Беланов А.П.

Вношу свои коррективы.... До 1989 года так и было (только Приказ МО), а с осени 89 - пограничников увольняли ТОЛЬКО по приказу Председателя КГБ СССР, у меня в альбоме вклеен приказ.... Его под рукой нет, а вот "армейский" я нашел:

Ну Сёмин (ака СЭМ в простонародьи) был и при мне.... А вот Солдатова я уже не знал....

А кто в это время в БЧ-4 командовал? В смасле - после 90 года?

А я с Андрюхой Агаковым, Пашкой Молодкиным, Славкой Венжиком перед тем, как попасть в декабре 1987 года на КПСКР "Дзержинский" около недели жили на таком тральце - "Старший лейтенант Лекарев", который шел на списание.... С его экипажа впоследствие в экипаж ПСКР "имени 70 летия Пограничных войск" попал Мишка Коноплев из Печоры... Хорошие были кораблики..... А такая лодка на "Дз" (кажись что-то типа Zodiak она называлась с японским подвесным мотром Ямаха) была и при мне... Пару раз я тоже на ней рассекал на Курилах... Классная штука - на воду моментально спускалась и скорость приличная была..... Аж слегка страшно было на волнах прыгать на ней.....

Ага, я тоже смотрел.... СУПЕР!А вот ссылка тем, кто не видел:_*_http://www.zvezdanews.ru/video/day_events/0034611/ Мдя, с яйцом ТА еще хохма была.... Кажись я с отпуска прилетел, а меня в дивизии спрашивает кто-то с узла связи: "Ты еще кастрированного Дзержинского не видел?"

...А я, как и Сергей ака "Shultz" знал, что буду пограничником.... Родная бабуля сказала мне об этом. когда мне 16 исполнилось.... Мол, твой дед был командиром заставы на Западе и пропал без вести в первые дни войны (да погиб, кто сомневается?) вот и ты будешь на Границе службу нести.... И не думай о морпехах или десантных войсках... 19 мая 1987 года в мой любимый праздник - ДЕНЬ ПИОНэРИИ дали мне путевку в пионерский лагерь "Золотой якорёк" - на областном сборном пункте вышел красавец старшина 1 статьи и кап.3 (самые моряковатые моряки-пограничники из Анапы) и огласили весь список..... Собрали команду, заночевали и на следующий день на поезде "Симферополь-Баку" нас отправили на Краснодар, потом на Туннельную, а уж оттуда на Анапу. Ну в Анапе как и все - затолкали в себя мамины пирожки, выкрутили консервные банки до дыр, вылизали бумагу от жирных пятен кобасы да жареной курицы и потопали в баню.... После бани как всегда любимое шоу анапских моряков - "Родина дала, пусть Родина и смеется!" - стали нам форму выдавать.... Вместе со мной из Евпатории была еще пара человек, как и я к тому времени закончившие Евпаторийскую мореходную школу - форму себе сразу подобрали по размеру от прогаров, до зимних шапок-ушанок и шинелей (чем слегка озадачили баталеров - вроде молодые, два дня как призваны а знаем всякие-разные тонкости и на провокации не ведемся). Вышли построились на плацу.... МАМА ДОРОГАЯ! Все ж на одно лицо! Как из инкубатора! Довели нас ТИПА строем до школы и загнали в класс.... Вышел какой-то капитан 3 ранга (в последствии командир моей роты) и начал спрашивать что-то в духе "Кто не хочет быть радиотелеграфистом?", пришлось сознаться что я не хочу.... Дяденька-командир сильно удивился, мол чего так товарищ матрос-курсант Беланов? Рассказал ему о всех своих флотских специальностях имевшихся на тот момент - матрос 1 класса (рулевой, сигнальщик, боцманская команда), легководолаз, механик авиационный - корабельный.... Чего мне тут париться до декабря? Я на корабль готов сегодня идти.... Ротный все это выслушал, поковырялся в каких-то талмудах и изрек: "Беланов" Есть такое слово - "Родина".... И она, эта наша Родина говорит тебе - "НАДО!" Будешь к своим остальным флотским специальностям еще и радиотелеграфистом-ЗАС, станешь УНИВЕРСАЛЬНЫМ МАТРОСОМ в бою за Родину!"... Вот так я стал ЗАСовцем и потерял свою визу на гражданке.... О чем сейчас не жалею.... 28 мая 1987 года, в аккурат на день "Открытых дверей" (респект Русту с его самолетом!) я в первый раз отметил НАШ праздник.... Три года пролетели, сейчас только сны о службе да общение с нашими братьями....

