Владимир

Привет земляки.Только что вернулся из отпуска. Отдыхал и смотрел 18 Чемпионат мира по ракетомодельному спорту, который проходил в небольшом городке Врдник что в Сербии.Сборная России выиграла 5 золотых, две серебрянные и одну бронзу, кроме этого по итогам чемпионата лучшим спортсменом среди юношей признан спортсмен России, дважды завоевавший золотые медали Алексей Лютый из Белгорода, а сборная России признана лучшей взрослых спортсменов.Мой фоторепортаж-онлайн здесь: _http://foto.mail.ru/mail/neftowas/829А здесь американцев: _http://www.rocketrylive.com/WSMC-2010/index.html здесь есть ссылка на мой репортаж: "Don't forget to check out the great shots by the Russian folks at their page! He has over 350 pictures online including some great action shots"

Вечером копилка сборной России пополнилась бронзовой медалью спортсмена Краснова Павла в классе моделей S-1B. Также в этом классе спортсмены сборной России заняли второе место.

Второй день утро принесли в зачет России командное первое место спортсмены в классе S-9, флаи будут вечером, в пятерке сильнеших наш Алексей Грязев.Юноши в классе S-1 принесли в копилку золото и серебро.Гаганов Денис завоевал первое место 342,6 метра, Баталов Виталий завоевал второе место 330,1 метра,третьим стал юноша из Сербии.Впервые высота измерялась альтиметрами.

Нахожусь на 18 чемпионате мира по ракетомодельному спорту в Сербии Есть первое золоту у команды России. Российский спортсмен-юниор Алексей Лютый из Липецкой области завоевал золото в классе моделей ракетопланов. Репортаж с чемпионата мира можно посмотреть здесь: http://foto.mail.ru/mail/neftowas/829

