Бч-4 Волга

"Малахит" работает над проектом атомных подводных лодок пятого поколения 16 июня. /ТАСС/. Петербургское морское бюро машиностроения "Малахит" уже работает над созданием проекта атомных подводных лодок пятого поколения, сообщил ТАСС гендиректор предприятия Владимир Дорофеев."Работы над пятым поколением уже ведутся. Проект будет реализован после того, как будет реализовано строительство серии АПЛ "Ясень", - сказал собеседник агентства. Он уточнил, что новые лодки будут строиться в сроки, утвержденные программой военного кораблестроения до 2050 года. В марте главком ВМФ России Виктор Чирков заявил журналистам, что военные моряки уже поручили оборонной отрасли разработать атомные субмарины пятого поколения. Также сообщается, что серия из семи атомных подводных лодок типа "Ясень" будет завершена после 2023 года. "Согласно госпрограмме вооружения, серия из семи подлодок будет реализована после 2023 года", - сказал Дорофеев. http://tass.ru

Патрульные катера проекта 1650 начнут выпускать в Крыму в 2016 году 16 июня — РИА Новости. Средне-Невский судостроительный завод в 2016 году планирует начать серийное производство патрульных катеров проекта 1650 на феодосийском заводе "Судокомпозит", сообщил РИА Новости во вторник генеральный директор предприятия Владимир Середохо. "В этом году мы должны сдать головной катер проекта 1650, начнем его эксплуатировать, к 2016 году у нас запланирована уже серия, которую мы будем размещать в Феодосии", — заявил Середохо. Он добавил, что головной катер проекта, возможно, удастся передать ВМФ уже к открытию Международного военно-морского салона в Санкт-Петербурге, который пройдет с 1 по 5 июля 2015 года. http://ria.ru

Авианосец ВМФ РФ будет нести на борту до 90 летательных аппаратов РИА Новости. Военно-морской флот России представил на международном военно-техническом форуме "Армия-2015" проект перспективного российского авианосца, который сможет нести на борту до 90 летательных аппаратов, передает корреспондент РИА Новости с места событий. В соответствии с проектом, разработанным Крыловским научным центром, авианосец будет иметь длину 330 метров, ширину 40 метров, а скорость полного хода составит около 28 узлов. Корабль, согласно заявленным характеристикам, будет нести от 80 до 90 летательных аппаратов различного назначения, которые будут взлетать с помощью двух трамплинов и двух электромагнитных разгонных устройств. Помимо авиакрыла, перспективный авианосец получит для защиты зенитно-ракетный артиллерийский комплекс из 4 модулей и две пусковые установки противолодочного вооружения. http://ria.ru

Американский эсминец "Лабун" войдет в Черное море 21 июня 15 июня — РИА Новости. Американский ракетный эсминец "Лабун" 21 июня войдет в акваторию Черного моря, сообщил РИА Новости в понедельник военно-дипломатический источник. Ранее сообщалось, что 3 июня с выходом американского эсминца "Росс" из Черного моря в его акватории впервые в 2015 году не осталось ни одного корабля НАТО. "Эсминец "Лабун" ВМС Соединенных Штатов Америки 21 июня пройдет проливную зону Босфор — Дарданеллы и выйдет в акваторию Черного моря", — сообщил собеседник агентства. Эскадренный миноносец ВМС США "Лабун" типа "Арли Берк", введенный в эксплуатацию в 1995 году, имеет на вооружении две пусковые установки системы "Иджис", которые позволяют нести до 56 крылатых ракет "Томагавк". Также на борту корабля размещается вертолет SH-60 Sea Hawk. Экипаж эсминца составляет 337 человек. После введения санкций против России и заявления Пентагона о планах активизации присутствия в Черном и Балтийском морях корабли США и НАТО постоянно находились в данных акваториях. Как неоднократно сообщали в Минобороны России, за последние полтора года интенсивность боевой подготовки войск НАТО у границ РФ существенно выросла, а в условном противнике, с которым борются союзники на учениях, легко угадывается Россия. http://ria.ru