Да-а-а-а-а...... КРАСАВЕЦ!!!!!! И не в мире красивей кораблей нашего проекта!!!! А если еще и на ходу.......Только я не понял, где "колбаса"????? Уже и увеличивал фото, и носом по монитору елозил - не вижу я антенну между мачтой и мачтой на ангаре.... Куда КОЛБАСУ дели?

...А меня поощрили отпуском на Родину сразу после нашего героического перехода с Крыма на Камчатку... Вариантов было два - либо я ухожу в отпуска после нашего похода в Магадан, либо лечу сразу - август 1989 года.... Ну Крым лучше в августе посещать, тем более у отца как раз юбилей был.... Рванул на самолете до Москвы, оттуда на Симферополь.... В аэропорту "Внуково" встречаю своего соседа по Евпатории - папаню моего дружбана... Объятия, слова, мои всхлипы.... Садимся в ИЛ-86... Блин! Ирония судьбы или что там? НАШИ МЕСТА РЯДОМ! В полете он мне все новости городские рассказал, в т.ч и то, что родители получили новую квартиру.... В час ночи выхожу в Симферополе и шалею от летней южной ночи.... С ж/д вокзала Симферополя на каком-то левом автобусе (отвозил отдыхающих из санатория на вокзал к поезду) в 5 утра приезжаю в родной город. Прихожу домой к бабуле - ну правильно- фиг его знает где родителей искать-то! Бабушка в легком ступоре - объятия, поцелуи, мой сбивчивый рассказ об отпуске.... Сбрасываю форму и одеваю спортивные трусы ортодоксально красного цвета с лампасами а-ля Адидас, драную футболку и какие-то стоптанные кроссовки - всё моё приданное у родителей в новой квартире..... По наводке старейшины семьи нахожу свое родовое гнездо, звоню и слышу диалог за дверью:- Ну звонят же, открой дверь!- Да ты ближе, я ж на кухне открывай!... Начинаю уже ломиться как ненормальный - блин, я тут, а они выясняют кому та дверь ближе!Открывается дверь и сцена "Не ждали!" У родителей на меня глаза как блюдца - после тропиков весь такой эротично-кофейного загара, лысый и в каком-то рванье! Последняя информация от меня была, что я во Вьетнаме.... - Ты как? Ты откуда?- Да в самоволке я.... Блин.... Надоело на корабле.... И жарко было во Вьетнаме.... И жрать охота с дороги.... И кроссовки расползаются.... 12 дней на дорогу в одну сторону, 12 в другую и 10 дней отпуска - итого 34 дня..... Самолетом дорога сутки туда и сутки обратно.... 32 дня дома..... Бархатный сезон.... СКАЗКА а не отпуск была!

Ага.... Я тоже хорошо помню эту мизансцену с предшествовавшей гонкой за "японцем", попытками выйти с ними на связь, вывалом рыбы за борт и стрельбой, санкционированной из Москвы(после того, как они чуть не навались на нас в процессе догонялок)... Потом мы их конвоировали в Севкур.... И японческий радист всё пытался нелегально пробраться в радиорубку и сообщить в Ниппон о пиратском захвате их судна нашим КПСКР....Прикол был в процессе - японцы морозились по полной и не понимали наш английский, кто-то приволок на ГКП раша-нипонский разговорник и в нем вычитали фразу "Спущен трап" (что-то типа "тарапу кунасай"), ну и Чистяков её выдал в эфир..... Минут пять мы слушали радостные японские голоса что-то бойко тараторившие нам на супостатском языке..... А героическая фигура старпома с ракетницей в руке, застывшая на левом крыле мостика и непечатно изъяснявшаяся про "япона-мать-тудыть-их-всех-бля-бегущий-ебибтянин..." впечатлила мою неокрепшую психику молодого моряка-пограничника просто до невозможности....

