ment69
-
Постов
94 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент ment69
-
А почему ты решил что это 674? До 1990 он был в порядке.
-
ПЕРЕХВАТ (1986) Качественный шпионский боевик той поры. Пограничник Алексей, устраняя неисправность маяка, увидел подозрительного незнакомца. Бдительный военный тут же смекнул, что это диверсант. Агенту не составило труда затеряться в городе, и Алексей был вынужден приложить немало усилий, чтобы вычислить шпиона. Андрей Ростоцкий, сыгравший советского пограничника, многие трюки в картине выполнил сам. Вместе с каскадерами он обсуждал постановку той или иной сцены, подыскивал подходящие места для съемок. Интересно, что обладатель «Оскара» режиссер Владимир Меньшов сыграл в картине шпиона-диверсанта. Но Меньшов предпочитал не вмешиваться в работу режиссера «Перехвата» Сергея Тарасова. Сегодня фильм пользуется не такой популярностью, как раньше, опять же из-за идеологии.А чей корабль там снимался, откуда? Кто знает?В Особенностях национальной рыбалке у пирса ПСКР 205П вроде стоят, кто нибудь узнал свои?
-
В 1990 году ПСКР 693 в тумане протаранил рыболовное судно "Рысак". Нефиг становится на пути у пограничников Шуму было сколько, сколько бумаги было исписано! А я сейчас вспоминаю туманы тамошние и думаю, что метристу, несшему вахту надо было обязательно холку намылить, сам стоял на вахте в туман сигнальщиком и бак еле видно было. При сопровождении сухогруза "Blue comet" в Де-Кастри наша служба затянулась на срок больший чем предполагалось, закончились продукты практически все, кроме перловки и пшена. Про мясо я вообще не говорю. Наш доблестный командир, капитан третьего ранга Дофин (к сожалению не помню имени) сначала поменял крупу на макароны и гречку у сухопутных погранцов, а потом "повез" нас на рыбалку . Вдоль бортов корабля стоял почти весь экипаж, со снастями из лески, крючков, гаек-болтов (грузила) и дощечек от ящиков для намотки лески. Сам командир и штурман имели спиннинги. Самое интересное, что командир со штурманом так ничего и не поймали, а экипаж таскал камбалу, только шум стоял. Рядом с командиром рыбачил Андрюха Нижебецкий - "мотыль". Дофин так объяснил причину успеха Андрюхи: "Нижебецкий теперь я понимаю зачем ты привязал такую большую гайку. Для шума! Ты бросаешь снасть в воду, камбала, услышав грохот падения твоей гайки поднимает голову и, увидев размер грузила, открывает рот от удивления, ну а дальше крючок падает в рот и все рыба поймана!"
-
А у нас при сопровождении лесовозов в Де-Кастри стандартно дней по 20 получалось, всю камбалу там выловили
-
Vitalw Если тебе знакома фамилия Халяпин и ты помнишь это гориллоподобное создание, то в одной смене служили Оценивая сейчас поведение Бугрименко - он был Старшина!!! -
http://keep4u.ru/imgs/s/2009/01/22/6e/6e69ea7547765fabf7.jpg Мы у Монерона http://keep4u.ru/imgs/s/2009/01/22/b0/b0154f07bf9888c486.jpg На Монероне. В первом ряду справа Иценко, имени не помню, наш замполит, потом он стал командиром 692, а потом комбригом на камчатке. http://keep4u.ru/imgs/s/2009/01/22/77/774e1146337dd5f05f.jpg Ещё одно фото нашего "Горбатого"
-
Мой горбатый ПСКР проекта 205П "Тарантул" в натовской классификации "Стенька" (Из за острова на стрежень ) Фото здесь . Построен на Владивостокском ССЗ в 1968 году ТТХ: Водоизмещение: нормальное: 211 тонн. полное: 245 тонн. Размеры: длина:39.8 метров. ширина: 7.9 метра. осадка: 1.96 метра Скорость: максимальная: 34 узла (с машинами "М-504" 36 узлов). экономическая: 11.5 узлов. Дальность хода: полным ходом: 500 миль или 800 миль 20 узловым ходом. экономическим ходом: 1.500 миль Тип двигателя: 3 дизеля М-503А мощностью 4.000 Л.С. или 3 дизеля М-504Б мощностью 5.000 Л.С. Автономность: 10 суток. Броня: отсутствует. Вооружение: 2х2 - 30 мм АК-230. 4 однотрубных 400 мм торпедных аппарата. На проекте 02059 ТА отсутствуют. 2 кормовых бомбосбрасывателя 12 глубинных бомб. Экипаж: 5 офицеров и 25 старшин и матросов. Помню по молодости пересчитывал всех "птиц" на корабле: Чирок, утка, гусак блин дальше не помню
-