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

15 июня 2015г «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» заложил пограничный сторожевой корабль проекта 22100 Главная задача корабля - охрана исключительной экономической зоны Российской Федерации. (Зеленодольск, 15 июня, «Татар-информ», Алсу Гатауллина). Сегодня на ОАО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» состоялась торжественная церемония закладки пограничного сторожевого корабля проекта 22100. В церемонии приняли участие заместитель Председателя Правительства РФ Дмитрий Рогозин, заместитель Премьер-министра РТ – министр промышленности и торговли Равиль Зарипов, первый заместитель председателя коллегии военно-промышленной комиссии РФ Иван Харченко и др. Закладываемое судно – первый серийный корабль проекта 22100. По заказу Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России завод построил головной корабль этого проекта, получивший имя «Полярная Звезда», церемония закладки которого состоялась 30 мая 2012 года, спуск на воду – 21 мая 2014-го. В настоящее время корабль проходит заводские ходовые испытания в акватории Балтийского моря, его передача заказчику запланирована на 2015 год. 24 апреля 2015 года на ОАО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» состоялась торжественная церемония подписания государственных контрактов на строительство двух серийных кораблей проекта 22100. Заказанные корабли станут второй и третьей единицами проекта 22100 и будут поставлены пограничникам Заполярья в 2019 году. Общая стоимость контрактов составляет более 17 млрд. рублей. С приветственным словом к собравшимся обратился Дмитрий Рогозин. «Это очень важный подарок, который вы делаете своими руками для пограничников. Сегодня мы укрепляем наши границы, особенно важно это делать на Севере, где сегодня сходятся интересы самых разных стран. В настоящее время идет борьба за Арктику. Россия обладает огромной границей, смысл которой не только в том, что мы имеем такую уникальную территорию, но, самое главное, в Арктике находятся основные запасы полезных ископаемых. До 80 процентов природного газа находятся в Арктике. Сегодня перед пограничниками России стоят задачи защитить не только наш мир, но и то огромное богатство, которое даст России прирост экономики в ближайшем будущем, а значит, даст и благополучие, сытую жизнь нашим детям. Сегодня, закладывая корабль, мы думаем о будущем нашей страны. Спасибо вам за большую, качественную работу», - отметил он в приветственной речи. Далее он наградил работников завода, внесших значительный вклад в строительство и сдачу кораблей российского флота. «Вот уже в пятый раз мы встречаемся в этом цехе по случаю закладки, хорошая традиция на этом заводе. По плану завода в этом году предстоит и сдача четырех кораблей. Я заверяю, что Правительство Татарстана примет все необходимые меры, чтобы выполнить этот заказ. Спасибо заказчику, что выбрали именно наше предприятие», - обратился к гостям Равиль Зарипов. Далее он наградил работников завода почетными званиями и благодарственными письмами Кабинета Министров РТ. Руководитель Департамента береговой охраны Пограничной службы ФСБ России адмирал Юрий Алексеев также выступил с приветственной речью. «Три года назад я присутствовал на закладке головного корпуса, время быстро идет, и вот уже первый серийный мы тоже закладываем. Рождение каждого нового корабля – это большая радость. Нам нужны такие корабли. Время показало, что именно корабли такого класса очень востребованы. Эти корабли необходимы и вам, это ваша гордость, что вы делаете такие корабли в нашей стране. Мы постараемся оправдать ваше доверие и надежно эксплуатировать вверяемую нам технику и обеспечить безопасность всей нашей страны», - подчеркнул он. Пограничный сторожевой корабль (ПСКр) нового поколения – первый корабль такого типа, спроектированный в новейшей истории России полностью по требованиям Пограничной службы ФСБ России. Корабль является многофункциональным, обладает высоким боевым потенциалом и способен участвовать в полномасштабных спасательных операциях. По совокупности технических характеристик (скорость – 21 узел, ледовый класс, дальность плавания – до 12 тыс. миль, автономность – 60 суток) корабль не имеет аналогов. Пограничные сторожевые корабли этого типа должны прийти на смену ПСКр проектов 11351 и 97П. Главная задача ПСКр проекта 22100 – охрана исключительной экономической зоны Российской Федерации. Также предполагается участие в аварийно-спасательных операциях по поиску и спасению с поверхности воды экипажей и пассажиров, терпящих бедствие летательных аппаратов, а также кораблей, катеров и иных плавсредств; оказание помощи по тушению пожаров на судах, буксировке и сопровождению аварийных судов в места укрытия; обеспечение действий подразделений специального назначения ФСБ России по борьбе с терроризмом и пиратством, пресечению контрабанды, незаконного оборота наркотических средств, незаконной миграции. Почетное право установить закладную доску пограничного сторожевого корабля проекта 22100 было предоставлено Дмитрию Рогозину и другим высоким гостям. После завершения торжественной части для Дмитрия Рогозина был проведен осмотр цехов №№17 и 18, док-камеры. Затем заместитель Председателя Правительства РФ посетил малый ракетный корабль «Зеленый Дол». http://portnews.ru

КНР испытывает самый большой в мире патрульный корабль CCG 2901 15.06.2015г В середине мая этого года Китай приступил к заводским ходовым испытаниям головного океанского большого патрульного корабля CCG 2901, построенного для Береговой охраны, сообщает блог Центра анализа стратегий и технологий. Корабль, полное водоизмещение которого, по разным данным, составляет от 10 до 12 тысяч тонн, спустили на воду в декабре 2014 года. В настоящий момент это самый большой на планете патрульный корабль специальной постройки. Его строительством занималась новая шанхайская верфь Shanghai Jiangnan Changxing Shipbuilding and Heavy Industry Corporation предприятия Jiangnan Shipyard (Group) компании Shanghai Shipbuilding Сompany, которая входит в состав китайской государственной судостроительной корпорации China Shipbuilding State Corporation (CSSC). В настоящий момент там строится еще один аналогичный корабль CCG 3901. Стоит отметить, что до недавнего времени самыми большими в мире патрульными кораблями специальной постройки были корабли Береговой охраны Японии PLH 31 Shikishima и PLH 32 Akitsushima, полное водоизмещение которых составляет 9000 тонн. http://bmpd.livejournal.com

Миноносец "Адмирал Ушаков" вышел в Баренцево море на учения РИА Новости. Эскадренный миноносец "Адмирал Ушаков" вышел в Баренцево море на учения, которые продлятся несколько дней, сообщил начальник пресс-службы Северного флота капитан 1 ранга Вадим Серга. В частности, экипажу предстоит отработать противовоздушную и противолодочную оборону, а также ведение артиллерийского боя с кораблем "противника". "Артиллерийские расчеты выполнят практические стрельбы по поражению морских и береговых целей. В том числе, по быстродвижущимся малоразмерным целям и плавающим морским минам. Расчеты комплексов зенитного ракетно-артиллерийского вооружения отразят атаки средств воздушного нападения с различных высот и направлений", — сказал он. http://ria.ru