И шо? Чему они научатся за год и что смогут делать? Я только в Анапе в учебке был с мая по конец декабря...... Уж более логично было бы перевести флот на контрактную основу, как пограничников.....

Серега! Где ж тебе здоровья взять на все твои встречи?... Тем более супруга с наследником уже на месте..... Ох, доиграешься!!!!!! А Сереге Толпекину я очень рад..... Наконец-то СЛиК начинают набирать обороты...... Будет кого 8 марта поздравлять из мальчиков..... (с Днем Рождения! )

И в продолжение темы: "Грузинское судно-нарушитель – траулер «Русно» с российским экипажем на борту – задержали камчатские пограничники. Причем для задержания представителям погрануправления береговой охраны ФСБ пришлось более двадцати часов гнаться за грузинским кораблем. Затем на подмогу был вызван самолет АН-72 авиации ФСБ РФ, который открыл по судну предупредительную стрельбу с воздуха. Траулер задержан и конвоируется в порт Петропавловска-Камчатского. Инцидент разыгрался в исключительной экономической зоне РФ в Беринговом море. Камчатским пограничникам удалось задержать грузинское судно-нарушитель, сообщает Интерфакс со ссылкой на представителя Северо-Восточного погрануправления береговой охраны ФСБ РФ. Силовик уточнил, что для задержания сотрудникам ведомства пришлось произвести по судну предупредительную стрельбу, но ей предшествовала длительная погоня. «На запросы патрульного судна «Аргал» СВПУ береговой охраны ФСБ России нарушитель не отзывался и предпринял попытку скрыться от преследования», – пояснил он. Погоня длилась более 20 часов. Спустя почти сутки с ее начала в район преследования вылетел самолет АН-72 авиации ФСБ России. «После принятых мер на основании требований постановления правительства РФ № 20 от 1998 года экипажем самолета была произведена предупредительная стрельба из бортового оружия. Лишь после этого судно легло в дрейф в ожидании подхода пограничного патрульного судна», – сообщил представитель погрануправления. Как выяснилось после проверки, судно-нарушитель – СРТМ (средний рыболовный траулер морозильный) «Русно» в исключительной экономической зоне занималось ловлей краба. Оно было переоборудовано для добычи и транспортировки живого краба. «Название судна на борту и надстройке отсутствует, разрешение на ведение промысловой деятельности, промысловая и судовая документация, технические средства контроля на борту судна также отсутствуют. Капитан судна судовые суточные донесения в контролирующие органы не направлял, морские контрольные пункты не проходил», – подчеркнул представитель Северо-Восточного погрануправления. Траулер шел под грузинским флагом, приписан он к порту Батуми, экипаж судна составляют граждане РФ. В данный момент судно-нарушитель под охраной направляется в российский порт для прояснения остальных обстоятельств. «СРТМ «Русно» задержано и конвоируется в порт Петропавловск-Камчатский для дальнейшего разбирательства», – пояснил силовик. По факту незаконной добычи краба, а также сопротивления пограничникам возбуждено административное производство, предусмотренное ч. 2 ст. 8.16 («невыполнение правил ведения судовых документов»), ч. 2 ст. 8.37 («нарушение правил пользования объектами животного мира»), ст. 18.6 («прохождение контрольных точек судном»), ч. 2 ст. 19.4 («неповиновение законному распоряжению должностного лица органа, осуществляющего государственный надзор (контроль)») Кодекса РФ об административных правонарушениях. Напомним, в начале апреля береговая охрана Грузии задерживала российское судно – теплоход «В. Успенский», принадлежащий оператору «Волго-Дон Шиппинг», с экипажем из 14 россиян. Причем сделано это было без объяснения причин. На борт теплохода высадился десант из 13 вооруженных человек, были изъяты судовые документы и паспорта моряков. Судно поставили на рейде порта Батуми. К выяснению причин задержания теплохода пришлось подключиться российским дипломатам, которые работали в Грузии в секции интересов России при посольстве Швейцарии. Позднее выяснилось, что российский теплоход зашел в закрытую для судоходства зону. По сведениям грузинской стороны, сухогруз решил пройти через закрытую зону для экономии топлива. «В. Успенский» отпустили 9 апреля, после того как был заплачен штраф. Официально его размер не назывался, но, скорее всего, он составил 50 тыс. лари (около 30 тыс. долларов)."

