Shultz

Володя Turbaneeme, с юбилеем тебя! 300 и 5 - хорошие числа.

Всех с днем рождения! Счастья, здоровья. всего самого наилучшего. Юре ficus персональные поздравления.

Володя, и мы тоже рады ее видеть. А ведь и она - член экипажа "Листригона". Привет от нас всех.

Александр, спасибо за совет. Но я, честно говоря, против такого подхода. А вдруг никого из модераторов нет на месте, а тема так и просится на форум? Мое обращение - это своего рода напоминание и рекомендация некоторым нашим форумчанам. По большому счету люди здесь адекватные. Темы в основном создают правильные.

Как это? Кто с кем?Тем временем жеребьевку в ЛЕ провели. Больше всего "повезло" "Амкару".

Еще немного фото из Высоцка. Так сейчас выглядит ваша база. Взято на Балансере.

Из книги В.В. Костриченко "Альбатрос" - дозорный в море". Может быть, кто-нибудь был свидетелем этого инцидента? Столкновение малого противолодочного корабля "МПК-40" (КСФ) с пограничным сторожевым кораблем "Сапфир" 27 ноября 1978 г. "МПК-40" стоял в дозоре на якоре южнее острова Торос. Море парило и видимость не превышала 5 кбт, периодически ухудшаясь до нуля. Скорость ветра (220 град.) достигала 5 м/с. Перед съемкой с якоря командир "альбатроса" оценил обстановку по экрану радиолокатора в диапазоне 2,5 миль. Целей он не обнаружил, а переключение РЛС на больший диапазон шкал сделано не было. В это время по акватории Кольского залива на 22-узловом ходу в условиях ограниченной видимости двигался ПСКР "Сапфир" (проект 1124П). В нарушение установленного режима плавания он следовал в район острова Кувшин, срезая угол рекомендуемого курса (курсом 330 град.). Радиолокатор на "Сапфире" был включен, но прокладка не велась, расчеты на безопасное расхождение с целями не делались и туманные сигналы не подавались. В 22 часа 51 минуту "МПК-40" снялся с якоря и начал циркуляцию влево с курса 270 град. на курс 110 град. Разворот производился правой машиной, работающей в режиме "малый ход вперед". Радиолокационное наблюдение на циркуляции оказалось неэффективным из-за смазанности изображения на экране РЛС, а туманные сигналы на ходу "МПК-40" тоже не подавал. Ко всему прочему, ПСКР быстро приближался со стороны затененного для РЛС-наблюдения сектора кормовых углов "альбатроса". В 22 часа 54 минуты "Сапфир" лег на курс 270 градусов, проходивший на 2 кбт севернее рекомендованного пути и, с окончанием поворота, уменьшил ход до 12 узлов. В этот момент, когда дистанция между кораблями сократилась до 4 кбт, на "МПК-40" радиометрист обнаружил опасно сближавшийся корабль. Вместо немедленной остановки по получении доклада, командир МПК попытался разобраться в обстановке и упустил время. В 22 часа 55 минут на "Сапфире", при переключении шкалы РЛС на крупный масштаб, исчезло изображение на экране РЛС. Но даже в этих условиях командир сторожевика не уменьшил ход, и через полторы минуты произошло столкновение кораблей. Попытка "МПК-40" отвернуть вправо привела лишь к смягчению последствий столкновения, так как удар "Сапфира" оказался скользящим и не привел к гибели флотского "альбатроса". Но из-за тяжелых повреждений корпусов корабли пришлось ставить в длительный заводской ремонт.

Олег, это не совсем так. На форуме можно указывать любые ссылки, но есть список разрешеных "прямых" ссылок, который можно посмотреть здесь. Для размещения всех остальных ссылок перед адресом необходимо поставить какой-нибудь знак, например, -http://www.piva.net

Именно таким он мне и запомнился. Горжусь тем, что он был моим командиром.

Сегодня есть очередной повод поздравить одного из членов нашего виртуального экипажа - Юру, который известен на форуме под ником yurez и который служил на корабле коком с 1990 по 1992 гг. Правда, он давно к нам сюда не заходил, но, надеюсь, когда-нибудь все же зайдет.Юра, прими наши поздравления и пожелания семи футов под килем.