Много новых субмарин. 13.06.2015 г В ближайшее десятилетие прогнозируются рекордно большие расходы на строительство подводных лодок Модель расходов на оборону различных стран мира постепенно меняется по мере того, как рынки продукции военного назначения (ПВН) развивающихся стран догоняют более продвинутые. С одной стороны, динамика крупных рынков ПВН стран Запада и региона Северо-Восточной Азии (СВА) в последние годы существенно снизилась и ближайшее десятилетие будет характеризоваться низкими темпами роста. Как предполагают эксперты «Авасент аналитикс» (Avascent Analytics), рынки вооружений в обозримой перспективе останутся стабильными. С другой стороны, развивающиеся страны Ближнего Востока, Южной и Юго-Восточной (ЮВА) Азии на протяжении последнего времени существенно увеличивают оборонные расходы. Предполагается, что в ближайшее десятилетие эта тенденция станет достаточно впечатляющей. В частности, расходы на оборону участников Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ) превысили объемы более зрелых рынков стран региона СВА и стали крупнейшим источником прибыли для западных производителей ВВТ (за исключением, разумеется, США и Западной Европы). Здесь необходимо отметить, что эксперты «Авасент аналитикс» используют данные только по тем странам, в которых западные оборонные компании могут вести дела и принимать участие в тендерах. Система GPS (Global Platforms and System), применяемая «Авасент аналитикс», содержит информацию по 50 государствам (не считая США), которые в сумме дают 95 процентов оборонного рынка, доступного западным поставщикам. Сведения по таким странам, как Россия, Китай, Иран, в анализ не включены.Данная тенденция создает для западных оборонных компаний как новые возможности, так и проблемы. Производителям потребуется более глубокое понимание динамики функционирования рынков вооружений отдельных стран и регионов, а также запросов потребителей для того, чтобы остаться конкурентоспособными. Рынки ЮВА, Южной Азии и в определенной мере стран Персидского залива характеризуются постоянными попытками создания локальной оборонной промышленности, способной самостоятельно удовлетворять растущие потребности национальных вооруженных сил. Вместе с тем постоянный рост запросов в области высокотехнологичных ВВТ потребует тесного сотрудничества с зарубежными производителями. Это обеспечит западным компаниям значительные возможности для расширения деятельности, особенно в тех случаях, когда партнерство с местными оборонными предприятиями осуществляется на стратегическом уровне. Западная Европа Несмотря на предполагаемый длительный период стагнации в ассигнованиях на оборону, рынок вооружений Западной Европы останется самым крупным (не считая США) из доступных для оборонных производителей в обозримом будущем. Вместе с тем его рост будет одним из самых медленных. На протяжении последних пяти лет оборонные расходы государств региона в среднем сократились на 2,7 процента. Счета для инвестиционных операций в оборонной области пострадали еще больше – из-за мер по жесткой экономии бюджетных средств они с 2010 года сократились в среднем на 11,7 процента. Эксперты Международного фонда полагают, что данная тенденция будет с трудом преодолеваться все последующее десятилетие на фоне негативных финансовых трендов. Средний ежегодный рост оборонных расходов в данных условиях в 2015–2024 годах составит 2 процента, а инвестиций в оборонную отрасль – 2,4 процента. Как ожидается, изменится структура затрат. На личный состав они снизятся с 39 до 37 процентов, а на техническое обслуживание и эксплуатацию ВВТ увеличатся с 28 до 29 процентов. Это отражает тенденцию увеличения оборонных расходов даже в условиях сокращения численности армий стран Западной Европы. Северо-Восточная Азия В странах Северо-Восточной Азии (СВА) в 2015–2024 годах, как полагают эксперты, тенденция будет во многом аналогична западноевропейской. Несмотря на резкое увеличение соответствующих расходов КНР, суммарный оборонный бюджет Японии, Республики Корея и Тайваня за последние пять лет сократился на 4,2 процента. Вместе с тем в обозначенный период среднее ежегодное увеличение военных затрат стран региона составит 3,4 процента, а инвестиций в ОПК – 3,6 процента. Во многом это связано с ростом напряженности в регионе. В структуре оборонных расходов существенных изменений не произойдет. Доля затрат на личный состав сократится с 42 до 40 процентов, а процент средств на техническое обслуживание и эксплуатацию техники останется практически неизменным. В значительной мере текущее снижение оборонных расходов в регионе СВА вызвано реакцией Японии на экономические проблемы. Несмотря на заявления правительства этой страны, ожидается, что на протяжении грядущего десятилетия ее оборонные расходы будут повышаться лишь на 1,6 процента в год. Японский оборонный бюджет 2015-го неоднократно характеризовался как самый большой (в новейшей истории страны) – он составил 4,9 триллиона иен (около 48 млрд долл. США). В период 2005–2012 годов соответствующие расходы сокращались. Ранее пик был достигнут в 2005-м, когда на оборону ассигновали 4,83 триллиона иен (47,3 млрд долл.). В 2012 году на эти цели выделено 4,6 триллиона иен (44 млрд долл.). На фоне этих цифр рекорд 2015-го не выглядит столь впечатляющим. Более того, колебание курса иены по отношению к доллару США снизило покупательную способность японской валюты на международных рынках, что привело к сокращению возможностей по закупке ВВТ иностранного производства. При пересчете с поправкой на изменение курса валют японский оборонный бюджет-2012 составил бы 58 миллиардов долларов США. В данном контексте стоит вспомнить, что оборонные расходы за тот год были признаны наименьшими начиная с 2003-го. Напротив, оборонный бюджет Тайваня и Республики Корея на протяжении последних пяти лет постоянно увеличивался. Эта тенденция, как полагают эксперты, сохранится в 2015–2024 годах. Республика Корея продолжит занимать лидирующие позиции с ежегодным средним темпом роста оборонного бюджета 4,9 процента. Страны Персидского залива Одной из наиболее ярких современных тенденций является увеличение соответствующих затрат стран ССАГПЗ. На протяжении последних пяти лет они росли на 8,8 процента каждый год. В результате регион стал самым перспективным рынком вооружений (помимо Западной Европы и США), обогнав Северо-Восточную Азию. Однако, по мнению экспертов, военное развитие ССАГПЗ несколько замедлится и на протяжении следующего десятилетия среднегодовой рост соответствующих затрат составит всего лишь 1,1 процента. Ожидается, что по мере заказов и поставок новой техники доля расходов на ее эксплуатацию и обслуживание в совокупном оборонном бюджете будет увеличиваться с 27 процентов в 2014-м до 36 процентов в 2024-м. Предполагается, что ни снижение стоимости нефти, ни напряженность в регионе не окажут в ближнесрочной перспективе заметного влияния на эти процессы. Юго-Восточная азия Западные эксперты полагают, что рост оборонных расходов стран Юго-Восточной Азии в 2015–2024 годах окажется весьма значительным. В 2010-м ЮВА по данному показателю уступала Западной Европе, Северо-Восточной Азии, участникам ССАГПЗ и Южной Азии. Тем не менее к 2011 году по суммарным оборонным расходам регион обогнал Южную Азию. Предполагается, что среднегодовой рост трат на оборону стран ЮВА составит 5,7 процента в 2015–2024-м и приблизится к соответствующим показателям СВА, а инвестиции в оборонную отрасль могут достигать 5 процентов (наивысший показатель по рассматриваемым регионам). В структуре оборонного бюджета стран ЮВА преобладают расходы на личный состав, на эксплуатацию и обслуживание техники (около 70 процентов). Значительно меньшие средства ассигнуются на НИОКР, а также на закупки ВВТ. Данная тенденция, как ожидается, сохранится. Южная Азия Оборонные расходы стран Южной Азии на протяжении последнего пятилетия росли достаточно медленно, с темпами 1,2 процента в год. На данном фоне особо заметен пример Индии. В 2010 –2014-м среднегодовой рост оборонных расходов этой страны составлял 7,5 процента в национальной валюте. Однако с 2005 по 2014 год стоимость рупии по отношению к доллару США упала на 40 процентов. Как следствие покупательная способность индийской валюты существенно снизилась, что привело к замораживанию ряда программ по приобретению иностранных ВВТ. Данный фактор вкупе с бюрократизмом существенно осложняет процесс модернизации национальных вооруженных сил, что останется актуальным и в ближайшее время. Учитывая относительно стабильный курс других национальных валют стран Южной Азии, западные эксперты полагают, что среднегодовой рост оборонных расходов государств региона достигнет в 2015–2024-м показателя 5,2 процента. Рост инвестиций в оборонную отрасль в указанный период составит 4,8 процента (в последние пять лет – всего лишь 1,9 процента). Структура оборонных бюджетов государств региона в указанный период изменится незначительно. Доля расходов на личный состав будет на уровне 29 процентов, в то время как процент затрат на эксплуатацию и обслуживание техники увеличится с 29 в 2014-м до 33 в 2024-м. Впрочем, в случае значительного колебания курсов валют данный прогноз потеряет свою актуальность. Что делать продавцам? На данный момент на международном рынке вооружений лидирующее место занимают американские производители. Однако конкуренция усиливается, особенно со стороны российского ОПК. Стараются не отставать западноевропейские, израильские и китайские производители. Развитые рынки вооружений Западной Европы и Восточной Азии удовлетворяют свой спрос в основном за счет локальных компаний, которые получают большую часть инвестиций, направленных на оборону. Эти рынки по-прежнему будут продолжать играть основную роль и в грядущем десятилетии. Однако многие производители смогут достичь большего успеха на развивающихся рынках вооружений, где влияние локальных поставщиков гораздо меньше вследствие их более слабого технического развития. Таким образом, доля прибыли западноевропейских и американских компаний, получаемая с этих площадок, начнет постепенно повышаться. Рынок участников ССАГПЗ станет одним из наиболее перспективных. Например, 95 процентов контрактов на поставку ВВТ в 2010–2014 годах передано зарубежным компаниям. Доля только американских производителей в указанный период составила 59 процентов. Предполагается, что такая зависимость региона от зарубежных поставщиков сохранится. Несмотря на предполагаемое развитие локальных производителей, они, как ожидается, не смогут создавать такую высокотехнологичную ПВН, как боевые самолеты, военно-морская техника, средства противоракетной обороны. Юго-Восточная Азия также продолжает достаточно сильно зависеть от импортной ВВТ, доля которой в 2010–2014 годах составила 88 процентов от общей суммы контрактов. В указанный период на рынке доминировали США (43,5 процента) и Россия (13 процентов). Ожидается, что в ближайшем будущем по мере развития ОПК значимым поставщиком ВВТ в регион станет Республика Корея. В грядущее десятилетие могут достаточно быстро развиваться и индонезийские производители. Важным игроком на рынке останется КНР. В Южной Азии на рынок вооружений продолжают влиять политические факторы. Как Пакистан, так и Афганистан останутся получателями американской помощи. Исламабад также намерен развивать военно-техническое сотрудничество с Пекином, который поставляет, в частности, истребители JF-17/FC-1 «Тандер» (Thunder) и дизель-электрические подводные лодки (ДЭПЛ). Намерение Индии максимально локализовать производство ВВТ существенно сократит долю зарубежных поставщиков на рынке вооружений этой страны и всего региона. Вмести с тем Нью-Дели серьезно зависит от иностранных военных технологий. Поэтому заключение контрактов с иностранными производителями продолжится, но в этих соглашениях значительное внимание будет уделяться различным офсетным обязательствам и передаче технологий. Индия за последнее время расширила список поставщиков вооружений, включив в него не только российские, но и американские, и западноевропейские компании. Однако, как ожидается, местный бюрократизм будет оказывать негативное влияние на процесс заключения сделок. Морские перспективы По мнению экспертов «Авасент», ежегодный рост рынка подводных лодок составит в 2015–2024 годах 10,5 процента. В последнее пятилетие на этот вид ВМТ в рассматриваемых регионах израсходовано 24 миллиарда долларов. В 2015–2024 годах сумма предположительно составит 118,5 миллиарда долларов (в том числе 44 миллиарда долларов будет выделено в 2015–2019-м). Вне зависимости от бюджетных ограничений Западная Европа будет основной формирующей силой рынка подводных лодок. Ежегодные расходы региона на данный вид ВМТ удвоятся в 2015–2024 годах. Более того, многие западноевропейские страны при сокращении оборонных расходов отдадут предпочтение именно подводным лодкам. Как ожидается, Франция вложит средства в подлодки класса «Барракуда» (Barracuda), а Великобритания – в «Эстьют» (Astute) и замену ПЛ класса «Вэнгард» (Vanguard). Страны Северной Европы, объединившие усилия в области разработки ПЛ для достижения экономии времени и средств, также примут на вооружение новый класс субмарин. Вторым по значимости рынком ПЛ станет ЮВА, затраты стран региона на подлодки будут расти с ежегодными темпами 13,7 процента. Основными программами окажутся закупка Индонезией ПЛ класса «Чанг Бого» (Chang Bogo) и приобретение Австралией ПЛ для замены субмарин класса «Коллинз» (Collins). Страны ССАГПЗ также заинтересованы в приобретении подводных лодок. Менее радужно эксперты оценивают рынок надводных кораблей. Среднегодовые темпы его роста в 2015–2024 годах определяются на уровне 7,4 процента. Как планируется, страны ССАГПЗ утроят свои расходы на надводный флот и связанное с ним оборудование. Западная Европа в грядущее десятилетие увеличит ежегодные затраты на надводные корабли на 8,7 процента. Япония и Австралия недавно выполнили крупные программы по закупке ВМТ (эсминцев класса «Акизуки»/Akizuki и «Атаго»/Atago, а также «Хобарт»/Hobart и универсальных десантных кораблей класса «Канберра»/Canberra соответственно), что заметно снизит расходы этих стран на надводный флот в 2015–2024 годах. Для региона ЮВА в указанный период надводные корабли останутся крайне актуальными по двум причинам: рост угрозы со стороны Китая и морское пиратство. В течение ближайших десяти лет Индонезия, Малайзия, Сингапур, Таиланд и Вьетнам приобретут большое количество фрегатов и корветов, а также патрульных кораблей. Предполагается, что расходы стран ЮВА на надводный флот превзойдут соответствующие показатели государств СВА к 2019 году. http://vpk-news.ru

