Алексей Бондаренко

Всех приветствую!Присоединяюсь к поздравлениям Сереге Смирнову.Позволь,я тоже тебя немного отхепибёздю:Желаю счастья и добра,Желаю жизни полной,Желаю радости с утраДо самой ночи темной,Желаю в жизни все успеть,И не стареть,а молодеть.Здоровье,бодрость сохранить,И много-много лет прожить!!!

Всех приветствую!Судя по бортовому номеру это фото сделано до 1995 года.В 1995 году у корабля номер был 055.С уважением Алексей.

Всех приветствую! Слушайте,я в крации-смотрел вчера случайно к\ф,название наверно "Егорка"про моряков пограничников как они медвежонка подобрали в море причем на Альбатросе-как на корабле побывал,съемки на Альбатросе велись в основном.А кто нибуть знает сколько вообще их родимых осталось в боевом состоянии ну хотя бы по бумагам в составе флотов РФ да и других государств?Чем больше цифра тем теплее на душе!!!С уважением.

Всех приветствую!Вчера случайно по каналу"Детский Мир" смотрел почти с самого начала х\ф про МЧПВ,название наверно"Егорка",там матросы подобрали медведонка на корабль,причем на Альбатрос,и боцман на нем был нар.артист СССР М.Пуговкин.кто помнит на каком из кораблей проходили съемки-на Проворном или Преданном.На сколько я помню у нас пацаны хвастались с Проворного что эти съемки на их корабле были.Посмотрел фильм,дочь и сына посадил тоже рядом поглядеть,И говорю им -это там то,это тот то пост.Это все хорошо,а свой б\п и не признал с первого раза,там матрос от дизеля по трапику вверх и на когда на лево в ЗКУ повернул я только тогда дотумкал где он бегает-вот стыдобища на мою пустую голову!В целом фильм классный,но с боевым расписанием конечно общего ничего нет,но я его в детстве смотрел когда-наверно рот то не закрывал.К стати перед этим фильмом по "Звезде"д\ф был за час,начали с проекта 204МПК(не 205),а закончили 1124 в общем,но показывали "М"ки,там и офицеры интервью давали,я так понял что Альбатросы на Балтике в основном сохранены.А вообще сколько их еще в составе флота РФ осталось и где-кто нибуть знает?С уважением Алексей.

Всех приветствую!Предварительный список1 Садовский Александр2 Дима Дем+супруга3 Масленников Василий+супруга4 Сергей415+супруга5 Цуба Валерий6 Смирнов Сергей7 Виктор Соло815+супруга8 Бондаренко Алексей+супруга9 Фёдоров Сергей10 +Андрей+ +2 человека11 Чеберяко Валерий12 Габов Володя(RU160370)13 Макс.ок14 Словянин15 Shishlov16 Переплечинский Владимир(ДЗ 5-8-34)17 Зыкин Андрей(Andy)18 Arcasha 195919 ShurikИтого вместе с женами нас пока получается 26 человек.С уважением Алексей.

У нас обычно педали и всё это хозяйство выкидывали,ставили простые подножки мотоциклетные,рычаг заднего тормаза как у мотоцикла,вмесо одиночного седла прилаживали от "карпат"двухместное,задирали у мопедки задницу-круто получалось отвечаю!Только заводить по любасу с толкача-но заводились они прекрасно и быстро!и стоили они с рук-30-35 рубчиков,охрененная сумма ,но за лето заработать ее можно было.Я в 1989 году летом работал,ну естественно как малолетка неполный рабочий день,за полтора месяца получил почти 160 рублей.Прикинь-такая сумма у пацана на руках.Маме отдал большую часть.А на остатки купил себе (Внимание)-Чёрные Макасы и пять пар белых носков!!!Причем макасы были коопративные,клееные-мужики не поверите три года я в них выходил,каблуки и подошву до дыр дотёр а они не расклеились и не развалились-факт!

