Jeeper

Сергей, у меня кодировка Кирилица windows, не знаю почему не принимает.

1. В соответствии с ПДД автомобиль является средством повышенной опасности, поэтому за причинение тяжких телесных повреждений водитель должен нести ответственность. И уголовное дело должно быть возбуждено. С материалами уголовного дела можно ознакомиться только в суде, в период следствия не получиться. Уже из того вы написали ясно автомобиль двигался с привышением скорости, уже вина водителя.2. На следователя который ведет дело лучше всего написать зявление в прокуратуру и службу собственной безопасности, в основном это сразу срабатывает. Начинает сразу все двигаться.3. Если хоть одно из высказываний лжесвидетелей не подтверждается, сразу же пишите заявление в милицию, о возбуждении уголовного дела за лжесвидетельствование и отговорок на то, что их попросили не будет, т.к. в протоколе первой фразой идет об ознакомлении со ст. уголовного кодекса на лжесвидетельствование.

Иномарки вообще зимой заводятся не каких проблем. А вот свой ГАЗ-69 в прошлом году завоил так. Выкрычиваешь свкчи, слегка прогоняешь стартером, чтобы масло разогрелось. Свечи вкручиваеь, в карбюратор дозу бенина (правда лучше из балончика эфира). Выжимаешб сцепление и заводится без проблем. Еще в советские времена преодаватель в ремонту автомобилей говорил так4ую вещь: машина не заводится по 2 случаям нет бензина, нет искры, в остальном она долэна работать. В морозы есть другая проблема на УАЗах мосты не провернуть.

Есть предложение все кто служил на заставе им. Козлова Таллинского погранотряда обменяться данными и дальше поддерживать отношения. Есть еще одна просьба у кого есть знак именной нашей заставы, прошу выслать фотографию.Сам служил с 1989 по ноябрь 1991г. старшим техником погранзаставы. Мой e-mail klimov (гав-гав) dobroe.ru Пишите

Ст.124 ТК РФ "Отпуск должен быть использован не позднее окончания того года, за который он предоставлялся", причем перенос отпуска, только с соглачия работника.Посмотри свою карточку Т-2 за какие периоды предоставлялся отпуска 20004-2006г.г., я посмотрел, что он был разделен на части. И если кадровики, забыли про неиспользованную часть отпуска за 2004г., значит четко их вина. Они на себя грязь лить не будут, если умные конечно, поэтому все пересчитаю как надо.

В период службы сначала в ПОГРАНИЧНЫХ ВОЙСКАХ, потом во внутренних войсках приходилось стрелять почти из всего стрелкового оружия. Ведь спорить какое оружие лучше, это даже получается профанство. Ведь каждое стрелковое оружие предназначено для определенного вида боя.Больше всех оставили впечатления АКМ, а очень большее ПК (вот это машина). На Кавказе как то постопорили с ОМОНовцами, пробьет или нет мешок с песком ПК. С 10 метров мешок насквозь. Вот это классный агрегат, жаль только быстро ствол греется.

Вообще люблю готовить, считаю так, что настоящий мужик должен уметь делать все. Ведь то что сготовит мужик, не одна женщина не сделает (слабый пол прошу не обижаться). Вот 3 быстрых рецепта.1. Берем филе рыбы (любой кто какую либит), я лично филе талисмана. Режем на порционные куски. Нужно чтобы рыба была полностью разморожена. Порционный кусок надрезаем поперек, главное, чтобы до конца не разрезать. Внутри куска мажем горчицы, да не жалейте ее. Вкладываем кусок сыра, закрываем обе половинки. Pnj кусок панируем в (мука, соль, перец, рыбная приправа), после в яйце, опять в муке и на раскаленную сковородку. Готовиться очень быстро.2. Берем красную консервированную фасоль, сливаем сок, добавляем мелко рубленный чеснок и соленый арахис который продают к пиву. Запрвляем растительным маслом. Салат готов. Очень мне нравиться под водочку.3. Мелко рубим чеснок. Дальше его мнем толкушкой в кашицу. Дабавляем мелко рубленную зелень и опять мнем, слегка подсолив, до образования, пока зелень не даст сок. Добавляем майонез. Готовый соус к жаренному или отварному картофелю.Но лично сам очень люблю готовить , а главное есть китайскую и кавказскую кухню.

