SOKOLOVSG

Пробежался по другим своим кораблям. Штиль. Конечно, прошли годы, другие заботы, проблемы... Надо что-то мутить. Может к Беланову на крестины? Пусть наглядно покажет результаты своих трудов.

Странно,самый старожил в МЧПВ, много ребят получили на нём путёвку во взрослую жизнь, состоялись как мужчины, а на борту тишина. Всё похоронили? Мне думается, мало вариантов возбудить в памяти яркие моменты своей жизни, что бы не пользоваться такой возможностью, какую даёт участие в таких проектах, как этот портал. Шевелись, море!

Всё правильно, Проэктная 36 узлов. 3 ГДГД по 5000лс. Из под кормы фонтан выше флагштока. У торпедных катеров, что стояли напротив нас в ковше, была ещё плита под кормой, которая улучщала упор винтов и увеличивала скорость. С такой конструкцией и мы быстрее бегали бы. Хотя и так хватало. В Лаперузе иностранцы все наверх выбегали, когда полным ходом шли. За кардоном в частных архивах больше красивых фото, чем у нас. Нам и запрещали снимать. Какую-то придуманую тайну оберегали.

При СССР были К-1 К-2 С-1 и С-2. Сейчас только К-1. В целях экономии. А ведь каждая из задач кроме тренировок и учений в базе , это и выходы в море. В том числе всем соединением. Полигоны, стрельбы... На Кедрове был комендором (могу ошибиться) Сергей Бумагин, который очень интеллигентно расстреливал бочки. А на 70 лет ПВ Стерлигов с АК-630 гасил ракету на парашуте короткой очередью(8-9 снарядов). Это результат боевой выучки. После 91 года до 98 мы раза 3 всего и стреляли. Просто стреляли , не на результат. Грустно.

Я не разобрался как цитаты выделять и страницы долго грузятся . Пишу через ближайшего но Беланову. У нас почти у всех есть кто-то на Украине. Все-таки вторая по населению респ-ка в СССР была. А про прицел...Мы пережили гр.войну в 20-х годах. Брат на брата. Хоть в кают компаниях всегда были запрещены разговоры на политические темы, но давайте зацепим. Я был на У в 96 г и впечатление было не из лучших. А в 2005 была уже другая страна.Много проблем ещё оставалось, но как они решили ряд вопросов -России надо поучиться. А волну в отношениях, по моему убеждению, нагоняем мы,Россия. Как и с Белоруссией. Три года гонял авто с Владика и видел кто где чем живёт .Зрелище грустное но все привыкли. И это самое страшное.

Пока влез в этот Интернет... Саша, мои поздравления. Всех благ. Только через тебя число Белановых резко возросло. Если бы все так трудились, то твоя фамилия была массовее Ивановых-Кузнецовых. Счастья и благополучия всей твоей семье. Я тебя помню. А Терентьев вроде во Владик собирался.До 2000 года мы с ним в Питере пересекались.

У нас связь сильно от погоды зависит.РЛН вчера и сегодня ужасные. По часу жду загрузки.Кто не знает,что такое РЛН- к Беланова.Я плохо обьясню.У меня парадка ещё с училища,шевроны лейтенанта.Под весну не влезаю, а к осени по лесу жирок сгоняется,могу надеть.У нас уже зима, третий день снег валит, всё белое.Красота.На Дж про сигналов писали. БЧ-5 вне зависимости от места корабля и сезона работа была, и хоть в шуме, но в тепле как правило. А вот у сигналов зимой в ветер с осадками вахты были с веселые.Как сменятся и начинают снимать тёплое- аж жалко их. Но хош-не хош, а 4 часа Родине отдай. Зато летом в ласковую погоду сплошная романтика.А помните как на Кихчике за солью на берег ходили?Не помню кто был мотористом на катере и со связи.Толпекин точно был. Воспоминания навеваются пургой за окном. Завидуйте! Мы в зиме уже.

