Беланов А.П.

Йопсель-мопсель!А не Анапа случаем это? А вообще по антуражу похоже на пригороды Севастополя - Бельбек, Кача, Гасфорт....

Нашел в "Одноклассниках" двух своих сослуживцев-одногодков с "Дз" (дмб весна 1990 года) - Павла Молодкина (Севородонецк, Украина) и Вячеслава Венжика (Николаев, Украина). Оба БЧ-4, буду загонять их к вам на борт.... Нефиг шариться где попадя вне экипажа!

А на "70-ти летии Погранвойск" всей музыкой заведовал я..... В трансляшке было два боббинника и приемник с УКВ диапазоном, потом появился кассетник....Слушали все подряд - и попсу, и рок (как отечественного разлива, так и импортного производства), и даже немного шансона - Шуфутинский, Успенская... Вначале (по молодости) меня сильно доставали - кому-то из старослужащих нравится диско, кому-то хард.... Стоило включить Pink или Deep, тут же находились годки, требовавшие "Мираж" или "Modern" и наоборот.... В общем - был легкий дурдом.... Сам забацал сборник "всего понемногу" (благо опыт работы до службы на дискотеках был) и все выровнялось.... Потом наш корабельный доктор - Ю.П.Тарасов присадил меня на "QUEEN", тут уже слушали все.....А самый большой прикол с трансляшкой был в сентябре 1989 года, когда я прилетел из отпуска из Крыма - тогда во всю по всем санаториям и пионерлагерям слушали группу "Анонс" с фривольными песнями "Оля и СПИД", "Зина-продавец из магазина". Поставил я эту нетленку по трансляции на корабль, МИНУТ ЧЕРЕЗ 5 ВКЛЮЧИЛИСЬ ВСЕ ЛИНИИ ТРАНСЛЯЦИИ и наш "полковой комиссар" - Митенков А.Г. недобрым голосом вызвал меня к себе в каюту(при этом трансляцию из своей каюты не отключил, чем вызвал у меня в душе непечатные выражения - предохранители же могут полететь!)В общем.... Кассету арестовал с "Анонсом" а "за пропаганду порнографии и разврата на корабле" пред экуипажем на построении на вертолетке объявил мне три наряда вне очереди.....

+-+http://www.rbcdaily.ru/print.shtml?2009/07/15/focus/422977"Прощание с Севастополем<H3 class=subheader>В Москве признали возможность полного вывода Черноморского флота в 2017 году"</H3>Так чего нас, бедных россиян тогда так пугают?Нашел благодаря Андрюхе Агакову нашего сослуживца с "Дз" - Пашку Молодкина, мабудь подтяну его на форум к дзержинцам, там еще и Слава Венжик есть в резерве к ним же.... Попытаемся помочь собратьям в организации встречи на юбилей славного КПСКР, который стал отправной точкой корабляцкой пограничной карьеры для меня и А.Агакова....

А чем тебе Баб-эль-Мандебский пролив не нравится? Там сейчас пираты есть, можно САФАРИ на них устроить.....

Саныч! Я тоже ранее такое видел в Евпатории.... А о байк-шоу в Севастополе читал в российских СМИ.... А по поводу Флота сегодня в газете РБК читал.... Генштаб еще на Верховный (Президент).... А вообще есть предложение - может приватизируем себе "Сагайдачный"? Устроим прогулки до Адена и обратно форумчанам, служившим на 1135.1??? Музыку из трансляшки я ЛЕГКО организую.......

В РБК вычитал, что в 2017 году все же Россия ЧФ собирается выводить в Новороссийск.... Может еще что-то изменится за это время в отношении стран?????Новорос не самая удобная бухта для дислокации флота да и бора зимняя там дает каждый год.... А Севастополь - центр Черного моря, развитая инфраструктура, наличие специалистов с решенным жилищным вопросом да и исторически флот там был....

А могу в личку сбросить линк на закачку в МР3.... Группа "Лотос", альбом 1987 год.... И песню не только помню, но до сих пор её слушаю и пою.....

Угу..... Написал Иванчик и сам рванул на вокзал за билетами на Украину..... Никак поработать там недельку собрался? Поднять украинскую экономику с колен? Да читали мы про ЭТО.... И смотрели.... Стадо налитых пивом до ноздрей и накуренных до синевы бандерлогов приехали на своих дырчиках Севастополь освобождать матерными песнями и частушками....Лучше бы первые лица государств (России и Украины) там встретились (как Путин и Кучма 9 мая 2000 года) и обсудили ситуацию с флотом и экономикой Севастополя..... И встретились бы на "Сагайдачном", в ангаре поляну бы накрыли....

