Бч-4 Волга

20.01.2022г В Оманском заливе проводится совместное российско-китайско-иранское военно-морское учение CHIRU-2022 С 18 по 22 января текущего года в Оманском заливе (Северная часть Аравийского моря) и воздушном пространстве над ним проводится российско-китайско-иранское военно-морское учение CHIRU-2022. От российской стороны в нем принимает участие отряд кораблей Тихоокеанского флота (ТОФ) в составе гвардейского ордена Нахимова ракетного крейсера «Варяг», большого противолодочного корабля «Адмирал Трибуц» и большого морского танкера «Борис Бутома». Военнослужащие трех стран выполнят артиллерийские стрельбы по морской цели, отработают совместное маневрирование, организацию досмотровых действий и освобождение судна, захваченного пиратами. В дальнейшем отряд кораблей ТОФ продолжит переход в Средиземное море, где совместно с силами Северного и Балтийского флотов примет участие в учении межфлотской группировки ВМФ. 15 января текущего года отряд кораблей Балтийского и Северного флотов в составе шести больших десантных кораблей вышел из порта Балтийска и приступил к переходу в район проведения учения в Средиземном море. В настоящее время отряды кораблей находятся на переходе Северным морем. Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

20.01.2022Г Главнокомандующий ВМФ России подписал Конвенцию о Международной организации по морским средствам навигационного оборудования Главнокомандующий Военно-Морским Флотом адмирал Николай Евменов от имени Российской Федерации подписал Конвенцию о Международной организации по морским средствам навигационного оборудования. Церемония подписания конвенции состоялась в резиденции чрезвычайного и полномочного Посла Французской Республики в Российской Федерации Пьера Леви в его присутствии. В соответствии со статьей 3 конвенции целью новой организации является объединение усилий правительств и организаций, связанных с регулированием, поставкой, техническим обслуживанием или эксплуатацией морских средств навигационного оборудования. Главнокомандующий Военно-Морским Флотом России отметил большой вклад и активное практическое участие представителей Минобороны России, МИДа России, Минтранса России и Госкорпорации «Росатом» в общей работе международного сообщества на всех этапах подготовки конвенции и достойный вклад в создание новой организации. Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

Поздравляю с Днём корабля !

Разработанный на замену «Кукурузнику» Ан-2 самолёт ЛМС-901 впервые оторвался от земли 19.01.2022г Новый легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 "Байкал", разработанный для замены легендарного Ан-2 "Кукурузник", начал летные испытания. Самолет впервые оторвался от земли. Согласно публикации, "Байкал" во время одной из пробежек по взлетно-посадочной полосе, оторвался от земли и пролетев несколько метров снова опустился на ВПП. Как сообщается, полноценные летные испытания самолета начнутся в конце этого месяца. Ранее планировалось, что летные испытания ЛМС-901 "Байкал" начнутся в октябре прошлого года, но судя по публикации их перенесли. Причина этого не называется. Серийное производство самолета планируется запустить в 2024 году, "Байкал" должен стать "летающим автобусом" и полностью заменить легендарный Ан-2 "Кукурузник". Самолет будет собираться в Комсомольске-на-Амуре (КнААЗ), а не на УЗГА в Екатеринбурге. Для производства самолетов рядом с Комсомольском-на-Амуре авиационным заводом построят специальный сборочный цех. Фактически и юридически это будет отдельное от КнААЗ производство. По планам производство самолетов ЛМС-901 должно составить 30 единиц в год, с дальнейшим ростом до 50. ЛМС-901 "Байкал" имеет длину в 12,2 метра, высоту - 3,7 метра и размах крыла - 16,5 метра. Максимальная взлетная масса - 4,8 тонны, скорость - до 300 км/час. Максимальная дальность полета - 3 тысячи км. Вмещает 9 пассажиров и может нести до 2 тонн полезной нагрузки. В настоящее время на него устанавливается двигатель General Electric H80-200, однако в дальнейшем он будет заменен на российский ВК-800С. https://topwar.ru

С Днём рождения ! Всех благ , успехов !

