Добров Юрий
-
Постов
81 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент Добров Юрий
-
В наше время вахтенный у трапа без автомата стоял , не помню штык-нож ему давали или нет . И оправдано ли им давать автомат внутри бригады , или боялись ПДСС ?
-
Да Pavlovich ранешные командиры мне больше нравились , нежели те которые пришли после них с морскова отдела из штаба . Это я про Свистунова - чтото он мне дюже не нравился .
-
Здравствуйте СИБИРЯКИ ! Вы случайно не знаете Галанцева Степана Алексеевича . Призывался из г. Мыски , служил в Находке МЧПВ 82-85 . -
Здаётся РОДЖЕР что нас обманывают ! Чтото я такова " сервиса "не припомню , чтоб движки сами по готовности обороты набирали . Хотя и корабль мы новый получали , и механик у нас не глупый был . Вот ДГР помню ,когда прогреется на цпу загоралась надпись " готов к нагрузке " . - это может как в случае про 205-й ребята доказывали что ходили под 2500 оборотов - ?
-
ПРИВЕТ ''PORUTCHIK'' !!! Я вспоминал тебя ! Помнишь перед дембелем '' командировку '' в в/ч 2020 ?
-
Привет Сергей ! Скоро праздник . Набралось ли заказов на наклейки ? Или все за перстнями гонятся ?
-
Привет Мотыли ! Слушайте-тоесть читайте как запускают ГД с '' толкача '' . Были мы на границе летом 1985 без механика (он был в отпуске) , и в последние сутки не стал запускаться правый ГД . Мы и фильтра топливные промыли и топливом прокачивали ,воздуха накачаем полные баллоны запускаем а он не в какую . Уже нас сменили и мы пошли в бригаду . Командир меня вызывает и говорит делайте что-нибудь ,а то швартоваться не удобно при боковом ветре без бортового ГД . Я говорю есть один вариант разрешите попробовать ? Он сказал ДОБРО .Мы шли под левым и средним, а валолиния правова тоже вращалась от винта. Накачали снова воздуха , и одновременно подали воздух на запуск и включили передний ход , и запустился родимый двойной тягой . Пришвартовались нормально . В бригаде как раз был специалист со ЗВЕЗДЫ , он всё проверил и определил диагноз - '' прогорели пусковые воздушные клапана '' . Мы выписали их на складе ,поставили и ЗАРАБОТАЛО .
-
Привет Мотыли ! А кому нибудь приходилось Главный двигатель запускать с '' буксира '' ?
-
Вот придёт РОДЖЕР -злобный мех , он вам авторитетно скажет -такого не бывает !
-
Привет Братцы ! Ну вы развили тему . Дизеля в авиации не прижились потому-что тяжёлые и не дают нужной мощности и оборотов .А на тахометре у них по-моему всего 2000 об/мин. , это мы выжимали только на ходовых испытаниях без боезапаса (молния-805) . А на старом Горбатом 1900 - был предел, дальше перегрев ТВГ (температура выхлопных газов ) . ---У нас по молодости изучая устройство корабля артиллеристы должны были знать сколько цилиндров в БЧ-5 ,сколько лошадиных сил в двигателях . А мотыли должны знать сколько стволов на корабле (ау,РБУ,МТУ,ПК-16,ТА )---По поводу шумности . В МО без наушников глохнешь,так мы пользовались ими когда чтото делали . А по боевой готовности №1 у двигателя в шлеме - связь с ПУДом или ЦПУ и в курсе событий .
-
Здравствуйте ! Точно утверждать не могу ( я был мотористом на верхней палубе не присутствовал) но в 1984 г. на ПСКР-805 собирали комендоров с молний и проводили учения по стрельбе с МТУ, кажется и стреляли . Вот только комендоров наших на форуме нет ,спросить не у кого .
-
первый подьём Флага на ПСКР-805 1983г. -
ком.ПСКР-805 Пыкин В.В. несёт первый Флаг
Добров Юрий опубликовал изображение в галерее в 16 ОБСКР - Находка
ком.ПСКР-805 Пыкин В.В. несёт первый Флаг для подьёма -
вручение Флага ПСКР-805 во Владивостоке 1983г. -
первый экипаж ПСКР-805 в заводе ВСЗ лето 1983 г. -
Привет Серёга ! Я посмотрел . Спасибо порадовал . Только я не в этой партии пришол , а раньше ещё в бригаде в спортзале жили . Я , Лёха Мына -трюмный , кажется сигнал-Игорь Кокшаров и ещё ктото . Потом весь экипаж на 205-м в завод перебросили . Так что мы с Лёхой первые трюма обживали ,расконсервировали механизмы ,учавствовали в покраске . Принимали испытания от дембелей . Моя обязанность была по '' большому сбору '' , бежать на склад ШТО за Серёгой Широковым . Привет ему передавай (он расскажет чё там делал).
-
Привет Серёга Одинцов ! О уже чтото получается , только мелко . Это мы встречаем 1984 год .
-
Здравствуйте Братцы-сослуживцы ! Поздравляю Всех с праздником !!! Желаю всем крепкого здоровья , счастья и успехов во всём ... ...Серёга Одинцов ты чё на дно залёг ?
-
Здравствуйте ВСЕМ ! Позравляю всех с завтрашним праздником . Всем здоровья , счастья , и всяческих благ . Семь футов под килём !
-
Привет Паша ! А на завтрак будешь яйца варить ?
-
Это наверно ПСКР-674 из Находки . Когда я пришёл в новый экипаж ПСКР-805 ,у нас был старпом уже в годах ,седой ,в звании кап.лея . Моряки говорили что выше ему не подняться . Он был командиром этого 205-го . В ночное время шли ,вахту плохо бдили и метристы и сигнальщики , рулевой в темноте в последний момент увидел скалы и зарулил между скал . Со скалы сверху упал большой камень и помял каюткампанию . Винты погнуло , у ГД шатуны поотрывало . Год или два стояли в ремонте ...Вот всё что я слышал от старших сослуживцев .
-
Привет Мех ! Это наверно у Украинцев метр короче нашего сантиметров на 15 ?
-
Тогда пожалуйста обьявление сделай ...
-
Привет Паша ! Я живу в Свердловской области . Ваши челноки ездят через нашу заправку в Екатеринбург на китайский рынок .
-
Привет SHULTZ ! Наверное пора новую партию наклеек заказывать для вновь прибывающих . И мне 3 штуки ?