Там, где пограничник зорок Олег ГОРУПАЙ, «Красная звезда», при содействии пресс-службы Пограничной службы КНБ РК. 18 августа 1992 года в Казахстане были созданы национальные пограничные войска. Их формирование было осуществлено на базе Восточного пограничного округа ПВ СССР. А через семь лет указом президента Республики Казахстан от 10 декабря 1999 года силы охраны государственной границы были выведены из состава вооруженных сил и преобразованы в Пограничную службу Комитета национальной безопасности Республики Казахстан. В преддверии профессионального праздника казахстанских пограничников на вопросы «Красной звезды» ответил заместитель председателя – директор Пограничной службы КНБ РК генерал-майор Булат Киргизбаев. - Булат Исатаевич, чем стали для вашей службы прошедшие годы? - Хотелось бы прежде всего отметить, что из года в год растет потенциал пограничной службы: выставляются новые пограничные отряды и заставы; совершенствуется инженерно-техническое оборудование государственной границы; строятся корабли и катера, развивается система радиолокационного наблюдения акватории Каспийского моря и сухопутных участков; подразделения границы укрепляются высокопрофессиональными кадрами. В настоящее время ведется строительство инженерных сооружений на южных рубежах границы, модернизируется пограничная инфраструктура в пунктах пропуска. На южном участке границы построены и сданы в эксплуатацию 8 единых контрольно-пропускных пунктов, которые оборудованы в соответствии с современными требованиями. Они оснащены всеми необходимыми техническими средствами, позволяющими обеспечивать надежный пограничный контроль. Глава государства Нурсултан Назарбаев уделяет пристальное внимание обеспечению безопасности границ. Конкретными результатами казахстанские пограничники доказали свою способность решать и выполнять задачи по надежной охране государственной границы республики. Усилиями профессионалов создана современная, технически оснащенная система охраны государственной границы нашего суверенного государства. - Суть работы пограничников со временем не меняется – граница должна быть на крепком замке. Как вы решаете эту задачу? - Деятельность Пограничной службы сегодня ориентирована на выполнение возложенных задач, прежде всего с опорой на помощь местного населения и местных государственных органов. В этой связи продолжается работа по созданию в частях и подразделениях должностей офицеров – погранучастковых для непосредственной работы с местным населением и по его привлечению к охране границы. Особое внимание уделяется повышению эффективности действий Пограничной службы на путях международных сообщений, усилению роли оперативной охраны границы, внедрению контрольно-поисковых форм и способов пограничной службы, а также созданию условий для развития хозяйственной деятельности граждан и организаций в пограничной зоне. - Какие конкретные меры принимаются для совершенствования охраны границы? - Руководством страны перед нами поставлен ряд приоритетных задач по дальнейшему совершенствованию охраны государственной границы. Совершенствование ее охраны ведется на основе дифференцированного подхода к ее организации на различных участках: где-то нужно привлекать значительные силы и средства; на определенных участках используются новые технологии и иные средства... Например, на участке казахстанско-китайской границы в результате принимаемых совместно с китайской стороной мер и возведения новых инженерных сооружений с обеих сторон отмечается тенденция к снижению фактов нарушений границы и ее режима. Совершенствование организационно-управленческой деятельности, увеличение плотности войсковой охраны и возведение системы инженерных сооружений и заграждений сократили количество контрабанды на южных участках. На севере открыты места упрощенного пересечения границы, что значительно снизило напряженность на границе и создало благоприятные условия местным жителям. Сейчас из 104 запланированных открыто 102, в 59 из которых служба организована совместно с российскими пограничниками, в 34 – поочередно. Основное внимание в связи с созданием Таможенного союза уделяется в настоящее время укреплению внешних границ этого объединения государств. В этом году была создана специальная межведомственная рабочая группа правительства, которая уже изучила обстановку на южной границе. Выяснялись возможности пунктов пропуска, проведен мониторинг ситуации. Принято решение о выделении дополнительных финансовых средств на обустройство южной границы. Эти деньги пойдут на строительство современных пунктов пропуска на казахстанско-киргизской границе, чтобы увеличить пропускные возможности КПП. В настоящее время предусмотрены проектирование и строительство 25 пограничных застав, прокладка более 200 км пограничных дорог. Таможенный союз предусматривает упрощение таможенных процедур на государственной границе. Но это не означает, что не будет пограничного контроля в пунктах пропуска и в местах упрощенного пересечения границы жителями приграничных районов. В рамках действующей программы по борьбе с наркоманией и наркобизнесом предусмотрены значительные средства на инженерное оснащение государственной границы, приобретение технических средств и специального оборудования. - В последнее время много говорилось о новых формах охраны границы. Какие методы берут на вооружение пограничники? Или приходится нести службу по-прежнему – дозоры, секреты? - Способы охраны границы совершенствуются. Используется широкий спектр новых технических средств охраны границы. Так, например, на побережье Каспийского моря развернута сеть постов технического наблюдения, сопряженная с автоматической радиолокационной системой контроля акватории, позволяющая быстро распознавать и идентифицировать цели и в реальном масштабе времени передавать данные береговым постам, экипажам самолетов и вертолетов, на пограничные корабли и катера. Посты технического наблюдения также развернуты на сухопутном участке, что повышает надежность охраны участков пограничных застав. В охране границы также широко используется пограничная авиация на сухопутных, горных и морских ее участках, а также мобильные группы по противодействию противоправным действиям. - Ситуация на Каспии потребовала принятия адекватных мер. По распоряжению президента страны создано региональное управление Береговой охраны Пограничной службы КНБ, которая сегодня технически оснащена современными военными пограничными катерами и кораблями. Какова эффективность ее работы? - С начала этого года в казахстанской части Каспийского моря пограничниками задержано 49 плавсредств, изъято более 32 тонн рыбы, 246 км снастей и орудий браконьерского лова. Несомненно, сохранение биоресурсов этого уникального водоема – наша общая задача. - Одним из путей обеспечения национальной безопасности на государственной границе является сотрудничество с пограничными ведомствами сопредельных государств на двусторонней и многосторонней основе, а также с международными организациями по вопросам охраны и защиты государственной границы. По каким направлениям оно развивается? - Многостороннее сотрудничество Пограничной службы КНБ РК осуществляется в основном в рамках деятельности Совета командующих пограничными войсками государств – участников СНГ, Совета по пограничным вопросам государств – членов ЕврАзЭС. Также Пограничная служба принимает участие в деятельности ШОС и ОДКБ. Ежегодно с участием пограничных ведомств Казахстана, Киргизии, России, Таджикистана, Туркменистана и Узбекистана проводятся совместные специальные пограничные операции по противодействию проникновению через границы государств – участников СНГ оружия, боеприпасов, наркотических средств и их прекурсоров, незаконной миграции. Двустороннее сотрудничество налажено с пограничными ведомствами Китая, Киргизии, России, Туркменистана и Узбекистана. - Основными задачами, стоящими перед казахстанскими и российскими пограничниками, были и остаются борьба с нелегальной миграцией, наркотрафиком, противодействие трансграничным преступным группировкам, ведущим незаконную деятельность в приграничье. Каковы результаты выполнения данных задач? - У казахстанских пограничников накоплены достаточный опыт и навыки, именуемые одним емким словом – профессионализм. Об этом свидетельствуют результаты. С начала 2010 года Пограничной службой задержано свыше 18 тысяч нарушителей государственной границы. Пресечено более 1.400 случаев контрабанды товаров и грузов, в том числе более 90 случаев попыток перемещения наркотических веществ, только героина изъят 31 килограмм. В международных пунктах пропуска осуществлен пограничный контроль более 16,8 млн. лиц и 1,9 млн. транспортных средств. - Не так давно официально началась демаркация российско-казахстанской границы – отныне она будет наглядно обозначена на местности на протяжении более 7 тысяч километров. Что уже сделано, а что еще предстоит? - В настоящее время полевые демаркационные работы ведутся в пределах Атырауской, Западно-Казахстанской, Актюбинской областей Республики Казахстан. С мая 2009 года по настоящее время выставлено 706 пограничных знаков. На казахстанско-российском участке границы их предстоит еще выставить в пределах Кустанайской, Северо-Казахстанской, Павлодарской, Восточно-Казахстанской областей.

