Я так думаю-если с добавлением звезды -заморочка,то можно и без оной.Мы знаем кто мы!А гражданские и многие сухопутчики всераво не нают разницы:кто якорь со звездой носит ,а кто без её.
Да,блин,про нашу "серпасто-молоткастую" звезду забыли.С ней-то и вид совсем другой,вроде как на месте всё.Но если макет готов в мастерской-то уже врядли исправишь что-то.Может как-нибудь сверху на макет напаять хотя бы просто рельефную?
Если надпись получается длинной,то какой смысл писать "ПСКР".На перстне написано "МОРЧАСТИ ПОГРАНВОЙСК", я думаю и так ясно что в МЧ ПВ только ПСКРы и по проекту тоже(1124.). Это у нас "Антаресы" по номерам различались 100,101...и т.д. да 205пр.Кто имел свои имена-зачем писать проект?
Коля метрист был по моему году,фамилия Василишин,но он из Петропавловска что в Казахстане.Он и сейчас там живет.Могу дать координаты если это он.Из Томска я один был за весь период службы.
Я сам с БЧ-5,поэтому и написал что 36т. заправляли,а полная заправка или37 или 37.5 тонн.У нас так было,я одно время исполнял обязанности старшены команды.У нас ниодного мичмана небыло.
Запас топлива был по-моему 36 тонн,так как до Новоросийска шли чуть больше 4 часов и в базе нас уже ждал МАЗ заправщик.Топливные цистерны были почти пустые.Короче где-то на 5 часов хода в режиме 750.
Наш 101 при штиле ,с боезапасом ,после чистки крыльев в ДОКе Поти,58 узлов давал.Прогулочные катера гражданские на подводных крыльях,догоняли-делали круг вокруг них и уходили.Вот там гражданские нетолько с открытыми ртами стояли-в ладоши нам хлопали и ура кричали.