Бч-4 Волга

В порт Махачкала зашли корабли ВМС Казахстан для участия в конкурсе «Кубок моря-2016»В пункт базирования бригады кораблей Каспийской флотилии – порт Махачкала – зашли два ракетно-артиллерийских корабля «Орал» и «Сарыарка» военно-морских сил (ВМС) Республики Казахстан.На рейде порта казахских моряков встретил малый ракетный корабль Каспийской флотилии «Великий Устюг», в его сопровождении отряд кораблей зашёл в пункт базирования и совершил швартовку к причалу.Корабли ВМС Казахстана прибыли для участия в конкурсе по морской выучке среди экипажей надводных кораблей «Кубок моря-2016» Армейских международных игр-2016.Конкурс пройдёт с 1 по 12 августа в акватории Каспийского моря в специально оборудованном полигоне боевой подготовки общей площадью около 170 кв. миль (порядка 300 кв. км), а также на учебно-тренировочном комплексе Каспий в Каспийске.Участникам конкурса предстоит состязаться и выявить лучший экипаж в выполнении боевых стрельб из артиллерийских установок по плавающей мине, щиту-мишени (имитация надводного корабля) и воздушной цели, сбрасываемой на парашюте, постановке и съемке с якоря, прохождении с максимальной скоростью заданных маршрутов и отработке мероприятий по оказанию помощи аварийному судну.Также моряки будут соревноваться в выполнении новых эпизодов конкурса. В отличие от аналогичных соревнований прошлого года, в программу конкурса «Кубок моря -2016» добавлен новый этап – соревнование по борьбе за живучесть корабля.В ходе первого эпизода на специальном береговом тренажёрном комплексе в учебном отсеке по борьбе с водой команда из 5 матросов произведет заделку различных пробоин и повреждений аварийным инвентарем.Во втором эпизоде – состязании по использованию спасательных средств – команда из 5 матросов одевает спасательные комбинезоны, прыгает в воду, проплывает 30 м к спасательному плоту, моряки садятся на него и с помощью имеющихся весел продвигаются к линии финиша.Победитель будет определен по наибольшей сумме балов набранных командами на этапах конкурса.В Международном конкурсе по морской выучке среди экипажей надводных кораблей «Кубок моря-2016» примут участие команды ВМФ России, ВМС Казахстана и Азербайджана.Пресс-служба Южного военного округа

22.07.2016 Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу вручил орден Нахимова гвардейскому ракетному крейсеру «Москва» Черноморского флота Церемония прошла в Севастополе на борту крейсера "Москва", который является флагманом (ЧФ). "Приумножая традиции черноморцев, надёжно оберегает южные морские рубежи страны. Успешно решает задачи обеспечения перевозок российских военных грузов в Средиземном море. Гордо и с достоинством демонстрирует Андреевский флаг в дальних походах и при несении боевой службы в стратегических районах Мирового океана", – сказал генерал армии Сергей Шойгу на церемонии вручения. Глава военного ведомства поблагодарил экипаж крейсера за образцовое выполнение воинского долга и вклад в укрепление обороноспособности государства. "Уверен, – отметил Министр обороны, – что "Россия и её флот могут и впредь рассчитывать на вас в деле защиты национальных интересов государства. К этому обязывает и награда имени легендарного флотоводца и героя обороны Севастополя адмирала Павла Нахимова, который говорил: "У моряка нет трудного или лёгкого пути. Есть один путь – славный". Эта боевая награда, напомнил генерал армии Сергей Шойгу, была учреждена в годы Великой Отечественной войны в знак уважения к отваге, мужеству и подвигам моряков, которые внесли огромный вклад в победу над врагом. В современной России орденом стали также награждать и корабли, отличившиеся при выполнении боевых заданий. Глава военного ведомства пожелал военным морякам здоровья, оптимизма, выдержки и, как принято у моряков, – семь футов под ки?лем. Министр обороны прикрепил к военно-морскому флагу орден и орденскую ленту. По завершении торжественного мероприятия на кормовом флагштоке крейсера "Москва" состоялась церемония подъема гвардейского орденского военно-морского флага. ГРКР "Москва" награжден орденом Нахимова в соответствии с Указом Президента России "За заслуги в обеспечении безопасности государства, высокие показатели в боевой подготовке, мужество и самоотверженность, проявленные личным составом в ходе выполнения учебно-боевых задач". Как доложил Министру обороны командир крейсера "Москва" капитан 1-го ранга Александр Шварц, "поставленные экипажу задачи выполнены". "За кормой остались тысячи штормовых миль, успешно выполнены сотни ракетных, артиллерийских стрельб и боевых упражнений. Наша сила в высокой выучке и профессиональном мастерстве. Вручение ордена Нахимова и подъем на крейсере орденского военно-морского флага обязывает нас к этому вдвойне", – сказал капитан 1-го ранга Александр Шварц. Командир крейсера пообещал, что традиции, заложенные ветеранами, будут приумножены, и заверил Министра обороны, что экипаж "готов к выполнению боевых задач и верен своему девизу: "Там, где гвардия — там победа!". ГРКР "Москва" с сентября 2015 года по январь 2016 года выполнял задачи боевой службы в восточной части Средиземного моря по противовоздушному прикрытию с морского направления авиабазы российских Воздушно-космических сил в Хмеймим (Сирия). С 9 августа по 10 сентября 2008 года крейсер "Москва" в составе группировки кораблей ЧФ принял участие в проведении миротворческой операции российских войск на территории Южной Осетии, направленной на принуждение грузинских властей к миру. С 8 по 24 февраля 2014 года крейсер выполнял задачи по обеспечению проведения зимних Олимпийских игр в Сочи. Справочно: Ракетный крейсер проекта 1164 "Москва" заложен на штапеле Николаевского судостроительного завода имени 61 коммунара в 1976 году как ракетный крейсер "Слава", и является головным в серии ракетных крейсеров. Спущен на воду 27 июля 1979 года. Военно-морской флаг СССР был поднят на корабле 30 января 1983 года. 15 мая 1995 года приказом главнокомандующего ВМФ ракетный крейсер "Слава" переименован в ракетный крейсер "Москва". 13 мая 1998 года на корабле поднят гвардейский Андреевский флаг (в целях сохранения на флоте гвардейских традиций крейсеру переданы флаг и гвардейское звание от выводимого из состава ЧФ гвардейского сторожевого корабля "Красный Кавказ"). Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