За все время с автомобилями пробовал всякие масла и минералку, и полусинтетику и синтетику. Минералка в средней полосе лучше летом, зимой, а особенно холодной плохо проворачивается движок, масленное голодание. Синтетика лучше всего на новых двигателях. Если движок старый с пробегом лезет во все щели, из под маслосъемных колпачков, через сальники и т.д. Меняешь масло на полусинтетику там где перло с синтетики, с полусинтетику не каких проблем. Так, что пришел к выводу в средней полосе лучше полусинтетики нет.

Вообще нечего спорить недопробег, перепробег, все гораздо проще. Еще в старое время меня учили, а после пришел практическим путем. Минералку менять 2 раза в год, полусинтетику раз в год. Ине чего страшного, что недопробег по книжке. В масле осядают механические частицы износы, плюя по всему прогорает. А если еще и колечки слабые, то прорыв сгоревших газов в картер даст о себе знать. Я думаю, что замена масла (фильтр, моторное масло промывка) рублей так 800-1300 погоды не сделают. Но срок эксплуатации двигателя продлят намного. И следующее правило меняешь масло, меняешь свечи. Тогда в эксплуатации, вообще никаких проблем.

Я с тобой и не спорю, действительно заливали при работающем двигателе. А по приезду вывенули свечи, залили туда бензин, да токрутили немного, правда перед этом промыли бензобак и бензопровод.

Ты устроился в июне 2004г. следовательно нет не какого нарушения, что отгулял отпуск не через шесть месяцев, а через одиннадцать. Поэтому ты отгулял отпуск 28 дней - в 2005г. - за период с июня 2004г. по июнь 2005г.- в 2006г. - за период с июня 2005г. по июнь 2006г.Следовательно при планировании отпуска на 2007г., отпуск будет дан за период с июня 2006г. по июнь 2007г., а когда ты его будешь гулять не только твое желание, но и решение руководства. Лично, я каждый декабрь мучаюсь, все хотят гулять летом, а при моем непрерывном производстве, приходится делить отпуска работникам, причем многие обижаются.По поводу деления отпуска в Трудовом кодексе, конкретно прописано, что одна часть не должна быть меньше 14 дней, а остальные дни можешь брать сколько хочешь раз, хоть по одному дню. Ограничинений в этом нет. Часто сталкиваешся с такой проблемой, что работодатель сам начинает делить отпуск работнику, без его согласия. Так вот в законодательстве прописано, что деление отпуска допускается только при желании работника.

Есть у меня в Управлении, начальник отдела, так вот я с ним полностью согласен. Если доходит до единичного екземпляляра, то лучше нашей техники русской во всем мире нет. А как доходит до линиейного производства, любую идею превратят в зад......цу. Нас русских некто не победит потому, что они так не думают. Будь то карбюратор, инжектор, дизель и прочее, придумают так что на всем поедет. Если уж наши шишиги на без беззинье, на дизельном топливе ездят. Дямят, чихают но ездят. То о к4аком иномарочном засилье может идти речь.Есть два автомобиля. Для души и для езды. Так вот для езды лучше иномарки, а для души , лучше чем отесчественнный автопром, годов так 30-70 лучше не найти.

Я конечно тоже патриот Отечества, но это не значит, что должен мучиться с отечественным автопромом. А николаю МИР, скажу так насчет Вашего автомобиля, автомобиль каждый своеобразен. Ездил 10 лет на АУДИ-100, вложил меньше денег раз в 40, чем до этого такое же время ездил на шестерке и сорок первом москвиче. Сейчас уже 2 года езжу на КАМРИ, кроме расходных материалов (фильтры, масло) вообще нечего не менял.А АИСТУ спасибо, подсказал родной сайт, нашел в нем много нового своего региона.

