Shultz
-
Постов
35 219 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
297
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент Shultz
-
Андрей, дело в том, что в в феврале следующего года нашему "Измаилу" исполнилось бы 30 лет. В связи с этим планиурется подготовить юбилейный знак, тем более что при жизни корабля никаких знаков, ему посвященных, не выпускалось. Пусть хотя бы такой будет. В плане также подготовить календарь на 2011 г. с фото корабля и тех, кто на нем служил. Но это пока только проекты. Хотя надо шевелиться уже сейчас. И, конечно, в Москве по этому случаю 19 февраля (в ближайшую субботу после дня корабля) будет встреча измаильцев разных лет. Так что если будешь в это время в Москве, будем рады тебя видеть. Это также касается всех остальных измаильцев. -
Присоединяюсь к поздравлениям по случаю д.р. Юрия Гаврилова. Талантливый футболист, каких у нас в России не так много.
-
Всех с днем рождения! Всего наилучшего. Персонально поздравляю Александра - Беланова А.П. и желаю семь футов под килем.
-
Честно говоря, уже не помню, что там было написано, тем более КУ тех времен у меня сейчас на руках нет. А в новом КУ, может быть, что-нибудь и изменилось. Надо будет на досуге посмотреть.
-
Видимо, в разных бригадах распорядок дня был разный. У нас в море подъем был в 10.00. Потом умывание, зарядка с купанием, если летом. После купания - приборка. Т.к. особых проблем с пресной водой не было, потому что при случае можно было зайти куда-нибудь, например, в Ялту, и заправиться ей, то и для приборки использовали ее. Но, насколько я помню, верхнюю палубу швабрили "машками", которые окунали в море. Перед ужином, часов в 5 вечера, была еще одна приборка.Когда корабль был в базе, то приборок было три: перед подъемом флага (с 7.15 до 7.45), перед обедом (с 12 до 12.30) и вечером (с 17. до 17.30). Большая приборка была всегда. Это святое.
-
Юра, у меня в альбоме почему-то на одну тысячу миль больше
-
Михаил, зайди сюда. Там все написано. Если что непонятно, спрашивай.
-
В связи с этим вспомнил, как мы стояли в 13 СРЗ в 1985 г. Дело близилось к завершению ремонта, на дворе был апрель или май. Это так, к слову.Каждое утро на работу мимо нашего "Измаила" шла одна симпатичная девушка. А т.к. прохождение девушек мимо корабля было явлением редким, то, естественно, многие стали ее замечать и даже узнали, как ее зовут. Правда, как узнали, что ее зовут Марина, - для меня до сих пор загадка. Проходила она мимо нас обычно во время утренней приборки. Корабль был тогда пришвартован левым бортом. Так вот к моменту ее прохождения по левому борту выстраивался почти весь экипаж от бака до юта. Кто делал приборку в кубрике или в гальюне, занимали свои позиции у иллюминаторов. Кто-то просто случайно оказывался на верхней палубе. Не везло только ребятам из БЧ-5 :-)) Шла она мимо нашего корабля, не спеша. Видимо, привыкла уже к такому вниманию. По корме у нас стояла подводная лодка, где тоже ребята вылезали из своих отсеков на нее поглазеть. Вот, навеяло. :-))Решил все же загрузить последнюю версию рисунка для юбилейного знака. Пушки теперь - одинаковые. Якорь по-прежнему надо подобрать, и еще надо РБУ получше изобразить.
-
Да,в общем, ничего такого выдающегося Олег Александрович не сделал. Наоборот, в свое время с ним все изрядно помучились, чтобы он стал более-менее нормальным моряком. Скорее, это шуткой его так называли. Между тем, сегодня есть хороший повод поздравить нашего сослуживца Диму - Дима БЧ-5, у которого сегодня день рождения. Дима, от всей души поздравляю. Семь футов тебе под килем! И еще о знаке. Получил последнюю версию рисунка знака нашего корабля, но его сюда не выставляю, т.к. кое-какие недочеты все же остались.