Три новых противодиверсионных катера введены в состав Черноморского флота в Новороссийске Сегодня, в рамках празднования Дня России в Новороссийской военно-морской базе (ВМБ) Черноморского флота подняты Андреевские флаги сразу на трех новых противодиверсионных катерах проекта «Раптор». Новые катера поступили на вооружении отряда противодиверсионных сил и средств Новороссийской ВМБ. Современное оборудование и высокие мореходные характеристики новых катеров расширят возможности сил по противодиверсионной и антитеррористической защите, а также контролю судоходства в зоне ответственности Новороссийской военно-морской базы. С сегодняшнего дня катера официально вошли в состав Черноморского флота и приступили к выполнению задач по предназначению. Справочно: Быстроходный патрульный катер «Раптор» способен работать в прибрежной зоне морей, проливах и устьях рек, его оборудование позволяет выполнять поставленные задачи в любое время суток на удалении до100 миль от базы. Катер имеет длину около 17 метров, ширину – порядка 4 метров. Силовая установка общей мощностью 2000 л.с. позволяет «Раптору» разгоняться до 50 узлов. Собственный экипаж катера – два человека. Кроме того, имеется кубрик для десанта или иных специалистов (водолазы, спасатели) в зависимости от текущей задачи. Пресс-служба Южного военного округа

