Алексей Бондаренко
-
Постов
1 924 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент Алексей Бондаренко
-
Всех приветствую!ДК находился как с тамбура НМО-КМО спускаешся мордой к трапу то с правой руки вот он тутачки истоит,а в дымтрубу работал котел и турбина,по крайней мере на Надежном,потому что когда котел запустиш то всегда наперво на шкафут выползаеш поглядеть какой выхлоп от него,он должен быть прозрачный,а ДГН300 по моему у нас в переднюю бочку гл. машины выведен был,помоему на правый борт,вот то что Серега Шульц спрашивал.В верх наверно еще и ДК коптил,что то туго вспоминаю.С уважением. -
Всех приветствую!Крыс на Надежном было тма!Особенно когда в доке в Росляково стояли с дока их перекочевало много.Мы скидывались экипажем с получки и купили в Мурманске(благо в 1995г. это не проблема уже была)пневматику и пульки-много пулек!!!Дежурный садился на баночку возле столовой команды в магистральном коридоре а дверь на камбуз открыта и пошла охота,правда как в тире,потом менялись и дневальные и по низам.Дежурный по кораблю передавал по вахте сколько раз стрельнули за вахту и сколько убили и сколько пулек по счету осталось с записью в вахтенный журнал.Конечно не много уничтожили но количество по моему за 100 точно было.С уважением Алексей.
-
Всех приветствую!Серега Смирнов,наверное я подкоректирую список командиров-после врио Стеценко до списания был еще один врио командира-Кап3р Новиков,бывший механник с Надежного.Когда Изумруд уводили из бригады,бортовой на нем 049,это точно!Я уже писал что последние полгода на нем живучесть обеспечивал и лично сдавал корабль НЭМСу Кап3р Фетисову.С уважением Алексей.
-
Всех приветствую!На Надежном во втором кубрике спали так же как написал Сергей "Шульц",у трюмных купе(шкера)была справа с илюминатором,я летом лежа на койке в илюминатор тресочку ловил "дреком"-прикольно ,лежиш,отдыхаеш и рыбку ловиш!С уважением Алексей.
-
Всех приветствую!Дима,спасибо за подсказку,я блин что то позабыл от куда начинались причалы,но что то мне вспоминается что Жем и Изюм стояли на седьмом причале,не знаю почему но в башке крутится эта иа информация.Вот только зачем так часто менялись на кораблях бортовые номера?Нато запутать хотели?Дак они об нас знали больше чем мы сами о себе.Приведу один пример:у меня друг детства в конце 90х служил в респ.Армения командиром толи установки толи нескольких С-300 в звании тогда ещё капитана.Так вот стояли они на БД 45 суток на оз.Севан,а это граница с Турцией.Дело было летом и вот турки по громкой связи с той стороны объявляют-"Поздравляем капитана Елисеева с Днем рождения и т.д.".Кореш у меня чуть на ж..у не сел!Откуда турки знают кто дежурит,когда у него д.р.,и сколько ему исполнилось?Вот так,к стати он до сих пор невыездной,так как в военкомате командир 2го отделения(призыв на срочную службу).Вот и вопрос-зачем часто бортовые менять?С уважением Алексей.
-
Всех приветствую!Подкорректирую таблицу,номер 025-Надежный,055-Аметист(это в 1992-1993год орентировочно).В 1994-1996 год 055-Надежный,025-Аметист иэто точно!!!По фото тоже ошибка,в 1995 году Брильянта в базе уже не было,я его не видел вообще,а Рубин как это не прискорбно был уже под водой.Не помню причалы откуда начинались но в 1995 году корабли стояли примерно так:от штаба Рубин утопленыйАметист,НадежныйДозорный,СапфирИртыш,ЛадогаЕнисей,Кингисеп,УралЖемчуг,ИзумрудВ это время Проворный и Преданный в заводе были в Росляково,Заполярье тоже в заводе в Мурманске,Велосипеды в Линахамари.В 1996 году к концу года Жемчуг угнали на гвозди и Изумруд тоже и на их место поставили и списали Аметист и Сапфир.И что самое смешное оба борта были полностью на ходу и в идеале!!!При мне с Аметиста ,мы домой поехали и с нами парни в завод на Преданный и Проворный на постоянное место службы-то есть экипаж расформировали!!!Блин пишу а у самого кошки скребут на душе,времени вроде прошло много уже а все одно тяжело!!!С уважением Алексей.