21.07.2016 гНа Балтийском флоте прошло учение по высадке морского десанта на необорудованное побережье.Экипажи больших десантных кораблей (БДК) «Королев» и «Александр Шабалин» Балтийского флота (БФ) в рамках планового учения выполнили артиллерийские стрельбы и отработали задачи по переброске морем и высадке подразделений морской пехоты на необорудованное побережье.В военной гавани Балтийска морские пехотинцы в кратчайшие сроки погрузились на БДК для проведения морской десантной операции. После завершения погрузочных мероприятий корабли совершили переход в район проведения высадки десанта.Огневая поддержка высадки осуществлялась корабельной артиллерией — расчеты успешно выполнили стрельбы по мишеням, имитирующим средства воздушного нападения и береговую батарею условного противника.Основной упор в учении моряков-десантников был сделан на отработку временных нормативов по погрузке техники, выходу из базы и скоростную переброску десанта в район высадки.В мероприятии принимали участие около 200 военнослужащих соединения морской пехоты береговых войск БФ, были задействованы более 15 единиц военной техники.Пресс-служба Западного военного округа

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов ! Алесандру (Эсаул ) Здоровья , счастья и добра !

21.07.2016 ГКорабли Тихоокеанского флота вернулись на Камчатку после выполнения задач в мореОтряд боевых кораблей соединения кораблей охраны водного района Краснознаменных Войск и Сил на северо-востоке России (ОКВС) Тихоокеанского флота (ТФ) в составе трёх малых ракетных кораблей, двух малых противолодочных кораблей и одного базового тральщика вернулся в пункт постоянного базирования на Камчатке.Экипажи кораблей в течение 8 месяцев выполняли учебно-боевые задачи в составе ударной, минно-тральной и противолодочной групп. За это время они отработали десятки задач по противовоздушной, противолодочной и противоминной обороне, выполнили ракетные, артиллерийские и торпедные стрельбы по воздушным, морским и подводным целям, как с одиночных кораблей, так и в составе тактических групп.За время выхода в море корабли прошли более 18 тыс. морских миль, их экипажи изучили новые районы плавания и получили неоценимый опыт морской практики.Пресс-служба Восточного военного округа

Первый вертолёт Ми-28НМ (ОП-1) 19.07.2016г На площадке ЛИС опытного производства Московского вертолётного завода им. М. Л. Миля, первый раз засветилась новая модернизированная модификация ударного вертолёта Ми-28НМ. По сравнению с предыдущей модификации Ми-28Н, предположительно изменилось: Новая ТОЭС Новая надвтулочная РЛС Новые винты Новая ракета вместо «Атаки» БКО «Витебск» Двойное управление Новая конструкция пушки и патронных ящиков. http://sdelanounas.ru

Опытовое судно «Виктор Чероков» передано ВМФ 19 июля в Нижнем Новгороде на ОАО «Судостроительный завод «Волга» после успешного завершения ходовых испытаний подписан приёмный акт опытового судна «Виктор Чероков» проекта 20360ОС. Новое судно предназначено для испытания образцов техники для ВМФ России и будет базироваться на Ладожском озере, входя в состав Балтийского флота. Символично, что опытовое судно названо в честь вице-адмирала Виктора Сергеевича Черокова, командовавшего в годы Великой Отечественной войны Ладожской военной флотилией. Технические характеристики: Водоизмещение: 1900 т. Главные размерения: длина — 61.5 м, ширина — 15.8 м, осадка — 3.5 м. Максимальная скорость хода: 10 узлов. http://sdelanounas.ru