-
Надо будет у Леши Праводелова спросить, куда Олега Александровича девали. Может, Бог даст, и он сюда к нам подтянется. Не знаю, научился ли он под конец службы одевать КЗИ. Помню, кэп с ним лично занимался, тренируя его. Кстати, сам командир корабля обращался к нему одному из всех моряков-срочников по имени отчеству. Олег, только что с Димой БЧ-5 тебя вспоминали. Не пропадай.
-
Не слышал об этом. Вообще лучше это вопрос задать в теме 1 ОБСКР, т.к. корабли сейчас базируются как раз на территории мурманского порта. Там наверняка есть люди, которые смогут на него ответить.
-
Александр, я написал выше, почему. Прошу понять меня правильно. Я не против общения и новостей на форуме. Но только не надо сваливать все в одну кучу. Я, конечно, понимаю, что создание новой темы - это ответственный шаг, т.к. тот, кто ее создает, не всегда уверен в том, что она заинтересует многих, но не ошибается тот, кто ничего не делает.
-
Александр tolkava, спасибо за новость о том, что творится в ВМС США, но хочу обратить внимание на то, что тема называется Флот РОССИИ. Ограничений на создание новых тем нет.
-
Саня Бугаков говорил, что он вроде тоже из завода увольнялся. А Олега Полуаршинова, может быть, в стройбанду тогда перевели, как и меня в свое время. Вот фото моряков всего весеннего призыва 1984-1987 гг. Их не так много было. Вместе с ними на корабль осенью 1984 г. пришли в БЧ-2 Сергей Чернышев (списан в роту), в БЧ-1 Дима, рулевой (фамилию не помню, тоже в роту списали), и Игорь Ярыгин, штурманский (перешел потом на белый катер, где служил вместе со своим братом-близнецом). Юра Хомич, рулевой - БЧ-1 Володя Попов, командир отделения р/телеграфистов - БЧ-4 Виктор Чурляев, командир отделения радиометристов - РТС Олег Полуаршинов (справа), радиометрист - РТС http://forum.pogranichnik.ru/uploads/1248108250/tn_gallery_1160_304_97669.jpg Саша Мурашкин, командир отделения трюмных - БЧ-5 http://forum.pogranichnik.ru/uploads/1239791492/tn_gallery_1160_303_66691.jpg Володя Макуха, старший моторист - БЧ-5 http://forum.pogranichnik.ru/uploads/1248108250/tn_gallery_1160_303_27801.jpg Алексей Праводелов, командир отделения мотористов - БЧ-5 http://forum.pogranichnik.ru/uploads/1239791492/tn_gallery_1160_303_59507.jpg Саша Бугаков, моторист - БЧ-5 http://forum.pogranichnik.ru/uploads/1239791492/tn_gallery_1160_303_22390.jpg Леша Чекушкин, писарь-секретчик http://forum.pogranichnik.ru/uploads/1242061257/tn_gallery_1160_305_22027.jpg
-
29.04.10 20:28 177 дней вне дома: сегодня в Североморск из дальнего похода вернулся «Адмирал Чабаненко» Возвращение домой. Сегодня большой противолодочный корабль «Адмирал Чабаненко» вернулся в Североморск. В главной базе Северного флота моряки не были почти полгода, а если быть по военному точными, то ровно 177 суток. Время испытаний экипажа на море и ожиданий близких на берегу.Большой противолодочный корабль «Адмирал Чабаненко» чинно подходит к причалу. На берегу замерли в ожидании родные и близкие членов экипажа. Для них это самая длинная швартовка.Командующий Северным флотом Николай Максимов поднимается по трапу. Короткий доклад. Командир корабля Анатолий Долгов принимает поздравления сослуживцев. Команда готова к торжественному митингу.