В Оренбуржье незаконно зарабатывали на уникальных озерахСубарендатор, взимавший с туристов плату за доступ к уникальным озерам в Соль-Илецке Оренбургской области, попал под статью. В отношении главы КФХ возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 330 УК РФ "Самоуправство". Прокурором района в порядке ст. 37 УПК РФ даны соответствующие поручения, ведется дознание.Напомним, что в феврале 2010 года суд Соль-Илецкого района области признал незаконными действия ООО "Соль-Илек-курорт". Являясь арендатором земли с расположенными на ней озерами, ООО "Соль-Илецк-курорт" взимал плату со всех посетителей рекреационной зоны. Оренбургский областной суд 7 июля 2010 года рассмотрел кассационные жалобы и оставил решение районного суда без изменения.Подробности: _http://www.regnum.ru/news/fd-volga/orenburg/1312878.html Мои соболезнования.

А если несколько кораблей, то наиболее старый по возрасту в центре а остальные маленькие по краю. А я сделал вот так:

В московском регионе воины трубопроводчики Московского военного округа уже помогают доставлять воду к местам пожара с использованием полевого магистрального трубопровода ПМТП-150.Они участвовали в ликвидации последствий Чернобольской аварии.В тушении в 1971 году Ульяновского автозавода с использованием полевого трубопровода принимали участи курсанты выпускного курса Ульяновскного высшего военно-технического училища.http://forum.pogranichnik.ru/index.php?sho...роводные+войска

Тыл для армии - как воздух, Хлеб, одежда, молоко. Ей без тыла - очень сложно, Прямо скажем - нелегко! Кто горючее доставит, Приготовит суп, компот? Не боись - тыл не оставит, Он надёжен - ещё тот ! Тыл сегодня поздравляем И желаем - много лет, И желаем, и желаем... Не менять на пистолет - поварёшки, вилки, ложки, камуфляж, борщи и хлеб!

