Mope

Ну у вас уже были 74, мы холостых не видели. Еще много, от души стреляли по специальности-СПШ, осветительные реактивные ракеты и стреляюшее устройство 20мм ракетой. Оно типа ручки в карман на робе цеплялось, ракеты в маленьких цинках. Они навинчивались на само йстройство и как шпингалет взводилось оно и пальцем спуск.... когда всем надоедало, старшина смены назначал залетчиков и они палили в море...пугали плавсредства цивильные....Офицеры на такие стрельбы не ходили, вот и шалили.Интерсно, когда это "Анапа" перешла с АК\АКМ на АК-74?А вот про стодион только помн. как по ночам прожекторами с обной трибуны на другую семафорили, калатун зимой жуть....

??? о чем Вы, неужели так все изменилось.... Холостые не помню, стрелять ходили на сопку за фермами, ну в сорону шаров. Стрельбище было там. На берегу Мачты и поднимались флаги о стрельбе. Прогулочным сообщали и они не заходили в тот район. Пули летели в море. На обрыве за скатом сидело оцепление. У каждого был свой АКС или АКМС. АКМов было мало и все у кого были АКСы старались стибрить желты пластмассовый магазин и свинтить себе вместо муфты косой компенсатор. Ну конешно после стрельб чистить приходилось долго. Но вот зато запомнилось, когда кто нормально стрельнул, разпешили по рельсе стрельнуть----РЕЛЬС НАВЫЛЕТ!!!! здорово. АК-74 нам только раз показали и рассказали байку про нашинкованную капусту в картонной коробке ;)За смену магазина и компенсатора всех дрючили, или гальюн или палубу центрального прохода опилками. Старшина имел старшин и в оружейку сдать автомат не со своими причандалами стало невозможно. Проверяли вплоть как сказано---по номерам и комплектности.

хы-хы...Ты не родной, а я не Виталя Кин-дза-дза, хороший фильм.... трудно, без цветовой дифференциации штанов

Угу, тебя бы родной, летом с позаранку, когда отдыхающие на пляж идут лежаки забивать, в труселях поколено и прогарах к шарам погнать бегом, потом у свинарников подышать свежим воздухом и обратно САНАТОРИЙ!!!! Впрочем не жалею и скорее никто из присутствующих так же думает. А когда морская практика, гонки на яле с прогулочным катером-РОМАНТИКА!!!http://s47.radikal.ru/i116/0911/3a/34fcf48e2534.jpgА программу ВРЕМЯ, мы конспектировали, выдали нам тетрадки под это дело, так сидели и записывали основные события.

Всё правильно

Ну вот двойная задержка http://s44.radikal.ru/i103/0911/95/15296fee6add.gif

Я по молодости шхерился на мачте во время корабельных работ, ну не в шторм канешно, типа блоки фалов смазываю ;) Однако скажу, что и в машине был во время шторма, раз туда зачемто забрел-- в машине качка не чувствуется, но от жары и вонищи шума и какого-то сизого дымка через пять минут уже чувствовались позывы к кормлению ихтиандра. Хреново в машине и в шторм и без него

Нормально, и чисто притом!!!

Месяц назад сотворил анимашку в подпись.....ну так прочтёт кто-нибудь наконец, чего там морячек семафорит????

??? ну бывало конечно что первая готовность с тревоги и два часа держалась, но тут уже и разобрались-если так выходило то всегда подменяли и можно было сходить и одеться более серьезно. Тем более 2 часа уже половина вахты. Но верхнюю вахту не снимали. Бывало, что ходили "по приборам" и рулю уже без разницы было где стоять, его на ГКП убирали там было удобнее ему рулить-не так заливало, но потом опять на мостик выставляли, чтобы мне "составлял компанию" Вообще про команды подаваемые на корабле и действия по ним, расписано в приложении кк КУ, называется оно КОМАНДНЫЕ СЛОВА я что-то не заметил упоминания о нем, правда некоторые ссылки из него приводили

Хм....как-то детским садом попахивает. Зимой одеты все по зимнему и если тревога, накинуть канадку и иногда штаны от комплекта пару сек, дождь там или снег -по барабану!!!! а греться внутрь, только когда вторую смену на посты вызывают. Пока УКВешный сейнер не поставили, зимой частенько вызывали опрашивать пароходы на мостик, день, ночь, какая разница. Голова сама команды по громкой в следящнм режиме фильтровала, если что серьезное или моё - "Сигнальщику на мостик" прыг скок и попёр. Зимой спецом канадку на тельник, на голове берет +капюшон и ботиночки на тонкий носочек----Так и голова просветляется\просыпается лучше и читается уверенней и главное быстрее зато после прыг в коечку уффф прыяяяятноооо!!! И я лучше уж на мостике проветрюсь, чем в теплой машине-очень там дух непрывычный

Вот, вот... именно так вот мене выставили вперед смотрящим раз....видимость метров 10\15, шли по приборам... с мостика нифига не видать. Дали мне рацию и попер... только от волны до волны из-за фальшборта голову высунешь, глянешь, воздуха хватанешь и опять бааах.... накрыло... вроде и закрыто лицо, а по нему как наждаком-морда краассссная!!! минут 15 простоял, пробовал переговариваться по рации-нихрена не слышно ни мне, ни им..короче кеп наверное насмотрелса периодически теряя меня из виду и по громкой обратно позвал, предложил даже выслать группу с боцманом послать для моего съема с места... и все кричал шоб привязалса к этому шторм трапу. Вот не помню, был там карабин у нас на конце жилета или нет??? а всетаки упал я, когда успокоилса, на баке-то нормально держался, а когда уже по борту шел, у самых дверей--старшно сцуккаа...хорошо там леера уже нормальные, зацепилса, ноги с кользят....выждал период подпрыгнул и в надстройку.... Мда, все равно весело.

