Бч-4 Волга

Всем Привет !!! иприятного!Это хорошая вещь отбивные в кляре. Я часто беру , только куриные грудки охлождённые сильно их отбивать ненадо посолить , поперить и вперед на сковороду минут семь и готовые сочные получаются.До этого белое куриное мяса нлюбил , а сейчас идёт на ура.

С Днём Рождения!!! Всех благ , успехов!

Вилючинск

Автобусы ПАЗ » БЗСА -3742 ("Пингвины")

Подрядная - работа

Коробкабргн

Как «Дзержинский» нарушителей обманулУчастие в обеспечении безопасности при проведении саммита АТЭС станет для экипажа Краснознаменного пограничного сторожевого корабля «Дзержинский» в этом году, пожалуй, самой важной служебной задачей. Уже немного времени осталось до того дня, как ПСКР, которым командует капитан 1 ранга Андрей Дедов, покинет родной пирс и отправится в далекий и сложный поход.Пока же на корабле заканчиваются приготовления к выходу в море. В делах и заботах моряки-пограничники встречают и день корабля. 19 мая экипаж прославленного ПСКРа отметит 27 лет с того дня, как над его палубой корабля третьего поколения впервые поднялся военно-морской флаг морчастей пограничных войск КГБ СССР.Правда, несмотря на активную подготовку к выполнению ответственной задачи по обеспечению безопасности саммита АТЭС, экипаж корабля в апреле этого года выходил на службу по охране государственной границы РФ, исключительной экономической зоны, морских биологических ресурсов. И хотя в море корабль пробыл недолго, пограничники смогли отличиться, задержав за нарушение природоохранного законодательства промысловое судно. Успеха моряки, как рассказал капитан 1 ранга Андрей Дедов, добились во многом благодаря правильно выбранной тактике и небольшой хитрости.Выйдя из Авачинской губы, «Дзержинский» затерялся в морских просторах. Хотя сделать это ПСКРу с такими внушительными габаритами нелегко. Тем более, что передвижения пограничных сторожевых кораблей данного проекта на промысловых судах стараются отслеживать и делиться информацией с соседями. Обладая высокой маневренностью и высокой скоростью, ПСКРы такого класса могут неожиданно появиться в любом квадрате Охотского или Берингова морей. Собственно говоря, в минувший выход на службу именно это «Дзержинский» в очередной раз и продемонстрировал.Убедившись, что ни одно из гражданских судов не сможет следить за передвижением корабля, пограничники изменили курс и в скором времени оказались в районе Командорских островов. При этом, правда, ПСКР «зацепил» небольшой шторм. Но как раз в данном случае овчинка стоила выделки. Непогода «обеспечила» маневрам корабля дополнительную скрытность.В одном из районов на «Дзержинском» обнаружили несколько целей. Андрей Дедов принял решение до поры до времени к судам не приближаться и себя не раскрывать. Только на рассвете, зайдя в район расположения надводных целей с той стороны, откуда пограничников меньше всего ждали, «Дзержинский» подошел к судам. Появление ПСКРа стало сюрпризом для всех. Как следствие, инспекторская группа зафиксировала нарушение природоохранного законодательства на ярусолове «Групер».Капитан 1 ранга Андрей ДедовНа судне осмотровая группа обнаружила более тонны сокрытой от учета рыбопродукции. При этом данные об улове не проходили в судовых суточных донесениях и не отражались в документации. Пришлось «Груперу» проследовать в Петропавловск для разбирательства. А пограничный сторожевой корабль «Дзержинский» спустя сутки уже проверял суда совсем в другом квадрате.Помимо этого, в ходе минувший выхода в море экипаж ПСКРа выполнил учебные стрельбы из корабельной артиллерийской установки на общую оценку «хорошо», проводились также учения с корабельной авиацией в светлое и темное время суток.Непосредственное участие во всех перечисленных мероприятиях приняли и находившиеся на борту в составе экипажа курсанты Института береговой охраны ФСБ России. На корабле они выполняли обязанности дублеров вахтенных специалистов и зарекомендовали себя с лучшей стороны. Да, наверное, и сами курсанты останутся довольны столь насыщенной в служебном плане стажировкой. Тем более, что им повезло попасть на корабль, который буквально в прошлом году прошел масштабный качественный ремонт. При этом ПСКР значительно обновился не только внешне, но и внутренне. Экипажу корабля стоит отдать должное. Большой объем работ моряки выполнили именно по улучшению бытовых условий проживания личного состава. Большинство работ пограничники выполняли собственными силами.- Теперь на нашем корабле появился собственный спортзал, - с гордостью рассказывает внештатный спорт-организатор «Дзержинского» мичман Игорь Климов, - для этого оборудовали отдельную комнату, на собственные деньги закупили инвентарь. Помещение небольшое, поэтому приходится заниматься в разное время отдельными группами. Особенно это актуально, когда корабль находится в море.Кок Сергей МитинНе пустует спортивный зал и в те периоды, когда ПСКР стоит у родного причала. Тем более, что других мест в части, где можно было бы заняться физической культурой, попросту нет. Старый спортзал Отряда пограничных сторожевых кораблей по техническим причинам закрыли, строительство нового пока только в перспективе. Вот и приходится морякам-пограничникам изыскивать любые возможности, чтобы поддерживать физическую форму на должном уровне.И экипажу «Дзержинского», надо заметить, это удается успешно. Именно дзержинцы составляют костяк футбольной команды «Феникс». В ее составе мичманы Руслан Салехов, Артем Никоноров, Иван Ткаченко, Андрей Андреев, Игорь Климов, Игорь Зорькин вместе с сослуживцами выступают во второй городской лиге. И уже два года подряд пограничники занимают четвертое место из 16 возможных.Главным же идейным вдохновителем многих спортивных начинаний экипажа «Дзержинского», безусловно, остается Игорь Климов. Спортом он увлекался еще до службы на корабле. Не бросил заниматься, и надев военную форму. Есть у Климова идея к футбольной сборной «Дзержинского» добавить и хоккейную. Желающие поучаствовать в ледовых баталиях на ПСКРе есть.Вообще, коллектив на «Дзержинском» подобрался дружный. По словам заместителя командира корабля по воспитательной работе капитан 2 ранга Алексея Шибкова, во многом этому способствует и то, что на корабле служит много земляков, уроженцев Нижегородской области.Командование ПСКРа тесно сотрудничает с администрацией города Дзержинска и региональным подразделением ФСБ в Нижегородской области по отбору кандидатов для прохождения службы на корабле. На сегодняшний день примерно треть личного состава «Дзержинского» представляет именно этот регион нашей страны. Одним из таковых является кок главный старшина Сергей Митин. На корабле он служит около двух лет и покидать его не собирается. Со временем Сергей привез на Камчатку не только жену, но и, как говорится, «сосватал» на службу на «Дзержинском» некоторых своих друзей-нижегородцев. Молодые люди не побоялись отправиться на северо-восток страны.На боевом посту старший лейтенант Илья Клименко и мичман Игорь КлимовСамой главной проблемой для приезжающих служить на полуостров остается, пожалуй, отсутствие жилья. Вот тут-то во многом и помогают земляки, успевшие освоиться на Камчатке.На пограничном сторожевом корабле Сергей Митин занимается своим любимым делом – кормит людей. На «Дзержинском» это делать тем приятнее, если учесть какой глобальной модернизации подвергся камбуз. Установлено новое оборудование, которое позволяет быстрее и с меньшими затратами готовить на большое число моряков. Другое дело, что рацион военнослужащих остается неизменным, и здесь как раз многое зависит не столько от оборудования, сколько от творческого подхода кока к своим обязанностям. Но если человек дело любит, то ему никакие сложности не в тягость.- Не скажу, что готовить в корабельных условиях сложнее, чем на берегу, - делится впечатлениями Сергей Митин, - Скорее, опаснее. Когда палуба уходит из под ног, нужно быть аккуратнее, чтобы о плиту не обжечься или кипятком не облиться. Но это дело привычки. Главное, всегда го-товить от души.Так что праздничный стол на день корабля Сергей Митин и его коллеги постараются украсить по высшему разряду, чтобы создать на ПСКРе по-настоящему торжественную атмосферу.-http://www.svrpu.ru

