Shultz

Олег, идея, конечно, хорошая. Если будет объявлен сбор средств на такой памятник, смогу чуть-чуть денег пожертвовать. Ну, как говрится, с мира по нитке...

Разве об этом случае идет речь? Там речь идет о "Беззаветном" и СКР-6 (ПСКР "Измаил" не упоминается, хотя тоже там был). И действие происходило 12 февраля 1988 года.

Вадим, время было такое. Все менялось. Со съездами КПСС все понятно. Но переименование ВЧК КГБ, конечно, неоправдано. К тому же, видимо, шефство города Пскова над кораблем в том время (да и сейчас) было немаловажным.

И у меня такой же вопрос. Серега, почему ты так считаешь? Военно-морская форма у нас вроде кардинально не менялась.

Стянул с Балансера пару старинных фотографий немецких моряков. Отличий от нашей формы очень мало.

Присоединяюсь к поздравлениям! С днем рождения всех сегодняшних новорожденных. Персональные поздравления ALEX 01. Также персональные поздравления и пожелания семи футов под килем Валентину val583.

Володя, спасибо. Правда, я ссылки на Сысуна выкладывал раньше, но хорошие рассказы еще раз почитать будет не лишним. А ведь там мелькают знакомые фамилии.

Юра -Yurec-, спасибо за фото. Нашел относительно недавнее фото (от декабря пошлого года). Свой корабль, думаю, вы сразу на нем увидите. Это в Донузлаве. Фотографировала женщина.http://img-fotki.yandex.ru/get/3305/edik-bagriy.14/0_1c4d0_efc19251_XL.jpg

Нашел еще одну красивую фотографию вашего корабля. Примечательно то, что ее автор - девушка.http://img-fotki.yandex.ru/get/51/tasha-fed2007.3/0_12e14_b2be9f5d_XL.jpgВ описании фото написано:

Сергей, у меня традиционный вопрос. Какой был у вашего корабля литер, т.е. буква в адресе после номера части?