Пограничное управление ФСБ России по РСО-Алания информирует 20.07.2016 г В связи с повреждением полотна Военно-грузинской дороги на территории Грузии движение транспорта на участке пункта пропуска Верхний Ларс на въезд в РФ и выезд из РФ в ночное время ограничено. Оформление и пропуск большегрузного и легкового транспорта осуществляется с 04:30 до 17:30. Отмечаем, что пункты пропуска Верхний Ларс и Дарьяли продолжают работать в дневном режиме в связи с сохраняющейся угрозой схода селевых потоков на территории Грузии в ночное время, когда существенно осложнено спасение человеческих жизней. Подобное решение было принято по ИНИЦИАТИВЕ ГРУЗИНСКОЙ СТОРОНЫ. Вместе с тем, даже при ограниченном графике работы количество оформляемых на кпп «Верхний Ларс» лиц вдвое превышает предусмотренные проектные пропускные возможности пункта пропуска. Несмотря на предпринимаемые усилия, указанные особенности функционирования пунктов пропуска на грузинской и российской сторонах являются причиной образования автомобильных очередей. Руководство Пограничного управления ФСБ России по РСО-Алания обращается с просьбой организовать оперативное размещение в Ваших информационных ресурсах сообщений разъяснительного характера для всех категорий граждан – жителей и гостей республики, туристов, пассажироперевозчиков, грузоперевозчиков – о настоятельной необходимости воздержаться ближайшее время от поездок в Грузию. Для тех, кто по объективным причинам не может отложить выезд в Грузию, сообщаем, что средний период пребывания в очереди на подъезде к кпп «Верхний Ларс» составляет около 8 часов. Лица, прибывшие к пункту пропуска во второй половине дня, вероятнее всего, будут вынуждены ожидать в течение ночи по причине приостановки оформления в темное время суток. Дополнительно напоминаем о возможности выбора альтернативных маршрутов следования на территорию Грузии: авиалиниями, паромной переправой до г. Батуми, через автомобильный пункт пропуска Яраг-Казмаляр (транзитом через Азербайджанскую Республику). По возможности проинформируйте Ваших коллег в зарубежных, федеральных, региональных средствах массовой информации. Пресс-служба Пограничного управления ФСБ России по РСО-Алания

Пограничники спасли рыбаков, которых сносило течением в Баренцево море 20 07 2016г Лодка с шестью рыбаками на борту потеряла ход и начала дрейфовать в открытое море. Сообщение об этом поступило на телефон дежурной службы Пограничного управления ФСБ России. Решением руководства Пограничного управления для спасения жизни людей был задействован пограничный сторожевой катер, несший службу в указанном районе. Спустя час после получения сигнала, плавсредство было обнаружено. Любителей рыбалки подняли на борт и доставили к причалу населенного пункта Лиинахамари. Благодаря своевременным действиям и профессионализму пограничников никто из рыбаков не пострадал, сообщили СеверПост в пресс-службе Пограничного управления ФСБ России по западному арктическому району. http://severpost.ru

В РФ у генерала ФСБ угнали авто с секретной связью 20.07.2016г Грандиозный скандал разгорается в российском Калининграде. У начальника регионального пограничного управления, генерала ФСБ Олега Луцких угнали служебный автомобиль, который был под завязку начинен секретными средствами военной и правительственной связи. Скорее всего, высокопоставленному офицеру придется уйти в отставку, передает калининградское издание rugrad.eu. В качестве версий происшествия выдвигаются самые разные: например, похитить двухлетнюю служебную Toyota Land Cruiser с государственным номером К806КК39 могли "обиженные" начальником Калининградского пограничного управления контрабандисты. Грешат и на коллег по "фирме", которые таким образом могли попытаться банально подставить генерала, чтобы занять его, к слову, весьма "хлебную" должность, обещающую многомиллионные доходы от взяток. Единственные, кого менее всего подозревают - это сотрудники иностранных спецслужб, поскольку те, если бы и захотели завладеть секретной аппаратурой правительственной связи, то сделали бы это по-тихому. Тем не менее, историю с угоном "Тойоты" уже сравнивают с эпизодом II Мировой войны, когда британскому флоту удалось заполучить знаменитую немецкую шифровальную машину Enigma. Благодаря этому была в итоге выиграна битва за Атлантику. Не исключено, что аппаратура спецсвязи западным спецслужбам все таки достанется: если дорогой внедорожник угнали банальные уголовники, то его сейчас, скорее всего, уже разбирают на запчасти, а секретной технике - подыскивают покупателя. Главной причиной угона служебной Toyota Land Cruiser специалисты называют разгильдяйство как самого генерала, так и его водителя - военнослужащего-контрактика. Несмотря на то, что должностная инструкция прямо предписывает последнему постоянно находиться в машине, а в нерабочее время ставить ее в охраняемый гаражный бокс на территории Калининградского погрануправления, он, отвезя генерала до его квартиры, отправился на служебной машине к себе домой, где припарковал внедорожник на улице и спокойно пошел спать. За ночь машину угнали. Впоследствии водитель оправдывался тем, что хотел сэкономить дорогостоящий бензин. http://by24.org/2016/07/20/russian_fsb_loosed_a_secret_suv/

20.07.2016гФлагман Каспийской флотилии ракетный корабль «Татарстан» вышел в море для выполнения боевых упражнений.Флагман Каспийской флотилии ракетный корабль (РК) «Татарстан» вышел из пункта базирования порт Махачкала и начал отработку мероприятий боевой подготовки в морских полигонах Каспийского моря.Выход корабля в полигоны боевой подготовки и проведение морских учений осуществляются в соответствии с планом боевой подготовки флотского объединения на 2016 учебный год и в рамках отработки курсовой задачи №2 — «Плавание и ведение боя одиночным кораблём».Ранее на флагмане были выполнены работы по модернизации и плановому ремонту, в результате которых были увеличены ресурсные и качественные показатели всех общекорабельных систем, технических средств и механизмов.Находясь в море, экипаж отработает морские элементы подготовки, задачи по противоминной защите корабля, охране и обороне при стоянке на незащищённом рейде. Корабельные артиллеристы выполнят боевые стрельбы по морским и воздушным целям.Также будут проведены корабельные учения по борьбе за живучесть и управлению поврежденным кораблем при ведении боевых действий.Результаты выполнения в море учебно-боевых задач экипажем РК «Татарстан» будет проанализированы и оценены командованием Каспийской флотилии после возвращения корабля в пункт базирования.Пресс-служба Южного военного округа