Ну это вообще нормальное явление - у самого после "Голоса рыбака" и "Голоса Родины", на той же частоте несколько раз начинал на весь пароход вещать вражий голос..... У замполита каждый раз "родимчик" приключался..... Визгу было за антисоветчину

ЁПРСТ! МНЕ ЗВОНИЛИ! И В СКАЙПЕ С ВАМИ Я ПИЛ!

Серега! Ты только там без фанатизма - не пей много, козленочком станешь! И девок домой не води - соседи супружнице вломят!

Вадим, а он не на "70-ти летии ВЧК-КГБ" служил? Он тоже рядом с ДЗ стоял..... ...Сегодня смотрел новости по ТВ - радиостанции "Маяк" 75 лет и вспомнил прикол 20-ти летней давности.....Декабрь 1989 года, мы флагманский корабль в дивизии. 9.00 - подъем флага. Я в трансляшке включаю за 15 минут "Повестку", народ строится по большому сбору на вертолетке.Как обычно включаю на верхнюю палубу позывные "Маяка", играют трижды "Подмосковные вечера" и.... ТИШИНА.... Начинаю чувствовать, что что-то идет совсем не так, вместо сигналов точного времени пауза как-то нехорошо затягивается....Символ воинской чести, доблести и славы поднимают сигнальщики только под сигнал "Подъем флага", а он по определению звучит только после сигналов точного времени.... Я начинаю тихо паниковать.... И ТУТ..... Диктор "Маяка", замахавшись ждать как и я этих сигналов, вкрадчивым голосом начинает вещать на всю дивизию: "В Москве наступает таинственная пора полночи!..." И я с чистой совестью с пересохшим враз горлом трясущимися руками включаю "Подъем флага"...Блин, когда я вышел на вертолетку - ТАМ было что посмотреть и послушать.... Об ком речь? Если обо мне - в скайпе был, на форуме тоже, на мобильный мне никто не звонил, рыбу (морепродукты) НЕ ЕМ....Если о Саныче.... Тоже в скайпе видел его вечером.... Отдыхает человек после активно проведенных праздников.....

На 70-ти летии Погранвойск такого не было при нас..... Надо у Саныча спросить, он многих по Камчатке помнит..... Только бы имя еще этого Никулина узнать где.....

А вот нас сейчас Сергей Магеря рассудит..... Смотрю он тему читает....Сергей, как самочувствие, как рука? В Одессе были?

От имени и по личной просьбе временно находящего на побывке на исторической Родине нашего депутата Иванчика С.А. : "Всех с Днем ВМФ! Всем удачи, здоровья, всех благ и семи футов под килем!" Т.е - ГРАЖДАН ДРУГИХ ГОСУДАРСТВ, даже ранее отдавших долг нашей ВЕЛИКОЙ РОДИНЕ, г-н Тулин не поздравляет?????

Всех с наступающим праздником - днем ВМФ!!!!!Всем здоровья, удачи!!!!!!