Вот скорее всего они и "замутили".... На корме-то только БЧ-4, РТС, СлК да БЧ-5 околачивались в основном.... БЧ-4, РТС всегда при "шиле" были, Службы тоже им могли у нас же разжиться, а трюмачи.... Мдяяяяя...... Я сам слегка офанарел, когда из огнетушителя вместо струи пены какая-то мерзкая вонючая жидкость закапала......

Кто раньше ЖИЛ, тот и сейчас живет!

Миль пардон, СЭР....А хто ж тогда энто у меня под ПДРЦ придумал?????

Ох, Серега.... Ну ты и..... Так это ты. пАдонАк-анриал, меня тогда с бражкой Овсюченко подставил????? Замутил её в ОХВП-10м в 29-ом тамбуре возле ПДРЦ и я как осел на БЖ по команде Боцмана этот огнетушитель схватил тушить условный пожар????? Ох..... Было мне ШО послушать от Виктор Саныча..... Единственный весомый аргумент, который спас меня и все ПДРЦ от расправы - наличие 1,5 литров чистейшего как слеза шила в том же ПДРЦ.... После демонстрации оного и наивного вопроса: "А на фига мне еще и эта вонючка в огнетушителе?!.", Саныч вроде как понял что БЕЛАЯ КОСТЬ на корабле гадость пить не будет.....

Немного об АК-630:"В СССР работы по скорострельным пушкам начались с разработки корабельных средств ближней ПВО. Результатом стало создание семейства зенитных автоматов, сконструированных в тульском КБ Точного приборостроения. 30-мм пушки АК-630 до сих пор составляют основу ПВО наших кораблей, а модернизированный автомат входит в состав морского зенитного ракетно-пушечного комплекса «Кортик». В нашей стране поздно осознали необходимость иметь на вооружении аналог «Вулкана», поэтому между испытаниями пушки ГШ-6-23 и решением о принятии ее на вооружение прошло почти десять лет. Темп стрельбы ГШ-6-23, которая устанавливается на самолетах Су-24 и МиГ-31, составляет 9000 выстрелов в минуту, а первоначальная раскрутка стволов осуществляется стандартными пиропатронами ППЛ (а не электро- или гидроприводами, как в американских аналогах), что позволило значительно повысить надежность системы и упростить ее конструкцию. После срабатывания пиропатрона и подачи первого снаряда блок стволов раскручивается за счет использования энергии пороховых газов, отводимых из каналов стволов. Питание пушки снарядами может быть как беззвеньевым, так и звеньевым. 30-миллиметровая пушка ГШ-6-30 была спроектирована на базе корабельного зенитного автомата АК-630. Обладая скорострельностью в 4600 выстрелов в минуту, она способна за 0,25 с посылать в цель 16-килограммовый залп. По свидетельствам очевидцев, 150-снарядная очередь из ГШ-6-30 больше напоминала раскат грома, чем очередь"Я свидетель..... Раз сидел на ангаре, когда наша 630 правого борта дала короткую очередь по цели на траверзе Качи.... ПРОСТО раскатистый ГРОМ был....

Попробую сейчас....."Вы ввели запрещенную гиперссылку"..... =_=http://wedomstwa-uniforma.narod.ru/fps/flagifps.html О как..... С 5ой попытки все сложилось......

Они (все рисунки) у меня есть, но загрузить их сюда не могу, как и сбросить ссылку на первоисточник.....