СКОНЧАЛСЯ ГЕРОЙ РОССИИ АЛЕКСАНДР МАРГЕЛОВ Герой России полковник Александр Маргелов, который впервые в истории ВДВ десантировался с борта самолета внутри боевой машины десанта (БМД), скончался после продолжительной болезни, сообщили "Интерфаксу" в медицинских кругах. "Сегодня ночью Александр Васильевич Маргелов скончался в военном госпитале имени Бурденко на 71 году жизни", - сказал собеседник агентства. Александр Васильевич Маргелов родился в семье Героя Советского Союза Василия Филипповича Маргелова, который занимал должность командующего Воздушно-десантными войсками СССР с 1954-го по январь 1979 года. В 1970 году окончил Ракетный факультет МАИ и поступил на работу инженером в Центральное конструкторское бюро экспериментального машиностроения (ЦКБЭМ) в подмосковном Калининграде (ныне город Королёв). С 1971 года на службе в Советской Армии (ВДВ) ВС СССР, до 1980 года - в Научно-техническом комитете Воздушно-десантных войск. Окончил экстерном Рязанское высшее воздушно-десантное командное училище и Военную академию бронетанковых войск. 5 января 1973 года впервые в мировой практике на парашютодроме ВДВ "Слободка" под Тулой было произведено десантирование на парашютно-платформенных средствах в комплексе "Кентавр" с военно-транспортного самолета Ан-12 гусеничной боевой бронированной машины БМД-1 с двумя членами экипажа на борту. Командиром экипажа был подполковник Леонид Зуев, а оператором-наводчиком старший лейтенант Александр Маргелов. Командовал операцией отец Маргелова - Василий Филиппович Маргелов. Известно, что Василий Филиппович во время десантирования сына находился на командном пункте с заряженным пистолетом наготове, чтобы в случае неудачи застрелиться. За это время он выкурил больше одной пачки папирос. 23 января 1976 года, также впервые в мировой практике, десантированная из того же типа самолета, произвела мягкую посадку БМД-1 на парашютно-реактивной системе в комплексе "Реактавр" также с двумя членами экипажа на борту - майором Александром Маргеловым и подполковником Леонидом Щербаковым. Десантирование производилось с большим риском для жизни, без индивидуальных средств спасения. Через двадцать лет за подвиг обоим было присвоено звание Героя России. Вечная память!