Да уж,велики были еще те!А помните "эврику"-с передними амартизатарами,вот только педали сильно крутить опасно было-на дыбы зараза вставал.А кто сколько катафот на велик вешал,проволоки и изоленты для красоты наматывал.А фары и динамки это вообще отдельный разговор!!!А кому счастья привалило покататься на детском велике типа "Левушки"или"Бабочки"с движком от мопедки прилаженым-дыму,реву но зато быстро и педали не крутишь и главно эти самоделки довольно ходко бегали!А самое крутое название-мопед"Рига13"или"Рига22"-аж двухскоростная!А на десерт круче крутого мопедки "Карпаты"и "Дельта"-за эти вещи в то время пол жизни отдать готовы были наверно все!А если "Карпаты"с ножным переключением-все,ничего в этой жизни лучше не было!А как вам "Минимокик"?Во я тему открыл-обсуждений кто и как ездил днем а ночью в сарае с друзьями с фонариком перебирали все в мазуте,этого на долго хватит.С уважением Алексей.

Не ,это просто крытый вагон,а вот "Телятники"в чем везли на фронт или на Колыму,даже в фильмах они и есть как и есть!Мужики,Серега Шульц нас не видит как мы от темы отъехали,вот готовтесь-нашшупает и палчиком погрозит!!!

У меня супруга дефектоскопист цеха НК в Вагонном Депо,в акурат по сцепкам и тд.Паша-вагоны ЖД и вагоны УЖД похожи но размер"всё же имеет значение".Я тоже и на УЖД в вагоне ездил и на самопальной пионерке-вот это ШОК!!!Даже если в п..у синий,то к концу поездки как стеклышко приедешь-ТОЧНЯК!!!ШОК-это по нашему!!!Забыл совсем-есть еще и "Телятники"живые и двухосные и четырехосные.

Миша,ты тоже железнодорожник?У меня под бокои есть еще и Урдома,там хоть и немного но все таки есть паравозы,с них цветину(клапана)стырили а так под охраной,ну в депо на 2-3 дня загонят и в путь!А трубы в котле безшовные цельнотянутые жаропрочные-короче вечные,на вид как оцинковка но только каким то д....м смазаны.А вагоны пассажирские 1897г.в есть!Они стоят в резерве,это раздевалки в ПМС(путевая машинная станция).Котлы им меняли но наверно раз или два-там блин сталь "Круповская"!!!Они с буксами уже для полстеров(кто знает тот поймет)-хоть сейчас в состав по состоянию,но естественно их ни кто не выпустит!!

Раскрою тайну военную,надеюсь все тут Мальчиши-Кибальчиши,огроменный стратегический запасник паровозов нходится под Плесецком,там их уй-ёё!!!Соляра кончится,эл-во отрубят,на дровишках уедем.Не к теме напишу,но китайцы молодцы,покупают наши паравозы,в котел вместо топки тену вставляют,как электровоз завязываются на контактный провод и ВПЕРЕД!!!Паша-это где ты такой мхом порсший паравоз на фотке нашел?В 30-60 годы у нас население все в основном ЗК были,дорогу строили,лес валили.Дак вот как они расчитать умудрились,на УЖД лес грузят в вагоны,ломиками с горы пехнут,а через 20 км они на станции Черёмуха в нужном месте на"башмак"встают!!!Вот так.

Главно теперь по всей стране такая отмаза хорошая-Аутсорсинг,и потом каждый год меняет название,ну что то типа Северный партнер,СПЛАВ,АМУР и т.д.А паравозные колонки я застал,были еще.У меня от дома в полукилометре локомотивное депо,ну естественно раньше оно паровозное было.Лет 15 назад ездил у нас ретросостав,паровоз(не знаю название) и вагонов штук 5,иностранцев катали до Воркуты,а я как раз посередине этого пути.А паравозы раньше стояли тут у нас в тупике,вот мы в детстве на них наигрались,и угольные и мазутные.Домой придешь,бабуля аж руками всплеснёт-кочегар!!!ВикНик-а значек комсомольца сам Мишка "меченый" что ли тебе вручал самолично?Ну ты наверно после этого рукопожатия руки не мыл месяц-шутка!Да,и мы за 5 верст ездили только за горохом и с девочками на раме,и пиво в тихаря в шалмане покупали и пили,только во второй половине 80х-и воспоминания об этом супер.До сих пор с кем дружим крепко с тех времен ухахатываемся.У нас еще одна точка ночная была-хлебозавод!В ночь там белый хлебушек и батоны горячие пекли-придешь к окну попросишь,если не дадут то стырим лоток,напоремся как бобики этого горячего ароматного хлебушка да и еще домой принесем.А ночью аромат дома до спальни родителей моментом доходит.Они проснутся от запаха,потзатыльник дадут,а потом сами сидят и жуют и приговаривают что не только наше поколение хлебушек тырило на хлебозаводе!