-
Вот Серега я помню что у "БАТИ" каюта больше была примерно в 2-2.5 раза и люмика в ней два было-это точно,и помимо этого в каждой офицерской каюте по люмику было и в столовой команды тоже два!!!Вот блин,судя по фото одного не хватает-засада,где потеряли?Командирскую каюту я знаю до сантиметра,скоблил трое суток с губкой и мылом-заходиш прямо бак между люмиков,на лево койка,от койки налево умывальник.И все это спально-мыльное задвигалось одной большой занавеской.
-
Всех приветствую!На Надежном офицеры распологались при мне так:1-командир2-старпом+командир БЧ 4-73-механник+командир ЭТГ4-командир БЧ 2-3+Командир БЧ 15-замполитНа левом борту:6 и 8 каюты жили мичмана и старшины к/с7-мадицинская(к стати самая маленькая 2х местная и самая удобная).Я в ней на Изумруде 4 месяца прожил когда его обслуживал перед списанием корабля.
-
Всех приветствую!Мужики-у кого есть фото Логера и ПТР в заливе консервации(может путаю название заливчика),мы туда на шлюпке ходили,я их видел но вот сечас просто визуально вспомнить не могу как они выглядят.Я так думаю они до сих пор там на берегу и лежат.Если есть у кого выложите поглядеть,да и интересно бы посмотреть на них когда они в базе стояли на ходу до списания.С уважением Алексей.
-
У меня с бодуна хорошо получается ПОСОЛИТЬ!!!Согласен на любую работу в хорошей компании,а она будет хорошей-я уверен на 100%!!!
-
Ух тема зашевелилась!Я был приписан после Анапы в Сретенск Читинская область,а паренька с Дальнего Востока приписали в Кувшинку.Мы с ним перетерли и подошли к замполиту кап3р Данилину(к стати нормальный мужик оказался),объяснили ситуацию что я архангельская область и мне ближе Кувшинка а пацану второму по душе Сретенск да и ближе до дому,он что то порешал с ком.роты и я в Кувшинку а пацанчик в Сретенск уехали.А под мой ДМБ случай был-не знаю может и есть случаи что из бригад в Анапу переводили старшин служить,а тут за какй то грех с Анапы с нашей роты с моего призыва В Кувшинку вместе с Молодым пополнением прислали.А как на кораблях к таким людишкам относятся сами знаете.А сташина то этот презервативом то был известным,зад старшинам лизал с первого дня чтобы в учебке остаться да со своим годом через западло общался,да и потом кто помоложе приходил расказывал проего художества в роте.Ну вот прищел этот ГКС на Заполярье,а он в Мурманске в заводе стоял-думали наверно что он нормально втихаря дослужит и ДМБ по тихому-ЩАСС!!!Слухи по бригаде разлетелись моментом.Что дальше я расказывать не буду ,уволился он в робе и шинели зачмореной и до последнего дня чистил трюма!!!Молодежи на него дали добро(чтобы сделали духа со стажем)ну а они то постарались на пять баллов!!!С уважением Алексей.
-
У нас говорили залетчики поедут на Шикотан-"это четыте локтя по карте!"-любимая фраза одного из старшин,а теплыми местами считались Псков,Архангельск и Балтика,но туда по одному ,максимум по двое отправляли,но тех кто в "фаворе"был,а в Новороссийск что то ни кто идти не хотел,говорили что там белые параходы и с утра до вечера как проклятый драишь их.Думаю что и на Шикотане служили зашибись!Как говорится в Кувшинке холодно только три месяца,а остальные девять очень холодно !!!
-
Всех приветствую!Да,много кораблей угрохали за 10 лет,ни одного Альбатроса в бригаде не оставили,все порубали в мелкую стружку,а веть половина из них и пол своего срока службы не отслужила!!!Обидно!!!Но в бригаде всё равно есть корабли и они выходят на охрану как бы нибыло плохо и худо!!!В августе снова увидим их,походим по ним,дай бог до Кувшинки добраться!С уважением Алексей.