Великобритания выделила на новую АПЛ 350 миллионов фунтов.23.05.2012гМинистерство обороны Великобритании заключило с компаниями BAE Systems, Babcock и Rolls-Royce контракты на разработку атомной подводной лодки нового поколения "Саксессор" общей стоимостью 350 миллионов фунтов стерлингов (553,5 миллиона долларов). Об этом сообщается на сайте британского военного ведомства. Основной контракт на разработку подлодки стоимостью 328 миллионов фунтов достался BAE Systems. Компания Babcock получит 15 миллионов фунтов на содействие в разработке АПЛ и сопутствующего оборудования. Roll-Royce, в свою очередь, присудили контракт стоимостью четыре миллиона фунтов на разработку ядерного реактора для субмарины. Первые подлодки типа "Саксессор" должны встать на вооружение ВМС Великобритании уже в 2028 году и сменить АПЛ типа "Вэнгард". Окончательную конструкцию новой подлодки планируется представить до 2016 года. В наследство от АПЛ "Вэнгард" новым субмаринам достанутся баллистические ракеты Trident II, способные нести ядерный заряд. Эксплуатация подлодок типа "Саксессор" рассчитана по меньшей мере до 2060-х годов. В общей сложности на первый этап реализации проекта по созданию новой АПЛ будет выделено около трех миллиардов фунтов (4,9 миллиарда долларов). Сколько именно подлодок планируется построить в рамках проекта "Саксессор" пока не известно. Как отмечает Defense News, речь может идти о трех или четырех субмаринах. В настоящее время на вооружении ВМС Великобритании стоят четыре АПЛ типа "Вэнгард", способные нести ядерные ракеты: "Вэнгард", "Викториос", "Виджилант" и "Вендженс". -http://www.lenta.ru