19.01.2022 г Экипажи кораблей Черноморского флота сдали первую курсовую задачу и готовы к выходу в море Экипажи кораблей Крымской и Новороссийской военно-морских баз (ВМБ) Черноморского флота (ЧФ) успешно завершили сдачу первой курсовой задачи и готовы к выходу в море. В соответствии с планом боевой учёбы экипажи выполнили комплекс мероприятий по подготовке одиночного корабля к бою и походу в условиях пунктов базирования, отработали организацию противовоздушной и противоподводно-диверсионной обороны, а также борьбу за живучесть корабля и действия личного состава в условиях радиационной, химической и биологической (РХБ) угрозы заражения. На следующем этапе экипажи кораблей приступят к сдаче второй курсовой задачи с выполнением ракетных и артиллерийских стрельб на выходах в море, в ходе которых подтвердят готовность к решению свойственных задач и ведению морского боя одиночным кораблём. Мероприятия проходят в соответствии с планом боевой подготовки и повседневной деятельности сил (войск) флота в зимнем периоде обучения. Пресс-служба Южного военного округа

19.01.2022г Экипажи самолётов Ил-38 Тихоокеанского флота выполнили ледовую разведку в Охотском море Экипажи двух противолодочных самолётов Ил-38 морской авиации Тихоокеанского флота (ТОФ) выполнили плановые полёты с целью получения информации о ледовой обстановке в Охотском море и проливной зоне острова Сахалин и Курильской гряды. Полученные данные существенно облегчат прокладку маршрутов и навигацию кораблей флота. Полёты в северных районах Тихого океана проходят в плановом режиме в соответствии с международными правилами использования воздушного пространства. Выполняя полётное задание, экипажи самолётов совершенствуют навыки прохождения заданного курса над безориентирной местностью в условиях отсутствия наземных радиотехнических средств аэронавигации. Перед полётом экипажи прошли штурманскую подготовку в сложной метеорологической обстановке с учетом географического положения. Полёты над Охотским морем и северной частью Тихого океана усложняет нестабильная метеорологическая обстановка, однообразие местности с малым количеством визуальных и радиотехнических ориентиров. Во время таких полетов летчики существенно повышают уровень своей летной подготовки. Пресс-служба Восточного военного округа

Россия, Иран и Китай проведут совместные военно-морские учения 18.01.2022г Боевые корабли России, Ирана и Китая примут участие в совместных военно-морские учениях. Об этом сообщили во вторник в пресс-службе Восточного военного округа (ВВО) по Тихоокеанскому флоту. "Отряд кораблей Тихоокеанского флота (ТОФ) в составе гвардейского ордена Нахимова ракетного крейсера "Варяг", большого противолодочного корабля "Адмирал Трибуц" и большого морского танкера "Борис Бутома", стал на якорную стоянку на рейде порта Чахбехар Исламской Республики Иран. В порту официальная делегация ВМФ России примет участие в планирующейся конференции по проведению совместных военно-морских учений боевых кораблей России, Ирана и Китая", - говорится в сообщении. В нем отмечается, что также российские корабли пополнят запасы продовольствия, воды и топлива. В пресс-службе напомнили, что отряд кораблей Тихоокеанского флота вышел в дальний поход из Владивостока за несколько дней до наступления 2022 года. Планируется, что в период выполнения задач корабли посетят с заходами порты ряда государств, в том числе Республики Сейшельские Острова. Заход будет приурочен к 105-й годовщине посещения бронепалубным крейсером "Варяг" российского флота порта Виктория Сейшельских островов. За время похода будут проведены плановые, в том числе международные, учения в составе отряда боевых кораблей в различных районах. https://tass.ru

Ледокол "Арктика" покинул Певек после первой проводки судов на Чукотку 18.01.2022г Атомный ледокол "Арктика" (входит в состав предприятия Росатома "Атомфлот") покинул Певек после первой проводки судов на Чукотку. Об этом ТАСС сообщили в региональном правительстве. "Теплоходы "Лев Яшин" и "Юрий Аршеневский" в сопровождении атомного ледокола "Арктика" и ледокола "Капитан Драницын" идут в Чукотском море напротив села Ванкарем в направлении Берингова пролива", - сказали в правительстве Чукотки. Региональные власти уточняют, что "Арктика" должна довести теплоходы до района, ледовая обстановка в котором позволит им продолжить движение в сопровождении "Капитана Драницына", после чего она вернется в Певек за судами "Полар Кинг" и "Инженер Трубин", которые разгрузились там и ожидают ее для убытия в порт Архангельска. Ледокол "Арктика" возглавил караван из нескольких судов у западной кромки льдов Карского моря в середине декабря. К проводке судов присоединился дизель-электрический ледокол "Капитан Драницын". На Чукотку суда доставили генеральный груз для компаний, реализующих инвестиционные проекты в регионе. Ледокол "Арктика" прошел до акватории порта Певек впервые. https://tass.ru