Сергей!О размерах и пропорциях: Указ Президента Российской Федерации "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОПИСАНИЯ И РИСУНКОВ ФЛАГОВ, ВЫМПЕЛОВ И БОРТОВОГО ОТЛИЧИТЕЛЬНОГО ЗНАКА КОРАБЛЕЙ, КАТЕРОВ И СУДОВ ПОГРАНИЧНЫХ ВОЙСК РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ." В связи с образованием Пограничных войск Российской Федерации в составе Министерства безопасности Российской Федерации и необходимостью приведения статуса пограничных кораблей, катеров и судов в соответствие с требованиями международного права постановляю: 1. Утвердить прилагаемые описание и рисунки флагов, вымпелов и бортового отличительного знака кораблей, катеров и судов Пограничных войск Российской Федерации. 2. Произвести на кораблях, катерах и судах торжественный спуск военно-морских флагов и вымпелов кораблей и судов пограничных войск КГБ СССР и торжественный подъем флагов и вымпелов кораблей, катеров и судов Пограничных войск Российской Федерации в порядке и сроки, определяемые командующим Пограничными войсками Российской Федерации. Президент Российской Федерации Б.ЕЛЬЦИН Москва 21 мая 1993 года N 720 ОПИСАНИЕ И РИСУНКИ ФЛАГОВ, ВЫМПЕЛОВ И БОРТОВОГО ОТЛИЧИТЕЛЬНОГО ЗНАКА КОРАБЛЕЙ, КАТЕРОВ И СУДОВ ПОГРАНИЧНЫХ ВОЙСК РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ . А. ФЛАГ, ГЮЙС И ВЫМПЕЛ КОРАБЛЕЙ, КАТЕРОВ И СУДОВ ПОГРАНИЧНЫХ ВОЙСК РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ . 1. Флаг кораблей, катеров и судов Пограничных войск Российской Федерации. Представляет собой полотнище светло-зеленого (глубокого) цвета с темно-голубым диагональным крестом (цвет - берлинская лазурь), окантованным белой полосой. Отношение ширины флага к его длине - один к полутора, ширины темно-голубой полосы к ширине флага - 1/7, ширины белой окантовки к ширине темно-голубой полосы - 1/2. 2. Орденский флаг кораблей, катеров и судов Пограничных войск Российской Федерации . Представляет собой флаг кораблей, катеров и судов Пограничных войск Российской Федерации, имеющий в крыже изображение ордена. Размер крыжа - 1/4 часть полотнища флага. Изображение ордена помещается в центре крыжа. 3. Гюйс кораблей 1 и 2 рангов Пограничных войск Российской Федерации. Представляет собой красное полотнище с белым вертикальным крестом, на которое наложен темно-голубой диагональный крест, окантованный белой полосой. Отношение ширины флага к его длине - один к полутора, ширины темно-голубой полосы к ширине флага - 1/7, ширины белой полосы вертикального креста к ширине темно-голубой полосы диагонального креста - 1/2, белой окантовки диагонального креста к ширине темно-голубой полосы - 1/4. 4. Вымпел кораблей, катеров и судов Пограничных войск Российской Федерации . Представляет собой узкую коническую полосу цветов Национального флага Российской Федерации с косицами, имеющую у шкаторины флаг кораблей, катеров и судов Пограничных войск Российской Федерации. Отношение ширины флага к длине вымпела - 1/30 (для катеров - 1/12), ширины флага к его длине - 1/3. Длина выреза косиц равна 1/7 длины вымпела, растворение косиц - 1/2 ширины флага. Б. ФЛАГИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПОГРАНИЧНЫХ ВОЙСК РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. 1. Флаг Главнокомандующего Пограничными войсками Российской Федерации . Представляет собой флаг кораблей, катеров и судов Пограничных войск Российской Федерации, в центре которого помещен герб Российской Федерации, обрамленный лавровым венком золотистого цвета. Внизу венка расположена лента золотистого цвета с развевающимися концами. Наибольший диаметр лаврового венка 6/7 ширины флага. Ширина венка - 1/14 ширины флага, ширина ленты - 1/28 ширины флага. Диаметр герба Российской Федерации - 9/14 ширины флага. (В ред. Указа Президента РФ от 15 августа 1994г. N 1690) 2. Флаг командующего морскими силами Пограничных войск Российской Федерации . Представляет собой флаг кораблей, катеров и судов Пограничных войск Российской Федерации, в центре которого помещены два перекрещивающихся адмиралтейских якоря синего цвета, обрамленные лавровым венком золотистого цвета. Внизу венка расположена лента золотистого цвета с развевающимися концами. Наибольший диаметр лаврового венка 6/7 ширины флага. Ширина венка - 1/14 ширины флага, ширина ленты - 1/28 ширины флага. Высота якоря - 9/14 ширины флага. (В ред. Указа Президента РФ от 15 августа 1994г. N 1690) 3. Флаг командующего войсками пограничного округа. Представляет собой полотнище белого цвета, имеющее в крыже изображение флага кораблей, катеров и судов Пограничных войск Российской Федерации. На белом поле полотнища помещены три зеленые пятиконечные звезды: две - на белой вертикальной половине, а одна - под крыжем. Отношение ширины флага к его длине - один к полутора. Размер флага кораблей, катеров и судов Пограничных войск Российской Федерации в крыже равен 1/4 части всего полотнища. Диаметр звезд - 1/4 ширины флага. Звезды, расположенные на белой вертикальной половине флага, помещены в центрах четвертей полотнища, а звезда под крыжем - на одном уровне с нижней звездой на расстоянии 1/2 ширины флага. 4. Флаг заместителя командующего войсками пограничного округа по морской части . Представляет собой полотнище белого цвета, имеющее в крыже изображение флага кораблей, катеров и судов Пограничных войск Российской Федерации. На белой вертикальной половине флага помещены две зеленые пятиконечные звезды. Отношение ширины флага к его длине - один к полутора. Размер флага кораблей, катеров и судов Пограничных войск Российской Федерации в крыже равен 1/4 части всего полотнища. Диаметр звезд - 1/4 ширины флага. Звезды помещены в центрах четвертей полотнища белой вертикальной половины флага. 5. Флаг командира соединения пограничных сторожевых кораблей . Представляет собой полотнище белого цвета, имеющее в крыже изображение флага кораблей, катеров и судов Пограничных войск Российской Федерации. В центре белой вертикальной половины флага помещена зеленая пятиконечная звезда. Отношение ширины флага к его длине - один к полутора. Размер флага кораблей, катеров и судов Пограничных войск Российской Федерации в крыже равен 1/4 части всего полотнища. Диаметр звезды - 1/4 ширины флага. 6. Брейд-вымпел командира соединения пограничных сторожевых кораблей (старшего на рейде) . Представляет собой прямоугольную белую полосу с косицами, имеющую у шкаторины флаг кораблей, катеров и судов Пограничных войск Российской Федерации. Отношение ширины брейд-вымпела к длине - 1/5, ширины флага к его длине 1/3. Длина выреза косиц равна длине флага. В. БОРТОВОЙ ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЙ ЗНАК КОРАБЛЕЙ, КАТЕРОВ И СУДОВ ПОГРАНИЧНЫХ ВОЙСК РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ . Представляет собой наклонную трехцветную (цветов Государственного флага Российской Федерации) полосу на борту корабля, катера или судна в носовой его части. Общая ширина трехцветной полосы равна 1/20 части длины корабля, катера или судна по конструктивной ватерлинии, ширина каждой цветной полосы равна 1/3 части общей ширины трехцветной полосы. Цвета полос располагаются от носа в корму - белый, лазоревый и алый. Полоса наклонена верхней частью в нос корабля на 70 градусов относительно конструктивной ватерлинии. Расстояние между форштевнем корабля на конструктивной ватерлинии и основанием отличительного знака равно 1/3 части длины корабля, катера или судна по конструктивной ватерлинии.