Внешне корабль симпатичный, но вот о его практичности есть вопросы.... 30 суток в море? Ну-ну... Экипажи "Нереев" знают что ЭТО ТАКОЕ - нет воды, на исходе продукты, лимит на все.... А вертолет на платформе - вообще интересно..... Все мы помним при каких условиях летала наша "палубная" авиация, а тут еще и базирование на открытой площадке - либо место для посадки и перекура, либо просто украшение на борту - на ходу начнет забрасывать соленой морской волной платформу с вертолетом - куда и кто полетит?... А по-поводу КА-26 - вообще смешно: Ка-26 — совершил первый полет 18 августа 1965 года. Серийное производство началось в январе 1969 года на авиационном заводе в Улан-Удэ и продолжалось до 1977 года. Всего было построено 850 вертолетов, в том числе 150 поставлены в другие страны. За этот период построили несколько модификаций вертолета. Вертолеты Ка-26 производились в следующих вариантах: сельскохозяйственный - без грузопассажирской кабины, с баками или бункерами для разбрызгивания и распыления химикатов полосой шириной 20-60м при скорости полета 30-130км/ч; транспортный - с грузопассажирской кабиной для перевозки 6 пассажиров или грузов массой 900кг или с грузовой платформой вместо кабины; санитарный - для перевозки двух больных на носилках и двух - на сиденьях с сопровождающим медработником и медицинским оборудованием; лесопатрульный - для патрулирования лесных массивов и для спасательных работ при пожарах; снабжен электрической лебедкой ЛПГ-150 грузоподъемностью 150кг с тросом длиной 40м и крюком; летающий кран - для монтажных работ и транспортировки грузов массой 900кг на внешней подвеске, когда грузы из-за габаритов не размещаются на грузовой платформе; корабельный спасательный - с электролебедкой ЛПГ-150-M3, с системой подъема пострадавших, спасательной лодкой ЛАС-5М3 с радиостанцией "Коралл" и телевизионной камерой, аварийными баллонетами для посадки на воду; патрульный - для госавтоинспекции, с громкоговорителями, электролебедками, грузовым крюком, может оснащаться телевизионной камерой и использоваться для съемок с воздуха. Т.е. корабельными вертолетами были ТОЛЬКО Ка-25 и позднее Ка-27.... ( источник: "Уголок неба" - Большая авиационная энциклопедия)

По этому поводу уже писал наш БОЦМАН - ВиктОр Саныч Овсюченко.... Специальные разрешения на Камчатке давно отменили, "шпиономания" в прошлом.... А цены на билет - смотрите сами в сети, зависит от многих факторов. Реально - встреча в Москве, наиболее удобный проезд из любого конца СНГ... По опыту нашего экипажа....

Сегодня у нашего КОМАНДИРА - Андрея Всеволодовича Озерова День рождения..... От всей души - ВСЕХ БЛАГ, ЗДОРОВЬЯ, УДАЧИ И ВСЕГО САМОГО ДОБРОГО ВАМ и ВАШИМ БЛИЗКИМ, ТОВАРИЩ КОМАНДИР! Семь футов под килем!

Лично мне, как и Сереге Иванчику, было проще - с детства росли в море - Клуб Юных моряков, мореходка а потом служба, т.е - море уже знали... Некотрые сразу нормально переносили качку (тот же москвич - Пашка Макаров (БЧ-4), напару со мной в шторм ходили трескать на камбуз, да кажется Андрюха Агаков из нашей же БЧ, остальные лежали эротично-красивого синего цвета... Нас тогда "в живых" человек 15 осталось всего.... Командир разрешил выйти нам на ГКП посмотреть на красотищу - ТАКАЯ СИЛА БЫЛА!!!!!!А вот Саня Левинсон (мой призыв из Запорожья, тоже наша БЧ) до конца службы только слышал команду: "По местам стоять, с якоря-швартовов сниматься!" сразу на палубу падал - морская болезнь подкашивала, приходилось его пинками выгонять на берег береговой телефон отключать..... Так что у всех по разному было..... Как правило - привыкали к болтанке, но были и индивиды, которым от одного вида открытого моря становилось некомильфо.....

Спасибо, Дима!А прикольно - у меня точно такие же открытки есть, хотя я увольнялся на 5 лет раньше тебя......Дим, а кто при тебе в ПДРЦ командовал? Не Женя Хотчинский? Не застал такого? Он меня в должности сменил в 90-ом году, призыв осень 89, значит уволился осенью 1992 года....