tolkava

Да, естественно мы не корабелы и смотрим на корабль с точки зрения эстета (красив-не красив), но сейчас доступны, при заинтересованности многие ресурсы.Вот например ТТД ,,утюга,,: Силовая установка — 2 газовые турбины Дженерал Электрик LM2500,2 дизеля MTU Friedrichshafen GmbH 20V 8000 M90.Мощность — Турбины 2 х 29500 л.с., дизели 2 х 12203 л.с. Винты — 4 водомёта: 2 Wartsila LJ160E,2 Wartsila LJ150EСкорость — 45 узлов (при волнении моря до 3 баллов) Вооружение: Зенитное — 1 ЗРК RIM-116 (21 ЗУР),артиллерийское — 1*1 57 мм ??. 110,противолодочное — Honeywell Mk 50 Torpedo, авиационное — 2 вертолёта SH-60 R/S Seahawks и БЛА MQ-8 Fire ScoutДальность плавания — 3500 миль (на 18 узлах), 1000 миль (на 50 узлах).Автономность — 14 дней. Экипаж — 50 человек.И вот мнение о пр.20380 специалистов:Корветы проекта 20380 не соответствуют предъявляемым современным кораблям требованиям_http://shipbuilding.ru/rus/articles/20380/Хочется оставаться патриотом всего нашего, но это дается это с большим трудом.С ув.Александрп.с. Паша, братишк, а чего это ты тримаран выделил., на окружности намекаешь?

Александрыч, та забыл самое главное, что бы холестерин не повышался, сало обязательно нужно запивать горилкой.Приятного аппетита!

Существует пока в единственном экземпляре LCS-2, по этому и похож.

Нас переписывать, это как удава в попугаях измерять.Я бы посоветовал переписчикам заострить внимание на регионах отдавших на выборах различных уровней 99,9% за ЕР.

Всех именинников, ото всей души с Днём рождения !!! Удачи ! Счастья ! Здоровья !

На действующем корабле ВМФ шабоши видимо стыдно стало устраивать, вот и решили Аврору вывести из состава флота.

Грустно после просмотра супостатов... и это корабли 80-х годов, догнать и перегнать навряд-ли когда получится.

Тренажерный кабинет (хотя возможно такое уже было)

Саша, а в Мистрале я вообще никакой крутизны не вижу.Это БДК созданный для переброски л/с на берег большими вертолетами (кстати у нас и таких вертолетов нет, тоже придется закупать?) и не предназначен для переброски техники (БТР, танки и т.д.)А стратегия нашей морской пехоты, да десантных войск в целом основана как раз на использовании при десантировании вышеуказанной техники.Так, что кроме геморроя Россия навряд-ли чего еще приобретет в лице ,,Мистраля,,

Тезка, с ,,Украиной,, не всё так просто.Дело как раз в вооружении . Достройка крейсера “замерзла” в момент, когда он был готов на 95 процентов. В “недостающие” пять процентов входило основное вооружение — мощнейшие противокорабельные ракеты 16-ракетного комплекса П-500 “Базальт” (благодаря этому оружию крейсера, однотипные с “Украиной”, американцы весьма обоснованно называют “убийцами авианосцев”) и флотский вариант комплекса противовоздушной обороны С-300Ф. Эти системы производят в России. Но купить их Киев не может. Причина в том, что такая “покупка” как комплекс П-500 с дальностью стрельбы 550 км подпадает под запрет Режима контроля над ракетными технологиями, который соблюдают и Украина, и Россия . А что такое боевой корабль без вооружения? Нечто наподобие баржи, только и всего. Да и вообще наверное правильно будет закупать технологии и готовые проекты,а не готовое ,,железо,,Те-же пресловутые американцы не пренебрегают хорошими разработками, пусть и не своими.Вот пример: разработки АвстралииХороший в.роли про этот корапь _http://www.youtube.com/watch?v=t1uZfwws2WI&feature=related