Атомную подлодку "Братск" решили списать, а не чинить 18.01.2022г Многоцелевая атомная подлодка "Братск" проекта 971 (шифр "Щука-Б") признана непригодной к ремонту и восстанавливать ее не будут. Об этом в понедельник, 17 января, сообщают «Известия» со ссылкой на источники в Минобороны РФ. Издание напоминает, что субмарина еще в 2014 году поступила в Центр судоремонта "Звездочка" и с тех пор дожидалась ремонта и модернизации. По информации собеседников "Известий", в то же время военное ведомство утвердило обновленный график работ на однотипной атомной подлодке "Самара". Как указано в дополнительном соглашении к существующему контракту, принято решение на "Самаре" провести "ремонт по техническому состоянию с продлением межремонтного срока службы". Сдача подводной лодки Тихоокеанскому флоту, согласно документу, намечена на 2023 год, однако источники в Минобороны не исключили, что это может произойти и позднее. Многоцелевые АПЛ "Братск" и "Самара" ввели в строй в 1990-м и 1995 году соответственно. Вооружение подлодок проекта 971 составляют торпеды, мины, противокорабельные и противолодочные ракеты. Они могут запускаться из четырех 533-мм и четырех 650-мм торпедных аппаратов. Подлодки проекта 971 способны достигать глубины 600 метров и двигаться в подводном положении на скорости до 30 узлов. http://www.morvesti.ru

18.01.2022г В Хабаровском крае лётчики совершили полеты на истребителях-бомбардировщиках СУ-34 на максимальную высоту В Хабаровском крае летчики бомбардировочной авиачасти армии ВВС и ПВО Восточного военного округа в совершили учебно-тренировочные полеты на истребителях-бомбардировщиках Су-34 на максимальную высоту. Весь лётный состав имея большой опыт работы на СУ-34, успешно выполнил полёты высотах до 17000 метров. Перед началом полётов инженерно-технический состав, а перед самим взлетом и сами лётчики проверили работоспособность всех механизмов, готовность к совершению полётов многоцелевых истребителей-бомбардировщиков, а также управляемость Су-34 на предельных высотах. Пресс-служба Восточного военного округа

С Днём рождения ! Всех благ , успехов !

18.01.2022г Отряд кораблей Тихоокеанского флота зашёл в иранский порт Чахбехар Отряд кораблей Тихоокеанского флота в составе гвардейского ордена Нахимова ракетного крейсера «Варяг», большого противолодочного корабля «Адмирал Трибуц» и большого морского танкера «Борис Бутома» стал на якорную стоянку на рейде порта Чахбехар Исламской Республики Иран. В порту официальная делегация ВМФ России примет участие в планирующей конференции по проведению совместного военно-морского учения боевых кораблей России, Ирана и Китая. Кроме того, российские корабли пополнят запасы продовольствия, воды и топлива. Справочно: Отряд кораблей Тихоокеанского флота вышел в дальний поход из Владивостока за несколько дней до 2022 года. Планируется, что в период выполнения задач корабли посетят с заходами порты ряда государств, в том числе Республику Сейшельские Острова. Заход будет приурочен к 105-й годовщине посещения бронепалубным крейсером «Варяг» российского флота порта Виктория Сейшельских островов. За время похода будут проведены плановые, в том числе международные, учения в составе отряда боевых кораблей в различных районах. Пресс-служба Восточного военного округа

С Днём рождения ! Всех благ , успехов !

"Аллигаторы", "Терминаторы" и "Ночные охотники" отработали ракетные стрельбы на учении на Кубани 17.01.2022г Более 30 боевых вертолетов Ка-52 "Аллигатор", Ми-28 "Ночной охотник" и Ми-8АМТШ "Терминатор" выполнили ракетные пуски и стрельбы из авиапушек в ходе учения на Кубани, сообщил начальник пресс-службы Южного военного округа (ЮВО) Вадим Астафьев. "На Кубани в вертолетном полку армейской авиации 4-й армии ВВС и ПВО Южного военного округа завершилось летно-тактическое учение с применением более 30 боевых вертолетов. (...) За время занятий летчики выполнили около 40 плановых вылетов, произвели около 100 пусков неуправляемых ракет и около 600 выстрелов из авиационных пушек", - заявил Астафьев. По его словам, экипажи вертолетов Ка-52 "Аллигатор" и Ми-28 "Ночной охотник" отработали боевое сопровождение и огневую поддержку вертолетов Ми-8АМТШ "Терминатор", выполняющих условное десантирование личного состава. "В ходе учения экипажи совершили одиночные и групповые полеты с отработкой действий по разведке и прикрытию стратегических объектов. Полеты осуществлялись как днем, так и в ночное время суток", - сказал начальник пресс-службы. Кроме того, экипажи вертолетов Ка-52 в составе авиационного звена отработали элементы сложного пилотажа, ведение воздушного боя на малых высотах, а также выполнили упражнение "полет по маршруту в заданный район", отметил Астафьев. "На завершающем этапе учения пилоты боевых вертолетов выполнили практические стрельбы, отработав нанесение ударов неуправляемыми авиационными ракетами по малоразмерным наземным мишеням, имитирующим огневые точки условного противника", - сказал представитель ЮВО. https://www.militarynews.ru