...И снова ТИШИНА..... Спят усталые игрушки..... Только Иванчик и я петляем на форуме.....

Фрегат "Гетман Вишневецкий" ( ПСКР "Красный Вымпел" ) - с 1992 г. собственность Украины (недостроен, точнее разобран прямо на стапелях завода "Залив" им П.Бутомы в г.Керчи..... В 1999 году в ноябре его уже не было.... Я как раз был на заводе в дивизионе строящихся кораблей......

Когда-то возникала тема со знаками нашего корабля.... Вот ЗАВОДСКОЙ знак корабля (было их мало и не у всех)...А мне, как и всем достался какой-то значок-висючка, который мы сами как могли модернизировали.....

А вот и ЗНАКИ наших 1135.1.....

Знаки 1135.1

О как.... ЗДОРОВЬЯ и скорейшего ПОЛНОГО ВЫЗДОРОВЛЕНИЯ, Сергей Владимирович!!!! Ждем в строю!А то лицам (моему и Иванчика) трудно держать сомкнутыми наши ряды.....

А вот ссылка для тех, кто не читает тему "Все о кораблях проекта 1135.1, Их осталось немного"... Для максимально быстрого и удобного перехода на перемещенные сообщения... http://forum.pogranichnik.ru/index.php?sho...6343&st=580