Бермудский треугольник вернул пропавшее 90 лет назад судно 13.06.2015Г Кубинские эксперты установили название судна, обнаруженного береговой охраной в Карибском море. Дрейфовавший без команды ржавый пароход оказался американским торговым судном SS Cotopaxi, бесследно исчезнувшим в декабре 1926 года в районе Бермудского треугольника, сообщил научно-популярный портал Segnidalcielo. Правда, авторитетные научные и морские издания выводы кубинцев пока не подтверждают.16 мая кубинская береговая охрана обнаружила в прибрежных водах к западу от Гаваны, в закрытом для судоходства районе неопознанный объект, не отвечавший на запросы по радио. С отправленных на перехват нарушителя патрульных катеров доложили, что в запретной зоне дрейфует судно без экипажа. Поднявшись на борт, пограничники обнаружили дневник капитана Мейера, в 20-х годах прошлого века служившего в пароходной компании Clinchfield Navigation Company. Документ позволил установить название судна, но не прояснил причину его исчезновения. Следов экипажа на борту не оказалось. 29 ноября 1926 года грузовой пароход SS Cotopaxi под командованием Мейера вышел из порта Чарльстона, Южная Каролина в Гавану с грузом угля. 1 декабря суда в Карибском море приняли сигнал бедствия: капитан Cotopaxi радировал, что корпус дал течь и в трюм поступает вода. Затем связь прервалась, поиски судна и экипажа не дали результата. 31 декабря пароход официально признали пропавшим. С тех пор SS Cotopaxi фигурирует в списке жертв Бермудского треугольника. Бермудским треугольником называют участок Атлантического океана, ограниченный Бермудскими островами, Пуэрто-Рико и Флоридой, Согласно распространенному мнению, в этом сложном для навигации районе (многочисленные отмели, циклоны и штормы) при невыясненных обстоятельствах пропало более 100 судов и самолетов. В их исчезновении винят редкие и паранормальные явления: подводные вулканы, блуждающие волны-убийцы, инфразвук, заставляющий экипажи в панике покидать суда, и инопланетян, похищающих моряков для своих целей, При этом береговая охрана США и страховое общество Lloyd заявляют, что количество ЧП в указанных координатах не превышает среднего уровня и вызваны они естественными причинами. http://www.rg.ru

ПСКР Аметист Цимлянское водохранилище Волгоградская область, Пятиизбянский 12 июня 2015 г.

13.06.2015г В Средиземном море завершилось российско-египетское военно-морское учение «Мост дружбы–2015» Боевые корабли Военно-Морского Флота (ВМФ) России и Военно-морских сил (ВМФ) Арабской Республики Египет в последние сутки активной фазы учения провели ряд артиллерийских стрельб по дрейфующей морской цели, после чего возвратились в порт Александрия для подведения итогов совместных действий. В Средиземном море прошла церемония прощания российских и египетских кораблей. Прибывший накануне в Египет заместитель главнокомандующего ВМФ вице-адмирал Александр Федотенков, по каналам специальной связи доложил Главнокомандующему ВМФ России адмиралу Виктору Чиркову об итогах выполнения задач, которые были предусмотрены планом учения «Мост дружбы–2015». «За период проведения учения «Мост дружбы–2015» с 6 по 13 июня российские и египетские боевые корабли отработали большой комплекс эпизодов и практических задач по совместному маневрирования в ордере в дневное и ночное время, пополнению запасов с корабля на корабль на ходу, доставке грузов на борт при помощи вертолета, — сообщил заместитель главнокомандующего ВМФ вице-адмирал Александр Федотенков. — Российско-египетская корабельная группировка отработала эпизоды по организации противовоздушной обороны в море, досмотру подозрительного судна, отражению атаки малоразмерных целей. Кроме того, удалось достичь высокого уровня эффективности в таком важном вопросе, как работа совместного походного штаба руководства учением, который был развернут на борту гвардейского ракетного крейсера «Москва». «Взаимопонимание и высокая профессиональная подготовка российских и египетских офицеров берегового и походного штабов позволила в полной мере и в отведенное время выполнить все плановые задачи учения «Мост дружбы–2015». Это касается и работы по проведению постоянного анализа оперативной обстановки в районе учения, и деятельности по постановке задач перед экипажами кораблей непосредственно в ходе морской активной фазы», — отметил вице-адмирал Александр Федотенков. Оценивая результаты российско-египетского военно-морского учения «Мост дружбы–2015», главнокомандующий ВМФ России адмирал Виктор Чирков подчеркнул: «Это первое в истории учение флотов двух государств. Но профессионализм и морская выучка российских и египетских моряков позволили провести это учение высочайшем качественном уровне, без сбоев. Сделан огромный практический шаг в деле укрепления взаимопонимания между ВМФ России и ВМС Египта. «Мост дружбы–2015» стал фундаментом для дальнейшего развития сотрудничества в интересах мира и стабильности в Средиземном море и недопущения новых вызовов и угроз. В Главном командовании ВМФ России будет произведен детальный анализ проведенного учения. Будут проанализированы действия берегового и походного штабов, а также действия кораблей в ходе практического выполнения задач». Отметим, что в проведении российско-египетского военно-морского учения «Мост дружбы–2015» от ВМФ России были задействованы гвардейский ракетный крейсер «Москва» с вертолетом Ка-27 на борту, ракетный корабль на воздушной подушке «Самум», большой десантный корабль «Александр Шабалин», танкер «Иван Бубнов», морской буксир «МБ-31». От ВМС Египта — фрегаты «Таба» и «Шарм-аль-Шейх», танкер «Шалатин», ракетные катера «25 апреля» и «18 июня», два самолета F-16 и вертолет управления. Береговой штаб руководства учением, состоящий из 16 человек (по 8 человек от каждой стороны), располагался в Объединенном центре управления ВМС Арабской Республики Египет в Александрии. Походный штаб учения дислоцировался на борту гвардейского ракетного крейсера «Москва», который определен флагманским кораблем учения. Руководитель учения от российской стороны — заместитель командующего Черноморским флотом вице-адмирал Валерий Куликов, от египетской — начальник управления боевой подготовки ВМС Египта генерал-лейтенант Ахмед Махмуд Муфаррах. Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