17.01.2022г В Тихоокеанском высшем военно-морском училище введен в строй уникальный учебно-тренировочный комплекс «Гефест» В Тихоокеанском высшем военно-морском училище имени С.О. Макарова введён в строй новый учебно-тренировочный комплекс «Гефест», предназначенный для подготовки флотских специалистов по борьбе за живучесть надводного корабля и подводной лодки в аварийных ситуациях. Комплекс получен по плану оснащения образовательного учреждения современной учебно-материальной базой. В ходе освоения комплекса была проведена первая тренировка курсантов училища, которые на практике закрепили теоретические знания по борьбе за живучесть корабля. Были отработаны аварийные ситуации с поступлением забортной воды и с пожаром в различных отсеках корабля. Учебно-тренировочный комплекс «Гефест» выполнен из 12-ти 40-футовых контейнеров и позволяет одновременно проводить тренировки нескольких учебных групп. Уникальность комплекса заключается в том, что он имитирует множество возможных аварийных ситуаций, максимально приближенных к реальной обстановке, с которыми может столкнуться экипаж корабля. Комплекс обеспечен системами водяного и углекислотного пожаротушения, имитатором пробоин и другими системами. Модули имитируют каюту, камбуз, машинное отделение, открытую палубу и грузовой трюм. Более сложными из них являются «дымовой лабиринт» и «пенный отсек». Занятия проводятся под наблюдением подготовленных инструкторов, а действия обучаемых сопровождаются видеосъемкой для дальнейшего анализа действий моряков. Пресс-служба Восточного военного округа

16.01.2022 г Спасательное судно «Эпрон» Черноморского флота проходит проливы Босфор и Дарданеллы в направлении Средиземного моря Экипаж спасательного судна «Эпрон» Черноморского флота (ЧФ) начал прохождение черноморских проливов Босфор и Дарданеллы в направлении Средиземного моря. Судно из состава аварийно-спасательного отряда Управления поисковых и аварийно-спасательных работ ЧФ осуществляет переход в дальнюю морскую зону для выполнения задач в составе постоянной оперативной группировки Военно-Морского Флота (ВМФ) России в Средиземном море. Также на борту «Эпрона» находится группа севастопольских ученых Института биологии южных морей, которые будут проводить экспедиционные исследования экологического состояния морей Средиземноморского бассейна. Экспедиция проводится при взаимодействии Севастопольского городского отделения Русского географического общества и Черноморского флота. Для экипажа «Эпрона» это первое выполнение задач в Средиземном море в составе постоянной оперативной группировки Военно-Морского Флота (ВМФ) России. Пресс-служба Южного военного округа

Всем в теме Привет ! Сегодня с утра -1 в 9-00 пошёл снег очень интенсивно к обеду навалило не хило 35 см два раза чистил во дворе прям настоящая зима для нашего региона это чуть не катастрофа машины буксуют ,короче весело на сей момент -4 снег прекратился.

15.01.2022г Экипаж малого противолодочного корабля «Касимов» Черноморского флота выполнил артиллерийские стрельбы в штормовую погоду Экипаж малого противолодочного корабля (МПК) «Касимов» Новороссийской военно-морской базы (НВМБ) Черноморского флота (ЧФ), выполняя задачи боевой подготовки в условиях штормовой погоды, успешно поразил надводные и воздушные мишени, имитирующие противника. В Черном море моряки отработали организацию противовоздушной обороны корабля, поиск и сопровождение воздушных целей. Затем они выполнили артиллерийские стрельбы по морским и воздушным целям. До выхода из Новороссийска экипаж МПК «Касимов» успешно сдал первую курсовую задачу, цель которой заключалась в подготовке корабля к походу и отработке элементов боевой и повседневной деятельности при стоянке в пункте базирования. Все действия экипажа перед выходом в море получили положительную оценку командования Новороссийской военно-морской базы Черноморского флота. Пресс-служба Южного военного округа

Привет Серёжа ! Я уже сделал 5 перегонов ,обычная дистилляция всё не получается собрать сырец в нужном количестве ,чтобы сделать ректификацию на колоне я думаю будет интересно.