Наткнулся на одну статью, где, в том числе, говорится и о вашей бригаде. Правда, она 4-х летней давности. Морской кордон Следующим пунктом нашего путешествия стал город Высоцк, где располагается отдельная бригада пограничных сторожевых кораблей. Этот небольшой городок когда-то носил шведские названия – Тронгзунд или Уурас. Удобная, защищенная от штормов каменистой косой-волноломом естественная бухта издавна использовалась как гавань, куда через Сайменский канал доставлялся лесотовар и перегружался на крупные суда, стоявшие на рейде в открытом море. Свое русское название Высоцк получил в 1948 году в честь Героя Советского Союза Кузьмы Высоцкого – пулеметчика, погибшего у острова Пукинсаари 4 марта 1940 года в бою с финнами. А 11 мая того же года приказом НКВД СССР для охраны водного участка Выборгского и Финского заливов, а также их побережья в составе Пограничных войск НКВД Ленинградского округа сформирован Выборгский отряд пограничных судов, на основе которого впоследствии и была создана бригада. Главной задачей бригады является обеспечение охраны Государственной границы РФ, внутренних морских вод, территориального моря, исключительной экономической зоны и их природных ресурсов в восточной части Финского залива. Ее выполняют корабли, катера, береговые системы радиолокационного наблюдения в сочетании со специальной технической, воздушной и морской разведкой на наиболее важных направлениях. Основной груз ответственности возложен не только на сторожевые корабли и катера, но и на радиотехнические посты наблюдения, которые круглый год с помощью специального оборудования способны засечь нарушителя на удалении в десятки морских миль (хотя, по мнению моряков, не мешало бы заменить некоторое оборудование постов на более современное). Корабли в основном патрулируют так называемые мертвые – плохо просматриваемые постами – зоны. В 2007 г. планируется установить новую гидрометеорологическую систему, объекты которой будут размещаться на нескольких островах. Это существенно повысит надежность охраны морских рубежей и позволит сэкономить значительные средства. В целом силы соединения комплексно действуют на трех рубежах в пяти районах ответственности. Протяженность участка по линии госграницы, который охраняет бригада, составляет 148 морских миль. Сейчас в боевой состав соединения входят более 40 кораблей и катеров. Численность личного состава в бригаде составляет более тысячи человек. Правда, в ходе перехода на контрактный способ комплектования, который планируется завершить к 2008 году, ведется уплотнение штатов. Перед стражами морской границы поставлены иные задачи, нежели перед, например, Военно-морским флотом, поэтому у пограничников-моряков своя специфика, что конечно же вносит определенные коррективы в повседневную и боевую деятельность бригады. В целом же здесь действуют морские законы, а основной офицерский и мичманский состав – питомцы военно-морских вузов. Ежегодно пограничники-моряки проводят совместные учения со своими финскими и эстонскими коллегами. Приглашаются к участию и другие страны Балтийского региона, а также Европы. В первую очередь на учениях отрабатывается взаимодействие в ходе спасательных операций. Подобные тренинги помогают в реальной обстановке. Так, в начале осени наши пограничники спасли финского яхтсмена, чуть было не расставшегося с жизнью из-за собственной беспечности. Ранее россияне сняли с камней выброшенный на них финский катер. А недавно прошла встреча командования бригады с норвежской стороной, в ходе которой состоялся обмен опытом. Это особенно важно в свете случившегося недавно инцидента с российским траулером "Электрон". Тем более что у иностранных пограничников есть чему поучиться. "Экипажи у них небольшие, но при этом хорошо оснащенные и имеющие высокий уровень подготовки. Социально-бытовые условия, например, финских моряков-пограничников разительно отличаются от наших. Конечно, в лучшую сторону. На высоте и техническая оснащенность финских коллег", – говорят наши стражи морских рубежей. Правда, и у нас есть чем гордиться. Так, например, недавно в бригаду поступили два новых быстроходных сторожевых катера. "Мустанг" водоизмещением 35 тонн способен развить скорость в 40 узлов, может выходить в море и в пятибалльный шторм, обладает отличной маневренностью. Водометный движитель позволяет эксплуатировать катер на засоренных акваториях и на мелководье. А его собрат "Мангуст" водоизмещением в почти 30 тонн еще быстрее и способен развивать скорость до 50 узлов. Катер может действовать на максимальном удалении от берега до 350 миль, в автономном режиме нести службу до 10 суток. "Мустанг" и "Мангуст" имеют современный дизайн, перспективные автоматизированные системы управления, вооружены скорострельными крупнокалиберными пулеметами. На катерах также можно устанавливать зенитно-ракетный комплекс и корабельные гранатометные установки. Браконьерам и судам-нарушителям от таких быстроходных катеров просто невозможно уйти. Мне удалось побывать на обоих катерах, обустройство которых в целом схоже. Внутри хотя и тесновато, но достаточно уютно. Кают-кампания совмещает в себе и кухню, и столовую, и место для просмотра телевизора. Особого внимания заслуживают новейшие средства связи и навигации, которые значительно облегчают охрану границы и экономят моторесурсы катеров. Например, в рубке расположен огромный жидкокристаллический дисплей, на который компьютер выводит всю необходимую информацию, в том числе и по классификации того или иного судна. Несмотря на то что море было достаточно спокойным, качка давала о себе знать и с непривычки было немножко не по себе. Лишь почувствовав под ногами земную твердь, пришло успокоение. Еще одна гордость бригады – госпиталь. Хотя само здание требует ремонта, медицинское обслуживание здесь на высоте, ввиду чего военные медики даже оказывают экстренную медпомощь жителям Высоцка, ведь в самом городе, по словам пограничников, нет ни одной машины "скорой помощи". Планируется, что в ближайшее время деньги на ремонт и переоборудование госпиталя будут выделены. В части недавно была построена отличная школа, с сооружением которой, кстати, помогли руководство близлежащего порта и представители нефтяной компании "Лукойл", у которой неподалеку расположен нефтеперекачивающий терминал. В Доме офицеров есть отличная библиотека. "Хотя новых поступлений маловато, читательский спрос на книги стабильный. В последнее время повысился интерес к классическим произведениям", – поведала заведующая библиотекой Вера Пешкичева. Кстати, ее муж когда-то тоже служил в бригаде, а ныне уволен в запас. Сын, старший лейтенант, продолжил дело отца и ныне служит в родной бригаде на пограничном сторожевом корабле "Мираж". Что же касается проблем, то они у моряков-пограничников те же, что и у их сухопутных коллег. Из-за отсутствия жилья семьям многих военнослужащих приходится жить на кораблях. В 1990 году закончились деньги на строительство общежития, которое так и смотрит пустыми глазницами, будто хочет спросить: "Так когда же вы меня достроите?" Кстати, недавно Президент РФ Владимир Путин поручил директору ФСБ Николаю Патрушеву контролировать решение проблем Погранслужбы, о которых шла речь на встрече главы государства с личным составом Магаданского погранотряда и руководством регионального управления. И в первую очередь касательно обеспечения пограничников жильем. Хочется верить, что жилищную проблему людям в погонах все-таки удастся решить. Определенные сложности возникают с трудоустройством жен. Есть серьезные проблемы с запчастями, а основная часть пограничных катеров требует глубокой модернизации. Как известно, необходимым требованием для приема на службу по контракту является полное среднее образование. А ведь в нынешней ситуации многие из матросов-срочников его не имеют. Для устранения этой проблемы на базе существующей в бригаде школы для детей военнослужащих были организованы специальные курсы для моряков, которые планируют после демобилизации подписать контракт и продолжить службу в соединении. Тем самым они имеют возможность получить полное среднее образование. А в борьбе за дисциплину командование бригады делает упор на работу с родителями матросов. Кстати, из бесед с пограничниками (как сухопутчиками, так и моряками) выяснилось, что финскую сторону очень беспокоит сокращение численности российских застав и пунктов технического контроля. Связано это прежде всего с увеличивающимся количеством нелегальных мигрантов (в основном граждан СНГ), пытающихся проникнуть в Финляндию с территории России. Однако, как я смог убедиться, у подобных опасений нет серьезных оснований. Несмотря на существующие проблемы, российская граница находится под надежной охраной. Всю статью можно почитать здесь www.redstar.ru/2005/12/10_12/2_01.html

