Бч-4 Волга

Интервью врио генерального директора завода "Янтарь" Олега Шумакова 26.02.2015 г Завершенный постройкой для ВМФ России головной фрегат модифицированного проекта 11356 "Адмирал Григорович" в плавучем доке ОАО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" на покраске корпуса и проведении "обвязки" для размагничивания. Калининград, 18.02.2015. Начало заводских ходовых испытаний корабля ожидается в марте 2015 года Калининградский судостроительный завод "Янтарь" намерен выполнять все взятые заказы, несмотря на кризисные явления, заявляет врио гендиректора завода Олег Шумаков. Сроки сдачи судов могут сдвигаться, в том числе из-за нестабильной ситуации на Украине, где у предприятия есть поставщики, но все обещанные корабли будут построены, заверяет руководитель предприятия. В интервью корреспонденту РИА Новости Евгении Римко Шумаков рассказал о новых возможных контрактах для ВМС Индии, строительстве пассажирского ледокола для Дальнего Востока, сроках сдачи океанографических и военных судов, зарплатах сотрудников завода, а также о том, как руководство предприятия намерено решать проблемы с поставками из Украины. — Какова сейчас ситуация на предприятии в свете новых макроэкономических условий, есть ли опасность, что контракты не будут исполнены, все ли заказы выполняются в срок? — Сегодня завод имеет достаточно устойчивое положение с точки зрения загруженности заказами и обеспечения работой своих сотрудников. Мы имеем контракты на строительство шести фрегатов для ВМФ России и еще двух десантных кораблей, заканчиваем проект океанографического судна "Янтарь". И сегодня рассматриваются вопросы по участию завода в дальнейшей программе вооружения, которая определена до 2025 года. Там тоже есть заказы, которые предполагается разместить на "Янтаре". Так что будущее завода тоже вполне стабильно. На сегодня у нас 1,2 тысячи производственных рабочих, а общая численность заводского коллектива — более 3 тысяч человек, с контрагентами почти 5 тысяч работников ежедневно трудятся над выполнением заказов. Набор людей продолжается, приток идет из наших учебных заведений, прежде всего из Калининградского государственного технического университета и Прибалтийского судостроительного техникума, а также других предприятий области. Средняя зарплата по заводу в прошлом году составила 40 тысяч рублей, сейчас и того выше — она стабильно выше среднеобластной. Заказы выполняются все без исключения. Однако вопрос об исполнении сроков этих контрактов непростой. Потому что сегодняшняя ситуация такова, что срываются сроки поставок оборудования, от которых мы очень зависим. Отдельная проблема — поставки из Украины. Так что строго гарантировать, что наши контракты будут исполнены в срок, нельзя. Но то, что все они будут выполнены, не подлежит сомнению: никогда еще "Янтарь" не срывал обязательств, взятых перед заказчиками. — Есть ли у завода сегодня заказы, кроме ВМФ РФ, на ремонт или строительство гражданских судов? — Помимо военных заказов, мы прорабатываем варианты выпуска гражданской продукции. Так, сейчас мы участвуем в конкурсе на строительство парома-ледокола для Дальнего Востока — аналогичного парому "Сахалин", серию которых мы построили в советские годы. Новое судно также предназначено для перевозки и пассажиров, и грузов, в том числе автомобильного транспорта. Два таких парома заявлены к постройке Федеральным агентством морского и речного транспорта. По судоремонту у нас сегодня два прямых контракта: один — на серьезный, масштабный ремонт сторожевого корабля "Неустрашимый" нашей постройки, другой — это ремонт и модернизация буксирного судна, переоборудование его под гидрографическое исследовательское судно. В марте мы ждем на него проектную документацию из ЦМКБ "Алмаз". — Ранее сообщалось о том, что большой десантный корабль БДК "Иван Грен" должен был быть построен еще в конце 2014 года. Каковы сроки