На пути к пятому поколению: зачем подводный флот РФ оцифровали и превратили в блоки 14.01.2022г В конце 2021 года Северодвинское машиностроительное предприятие "Севмаш" передало военным морякам два атомных подводных корабля: многоцелевую подлодку проекта 885М типа "Ясень-М" под именем "Новосибирск" и стратегический крейсер проекта 995А типа "Борей-А" — "Князь Олег". Неординарность этого события в том, что после сдачи Военно-морскому флоту предыдущей АПЛ "Казань" прошло всего полгода, а из эллинга крупнейшего в мире судостроительного предприятия выводят еще два ракетоносца. Такого в истории нашего ВМФ не было с советских времен. В ближайшее время обе субмарины совершат переход на Тихоокеанский флот. Их появление серьезно усилит его боевой потенциал, ресурсы страны по сдерживанию потенциальной внешней агрессии. Пирожки в проекции На "Севмаше" любили невесело пошутить, что "научились закладывать субмарины — теперь осталось научиться их сдавать". Церемония касательно первого процесса нехитрая: в огромном цехе при стечении рабочих и московских комиссаров под звуки оркестра и торжественные речи помещается металлическая балка или секция будущего корабля, к ней прикручивается специальная медная табличка. Именно так 21 декабря 1993 года началось строительство первых "Ясеня" и "Борея". Тогда в качестве званых гостей, а по факту лоббистов, пригласили мэра Москвы Юрия Лужкова и "главного приватизатора" Анатолия Чубайса. Сдача же проекта сложнее и может растянуться на годы. Так, первый корабль 885-го проекта — "Северодвинск" — удалось передать флоту только в 2009 году. Тогда же начались и ходовые испытания стратегического крейсера 955-го проекта — "Юрия Долгорукого". Столь долгие сроки строительства лодок были прежде всего связанны с общим кризисом оборонно-промышленного комплекса. Страна буквально была не в состоянии финансировать создание новых систем вооружения — "Северодвинск" и "Юрий Долгорукий", что называется, лепили из того, что было, — например, из частей недостроенных субмарин других проектов, оставшихся на "Севмаше". При этом первый "Ясень" стал настоящим каталогом продукции ОПК — в надежде на будущие заказы от государства в его проект заложили всю имеющуюся и только прорабатываемую продукцию многочисленные разработчики систем вооружений. Первые "Ясень" и "Борей" стали в некоторой мере аналогией конструктора лего, на них отрабатывались как новые технологии производства, так и оборудование. Именно этим объясняется, что только с третьей АПЛ — "Новосибирск" — и пятого стратегического крейсера — "Князь Олег" — субмарины стали называться серийными (построенными по единой утвержденной документации, с типовым оборудованием и системами вооружения). Таким образом задел все-таки был сделан — Военно-морской флот получил подводные лодки нового поколения и смог на практике понять, что в них хорошо, а что плохо. Во время церемонии передачи кораблей морякам в конце 2021 года, приуроченной к итоговой коллегии Минобороны, верховный главнокомандующий, президент Владимир Путин упомянул, что планы по дальнейшему строительству атомного подводного флота предполагают создание еще шести многоцелевых АПЛ 885М и пяти ракетоносцев проекта 955А. На этом же мероприятии главком ВМФ адмирал Николай Евменов подчеркнул: "Флот доволен этими кораблями. Именно по заявкам флота, исходя из эксплуатации предыдущих серий, и делается "Борей-А". Он более малошумный, у него масса положительных характеристик. Все то, что было в него заложено, подтверждается в море. Я думаю, что следующие корабли будут еще лучше: здесь идет прогрессивное движение вперед. Я полностью присоединяюсь к словам, сказанным директором "Севмаша" Михаилом Будниченко, а именно, что уже более двадцати лет не было столь массовой и закладки, и постройки, и приемки кораблей. Столько подводных ракетных крейсеров наша страна не получала начиная с 1991 года". По словам Будниченко, "Севмаш" в 2021 году не только сдал заказчику три атомные подводные лодки — "Казань", "Князь Олег", "Новосибирск", но и начал государственные испытания на АПЛ "Белгород", заложил два новых стратегических крейсера "Дмитрий Донской" и "Князь Потемкин", вывел из эллинга новейшую многоцелевую лодку "Красноярск" и атомный подводный крейсер "Генералиссимус Суворов". По факту это превосходит показатели работы двух ведущих американских верфей Electric Boat в Гротоне и Northrop Grumman Shipbuilding в городе Ньюпорт-Ньюс. Вместе они выпускают ежегодно две субмарины. А британский аналог "Севмаша" в Барроу с начала века построил всего пять подводных атомоходов. Тише воды В составе морских ядерных сил РФ корабли проекта 955 меняют атомные лодки проекта 667. В настоящее время из целой серии атомоходов с разными индексами от литеры "А" до "М" и именами — "Навага", "Андромеда", "Груша", "Кальмар" и "Дельфин" — остались только последние две. В середине нулевых они прошли глубокую модернизацию и до последнего времени составляли основу наших морских ядерных сил сдерживания. На них установлены новые гидроакустические станции, системы обеспечения ядерной безопасности реакторов, малошумные гребные винты и новые стратегические ракетные комплексы "Синева" или "Лайнер". В случае конфликта из акватории Баренцева моря эти атомоходы способны забросить на территорию Северной Америки 320 ядерных боезарядов повышенной мощности. Проект 955 — это следующая страница в развитии атомного подводного флота. "Бореи" — первые российские АПЛ, где движение осуществляется не гребными винтами, а с помощью одновального водометного движительного комплекса с высокими пропульсивными характеристиками. Корабли имеют специальные выдвижные подруливающие устройства типа Azipod; с помощью шарнирного механизма они могут вращаться вокруг вертикальной или горизонтальной оси на 360 градусов (что позволяет субмарине двигаться в любом направлении: носом, кормой или бортом, развернуться на одном месте и при этом остаться совершенно незаметной, так как в движение винты Azipod приводит электричество). Лодки имеют в пять раз меньшую шумность, чем корабли предыдущих проектов. Бывший командир атомного подводного ракетного крейсера "Александр Невский" капитан 1-го ранга Василий Танковид рассказывал ранее ТАСС, что в 2015 году совершил 42-дневный арктический межфлотский переход под льдами Арктики, пройдя пять морей и два океана с Северного на Тихоокеанский флот. "Обнаружить и следить за нами у США не получалось. Они узнали о нашем появлении в водах Тихого океана, лишь когда атомный ракетоносец прибыл в постоянный пункт базирования на