12.06.2015г Ракетному катеру Балтийского флота присвоено наименование «Чувашия» Сегодня, в День России, в Балтийске Калининградской области прошла торжественная церемония переименования номерного ракетного катера (Р-2) соединения ракетных кораблей и катеров Балтийской военно-морской базы в ракетный катер «Чувашия». Приказом главнокомандующего Военно-Морским Флотом адмирала Виктора Чиркова от 2 марта 2015 г. № 201 гвардейскому ракетному катеру «Р-2» проекта 12411 Балтийского флота присвоено наименование Чувашской республики и приказано именовать ракетным катером «Чувашия». В торжественной церемонии приняли участие заместитель командующего Балтийским флотом по работе с личным составом капитан 1 ранга Олег Молчанов, заместитель Председателя Правительства Калининградской области Михаил Плюхин, Председатель Кабинета Министров Чувашии Иван Моторин, командование бригады ракетных кораблей и катеров Балтийской военно-морской базы, родные и близкие моряков-балтийцев. Договорённость о переименовании достигнута между командованием Балтийского флота и Чувашской республикой в рамках соглашения о шефских связях соединения ракетных кораблей и катеров Балтийской военно-морской базы и Министерства образования и Министерства культуры Чувашии. После окончания официальной части церемонии настоятель Свято-Георгиевского Морского собора Балтийского флота архимандрит Софроний провел чин освящения ракетного катера. Присвоение именного названия послужит дальнейшему развитию шефских связей, повышению уровня военно-патриотического воспитания среди допризывной молодежи, сохранению и приумножению флотских традиций военных моряков. По старой традиции команду для подшефного корабля будут формировать из матросов, призванных из Чувашской республики. В настоящее время на корабле уже проходят службу 8 военнослужащих из этой республики. На сегодняшний день на Балтийском флоте, помимо ракетного катера «Чувашия», более 10 боевых кораблей, носящих название городов и республик Российской Федерации. Справочно: Ракетный катер «Чувашия» - ракетный катер проекта 12411, предназначенный для уничтожения боевых кораблей, транспортов и десантных средств противника, усиления противовоздушной обороны групп кораблей, транспортов, ракетных и торпедных катеров от низко летящих средств воздушного нападения, прикрытия этих групп от атак легких сил противника. Катер заложен в 1991 году на Средне-Невском ССЗ, спущен на воду в 1994 году, вошел в боевой состав Балтийского флота 26 февраля 2000 года. Вооружён артиллерийской установкой, зенитными артиллерийскими комплексами, четырьмя пусковыми установками противокорабельных ракет и четырьмя переносными зенитно-ракетными комплексами. За период нахождения в составе Балтийского флота катер выполнил более 40 боевых дежурств в составе корабельной ударной группы флота, более 80 артиллерийских стрельб, представлял Военно-Морской Флот России в портах Дании, Швеции и Финляндии. Кораблем пройдено более 15 тысяч морских миль. Пресс-служба Западного военного округа

Да родственники всю тайну раскроют

11.06.2015г Проанализированы итоги первого этапа российско-египетского учения «Мост дружбы-2015» В штабе объединенного руководства в Александрии (Египет) и в походном штабе российско-египетского военно-морского учения «Мост дружбы — 2015» проанализированы действия кораблей на первом этапе активной фазы учения. По оценке объединенного руководства учением, экипажи кораблей двух стран успешно провели маневрирование в строю на выходе из пункта базирования, результативно отработали вопросы отражения атак малоразмерных целей, организации противовоздушной обороны (ПВО) в районе действий с привлечением истребителей F-16 ВВС Египта. В ходе тренировки по досмотру подозрительного корабля, досмотровая команда с гвардейского ракетного крейсера «Москва» с соблюдением всех временных интервалов высадилась на египетский фрегат «Шарм-аль-Шейх». В свою очередь, египетские моряки «досмотрели» ракетный корабль на воздушной подушке «Самум», затем российские и египетские моряки отработали вопрос передачи грузов на ходу с использованием вертолёта. Объединенное руководство учением поставило перед совместной корабельной группировкой очередные задачи, которые она должна выполнить в назначенном районе Средиземного моря. На российско-египетское учение «Мост дружбы — 2015» привлечены: от ВМФ России: гвардейский ракетный крейсер «Москва» с вертолетом Ка-27 на борту, ракетный корабль на воздушной подушке «Самум», большой десантный корабль «Александр Шабалин», танкер «Иван Бубнов», морской буксир Б-31. От ВМС Египта: фрегаты «Таба» и «Шарм-аль-Шейх», танкер «Шалатин», ракетные катера «25 апреля» и «18 июня», два самолета F-16, вертолет управления. Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