ТЫЛ: 310 ЛЕТ НА МАРШЕЗаместитель министра обороны РФ генерал-полковник Дмитрий Булгаков. Тыл Вооруженных Сил России отмечает 310-ю годовщину со дня своего образования. Созданный Петром I, на протяжении всей своей истории он вместе с регулярной Российской армией проделал нелегкий, но славный путь. И сегодня Тыл Воруженных Сил Российской Федерации по-прежнему является материальной основой боеготовности армии и флота, связующим звеном между экономикой страны и Вооруженными Силами. Об этом свидетельствует и опыт последних военных конфликтов, где Тыл успешно выполнял задачи по функциональному предназначению. О буднях и перспективах развития Тыла ВС РФ в преддверии Дня Тыла рассказывает заместитель министра обороны РФ генерал-полковник Дмитрий БУЛГАКОВ. Происходящие в Вооруженных Силах Российской Федерации изменения, связанные с их переходом к перспективному облику, обуславливают и потребность в адекватных новым условиям преобразованиях системы тылового обеспечения войск (сил). Поэтому под модернизацией Тыла Вооруженных Сил следует понимать придание ему тех качеств, которые способны в мирное время обеспечить в тыловом отношении боевую готовность войск (сил) в их новом облике, а в военное время - наращивание боевых возможностей на всех уровнях ведения вооруженной борьбы: стратегическом, оперативном и тактическом. В рамках проводимой реформы в этом году произойдет объединение Тыла Вооруженных Сил и органов вооружения Вооруженных Сил в единую структуру - все это будет называться материально-техническое обеспечение Вооруженных Сил. Наряду с департаментом планирования и координации МТО, ресурсного и транспортного обеспечения заместителю министра обороны будут подчинены Главное автобронетанковое управление и Главное ракетно-артиллерийское управление, а также метрологическое управление Минобороны. Эта система сейчас выстраивается структурно сверху донизу, начиная от центрального аппарата и далее до округов, армий, бригад. Объединение всех сил и средств апробировано на учениях и показало целесообразность принятого решения, когда в одних руках есть силы и средства, которые необходимо перевозить, транспорт, которым можно перевозить, когда они объединены в одно целое и единый орган планирует, что, чем и куда перевозить. Это в значительной степени облегчило не только систему планирования, но и реализацию процесса обеспечения войск именно теми материально-техническими средствами, которые им положено иметь в ходе боевых действий. Практически эту систему мы апробировали в ходе учений «Кавказ-2009», «Запад-2009» и «Восток-2010», и по общему мнению был получен весьма положительный опыт. И хотя мы впервые прибегли к использованию данной системы, она сразу же показала наличие множества положительных сторон. С учетом возросшего количества и объема задач в этом году мы перейдем от полков материального обеспечения к бригадам материально-технического обеспечения (МТО). В каждом военном округе будет как минимум две такие бригады. Бригады МТО должны быть сформированы до 1 декабря текущего года в четырех оперативно-стратегических командованиях (ОСК), созданных на базе военных округов - Западного, Южного, Центрального и Восточного. Всего будет сформировано 10 бригад МТО - по одной в составе каждой общевойсковой армии. Бригады МТО создаются с целью уйти от многостепенности управления войсками и перейти на трехуровневое управление и такую же систему материально-технического обеспечения - Центр-ОСК-бригада. В системе МТО ОСК предусмотрена должность заместителя командующего ОСК по МТО. Эта система будет включать управления материального и технического обеспечения. В подчинение заместителей командующих ОСК по МТО до декабря перейдут территориальные командования Железнодорожных войск. Командование Железнодорожных войск будет реорганизовано в Главное управление Железнодорожных войск без функций командования этими войсками. Непосредственное руководство Железнодорожными войсками будут осуществлять военные округа. Несмотря на переподчинение военным округам, Железнодорожные войска продолжат выполнять задачи по предназначению, главные из которых - прикрытие и восстановление при необходимости железных дорог страны. Что касается войскового звена, то специальные учения с тылом СибВО подтвердили, что батальоны материального обеспечения мотострелковых бригад обладают максимально достаточными силами и средствами, позволяющими сделать их в тыловом отношении автономными и самодостаточными структурами. Они способны осуществлять все мероприятия по материальному обеспечению подразделений (содержание и подвоз запасов, заправка горючим, организация питания, выпечка хлеба, помывка личного состава, стирка белья и т. д.). Перед системными и структурными преобразованиями активно идет работа по оптимизации объемов и системы эшелонирования запасов материальных и технических средств с учетом сокращения боевого и численного состава Вооруженных Сил, их перехода к трехзвенной структуре. Одновременно мы сокращаем избыточную инфраструктуру, то есть ту ее часть, которая не оказывает непосредственного влияния на уровень боевой готовности войск (сил), совершенствуем организационно-экономические формы хозяйствования, в том числе путем расширения участия гражданского сектора национальной экономики в тыловом обеспечении войск (сил). В плановый срок с 1 июня с. г. 40 частей постоянной готовности тыла и ЖДВ проводят летний период обучения и полноценную боевую подготовку. Это железнодорожные бригады, отдельные батальоны (автомобильные, дорожно-комендантские, понтонно-мостовые, железнодорожные, трубопроводный), отдельные роты (подвоза воды, заправки горючим), подвижные хлебозаводы и банно-прачечные пункты. Они полностью укомплектованы личным