Китайский флот: курс в Мировой океанСтремительно развивающийся Китай постоянно находится в центре внимания международных экспертов. В том числе, естественно, и военных. В последнее время особо пристальное внимание обращается на возможности флота КНР, в первую очередь - подводного и авианосного (см. "Известия" от 29 сентября 2010 г. –"Сила и скромность Китая"). Озабоченность растущей активностью Китая выразил также в недавнем интервью ИТАР-ТАСС главком ВМФ России Владимир Высоцкий.Флот, будучи самым сложным в техническом отношении видом вооруженных сил, долгое время оставался наиболее слабым компонентом Народно-освободительной армии Китая (НОАК). Однако в последние два десятилетия он развивается форсированными темпами. Руководство страны ставит перед флотом очень важные задачи. Во-первых, это способность обеспечить захват Тайваня. Во-вторых, обеспечить бесперебойную доставку сырья (в первую очередь - нефти) из Африки и Персидского залива, а также добычу нефти на шельфах морей, прилегающих к Китаю. В-третьих, обеспечить защиту своего побережья. Понятно, что даже военно-морские силы США, не говоря уже о ком-то другом, не будут высаживать десант на побережье КНР, поскольку такой десант заведомо обречен на полное уничтожение в боях против бесконечно превосходящих сухопутных войск китайской армии. Гораздо более серьезные опасения руководства Китая вызывает способность ВМС и ВВС США нанести удары с помощью высокоточного оружия по объектам "новой экономики" страны, построенным за годы реформ. Более 80% современных предприятий, олицетворяющих китайское экономическое чудо, находятся в прибрежной зоне, т.е. очень уязвимы перед ударом с морских направлений. Соответственно, военно-морские силы КНР должны вынести линию обороны как можно дальше в океан.Для эффективного решения этих задач китайскому военному флоту необходимо, по замыслам военно-политического руководства страны, пройти три этапа развития. На первом этапе он должен обеспечить благоприятный оперативный режим в пределах "первой цепи островов" (от японских островов Рюкю до Филиппин), на втором - в пределах "второй цепи островов" (от Курильской гряды через Марианские острова до Новой Гвинеи), на третьем - свободно действовать в любой точке Мирового океана.Появление хотя бы одного авианосца позволит военно-морским силам Китая обеспечить себе благоприятный оперативный режим в пределах "второй цепи островов", включая Сахалин, Курилы и КамчаткуВоенно-морские силы КНР разделены на 3 оперативных флота - Северный, Восточный и Южный. В составе ВМС НОАК сегодня числятся: 5 атомных подводных крейсеров с баллистическими ракетами (1 - пр. 092 и 4 - пр. 094), 8 атомных подводных лодок (4 - пр. 091, 4 - пр. 093), 60 дизельных подлодок, 28 эсминцев, 52 фрегата, 83 ракетных катера, 77 сторожевых катеров, 22 тральщика, 84 десантных корабля. По количеству атомных подводных крейсеров и атомных подводных лодок военно-морские силы НОАК занимают третье место в мире (после США и России), по количеству эсминцев - также третье (после США и Японии), по количеству дизельных подводных лодок, фрегатов, ракетных катеров, десантных кораблей - первое место в мире. Особенно велико преимущество Китая в дизельных подлодках (для сравнения: занимающая второе место КНДР имеет их 22, Россия, Индия и Япония - по 16).Достаточно велика (вторая в мире после американской) морская авиация, которая включает 50 бомбардировщиков, 132 истребителя и штурмовика, 15 самолетов-разведчиков, 3 заправщика, 66 транспортных самолетов, 95 боевых вертолетов.Морская пехота военно-морских сил НОАК сегодня насчитывает примерно 10 тысяч человек. Она включает 2 бригады; обе подчинены Южному флоту. Морские пехотинцы выполняют функции гарнизона Парасельских островов, которые Китай захватил у Южного Вьетнама в начале 70-х. При этом в сухопутных войсках есть своя морская пехота, гораздо более мощная, чем в ВМС.Новые военные корабли КНР строятся, как правило, малыми сериями в первую очередь с целью отработки новых технологий. Однако строительство их может быть развернуто в гораздо более широких масштабах. Но и уже имеющиеся корабли представляют собой весьма значительную боевую силу. Например, эсминцы пр. 956, созданные для борьбы с надводными целями, или корабли собственной постройки пр. 052С, предназначение которых - обеспечивать противовоздушную оборону корабельных соединений. Для этого они оснащены российской зенитной ракетной системой "Риф" (морской вариант С-300) и многофункциональной боевой системой, подобной американской системе "Иджис".Недавно был введен в строй первый в КНР десантно-вертолетный корабль. Сегодня это крупнейший корабль китайского военного флота водоизмещением 20 тыс. тонн. Он несет до 800 морских пехотинцев и 50 единиц бронетехники, которые могут перебрасываться с корабля на берег с помощью четырех имеющихся на борту десантных катеров на воздушной подушке и четырех вертолетов. Он уже побывал у берегов Сомали, участвуя в борьбе с пиратами.Наконец, важнейшим фактором "проецирования силы" и благоприятного для Пекина решения проблемы Тайваня является создание авианосцев. В начале 90-х за 28 млн долларов (при "стандартных" ценах в несколько миллиардов), т.е., по сути, даром, КНР приобрела на Украине недостроенный авианосец "Варяг", который в ближайшее время будет введен в состав военно-морских сил НОАК под названием "Ши Лянь". Интересно, что при закупке было заявлено: "Варяг" будет переделан в плавучее казино. Также на Украине был приобретен прототип российского палубного истребителя Су-33. Россия отказалась продавать Китаю такие самолеты, опасаясь копирования. В Китае этот прототип, известный как Т-10К, уже скопирован под названием J-15.Наличие авианосцев и больших десантных кораблей даст военно-морским силам КНР принципиально новые возможности. Сначала в борьбе за Тайвань, а затем и для операций в Мировом океане. Тем более что поглощение Тайваня привело бы к резкому росту мощи Китая и установлению им контроля над морскими коммуникациями в западной части Тихого океана и над Юго-Восточной Азией. В этом случае Китай прорвал бы "островной барьер", протянувшийся вдоль его побережья, и его военный флот сразу бы вышел на океанский простор. КНР уже готовится к этому прорыву, поскольку в ее флоте быстро растет доля кораблей океанской зоны за счет уменьшения количества кораблей и катеров, предназначенных для действий вблизи своего побережья. Появление хотя бы одного авианосца позволит военно-морским силам Китая обеспечить себе благоприятный оперативный режим в пределах "второй цепи островов", включая Сахалин, Курилы и Камчатку.Александр Храмчихин, замдиректора Института политического и военного анализа06.10.2010_http://vpk.name/news/45135_kitaiskii_flot_kurs_v_mirovoi_okean.htmlА что в России ?_http://flot.com/nowadays/concept/opposite/cavour/12/