сдачи корабля? И когда состоится официальная закладка еще одного десантного корабля "Петр Моргунов" того же проекта? Планировалось, что она состоится в первом квартале 2015 года. — У БДК "Иван Грен" судьба, к сожалению, сложная. В том плане, что начато было его строительство в 2004 году — во времена, скажем так, становления России на ноги и в самом начале восстановления флота. И поэтому были проблемы и с финансированием, и с проектированием этого корабля. Но на сегодня все основные вопросы решены, и задача завода — сдать его в этом году, так что сейчас он готовится к швартовным испытаниям. Второй десантный корабль этого проекта — "Петр Моргунов", строительство которого завод уже начал, идет сборка секций и различные подготовительные работы. Нужно отметить, что он очень необходим нам для загрузки мощностей, так как заполняет промежуток времени между сдачей текущих заказов, стоящих уже на стапеле, и закладкой будущих. Вопрос о его закладке, впрочем, еще не решен, но в связи с 70-летним юбилеем завода в июле этого года, мы рассматриваем возможность приурочить торжественную церемонию закладки к этой дате — 8 июля. — Как идет строительство так называемой адмиральской серии сторожевых кораблей для российского ВМФ? — На сегодняшний день на головном корабле этой серии, СКР "Адмирал Григорович", дела идут совсем неплохо. И нет сомнений, что летом он будет передан флоту и отправится на Черное море. Следующие будут строиться быстрее, поскольку на первом мы отрабатываем все сложные моменты этого проекта. Второй, "Адмирал Эссен", должен быть передан флоту в конце этого года, а строительство третьего, "Адмирала Макарова", будет завершено в 2016 году. Этим будет закрыт первый контракт — у нас их два, по три корабля в каждом. Со второй тройкой возникли проблемы с обеспечением кораблей энергетическими установками, которые должны быть поставлены из Николаева заводом "Зоря-машпроект". На сегодня мы с этим поставщиком находимся в форс-мажорных обстоятельствах, и сроки передачи нам энергоустановок смещаются. Так что, скорее всего, сместятся сроки и окончания строительства второй тройки фрегатов — на 2017 или даже 2018 год. Окончательная ясность с украинским контрактом ожидается в конце марта: на тот случай, если он будет разорван, уже прорабатываются альтернативные варианты, в частности, замена проектной энергоустановки другими двигателями. Флот очень ждет шесть этих кораблей, и они будут построены при любом развитии событий. — Есть ли планы сотрудничества с ВМС Индии, которым уже поставили шесть фрегатов? — По работам с индийскими заказами. В феврале в Индии должны пройти переговоры по вопросам эксплуатации трех кораблей, которые мы построили для индийцев. Параллельно будет обсуждаться тема возможности строительства у нас новых заказов для индийского флота. Во всяком случае, Индия уже высказывала такую заинтересованность, речь шла о четырех кораблях более передовой модификации. Завод к такой работе готов, на предыдущем контракте для Индии мы получили большой опыт и расцениваем это сотрудничество как плодотворное и взаимовыгодное. Так что, если завод получит этот контракт, он его, несомненно, выполнит с надлежащим качеством. — Завершились ли испытания океанографического судна "Янтарь", когда он будет передан заказчику? — Испытания "Янтаря" идут, но с отставанием от графика. Хотя работы заводские, за которые мы непосредственно отвечаем, все уже выполнены. Возникли некоторые проблемы с работами на специальном оборудовании для глубоководных исследований, которые должны выполнить наши контрагенты — его изготовители и поставщики. Но наши специалисты не снимают с себя ответственности и за эту часть испытаний и сейчас предпринимают необходимые действия, чтобы решить возникшие проблемы. Так что планируем в феврале закончить испытания этого судна, а дальше — передать его флоту по согласованию с заказчиком. РИА Новости