Камчатке в Вилючинск", — отметил офицер. Добавлю также, что на лодках этого класса стоят новейшие гидроакустические станции типа "Иртыш-Амфора". Это автоматизированный цифровой комплекс, объединяющий в себе возможности шумопеленгования, эхопеленгования, классификации целей и связи. Он объединяет в единое информационное пространство станции "малой акустики", предназначенные для измерения толщины льда, скорости звука, поиска морских мин, торпед, полыней и разводий. Эксперты утверждают, что по дальности действия комплекс превосходит аналогичную систему на новейших американских лодках типа Virginia. Ну и в довершение ко всему, на "Борее" развернуты новейшие баллистические межконтинентальные ракеты "Булава", которые несут до шести ядерных боеголовок индивидуального наведения. Дальность пуска этих ракет позволяет нашим подводникам поразить цели, находящиеся в другом полушарии Земли, как из районов боевого патрулирования, так и прямо из мест базирования, что называется — от пирса. Подводный перехватчик По неподтвержденным данным, один "Борей" обходится бюджету в 23 млрд рублей, а "Ясень" — в сумму, превышающую 200 млрд (не мудрено, что лодки 885 проекта одни из самых секретных в российском флоте). Западные аналитики часто сравнивают "Ясень" по боевым возможностям с американскими подводными лодками типа Seawolf (которых имеется всего три — по финансовым соображениям от дальнейшего строительства отказались). Один такой атомоход обходился бюджету в $4,4 млрд. Для сравнения: последние атомные авианосцы типа Nimitz вместе с авиагруппой стоят не более $5 млрд, а одна АПЛ предыдущего проекта типа Los Angeles — всего-то $741 млн. В отличие от новейших стратегических подводных ракетоносцев четвертого поколения 955-го проекта типа "Борей" (новая техническая начинка которых составляет не более 40%), у лодок 885-го проекта все системы, узлы и механизмы совершенно новые, никогда и нигде прежде не использовавшиеся. Как утверждают эксперты судостроительной отрасли, это высокотехнологичное оборудование, которое не имеет аналогов в советском и российском военном кораблестроении. В качестве иллюстрации к этому приводят пример, что в проекте 885 применена компромиссная смешанная система конструкции — легкий корпус "охватывает" только часть более износостойкого основания в носовой части подлодки для снижения шумности. Корпус корабля изготовлен из высокопрочной маломагнитной стали, что позволяет "Ясеню" погружаться на глубину более 600 м — это делает его практически недосягаемым для всех видов современного противолодочного оружия (обычные АПЛ погружаются на 400 м). АПЛ 885-го проекта несут боезапас из 30 самонаводящихся и телеуправляемых торпед, морских мин, а также ракеты большой дальности "Калибр", сверхзвуковые противокорабельные "Оникс" и в перспективе гиперзвуковые "Циркон". На лодке установлены шесть 650- и 533-мм торпедных аппаратов, через которые экипаж может вести стрельбу всеми типами современных торпед, проводить минные постановки и даже использовать беспилотные подводные аппараты. (Возможно, в скором времени это будут новые изделия "Физик", "Хищник" и модернизированная ракета-торпеда "Шквал". Правда, пока это только домыслы — ни Минобороны, ни конструкторское бюро, проектировавшее "Ясень" (Санкт-Петербургское АО "СПМБМ "Малахит"), ничего подобного про 885-й проект не заявляло). Однако в прошлом году одну весьма важную деталь военные все-таки раскрыли. Как сообщила пресс-служба Северного флота, в июле 2021 года в акваториях Баренцева и Норвежского морей АПЛ четвертого поколения ("Бореи" и "Ясени") на глубине 500 м провели "специальные учения по испытанию систем и вооружения". А также подчеркнула, что "глубоководные испытания проходят на глубинах, которые являются предельными для большинства современных подводных лодок". Для общего понимания: корабли всех других поколений (российского или же американского, британского, французского и иных флотов) могут использовать свое оружие при погружении не более чем на 50 м. Леголенд Таким образом прихожу к выводу, что "Бореи" и "Ясени" определят боеготовность нашего флота на несколько десятилетий. Кроме того, из опыта их проектирования, строительства и ввода в строй военные и промышленность уже сделали определенные выводы. Не так давно пресс-служба "Севмаша" сообщала, что предприятие ведет подготовку к внедрению блочно-модульной технологии строительства атомных подводных лодок — это метод сборки кораблей из крупных секций, уже насыщенных необходимым оборудованием и вооружением (раньше все монтировалось по ходу стыковки отдельных блоков субмарины). Предполагается, что использование блочно-модульной технологии позволит снизить трудоемкость, а также сроки строительства лодок. На днях также стало известно, что впервые в России был создан цифровой макет атомной подводной лодки. Проект реализован в рамках единого проектно-производственного пространства, созданного "Севмашем" и четырьмя конструкторскими бюро: Северное ПКБ, "Рубин", "Малахит" и "Алмаз". В процессе применялись технологии реверсного проектирования, объемного лазерного сканирования, внедрялись оптико-электронные инструменты измерений. Новые технологии позволили избежать дорогостоящих и трудозатратных переделок. При всем этом уже началось проектирование кораблей следующего, пятого, поколения. О них, правда, пока известно совсем немного, но и этого достаточно, чтобы предположить, что в перспективе корабелы будут "печь лодки словно пирожки". Так, уже принято решение, что носовые и кормовые рули, стабилизаторы, ограждение рубки, даже гребные винты и линии валов станут производить из композитных материалов. Использование композитов в конструкции новых кораблей позволяет добиться существенного повышения боевых характеристик, повысить надежность, а также уменьшить эксплуатационные затраты, потому что эти материалы не требуют окраски и не подвергаются коррозии. Кроме того, конструкции такого типа могут быть изготовлены в течение одного технологического процесса, что снижает трудоемкость изготовления деталей на 30–40%. В рамках всех этих концептуальных подходов сегодня и идет проектирование и подготовка производства новых субмарин. Военные рассказывают, что это будут не только модульные, но и высоко унифицированные корабли (например, по носовым и кормовым отсекам). Что в свою очередь позволит буквально на стапеле, в зависимости от потребности моряков, превращать стратегический ракетный крейсер в ударную субмарину и наоборот — потребуется всего лишь заменить модульный оружейный отсек. https://tass.ru

