое, ракетное, артиллерийское и противолодочное вооружение позволит кораблям этого проекта успешно выполнять задачи в составе группировок кораблей и одиночно. Модульный принцип архитектуры кораблей этого проекта дает возможность при строительстве новых и модернизации существующих устанавливать на них новые системы оружия и радиоэлектронного вооружения. Это обеспечит высокий модернизационный потенциал в течение 30 лет жизненного цикла корабля. По состоянию на начало 2015 года в боевом составе ВМФ России находятся четыре корабля данного проекта — «Стерегущий», «Сообразительный», «Бойкий» и «Стойкий». Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Флот ФСБ разоряет петербургского судостроителя из-за санкций 26.01.2015г Санкт-Петербург, 26 января. Петербургский судостроительный завод «Алмаз», занимающийся строительством пограничных кораблей для Федеральной службы безопасности, терпит финансовые убытки в связи с изменившимися экономическими реалиями. Судостроительное предприятие «Алмаз», с 1993 года занимающееся строительством скоростных кораблей и катеров для охраны морских границ, в связи с падением курса рубля и может стать убыточным в связи с необходимостью закупать важнейшие комплектующие за рубежом. В данный момент крупный заказ на строительство пограничных катеров для Федеральной службы безопасности из-за роста цен на используемые иностранные комплектующие и ограничения поставок деталей в связи с западными санкциями стал убыточным – после перерасчета себестоимости данного заказа убыток может составить около полутора миллиарда рублей. В частности – немецкая фирма MTU прекратила продажу своих корабельных двигателей для выполнения государственных контрактов в России в связи с санкциями. «Пока курсы валют были низкими, стратегия оправдывала себя, а использование иностранных узлов и материалов улучшало маркетинговые позиции «Алмаза». Но после резкой смены базовых экономических условий активность компании сыграла с ней злую шутку», — прокомментировали ситуацию представители судостроительной отрасли Петербурга. За прошлый год «Судостроительная фирма «Алмаз» заключила три контракта с Федеральной службой безопасности на строительство патрульных катеров проекта 12200 и сторожевых кораблей проекта 10410. http://nevnov.ru

На Кунашире открыли памятник погибшим пограничникам. 25.01.2015 г. еремония открытия памятника состоялась 25 января в 11 часов утра в поселке Горячий Пляж на Кунашире. Мощный циклон, обрушившийся накануне, не позволил провести эту церемонию непосредственно 24 января, в день гибели пограничников. Из-за плохих метеоусловий на Кунашир не смогли прибыть представители Сахалинского погрануправления и департамента пограничной службы ФСБ России. 24 января испoлнился год со дня трагедии, случившейся на южных Курилах. В этот день примерно в 21 час на море погибли десять человек. Это военнослужащие Службы в рабочем поселке Южно-Курильск (7 человек) и сотрудники Южно-Курильской зональной морской инспекции пограничного управления ФСБ РФ по Сахалинской области. На внешнем рейде Южно-Курильской бухты год назад перевернулось судно, на борту которого было 10 пограничников В память о них на территории Службы в поселке Горячий Пляж установлен памятник. На церемонии его открытия выступили заместитель начальника Службы — начальник отдела береговой охраны, капитан 1 ранга Всеволод Дуплов и мэр Южно-Курильского городского округа Василий Соломко. На открытии памятника присутствовали родственники погибших пограничников, друзья, местные жители. Ритуал освещения памятника совершил настоятель Южно-Курильского православного храма иерей Александр Брагин. Всеволод Дуплов сказал: "Тяжело осознавать, что трагические события унесли молодые, крепкие, честные жизни дорогих нам людей. Вместе с тем очень ценно то, что происходит здесь и сейчас, потому что открытие мемориала — это отражение того, что мы умеем чувствовать, мыслить, помнить и сопереживать. В наших сердцах навсегда останутся имена тех, кто погиб при исполнении служебного долга: Корниенко Алексей, Мещеряков Сергей, Плэтика Денис, Белоусов Владимир, Гончаров Петр, Клюшин Андрей, Николаев Виктор, Никлюдин Сергей, Кузьмин Анатолий, Медко Алексей. Трудно найти слова, которые бы смягчили боль потери, ее ничем не утолить. Смерть близких, коллег — это всегда большое горе, тем более, если она оборвала жизни людей в самом расцвете их жизненных сил. Ушли из жизни прекрасные люди, любящие дети, заботливые родители, надежные товарищи. Ушли, не успев осуществить многое из задуманного. Руководство и сотрудники Службы глубоко скорбят и разделяют боль, горечь несправедливой и невосполнимой утраты". На церемонии было зачитано обращение заместителя руководителя департамента пограничной службы ФСБ России, вице-адмирала Вольского и руководителя Сахалинского погрануправления, генерал-лейтенанта Кудряшова. Они выразили слова благодарности всем, кто принимал участие в поисках пропавших пограничников — сотрудникам МЧС, военнослужащим министерства обороны, сотрудникам организаций и учреждений, администрации Южно-Курильского округа, местным жителям. Отдельные слова благодарности — экипажам морских судов, вертолетов и самолетов, участвовавших в поисково-спасательных мероприятиях, не считаясь со временем и сложными метеоусловиями. В их обращении также говорится, что этот мемориал будет постоянным напоминанием о той трагедии и он должен стать символом стойкости и мужества сотрудников Сахалинского погрануправления. "Выражаем соболезнование родным и близким погибших. Мы понимаем, что любые материальные потери можно возместить, а ошибки исправить, но невозможно воскресить людей. Пограничная служба глубоко скорбит вместе с вами, сделает уроки и выводы. Мы осознаем, какая ответственность лежит на нас и что предстоит сделать для недопущения подобного в будущем. Виновные в трагедии понесут ответственность. Для нас это моральный долг и перед памятью, и перед родными и близкими". http://www.sakhalin.info