составом, вооружением и военной техникой, запасами материальных средств. Мы оптимизировали сеть разрозненных баз и складов, в каждом военном округе (на флоте) созданы комплексные базы материально-технического обеспечения, в которых сосредоточены все запасы материальных и технических средств. Места их дислокации определены с общей системой базирования войск и сил. Все должности на них замещает гражданский персонал. Также на гражданские штаты переведены лаборатории, ремонтные мастерские, подразделения экологов и противопожарной защиты, ветеринарно-санитарной службы. Таким образом, основу системы МТО в ее новом облике составят части постоянной готовности с опорой на стационарную инфраструктуру. Такое сочетание позволит одновременно обеспечивать соединения и воинские части окружного комплекта, а также на модульной основе сформировать на операционных направлениях максимально приближенные к обеспечиваемым межвидовым группировкам войск необходимые силы и средства тылового обеспечения. В ходе активной фазы специальных крупномасштабных учений по тыловому обеспечению межвидовой группировки войск на Сибирском стратегическом направлении, а также в ходе ОСУ «Восток-2010», то есть в условиях, максимально приближенных к боевым, были продемонстрированы возможности новых технических средств тылового обеспечения, которыми на сегодняшний день оснащаются мотострелковые и танковые бригады постоянной готовности. Согласно принятым руководством Минобороны решениям новыми техническими средствами в первую очередь будут оснащаться не внутренние, а отдаленные соединения - в СКВО и на Балтийском флоте. В мае принято решение о закупке новых полевых лагерей для размещения войск. Каждый лагерь рассчитан на батальон численностью около 500 человек, уже заказано изготовление первого образца такого лагеря. Лагерный городок будет состоять из жилых помещений модульного типа (один модуль на взвод). В городке предусмотрены также модули для питания, банно-прачечного обслуживания и других видов обеспечения. Все виды обеспечения автономны, они не будут зависеть друг от друга. Также для Вооруженных Сил на базе выводимых из эксплуатации специальных автомобилей оборудуется более 200 новых полевых передвижных бань, каждая из которых имеет пропускную способность порядка 500 человек (батальон или дивизион). В такой бане впервые на колесах оборудована парилка, а также душевые кабины. Еще одним перспективным направлением деятельности Тыла ВС РФ является автоматизация учета материальных ценностей. В текущем году принята на снабжение разработанная по нашему заказу автоматизированная система учета материальных средств с применением технологии штрихового кодирования. Ее внедрение позволит: уменьшить численность персонала, обеспечить в режиме реального времени достоверной информацией о наличии материальных средств и проведении всех видов ведомственного контроля и инвентаризации; исключить умышленное искажение учетных данных, проводить анализ данных о соответствии поставляемых материальных ценностей условиям государственных контрактов, а также о законности операций по их движению; автоматически отслеживать качественное состояние продовольствия; сократить время приема и отгрузки материальных средств; оптимизировать загрузку складских помещений. Сегодня Министерство обороны использует мировой и российский опыт по применению аутсорсинга. Работа по его внедрению началась в Министерстве обороны еще в 2005 году в рамках административной реформы. Мы провели множество экспериментов, изучили опыт НАТО и вооруженных сил различных государств. В российских Вооруженных Силах на аутсорсинге находятся питание, банно-прачечное обслуживание, часть воинских перевозок, заправка техники, в том числе и авиационной, а также обеспечение кораблей, выполняющих задачи в Мировом океане. Мы лишь контролируем качество и полноту доведения норм до военнослужащих, выполнение работ, оказание услуг. В настоящее время питание с привлечением гражданских предприятий организовано в 101 воинской части и организации (общая численность довольствующихся около 145 тысяч человек). До конца текущего года по решению министра обороны планируется поэтапный перевод на питание путем аутсорсинга еще 157 воинских частей и организаций с доведением общей численности питающихся до 241,6 тысячи человек. В 2011 году всего данным способом будет организовано питание 321,5 тысячи человек в 372 воинских частях и организациях. В рамках единой системы МТО на аутсорсинг планируется перевести проведение плановых ТО и обслуживание техники, подготовку ее к зимней и летней эксплуатации в пунктах постоянной дислокации. В этом году особое внимание российской общественности было приковано к деятельности Тыла Вооруженных Сил по увековечению памяти погибших при защите Отечества. Чтобы представить масштабы этой работы, приведу лишь несколько цифр. Всего на территории нашей страны и за ее пределами, по имеющимся данным, находится 47.297 мест воинских захоронений, в которых захоронено 9.478.740 воинов. Управлением по увековечению памяти погибших при защите Отечества была проведена колоссальная работа по созданию обобщенного электронного банка данных (ОЭБД), в который на начало текущего года включено более 23 миллионов записей. На сегодняшний день зафиксировано более 3,8 миллиона обращений в ОЭБД через Интернет, ежедневно регистрируется от 6 до 7 тысяч посещений. География пользователей - 9.776 городов из 182 государств мира. В преддверии нашего праздника - Дня Тыла Вооруженных Сил Российской Федерации - хочу искренне поздравить всех солдат и офицеров, рабочих и служащих Тыла, пожелать всем здоровья и новых успехов в боевой и специальной подготовке, а также во всех иных сферах профессиональной деятельности.

