Solo815

Сергей только что ещё раз попробовал - пошла влёт! Ты по этой ссылке смотрел:http://www.tv21.ru/index.php?blockid=45

Точно! В СРЗ-82 за ПД-6 было "кладбище" кораблей, там лежали старые, ещё с паросиловыми установками, корабли. Вот с их котлов и выламывали эти трубки, большого труда это не составляло, главное ломик не забыть! Можно было на это дело пускать трубки от холодильников генераторов МСК (двухсотник, трёхсотник, пятисотник), но с ними было много мороки, т.к. на них была напаяна тонкая проволока. С уважением!P.S.: Для всех желающих и интересующихся: на сайте Мурманского ТВ-21 наконец-то заработала WEB-камера!!

Ещёбы не помнить! Тогда шёл фильм Государственная граница, перед началом второй части второй серии мы на юте курили (около 20.00), а тут объявляют Боевую тревогу (за всю мою мою службу её всего два раза объявляли)! Да, народ тогда из Североморска на машинах так рванул, что говорят, до Мурманска сплошной поток был! Рванули тогда склады не с пиротехникой, а гораздо серьёзней, да и голов, конечно, поснимали немало! С уважением!

Это был ПД-50, он и сейчас стоит в Росляково. Рассказывали, что таких доков у Швеции было заказано пять штук якобы для гражданских целей. Но когда шведы узнали истинное назначени доков, то разорвали контракт. Успели перегнать только два плавдока - к нам и на Дальний Восток! А про порножурналы я тоже слышал, было дело! С уважением!

Да ничего секретного! Заводили на кораблях альбомы, куда вклеивали фотографии надождавшихся подруг, естественно, с комментариями! А так как редко какая "мамзель" три года ждала геройского моряка-пограничника, то альбомы не пустовали, хотя и периодически изымались, как я уже писал! Нет, это уже после меня было, я же осенью 84 уволился!

Привет Вячеслав! Про Кувшинский музей я уже писал, от него мало что осталось, несколько лет назад, ещё в Кувшинке там был пожар, да плюс переезд в Мурманск! Так что кроме двух-трёх десятков фотографий и трёх или четырёх корабельных альбомов там практически ничего не осталось! А что касается б....ких альбомов, то их в музее никогда не было, они ходили по кораблям и если попадались на глаза отцам-командирам, то, как правило изымались, потому что там были порой такие комментарии.... С уважением! Не больно тому кто делает! То-то, я помню, ты у нас всех своих "жертв" по Воробьёву обезбаливал!!

Это не ПСКА, а ПСКР . Про то, что его называли Петлюрой слышу впервые, я в Кувшинке с июля 1982 года и всё это время этот транспорт называли Логер! Может dem что-то слышал об этом! С уважением!

Привет всем! Вот видишь - раз долбил лёд, значит чистоту поддерживали. Вон Сагид пишет, что не участвовал в таких мероприятиях, так как был мотористом,- у нас на пароходе не разбирались с какой ты команды - все на снег и без разговоров! Иногда вместо зарядки чистка снега была! А машина кувыркнулась с малого причала (хлебовозка), водила решил порысачить, ну и тормозного пути не хватило! ПЕТЛЮРА..., что-то знакомое, не могу вспомнить! С уважением!

Нет не помню такого, наверное он уволился до меня.

Не переживай, Серёга, не отменили!! Вместо них ОГП - общегосударственная подготовка. Название поменялось, а чушь вся та же!!! Единственный плюс - дедушку Ленина не нужно больше конспектировать!!

Привет! Нет я всё правильно понял, просто ты назвал эти пароходы и я написал о них, что знаю, плюс то, что нашёл в инете. С уважением!