Основная работа экипажа проходила в районе Аденского залива. В этой зоне североморцы боролись с пиратством. Итог службы — проводка 17 конвоев. 61 судно под надежной защитой без потерь миновало опасный район.Работу североморцев высоко оценили и капитаны кораблей, шедших в конвоях.Традиционный жареный поросенок - командиру корабля. Поздравления. Официальная часть встречи позади. И вот долгожданная минута встречи с друзьями и близкими.13 марта у мичмана Араса Акберова родился сын Айдан. Отец не может насмотреться на своего ребенка. О том, что стал папой, узнал в море.«Адмирал Чабаненко» готов к решению новых задач. Но после дальнего похода экипаж ждет отпуск.Телекомпания ТВ-21. Все новости Мурманска и Мурманской области.www.tv21.ru/index.php?menuid=1&newsid=19221http://img-fotki.yandex.ru/get/6/mu-rena.13/0_437ee_e8d75f87_M.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/8/mu-rena.14/0_437f6_cf4e51a5_M.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/4212/mu-rena.14/0_43800_a9afc3f1_M.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/4310/mu-rena.14/0_43801_e770af89_M.jpgФото: Ренат Мустафин (с)
-
У меня те же проблемы. Но я их вспомнил благодаря форуму :-)) Андрей, их было все же больше чем пять. Из БЧ-4 был комотд ЗАСов Володя Попов. Кроме того, ты не упомянул Саню Бугакова, моториста из БЧ-5, а также двух метристов: Витю Чурляева и Олега Александровича Полуаршинова. Последнего должны помнить все, кто с ним служил. :-))Да, еще по этому году был Юра Хомич, рулевой.
-
А я даже потом совершенно случайно встретил его в Нижнем Новгороде, тогда еще Горьком, 28 мая 1990 г. Он сам из Шатковского района. Честно говоря, не ожидал его увидеть. Мы, конечно, эту встречу немного отметили, но он домой торопился, т.к. путь все же не близкий. С тех пор я его не видел. А я застал тот момент, когда они, как и ты, только пришли на корабль. Кстати, Леша Праводелов, который к сожалению, давно к нам сюда не заходил, один из тех самых "профсоюзов". Вот и у меня была аналогичная ситуация, когда провожали троих "профсоюзов" весной 1984 г.: кока Алика, писаря Громова и марсового Федю. Я тогда рабочим по камбузу стоял. Смотрел, как ребята прощались с экипажем, слушал "Славянку". В общем, тоже тоскливо было.
-
Вот нашел у себя еще одну фотграфию Валеры Китова. Фото сделано весной 1986 г. в сухом доке, где мы стояли вместе с БПК "Очаков".
-
Весна 1986 года. В сухом доке. Справа от нас стоит БПК "Очаков".© © POGRANICHNIK.ru
-
Насчет Глюка № 1 Виталик сам, наверно, и ответит. Вкратце скажу, что в прошлом году Виталик тоже писал, что будет мысленно с нами, что не сможет приехать. Однако утром 28 мая, когда мы собирались выйти в бригаду, мы вдруг увидели его в "Листригоне" и подумали, что это у нас глюки, причем у всех одновременно. Правда, я Виталика увидел еще ночью накануне, но все равно его внезапный приезд, причем из Оренбургской области в Крым, был полной неожиданностью.Сегодня день рождения отмечает еще один член экипажа ПСКР "Листригон" Женя кулон-629, который в этот раз с нами собирается быть в Балаклаве. Женя, семь футов тебе под килем.
-
Серега, а ты не передумаешь? :-))
-
Сергей, так кто мешает такую тему создать?
-
Дорогие товарищи по оружию, кто в этом году собирается 28 мая в Балаклаву?