Не все так правда:Вот из официальных источников (протоколов) _tp://frms.ru/forum/viewtopic.php?t=701 Чемпионат России по ракетомодельному спорту – 2010 С 13 по 21 июля на базе Центрального планерного аэроклуба РОСТО (ДОСААФ) г. Орел прошел Чемпионат России по ракетомодельному спорту. Это были личные соревнования с подведением командного зачета среди субъектов РФ, 11 команд из разных городов России боролись за право называться лучшими. В упорной борьбе сошлись представители команд города Москвы, Челябинска, Московской, Белгородской, Мурманской, Свердловской областей, Краснодарского края, ХМАО-Югра и города Байконура. В сложнейшей борьбе команде Белгородской области удалось завоевать первое командное место, второе место заняла команда ХМАО-Югра и третьими стали спортсмены Краснодарского края. Соревнования проходили по восьми классам моделей. По итогам многоборья в классах моделей S-3B, S-4B, S-6B и S-9B убедительную победу одержал молодой спортсмен из ДЮЦ города Москвы кандидат в мастера спорта России Ларин Е., вторым стал спортсмен из команды Московской области, мастер спорта международного класса Решетников А., третье место занял спортсмен из команды Московской области, мастер спорта России Землянухин А. В классе S-1B высотных моделей ракет командное первое место заняли спортсмены из ХМАО-Югра, вторыми стали спортсмены из Московской области, третье место заняли спортсмены Белгородской области. В личном зачете места распределились: первое место МСМК Романюк С. из команды ХМАО-Югра, второе место КМС Кипер Е., третье место ЗМС Воронов О оба из команды города Челябинска. В классе S-3В моделей ракет на продолжительность полета с парашютом командное первое место заняли спортсмены из ХМАО-Югра, вторыми стали спортсмены из Белгородской области, третье место заняли спортсмены Московской области. Упорная борьба после трех туров не выявила победителя, лишь во втором дополнительном туре определись победители, ими стали: первое место МСМК Решетников А. из команды Московской области, второе место КМС Ларин Е. из команды ДЮЦ города Москвы, третье место МСМК Романюк С из команды ХМАО-Югра. В классе S-4В моделей ракетопланов на продолжительность полета командное первое место заняли спортсмены из ДЮЦ города Москвы, вторыми стали спортсмены из Московской области, третье место заняли спортсмены Белгородской области. И здесь не обошлось без дополнительного тура, В личном зачете места распределились: первое место КМС Макан А. из команды ДЮЦ города Москвы, второе место МСМК Решетников А. из команды Московской области, третье место КМС Ларин Е. из команды ДЮЦ города Москвы. В классе S-5B моделей копий ракет на высоту полета командное первое место заняли спортсмены Краснодарского края, вторыми стали спортсмены из ФКМС Свердловской области, третье место заняли спортсмены Белгородской области. В личном зачете весь пьедестал достался спортсменам из Краснодарского края первое место КМС Ткаченко Д., второе место МС Хорош Р., третье место МСМК Майборода В. В классе S-6 моделей ракет на продолжительность полета со стриммером командное первое место заняли спортсмены Мурманской области, вторыми стали спортсмены из ФКМС Свердловской области, третье место заняли спортсмены ХМАО-Югра. В личном зачете первое место заняла МС Крылова В. из команды города Москвы, второе место КМС Ларин Е. из команды ДЮЦ города Москвы, третье МСМК Романюк С из команды ХМАО-Югры. В классе S-7 моделей копий ракет на реализм полета командное первое место заняли спортсмены Челябинской области, вторыми стали спортсмены из Краснодарского края, третье место заняли спортсмены Белгородской области. В личном зачете не было равных спортсменам из города Челябинска: первое место занял МСМК Переверов М, второе МСМК Данилов И. и третье место досталось спортсмену Попырко Е. В классе S-8Е/Р моделей радиоуправляемых ракетопланов на продолжительность полета и точностью приземления в круг командное первое место заняли спортсмены из Мурманской области, на втором месте спортсмены из ДЮЦ города Москвы, третье место заняли спортсмены Краснодарского края. В упорной борьбе первое место занял МС Большаков из Мурманской области, второе место молодой спортсмен из команды ДЮЦ города Москвы КМС Ежов А. третье место КМС Ткаченко Д. из красноларского края. В классе S-9В моделей ротошутов на продолжительность полета командное первое место заняли спортсмены из ДЮЦ города Москвы, вторыми стали спортсмены из Белгородской области, третье место заняли спортсмены Московской области. Судьбу первого и второго места в личном зачете разрешил дополнительный тур, мастерство победило молодость, первое место занял МС Землянухин А. из Московской области, вторым стал КМС Ларин Е. из команды ДЮЦ города Москвы и это его уже четвертая медаль на этом Чемпионате, третьим стал Попырко Е. из команды города Челябинска. Теперь сильнейшим в составе сборной России предстоит готовиться к новым стартам – 18 чемпионату мира по ракетомодельному спорту, который пройдет в Сербии.