«Железный Феликс»: человек, который спас страну от хаоса и анархии.90 лет назад, 20 июля 1926 года, ушёл из жизни легендарный создатель советских органов безопасности и разведки, нарком путей сообщения СССР и председатель ВСНХ Феликс Эдмундович Дзержинский. «Железный Феликс» ассоциируется главным образом с «красным террором» и должностью руководителя ВЧК, однако он также внёс большой вклад в борьбу с беспризорностью, в развитие спорта в СССР. Как председатель Совета Народного хозяйства (ВСНХ), он был одним из основателей программы по быстрому восстановлению и развитию народного хозяйства страны. Программа Дзержинского в области хозяйства, по сути, стала основой индустриализации Советского Союза.Феликс Дзержинский родился 30 августа (11 сентября) 1877 года в имении Дзержиново Ошмянского уезда Виленской губернии в польской мелкопоместной и многодетной дворянской семье. Образование получил в гимназии (курса не окончил). Юный Феликс воспитывался, как и многие поляки, в ненависти к России. В 1922 году, когда Дзержинский был уже одним из руководителей Советской России, он так писал о своих детских патриотических чувствах: «Еще мальчиком я мечтал о шапке-невидимке и уничтожении всех москалей». Также Феликс был ревностным католиком и даже хотел вступить в орден иезуитов. Однако, когда в 16 лет он стал готовиться к карьере католического священнослужителя, его отговорили. Переубедила его мать и, как ни странно, близкий к семье ксендз.Дзержинский тогда разуверился в боге: «Я вдруг понял, что Бога нет», — отметил он позже в своем дневнике. Однако он нашел другую веру. Феликс стал поклонником немецкой социал-демократической партии. В дальнейшем Феликс стали образцовым революционером с типичной биографией. В 1895 г. вступил в Литовскую социал-демократическую организацию, в 1900 г. — в Социал-демократию Королевства Польши и Литвы (СДКПиЛ). Вел партийно-подрывную работу в Вильно, городах Царства Польского, в Петербурге. С 1906 года представитель СДКПиЛ в ЦК РСДРП. В 1906-1912 гг. был членом ЦК РСДРП(б). Неоднократно был арестован, дважды бежал, несколько раз освобождался по амнистии. Все последние годы перед революцией 1917 г. провёл в заключении. Так, в апреле 1914 года приговорён к 3 годам каторжных работ; отбывал их в Орловском централе. Дополнительно приговорён в 1916 году ещё к 6 годам каторги, отбывал её в Бутырской тюрьме в Москве, откуда был освобождён 1 марта 1917 года после Февральской революции. «Железный Феликс» провел в общей сложности на каторге и в ссылке 11 лет своей жизни.С августа 1917 г. — член ЦК и секретариата большевистской партии. В октябре 1917 — член Петроградского военно-революционного комитета, участник знаменитого заседания ЦК партии большевиков, где было принято решение о вооруженном восстании. В дни Октябрьской революции в Петрограде отвечал за охрану штаба большевиков Смольного, руководил взятием Главного почтамта и телеграфа. Являлся наркомом обороны с 17 июня по 31 августа. С ноября 1917 член коллегии НКВД РСФСР.По предложению Ленина 7 (20) декабря 1917 был назначен председателем Всероссийской Чрезвычайной Комиссии (ВЧК) при СНК РСФСР по борьбе с контрреволюцией и саботажем. ВЧК и ее местные органы получили широчайшие полномочия, вплоть до вынесения смертных приговоров. ВЧК использовало, как и схожие органы безопасности в других странах, различные методы: от сравнительно мягких — временная изоляция, высылка инакомыслящих за рубеж и т. д., до весьма жестких — казни заложников, «красный террор» по классовому принципу, создание первых концлагерей. Фраза Феликса о том, что «чекистом может быть человек с холодной головой, горячим сердцем и чистыми руками» впоследствии стала легендарной.При этом в личной жизни был аскетически скромным и чрезвычайно трудолюбивым человеком, полностью погружавшимся в порученное партией дело. Как вспоминал М. И. Лацис, Дзержинский «не довольствуется только руководством. Он сам жаждет действовать. И мы нередко видели, как он сам допрашивает обвиняемого и роется в изобличительных материалах. Его настолько захватывает дело, что он просиживает ночи в помещении ВЧК. Ему некогда сходить домой. Он спит тут же, в кабинете за ширмой. Он и столуется тут же, курьер приносит ему еду, какой питаются все сотрудники ВЧК». Вячеслав Менжинский писал: «Организатор ВЧК, в первое бурное время, когда не было ни опыта… ни людей, сам ходивший на обыски и аресты, лично изучавший все детали чекистского дела, столь трудного для старого революционера довоенной выделки, сросшийся с ЧК, которая стала его воплощением, Дзержинский был самым строгим критиком своего детища».В 1918 г. Дзержинский поддержал Троцкого и «левых коммунистов», выступив против позиции Ленина на заключение Брестского мира, считая его капитулянтским. С марта 1919 г. одновременно возглавлял НКВД РСФСР, с августа того же года — Особый отдел ВЧК (военную контрразведку), а с ноября 1920 г. — и службу охраны границ. С октября 1919 г. — председатель Военного совета войск военизированной охраны (ВОХР), с ноября 1920 г. — войск ВНУС (внутренней службы). Таким образом, он сконцентрировал в руках основные спецслужбы.Во время советско-польской войны и наступления Красной Армии на Варшаву (1920 г.) — председатель Польского бюро ЦК РКП(б) и член Временного ревкома Польши. В августе-сентябре 1920 г. член Реввоенсовета Западного фронта. Неоднократно направлялся на различные фронты Гражданской войны, где руководил борьбой с бандитизмом, восстанавливал дисциплину в войсках. С 1921 г. одновременно с основной чекистской работой возглавил комиссию по улучшению жизни детей; руководил ликвидацией детской беспризорности.В отличие от части большевиков, Дзержинский сразу поддержал новую экономическую политику, выступал за развитие рыночных отношений. При этом полностью солидаризовался с курсом Ленина в политической сфере, направленным на уничтожение любого инакомыслия и сохранение монополии большевиков на власть. В дни Кронштадтского восстания считал, что его участники действуют по заданию иностранных разведок и требовал его беспощадного подавления. В 1922 г. заявил: «Закончилась война, теперь нам нужно особенно зорко присматриваться к антисоветским течениям и группировкам, сокрушить внутреннюю контрреволюцию, раскрыть все заговоры низверженных помещиков, капиталистов и их прихвостней». В том же году, когда ГПУ было лишено права выносить смертные приговоры и отправлять политических заключенных в ссылку, добился создания при НКВД особого совещания (председателем стал Дзержинский) с правом ссылать контрреволюционеров. Таким образом, Дзержинский стал одним из организаторов высылки в 1922 г. за рубеж деятелей отечественной науки и культуры, репрессий против священнослужителей. Категорически выступал против попыток ряда либерально настроенных большевиков передать органы государственной безопасности в ведение Наркомата юстиции РСФСР.