И санычу привет. Тема: дома дембельё у всех сохранилось? И как, все влезают в него? Я последние года 2-3 альбомы и шмотки дембелей БЧ-5 в своей каюте держал. Мне так спокойнее было. Всё под контролем, никто из проверяющих голову мне и морякам мучать не будет и дембель бесшабашно себя не вёл. За борзость можно было и лишиться самого дорогого. Один такой случай был. В БЧ-5 фотолаборатория своя была. Никто не знает чего это мне стоило.Отстояли. А потом относились к ней как к само собой разумеющемуся.Любое подпольное движение проще направлять,чем бороться с ним. А фотки и шмотки я проверял.Что бы красиво и без пошлости.

Олега, спасибо за послание.Всем остальным: хороших снов и доброго настроения на последний рабочий день недели и месяца.

Мы вытягивали почти все рабочие комиссии с Москвы.А парады обеспечивали другие. В 96-м новый нач округа хотел прокатиться до Матуа и на Командоры. Я тогда брал на себя ответственность за турбины. Их запретили эксплуатировать по сроку службы. А др корабли не могли вообще выйти. Дивизия на себя брать не хотела, но в море кого-то выставлять нужно было. Сходили. Я дочери пообещал за четверть с пятёрками взять с собой. Взял на Командоры, тайком от всех начальников. Она пошла с морячком на экскурсию по кораблю и нарвалась на нач войск. Он накормил её сладким, мне дал квартиру в новом доме и официально разрешил брать детей на короткие выходы. Это был последний поход нашего корабля. А кто знает, где сейчас Пограничник? Слышал под китайским ходит?

Поправка: АМЕРИКАНЦЫ приходили с визитом.Мы их встречали в заливе и сопроводили в порт. В морпорту стоял Дж на правах хозяина. Он был крашеный,без хода. А мы ржавые,но на ходу. После визита мы с америкой прокрутили пару учений и везде их сделали. Они и пригласили именно наш корабль. Наши адмиралы ответили: любой другой из дивизии,но только не Пограничник. Насколько знаю потом долго визитов не было. Американцы обиделись.

В 87 году каждая добропорядочная семья г П-Камчатского имела в доме на видном месте календарь с видом Дж сделаный на жести на ЖБФ. Эти календари даже были предметом мены и торга. Думаю, много их переехало на материк в дипломатах дембелей. Продолжайте традицию.

А я уж думал , никто не проявиться. У меня есть фото, сам занимался когда-то. В 84-86 бортовой номер 019. Кстати в эти годы только 673-й выходил на 2000 оборотов. И мерную с первого раза проходили. Когда играли нарушителя, что-бы нас догнали проходилось придумывать неисправность ГД. Колю Бочкова помню хорошо.

Саня. Ты знаешь историю Путины-94? Готовили Воровский. Не успевали и пошли мы. 2 кормовых ДГ своими силами поменяли, турбины,станции управления подшаманили. Полтора месяца на рейде по моей просьбе, что-бы штаб не мешал.Пахали все. Путину с большими приключениями отходили, а по ТВ Воровский показывали. Ему и ордена раздали.Единстенное что выпросил- БЧ-5 на дембель первые ушли. А мы своими силами рабочий катер разбитый волной восстанавливали. Нас ведь в море не было.Я до схода вахтенные журналы по тому походу прятал. А требовали сдать .Если-бы Моcква узнала, кто в море ходил, полетели-бы головы.Не наши.Я за карьеру, но не за чужой счет. И за порядочность.

Главное, что было на кораблях- плечо друга. Мне лично после корабля не хватало этого. Всё остальное ... Там знал всех и в каждом был уверен.