Воровского порезали на иголки, Тарасова (теперь "Клиппер Эдванчер") уходила под фрахт в Англию, даже умудрилась где-то на мель сесть, Еланская ходит в Гремиху, Мария Ермолова на Чёрном море туристов катает. С уважением!Вот нашёл:Думаю большинство помнит теплоход "Вацлав Воровский".В своё время он немало подводников и их семей перевёз на Большую Землю и обратно. К сожалению его постигла таже участь что и наши боевые корабли :По сведениям РТИ - теплоход "Вацлав Воровский", лежит на камнях недалеко от острова Змеиного. Эта громадина длиной больше 120 метров и водоизмещением 5 тысяч тонн была куплена московским СП "Таис-Спорт". Затем судно пытались продать иностранцам, те вроде бы отказались, потом бесхозный теплоход, стоящий на якоре, горел и посещался собирателями цветных металлов. По одной версии, они и открутили какой-то лишний клапан, по другой - судно само перевернулось во время большого подъема воды. Так или иначе, "Воровский" уже пять лет лежит, все меньше возвышаясь над водой. Как говорят все те же рыбаки, до сих пор при усилении волнения моря из его трюмов выливается грязная вода с нефтепродуктами. Теплоход «Алла Тарасова» - В 1998 году судно было куплено зарубежным судовладельцем, реконструировано за 13 млн. долларов в Швеции, превращено в современнейшие комфортабельный теплоход и теперь совершает вояжи в Европу, Канадскую Арктику, Северную и Южную Америку и Антарктиду. К сожалению, новый владелец переименовал теплоход. Теперь он называется «Отличный искатель приключений» («Clipper Adventurer»), однако во всех справочных и рекламных изданиях упоминается история его создания и прежнее наименование, обязательно говорится об актрисе, в честь которой было когда-то названо судно. Под российским флагом осталась «Клавдия Еланская».с форума gremixa.ru Да нет, что-то не припоминаю, а где он служил?

Всё правильно, Метель на швартовку идёт ещё на 17 причал.

Привет всем! На этой дороге чистота поддерживалась постоянно, зимой снег убирали, а летом подметали. После того, как соединили большой и малый причалы её малость подзабросили, появились ухабы! Начальство-то по причалам стало ходить! У Акулова были последователи: накануне Дня Пограничника 83-84 г. с этой дороги кувыркнулся Москвич в районе 01.30 ночи! К утру, естественно, подняли, даже и следов не осталось! Только главный "участник" на построение вышел в белых перчатках (руки поцарапаны)! Это дорога не на Гаджиево (хотя, конечно, как идти). На Гадживо щла старая дорога от артиллерийской батареи. Но "гаврики", которые с кораблей убегали, ориентировались проще - они шли по линии ЛЭП, она безошибочно выводила на развилку дорог! Летом до Гаджиево около 2 часов ходу, а зимой - около 6! Проверено! С уважением!

Из Кувшинки корабли пр.10410 ушли в Лиинахамари по-моему в 1995 году. Да это наш ПСКА-61, а по-простому Метель, я на нём командиром пять лет был. Снимок сделан в Мурманском порту.

Транспорта и катера в 1997 году перешли из Росляково в Мурманск, а остальные корабли - из Кувшинки в 2007 году. С уважением!

Привет всем! Когда служил срочную (82-84 гг.) "проспектом Акулова" называли верхнюю дорогу на большой причал, она была постоянно в идеальном порядке, зимой и летом! Про поездку в Гаджиево на Жигулях, конечно, байка! Туда и на Урале (мотоцикле) некоторые участники форума не проезжали! С уважением!

Почему же все береговые?! Плавсостав плавсоставом и останется: моря, вахты, да и действительно у кого нет жилья или не хочет снимать квартиру живут на кораблях. А береговые в казармах не живут, они приходят на службу, как мичмана и офицеры.

Привет всем! Не верь снам! Плавсостав живёт на кораблях, а так как срочников нет, то береговые живут по домам!! С уважением!

Привет всем! Военные билеты иметь с собой ОБЯЗАТЕЛЬНО!! В этом случае есть хоть какая-то надежда куда-нибудь попасть! Ведь это доказательство Вашей службы в в/ч 2289! С уважением!

Привет всем! Да нет совсем не зря! Я же написал - "не наш человек"! И форма здесь совсем не причём! С уважением!

Привет всем! Я скажу больше - он не только не из нашей бригады - он вообще к нам (в Лиинахамарский дивизион) пришёл с флота! Вообщем не наш человек! Хоть и служит в управлении! С уважением! Васильков сейчас в Анапе занимается бизнесом и довольно успешно. Перевёлся он туда примерно в середине 90-х, затем уволился...

Серёга, ну у тебя и вкусы! Чем же это Юля тебя прельстила??

Да, точно! Был же ещё плавкран! Он поднимал Рубин, а насосами в это время откачивали воду! Спасибо, Дима, за подсказку!