Прекращаем базар на борту и слушаем (читаем) АВТОРИТЕТНОГО человека - МЕНЯ.... Проект 1135.6, сторожевой корабль (фрегат, тип "Тальвар") Предназначен для ведения боевых действий в океанских и морских районах самостоятельно и в составе соединения кораблей в качестве эскортного корабля. История создания Сторожевой корабль (по западной классификации "фрегат") пр.1135.6 является одним из самых современных боевых надводных кораблей XXI века. Проект разработан ФГУП "Северное проектно-конструкторское бюро" на базе российского пограничного сторожевого корабля 1135.1. (класс Krivak, для отечественного ВМФ построено 7 единиц) и является принципиально новым фрегатом. Эти корабли отличаются широкими боевыми возможностями, высокими боевыми качествами, малой шумностью и простотой в техническом обслуживании. Строительство кораблей осуществлялось на заводе ОАО "Балтийский завод". Всего было построено три боевых корабля пр.1135.6 по заказу ВМС Индии – "Тальвар" ("Меч"), "Тришул" ("Трезубец") и "Табар" ("Секира"). После испытаний были переданы индийской стороне в 2003-2004 годах. Контракт (более 1 млрд. долл.) на строительство этих трех кораблей для ВМС Индии в 1997 г. стал одним из первых крупных экспортных контрактов российских судостроителей, подписанных в постсоветское время. В ходе исполнения это контракта и передачи кораблей заказчику было испытано новое оружие, которое впоследствии было принято на вооружение ВМФ России. Характерной особенностью проектирования и строительства новых фрегатов является переход к модульно-агрегатному методу с широкой кооперацией промышленности в создании образцов оружия и вооружения в модульном исполнении. Назначение Корабль проекта 1135.6 предназначен для ведения боевых действий в океанских и морских районах самостоятельно и в составе соединения кораблей в качестве эскортного корабля. Боевые возможности корабля позволяют вести поиск и уничтожение подводных лодок противника; осуществлять противокорабельную, противовоздушную и противолодочную оборону боевых кораблей и судов в море; наносить удары по кораблям и судам; поддерживать боевые действия сухопутных войск и обеспечивать высадку морских десантов. По своим характеристикам и боевым возможностям фрегат пр.1135.6 может рассматриваться как многоцелевой боевой корабль. Конструктивные особенности и архитектура Корпус корабля полубачный, с продленным полубаком и достаточно полными обводами в надводной части носовой оконечности. Корабль имеет трехостровную надстройку. Корпус и надстройка корабля выполнены стальными. Конструктивные особенности определяются тем, что при проектировании фрегата за основу был взят проект отечественного сторожевого корабля пр.1135.1., в который (класс Krivak по западной классификации), в конструкцию которого были внесены значительные изменения. Технически фрегаты этого проекта представляют собой современные корабли, при постройке которых использован модульный принцип и учтены требования по снижению эффективной отражающей поверхности, обеспечению высокой степени автоматизации и хороших условий для жизнедеятельности экипажа в любых погодно-климатических условиях, а также наличия значительных возможностей для дальнейшего усовершенствования. При создании корабля, в целях повышения его защищенности и живучести, были использованы методы архитектурной защиты с учетом технологии "стелс", а также реализованы мероприятия по снижению акустической заметности и защиты от оружия массового поражения. Главная энергетическая установка В качестве главной энергетической установки (ГЭУ) используется двухвальная газо- газотурбинная установка (ГГТУ) типа COGAG, состоящая из двух форсажных газотурбинных двигателей (ГТД) и двух маршевых ГТД, работающих через сложные редукторы на два винта фиксированного шага (ВФШ). Вооружение Корабль оснащен ударным противокорабельным, зенитно-ракетным, артиллерийским и торпедно-бомбовым оружием. Поставленные в Индию корабли оснащены двумя новыми видами вооружения и новейшей информационно-управляющей системой. Ударное ракетное оружие представлено противокорабельным ракетным комплексом модульного исполнения с пусковой установкой вертикального старта и предназначено для поражения кораблей противника противокорабельными самонаводящимися ракетами типа 3М-54ТЭ. Состоит