Это нормальное российское явление, мы ремонтируем авто, да и вообще любую технику когда что-то где-то оторвется.Замена тормозухи в системе тормозов и сцепления связана с высокой гигроскопичностью оной, для предотвращения закипания воды в тормозной системе и образования пара (воздуха). Ну естественно при присутствии воды в этих системах идет коррозионный износ металлических элементов. Во как загнул, аж самому смешною...

погз"Успех", а теперь "Моховая"

А как на счет пограничной зрительной памяти?Кто узнал свою заставу?

Где-то на просторах иннета гуляет афоризм ,,на нашем флоте любовь к морю прививается невыносимыми условиями службы на берегу,,

Можно попробовать поддонкратить з.подвеску авто, запустить дигатель и где-то в районе 2-3 тыс.об\мин резко надавить на педаль тормоза. (педаль сцепления должна быть выжата)В 60-70% случаев помогает избавиться от залипшего диска сц.

Договор об установлении шефских связей подписан в 2000 году. Пограничный сторожевой корабль "Стрелец" построен в Польше. Был передан в Федеральную пограничную службу Российской Федерации в 1994 году из состава гидрографических судов Балтийского флота. В экипаже корабля - 67 человек. За весь период службы кораблем пройдено более 150000 морских миль. Им посещались порты Кубы, Польши, Алжиры, Сирии. В 1999 году ПСКР "Стрелец" совершил высокоширотный переход к архипелагу Шпицбереген. В мае 2000 года администрацией города Торжка и командованием корабля подписан договор об установлении шефских связей, один из пунктов предусматривает пополнение личного состава ПСКР "Стрелец" призывниками нашего города, района и Тверской области._http://www.torzhok-adm.ru/town/brothers/?ELEMENT_ID=67

Последний раз был в Костамукше 3 года назад, для местных вообще проблем не было. Попробую связаться с братом, может он прояснит ситуацию (живет в Костамукше).Если будет результат, сброшу в личку.

Максим, пропускной пункт МАПП ,,Вартиус,, находится в 30 км. от Костомукши.

Валер, ты счастливчик. отвертелся.А у меня смешнее история, как-то взял свою мед.книжку у лечащего меня кардиолога и очень удивился. Оказывается мне столько разных прививок сделали, и процедуры различные оказываются чуть ли не ежемесячно... оспаривать не стал, а то и на самом деле обколят чем нибудь.

В тему ,,волны выше сельсовета,, Нельзя остаться равнодушным к таким кадрам: Круизный лайнер в шторм (снаружи): http://www.youtube.com/watch?feature=relat...p;v=deX7R9RbmX0 Как переносится шторм внутри круизного лайнера: _http://www.liveleak.com/view?i=975_1283799588 Как волна ударила в рубку корабля: _http://www.youtube.com/watch?v=tfEo6E6nElE&feature=player_embedded что такое сильный шторм вблизи скал. _http://www.youtube.com/watch?v=mPBaqh3dcVM Ну и на закуску - что такое по-настоящему большая волна для настоящего виндсёрфера: _http://www.youtube.com/watch?v=8h5pTdhb-Yk Посмотришь ролик и понимаешь почему у нас на коробке все приварено и прикручено.