светильник энергосберегающий LED-3739

Дружный - коллектив

Елабуга

Карабинпдпрг

Флоту может понадобиться еще один «Иван Грен» 23.05.2012г Брата-близнеца большого десантного корабля (БДК) «Иван Грен», спущенного на воду на прошлой неделе в Калининграде, планируют построить по заказу военно-морского флота. Как сообщил «Известиям» высокопоставленный источник в главкомате ВМФ, сейчас решается, в какой комплектации будет заказан корабль судостроителям. — Судьба проекта 11711 будет решаться после постройки второго БДК. То есть второй такой корабль мы планируем заказать, а потом будем решать, строить ли дальше корабли этого типа, — пояснил представитель ВМФ. Он пояснил, что «Иван Грен» предназначен для высадки десанта прямо на берег. Для этого БДК «садится» носовой частью на мель и распахивает в носу огромные «ворота». Такой способ очень хорош для безлюдных берегов, но бессмысленен под огнем береговых войск противника. Другие типы десантных кораблей высаживают десант с помощью катеров или вертолетов — как, например, французский «Мистраль». Очевидно, что ВМФ России, закупая «Мистрали», сосредоточится на таком способе высадки десанта, который еще называется «загоризонтный» — корабль может высадить десант вне зоны прямой видимости с берега, тогда как БДК нужно «воткнуться» в берег. С другой стороны, БДК не требуется дополнительных десантных средств, за счет чего имеет большую полезную нагрузку. Сейчас в составе ВМФ России около 20 БДК. Два из них в августе 2008 года участвовали в захвате грузинского порта Поти. В Объединенной судостроительной компании (ОСК) «Известиям» сообщили, что никаких документальных решений по постройке второго БДК ВМФ пока не принял. — Калининградский судостроительный завод «Янтарь», на котором построен «Иван Грен», конечно, готов начать строительство хоть завтра. Но флот должен определиться с обликом второго корабля, поэтому проект первого менялся трижды, — пояснил собеседник «Известий». По его словам, изначально «Иван Грен», спроектированный в 1998 году, должен был обладать мощным вооружением, включая системы ПВО. В 2004 году корабль начали строить именно по этой концепции. Однако уже в 2006 году после смены руководства ВМФ от большей части вооружения «Ивана Грена» решили избавиться. В итоге БДК превратился в слабовооруженный транспортник «с десантным потенциалом». В таком виде корабль и был спущен на воду 18 мая 2012 года в Калининграде. — Нам пришлось порезать корпус корабля, уничтожить помещения, где должны были размещаться системы ПВО. Сейчас вряд ли флот захочет оставить этот проект в таком виде, — объяснил представитель ОСК. По его словам, если флот не предоставит «Янтарю» техзадание в ближайшее время, второй корабль этого проекта может не попасть в гособоронзаказ 2013 года, который должен быть подписан уже в октябре 2012 года. В таком случае закладка корабля состоится только в 2014 году. Кроме того, по словам собеседника «Известий», многие системы вооружения и управления, под которые проектировался «Иван Грен» в 1998 году, уже сняли с производства и теперь конструкторам придется внедрять на этот проект новые системы. — Много всего уже просто не выпускается — дизели, насосы, турбины, артиллерийские системы. Что-то сильно устарело — например, электроника. Сейчас многие комплектующие имеют абсолютно другие размеры, характеристики, стоимость, так что разработать новое техзадание флоту придется в любом случае, — рассказал источник. Первый вице-президент Академии геополитических проблем Константин Сивков пояснил, что флоту в том виде, в каком спустили на воду «Ивана Грена», второй корабль не нужен. — Надо строить полноценный корабль, чтобы он имел и средства ПВО, и мощные ударные компоненты, и возможность выбрасывать и защищать десант. А «Ивана Грена» можно отправить в гражданское судоходство, — заявил эксперт. По словам Сивкова, корабли этого проекта намного нужнее флоту, чем «Мистрали», однако из-за того, что у флота все еще нет единой стратегии и понимания, какие корабли и для чего ему нужны, проект 11711 может быть оставлен без внимания. Водоизмещение БДК «Иван Грен» составляет 5 тыс. т, скорость — 18 узлов. Длина корабля — 120 м, ширина — 16,5 м, осадка — 3,6 м. Численность экипажа — 100 человек. На вооружении стоят 76,2-миллиметровая пушка, две шестиствольных 30-миллиметровых зенитных установки, две пусковых установки РЗСО «Град» и транспортно-боевой вертолет Ка-29. -http://www.izvestia.ru/news/525207