11.06.2015г На судостроительном заводе «Янтарь» заложен новый большой десантный корабль для ВМФ России Сегодня на Калининградском судостроительном заводе «Янтарь» для Военно-Морского Флота (ВМФ) России заложен новый большой десантный корабль (БДК) проекта 11711, которому приказом главнокомандующего ВМФ адмирала Виктора Чиркова присвоено наименование «Петр Моргунов» – в честь первого кавалера Ордена Нахимова I степени, начальника береговой обороны Черноморского флота в годы Великой Отечественной войны генерал-лейтенанта Петра Алексеевича Моргунова. Корабль будет иметь водоизмещение 5000 тонн и станет крупнейшим среди класса больших десантных кораблей, входящих в состав ВМФ России в настоящее время. В связи с закладкой БДК главнокомандующий ВМФ отметил: «Необходимость обновления состава десантных кораблей на всех флотах давно назрела. Это учтено кораблестроительной программой. Главное командование разработало и разрабатывает технические требования для промышленности практически по большинству проектов десантных кораблей – от десантного катера до большого десантного корабля. Мы планируем обновить состав десантных кораблей на флотах до 2050 года практически полностью. Задачи перед десантными кораблями ВМФ неизменны. Они будут действовать в составе разнородных группировок флота в дальней и ближней морских зонах». Присутствовавший на церемонии начальник управления кораблестроения ВМФ России капитан 1 ранга Владимир Тряпичников сообщил, что БДК «Петр Моргунов» планируется передать в состав ВМФ в 2018 году, после завершения постройки и всех этапов испытаний. По его словам головной корабль этого проекта БДК «Иван Грен» находится на завершающей стадии постройки и после испытаний будет передан ВМФ в конце 2015 года. Капитан 1 ранга Владимир Тряпичников также отметил, что в ближайшие 5 лет будет развернуто строительство нового поколения больших десантных кораблей, которые в разы будут превосходить по своему водоизмещению БДК «Иван Грен» и «Петр Моргунов», обладать еще большей десантовместимостью и смогут нести на борту не один, а несколько вертолетов. Первый такой БДК планируется построить уже к 2020 году. Речь идет о новом проекте именно в классе «большой десантный корабль». Согласно техническим требованиям, которые предъявило Главное командование ВМФ заводу, на БДК «Петр Моргунов» будет размещено современное крановое оборудование для погрузки техники на корабль. Помимо этого погрузка техники может производиться и самостоятельно, через аппарель. БДК «Петр Моргунов» сможет принять на борт 13 танков, или более 30 бронетранспортеров и боевых машин пехоты. Предусмотрена возможность погрузки батальона морской пехоты. На корабле существенно улучшены бытовые условия для размещения и проживания экипажа, десантников и морской пехоты. БДК «Петр Моргунов» имеет дальность плавания до 4000 миль, что позволит ему выполнять задачи в дальней морской зоне. На своем борту БДК «Петр Моргунов» может нести корабельный транспортно-боевой вертолет. Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

ОПК: все ракеты у будущего эсминца "Лидер" будут спрятаны в шахтах. МОСКВА, 11 июн — РИА Новости. Перспективный эсминец проекта "Лидер" будет вооружен крылатыми и зенитными ракетами скрытного базирования, сообщил РИА Новости в четверг высокопоставленный представитель оборонно-промышленного комплекса РФ. "Это будет платформа для 60 крылатых ракет, а не 24 как у (атомного ракетного крейсера — ред.) "Петра Великого", — сказал собеседник агентства, отметив, что все ракеты: и крылатые, и зенитные будут спрятаны в шахтах. Проект разрабатывается в ЦНИИ имени Крылова, планируется, что корабль будет строиться с атомной энергетической установкой. Водоизмещение корабля составит 14 тысяч тонн, экипаж будет состоять из 350 человек. Закладка головного эсминца на заводе "Северная верфь" в Санкт-Петербурге состоится на рубеже 2017-2018 годов. Модель эсминца будущего типа "Лидер" будет впервые продемонстрирована на открывающейся 16 июня в Подмосковье выставке "Армия-2015". http://ria.ru

На "Дальзаводе" до конца 2015 года пройдут ремонт более 150 судов ТОФ ВЛАДИВОСТОК, 11 июн — РИА Новости. Более 150 кораблей и судов Тихоокеанского флота будет отремонтированы до конца 2015 года в Центре судоремонта "Дальзавод" во Владивостоке, сообщает предприятие. "Главком ВМФ Виктор Чирков ознакомился с результатами производственной деятельности по итогам минувшего года, планами дальзаводчан по модернизации и техническому переоснащению предприятия. Получили одобрение и поддержку планы строительства новых производственных мощностей завода, работающего в структуре Дальневосточного центра судостроения и судоремонта", — сказал исполнительный директор Центра судоремонта "Дальзавод" Игорь Евдокимов. До конца года в цехах и доках "Дальзавода" предстоит завершить ремонт и сервисное обслуживание более 150 боевых кораблей и судов ТОФ. Решением правительства РФ ОАО "Центр судоремонта "Дальзавод" второй год подряд назначено единственным исполнителем государственного оборонного заказа по ремонту и сервисному обслуживанию кораблей и судов ТОФ. Эти задачи по поддержанию боевой готовности судоремонтники решают в тесном сотрудничестве с ведущими российскими предприятиями оборонной отрасли, среди которых более 100 предприятий-партнеров. http://ria.ru

ОСК покажет на "Армии-2015" подлодку с анаэробной силовой установкой МОСКВА, 11 июн — РИА Новости. Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) в рамках форума "Армия-2015" впервые представит подводную лодку проекта 677Э с анаэробной (воздухонезависимой) энергетической установкой (ВНЭУ), сообщили РИА Новости в четверг в пресс-службе корпорации. ВНЭУ — новейшая разработка российского оборонно-промышленного комплекса. Ее главное преимущество — увеличение скрытности подводной лодки; субмарина получает возможность находиться под водой без всплытия для зарядки батарей. "На первом форуме "Армия" мы наполним экспозицию ОСК самыми интересными проектами от верфей и конструкторских бюро, входящих в корпорацию. Среди проектов будут представлена дизель-электрическая подводная лодка проекта 677Э ("Амур 1650") с воздухонезависимой энергоустановкой", — говорится в сообщении. Ранее гендиректор ЦКБ МТ "Рубин" Игорь Вильнит сообщил РИА Новости, что в России начались морские испытания ВНЭУ для неатомных подлодок. По его словам, установка имеет модульную конструкцию и может быть смонтирована на любом этапе строительства подлодки. Международный форум "Армия-2015" пройдет с 16 по 19 июня в парке вооруженных сил "Патриот" в подмосковной Кубинке. Его цель — создание условий для поиска перспективных решений, которые можно будет внедрить при производстве вооружения и военной техники и при формировании положительного имиджа Вооруженных сил России. http://ria.ru