14.01.2022г Отряд ПДСС Каспийской флотилии провёл штурм и захват катера условных диверсантов в ходе учения в Дагестане Военнослужащие специального отряда по борьбе с подводными диверсионными силами и средствами (ПДСС) Каспийской флотилии (КФл) провели тактико-специальное учение (ТСУ) по противодиверсионной обороне пунктов базирования кораблей флотилии в Дагестане. В ходе учения личный состав отряда ПДСС отработал порядок действий по перехвату и блокированию быстроходного плавсредства условного противника, осуществляющего разведывательно-диверсионные действия в непосредственной близости от пункта базирования кораблей КФл. Получив сигнал, боевая группа отряда ПДСС выдвинулась на быстроходном патрульном катере проекта 03160 «Раптор» на перехват судна условного нарушителя. Прибыв в район обнаружения, боевые пловцы выполнили погружение под воду, используя новейшие комплекты водолазного снаряжения (СВС-1), которые позволяют выполнять специальные задачи на глубине в условиях низких температур. По замыслу учения «диверсанты» оказали сопротивление, в результате был произведён штурм и захват катера с применением оружия. Также в ходе учения военнослужащие отработали приемы подводного боя с применением специальных подводных пистолетов СПП-1, автоматов АПС, и холодного оружия. Личный состав отряда ПДСС успешно выполнил поставленные задачи и предотвратил прорыв условных подводных диверсантов к месту стоянки кораблей и судов флотилии. В мероприятиях боевой подготовки были задействованы водолазный катер, патрульные противодиверсионный катера типа «Грачонок» и «Раптор», быстроходные лодки, а также специальное оборудование для слежения за подводной обстановкой. Пресс-служба Южного военного округа