Прожлджение темы. Начало: часть 1 и часть 2 находятся в Архиве тем МЧПВ.Альбом корабля в фотогралерее находится здесь. Фотки не грузятся.Требует какой-то формат. Ответ Магере: кто-то просто любил свой корабль и отдавал себя ему. Кому-то карьера была важнее. Дело не в личных обидах. Я и с А.Ф. поссорился, когда узнал о принятии решения о списании корабля.Дело не только в том, что корабль был живой, а в том, что столько лет без ремонтов и только за счёт экипажа. А Путина-94 всё обьяснила.И пока корабль жил не было дня, что-бы не вспомнили добрым словом Озерова.Его заслуга, что мы вместе.Нам нужно было лишь беречь то , что создал в экипаже Озеров.

С неё родимой. А Оладинский на Шикотане командовал, по моему, тральщиком пр 254. Были такие с деревянным корпусом. В 82 или 83 по Курилам и Сахалину пробежал тайфун Дора. Много бед наделал. А на Курилах мало мест, где можно серьёзно укрыть корабль. Оладинский по малой воде вывел корабль на мель c песчаным дном, в трюмы МОМО приняли забортной воды для плотного прилегания и в таком состоянии переждали весь тайфун. Связь всю порвало и только. Воду откачали, с мели снялись и пришли в базу когда уже организовывались их поиски. Винты тральцов позволяли на мель выходить. В Корсакове за грибами на берег без катера ходили. По трапу.

Про Дейнегу: Озеров сказал, что самой его большой ошибкой было продвижение Д на командира нашего корабля. Д , думаю, знает про сайт и моё присутствие здесь ему не желательно . Я дважды прикрывал его ж... Магеря знает за какие дела. А в 97 Д. принял очень активное участие в моём поедании. В 95 Д. пытался убрать меня с корабля. Мне предлагали кучу должностей. Отвяли только тогда, когда офицеры и мичманы БЧ-5 выступили с угрозой уйти с корабля если меня уберут. А срочники в 98 как узнали что меня выперли и за что постриглись налысо. Такие дела

Очень мало. У меня ведь полный пакет документов. И вроде со взысканием. За диссиденства внутри КПСС не доплачивают? Кстати, при вас на Крутогорово на День ВМФ меняли спирт на живого краба? С нами Ким Сан ходил и озвучил, что эта ползающая горка стоит 4-5 подержаных японки. Мы перевели: литр спирта- 5 машин. Т е я каждый месяц получал 70 японских авто в жидком виде.

Привет дегустаторам. А что, иноср интересуются партбилетами? У меня всё лежит. Где по чём?

Огромный привет ВВП от Сергея Соколова.ПСКР Кедров(старый) ПСКР 70 лет ПВ. Оладинского знаю с времён когда я служил в Корсакове а он на Шикотане. И орден у него оттуда насколько мне известно . А в те времена командирам так просто ордена не давали. Володя дай свои координаты. Мой Е sokol-ur.

Был зам НЭМСа. А Женю Урсакия вместе со мной< ушли>. Кстати при Урсакии мы на Дж не ходили помогать по технике. а так ... То на вспомогаче угол потеряют , то ШПМ подключить не могут. Всё из-за текучки и слабообученного персонала. В 97-99 годах дивизию хорошо зачистили. И Дж тоже.

Всем привет. Пока емел осваивал все пообщались. У Дж 44 страницы. Догоняют. Я в ноябре в Житомир качу. На обратном пути постараюсь тормознуть в Москве и , Бог даст, в Питер на день -два. Cерёга, есть раскладушка на балконе?

Уже Толя Степанов. К ДД пришел Фетисов ТКГ Савчук. Вернее 2 Савчука -близнецы Фетисов я и Вова Савчук обкатались и поехали на новострой. Меня Чистяков и Грек оставляли но со Степановым отношения были сложными. Такими они остались до упора. Из моряков хорошо запомнил Юдиных. Вахтили в смене

Здравствуй, дорогой. Судя по заднему плану фото у тебя всё нормально. Зашёл к нам -никого. Пошёл Дж равнять. Пока там был-пропустил всё самое интересное.