10 июня 2015 16:13«Зеленодольский завод имени А.М. Горького» заложит пограничный сторожевой корабль проекта 22100 15 июня 2015 годаОАО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» 15 июня 2015 года заложит первый серийный пограничный сторожевой корабль проекта 22100. Об этом сообщает пресс-служба судостроительного предприятия.Пограничный сторожевой корабль (ПСКр) нового поколения разработки АО «ЦМКБ «Алмаз» (Санкт-Петербург) — первый корабль такого типа, спроектированный в новейшей истории России полностью по требованиям Пограничной службы ФСБ России.Корабль является многофункциональным, обладает высоким боевым потенциалом и способен участвовать в полномасштабных спасательных операциях. По совокупности технических характеристик (скорость – 21 узел, ледовый класс, дальность плавания – до 12 тыс. миль, автономность – 60 суток) корабль не имеет аналогов. Пограничные сторожевые корабли этого типа должны прийти на смену ПСКр проектов 11351 и 97П.Главная задача ПСКр проекта 22100 — охрана исключительной экономической зоны Российской Федерации. Также предполагается участие в аварийно-спасательных операциях по поиску и спасению с поверхности воды экипажей и пассажиров, терпящих бедствие летательных аппаратов, а также кораблей, катеров и иных плавсредств; оказание помощи по тушению пожаров на судах, буксировке и сопровождению аварийных судов в места укрытия; обеспечение действий подразделений специального назначения ФСБ России по борьбе с терроризмом и пиратством, пресечении контрабанды, незаконного оборота наркотических средств, незаконной миграции.Район плавания корабля – неограниченный. Предполагаемые районы применения: Северо-западная часть Тихого океана, арктические и неарктические замерзающие моря Российской Федерации с учетом условий эксплуатации судов категории Arc4 по Правилам классификации и постройки судов Российского морского регистра судоходства. «Броня» ПСКр позволит крушить 80-сантиметровые ледовые перемычки между полыньями. Закрытые бак и корма позволят новому кораблю избегать обледенения. Современная энергетическая установка обеспечивает ему значительную дальность плавания.Вооружение корабля включает автоматическую артиллерийскую установку калибра 76,2 мм и крупнокалиберные пулеметы. В корме размещается вертолетная площадка и ангар для вертолета типа Ка-27. Предусмотрено устройство для спуска на воду и подъема бортовых досмотровых катеров на ходу корабля. ПСКр оснащается новейшими электронными системами слежения.Как сообщалось ранее, по заказу Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России завод построил головной корабль этого проект, получивший имя «Полярная Звезда», церемония закладки которого состоялась 30 мая 2012 года, спуск на воду - 21 мая 2014 года. В настоящее время корабль проходит заводские ходовые испытания в акватории Балтийского моря, его передача заказчику запланирована на 2015 год.Торжественная церемония подписания государственных контрактов на строительство двух серийных кораблей проекта 22100 состоялась на ОАО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» 24 апреля 2015 года. Заказанные по новому контракту корабли станут второй и третьей единицами проекта 22100 и будут поставлены пограничникам Заполярья в 2019 году. Общая стоимость контрактов составляет более 17 млрд руб.http://portnews.ru

На первом фото видно идут строительные работы.

10.06.2015г В Хабаровском небе впервые состоялись учебно-тренировочные полеты ударных вертолетов Ка-52 авиабазы армейской авиации Восточного военно-го округа Над Хабаровском впервые состоялись учебно-тренировочные полеты разведывательно-ударных вертолетов Ка-52 «Аллигатор» авиабазы армейской авиации ВВО. Экипажи пары Ка-52 выполнили висение и развороты в воздухе, полет по кругу, простой пилотаж в районе аэродрома Хабаровск-Центральный. Первые полеты состоялись под личным руководством командира авиабазы ВВО полковника Дмитрия Землякова. Он пилотировал одну из боевых машин. В ходе первой летной смены выполнено более десятка вертолетовылетов. Летный состав прошел переподготовку на новые Ка-52 в центре применения авиации ВВС России в г. Торжок. Напомним, что первая партия из четырех вертолетов Ка-52 «Аллигатор» поступила на авиабазу армейской авиации Восточного военного округа в Хабаровске в июне текущего года. Разведывательно-ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор» — многоцелевой всепогодный боевой вертолет, прозванный за огневую мощь «летающим танком». Представляет собой двухместную модификацию ударного вертолета Ка-50 «Черная акула». Отличается от предшественника двигателями, а также формой вертолета и оборудованием. Наличие второго места для оператора вооружения расширяет функциональность Ка-52 от ударного вертолета до разведывательной и командирской машины, способной выполнять разведку, целеуказание и координацию действий группы вертолетов. Машина способна поражать бронированную и небронированную технику, живую силу и воздушные цели на поле боя. Пресс-служба Восточного военного округа

Россия и Китай выбрали в Японском море место для военно-морских учений МОСКВА, 9 июн — РИА Новости. Россия и Китай наметили в Японском море место проведения второго этапа совместного военно-морского учения "Морское взаимодействие-2015", сообщил журналистам во вторник начальник пресс-службы Восточного военного округа РФ полковник Александр Гордеев. Первый этап этих масштабных учений, как сообщалось, впервые в истории двухсторонних отношений прошел в Средиземном море. "В ходе мероприятий офицеры управления ВВО, штаба Тихоокеанского флота и представители ВМС Китая провели рекогносцировку на аэродроме "Кневичи" (Приморский край), а также изучили места высадки морского десанта на полигоне Тихоокеанского флота в районе мыса Клерка", — сказал Гордеев. Совещание по итогам работы группы состоится 10 июня во Владивостоке, там будут определены детали предстоящего мероприятия. http://ria.ru

С Денём Рождения !!! Всех благ , успехов ! Персональное Поздравления Юрию ( ILYS ) cемь футов под килем ,счастья и добра ! (40) Батя 61(46) Novoh07(59) Georg56(51) DRUDA(47) Kirill1988(46) Леха 34(50) Alex-Alex(56) vg147(52) ILYS(75) Сыса Геннадий(46) дымяра(52) Яченко Роман(54) varan61(45) Александр3(59) Вильдян(51) kolia10-06(65) nvictor555(51) EvgGen-64(52) seregasklairenko(34) sash murman(47) Замрий Владимир(53) vitas2114(33) кабан50(45) Александр 3(55) Lazorev(58) Сергей Тоцкий