Проводился Автопробег, если не ошибаюсь Авторадио, по маршруту Москва-Якутск, причем не по зимнику, а в межсезонье. Машин 4х4 было много и разных. Дальше всех прошел УАЗик буханка. Она бы и дальше прошла, только всем иностранным внеборожникам надо было разворачиваться, так как дальше не могли двигаться.Так, что по трассе лучше на иномарке, а по бездорожью на отечественном автопроме.

За бугром машины хороши, но наши лучше по проходимости. Этой зимой, ну той 2006г. поспорили с другом какая машина лучше. Сделал его джип на дядькином 69 - козле. Еще раз убедился нас не кто не победит пока наша техника в строю.

Пристрастился к Владикавказской, раньше был спирт с Грузии Г...О, последние несколько лет с местных= спиртзавододов, даже лучше чем со средней полосы

Про рассомах не знаю, не видел не разу. А вот со зверьем случаев разных много происходило.1. В 4 часа ночи возли смену с ПТНа и выбегает косуля. Первая реакция - рулю бей. Бьем УАЗиком, косуля выбивает поперечную тягу. и УАЗик прямым ходом в единственный столб у дороги. Прямо посередине. И г...на метров 20 и все мосты.2. Ночью ехали в Палдиски по грейдеру. На дороги чьи-то глаза. Опять тоже самое, водиле- бей, пропускай по мостами. Только стук-стук, остановились, енот на дороге, подобрали едем дальше. Еду чувствую чей то взгляд взади, оборачиваюсь, а ему нечего очухался и смотрит так жутко. Настучали по башке саперной лопаткой. И такое повторялось раза 2. Потом водилы ошкурили его на заставе, весь череп в смятку. Вот такой живучий зверь.

Живу во г.Владимире в Добром, работаю в этом же городе, только в центре

Перед пьянкой, если хочу контролировать все свои действия (это относится к корпоративным вечеринкам, когда каждый твой шаг может быть истолкован начальством нне в твою сторону) упаковку янтарной килоты. Хорошо помогает. Если утром после хорошего возлияния, тебе очень плохо Больше выпить крепкого чаю, на грани с чифиром, кружки 3-4, контрастный душ и на работу. А за руль ни=ни. Надо уважать и других автомобилистов и пешеходов. Со мной был случай в годах 92-93. Выпили не много и решил отогнать машину на стоянку. И на светофоре заболтался с девочками и въехал в задницу копейки. В то время иномарочных машин было не очень много, да и бандюки были смелые. Вышел из копейки перепуганный дедок и давай пиши расписки, что он не виноват. Я сначала даже не понял про что он говорит. Говорю да тыи так не виноват. А он упрямый, пиши расписку, дак и написал, что дед не виноват. После этого за руль в нетрезвом состоянии не сажусь.

Ребята, по моему в Вашем выпуске был Сергей Щербина, после выпуска попал в Таллинский погранотряд. Никто не знает о его дальнейшей судьбе.

По бездорожью тоже не проблема. Первый год зимой мучался, буксовал что за зря. Потом мужики подсказали, включаешь L, и вообще никаких проблем. Прошлый год по таким сугробам лазил, механика КПП точно бы встала.

Езжу две машины, одна чтобы возить свою ......, Тайота-Камри, вторую восстанавливаю, для участия в соревнованиях по драйву - ГАЗ-69, 1955 г. выпуска. Вообще не сторонник отечественного автопрома. Кроме как ведро с гайками их не назовешь. Наши отечественные только умеют делать военную технику - Бобики, УАЗЫ, шишигу и т.д. А на потребителя они не расчитаны. Ездил на АУДИ-100, еще в старом 44 кузове, вот это аппарат, больше чем там салона не видел. Такую бы новую. А по поводу пробок лучше чем автомат КПП еще нет, правда расход больше на 10%.

Утро 1 января, время 19.00 час. Ну и здорово погуляли.

Поздравляю Всех служивших в Таллинском пограничном отряде с Новым 2007 годом! Пусть в Вашей жизни присутствует здоровье и удача, а остальное само приложиться.

Работаю в кадрах, с 1991г.. сейчас на пенсии но все равно продолжаю эту стезю. Говори какие вопросы, поясню с удовольствием. Что не сделаешь ради нашей зеленой братии?