Вот ещё отличное фото.

По судакам отбой лежат уже в морозильнике.

Это уже будет повтор каждый день судочков кушать

Новое фото У временного пирса.

Вот блин дела и , что делать ? Я думаю пусть в этой теме всё будет новое о Вооруженных Силах России.

Этих судачков я вчера привез из под Астрахани , завтра будут скворчать на сковороде

Спасибо Юра ! А я вот думал чего бы на ужин сфорганить

ПСКР Магаданец

Боевые корабли и суда обеспечения Черноморского флота приступили к этапу сдачи вторых курсовых задач (К-2), которые предусматривают отработку одиночными кораблями действий по предназначению в море. 26.02.2015г В рамках отработки задачи К-2 ракетный катер Р-109 под командованием капитана 3 ранга Максима Харламова провел в море учение по ведению морского боя с кораблями условного противника. Для командира катера это далеко не первый выход в море, ведь в должности он уже полтора года. "В ходе двухдневной боевой учебы мы выполнили артиллерийскую стрельбу по буксируемому щиту, отработали элементы К-2, включая постановку помех, - рассказал по возвращении в базу капитан 3 ранга Максим Харламов, - в ходе выполнения задач отличились командира БЧ-2 старший лейтенант Максим Рыжкин, старшина ракетной команды старший мичман Валерий Лескин, старший артиллерист старшина 1-й статьи контрактной службы Евгений Цедик, командир БЧ-5 капитан-лейтенант Олег Осипов". Отработку элементов задачи К-2 в море контролировал заместитель командира тактической группы ракетных катеров капитан 3 ранга Роман Костырко. Аналогичные задачи в море в ближайшее время выполнит и экипаж ракетного корабля на воздушной подушке "Бора", которым командует капитан 3 ранга Александр Шадрин. Задачи по обнаружению мин и очистке фарватеров с фактической постановкой тралов 26 февраля выполнили морские тральщики (МТЩ) "Иван Голубец" под командованием капитан-лейтенанта Андрея Шалыгина и "Ковровец", где командиром капитан 3 ранга Борис Палий. Действиями тактической группы руководил капитан 3 ранга Дмитрий Огурцов. Он отметил умелые действия командира БЧ-2-3 МТЩ "Иван Голубец" лейтенанта Александра Олейника. Несмотря на молодость, Александр Олейник уверенно управлял подразделением, его подчиненные справились с поставленными задачами. В экипаже МТЩ "Ковровец" отличился командир БЧ-4,7 старший лейтенант Вячеслав Князев. Первым вернулся в базу "Иван Голубец", "Ковровец" продолжил выполнение задач. Активную боевую учебу проводят и другие корабли Краснознаменной бригады ОВР, которой командует капитан 1 ранга Олег Пешкуров. От своих коллег старается не отставать и бригада ОВР (командир капитан 1 ранга Дмитрий Кузьменко) Новороссийской ВМБ. Так, поиск минных заграждений отрабатывает экипаж МТЩ "Валентин Пикуль", которым командует капитан-лейтенант Алексей Дружин. Работу экипажа контролирует врио начальника штаба бригады кораблей ОВР капитан 2 ранга Дмитрий Чижик. Ему хорошо знакомы тральщики, ведь он не один год командовал дивизионом тральщиков. Экипаж большого десантного корабля "Николай Фильченков" под командованием капитана 2 ранга Игоря Дмитриенко провел тактико-специальное занятие по высадке (выгрузке) личного состава и техники, а на переходе морем отработал организацию обороны и защиты корабля. Приём задачи К-2 от кораблей флота будет продолжен, уже на следующей неделе для обеспечения учений и тренировок по организации противовоздушной обороны в море будут привлекаться фронтовые бомбардировщики Су-24 и самолёты-амфибии Бе-12 Морской авиации ЧФ, сообщает начальник отдела информационного обеспечения Черноморского флота капитан 1 ранга Вячеслав Трухачёв. Всего в небо поднимется порядка 10 самолетов. http://tass.ru

Вот это правильно.

Женя, с каких пор Северный Кавказ стал иностранной территорией? Тема называется "ВВС стран мира". Да я и сам по началу так понял потом смотрю Сергей сюда вставляет и новости ввс России

Поздравляю с Днём корабля !!!