-
Почитав эту тему, подготовил список тех, кто собирается в Балаклаву, включая тех, кто еще только думает. Получилось более 30 человек.1. Shultz - Москва2. Сансаныч – Москва3. Бывалый 636 – Москва4. Andy – МО5. MOREMAN – МO6. штурманский – Москва7. razzdor – Москва8. Виктор Лысиков - Москва9. Владлен – МО10. Архимед – МО11. Архимед – МО12. Архимед – МО13. vladimir930514. ПАК – С-Пб15. alikzas – Набережные Челны16. Coach - Ярославль17. Саня72 – Керчь18. Саня72 – Керчь19. Arcascha1959 – Молдова20. Arcascha1959 – Молдова21. Arcascha1959 – Молдова22. Дз 5-8-34 – Молдова23. Дз 5-8-34 – Молдова24. Дз 5-8-34 – Молдова25. Дз 5-8-34 – Молдова26. Евгений Рагоньян27. bocman – Киев, Украина28. ILYS – Одесская обл., Украина ?29. butcher – Одесса, Украина30. Роджер – Николаев, Украина31. Оксана – Николаев, Украина32. Kostya V – Селидово, Украина33. Yurec – Запорожье, Украина34. Maxa93 – Харьков, Украина35. Maxa93 – Харьков, Украина36. Виктор Овсюченко - Балаклава, Украина37. НХСОлег – Севастополь, Украина38. Yra_1961 – Борисполь, Украина ?39. kulon-629 – МО40. kulon-629 - МО41. kulon-629 - МО42. Василий Олейниченко – Белгород-Днестровский, Украина43. Трюмный – Красный Луч, Украина44. samum31 - Ульяновск45. KSIN - Макеевка, Украина46. GVlad - Харьков, Украина47. GVlad - Харьков, Украина48. ПСКР "Рубин" - Оренбург49. ПСКР "Рубин" -УкраинаКстати, сегодня отмечает свой день рождения Андрей, известный экипажу "Листригона" как Тренер-Солист. С днем рождения тебя, Андрей!
-
Как я уже писал выше, из учебки в Севастополе до своей бригады я вместе со своими товарищами добирался на автобусе. Но обычно новое пополнение из Анапы добиралось до Балаклавы на одном из кораблей нашей бригады. Как правило, для этого использовались самые крупные корабли бригады - наш ПСКР "Измаил" или его старший брат "Днепр". Во время моей службы наш корабль ходил за молодым пополнением в Анапу дважды - в июле 1984 г. (за теми, кто учился 9 месяцев), и в октябре 1985 г. Причем с некоторыми из тех, кого мы перевозили, встретился потом здесь, на форуме. Как говорится, мир тесен. Вспоминаю первый поход в Анапу. К тому времени мы, молодые, прослужили на корабле около 3-х месяцев, немного освоились, и смотрели на тех, кого доставляли на катерах к борту корабля, как "морские волки", у которых уже к тому времени зад немного ракушками оброс. :-)) Мы носили робы без ремней, а у тех ребят робы были заправлены в брюки, и в брюках были ремни. У многих бескозырки были явно не по размеру и доходили до ушей. Хотя совсем недавно и мы были такими же. Интересно было наблюдать со стороны, как некоторые, кто повыше ростом, пробирались в кубрики по магистральному коридору, сгибаясь в три погибели. Но и сам я в начале так же ходил. И мне понадобилась неделя или около того, чтобы научиться ходить по кораблю, пригибаясь только там, где это было нужно. Переход из Анапы в Балаклаву занимал часов шесть. Во время первого перехода море немного штормило, поэтому некоторых ребят укачало. В общем, пришлось делать в гальюне и в умывальнике внеплановую приборку. По приходу в базу прибывших из Анапы построили на пирсе и развели по кораблям. Тех, кого направили служить в соседнюю Одесскую бригаду, пересадили на один из одесских кораблей, и их путешествие продолжилось. Второй поход за молодыми в Анапу проходил примерно так же, но с погодой тогда просто повезло, т.к. на море был полный штиль, поэтому гальюн и умывальник остались чистыми :-)) Вот так проходило прибытие молодого пополнения.