Накануне великой победы: ДИАГНОЗ - БЕСПАМЯТСТВО? На днях из Оша пришло весьма странное и тревожное известие - снесен постамент памятника, некогда стоявшего в центре южной столицы и являвшегося одной из местных достопримечательностей. Памятник был необычным: гранитный пьедестал, а на нем легендарная "полуторка" - созданная в 30-х годах автомашина ГАЗ-АА грузоподъемностью 1,5 тонны (отсюда и название), ставшая главной "рабочей лошадкой" Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. http://www.pogranichnik.ru/nakanune-veliko...pamyatstvo.html

С 13 по 20 июля с.г. в Орле на аэродроме всероссийского планерного клуба прошел Чемпиона России по ракетомодельному спорту. Фоторепортаж здесь: _http://foto.mail.ru/mail/neftowas/560 Жду отзывы.

Назначен глава Северо-Восточного погрануправления ФСБ Генерал-лейтенант Рафаэль Даербаев, занимавший должность первого замглавы регионального погрануправления ФСБ по Северо-Западному Федеральному округу, назначен на должность начальника Северо-Восточного пограничного управления береговой охраны ФСБ, сообщил представитель погрануправления. Северо-Восточное пограничное управление (СВПУ) береговой охраны ФСБ охраняет самый длинный отрезок государственной границы протяженностью более 20 тысяч километров, это треть границы России. Рубежи, охраняемые СВПУ, омывают воды Восточно-Сибирского, Берингова, Чукотского, Охотского морей и Тихого океана. РИА "НОВОСТИ"

"Магаданец": история корабля только начинается Седьмое июля 2006 года экипажу пограничного сторожевого корабля " Магаданец " запомнилось солнечным и по-настоящему праздничным. В тот день четыре года назад в городе Высоцке на ПСКРе впервые подняли Андреевский флаг. Несколько десятков офицеров, мичманов и старшин - первый экипаж «Магаданца», прибыли на ярославскую землю 28 марта 2006 года. Перед моряками стояла непростая задача. Им предстояло впервые в новейшей истории России ввести в строй новый пограничный корабль. Ведь уже 17 лет ярославские судостроители не сдавали боевых кораблей. В течение двух месяцев экипаж корабля и заводские рабочие совместно достраивали ПСКР. А 28 мая того же года, в День пограничника, корабль вышел в первый поход. С опущенными мачтами, с заведёнными понтонами и под буксирами ПСКР прошел по Рыбинскому водохранилищу, реке Шексне, Белому озеру, реке Ковжа, Волго-Балтийскому каналу, реке Вытегра, Онежскому озеру, реке Свирь, Ладожскому озеру и Неве. Пограничный сторожевой корабль успешно преодолел весь волго-балтийский путь, соединяющий Ярославль с Санкт-Петербургом. 11 июля ПСКР «Магаданец» совместно с ПСКРом «Карелия» начали путь к пока еще далеким берегам Камчатки, где им предстояло нести пограничную службу. Пройдя восемь морей и преодолев Северный морской путь, 30 августа корабль бросил якорь в Авачинской губе. Так закончилась одна и началась другая страница истории корабля и его экипажа. «Магаданец» - самый молодой ПСКР в Отряде пограничных сторожевых кораблей. Но и за короткий период экипаж смог прославить свой корабль. 23 задержанных и 322 осмотренных судна, 15 конвоирований и 3 морские буксировки, победа в состязательной артиллерийской стрельбе на приз начальника СВПУ береговой охраны ФСБ России, участие в приеме делегации 17-го района БОХР США и в конференции «МАГ» среди крупных городов России, прошедшей в Магадане. Это и многое другое - сегодняшняя жизнь экипажа пограничного сторожевого корабля. А некоторые достижения «Магаданца» стали поистине рекордными. За одну пограничную службу ПСКР задержал семь судов-нарушителей. «Магаданец» стал первым ПСКРом береговой охраны России, полностью укомплектованным военнослужащими по контракту. Сейчас почти половина экипажа «Магаданца» состоит из моряков, которые служат на корабле с первых дней. Но и остальные пограничники, пришедшие на ПСКР позже, стали неотъемлемой частью экипажа, новой страничкой славной истории боевого корабля. Марсовый Фёдор Рыков, кок Антон Зеленин, моторист Николай Кондриков, сигнальщик Михаил Червяков и многие другие внесли большой вклад в общий успех оперативно-служебной деятельности. Мы гордимся службой на корабле и дорожим правом называться «магаданцами». Константин ВОЛК. ://www.svrpu.ru/psv/4047/020.shtml

А N96 поддерживает?????