Ну вот я о том же, только вот уже не помню, было шо на нем или нет? по уму должно было быть, конец по тросу перетерся бы скоро, а если, не дай бог свалиться-перегореть мог запросто.

Хм....если я понял- штормовой леер-это трос натянутый на поднимающихся стойках. У нас на баке, для баковых и когда меня вперед смотрящим выставляли, вот к нему и привязывались концом от жилета, скобы вроде никакой специальной небыло?? дошли до места и рассосались по своим местам. Я так у гюйсштока привязывался.

Ну канешно, как раз в 1980 году, в Керчи на заводе Войкова, цех эмальпосуды запустили....

Ну я Каспий сознательно пропустил, как-то морем его не воспринимаю, но в 87, па пароме, Баку -Красноводск.... мда...суровый водоем...

Вот читал, читал..... что-то Балтику пропустили, Тихий окиян, Черное море....самая поганая волна на Балтике и пароход кувыркает будь здоров!!! На Тихом не пришлось, на Кометах часто из Керчи в Новороссийск гонял и обратно, если в шторм-приятного мало, потом из Керчи на Нахимове до Одессы, также в шторм, погано. Это на Черном. Служил на Балтике и понял что такое настоящая качка!!! однако на мостике она только азарту прибавляет в шторм, а вот раз уболтало до головной боли, после почти трех суточного шторма-море зеркало, солнце в воде играет и под ровной синей водой, как здоровенными мышцами играет-волна метра полтора два, мертвая зыбь, пароход как ванька-встанька. Бррррррррр вот уж лучше шторм был бы. По отзывам служившим и на окиянах, хуже всего на Балтике.А вот когда чуть не обблевалса, было летел самолетом из Керчи в Симферополь, летом на кукурузнике жара.... и тоже летом, на вертолете, после "союзников" по полу блевотина ихняя плескалась и запах кислый...уфффф никогда так быстро не высаживались

салага патаму шо!!! ННА=Национальная Народная Армия ГДР. Что такое ГДР помниш-то?

НаНАшный парашютист.

Угу, в аварийку входила вторая боевая смена, поэтому у всех "старших" рулевых, минеров торпедистов итп б\н был со своей БЧ, а у простых (кто в аварийку входил) начинался с 5, а аварийка была боевым постом 4 вот они и ходили с 5-4-ХХ

Хм...ну мне всё же кажется, что не стоит так вот сильно отрывать БОЕВЫЕ НОМЕРА от БЧ Боевой номер привязан "территориально" к БЧ где находится находится мичман, старшина или матрос согласно расписанию по боевой тревоге и он может не соответствовать номеру БЧ по специальности, но своей БЧ он соответствует всегда! Во завернул поясняю. Тут весь фокус в другом, мне так кажется. Кроме первой цифры боевого номера, обозначающей собстветтно БЧ где находится мичман, старшина или матрос согласно расписанию и в которую тут всё упёрлось, есть еще и вторая группа цифр---вот она и соответствует именно той БЧ. То есть, боевой пост номер ХХ на "территории" например БЧ-5 это также например боевой пост специалистов БЧ-1, рулевой со своей рулевой машиной и прочими причандалами, он там сидит в готовности управлять рулями вручную, если в бою авторулевое выйдет из строя. Вот и получается, что боевые посты одной БЧ могут быть территориально расположены в совсем других БЧ. Ну я не беру канешно 1 боевой пост он-то, обычно, соответствует территории своей БЧ. Ой блин, нагородил...кто со стороны прочтет---бред сумашедшего

Хы-хы....ну да, когда на камбузе блинчики или оладушки, как раз на крышку в этот иллюминатор и выставляли, как слышишь топот от разбега по левому борту, нужно срочно убирать блины на камбуз пробегающий должен был успеть и стянуть блинок. А вот подкрадываться неинтересно было, азарту нема.

????? в 1963 обалдеть!!!! а чего там еще на заре парусного флота в начале 18ХХ годоф аглицкий адмирал Бофорт придумал??? вроде его придумкой и пользуются по сей день... и шож там такого кардинального в 1963 году с ветром и волнами придумали-то?Я дико извиняюся, это не у тебя там хитрый морской справочник с "ПЕРЕДНЕЙ ПОЛОВИНОЙ" корабля там могут и не такое прописать...

Это наш полимер от 1960 года ТКБ-023. Опытная модернизация ПМ. Из Полимера сделали для начала только рамку и испытали---очень хорошо!!! но дальше не пошли, не готовы еще были военные к пластмассовым пистолетам, так в металле и продолжали делать, вон только через скока времени австрияки начали со своим Глоком эксперементировать, Да и сама фирма ихняя только в 1963 появилась, а наши с 60г полимерные пистолеты забросили...

Да, золотой. Это подарил Медведев, а Коля его с собой ногсить, но Батька сказал шо пока без патронов, рано Коле ишо с патронами ходить А вот на моей картинке, другая изюминка у пистоля...