Воспоминания мои связаны не с Анапой, где я был всего неделю, а отданием чести. Т.к. моя учеба проходила в жутко уставном городе Севастополе, то нас там приучили отдавать чесь всем. Когда ходил в увольнение, то в присутствии патруля приходилось отдавать честь даже таким жу духам как и мы. Лишних неприятностей не хотелось иметь. Когда оказался в бригаде, то там увидел, что моряки-срочники редко кому-то отдавали честь. Если только офицерам от каплея и старше.Потом я вместе с кораблем снова оказался в Севастополе, когда у нас ремонт был. Как-то приехала ко мне мать с сестрой. Они отдыхать в Евпаторию ездили. Меня кэп отпустил к ним на КПП завода. Помню, вышел я за КПП на автобусную остановку с ними. Сидим, разговариваем. Мимо проходит флоский офицер. Помня о том, что в Севастополе можно нарваться на неприятности, я встал, отдал ему честь. Потом еще один, и еще один. Потом вижу командира соседнего взвода из учебки. Начал вставать. Он мне знак сделал - мол, не надо, не вставай. Но меня, видимо, не признал. Вот, навеяло..

Илья, уже все одобрено. Приглашай людей к просмотру.

Владимр, а "Советский пограничник" на какую бригаду базировался. Спрашиваю потому, что не знаю, в альбом какой бригады фото с ним перенести.

В галерее МЧПВ появились изменения. Разделены альбомы 9 и 19 ОБСКР. Теперь есть отдельный альбом 9 ОБСКР - Корсаков и отдельный альбом 19 ОБСКР - Невельск. То же самое касается бывшего альбома 16 и 10 ОБСКР. Теперь есть отдельный альбом 10 ОБСКР - Владивосток и отдельный альбом 16 ОБСКР - Находка. Также созданы отдельные альбомы по всем речным соединениям Забайкалья и Дальнего Востока: 11 ОБСКР - Джалинада 13 ОБСКР - Ленинское 14 ОБСКР - Казакевичево 15 ОБСКР - Дальнереченск Сретенский ДСК Кто служил в этих соединениях, загружайте ваши фотографии там. Альбом 12 ОБСКР - Благовещенск был и раньше.