На Северном Кавказе начались учения разведчиков Южного военного округа 25.02.2015 г Более 500 разведчиков Южного военного округа приступили к учениям на Северном Кавказе с применением беспилотных летательных аппаратов, сообщает пресс-служба ЮВО. «На общевойсковых полигонах „Тарское“, „Серноводское“, „Гвардеец“, „Дальний“ общевойсковой армии ЮВО, дислоцированной на Северном Кавказе, более 500 войсковых разведчиков мотострелковых бригад приступили к проведению контрольных занятий и тактико-специальных учений с применением беспилотных летательных аппаратов», — говорится в сообщении. В ходе тактических учений разведчики совершат многокилометровые марши к месту проведения практических действий. «При выдвижении в район учения будут отработаны задачи боевого охранения и всестороннего обеспечения войск на марше, преодоления зараженных участков местности, ведение разведки с применением беспилотников, отражения нападения диверсионно-разведывательных групп и ударов авиации, эвакуации „раненых“ из боевых машин и оказания им первой медицинской помощи», — говорится в сообщении. Кроме того, в течение двух недель военнослужащие будут совершенствовать навыки организации наблюдательных постов, разведывательных засад, поисков, налетов, действий в дозоре, приемы и секреты маскировки, скрытного передвижения. «Для более эффективного ведения разведки военнослужащие применят комплексы разведки, управления и связи „Стрелец“, которые обеспечат решение основных задач боевого управления, связи и передачи информации, выработки данных для применения оружия», — отмечается в сообщении. В ходе учений разведчики также осваивают модернизированные малогабаритные навигационные приборы индивидуального пользования «Грот-М» на основе системы ГЛОНАСС. http://www.interfax-russia.ru

Новые субмарины России начали готовиться к походам в районах Арктики. По словам министра обороны России Сергея Шойгу, реализуется комплекс мероприятий, который позволит реагировать на существующие и прогнозируемые военные угрозы и обеспечить защиту национальных интересов страны в регионе. МОСКВА, 25 фев — РИА Новости. Российские подводные лодки новых проектов начали готовиться к ледовым условиям Арктики, заявил в среду глава российского военного ведомства генерал армии Сергей Шойгу. В последние годы Россия приступила к активному хозяйственному освоению своих северных территорий, включая добычу углеводородов, а также развитию Северного морского пути, который все в большей степени становится альтернативой традиционным маршрутам из Европы в Азию. "С этого года отрабатываются действия подводных лодок новых проектов в ледовых условиях Арктики", — сказал Шойгу, выступая на заседании коллегии Минобороны РФ. По словам министра, реализуется комплекс мероприятий, который позволит адекватно реагировать на существующие и прогнозируемые военные угрозы, а также обеспечить защиту национальных интересов России в регионе. Шойгу напомнил, что в 2014 году прошла отработка действий мобильных сил немедленного развертывания в арктических условиях. Кроме того, в прошлом году были проведены такие мероприятия боевой подготовки, как высадка сил морского десанта на арктическое побережье, пуски береговыми противокорабельными и зенитными ракетными комплексами. Министр обороны также отметил, что на архипелагах Новосибирские острова, Новая земля, Земля Франца-Иосифа и на острове Врангеля продолжается создание современной военной инфраструктуры — строятся военные городки замкнутого цикла, восстанавливается аэродромная сеть, формируется единая система освещения обстановки в арктической зоне. Объединенное стратегическое командование, созданное на базе Северного флота, с 1 декабря http://ria.ru