В феврале 1922 г. в связи с ликвидацией ВЧК стал председателем новой организации — Главного политического управления (ГПУ) при НКВД РСФСР. Одновременно стал наркомом путей сообщения. С сентября 1923 г. председатель ОГПУ при СНК СССР. Неоднократно избирался членом Оргбюро ЦК РКП(б).С 1922 являлся сторонником Сталина в его борьбе Троцким. Лев Троцкий по этому поводу отметил: «В 1921-м или, может быть, в 1922-м Дзержинский, крайне самолюбивый, жаловался мне с нотой покорности к судьбе в голосе, что Ленин не считает его политической фигурой. «Он не считает меня организатором, государственным человеком», — настаивал Дзержинский. Ленин был не в восторге от работы Дзержинского на посту наркома путей сообщения. Дзержинский действительно не был организатором в широком смысле слова. Он привязывал к себе сотрудников, организовывал их своей личностью, но не своим методом… В 1922 Орджоникидзе и Дзержинский чувствовали себя неудовлетворенными и в значительной степени обиженными. Сталин немедленно подобрал обоих».После смерти Ленина (январь 1924 г.) был назначен во главе комиссии ЦИК СССР по организации похорон. Дзержинский настоял, вопреки возражениям вдовы покойного Крупской, на бальзамировании тела умершего. Под его руководством в кратчайшие сроки был построен мавзолей, ставший одним из главных символов советской цивилизации. С февраля 1924 г., не оставляя поста председателя ОГПУ, возглавил Всероссийский Совет Народного Хозяйства (ВСНХ) СССР, под его контроль находилось практически все народное хозяйство страны. На посту председателя ВСНХ привлек к его работе опытных специалистов с дореволюционным образованием, продолжал линию поддержки рыночных реформ, допущения свободных цен, прекращения давления на крестьянство. Это вызвало глубокий конфликт с лидерами оппозиции Зиновьевым и Каменевым.Суть спора была о путях и методах индустриализации, том, как превратить огромную аграрную, крестьянскую страну, только-только закончившую восстанавливать экономику после тяжелых лет Первой мировой войны, Гражданской войны и интервенции Антанты, в страну промышленную, высокоразвитую. Разумным личностям было очевидно, что завоевания Октября, социалистический строй можно сохранить лишь при условии создания высокоразвитой индустрии.«Левая оппозиция» настаивала: для индустриализации необходимо обобрать «мужика», обобрать до последней нитки, до последней копейки. Мол, только это позволит изыскать необходимые средства для развития тяжелой индустрии. В реальности такая позиция означала разрыв крестьянства с рабочим классом, что в стране — по преимуществу все еще крестьянской — грозило новой крестьянской войной и поражением революции (в условиях внешнего враждебного окружения). Поэтому Дзержинский выступил с резкой критикой такой позиции: «Если послушать вас… то… как будто тут нет союза рабочих и крестьян, вы не видите этого союза, как основу Советской власти, при диктатуре пролетариата, который сознательно ведет страну к определенной цели, к социализму… Этот совершенно ошибочный политический уклон может быть и для нашей промышленности и для всей Советской власти убийственным».20 июля 1926 года на пленуме ЦК, посвящённом состоянию экономики СССР, Дзержинский произнёс двухчасовой доклад, во время которого выглядел больным. В нём он снова подверг резкой критике представителей оппозиции, Пятакова, которого он назвал «самым крупным дезорганизатором промышленности», и Льва Каменева, которого обвинил в том, что тот не работает, а занимается политиканством. Из-за нервного срыва ему стало плохо. В тот же день он скончался от сердечного приступа.Позднее был создан миф о том, что Сталин виновен в смерти Дзержинского. Однако к смерти Дзержинского Сталин не имел никакого отношения. Напротив, он, судя по всему, подозревал неладное и потребовал от врачей, которым доверял, провести тщательное вскрытие и исследование причин смерти. Существует версия, что Дзержинский, как и Фрунзе, был устранен т. н. «троцкистами» как одна из фигур, которая поддерживала Сталина.Дзержинский был крупной фигурой не только как «чекист № 1», но и глава всего народного хозяйства. Под его руководством была вся промышленность, которая находилась в стадии восстановления. На пост председателя Совета народного хозяйства его рекомендовал лично Сталин, с которым у Дзержинского были очень даже неплохие как личные, так и деловые отношения. Дзержинский был удобен для Сталина не только тем, что поддерживал его политику, но и тем, что был сторонником быстрого восстановления и развития хозяйства и хорошо разбирался в хозяйственных вопросах.Дзержинский разработал очень перспективную «локомотивную» программу, суть которой заключалась в немедленном развертывании паровозостроения в СССР (то есть машиностроения). По обоснованному мнению Железного Феликса, программа позволяла полностью загрузить паровозостроительные заводы, что в свою очередь резко подтягивало за собой другие, смежные отрасли. В частности, паровозостроение требует опережающего развития металлургии. А на базе интенсивного роста металлургической промышленности появляется возможность резко интенсифицировать металлообрабатывающую промышленность, а соответственно насытить рынок металлоизделиями, обеспечить доходность государственной промышленности, обзавестись оборотными средствами для восстановления и развития промышленности. Таким образом, Дзержинский планировал сделать паровоз «локомотивом» советского экономического роста. Сталин, который также отлично разбирался в экономике, безоговорочно поддержал этот план.Понятно, что против планов восстановления хозяйства России тут же выступили троцкисты. Прежде всего впоследствии расстрелянный нарком финансов Г. Я. Сокольников (Бриллиант). Он настаивал не только на резком сокращении финансирования программы развития промышленности, которую выдвинул Дзержинский, но и на сохранении за наркоматом финансов функции распределения всех отпущенных для промышленности средств. Как мы, видим, троцкист Сокольников по своим взглядам практически неотличим от нынешних российских либералов, которые душат хозяйство, науку и образование страны «оптимизацией» (сокращением расходов).