-
Всех приветствую!Вот помню когда стояли времонте в Росляково,до бригады попасть только водой можно и не каждый день можно было.А вина как понимаете раздобыть в заводе не ппроблема,залетчиков в большинстве не на кичу отправляли а сажали в ГСМ,там настил для бочек с краской был,на нем и спали.Вот помню что в ГСМе небыло свету,да и электричества вообще,ни проводов ни кабелей,наверное из за ТБ.Мы парням через грибки вентиляции сигареты пропихивали,со спасаков со своих да и с чужих параходов флотских снимали батареи"МАЯК" чтобы у пацанов свет хоть маленько был,у них внизу обрез с морской водой был,они батарейки туда бросали и освещались.С уважением Алексей
-
Всех приветствую!Присоединяюсь к поздравлениям дедушкам!!!Теперь либо в два раза больше трудиться либо на пенсию-в няньки записываться.Так что дедули вперед!!!С уважением Алексей.
-
Не-е-е,я сприсил НА БРОНЕПОЕЗДЕ?
-
А рация на этом самом бронепоезде есть?
-
Всех приветствую!Список потихоньку пополняется-это замечательно!!!Аркаша-не успел ты в номер 1,его Саша Садовский занял сразу же,а переписывать не буду-он мне даже в скайпе кадык вырвет-шутка!!!Andy-вот у нас и второй кок появился,будете на пару всё с тем же Саней Садовским кашеварить!!!Список обновленный выложу попозже.С уважением Алексей.
-
Всех приветствую!В Мурманске МэчиПэчиков патруль драл за милую душу!И поди ему объясни что это у тебя нормальный погон с зеленым кантом и без буквы Ф,а не понты выдуманые тобой чтобы выделиться из толпы,а на счет брюк-нам давали не флотские а офицерские там и говорить не чего-объяснению эта часть твоей формы не подлежит!С уважением Алексей.
-
Всех приветствую!Чё вспомнил-на "Аметисте"на пол года младше меня служил трюм,вот хотите верьте а хотите смейтесь фамилия у него была Голубец,вот только имя не Иван-Володя.Ну не знали видно его папка и мамка героя МЧПВ Ивана Голубца и назвали сына Володей.Такой прикольный паренёк был-угрюмый,волосатый и вечно всем недовольный.С уважением Алексей.
-
Приветствую всех!Всех поздравляю с Новым Годом и Рождеством Христовым!Пусть у нас всех сбудется все что задумано на этот новый год!Всем удачи!С уважением Алексей.
-
Всех приветствую!Даа,праздники удались!!!1 числа ко мне в гости приезжал Вася Масленников с женой.Посидели так нормально по мужски,водочки попили,в баньке попарились,плова покушали.Повспоминали как в том году в Мурманск ездили,фотки посмотрели и видео.В общем так посидели что в пот досих пор бросает и башка трещит.В этом году едем вместе с женами на встречу в Мурманск.С уважением.
-
Всех приветствую!Всех поздравляю с наступающим НОВЫМ ГОДОМ!!!Пусть он будет лучше предидущий.Всё плохое оставим в этом году,а хорошее заберем с собой в следующий!Надеюсь на встречу в августе 2011 года в Мурманске!!!С уважением Алексей!
-
Я помню мы менялись как КВП,2 через 4,самая х... вахта с 04.00 до 06.00-собачья вахта!Но мужики я так боюсь попутаться,но по моему так как я помню.А вот авторулевое(я может не то не тем называю)у нас был"АИСТ".Я не в БЧ1 служил,но точно скажу что у нас на Надюхе стояла "Лиственница" ф не "Каштан".У нас в бригаде на Альбатросах "листва"стояла на 2 или 3 бортах.
-
У нас тоже три смены,2часа через 4.Но на мостике и ходовой возможно и чаще менялись.Бедные сигнальщики у нас на севере были-летом холодина,я не вспоминаю про зиму-там вообще ад,еще и чепает во все стороны-труба полная!!!