Перейти к содержанию

Ком. БЧ-5

Форумчанин
  • Постов

    207
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Ком. БЧ-5

  1. Мои родненькие привет....Камчатка это сказка для меня и самый чистый край который я видел......а видел я этот край достаточно долго,всем всего..всего...всего и я вас всех уважаю и люблю......
  2. Мичман Гроссу Саша служил на Зорком старшиной моторной команды
  3. Привет Ладожане ... вспоминаю ваш славный корабль,как один из лучших .В феврале 1993 года проходил у вас стажирову.Удовенко уходил в СРМ, Шпак пришел КБЧ-5,...я жил с Сашей боцманом в каюте.И мне Ваш корабль очень понравился (был очень хороший экипаж).Ходили в Териберку,Линахамари,осматривали корабли в море....в общем много было интересного ,потом с Костей Шпаком служил на Камчатке.....Всем привет
  4. Привет родному экипажу,как давно я не появлялся......Гуща с Кузьменко понравились...... слегка окрепли хлопцы, как и почти все мы....,мой старший перевелся из ВМФ на ПСКР Брест....вот уже с 21 июня на Камчатке.Из наших я недавно встречался с Аксеновым и Правуком ,всем привет
  5. Ком. БЧ-5

    DSC08091.JPG

    Внизу Рефат Посяев
  6. Ежов был такой мичман старшина моторной команды,хороший был и есть специалист,никогда ничего не боялся Помелов Игорь живет в Питере,Аксенов в Москве.Первый командир Сытник,командир БЧ-5 Чубрик,командир ЭТГ Ковалев.......ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ...А вообще все Альбатросники жили дружно и швартовалиь рядом и ЗИПОМ делились......
  7. Привет Зоркий,нашелся еще один хороший воин из БЧ-5,Вова Журавлев,командир трюмно-котельного отделения 88-89 год ,надеюсь он скоро тут появится....Всех с наступающим СТАРЫМ НОВЫМ ГОДОМ
  8. Безупречный это наш второй после Бдительного Камчатский Альбатрос командир Федор Дудкин,ком БЧ-5 Сергей Куров,старпом Андрей Озеров,ком Бч-3 Владимир Иванов......Чичикинсая банка на выходе из Соленки ....первый сел на мель,но корабль славный,ходил на Чукотку.....для альбатросов это очень дальний поход...И списали его практически после среднего ремонта с заменой главных (наработка бортовых по 300 часов)кошмар!!!!!Кстати на нем впервые в ремонте установыли капролоновые дейдвудные подшипники.....
  9. Что могу сказать....всем привет....1135.п это класика флотская ,энергетическаЯ установка супер,обитаемость хорошая,раньше были разговоры про 745 и Бубуины,но это же не военные корабли (но большие трудяги)конечно условия обитаемости на них лучше...хотя мне кажется что на 11.35 всеже лучше в офицерских каютах и кают компания...Ну а что касается мореходности то 1135 были самые лучшие ,полсе них 745 .....но это мое личное мнение,а самые трудяги это транспорта....Я ходил в море на всех кораблях нашей родной Дивизии.На транспорнах пахали все от матрося до офицера,не знаю как сейчас существуют заставы на Командорах????Альбатросы .....это отдельный разгавор,очень хорошие несмотря ни на кривую палубу ни на что,но какая мощь 38000 лошадей на винт,бывало разгонялись по волне до 38 узлов....
  10. Нарушителей гоняли,первая бригада круглый год,а вторая только в весенне летний период....Поэтому по части парадов или просто вечерних прогулок в том числе и с песней всегда было больше второй бригады.Самые большие коробки сначала были из ПСКР Пурга,а потом из 1135.1.Особенно запомнился экипаж Дзержинского....А еще дивизия принимала участие в парадах в честь ДНЯ ВМФ в городе перед памятником Ленину
  11. Здравствуйте роднинькие.....все залезли на спутник и теперь везде смотрите.... Паша пирс который справа на входе в Соленку построили давно,там раньше когда еще были тральщики и появилились новые корабли швартовались 1135.1 и транспортные корабли.Альбатросы и тральцы швартовались кормой к старому плавпирсу,а 1 бригада стояла на своем месте....Я говорю про 1985 год.Правее от нас была организация МОРГИДРОСТРОЙ,вверх вдоль дороги нас с ними разделял забор ,который тоже где то в 85-86 годах обновили,за счет японских аэродромов с острова Парамушир,железные секции из взлетной полосы наши тральцы в потребном колличестве доставили в родное соединение.Сейчас у этого причала стоят корабли рыбохраны,которые базируются в нашей дивизии и входят в состав МЧПВ.А на счет загара.....на Камчатке он был самый лучший и круглый год,начиная с 90 годов у офицеров начали появлятся машины(тогда хороший японец стоял 200-400 баксов)и на выходные ....когда они бывали, выезжали в Паратунку,Зеленовские озерки .....купались и загорали.А когда я был на Решительном командиром БЧ-5,командиром корабля был Иванов Владимир Владимирович.,мы сделали разборный бассейн и как только выходили из Авачинской бухты заполняли его водой,нагревали паром и свободные от вахты купались.В бассейн одновременно помещалось примерно человек 15 ,глубина 120 сантиметров.А в дрейфе разогревшись в бассейне -купались за бортом.....привязывались страховочным концом и прыгали с кормы .....страшно...внизу 5000 метров ,вода холоднючая градусов 5-6,хотелось побыстрее на борт.,но было здорово..... Николай здраствуй ,ты должен помнить Сергея Лебедева,командира ЭТГ он в августе 83 прибыл к Вам на борт ...корабль уходил на Чукотское направление нас тогда пришло 4 иженер-механика после училища......