Минобороны Украины заключило контракт на ремонт флагмана ВМС "Гетман Сагайдачный" 14.01.2022г Государственный концерн Украины "Укроборонпром", объединяющий предприятия оборонно-промышленного комплекса страны, сообщил о заключении контракта министерством обороны на проведение ремонта и модернизацию флагмана Военно-морских сил Украины - противолодочного фрегата "Гетман Сагайдачный". Об этом концерн в четверг проинформировал на своем официальном сайте. "Государственное предприятие "Опытно-проектный центр кораблестроения", входящее в состав ГК "Укроборонпром", заключило с Министерством обороны Украины государственный контракт на проведение комплекса ремонтно-модернизационных работ на фрегате "Гетман Сагайдачный", который является флагманом Военно-морских сил Вооруженных сил Украины", - говорится в сообщении. При этом уточняется, что контракт заключен в конце 2021 года. "Укроборонпром" проинформировал, что работы на фрегате будут проходить в несколько этапов - от общей оценки технического состояния корабля до непосредственного его ремонта и модернизации. "Работы подобного объема и сложности для кораблей такого класса не выполняло ни одно предприятие за весь период независимости Украины. Именно поэтому для успешной реализации проекта "Опытно проектный центр кораблестроения" кооперируется с другими украинскими предприятиями - лидерами оборонно-промышленного комплекса и судостроения страны", - сообщил директор - генеральный конструктор "Опытно-проектного центра кораблестроения" Вадим Борисов, слова которого приводятся на сайте. Ранее в Минобороны Украины сообщали, что модернизация "Гетмана Сагайдачного" будет включать в том числе замену радиоэлектроники, бортовых систем, системы управления огнем, связи, ремонт главной энергетической установки. Планируется также подготовка его экипажа к участию в операции НАТО "Морской охранник". "Гетман Сагайдачный" - сторожевой корабль советского проекта 11351 "Нерей", но без ударного ракетного комплекса. Полное водоизмещение составляет 3 650 тонн. Закладывался как "Киров", построен в Керчи и спущен на воду в недостроенном состоянии весной 1992 года. В июне перешел в состав ВМС Украины, вступив в строй в апреле 1993 года. В соответствии с международными нормами переклассифицирован во фрегат. В середине декабря 2021 года командующий Военно-морскими силами Украины Алексей Неижпапа сообщил, что "Гетман Сагайдачный" планируется вывести из состава ВМС в 2031 году. Его сменит корвет "Владимир Великий", который предлагается достроить и переклассифицировать во фрегат. https://tass.ru