В ответ на это Дзержинский предложил программу радикальных преобразований в системе управления металлургической промышленности, суть которой сводилась к концентрации и централизации управления. В этой же программе содержался пункт с идеей единого промышленного бюджета. Изобретение очень простое, но столь же и очень эффективное. Государственная промышленность часть полученной прибыли сдаёт государству. Наркомат финансов проектирует государственный бюджет, в котором есть строка финансирования промышленности в целом. Но вот распределение финансирования промышленности осуществляется уже на Президиуме ВСНХ, в соответствии с задачами развития промышленности.При поддержке Сталина программа Дзержинского решением Политбюро ЦК ВКП(б) была утверждена. В её основе были следующие принципы:— главная задача индустриализации — опережающий рост производства стали и чугуна;— главная экономическая цель — строительство мощной машиностроительной индустрии, которая сможет осуществить хозяйственный переворот в стране;— главная политическая цель этих экономических преобразований — сбросить экономическую власть крестьянства путем создания крупных товарных производств, основанных на крупномасштабном применении машин и оборудования, произведенных на советских заводах;— главный метод индустриализации — сосредоточение управления промышленностью в одном штабе и концентрация государственного капитала в едином промышленном бюджете;— главный способ индустриализации: а) крупномасштабное планирование развития целых отраслей промышленности в их взаимосвязи и взаимном влиянии друг на друга; б) развитие вместе с крупной металлургической и машиностроительной промышленностью смежных и связанных отраслей хозяйства;— основной характер индустриализации — концентрация производства на крупнейших заводах и строительство самых крупных и современных предприятий. Таким образом, Дзержинский предвосхитил основы будущей индустриализации.При этом присущей ему энергией Дзержинский активно включился в титаническую работу по экономическому преобразованию страны и достиг отличных результатов. Так, когда он возглавил ВСНХ, в СССР выплавлялось 1,55 млн. тонн чугуна, 1,623 млн. тонн стали, производилось 1,396 млн. тонн проката. По состоянию на 20 июля 1926 г., когда Дзержинского не стало, выплавка чугуна в стране составила 2,2 млн. тонн, стали — 2,9 млн. тонн, производство проката — 2,2 млн. тонн. То есть рост составил 55-70%! Когда Дзержинский возглавил ВСНХ, в стране работали всего 45 доменных и 115 мартеновских печей. После себя «Железный Феликс» оставил 53 работающих домны и 149 мартеновских печей. При нем были расконсервированы и пущены в эксплуатацию Енакиевский, Донецко-Юрьевский им. Ворошилова и Константиновский металлургические заводы на юге и пять металлургических заводов на Урале, было расконсервировано и пущено в эксплуатацию более 400 других предприятий разных отраслей. При Дзержинском были заложены: металлургический завод в Керчи, заводы сельскохозяйственного машиностроения в Ростове и Златоусте и т. д. В 1926 г. загрузка заводов СССР впервые превысила уровень 1913 года, составив 101 %. В том же году СССР вышел на 7-е место по выплавке чугуна и на 6-е место по выплавке стали в мире.Понятно, что успехи Сталина и Дзержинского в развитии страны приводили в бешенство Троцкого и прочих «троцкистов-интернационалистов», которые явно или по умолчанию работали на Запад, решая задачу превращения России в отсталую сырьевую периферию «мирового сообщества». Они делали все возможное, чтобы саботировать успешное развитие советской промышленности, которое превращало Россию-СССР в одну из передовых мировых держав, гарантируя её независимость. Поэтому Дзержинский и стал очередной мишенью Троцкого и его сторонников. Они организовали его травлю на всех уровнях. В итоге здоровье Дзержинского и не выдержало (а он не отличался богатырским здоровьем), или по одной из версий — «сердечный приступ» организовали, отравив «чекиста № 1». А затем громкую смерть свалили на Сталина, как и в ряде других случаев.Стоит также отметит, что Дзержинский мешал троцкистам и как глава органов безопасности. Дзержинский сохранял огромное влияние на органы госбезопасности, так как при всей загруженности по работе в ВСНХ Феликс Эдмундович оставался и председателем Объединенного государственного политического управления (ОГПУ) при Совете народных комиссаров СССР. Внутри ОГПУ уже сложилось как бы параллельное руководство, которое осуществлял заместитель «Железного Феликса» Г. Г. Ягода, родственник некогда могущественного председателя ВЦИК Я. М. Свердлова (известного русофоба и агента влияния Запада). Он сколотил группу — К. В. Паукер, М. И. Гай и др. Когда Дзержинский умер, Сталин сумел поставить во главе ОГПУ своего человека — В. Р. Менжинского. Он планировал поставить органы под жесткий партийно-государственный контроль. Однако, эффект от этого кадрового маневра оказался невелик так как Менжинский тяжело болел, поэтому группа Ягоды сумела сохранить и даже укрепить свои позиции. Таким образом, органы безопасности до прихода Берии, который расчистил эти «авгиевы конюшни», стали оплотом троцкистов, из-за этого во время «чистки» пострадало большое количество невинных людей.Таким образом, нельзя принимать навязанную с 1991 г. врагами советского проекта и цивилизации точку зрения, что Дзержинский — это «кровавый упырь», который отметился только «красным террором» против «невинных» дворян, белогвардейцев, интеллигенции, попов и т. д. «Железный Феликс» был строителем советской государственности (иной тогда не было, т. к. Российская империя была уничтожена, а взамен либерал-демократы ничего достойного предложить не смогли) и делал это на самых критичных направлениях. Это один из людей, который спас Россию от хаоса, анархии, бандитского беспредела и вторжения иноземных захватчиков. Феликс Эдмундович реально боролся против врагов народа и строил новую советскую цивилизацию, общество, основанное на идее социальной справедливости. Дзержинский был одним из основателей программы советской индустриализации, на фундаменте которой до сих пор держится Россия. Видимо, поэтому Дзержинский и вызывает чувство ненависти у современных либералов.Автор Самсонов Александр