Всегда уважал экстремалов, но сам на такое не способен...

Тут я спорить не буду. Известный клуб пользуется большой популярностью в народе. А вот, кстати, за кого сейчас болеют фанаты московского "Торпедо"?

Присоединяюсь к поздравлениям! Всех с днем рождения. Счастья, здоровья, удачи! Не могу в этот день не пожелать семи футов под килем форумчанам Aleks 75, doktr, коку ПСКР "Измаил" Юре yurez, и, конечно, наиперсональнейшие поздравления и семь футов всегда и во всем Володе штурманскому! Володя, крепко жму руку и поднимаю за тебя бокал!

Озвучена, причем в музыкальном сопровождении. Можно глянуть здесь

Друзья, извините, что вмешиваюсь, но из кораблей проекта 1124П в живых, т.е. в строю остался только один. Это бывший ПСКР "Днепр". Все остальные пограничные альбатросы 1124П, включая все северные, либо списаны, либо затоплены, либо разделаны на металл.

Олег Юджаныч, Саня мне ответил! Передает тебе привет.

Значит, будет повод на "Арене" в Химках появиться Я вчера удивился - сколько, оказывается, у ФКДМ болельщиков. Весь стадион был заполнен, кроме гостевой трибуны. А вообще в ПЛ подобной команды нет, где минимум легионеров, а доморощенная молодежь на первых ролях.И за "Крылья" обидно. Вели ведь 3:0 после 1-го тайма. А потом слили игру. Будем надеяться на хорошую игру остальных наших команд.

Похоже, что да, в Городе Трех Революций. Кстати, я ему от тебя привет заочно передал.

Наткнулся в И-нете на одну статейку о вашем корабле:20 лет – флагману береговой охраны России Самому известному на Дальнем Востоке пограничному сторожевому кораблю «Дзержинский» исполняется 20 лет. 19-го мая он отпразднует 20-летие со дня вступления в состав пограничных войск КГБ СССР. --------------------------------------------------------------------------------Сторожевик современного проекта – третий потомок династии дальневосточных ПСКРов, носивших имя «железного Феликса». Он под вымпелом Северо-Восточного пограничного управления береговой охраны ФСБ России ныне достойно несет службу по защите государственной границы, охране исключительной экономической зоны и морских биоресурсов в водах Камчатки, Чукотки, Командорских и Курильских островов. За время службы кораблем пройдено более 130 тысяч миль морских дорог, задержано 11 иностранных и 9 российских браконьерских судов, наложено штрафов на сумму более 10 миллионов долларов. В 1987 году КПСКР «Дзержинский» выдворял ракетный крейсер «Арканзас» ВМС США, вторгшийся в терводы СССР в Авачинском заливе. В 1988 году, впервые в послевоенной истории погранвойск страны, вынужденно открыв предупредительную стрельбу, остановил японское судно «Коуэй Мару». С 1995 года по 2001 год корабль принимал на Камчатке корабли Береговой охраны США «Раш», «Джарвис», «Шерман», «Боутвел» и отрабатывал совместные учения и реальные операции по совместному патрулированию, поиску и спасению терпящих бедствие на море. В его бортовом журнале значатся несколько десятков имен спасенных моряков и рыбаков-дальневосточников. Соб. инф. Взято отсюда -http://www.iks.ru/~rybak/15/_6.htm

Из японских моторов стоит еще отметить "Тохацу". Бывают как 2-х, так и 4-х тактные. По Байкалу, помню, на лодке с "Тохацу" катался. И еще видел недавно "Тохацу"-17 на одной из лодок на Плещеевом озере. На фото - "Тохацу" на Байкале.

Эта информация, возможно, заинтерсует Олега Юджаныча. Нашел в одной из социальных сетей штурманского Саню Бабурина. Написал ему. Ждем.

Юра, ты не помнишь, когда у вас день корабля? По-моему, где-то в конце декабря или я ошибаюсь? Во всяком случае, по информации нашего форумчанина Виктора Довженко, несмотря на переименование крабля дату этого празднования не изменили. Выходит, тот снимок был сделан где-то в начале 1979 года. Жаль, что людей из первого экипажа здесь нет.И вот еще одна фотография "Днепра". Время - 1987-1988 гг.