У нас поселок гор. типа,Железная Дорога градообразующее предприятие,В каждом отделении свой отдел водоснабжения был,иа я живу в п. Вычегодский и отделение у нас Сольвычегодское,стало быть где отделение находится там все самое разветвленное и лучшее,хотя и про другие поселки и города не скажу что там с этим делом хуже дела обстояли в Советские времена по нашему отделению.Средства на это выделялись солидные и работы проведены соответствующие,и до сих пор это все потдерживается слесарями по максимуму,говорю потому что вижу и знаю,сам в этой каше варюсь.Пусть хоть в этом в нашей стране порядок останется,чему я рад !!!С уважением Алексей.

Всех приветствую!Может меня и память подводит,веть кроме этого больше ни где не хоронили в бригаде,но вот что то такое навязчивое воспоминание у меня в голове бумкает!Мужики,нашел еще одного нашего братишку с Надежного с моего призава-Александра Николашкина,сегодня написал что зарегистрировался на Пограничнике,читал,вспоминал!Ждем еще одного Кувшинца в наши ряды!С уважением Алексей.

Всех приветствую!Честно-я скважинные колонки видел пару раз на дачах и забыл что такое чудо человеческой мысли тоже есть!!!А как М.Задорнов расказывает:"Эй сосед,чего у тебя калитка туго открывается-ты бы ее смазал что ли!"Сосед отвечает:"Э-э-э не скажи,я ее к колонке приладил,ты калитку открыл а у меня пол ведра воды натекло!!!"Вот так.С уважением Алексей.

Серега,на Надежном видел как правая машина убежала!!!ОГО ГО!!!Я заполнил 5 и 6 расходные топливные цистерны на гл.машины и спустился в корму к пацанам так,просто так.Они в это время запускали правую машину-она как заорет,засвистит,я понял то что она побежала после того как мотористы с себя и бушлаты,и галанки-робы и тельняки поснимали за три секунды и позатыкали воздухозаборники.Я тоже без канадки остался,галанку тоже снял но не пригодилась.Был еще случай:я на вахте стоял,пришел мотор,спросил свитер "швартовый",а надо сказать он у меня не серый был а белый-белый.Ну вот ,дай говорит свитер,а то в КМО холодно!Ну жалко что ли!На дорогой!В конце вахты мотор приходит и говорит-Я тут в корме стоял,мне жарко стало,я свитер снял и на генератор положил.Я говорю-ну и чего,где он?Мотор-пойдем покажу.Ну спустились мы в КМО-свитера нет,а корма вся в пуху,причем везде!Это что такое?-мой глупый вопрос!Мотор-свитер от вибрации упал на вал под защиту,а что с ним стало на таких оборотах-короче в пух разорвало!Вот мы с ним как два пылесоса убирали этот пух блин!А приколов и косяков таких повспоминать можно многое множество.

Всех приветствую!Музчины-вы блин где такие фотографии находите?Предлагаю в галерее открыть новую тему и назвать ее"Кунцкамера А-ля,дембеля".Ну веть один другого смешнее!!!С уважением!

Всех приветствую!А на фотке первый кубрик,как спускаешся шкера сразу налево,помоему рулей.Вот блин сколько мест на параходе похожих и разных в тот же самый момент!С уважением.

Всех приветствую!Да Витя,я с тобой согласен по поводу спецов,много чем они помогли и много косяков матросских исправили и на верх это не ушло.Вот я писал выше про дедка,который по турбинам был-придет и начинает дрюкать вроде,а потом понимаешь что правильно он все говорит и не орет а жизни учит так по хорошему.Я помню он все в безрукавке ходил меховой и валенки у него короткие,подогнутые и подшитые-не знаю почему запомнил,может потому что часто его валенки перед моим лицом по трапу в ЗКУ мелькали!Я вот помню-Витя подправь если что не так написал-в Кувшинке за губой хоронили как нам сказали спеца,так как на большой земле у него нет никого его решили оставить тут.С рытьем ямы как бы не получилось,яму малыми зарядами взорвали ,в базе хорошо слышно было и похоронили там его.Нам как бы так сказали что это гражданский спец-правда или нет не знаю?С уважением Алексей.