из 8 самонаводящихся ракет 3М-54ТЭ с фугасно-проникающей боевой частью (БЧ, масса 220 кг) и максимальной скоростью полета до 700 м/с, предназначенных для поражения надводных целей на расстоянии 10-220 км. Комплекс Club-N располагается под палубой в носовой части корабля, что обеспечивает компактность и снижает уязвимость от поражения противником. Кроме штатных ракет подпалубная ПУ обеспечивает хранение и старт еще трех типов противокорабельных ракет. Зенитные оружие предназначены для борьбы с воздушными целями при самообороне фрегата и противовоздушной обороне эскортируемых кораблей. В состав средств ПВО входит корабельный зенитный ракетный комплекс (ЗРК) М-22 "Ураган" с боезапасом в 24 ракеты (экспортный "Штиль"), два зенитных ракетно-артиллерийских комплекса (ЗРАК) 3М87 "Кортик" (экспортный "Каштан", 64 ракеты, 6000 30-мм артиллерийских выстрелов) и 8 переносных зенитных ракетных комплексов (ПЗРК) "Игла". Кроме того, для борьбы с воздушными целями может использоваться 100-мм универсальная артиллерийская установка. Артиллерийское оружие (универсальный артиллерийский комплекс в составе одноорудийной с двусторонней подачей боеприпасов 100-мм артиллерийской установки А-190Э и системы управления стрельбой 5П-10Э "Пума") предназначено для борьбы с надводными и воздушными целями. При двусторонней подаче боеприпасов установка А-190Э производит 80 выстрелов в минуту при эффективной дальности стрельбы около 20 км. Для установки на фрегате и кораблях третьего ранга (водоизмещением до 2000 тонн) пушка выполнена в облегченном варианте. Система управления стрельбой обеспечивает поиск, захват и сопровождение целей в автоматическом режиме. Противолодочное оружие (2 спаренных 533-мм торпедных аппарата ДТА-53-11356-2, одна реактивная бомбометная установка РБУ-6000) предназначено для борьбы с подводными лодками противника. Радиоэлектронное и гидроакустическое вооружение фрегата служит для обнаружения целей и управления оружием. Радиолокационное (РЛС типа "Фрегат-М2ЕМ") обеспечивает обнаружение целей, определение их координат и сопровождения. Гидроакустические станции (Humsa APSON в бульбе, SSN-137 буксируемая) служат для своевременного обнаружения подводных лодок и средств поражения противника. Средства управления оружием (4 РЛС управления зенитным оружием, РЛС 3T-25E "Гарпун" управления артустановкой). Вооружение РЭБ (2-4 ПУ ложных целей ПK10, система противоторпедной защиты "Удав", и др.) служит для противодействия средствам поражения противника. Боевая информационная система (БИУС) "Требование-М" представляет собой новейшую систему управления и связи, которая предназначена для сбора и обработки информации, а также выдачи данных целеуказания всем комплексам вооружения фрегата. Она самостоятельно оценивает степень опасности целей и формирует задачи для всех общекорабельных комплексов вооружения (определяет количество пусков и выстрелов, отображает информацию о состоянии боевых средств корабля, передает информацию системам защиты). БИУС "требование-М" способно обрабатывать информацию, поступающую одновременно от 250 источников. Авиационное вооружение (противолодочный вертолет Ка-28 или Ка-31) служит для выполнения разведывательных и других задач в ходе борьбы с подводными лодками противника. Для этого фрегат оборудован ангаром и взлетно-посадочной площадкой. Основные характеристики Водоизмещение полное/нормальное, т 4035/3830 Максимальная длина х ширина х осадка, м 124,8х15,2х4,7 Мощность полного хода, л.с. 56100 Скорость полного хода/экономичная, уз 30/14 Дальность плавания (уз), мили 4500 (18) Экипаж/офицеров, чел 180/18 Автономность, суток 30 Состояние Фрегат пр.11356, аналогом которого является фрегат пр.1135.6., второй в серии из трех кораблей, по сообщениям ряда СМИ в конце ноябре 2007 г. был заложен года на мощностях ОАО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь". В состав вооружения корабля, вместо ракетного комплекса Club-N ("Клаб-H"), может быть включен комплекс с новой сверхзвуковой российско-индийской крылатой ракетой "БраМос". О возможности этого в октябре 2006 года сообщил главный инженер ОАО "Судостроительный завод "Северное проектно-конструкторское бюро" Владимир Спиридопуло на 14 международной выставке современных вооружений "Дефендори 2006" в г. Афины. Вооружение