Валера за две недели перепробовал всё разливное пиво в открывшемся около меня магазина их сортов 12 продают. Остановился на Карачаевском и Хадыженском остальные всё муть. ЖБанках пиво пью очень редко и в пластиковой таре.

Сегодня как и обещали с утра малость прошёл дождик только пыль прибил на сей час +27 пасмурно но и душновато.

Прочитал отзыв.Черниговское пиво в Украине было в пятерке самых хороших, а сейчас от Черниговского позитив-это только реклама. Действительно, первое время как оно только появилось мы просто насладиться вкусом не могли, очень хорошее было, потом постепенно вкус менялся в худшую сторону. Сейчас же проводятся акции, скидки просто сумасшедшие, 2-х литровую бутылку пива можно купить практически за 10 гривен. К соотношению приведу пример, что любое другое пиво стоит около 6-7 гривен за 0,5 литра. Вкусовые качества пива плохие, много газа, словно открыл квас, а не пиво. Чувствуется привкус каких-то добавок, а также если долго стоит, то выпадает в осадок какая-то муть. Вобщем коротко скажу так, что цену сбили, а вкус испортили. В стеклянной таре еще более-менее пить можно, но в пластике просто ужас, вкуса просто нет.

19 июля 2016г Завершены госиспытания буксира «СБ-121», построенного на судзаводе «Пелла» (Ленобласть) для Балтфлота (фото) Государственной приемной комиссией подписан приемный Акт спасательного буксира «СБ-121» проекта 02980 (ПС-45) (стр. №801) построенного на ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Ленинградская область). Успешно завершены государственные испытания, судно доставлено к месту базирования – г. Ломоносов. В ближайшее время буксир будет передан государственному заказчику и введен в состав Балтийского Флота РФ. Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Буксир предназначен для выполнения следующих операций: выполнения спасательных работ и задач поисково-спасательного обеспечения; участия в спасательных операциях, оказания помощи судам, терпящим бедствие, поиска, спасения, эвакуации и размещения людей, оказания им медицинской помощи; выполнения морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде; тушения пожаров на плавучих и береговых объектах, тушения горящего на воде топлива; технического обеспечения выполнения подводно-технических работ;снятия с мели аварийных судов. Основные технические параметры: длина наибольшая 48 м, ширина наибольшая 13,9 м, осадка 5,7 м, скорость 14 узлов, сила тяги на гаке55 т, водоизмещение 1685 тонн, мощность 2х2666 кВт. Ленинградский судостроительный завод «Пелла» основан в 1950 году. В 1992 году предприятие было приватизировано. Структура компании построена по принципу холдинга и включает в себя головную фирму, а также ряд дочерних предприятий. Завод специализируется на строительстве буксиров для российских заказчиков. http://portnews.ru

Вот ,что хорошо запомнилось ,когда в краевом военкомате нас уже сформировали и построили многие призывники подходили к нашему кап 3р и просили взять и их ,побегунчиков не было.

19.07.2016 гВодолазы Северного флота готовятся к финалу конкурса «Глубина-2016» Армейских международных игрКоманда Северного флота, занявшая первое место на конкурсе по водолазному многоборью «Глубина» всероссийского этапа Армейских международных игр 2016 года, активно готовится повторить свой успех в финале конкурса, который состоится в начале августа в Севастополе на базе учебного центра подготовки военных спасателей и водолазных специалистов ВМФ.В финале примут участие команды из России, Венесуэлы и Ирана. В числе российских команд соревноваться будут сборные Военно-морского флота, МЧС и ДОСААФ. Команда Северного флота вошла в сборную ВМФ России практически в полном составе. Добавлены были только два водолаза — от Каспийской флотилии и одной из частей непосредственного подчинения Главнокомандующему ВМФ.Костяк команды североморцев составляют водолазные специалисты одного из отрядов Северного флота по борьбе с подводными диверсантами, а также два водолаза управления поисковых и аварийно-спасательных работ СФ.Горячую поддержку во время выступления в финале водолазам Северного флота окажут их семьи, которые прибыли в Севастополь вместе с военнослужащими в качестве болельщиков.Пресс-служба Северного флота

После службы 2.5 года можно было подать рапорт и посылали в Анапу в школу мичманов ,точно не помню но по моему месяцев 6 учили , кто окончил техникум до службы и захотел дальше служить присваивали мичмана автоматом но не всем (смотря какая специализация)

По прибытии в Анапу на вопрос, кто какую хотел получить специальность, наши желания выслушали и на этом всё закончилось ,прошли тесты после чего попал в 6 школу связи . Вот только не помню ,до или после присяги построили роту и предложили, кто хочет пойти учиться на мичмана, выйти из строя ,человек 8 из роты проявили желание, их сразу забрали куда - чего ? За время учёбы ещё человек десять отсеяли, кому явно не давалась азбука морзе, и за пару косарей. Валера, проходил комиссию в военкомате, как и все, никаких личных собеседований не было, всё шло в штатном режиме . Даже и не знал ,что попал в погранвойска, не говоря о МЧ ПВ .

Поздравляю Валеру с поднятием 24 Тонны !!! Всех благ !

Я так понимаю ,это как у нас грецкий орех ещё не поспел ,а разбиваешь его снимаешь кожуру и можно кушать класс!Сегодня в обед +32 к 14-00 начали собираться тучки сейчас почти всё затянуто на завтра передали дождь хоть немного от зноя покайфуем.