Серега,а спецы помоему даже в бригаде жили,вот по турбинам такой дедок был толи Иваныч толи Степаныч,как то так.Еженедельно посещал все Альбатросы,учил и дрючил турбасов,да и нас трюмачей за одно.Насколько я помню он в бригаде не один был,по моему моторист и еще кто то,не знаю по верхней команде.Это надо у Вити СОЛО спросить,но я думаю что в поселке свободных квартир хватало(особенно мне кажется трехэтажка с лева первая,там и двери то в квартиры вышибленные были-сам не одну видел)и спецов кого за бухло,кого на пенсию с заводов поубирали,а русский мужик хоть и пьет по черному но дело свое туго знает,вот наверно и привезли с завода какого нибуть,дали жилье,поставили на питание,зарплатку дали а они рады-это моё мнение.На моей памяти в Кувшинке даже что то типа "пионер"лагеря было в 1996 году летом.Понасобирали шпаны мелкой,привезли в бригаду,наверно что бы сбежать не могли-потому что не как и некуда,дали им робы,гюйсы,пилотки,тельняки.Я видал их-роба даже самая маленькая размеров на 10 больше,все закатано-этакие Гавроши,сидят у клуба,курят как паравозы,матерятся-я мимо прошел,столько нового о половых сношениях узнал из их разговора!

Всех приветствую!На Надежном турбина была рабочая,но вот редуктор нае....ся,в Полярный в 1996 году пошли менять гл.машину(в разнос убежала),незнаю может и редуктор поменяли.Сначала свалили все на турбасов про редуктор,с потом разобрались,короче там в редуктор для смазки подается масло,ну вот на одном из клапанов(задвидек)запорная тарель от штока оторвалась и перекрыла подачу масла.Когда крышку вскрыли шестерни внутри были то синие то красные от перекала на сухую.Но что помню что турбина заводлилась изумительно,и каждую неделю у неё шеера чистили спиртиком.С уважением Алексей.

Всех приветствую!Мы когда на Надежном водочку потребляли втихаря и помаленьку,хранили ее в бачке питьевой воды в ПЭЖе как заходишь в ПЭЖ то сразу с права на переборке перед глазами висел,и что самое смешное ни разу не нашли!С уважеием Алексей.

Всех приветствую!Уважаемый Diamond07-куда труба забита,на какую глубину??Колонка запитана от магистральной трубы идущей с водонапорной башни.Не думай что колонка забита прямо в землю и из неё сосет воду.Я просто работаю в этой структуре-Дистанция Тепловодоснабжения и водоотведения на Сев ЖД.А колонки эти что на фото еще лет сто прослужат,особенно в частных секторах,и обслуживаются они у нас переодически и потдерживаются в идеале,и стоят они как правило рядом с ПК-пожарными кранами(стендорами).Я думаю что ущу не скоро они станут раритетами,а вот их предшественицы-они наверно уже да,раритеты!!!я правда видел пару штук на магистрали,где не скажу!!!С уважением Алексей.

Витя,в 1996 зимой когда с водой худо было на Аметисте и те две баластные заполняли,знаю потому что водой заправлялись трюмные не с корабля а с причпла,то естьвсей кучей-так легче,я с Аметистовскими бегал помогал,потом они с нами и Сапфировцами,потом все вместе Сапфир заправляли.Тогда воду лили все и во все что можно заправить.А летом на протоке стоять одна сказка!С водой мороки нет-она сама течет.Суважением Алексей.

Всех приветствую!На Альбатросах пресной воды было-носовая цистерна 29 тонн,потом 2 цистерны по 6 тонн-это считалась питьевая вода,в НМО под котлом была еще одна на 8 тонн,но там тех.цистерна для котла и дизелей и из нее помоему на верх качнуть даже невозможно было.По воде помню что запас расчитан на 9 суток,но если зимой пошла заправка и водичка не замерзает в шлангах то бегом к командиру на доклад а он сразу назначает большую помывку,дабы пока вода течет помыться и с полной заправкой в конце концов остаться,так как вода зимой на вес золота!!!С уважением Алексей.