История воинской части № 3333 История нашей части начинается в 19 веке, когда на границу с Китаем встали казачьи заставы, именно из города Ош выходили для их обеспечения караваны – так называемые ишачьи и верблюжьи роты. Но официально, история войсковой части 3333, как автомобильной части начинается с 40-х годов. 23 июля 1940 года приказом НКВД СССР была создана отдельная автотранспортная рот ПВ НКВД, которая вошла в состав ПВ НКВД Средне-Азиатского округа с местом дислокации в городе Ош. Первым командиром Отдельной автомобильной роты (ОАР) был назначен капитан Кириллов А.В. Основой формирования являлись кадры водительского состава округа. В период Великой Отечественной войны, в 1942 году штат был пересмотрен и увеличен до 109 автомашин и 172-х человек. С 1942 по 1943 годы частью командовал капитан Новосельцев, а с 1943 года старший лейтенант Выдумов. В мае 1945 года на базе Отдельной автомобильной роты приказом НКВД СССР был сформирован Отдельный автотранспортный батальон. Основой его формирования являлись кадры водительского состава Отдельной Автомобильной роты пограничных войск Таджикского округа, а также Казахского и Киргизского пограничных округов. В тот период командиром батальона был назначен майор Быстров, парк насчитывал 179 единиц техники, личный состав 290 человек. В 1952 году на должности рядового и сержантского состава было принято 72 вольнонаемных водителей. С годами менялся парк машин, было построено бензохранилище, склад запасных частей, другие здания и сооружения, по Памирскому тракту для полноценного отдыха водителей и безопасного движения установлены разборные дома, КТП, а вольнонаемный водительский состав насчитывал 186 человек. Длительное время частью командовали подполковник Ржевский Валентин Кузьмич и подполковник Юрс Владимир Александрович. С 1980 года личный состав войсковой части 3333 оказывал интернациональную помощь Республике Афганистан. Чем дальше уходит в историю время «Афгана», тем дороже и ближе становятся для нас те, чьи могилы на кладбищах составили целые аллеи, называемые в народе «афганскими». За годы войны в Афганистане погибли 518 пограничников, но ни один из них не был пленен или пропал без вести. На протяжении всей войны воины-пограничники выполняли особые, только им свойственные задачи, в их числе и личный состав войсковой части 3333. В те годы воины части 3333 осуществлял тяжелый, небезопасный труд по планомерному завозу материальных средств, сопровождая и обеспечивая охрану грузов ограниченному контингенту Советских войск в Афганистане. Воинские части подразделения 40-й армии неоднократно выражали слова и чувства благодарности водительскому составу, офицерам и прапорщикам нашей части, всегда помня и зная каким тяжелым путем преодолевались тысячи километров. 14 февраля 1994 года войсковая часть 3333 была реорганизована, но традиции прежних поколений жив. Неоценимый вклад в дело воспитания личного состава вносят наши ветераны: Шиянов Петр Лаврентьевич, Аксянов Файзулло Абдурахманович, Гудков Иван Васильевич, Сахаров Александр Иванович, Цыганок Радион Афанасьевич, Шафеев Михаил Исмятович и другие. Сегодня в наших рядах полковник запаса Ушуров С.А., старшие прапорщики Кулагин Н.В., Калашников А., награжденные орденами «Красной звезды», старшие прапорщики Г. Конобеев, Г.Шаров, рядовые к/с А.Абдурахманов, водители А. Хиязов, И. Аширов, О. Салимов, И. Кыйкибашев, А. Пазылов, А. Джунусов и многие другие, кто участвовал в боевых действиях, кто доставлял грузы и сопровождал колонны. В условиях вооруженных конфликтов, непрекращающихся попыток контрабанды на многих участках таджико-афганской границы наш многонациональный личный состав части порой на пределе физических и моральных сил с честью держит трудный экзамен. Ежегодно по горным дорогам Памира перевозится более 30 тысяч тонн грузов, автомобильная техника базы каждый год проходит более 10 миллионов километров. Поэтому деятельность нашей части является основной в вопросах обеспечения коллективной безопасности стран СНГ на юге Киргизии. Автобат "четыре тройки" был расформирован в 2003 году.