25.01.2015г Штурманы Северного флота успешно осваивают новую навигационную технику и обеспечивают безопасность плавания кораблей в Арктике Командующий Северным флотом, окончивший штурманский факультет Высшего военно-морского училища имени М.В.Фрунзе, отметил первостепенное значение штурманской подготовки для вахтенных офицеров и командиров кораблей, а также большой вклад штурманов в обеспечение навигационной безопасности плавания кораблей и судов Северного флота и пожелал всем штурманам профессиональных успехов и безопасного маневрирования. Также, адмирал Владимир Королёв отметил, что «на Северном флоте накоплен уникальный опыт подледного плавания атомных подводных лодок в высокоширотных районах Арктики и ледового плавания надводных кораблей в морях Северного Ледовитого океана». В 2014 году штурманская служба Северного флота обеспечила несколько десятков дальних походов надводных кораблей, подводных лодок и судов обеспечения флота в различные районы Мирового океана. В общей сложности корабли СФ преодолели около полумиллиона морских миль (т.е. 20 раз обогнули Землю по линии экватора), не допустив при этом навигационных происшествий. Как отметил главный штурман Северного флота капитан 1 ранга Игорь Зикий, основные усилия штурманской службы направлены на профилактику навигационной аварийности и совершенствование штурманской подготовки командного состава кораблей, соединений и объединений флота. Сегодня от качества работы штурманской боевой части на корабле зависит не только безопасность плавания, но и сама возможность применения корабельного оружия, особенно высокоточного и высокотехнологичного. Штурманы Северного флота успешно осваивают новое оборудование, поступающее на вооружение подводных лодок и надводных кораблей — навигационные комплексы, приемоиндикаторы радионавигационных систем, электронные картографические навигационные системы. Одной из важнейших задач стоящих перед штурманской службой СФ в 2015 году является обеспечение навигационной безопасности плавания в Арктике. При этом основное внимание в штурманской подготовке сосредоточено на тщательном изучении театра плавания, изменения ледовой и гидрометеорологической обстановки, а также на взаимодействии с капитанами атомных ледоколов, особенно на этапе подготовки арктических походов кораблей и судов СФ. пресс-служба Северного флота

Пограничному управлению ФСБ России исполняется 15 лет 25 января 2015 г 15-летие отмечает пограничное управление ФСБ России. 25 января 2000 года в соответствии с приказом Директора ФПС России было начато формирование управления 17 Пограничного отряда. В это же время началось формирование его подразделений - заставы и комендатуры. 25 декабря 2000 года Пограничным отрядом у отдела Пограничной стражи был принят участок государственной границы общей протяженностью 848 километров(от Новосибирской области до Республики Алтай), после чего Отряд приступил к непосредственной охране российско-казахстанского участка границы в Алтайском крае. В 2004 году в состав Отряда были приняты подразделения пограничного контроля. 29 октября 2004 года Приказом Директора ФСБ России 17 Пограничный отряд Юго-Восточного регионального пограничного управления ФСБ России переименован в Пограничное управление ФСБ России по Алтайскому краю. 18 января 2005 года между Российской Федерацией и Республикой Казахстан был подписан договор о российско-казахстанской государственной границе, согласно которого административная граница между двумя государствами приобрела статус Государственной. С периода становления и по настоящее время пограничники Управления с честью, достоинством и высокой самоотдачей охраняют рубежи Отечества. В 2000-х годах они активно противостояли трансграничным преступным группам, которые специализировались на контрабанде наркотиков и товаров народного потребления, зачастую, подвергая свои жизни серьезной опасности. Но не смотря ни на что, граница всегда оставалась под надежной защитой и охраной. В современных условия, перед сотрудниками Пограничного управления ФСБ России по Алтайскому краю стоят задачи по защите и охране Государственной границы Российской Федерации, экономических и иных законных интересов России, противодействию терроризму и экстремизму, контрабанде наркотических средств и незаконной миграции. В целях выполнения стоящих перед Управлением задач, осуществляется оснащение подразделений границы современными техническими средствами, позволяющими эффективно контролировать охраняемый участок. Сегодня граница принимает новый, цивилизованный облик, становясь более открытой для дружеского общения и сотрудничества, но непроницаемой для противоправных действий. В рамках военно-патриотического воспитания, повышение престижа военной службы в пограничных органах и поддержания пограничных традиций, сотрудники Управления ведут активную работу с ветеранами Пограничных органов, общественными организациями и военно-патриотическими клубами, а также принимают активное участие в общественной и культурной жизни Алтайского края, сообщает пресс-служба Пограничного управления ФСБ России по Алтайскому краю. http://www.amic.ru

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Фоткал свой двор две недели назад снег остался еще с Нового Года выпал как по заказу.

Да красота сразу видно Сибирскую зиму ! А у нас + 5

Саша еще в телый продукт на чайной ложке растворимого кофе ,трава зверобой ,чебрец несколько гвоздичек , чай с недельку постоит сливаешь и процеживаешь и получается хорошая вещь . Также можно настоять на вишни только без косточек на пять литров с киллограм и две ложки сахара.Только продукт должен быть гр 70 , а то вишня сильно градус забирает настаивать дней 20.

В среду забрал натур продукт уже настояный на травах запаха нету градусов 60 ,цвет темней чем у коньяка

6 Школа бегала на физ - ке в основном на стадионе , редко бегали в сторону бойни.

Сегодня 24 Января день корабля ПСКР Волга 34 год в строю по охране Границы!!! Поздравляю экипаж с Днём корабля !