Корабли Тихоокеанского флота проводят учения в Японском море. 26.02.2015г Сейчас в районах боевой подготовки находятся малые противолодочные корабли, которые самостоятельно решают задачи, поступающие из штаба руководства, отмечается в пресс-службе Тихоокеанского флота. МОСКВА, 26 фев — РИА Новости. Военные корабли Тихоокеанского флота России начали учения в Японском море, перед ними стоит задача поразить воздушные цели и найти субмарину противника, сообщили в пресс-службе Тихоокеанского флота. "Сейчас в районах боевой подготовки находятся малые противолодочные корабли, которые самостоятельно решают задачи, поступающие из штаба руководства. По легенде учений, противолодочникам, ракетным и артиллерийским огнем предстоит отразить "воздушный налет" условного противника. Боевые расчеты должны будут поразить реальные подвижные цели. Затем артиллеристы экипажей отработают по морским мишеням. Не менее сложные задачи стоят и перед минно-торпедными боевыми частями: им нужно будет обнаружить в назначенном районе предполагаемую подводную лодку, условно уничтожить ее с помощью торпед", — говорится в сообщении. После выхода из базы экипажи отработали элементы маневрирования и обороны кораблей на незащищенном рейде. Противодиверсионные группы, вооруженные морскими и ручными гранатометами, обезопасили места стоянок от условных морских диверсантов. Главной целью данного этапа зимней боевой учебы стала оценка умения командиров всех уровней действовать самостоятельно. Уже в марте малые противолодочные корабли приступят к минным постановкам, торпедным стрельбам выполнению огневых нормативов в составе тактических групп. http://ria.ru

На Камчатке находилась 1 ДиСКР это вч 2376 ,в неё входили 2 Бригады . 1 бр вч 9871 , 2 бр вч 9880. Корабли по литеру значились (вот пример ПСКР Волга 2376 " з " )

Учения по ликвидации пожара на кораблях проведут в главной базе БФ РФ МОСКВА, 25 фев — РИА Новости. Занятия по ликвидации пожара на кораблях и противодействию терроризму на море будут проведены в главной базе Балтийского флота, сообщили в среду в пресс-службе Западного военного округа. Учения будут проведены в рамках сбора руководящего состава Балтийского флота под руководством командующего флотом вице-адмирала Виктора Кравчука. В сборе принимают участие более 100 офицеров — руководящий состав органов военного управления флота, командиры и начальники штабов соединений и воинских частей. http://ria.ru

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

В Калининграде началось строительство второго корабля типа "Иван Грен" БДК проекта 11711 обладают водоизмещением в 5 тысяч тонн, автономностью плавания до 30 суток и способностью развивать скорость до 18 узлов МОСКВА, 25 фев — РИА Новости. Строительство второго большого десантного корабля типа "Иван Грен" (проект 11711) началось на судостроительном заводе "Янтарь" в Калининграде, сообщил РИА Новости представитель предприятия Сергей Михайлов. Контракт с Минобороны РФ на строительство корабля был подписан в сентябре 2014 года. "Строительство второго корабля проекта 11711 фактически началось, уже идут корпусные работы — формирование секций, работа с металлом. Что касается закладки данного корабля, то это довольно показательный момент, когда она произойдет, пока неизвестно", — заявил Михайлов. По его словам, вполне возможно, что закладку второго БДК проекта 11711 приурочат к юбилею завода, который будет отмечаться 8 июля. БДК проекта 11711 обладают водоизмещением в 5 тысяч тонн, автономностью плавания до 30 суток и способностью развивать скорость до 18 узлов. Длина корабля — 120 метров, ширина — 16,5 метров, численность экипажа — 100 человек. На вооружении БДК стоят 76,2-миллиметровая пушка, две шестиствольных 30-миллиметровых артиллерийских установки, а также две пусковых установки РЗСО "Град" и два транспортно-боевых вертолет Ка-29. Большой десантный корабль предназначен для высадки десанта, перевозки боевой техники и оборудования. http://ria.ru/

Вчера выехал в 11-00 прибыл в пункт назначения порт Оля (Астр обл) в 23- 00 750 км. Сегодня утром заснял где я приземлился на ночь Сегодня в 8 -00 выехал прибыл домой 17 - 00 также 750 км Лиманы и речки все замерзшие Дорога со стороны Астрахани в Калмыкию кругом пески и стада овец и коров. Элиста

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Поздравляю с Днём корабля !!!

Сегодня еду в Астрахань в командировку ,вернее не доезжая км 100 есть порт ( Оля) строят таможенный терминал для погранцов , повезу рабочих беру с собой фотик может , что то сфоткаю.

Привет Валера ! Рад за тебя , многих нашел ,а вот Юмаева Рафа не получается найти ?