фрегата будет включать: восьми контейнерную ПУ с ПКР "БраМос" в носовой части корабля вместо вертикальной пусковой установки ракет "Клаб-Н", ЗРК средней дальности "Штиль" с боезапасом в 24 ракеты, два ЗРАК "Каштан", универсальную 100-мм артустановку, 4 533-мм противолодочных торпедных аппарата, 2 реактивных бомбомета РБУ-6000 и противолодочный вертолета типа Ка-28. Фрегат будет оснащен современными РЛС большой дальности обнаружения с фазированной антенной решеткой, мощной БИУС, гидроакустическим комплексом и средствами радиоэлектронной борьбы. Корабль пр.11356 является многоцелевой боевой единицей океанской зоны с водоизмещением 3850 т, газотурбинной энергетической установкой мощностью 60.000 л.с. и скоростью полного хода в 32 узла. В настоящее время российско-индийская компания "Брамос аэроспейс" уже выполняет заказ ВМС Индии на оснащение ракетами "БраМос" трех эсминцев проекта 61 ("Раджпут", "Рамвир" и "Ранвиджей") и всех фрегатов проекта 15А. Три корабля этого проекта уже строятся в Индии и первый из них поступит на вооружение в 2008 году. По сообщению представителей компании "Брамос аэроспейс", все корабли проекта 15А будут иметь в носовой части вертикальную пусковую установку (ВПУ) ракет "Брамос" из двух восьми контейнерных модулей. Два корабля проекта 61 ("Рамвир", "Ранвиджей") также будут оснащены кормовой восьми контейнерной ВПУ с ракетами "Брамос", а в носовой части этих кораблей будут находиться две наклонных 4-х контейнерных ПУ с крылатыми ракетами П-20. На эсминце "Раджпут" установка ВПУ не предусмотрена, но четыре нижних пусковых контейнера ракет П-20 в носовых наклонных ПУ заменены на пусковые контейнеры с ракетами "Брамос". Фрегат пр.1135.6 в количестве двух единиц будет строиться для ВМС Алжира, о чем переговоры идут с весны 2006 года. Согласно контракта, объемом 800-900 млн. долл., в качестве головного предприятия определено ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь", о чем сообщали ряд СМИ, представители завода и другие официальные лица. Фрегат пр.22350 (прототип фрегат пр.1135.6., проектант ОАО "Северное ПКБ") строится для российского ВМФ. В ближайшие 15-20 лет будет построена серия из 20 таких кораблей. По словам главнокомандующего ВМФ России адмирала Владимира Масорина, это будут модифицированные универсальные корабли, способные решать комплексные задачи. По его словам, потребности флота во фрегатах проекта 22350 составляют примерно 20 единиц - по 5 на каждый флот. Головной кораблю пр.22350 "Адмирал Горшков" заложен 1.02.2006 года на стапелях ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" и, скорее всего, войдет в боевой состав Балтийского флота. По мнению В. Масорина, на ближайшее время это будет основной боевой корабль ВМФ, который не будет уступать по своим возможностям зарубежным кораблям такого же класса. Фрегат пр.22350 предназначен для ведения боевых действий в дальней и ближней морской зонах, а также для решении задач в океанской зоне. Его основные характеристики: водоизмещение около 4500 т, наибольшая длина и ширина более 130 м и 16 м соответственно, дальность плавания более 4000 миль. Мореходность без ограничений. На корабле обеспечивается базирование вертолета. Основным оружием станут 8 противокорабельных крылатых ракет ЗМ55 "Оникс", 130-миллиметровая артиллерийская установка А-192, противолодочный ракетный комплекс "Медведка-2", зенитный ракетный комплекс средней дальности "Ураган". Строительство головного фрегата пр.22350 предполагается завершить в 2009 году. А теперь о "стелсе".... Фрегат проекта 11541 (Корсар) Фрегат пр. 11541 (Корсар) предназначен для поиска, слежения и борьбы с надводным, подводным и воздушным противником, выполнения конвойных операций и несения дозорной службы. Корабль способен решать широкий спектр задач в морской и океанских зонах как самостоятельно, так и в составе тактической группы. Основные характеристики: Водоизмещение стандартное/полное, т 3800/4500 Длина по ватерлинии/наибольшая, м 123,0/129,6 Ширина по ватерлинии/наибольшая, м 14,3/15,6 Осадка максимальная, м 8,4 ГЭУ Типа COGAG, двухвальная Мощность ГЭУ, л.с. 42000 Мощность ЭЭС, кВт 3050 Скорость полного/экономического хода, уз. 30/14 Дальность плавания экономическим ходом, миль 5100 Автономность, сут. 30 Экипаж, чел. 210