Спущен на воду головной китайский корвет проекта 056. Вечером 22 мая 2012 года на шанхайской судостроительной верфи Hudong Shipyard объединения Hudong-Zhonghua Shipbuilding Group (входящего в состав корпорации China Shipbuilding State Corporation - CSSC) состоялся спуск на воду строящегося для ВМС НОАК головного корвета проекта 056. Строительство корабля велось с 2010 года. По известным данным, в настоящее время в КНР разворачивается строительство значительной серии корветов проекта 056. На Hudong Shipyard в весьма высокой предспусковой степени готовности находится в строительстве второй корабль данного типа, и подготовлен задел для еще нескольких корпусов. Кроме того, строительство корвета данного проекта ведется на входящем в состав CSSC предприятии Guangzhou Huangpu Shipbuiding Сompany в Гуанчжоу. -http://www.militaryparitet.com

Фото нашего корабельного доктора Камашева .В.А. Сейчас живет в Ижевске. Участник боевых действий в Таджикистане. Председатель Ижевского морского собрания подполковник медицинской службы запаса 1999г.

Всем привет!!!Нашел на Од.ру фото нашего Штурмана ком Бч-1 Сергея докукина.В 1989г получил кап 2р и был назначен Командиром Корабля ( корабль обеспечения) подзабыл правда на какой.Второй с лева. фото-Геогрия Нюрюпова.

Три судна задержали у берегов Сахалина .Южно-Сахалинск, Май 23 Три рыболовных судна под флагами иностранных государств за незаконный промысел задержали в течение недели в пределах исключительной экономической зоны Российской Федерации, сообщает пресс-служба Сахалинского пограничного управления береговой охраны.Камбоджийский теплоход «Альфа» в момент задержания находился в 110 милях юго-восточнее мыса Анива. На его борту обнаружено порядка 17,5 тонн живого краба стригуна-опилио и более 3 тонн мороженой сельди и минтая. Спустя три дня живой груз «Альфы» был выпущен в естественную среду обитания, передает РИА «Сахалин-Курилы». Самую крупную в этом году партию аналогичного валютоемкого биоресурса сотрудники береговой охраны нашли в трюмах рыбопромыслового судна «Сунгари», следовавшего под флагом Сьерра-Леоне. По словам капитана, вес краба составляет около 30 тонн. Как и «Альфа», «Сунгари» остановлено и осмотрено должностными лицами в Восточно-Сахалинской промысловой подзоне. Третьим в списке задержанных в том же районе стал теплоход «Эксплорер» (флаг Гондурас, порт приписки Сан-Лоренсо). На его борту находилось более 8 тонн мороженого минтая и сельди, предположительно используемых в качестве наживы. В отношении капитанов задержанных судов возбуждены административные дела за нарушение правил добычи водных биоресурсов и порядка прохождения установленных контрольных пунктов.-http://www.nr2.ru

Всем Привет! Пограничные песни для прослушивания , можно скачать -http://muzda.ru/mp3 muzda.ru›Поиск музыки›пограничник

Поздравляю с Днём Рождения!!! Всех благ , успехов!

Анива

Обрезпстн

Служебная - собака

ВМФ заказал первые палубные вертолеты Ка-27М 20.05.2012г Военно-морской флот заказал у холдинга «Вертолеты России» первую партию модернизированных палубных противолодочных вертолетов Ка-27М, сообщил на проходящей в Москве международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia-2012 генеральный директор холдинга Дмитрий Петров Он не стал уточнять объем и сроки поставки вертолетов. «Пока продолжаются государственные испытания модернизированного вертолета Ка-27», - сказал Петров. Ка-27 предназначен для обнаружения, отслеживания и уничтожения подводных лодок, следующих на глубине до 500 м на скоростях до 75 км/ч при волнении моря до 5 баллов днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях. Диаметр несущих винтов - 15,9 м, длина фюзеляжа - 12,25 м, ширина - 3,8 м, высота - 5,4 м. Масса боевой нагрузки - 2 т. Экипаж - 3-4 человека. Максимальная скорость - 270 км/ч. Дальность полета - 800 км. Планируется, что Ка-27 будет базироваться на вертолетоносцах типа «Мистраль». На фотографиях изображен возможный прототип Ка-27М. Данный вертолет в настоящее время проходит испытания. -http://www.sdelanounas.ru

Река ртвн

Участковый - фельдшер