  12. Привет родному Решительному,пол года был ИО ком БЧ-5,Командиром был Иванов,БЧ-1 Ивлев,БЧ-2 Румянцев,БЧ-3 Лукашенко,БЧ-4 Новоселов,Ком.ЭТГ Фетисов,Зам Рванцов,боцман Рожко у нас на Решительном были самые лучшие одеяла а кто знает почему....
  13. Саня спасибо,что подсказал где посмотреть наш альбом.Я уже свой маленький Зоркий вытащил на берег,до следующей навигации,работы на даче свернул до морозов.....Очень приятно смотреть фотки наши старые,наверное потому что были молодыми.....а корабль практически новым,жаль что многие потерялись....а очень бы хотелось собраться.Давайте подумаем экипажем Все фамилии,имена и кто чего сделал хорошего в памьяти ,Толик Гуща может сейчас признаешся почему я тебя больше помню с фингалом под глазом, когда то давно ты каждый раз говорил,что ударился об трап,который идет к СЦ-3 и турбине с левой стороны.А еще Салтанов на ДГ-300 вешал ливчик,нам тогда ветошь давали женским бельем.А Толя Лебедев вставлял палец в партон и проверял есть напряжение или нет.Электрики всегда шарились за ГРЩ и шхерили там свои поделки,очень дефицитные лампочки СМ-28 приходихось вытаскивать из ушей и проверять если не сгоревшие вставлять в пульты, потом их всеравно снимали,была шумоизоляция лучше любых наушников.А грохота у нас хватало ,особенно в КМО.А еще помните как Чупрун на тренировке бросил нам в Лебедочное сигнальную дымовую шашку, задраил люк и перекрасил ЛО в оранжевый цвет........
  14. Здравствуйте роднинькие......Паша это не деза -а правда,кораблей осталось мало,постоянные оргштатные изминения ,относительно недавно соединение пополнило два 745,но для нас нет никакого отряда,для нас навсегда 1 ДиПСКР и не надо себя мучить.......Со временем все станет на свои места.Знаете какая была формулировка когда списывали 1135 и 1124(По причине отсутствия средств на содержание из экономических соображений)это примерная интерпритация.Паша ты не знаешь что что начиная с 1994 года корабли практически не ремонтировались по причине отсутствия средств,а зимой топливо ведрами носили чтобы хоть как то обогреть корабли......Сейчас корабли ходят в море но их действительно осталось мало.....для такого большого участка границы
  15. Андрюха привет,Старцев нормально живет в Петропавловске ходит в моря на судах рыбохраны,не могу с тобой связатся почта не доходит на твой адрес,мой адрес snab1960( ( @ ) )mail.ru, из наших погиб Серега Гапонюк и умер Вова Шагров,в Калининграде живет Титов и Румянцев,а что стал сентиментальным это хорошо......
  16. Андрюха привет!Очень рад что ты проявился ......,Всем Зорковцам привет из наших пока служат Правук и Ларионов....остальные на пенсии......ты как телефон скину
  17. У меня такого электрика не было ,значит он был раньше ,когда командиром БЧ-5 был Жора Марков,потом когда Жора ушел в пом.НЕМСА я пол года был ио.БЧ-5 ,командиром был В.В.Иванов,а потом я опять вернулся на Зоркий,потому что на Решительный приехал Толя Смирнов а мой Башилов ушел мехом на 25 Съезд
  18. Привет Зоркий Саня не знаю где ты был и выдел в основном наши парни,просто в наше училище сейчас не поступить,видно скоро будем ходить под парусами и механики не нужны и еще нужны девченки.........вопрос только кому....
  19. Какая могла быть дедовщина на трудягах? вы все там пахали....транспортники всегда были самыми большими трудягами и лучшими мореходами потому что приходилось высаживать сначала трактор а потом уголь ,а потом трактор снимать а ведь он зачастую работал по выхлопную трубу в воде.У нас на "Зорком" тоже явной дедовщины не было,были попытки не работать на приборках.Когда я спускался в машинное отделение -годки изображали что что-то трут ветошью.С каждым фингалом разбирались(все были от случайного удара об трап и тд)значит всетаки находились те которые били.Но это были отдельные.....Основная масса народа были очень хорошие пацаны и очень надежные и к 3 году службы становились хорошими специалистами,я уже не говорю моряками.....Всех мореманов БЧ-5 с которыми служил помню поименно,плохих не было ни на Зорком ни на Решительном....
×
×
  • Создать...