Во время моей службы 1987-1990 годы, по Сахалину пролетел тайфун. Невельск был лишен электричества, наши ребята тянули кабеля, помогая восстанавливать разрушенное. А потом мы пошли на ремонт, на слип в Корсаков и там я услышал, как жировали некоторые экипажи в Корсакове Офицеры привели свои семьи на корабли, коки получили отлучение от камбуза и там хозяйничали женщины, так что нет худа без добра Не знаю у нас был однажды котенок, но как он сдох никто не понял, поговаривали крысы загрызли :(А вот помнят ли экипажи "тарантулов" такую процедуру как травля крыс газом? Или размагничивание, классно было телевизор смотреть при этой процедуре
-
Внесу свои пять копеек Была у нас в 19 ОБСКР одно время причуда, при швартовке кто дальше выброску кинет. Результат: Разбитое окно в СРМ и сбитая фуражка у комбрига Вот ещё история, возможно приврано немного, но кто знает что такое краска ХС поймет Жил был матрос по фамилии Скумбрий по имени Сергей и послали его красить трюм в районе расходной цистерны. Дальше начали происходить удивительные вещи. Вот что рассказали годки: Сидим кубрике, тут спускается карась (Скумбрий) без "добра" начинает рыскать по тумбочкам, находит одеколон и начинает пить. Опешив от такой наглости, они хотели ему настучать по репе, но поглядев на морду лица его, схватили и утащили в лазарет.А вот, что рассказывал Серега: Сижу, крашу, хреновое настроение и тут на соседней стене начали показывать "ну погоди!", ну я посмотрел, потом пить захотелось Короче прочистив внутренности и отдохнув он вернулся на родной борт. Страшная штука, краска ХС!Однажды ходили на Монерон, забирали оттуда роженицу, весь экипаж волновался за бабу, привезли её на "Чирке" отвели в штурманскую каюту. А она черездвадцать минут вышла на палубу и дым от ей сигарет перекрывал выхлоп главных двигателей Капитан третьего ранга Дофин заказывает музыку у радиста: "Давай песню про соленое мясо". И через пару минут над треугольником неслось: Не сыпь мне соль на рану, не говори навзрыд
-
Спасибо!!! Узнаю бродягу
-
Ишо несколько баек:Наш 672 потихоньку ссыпался на глазах. При очередном походе на "треугольник", при подъеме "Чирка" лопнул шланг гидропривода кран-балки и весь экипаж с помощью канатов под "веселые" окрики командира заводили кран-балки с "Чирком" на место Опять же на "треугольнике" получив штормовое предупреждение собрались в бригаду но при попытке включить гидропривод шпиля, ручка вентиля осталась в руках моториста. Дофин потом лично руководил разборкой и сборкой, поговаривая "Металл - устал"
-
За полгода ни одного человека - хреново! Надеялся может кто с "копейки" появится или с 674 нашего призыва. Олег Пушкарь с 692 с этого года получит интернет и будет направлен сюда.
-
Да "Бугор" удивительный был человек А Извеков если не ошибаюсь моего призыва - гниловатая личность.
-
Посмотри
-
Вот фото корабля http://img-fotki.yandex.ru/get/36/sergdruid.0/0_192fe_796fc2d4_L.jpg Вот фото экипажа на 1989 год. Командир кап. 3 ранга Дофин А.Г. он ушел на пенсию вместе с кораблем Корабль был списан в 1990 если не ошибаюсь. http://img-fotki.yandex.ru/get/34/sergdruid.0/0_192fd_aada17c_L.jpg Кроме того советую посмотреть список http://www.russ-flot.narod.ru/26_pskr.html
-
Совершенно верно. 1. Во первых контроллер HDD всегда располагался на самом HDD, на системной плате находится контроллер интерфейса, в данном случае IDE. При неправильной установке джамперов компьютер нормально включится, но в зависимости от устройств, он либо их вообще не определит, либо определит одно устройство, либо некорректно определит об а (кракозябрами )2. Оптические приводы сейчас могут работать в режиме UDMA-4? но все равно это будет несколько замедлять работу HDD.3. На некоторых современных системных плат есть разъемы SATA на которые не слудует ставить HDD на которых будет находится загрузчик операционной системы, об этом можно узнать в мануале системной плате.
-
Привет всем от Куста с 672-го. По сравнению с 692 наш был памятником отечественного кораблестроения Даже дембельнутся со своего корабля не удалось, списали его в 1990 году.
-
Служил кустом на 672, командир Дофин. Пароход был списан в 90 году всех раскидали.
-
Невельск ПСКР 672 1987-90
Изображения добавлены в альбом в галерее, добавил ment69 в ДРУГИЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